Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
#228364
f4lcon
addikt
FrankMonzano
#228337
válasz
FrankMonzano
#228337
üzenetére
eszi az olajat, ráadásul 0w-20 kell bele
15 ezer a ciklusa, de félúton kellett bele egy liter
mondjuk mi rövid távokon nyúzzuk, nem is örül neki
más baja eddig nem volt, kb 25 ezer van benne -
#228334
f4lcon
addikt
FrankMonzano
#228332
válasz
FrankMonzano
#228332
üzenetére
van Caddy-nk is, meg vettem egy Renault Express-t is (1.5 DCi) tavaly nyáron a kifutó készletből.
a VW nem 2x olyan jó minőségű, mint a Renault, pedig az egyik nettó 11M volt újonnan, a másik meg nettó 5M -
#228327
molnarpeter
nagyúr
FrankMonzano
#228313
molnarpeter
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#228313
üzenetére
1.5 dci vonal szerintem is jó irány - Dacia, Mercedes is ugyanez, bővítendő a merítést
Ford Connect a 8 szelepes 1.5 TDCI-vel volt jó, de az asszem 2018 körül ért véget, aztán jött a 16 szelepes, Stellantis típusokkal egyező problémákkal. Viszont az új már VW termék, szóval Caddyvel együtt lehet nézni azt is (illetve ugye VW topikban előfordulnak részletes infók, ha volt problémás széria). -
#228314
vzsryl
nagyúr
FrankMonzano
#228313
vzsryl
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#228313
üzenetére
Kangoo 1.5 dCi-t nézd meg. A motor biztosan jobb az 1.5HDI-nél. Sajnos a PSA nagyon elcseszte az 1.5-öst.
-
#228311
molnarpeter
nagyúr
FrankMonzano
#228307
molnarpeter
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#228307
üzenetére
Dízel/benzin preferencia van? Szalon vagy használt? 2 személyes kell, ugye?
-
#225833
molnarpeter
nagyúr
FrankMonzano
#225826
molnarpeter
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#225826
üzenetére
Esetleg arra kérdezz rá, vállalják-e hengerfej levétele nélkül csak a szelepszár szimeringek cseréjét.
-
#225831
szabonagyur
félisten
FrankMonzano
#225826
szabonagyur
félisten
válasz
FrankMonzano
#225826
üzenetére
De akkor meg csináltasd meg, alapból minek túráztatod a topikot
-
#225830
szabonagyur
félisten
FrankMonzano
#225819
szabonagyur
félisten
válasz
FrankMonzano
#225819
üzenetére
Dehogy hulladékot, 1,3ból már lehet találni jót, korának megfelelően.
-
pepucs
tag
válasz
FrankMonzano
#225826
üzenetére
Nekem Áprilisban egy sima 1.6 16v hengerfejezés 250-es ajánlattal indult és mire kézhez kaptam a kocsit 400 lett. Szóval jó ha van még mellé
-
#225823
molnarpeter
nagyúr
FrankMonzano
#225804
molnarpeter
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#225804
üzenetére
ha nem jó a 10+ éves autójának a motorja
Na ez az, szerintem jó a motorod 1L/1000 km az szerintem is gond. 1 liter egy teljes olajcsere ciklus (10e km) alatt az nem hiba nálam. Jövőbeli romlást meg nehéz megjósolni - nade ami nem romlott el, azt nem kell megjavítani. Családban van egy 1.9 dízel VW, pályafutása elején 40e km körüli olajcseréket kapott a szervizkönyv alapján. 190e km körül került hozzánk, most van benne 370e km, érdemi változás e tekintetben nem volt, nagyjából egy litert kell tölteni rá két csere között.
Kérdés az is, mennyiért dolgozik az adott műhely. Vidéki maszekkal csináltatva lehet kijön ésszerű összegből, de elég munkaigényes dolog, nagyon számít az óradíj. Szerintem ha mindenképp gyűrűzés, akkor érdeklődj árak tekintetében.
Van még a hengerfej(szelepszár szimering csere vagy szelepvezető kopás), kartergáz, és gyűrűzés/generál vonalon túl a csoda adalék lehetőség. Hallottam olyat is, hogy pl gyertyák helyén betöltött fékfolyadékkal sikerült csökkenteni az olajfogyit, youtube-on volt 1-2 teszt is különböző adalékokról, stb. Persze ha romlik a helyzet és belefér a nagy generál, az is járható út, de egyelőre kivárnék, legyen több adat=használd
-
#225820
tboldi
nagyúr
FrankMonzano
#225819
tboldi
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#225819
üzenetére
Nem olyan nehéz 1 misiért jó autót venni, csak a Lancia Ypsilon általában senkinek sem tetszik.
-
#225818
szabonagyur
félisten
FrankMonzano
#225817
szabonagyur
félisten
válasz
FrankMonzano
#225817
üzenetére
De nem is ér annyit és meg sem veszik.
Azért ha megnézed a piaci áruk ilyen 0,7-1,2M körül forog attól függően milyen állapot és felszereltség.
Azok is rozsdásodnak már stb.
-
#225816
szabonagyur
félisten
FrankMonzano
#225814
szabonagyur
félisten
válasz
FrankMonzano
#225814
üzenetére
Pedig az a leggazdaságosabb, hogy használod és kész.
Lehet a következő 5 évben sem fog többet enni, akkor már lesz egy 20 éves autód, annak értéke marginális lesz.
Nem éri meg, nem jön ki a matek.
-
#225811
szabonagyur
félisten
FrankMonzano
#225810
szabonagyur
félisten
válasz
FrankMonzano
#225810
üzenetére
De milyen értéke lenne ha az autó hibátlan? 1M? Ha nem hibátlan meg mondjuk 0,5M?
Motor felújítás mennyi lenne? 0,1-0,2M?
Ha kimatekozod nem igazán éri meg most szenvedni vele, főleg ennyi idős autón másik 10 dolog lehalhat még és akkor azt is javítod vagy azzal a hibával adod le.
-
#225807
tboy93
nagyúr
FrankMonzano
#225796
válasz
FrankMonzano
#225796
üzenetére
Ha nem is értéknövelő, de legalább a rossz motor nem ertekcsokkento
-
#225802
molnarpeter
nagyúr
FrankMonzano
#225801
molnarpeter
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#225801
üzenetére
Ha mindenképp akarsz vele foglalkozni, a szelepszár szimeringek cserélhetők kisebb bontással, esetleg kartergáz visszavezetést lehetne még átnézni majdhogynem bontás nélkül is (takarítás, 1-2 dolog csere), de lehet a végén nem fog változni a dolog, csak pénz lesz kevesebb a zsebedben. Gyűrűzés nem rentábilis, és ahogy írták, relatív nagy terhelésen működik szinte folyamatosan a motor, így mindig jobban lesz étvágya olajra. Ugye a hónolás miatt mindig marad olaj a hengerfalon, gyűrűk sem tudnak eredendően tökéletesen zárni, megoldás a villanymotor, az nem eszik olajat
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(Utóbbi időben újítottunk fel két motort is, egyik traktorban, magas terhelés, új hüvely és dugattyú, de állandó magas terhelés, néha kell tölteni rá így is; a másik dízel autó, ugye kisebb fordulat, csak gyűrűzve lett és szelepszár szimering csere történt, turbó nemrég felújítva, egyelőre minimális az olajfogyasztás, lehet ki fogja bírni rátöltés nélkül.) -
#225800
rbalint88
addikt
FrankMonzano
#225799
rbalint88
addikt
válasz
FrankMonzano
#225799
üzenetére
Egyaltalan nem biztos. Egyreszt vannak nem/nem
jol felujithato motorok, masreszt el is lehet rontani a felujitast.
Ha fel akarod ujittatni, akkor hajra, csinald, de ahogy tobben leirtuk, se muszaki oldalrol nem indokolt, se anyagi oldalrol nem rentabilis. -
#225798
szőröscica
addikt
FrankMonzano
#225796
szőröscica
addikt
válasz
FrankMonzano
#225796
üzenetére
Nem lesz ujszeru motorod.
-
#225793
tboy93
nagyúr
FrankMonzano
#225787
válasz
FrankMonzano
#225787
üzenetére
Bele kell írni az adásvételibe, hogy eszi. Buksz rajta igen, de azon is buksz ha megcsináltatod. Töltögetni a legolcsóbb sajnos. Amikor meg már brutál sokat kér, akkor ahogy itt is említették, megcsináltatod vagy eladod. Megértem a problémád, mert engem sem hagyna nyugodni
Amilyen hülye vagyok biztos beleállnék a generálba, mégha nem is az a racionális. -
#225792
kenguru99
senior tag
FrankMonzano
#225787
kenguru99
senior tag
válasz
FrankMonzano
#225787
üzenetére
Tehát egy év alatt 2.5-3 liter olaj megy bele az olajcserén felül. Ennek költsége 10-15 ezer ft. Egy hengerfej felújítás és a dugattyúgyűrűk cseréje aligha áll meg 5-600 ezer alatt ( de inkább több). Teljesen felesleges, gazdaságtalan ehhez hozzányúlni. Ha pedig eladod az autót, az adásvételi szerződés megjegyzés rovatába bele kell írni, hogy a motor olajfogyasztása mennyi és kész.
-
#225788
hobizoli
nagyúr
FrankMonzano
#225787
hobizoli
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#225787
üzenetére
amig benne van a gyari specifikacioban az olajfogyi, addig mehet vele a sohivatalhoz nyekegni
meg a gyar sem foglakozna vee garancialisan par eves koraban se -
ParmaBoy
tag
válasz
FrankMonzano
#225765
üzenetére
"15w40 ásványi kell bele, az megoldja az olajfogyasztást" B.Kálmán, 67éves alesz autó"szerelő". Kocsmában a 3f szabály a kedvence
Ez szerintem reálisan nézve a dolgokat, és az autó értékét: élj vele együtt, kb semmi, esetleg különböző adalékolású olajokkal lehet próbálkozni, ahogy előttem is írják.
-
#225780
LK
addikt
FrankMonzano
#225768
LK
addikt
válasz
FrankMonzano
#225768
üzenetére
2003-as Opel Zafira 1.6 autónk motorja a híresen olajfaló fajta (volt, mert eladtuk pár éve). 1000 km-ként 0.6 liter olajat evett. 16-17 évesen amikor vezérlést lecseréltettük, a szimeringeket is kicseréltettük, és motorfelújítás nélkül is megállt az olajfogyás, a gyári adatok alá csökkent jóval.
-
#225775
molnarpeter
nagyúr
FrankMonzano
#225765
molnarpeter
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#225765
üzenetére
6000 km/1 liter az nem fogyasztás, az egy egészséges belső égésű motor
-
#225774
kenguru99
senior tag
FrankMonzano
#225765
kenguru99
senior tag
válasz
FrankMonzano
#225765
üzenetére
Teljesen indokolatlan ezért hozzányúlni a motorhoz. Használj jó minőségű, gyári előírásnak megfelelő olajat. Legyen időben cserélve és használd nyugodtan tovább.
-
#225773
hobizoli
nagyúr
FrankMonzano
#225765
hobizoli
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#225765
üzenetére
semmit, le kell szarni
ez eleve vezetesi stilus fuggo is
6-8deci per 1000km van a gyari konyvekben is, mint "megendgedett" olajfogyasztas -
#225771
rbalint88
addikt
FrankMonzano
#225765
rbalint88
addikt
válasz
FrankMonzano
#225765
üzenetére
tboldi allaspontjat osztom, ez az olajfogyasztas nem indokol motorfelujitast es cseret sem. Inkabb probalkozz a gyari specifikacionak megfelelo olajok kozul olyat talalni, amit nem eszik. Az a legolcsobb megoldas es meg a motoronak is jo
-
#225770
tboldi
nagyúr
FrankMonzano
#225765
tboldi
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#225765
üzenetére
Ekkora olajfogyi még abszolút nem indokol semmiféle felújítást.
szerk.: Sőt rentábilis sem nagyon lenne. 1, nagyon max. 2 liter olajat kell rátölteni periódusonként, és rengeteg flakon kijön a szelepszárszimmering vagy gyűrűcsere árából.
-
#225769
forceberg
veterán
FrankMonzano
#225768
válasz
FrankMonzano
#225768
üzenetére
+ Mennyit megy évente a kocsi és meddig akarod megtartani?
Milyen a gyári olaja, valamint milyen van benne most?
Esetleg utánanézve okoz-e kockázatot a motortípusnál egy kicsit vastagabb olaj?#225767 Qru Én csak akkor ugranék neki, ha sokáig meg akarnám tartani és / vagy sokat menne évente.
-
#225767
Qru
MODERÁTOR
FrankMonzano
#225765
Qru
MODERÁTOR
válasz
FrankMonzano
#225765
üzenetére
Felujitas. Akkor lesz egy ismert eloeletu meg sokaig jo motoru autod VS veszel egy bizonytalan ketes eredetut. Felujitasra +1.
-
#224864
Micsurin
nagyúr
FrankMonzano
#224863
Micsurin
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#224863
üzenetére
FB: Karosszéria lakatosok szakmai csoportja.
-
#222588
szebe
addikt
FrankMonzano
#222584
szebe
addikt
válasz
FrankMonzano
#222584
üzenetére
A kinézettek is jók, esetleg még, attól függően hogy mekkora kell:
Punto - Bravo (és ezek egyéb Lancia-Alfa változatai)
Megane (1.6 K4M), Clio (1.2 16v 1149 ccm)
Auris, Yaris (nem 1.33) -
#222586
dj79
senior tag
FrankMonzano
#222584
dj79
senior tag
válasz
FrankMonzano
#222584
üzenetére
-
#222581
dj79
senior tag
FrankMonzano
#222579
dj79
senior tag
válasz
FrankMonzano
#222579
üzenetére
Nincs normális akkuhűtés a leafekben, ott is komoly tud lenni a degradáció. Ezért engedtük el anno a 2,5m környéki elektromos vonalat.
-
#222578
dj79
senior tag
FrankMonzano
#222575
dj79
senior tag
válasz
FrankMonzano
#222575
üzenetére
ha elég télen az akkuállapottól függő 40-50-60km hatótáv, akkor vehető.
-
#222574
dj79
senior tag
FrankMonzano
#222572
dj79
senior tag
válasz
FrankMonzano
#222572
üzenetére
Olcsó fenntartás miatt én swiftet keresnék, vagy valami hasonló kisbenzinest. Elektromosban ennyiért <100 hatótávot kapsz.
-
#222573
szebe
addikt
FrankMonzano
#222572
szebe
addikt
válasz
FrankMonzano
#222572
üzenetére
A trión (ion/czero/miev) kívül max pár lefingott akksis Leaf-et látni ennyiért, meg elvétve Fluence-t (de ott kérdéses az akksi tulajdonjoga).
Valami hót egyszerű benzinest néznék ennyiért, Jazz, Megane, stb.
-
#216575
szőröscica
addikt
FrankMonzano
#216554
szőröscica
addikt
válasz
FrankMonzano
#216554
üzenetére
Sajnalom, hogy nem tudtam hamarabb irni, latom a helyi trollok adtak mar par rossz tanacsot, vasalo swift es tarsai… hat ki akarnak ezek csinalni teged!?
Napi 50km kis dugoval mar eleg sok ido, kell a kenyelem es a biztonsag. Komolyabb gepek kozott nezelodnek.Ha az elegans stilusban utazol, ezt javaslom - kis alkuval kijon 1m-bol az elso olajcsere is. [link]
Ez viszont picivel a kereted felett van, ellenben teljesen mas vilag. Ezekre a rossz utakra kell a robosztus futomu, a sok kozveszelyes orult koze a road presence, hogy ne merjenek szivozni veled. Itt a forumon van hozza jo szerelo is, es a kis szepseghibakat bontobol hamar javithatod. Igazi igaslo es szerelem hobbiauto egyben. [link]
-
#216558
hobizoli
nagyúr
FrankMonzano
#216554
hobizoli
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#216554
üzenetére
a vasalo Swift az siman jo lehet ennyiert
-
#216555
BigBlackDog
veterán
FrankMonzano
#216554
BigBlackDog
veterán
válasz
FrankMonzano
#216554
üzenetére
1.4 (98 ló)-1.6 benzin Thalia/Clio? Ha rendben volt tarva, akkor nagy költséget azért nem fog generálni szvsz. Rohadni nem igazán szeret, ha nem volt sérülése.
-
#191123
alázógyík
addikt
FrankMonzano
#191118
alázógyík
addikt
válasz
FrankMonzano
#191118
üzenetére
Az 1.6 mindenképpen.
Szinte alig hibásodik meg a tapasztalatok alapján.
Okoskerék szokott elmenni, csere.
Talán generátor, ablakemelő szerkezet, és a a rádió lekopó gombjai ami még gyengébb konstrukció. -
#191116
alázógyík
addikt
FrankMonzano
#191113
alázógyík
addikt
válasz
FrankMonzano
#191113
üzenetére
Kényelem és megbízhatóság Megane, motor és belső/külső design Bravo.
A Punto 1 kategóriával kisebb, pattogósabb futóművel, kisebb csomagtartóval. Zajszigetelése is gyengébb. -
#191115
molnarpeter
nagyúr
FrankMonzano
#191113
molnarpeter
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#191113
üzenetére
Megane 3 1.5 dci 86 amúgy teljesen off? Bosch befecskendezés, nincs kettőstömegű, nincs DPF. Grande Punto esetén 1.3 Multijet 90 lovas 5 fokozatú váltóval ugyanez a történet.
-
#191112
Paxker315
veterán
FrankMonzano
#191104
válasz
FrankMonzano
#191104
üzenetére
Bravo T-jet. A punto is remek azzal a motorral, jól sikerült cucc szerintem.
-
#191108
alázógyík
addikt
FrankMonzano
#191104
alázógyík
addikt
válasz
FrankMonzano
#191104
üzenetére
Én vagyok a te embered!
Grande Puntonk volt, most van Bravo és Megane 3 is.
A kérdésed, melyiket vedd és miért?
-
#191105
molnarpeter
nagyúr
FrankMonzano
#191104
molnarpeter
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#191104
üzenetére
Punto többinél eggyel kisebb kategória amúgy. Dízel nem játszik?
-
#188563
Mr X
veterán
FrankMonzano
#188549
Mr X
veterán
válasz
FrankMonzano
#188549
üzenetére
Én azért kicsit játszom az ördög ügyvédjét. Bár reálisan tényleg nem biztos, hogy megéri váltani (kivéve, ha egyszerre kellene motorgenerál és full lakatolás), de ha anyagilag nem vág földhöz a törlesztő, azért 1,5-1,8 millióért minőségi ugrást lehet összehozni a Peugeot-hoz képest. Ha nem egy lerúgott vackot veszel persze.
-
#188557
kisza25
félisten
FrankMonzano
#188541
kisza25
félisten
válasz
FrankMonzano
#188541
üzenetére
Hitelre csak új autót mernék venni és maximum olyan hosszú futamra, amíg a garancia tart
-
#188556
Kickass
őstag
FrankMonzano
#188549
Kickass
őstag
válasz
FrankMonzano
#188549
üzenetére
Fel kell merni mennyibe kerulne rendberakni es onnantol te dontod el megeri-e vagy nem.
2 millio kornyeken lehet talalni 2es Priust jo allapotut bar evjaratban nem lenne elorelepes, masban lehet. 1.8M korul esetleg valami Swift vagy hasonlo, evjaratban az elorelepes es szinten nem egy lehullo technika. -
#188552
molnarpeter
nagyúr
FrankMonzano
#188549
molnarpeter
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#188549
üzenetére
Amikor a javítás költsége meghaladja a csere+szerviz költségét, a'la GTK.
-
#188551
Drughi
addikt
FrankMonzano
#188549
Drughi
addikt
válasz
FrankMonzano
#188549
üzenetére
Nem az ársávval van a gond.
Ha úgy 1.8M-et tudsz rászánni abból ki lehet hozni elég jó kis városi cirkálókat, DE arra is költeni kellesz.
Átírás + első alap szervíz és máris 100e. És ki tudja mi fog előjönni 500km után. Használt autó, lutri.
Ha hitelbe akarod verni magad, az a Te dolgod, de lesz még tartalék 1-2-3 százezred javíttatni, ha beüt a gond?
-
#188550
Gombinyó
őstag
FrankMonzano
#188549
Gombinyó
őstag
válasz
FrankMonzano
#188549
üzenetére
Ha kényelmesen tudsz lízingelni vagy egyben kifizetni egy új vagy garis autót.
-
#188548
Gombinyó
őstag
FrankMonzano
#188544
Gombinyó
őstag
válasz
FrankMonzano
#188544
üzenetére
Csináltasd meg, ha egyébként elég amit az autó tud nyújtani.
Sztem csak az átírás + első szerviz, ami elvinne annyit, amiből a 207-es helyrehozzák. -
#188547
dj79
senior tag
FrankMonzano
#188546
dj79
senior tag
válasz
FrankMonzano
#188546
üzenetére
Eddig tartunk kb 150-200 ezernél, ami az "új" autó első szervizköltsége simán lehet.
-
#188545
dj79
senior tag
FrankMonzano
#188541
dj79
senior tag
válasz
FrankMonzano
#188541
üzenetére
Nem éri meg. Inkább ezt rázzad gatyába.
-
#188543
Drughi
addikt
FrankMonzano
#188541
Drughi
addikt
válasz
FrankMonzano
#188541
üzenetére
Havi szinten költesz egy autóra fixen 45ezret és még bele sem ültél.
Ha ugyanezt az összeget havi szinten rááldozod a mostanira, akkor azzal jobban járhatsz.
Ha a mostani betegágy és nem éri meg fenntartani, akkor érdemes lehet, de ha csak valami jobbra, újabbra vágysz és megteheted, akkor vegyél fel hitelt is.
Szerintem.Sokkal újabb, modernebb autót nem kapnál a pénzedért, ami úgyanúgy viheti a pénzt, mert jó állapotban lévő autót kevesen adnak el, inkább akkor, mikor már kezd nyűgössé válni a fenntartása.
-
#188542
BigBlackDog
veterán
FrankMonzano
#188541
BigBlackDog
veterán
válasz
FrankMonzano
#188541
üzenetére
Szerintem még annyi pénzért sem kapsz olyan állapotú autót, amire három évig nem kellene költeni a tervezett kiadásokon kívül. Én maradnék a mostaninál, hitelbe emiatt nem mennék bele.
-
#172142
kisza25
félisten
FrankMonzano
#172140
kisza25
félisten
válasz
FrankMonzano
#172140
üzenetére
Hát igen, hasonló paraméterekkel vannak fent 500-800-ig G4-ek
Azt neked kell eldönteni mennyire szép állapotú a tied.
Középre érdemes rakni, drága azért nem hívnak, ha olcsó azt hiszik le van rugva -
FrankMonzano
őstag
válasz
FrankMonzano
#171738
üzenetére
Erre valaki esetleg?
-
#171399
Richard!
addikt
FrankMonzano
#171385
Richard!
addikt
válasz
FrankMonzano
#171385
üzenetére
Ennyiért talán belefér egy faceliftes D corsa 1.4 101 pacival
-
#158805
TheProb
veterán
FrankMonzano
#158772
TheProb
veterán
válasz
FrankMonzano
#158772
üzenetére
(#158783) Integrale: Ja, csak időben se akarok szopni vele, nem csak anyagilag. Amúgy Grósz Feri dolgozik még? Lehet felhívnám, hogy nézze rá a féltengelyre.
-
#158774
pècsimunkás
addikt
FrankMonzano
#158772
pècsimunkás
addikt
válasz
FrankMonzano
#158772
üzenetére
116 le . 2l dízel , de 316 nèven fut az autó.
-
#155401
Vesztor87
senior tag
FrankMonzano
#155399
Vesztor87
senior tag
válasz
FrankMonzano
#155399
üzenetére
AlmeraN16, olcsó, megbízható, váltóra figyelj oda.
-
#155400
Luck Dragon
félisten
FrankMonzano
#155359
válasz
FrankMonzano
#155359
üzenetére
Grande Punto. 1.4 16V vagy 1.4Tjet.
-
#155398
-v-
addikt
FrankMonzano
#155392
-v-
addikt
válasz
FrankMonzano
#155392
üzenetére
Picit újabb konstrukció, picit kevesebb km (214 van benne), picit alacsonyabb fenntartási költség
Akkor pl. egy két hónappal fiatalabb, 205e km-es, picivel jobb állapotú 1.6-os IV-es golf tökéletes lenne neked.
-
#155397
szőröscica
addikt
FrankMonzano
#155392
szőröscica
addikt
válasz
FrankMonzano
#155392
üzenetére
Ha ujabb konstrukcio kell, akkor E50 AMG.
-
#155393
vzsryl
nagyúr
FrankMonzano
#155386
vzsryl
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#155386
üzenetére
Ez hazugság, mert teljesen korrekt válaszok voltak. Egész egyszerűen az a helyzet, hogy határozatlan vagy és nem tudsz dönteni. Mi sem magyarázza jobban, mint az, hogy kb. fél éve ráuntál a problémás autódra, de még mindig nem cserélted le.
Ráadásul ezt még azzal is meg tudod fejelni, hogy ugyanúgy teszed fel minden alkalommal a kérdést, mintha először írnál a topikba, pedig mocskos hosszú előzménye van a dolognak, és rengeteg, már kivesézett információt elhallgatsz, hogy azok az emberek, akik eddig kimaradtak a dolgokból, azok a háttértörténetet nem ismerve próbáljanak belőled minden lényeges infót kiszugerálni...
Unalmas... -
#155388
aero.
veterán
FrankMonzano
#155386
aero.
veterán
válasz
FrankMonzano
#155386
üzenetére
Nem is értem, mit is szeretnél? Újabb és más autót akarsz, mint a Golf, de egy 2005-ös autóra sem elég a pénzed. Miről is beszélünk akkor?
Nézheted felőlem az 1.3-ast is, a legtöbbje már túl van a nyelestengely csapágy cserén. Az 1.5-ös SX4-ekhez sem kellene sokat hozzátenni, 150-250e ft-ot. Az is egy kiváló alternatíva szerintem.
Nem tudtam, hogy ennyiért is mennek 2-es Fókák, de ez sem rossz szvsz. [link]
-
#155387
BigBlackDog
veterán
FrankMonzano
#155386
BigBlackDog
veterán
válasz
FrankMonzano
#155386
üzenetére
Mi a gondod a Golffal?
Mi a legfőbb szempont, ami miatt akarnál váltani és mi az amit még figyelembe kéne venni az új autó választásánál? -
#155364
aero.
veterán
FrankMonzano
#155359
aero.
veterán
válasz
FrankMonzano
#155359
üzenetére
+1 a 328i-re
Golf 4 helyett, városi szaladgálásra egyértelműen Swift II 1.5.
-
#155362
vzsryl
nagyúr
FrankMonzano
#155359
vzsryl
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#155359
üzenetére
Ezt a kérdést havonta felteszed, nyűglödünk rajta pár napot, majd eltűnsz.
Szóval ennek ismeretében szerintem feleslegesen fárasztod a topik lakóit. Amit eddig tanácsoltak, azt olvasd át még egyszer, és meg is kapod a választ a kérdésedre.joamilestoné: Végre egyszer jó időben dobod be a tanácsod.
-
#155361
szőröscica
addikt
FrankMonzano
#155359
szőröscica
addikt
válasz
FrankMonzano
#155359
üzenetére
E36 328i
-
#155360
BigBlackDog
veterán
FrankMonzano
#155359
BigBlackDog
veterán
válasz
FrankMonzano
#155359
üzenetére
Nem tudom, hogy pontosan mikori a Golfod, de pl. egy 2004-2005 környéki, 1.4-es Honda Jazzen nem gondolkoztál (megbízhatóságot szem előtt tartva)?
-
#154323
hobizoli
nagyúr
FrankMonzano
#154321
hobizoli
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#154321
üzenetére
az 1.9JTD eleg jo motor, meg a 1.4 16v 95 lojjos SuperFIRE, de a TJET is jo
1.3JTD-bol a 90lovas valo bele inkabb a 75lojjos JTD meg 77 lojjos 1.4 8v meg kb arra eleg, hogy odebb vigye a bodet1100+kg az auto, kell bele "vmi" hasznalhatobb motor
-
#154309
BigBlackDog
veterán
FrankMonzano
#154308
BigBlackDog
veterán
válasz
FrankMonzano
#154308
üzenetére
Milyen motorral? Mennyire kellene a nagyobb méret?
-
#153711
hobizoli
nagyúr
FrankMonzano
#153706
hobizoli
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#153706
üzenetére
hat mondjuk a TJET GP-hoz kepest pl egy nulla
-
#153697
lenko
aktív tag
FrankMonzano
#153694
lenko
aktív tag
válasz
FrankMonzano
#153694
üzenetére
Ha 1.6-os azon szar a váltó, kuplungot egyébként minden autón kell cserélni(kopó).
A stiftnél ha neked jó a mára erősen megfáradt design, és a tejfölösdoboz belső, kanyarban kiesős ülésekkel (desigra már a megjelenéskor gyenge volt), a mérhetetlenül gyenge gyári "hifi" (még a semmi is jobb tőle), akkor vegyed.
-
#153696
Qru
MODERÁTOR
FrankMonzano
#153694
Qru
MODERÁTOR
válasz
FrankMonzano
#153694
üzenetére
A legismertebb hibái a megkotló váltó és az abs kocka berohadása, a sebességjeladó-szenzor hibája, már csak a hab a tortán.
mod:
Természetesen a gyártó ezeket nem ismeri el típushibaként (pedig azok) ezért nem is volt rájuk gyári visszahívás.
-
#153693
lenko
aktív tag
FrankMonzano
#153692
lenko
aktív tag
válasz
FrankMonzano
#153692
üzenetére
Mi baja a G4-nek, hogy annyira nem megbízható? ( A vasaló stift egy kalap ..... a most kifutott vállalható, de az meg legalább 2M)
-
#153684
lenko
aktív tag
FrankMonzano
#153680
lenko
aktív tag
válasz
FrankMonzano
#153680
üzenetére
1.6 motorral vedd akkor...
-
#153681
tboy93
nagyúr
FrankMonzano
#153680
válasz
FrankMonzano
#153680
üzenetére
Ha nem osztrák és nem volt törött, akkor nem igazán fog rohadni. Ezek még elég jól tartják magukat. Bár a G4 után szerintem nem nagy előrelépés, kb. egy kategória a két autó. Max a honda kicsit megbízhatóbb
-
#153553
#94529552
törölt tag
FrankMonzano
#153544
#94529552
törölt tag
válasz
FrankMonzano
#153544
üzenetére
Bármelyiknél.
A trehány jármű fenntartás nagyon sok problémát hoz. -
#153542
Qru
MODERÁTOR
FrankMonzano
#153540
Qru
MODERÁTOR
válasz
FrankMonzano
#153540
üzenetére
-
#153537
Qru
MODERÁTOR
FrankMonzano
#153536
Qru
MODERÁTOR
válasz
FrankMonzano
#153536
üzenetére
Érdemes. Méltánytalanul alulértékelt és az ára is (szerencsére). Egyedül az 1,3-as multijetet kerüld a többi motor jó. Ha meg mondjuk haladnál is akkor az 1.4 t-jet meg kimondottan jó választás.
-
#153535
Qru
MODERÁTOR
FrankMonzano
#153533
Qru
MODERÁTOR
válasz
FrankMonzano
#153533
üzenetére
A Dekra is ismeri a 3F szabályt...
-
#153534
lenko
aktív tag
FrankMonzano
#153533
lenko
aktív tag
válasz
FrankMonzano
#153533
üzenetére
Ez alap.
-
#152911
hobizoli
nagyúr
FrankMonzano
#152909
hobizoli
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#152909
üzenetére
tenyleg ennyien hisztek meg ebben a nemet auto legendában?
-
#151913
Beca1990
senior tag
FrankMonzano
#151911
Beca1990
senior tag
válasz
FrankMonzano
#151911
üzenetére
Francia illetve F betűsek (Ford, Fiat) kerülendőek...
esetleg csak újonnan, míg garanciás. -
#151912
diegho
nagyúr
FrankMonzano
#151911
diegho
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#151911
üzenetére
207 van ismerősi körben és szeretik, nincs vele gondjuk.
-
#150962
Acheron
őstag
FrankMonzano
#150953
Acheron
őstag
válasz
FrankMonzano
#150953
üzenetére
(#150955) Pumma: Jó közelítéssel igaz. A linkelt autót már csak ezért is fogom közelebbről megnézni, kíváncsi vagyok a sztorira.
(#150937) alázógyík: Nincsenek illúzióim, nyilván én sem hiszek a hatéves, 84 ezres futású csodaautókban, amik épp az én kertem aljában estek le. Főleg, hogy az utolsó rögzített óraállás ennél magasabb. De maradjon meg az ártatlanság vélelme, mint mondtam, nem láttam még a kilométerszámláló által jelenleg mutatott értéket, és azt sem tudom, mióta van fenn a hirdetés.
Egyébként, mivel elsősorban automatát keresek, ez a konkrét példány komoly hátránnyal indul, kilométer ide vagy oda.
No de itt egy másik, szintén a közelben, ez talán már reálisabb - de kérdem én, hogy ki garantálja, hogy pl nem dupla ennyiről lett visszatekerve? Ma Magyarországon szerintem senki. (A kereskedés egyébként jó, ide mindenképp ellátogatok a héten, szép autóik vannak általában, reálisnak tűnő kilométerekkel)
(#150933) bajnokpityu: Jelzésértékű
(#150931) [vilike]: Köszönöm az infót, ezt mindenképp figyelembe veszem a keresés során!
(#150922) bajnokpityu: Igen, nagyjából ezeket találtam én is róluk. Igaz, nálam 2.0 alatti nem jön szóba, ott és a fölött pedig már lutri, hogy "kinyomták -e a szemét", avagy nem. Az olajevéssel az a gond, hogy nem tudok rá módszert, amivel a vásárlásnál kiszúrható lenne, utólag pedig már, ugye... Pedig nagyon tetszenek az A4 és A5 Audik. Igaz, itt még bejön az automata kérdés is, Audi esetén mi a megbízható.
(#150919) Pumma: Oh, igen, tudom én, hogy vannak jó tapasztalatok is.
(#150918) SzlobiG: No igen, ez a 330D csak úgy jött, hogy épp ilyen motor van abban, amibe itt belefutottunk, és a páromnak megakadt a szeme rajta (éppenséggel formás jószág). Szerintem nekem tökéletes lehetne valami hasonló is, igaz, ezt már közel 5 misiért mérték, amikor még nem volt eladva. (Azért a nagyobb motor jobb )
Ma este kicsit szétnézek a mobile.de -n is, talán jobb képet kapok, mi fér bele a fenti típusokból - reálisan - a keretembe. -
#149977
#94529552
törölt tag
FrankMonzano
#149976
#94529552
törölt tag
válasz
FrankMonzano
#149976
üzenetére
Nem ismerem a típushibáit a Puntoknak, de mindegyik autónál először is az előélet és karbantartottság függvénye a megbízhatóság. Olvasd el az ő sztoriját[link], sajnos rendesen belenyúlt.
-
#149892
lenko
aktív tag
FrankMonzano
#149878
lenko
aktív tag
válasz
FrankMonzano
#149878
üzenetére
Kinek mit jelent a foglalkozás...
Haveromnak azt jelenti, hogy havonta 1-2x lemossa, meg 2-3 havonta 1x kiporszívózza. -
#149876
Kornel
veterán
FrankMonzano
#149875
Kornel
veterán
válasz
FrankMonzano
#149875
üzenetére
Biztos rosszul látod, egy VAG sose rohad.
-
#149596
diegho
nagyúr
FrankMonzano
#149594
diegho
nagyúr
válasz
FrankMonzano
#149594
üzenetére
Jazz, Meriva, Fiesta, Yaris, ezek mind jó autók. Bár 1M-ért már 2-es fókát is lehet venni - szépet is.
-
#149595
Kornel
veterán
FrankMonzano
#149594
Kornel
veterán
válasz
FrankMonzano
#149594
üzenetére
Mindennel ugyanott leszel, maximum a rozsdásodast kerülheted el pár évig, de túl sokáig nem.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(Utóbbi időben újítottunk fel két motort is, egyik traktorban, magas terhelés, új hüvely és dugattyú, de állandó magas terhelés, néha kell tölteni rá így is; a másik dízel autó, ugye kisebb fordulat, csak gyűrűzve lett és szelepszár szimering csere történt, turbó nemrég felújítva, egyelőre minimális az olajfogyasztás, lehet ki fogja bírni rátöltés nélkül.)
Amilyen hülye vagyok biztos beleállnék a generálba, mégha nem is az a racionális.
Mi a legfőbb szempont, ami miatt akarnál váltani és mi az amit még figyelembe kéne venni az új autó választásánál?
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Sütés, főzés és konyhai praktikák
- Mobil flották
- Fortnite - Battle Royale & Save the World (PC, XO, PS4, Switch, Mobil)
- Medence topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Jól áll az ARM-os Windows helyzete, de a játékoknál nem jön az áttörés
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Posta, csomagküldés
- További aktív témák...
- LG 27GX790A - 27" OLED evo / QHD 2K / 480Hz & 0.03ms / NVIDIA G-Sync / FreeSync / DP 2.1 / HDMI 2.1
- Samsung Galaxy S22 Ultra 256GB Kártyafüggetlen 1 év Garanciával
- Asus TUF Gaming F16 (2024) FX607JV Grey - 16" - és Lenovo Legion Slim 5 RYZEN 7 8845HS
- HPE Apollo 4200 Gen9 2U rack szerver, 1x E5-2620v4, 64GB RAM, 24x3.5" 2U-ban! ÁFA-s számla, garancia
- Új! Targus - USB-C Dual HDMI 4K HUB - 2 HDMI-vel. Saját töltő nélkül 2 monitorral (120Hz)
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest