Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
#174830
Core2duo6600
veterán
bajnokpityu
#174778
Core2duo6600
veterán
válasz
bajnokpityu
#174778
üzenetére
90 % feletti hatásfokot nem tekintenék rossznak.
A mostani belsőégésűek 30 % környékén mozognak,
és minél többet állnak a dugóban annál inkább közelít a 0-hoz a hatásfok,
fogy az energia de nem halad a kocsi.
Na és ez az a pont az, ahol az elektromos kocsi sokkal jobb.
Nem beszélve a fékezés által visszatermelt áramról, amire a hagyományos autó nem képes, egyszerűen hőenegriává alakítja a fékek segítségével.A hybrid is visszatermel, és ezért fogyaszt kevesebbet városi környezetben mint a nem hybrid.
Pont akkor használja az elektromos motort, amikor a benzines a lehető legtöbbet fogyasztja,
vagyis amikor el kell indulni a kocsival.(#174782) rayoliviero
Talán a Ford a legmegbizhatobb ezek közül, 1 évre benzinest vegyél azt könnyebb lesz eladni.
A 2.0 as mondeo megy rendeses.
Lehet még az is szempont, hogy 1 év múlva még garanciális legyen, akkor könnyebben drágábban lehet eladni, ebből a szempontból lehet más vagy kisebb autók felé kellene elmenni.(#174788) rayoliviero
A Focus 1.6 Tdci ben 300 000 km után most lett tüzkarika cserélve, nem hinném, hogy emiatt aggodni kellene.
32 000 HUF volt, nem is volt drága.(#174797) gzbotii
Igen van.(#174796) m3tr0
Nem érné meg jobban tartos bérlés formájában lízingelni ?
És akkor új lenne a kocsi ? Kiszámítható költségekkel ?(#174799) bitpork
Ha fejlődik az ujrahasznosítás akkor majd az lesz, ha drágább lesz bányászni, szintén megéri majd ujrahasznosítani.(#174806) _q
Személyes próba, és amelyikben jobban érzed magad, csak benzinesre gondolnék. -
#174795
OPiiPO
veterán
bajnokpityu
#174778
válasz
bajnokpityu
#174778
üzenetére
"Megetted. Nincs ujrahasznositasi lehetosege a li ionos akkunak."
- Van, keress rá
az elmúlt két napban ebben a témakörben ez a második olyan erős kijelentésed amit nem akarsz vagy nem tudsz alátámasztani ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#174789
Dare2Live
félisten
bajnokpityu
#174778
Dare2Live
félisten
válasz
bajnokpityu
#174778
üzenetére
Hogyne lenne.
Legyen egy nemrég magyaron nyílt gyár is. [link]
sztem az oinozus "Épp állnak le a német gyárak az elektromos autó gyár epitesevel, mert rajottek, h igazából károsabb az elektromos, mint a belsoegesu." és a válaszom után kicsit vicces tőled az "álszent" kijelentés.
Nem mellesleg ahány lista annyi sorrend.
Ezen a vonalon amúgy sztem a Nissan, japánok... az álszentek ahol komoly problémák vannak sporolás miatt az aksi élettartalmával. (Koreaiaknál nem tudom.) Nincs hűtés, meg rendes balanszolás ez a kettő pedig gyilkolja az aksit."varosban tok jo lenne, napenergiarol taplalva. "
Városon kívül is. Ahogy már többször írtam a kérdés az, hogy mivel lett az az áram megtermelve amit "beletankolsz".kellett nekem fényszoró polírozás miatt ide jönnöm...
-
#174758
Dare2Live
félisten
bajnokpityu
#174739
Dare2Live
félisten
válasz
bajnokpityu
#174739
üzenetére
"Épp állnak le a német gyárak az elektromos autó gyár epitesevel, mert rajottek, h igazából károsabb az elektromos, mint a belsoegesu."
Az autógyárak konkrétan leszarják, hogy mennyire káros.
Ez viszont nagyon érdekes nekik: "Nagyon kemény emissziócsökkentési előírást vezetett be az EU, 2020-ra már azzal kénytelenek számolni az autógyártók, hogy ha nincs az általuk értékesített autók 95 százalékának 95 g/km alatt a CO2 átlaga, akkor bizony autónként és grammonként 95 eurós bírságot kell fizetniük."
Nem túl nagy ccmes benzinesek jelenleg 120-130gram közt pöfögnek. Egy Kia Venga pl 130grammot. Ez 35*95 = 3.325euro = 1.080.000Ft adót fog jelenteni Kianak egy db Vengara nézve jövőre. Eközben a fulosabb Venga Navi (digitklíma, navi...) ára 4.5misi. Na ez már nagyon csúnya szám az autógyártóknak és elektromos autó még ha "ez csalás is" 0gram és rohadtúl lehuzza az átlagot.
És ez durvulni fog 2030ban már 65gram a határ. Az benzinessel kb képtelenség, de még hybriddel is annak tűnik. 2les fogyasztás wltp szerint...nah többek közt ezért fognak nagyobbak 10-20milliárd Eurt beleönteni.
-
#174757
Füleske
addikt
bajnokpityu
#174752
Füleske
addikt
válasz
bajnokpityu
#174752
üzenetére
A hidrogénnel sokkal nagyobbak a gondok jelenleg mint amik a "belső közlésben" az érvek. Pl. a BMW már 10+ éve is próbálkozott. Valahogy nem látom a temérdek hidrogénes autót az utakon. Kamionokba jó lehet.
Azt megértem hogy akkuhiány/termelési gondok miatt más irányba akarnak próbálkozni. De ez szvsz csak időhúzás/kísérletezés. -
#174754
Bazsee71
őstag
bajnokpityu
#174739
Bazsee71
őstag
válasz
bajnokpityu
#174739
üzenetére
A kecskeméti Mercedes gyár bővítését most éppen azért állították le, mert inkább az elektromos fejlesztésbe csoportosítják át a forrást. A Kia/Hyundai páros többszörözi a szlovák gyártókapacitást, ott is készülnek majd az elektromos/hybrid változatok.
Ettól függetlenül képmutatásnak tartom az elektromos autózás egekbe magasztalását, jelen primerenergia-források mellett ugyanúgy, ha nem jobban terhelik a környezetet. Nagyon fenszi, csak önámítás. -
#174748
Core2duo6600
veterán
bajnokpityu
#174739
Core2duo6600
veterán
válasz
bajnokpityu
#174739
üzenetére
A Tesla meg épp épít gyárat pont a németeknél.
-
#174747
DrDobos
őstag
bajnokpityu
#174739
DrDobos
őstag
válasz
bajnokpityu
#174739
üzenetére
Meg mindig jobb a gyarak pofekelese az eletrromos autok miatt valahol kint a hatarban, mint a varosban, szerintem :)
Ha nem ez a jovo, akkor mi? -
#174746
OPiiPO
veterán
bajnokpityu
#174739
válasz
bajnokpityu
#174739
üzenetére
Pont ellenkező híreket olvasok, ezexerint elkerülte valami a figyelmem - megtennéd hogy belinkeled a cikket légyszi?
-
#174745
gzbotii
nagyúr
bajnokpityu
#174739
gzbotii
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#174739
üzenetére
"Szóval, ahogy sejteni lehetett, ez nem a jövő."
Autós topciban lenne aki karóba húzna ezért
-
#174744
Füleske
addikt
bajnokpityu
#174739
Füleske
addikt
válasz
bajnokpityu
#174739
üzenetére
Igen, pont ezért "állnak le vele".
Rájöttek hogy károsabb. Nem az akkuhiány és a gyártási nehézségek miatt...
Mit lehet amúgy sejteni, mi a jövő ?
Ha majd megépül a saját akkugyár akkor meg majd "rájönnek" hogy mégsem káros ? -
#174743
soldi3r
veterán
bajnokpityu
#174739
soldi3r
veterán
válasz
bajnokpityu
#174739
üzenetére
Melyik gyar volt ez?
-
#174740
diegho
nagyúr
bajnokpityu
#174739
diegho
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#174739
üzenetére
De most ez a menő!
-
#174510
Johnny_vT
senior tag
bajnokpityu
#174509
Johnny_vT
senior tag
válasz
bajnokpityu
#174509
üzenetére
Az előző kocsijuk Mk4 volt, de ahhoz nem volt szerencsém
-
#174507
Johnny_vT
senior tag
bajnokpityu
#174505
Johnny_vT
senior tag
válasz
bajnokpityu
#174505
üzenetére
Hát nemtom, anyóséknak 5. gen Mondeo kombijuk van (2.0 TDCi) , szerintem annak a futóműve baromi hangos. Már országúti tempónál is minden behallatszik alulról és ezt tudja télen-nyáron.
-
#174431
OPiiPO
veterán
bajnokpityu
#174430
válasz
bajnokpityu
#174430
üzenetére
jogos, de eddig csak Mondeót emlegetett
-
#174340
Citroware
addikt
bajnokpityu
#174339
válasz
bajnokpityu
#174339
üzenetére
Ez mi alapján jött ki?
-
#174061
OPiiPO
veterán
bajnokpityu
#174055
válasz
bajnokpityu
#174055
üzenetére
nálunk a legtöbb céges autót azonnal megvenném - minden szervizt mindig megkaptak, a legtöbbünk pedig nem állatkodik hanem simán közlekedik a cégessel (ez vonatkozik a kulcsos és a személyes használatra kiadottakra is)
-
#173865
theooracy
aktív tag
bajnokpityu
#173863
theooracy
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#173863
üzenetére
Üdv. Én úgy tudom, hogy részecskeszűrőt csak a turbó motorokra raknak, mert a magasabb teljesítménnyel járó magasabb káros anyag kibocsájtást csak így tudják a megengedett értékig lecsökkenteni...
Valamelyik tesztben, azt hiszem pont a HR-V tesztjében mondta a Vályi Pista, hogy aki nem akarja a benzines autók jelenlegi "fehér foltját" a még ismeretlen részecskeszűrőt, az szívó motorost vegyen. Mondjuk ez a Hondára vonatkozott, a Kiát nem tudom.... -
#173775
OPiiPO
veterán
bajnokpityu
#173774
válasz
bajnokpityu
#173774
üzenetére
akár
-
#173742
Bazsee71
őstag
bajnokpityu
#173741
Bazsee71
őstag
válasz
bajnokpityu
#173741
üzenetére
M3-at nemrég egy csütöröki nap jártam meg, de nem sűrűn megyek arra, lehet csak kifogtam, M7-et viszont legalább heti egyszer Lellétől Budapestig, Fehérvár után sem tudom tartani a 150-et, nem ám a 180-at.
Szerk.: M7 Nagykanizsa felé Fehérvártól mondjuk sokszor haladós, ott el tudom képzelni.
-
#173612
zoo8800
veterán
bajnokpityu
#173610
zoo8800
veterán
válasz
bajnokpityu
#173610
üzenetére
Azért kellene vakon bízni benne, mert egy idő után hozzászokik az ember, hogy van benne, emiatt egészen biztosan lankad a figyelem. Tény, hogy figyelni kell, csak az ember nem ilyen, egy idő után hozzászokik az őt körülvevő dolgokhoz. Manapság pl ki figyel arra, hogy ne fékezze állóra a kereket? Úgyis ott az ABS...
-
#173611
emvy
félisten
bajnokpityu
#173610
emvy
félisten
válasz
bajnokpityu
#173610
üzenetére
+1, tavolsagtarto sem arra kell, hogy aludj kozben, hanem ha epp iszol egy korty vizet az uvegbol, es az elotted levo fekez, akkor ne menj neki
-
#173602
maximilian4
addikt
bajnokpityu
#173596
maximilian4
addikt
válasz
bajnokpityu
#173596
üzenetére
Igaz ez nem suv, de 6,5-ért még ezt néztük:
[link] -
#173600
NB2
aktív tag
bajnokpityu
#173598
NB2
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#173598
üzenetére
Mondjuk 6 milliónál már nem vacakolnék és nyakamba venném a várost...(nyilván hasznos tanács jöhet)
Az biztos, hogy előbb-utóbb el kéne dönteni, hogy sedan vagy SUV. Utóbbit 6 miskáért azért nehezen kap az ember. Valahol kellemes gond is ennyiért autót venni, de valahol nehéz is, mert nem akarod elszórni a pénzed. -
#173597
NB2
aktív tag
bajnokpityu
#173596
NB2
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#173596
üzenetére
Hát igen... Suzuki ár-érték arányban jó, de nekem borzasztó puritán belül.
Pont pénteken voltam én is a Kia-nál, még annyit mondtak, hogy van 6,5-ért tesztautó.Érdemes megnézni Mitsubishi ASX-et, Invite 5,750-ért van, 6,250-ért már még magasabb szint, tolatókamerával, automata klímával.
-
#173581
Doki16
addikt
bajnokpityu
#173580
Doki16
addikt
válasz
bajnokpityu
#173580
üzenetére
Hosszú távú pályázásra nem való az biztos. Simán bírja, csak arra még mindig jobb a dízel.
Hollandoknál, már mondjuk csak ezeket veszik dízel helyett is. Töménytelen mennyiségben tolják bele a km-t. -
#173510
OPiiPO
veterán
bajnokpityu
#173504
válasz
bajnokpityu
#173504
üzenetére
Soha semmi gondom nem volt Székesfehérváron vásárolt használt autóval, minden esetben valós km-el vettem (3db eddig, mondjuk átvizsgálás terén eléggé alapos vagyok).
-
#173507
MunezXBK
nagyúr
bajnokpityu
#173504
MunezXBK
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#173504
üzenetére
Én pedig dolgoztam fehérvári kereskedésben és nem egy valós km-es autót adtunk el.
-
#173505
b4zsi-
őstag
bajnokpityu
#173504
b4zsi-
őstag
válasz
bajnokpityu
#173504
üzenetére
Akkor van olyan kereskedés , amit ajánlotok vagy maradni kellene a magánszemélynél esetleg csak olyat keresni, amit Magyarországon helyeztek üzembe?
Székesfehérvárral ekkora a probléma?
Közelben meg Kaposvár, ami ugyancsak játszhat arra fele van pozitív tapasztalat? -
#173410
8th
addikt
bajnokpityu
#173409
8th
addikt
válasz
bajnokpityu
#173409
üzenetére
Lista árról beszéltem.
-
#173371
SzlobiG
félisten
bajnokpityu
#173369
válasz
bajnokpityu
#173369
üzenetére
BMW ugyanez motort ki kell szedni azt ott nem hogy élettartam, de van hogy 150 körül már illik cserélni (N47).
-
#173197
#94529552
törölt tag
bajnokpityu
#173193
#94529552
törölt tag
válasz
bajnokpityu
#173193
üzenetére
Ezt ne nekem címezd , nem én vettem a szedánt, meg amúgy nekem kombi, szedán, dízel-benzin, legyen az 2-3-4-5 vagy akárhány ajtós is, jöhet mindegyik, sőt, akár még egy kamion is, de mondjuk akkor legyen egy Scania. De ráadául még a kétkerekűeket is birom.
Csak azt mondom, hogy semmi gond, ha valakinek egyik, másnak meg másik karosszéria forma tetszik, vagy felel meg a saját használati szokásainak, az teljesen rendben van. -
#173183
Csabroncka
addikt
bajnokpityu
#173182
Csabroncka
addikt
válasz
bajnokpityu
#173182
üzenetére
Azért annyira nem vér szegény (160Nm), lehet vele dinamikusan menni. Kombiról más a véleményünk ez van...
-
#173166
rayoliviero
veterán
bajnokpityu
#173164
rayoliviero
veterán
válasz
bajnokpityu
#173164
üzenetére
Az mit jelent? Nincs akkora, mint egy Megane belül? Hátul nez ki kicsinek kép alapján.
molnarpeter: Köszi.
-
#173133
kisza25
félisten
bajnokpityu
#173130
kisza25
félisten
válasz
bajnokpityu
#173130
üzenetére
szerintem az ampera szerű plug in hatótáv a tuti, 100-120km tisztán elektromosan, ha messzebb mész akkor meg a kettő össze dolgozik, szerintem ez lenne a helyes irány, mert a lítium is véges, így nem kellenek akkora akkumulátor csomagok, mint tisztán elektromoshoz. A gyanúm az, hogy ez ugye bonyolultabb és drágább előállítani, mint a tisztán elektromost.
-
#173131
Doki16
addikt
bajnokpityu
#173130
Doki16
addikt
válasz
bajnokpityu
#173130
üzenetére
Neked azt sehogy. Ebből is látszik, hogy nem neked találták ki a villanyt. Inkább nekem való. Febr 23-án tankoltam utoljára a kocsimba és még negyedig van. Mindössze 45 liter a tank
Nekem is bírta, mert direkt kerülővel mentem, hogy bemelegedjen. De azért valljuk be ez nem volt a legjobb megoldás.
Működik a riogatás, mert egyszerűen sehogy nem megy a kétezres dízel Q5. Az égvilágon semmi baja nincs de nem viszik el. Amúgy meg azért mennek tönkre, mert szarnak bele az emberek. Kint lefutják az életüket garanciaidőn belül 30k km-es olajcserével, itthon meg megveszik és még annyira se figyelnek rá és persze, hogy a nem karbantartott kocsin állandóan lehal valami.
-
#173128
Doki16
addikt
bajnokpityu
#173127
Doki16
addikt
válasz
bajnokpityu
#173127
üzenetére
Nekem bajom van vele. Más nevében nem tudok nyilatkozni. Nagyjából 5 évig használtam dízelt. Soha nem volt egyik kocsimnak se semmi hibája. Csak egyszerűen városban megyek 90%-ban és oda nem jó a gázolajos. Ennyi. Tökéletesen egyet értek a becsületesnepper videójával. Nem légy hülye és gondolkozz, azt vedd ami neked kell oda ahol használod. Ezért vettem hibridet.
Úgy ahogy írod, már modern benzines is gázos lesz
Soha többet nem fogok venni hagyományos autót. Sokkal jobb érzés, hogy városban kevésbé haldoklik mint bármelyik másik. Konkrétan a reggelem úgy néz ki, hogy a 6 kilométeres úton amit kb 15 perc alatt teszek meg 5 percet lámpánál állok, mert egyszerűen annyi van az útvonalon. Na most ez egy dízelnek halál lenne ebben a -1 fokban ami ma reggel is volt. A kis hibrid meg mindig villanyt használ lassú haladásnál vagy állásnál. És konkrétan a ma reggeli utat abszolválta 4.6-ból. Nyáron már simán befigyel klímával 4 alá.Minden máshova viszont már én is dízelt vennék. Imádtam én is autópályán 4 személyek fullra pakolt csomagtartóval az 5 literes fogyasztást.
Tehát lényegében nekem erre az évi 10k km-re nem szabad dízelt vennem. Igen, hiányzik az erő és a nyomaték, de ez van.
-
#173094
rayoliviero
veterán
bajnokpityu
#173093
rayoliviero
veterán
válasz
bajnokpityu
#173093
üzenetére
Megnézem ezeket, köszönöm.
A Megane akkor nem ajánlott?
-
#173092
rayoliviero
veterán
bajnokpityu
#173091
rayoliviero
veterán
válasz
bajnokpityu
#173091
üzenetére
És más kocsi nincs 3-4 millióért, ami ajánlott kombiban? A régebbi Mondeo nem tetszik külsőleg.
Az új Megane pl. tetszik, az 508 is, a Mazda 6 is tetszett volna, de így nem kell, Mondeobol pedig csak a legújabb jön be. -
#173090
rayoliviero
veterán
bajnokpityu
#173089
rayoliviero
veterán
válasz
bajnokpityu
#173089
üzenetére
Akkor a Mazdát kihagyom, a régi Mondeo már nem tetszik, azzal az a bajom.
-
feco6512
tag
válasz
bajnokpityu
#172950
üzenetére
vannak érdekes dolgok Fehérváron de legalább ne tennék ki -
#172745
kisza25
félisten
bajnokpityu
#172733
kisza25
félisten
válasz
bajnokpityu
#172733
üzenetére
Nem, emailben kértem az ajánlatokat.
A második körben csak annyit írtam, hogy köszönöm, máshonnan jobb ajánlatot kaptam, erre felbuzdulva mindegyik adott jobb ajánlatot. (még mindig csak email)
A harmadik körben már telefonon beszéltünk, ekkor már konkrét számokat mondtam, de nem mondtam meg, hogy melyik kereskedés adta a jobb ajánlatot. Itt már tényleg csak 10-20eFt ajándékok voltak már.
Én Siófok, Kaposvár, Keszthely, Fehérvár, Veszprémtől kértem ajánlatot ezek +- 20-30 km különbséggel ugyanannyira vannak tőlem, a legtávolabbi az Bp volt, de oda volt kedvességem, de még így sem onnan jött a legjobb ajánlat.
A legolcsóbb és a legdrágább ajánlat között ugyanarra az autóra, azonos felszereltség mellett, 200eFt volt a különbség, de ez egy majdnem alap i20 volt, listaáron 3,9M, akciós áron 3,4M. Ezt tudtam volna elhozni 3,35M névre írva, forgalomba helyezve. Volt ahol szimplán a 3,4M-hez hozzácsapták a névre írás+ forgalomba helyezést ami 3,55M lett volna.
A kianál pl 250eFt tudtam volna alkudni, a stonicból 150eFt-ot, többet nem engedtek.
A fiat Tipo 3,59M akciós árából már tényleg semmit nem tudtam alkudni, ott nem is mentem személyesen csak a legközelebbi szalonba. A végén már megmutatta az ipse a gépén, hogy melyik autón mennyi haszna van, a tipon nettó 130eFt haszna van a full alapon.
Azért egy szőnyeget meg egy induló csomagot adtak ajándékba, meg 20eFt-ot elengedett a forgalomba helyezésből, meg ingyen rakták rá a téli szettet amit vittem.
Mondjuk az 5 év ingyen szerviz, 5 év gari és 5 év asszisztansz miatt, meg mert 1M olcsóbb volt, mint a kia ceed lett volna, nem érzem magam rsszul
a suzuki balenonál 50eFt-ot engedtek volna és ajándék téli gumi. -
#172734
NB2
aktív tag
bajnokpityu
#172733
NB2
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#172733
üzenetére
mondjuk nálunk van 2 renault autókereskedés 40 km-en belül és ha adnak mondjuk 200e kedvezményt, akkor azért megéri egyet furikázni
de abban igazad van, hogy 5x elmenni oda meg vissza azért már meggondolandóegyébként nekem nem tetszik, hogy mindenre a neten utána lehet nézni, de ha tutit akarsz akkor nyakadba kell venned a várost, simán lehet, hogy a web-en egy drágább árat látsz és ezért kiesik egy modell amit én tök hülyeségnek találok (az én mostanim is majd 700e-rel volt drágább a neten, mint ahogy megvettem)
-
#172537
hobizoli
nagyúr
bajnokpityu
#172535
hobizoli
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#172535
üzenetére
"ehes" - mihez kepest
egy hasonlo teljesitmenyu szivo is beharap annyit siman
csak qrvara nem ugy megy akkor sem -
#172519
Tanisz
senior tag
bajnokpityu
#172514
Tanisz
senior tag
válasz
bajnokpityu
#172514
üzenetére
Azt nézek
Azt tapasztaltam eddig.Pl volt 2004-es Corolla és 2004es Astra a családban egyszerre.
Vagy 2009as Avensis vs 2008as Vectra.
Igaz most Hyundai van i30 2012es, de van egy 2011-es Astra J is.
Nem a szívem csücske az i30, de jobb érzetre/ használatra mint az Astra J.Nekem, mondom ez szubjektív.
No offense.
-
#172497
diegho
nagyúr
bajnokpityu
#172496
diegho
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#172496
üzenetére
kérek pár példát a biztonságosabb, de nem szétrohadt klímásra 600k-ig kompakt méretben.
-
#172495
diegho
nagyúr
bajnokpityu
#172494
diegho
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#172494
üzenetére
Mert az 1-es swiftbe, fastrába és újonnan keresztül rúgható társaiba poén ugye?
-
#172325
kisza25
félisten
bajnokpityu
#172324
kisza25
félisten
válasz
bajnokpityu
#172324
üzenetére
Az igen, annak igencsak felment az ára idő közben. Már 6M a fapad
-
#172323
kisza25
félisten
bajnokpityu
#172321
kisza25
félisten
válasz
bajnokpityu
#172321
üzenetére
Hát ja 2011-2016- ig használ kia prceedet 3,1M vettem és 2M adtam el, konkrétan 2 nap alatt.
Kicsit több, mint 5 évesen, 68 e km volt benne, meg fújva volt a jobb ajtaja. ( Voltak fotóim előtte utána, hogy miért lett fújva.)
Klímán kívül fapad, és ugye 3 ajtós volt.
És kereskedő vette meg azt is, aki eladta 2 hét alatt, szóval még maradt is benne valamennyi az árban -
#172322
tboy93
nagyúr
bajnokpityu
#172321
válasz
bajnokpityu
#172321
üzenetére
Az a másik, jelentősen
-
#172244
#94529552
törölt tag
bajnokpityu
#172207
#94529552
törölt tag
válasz
bajnokpityu
#172207
üzenetére
Azt is mondták, hogy figyelni kell a Mazda rozsdásodásra, de ezek talán másik szakik voltak.
-
#172182
kisza25
félisten
bajnokpityu
#172180
kisza25
félisten
válasz
bajnokpityu
#172180
üzenetére
Azt nem írta, hogy hányas golf
-
#172131
Jorus
nagyúr
bajnokpityu
#172127
válasz
bajnokpityu
#172127
üzenetére
Ha mindent belepakolsz egy ST-Line-ba (legerősebb motor, automata, plusz minden extra), az 9.9 millió, ha egy Vignale-ba, az 11 millió. Én az ST-Line-t 9.2 környékére extráztam, és a kapott kedvezménnyel mentünk be 9 alá.
A minimalista Focus 6.1 millió, a minimalista ST-Line 6.8 millió, de ez utóbbi az 1 literes, 125 lovas verzió kéziváltóval.
kisza25: igen, fekete, 182 lovas automata, meg jópár extra.
-
#172122
BigBlackDog
veterán
bajnokpityu
#172120
BigBlackDog
veterán
válasz
bajnokpityu
#172120
üzenetére
Érdekes, én úgy éreztem magam az MK4 Mondiban, mint egy frissen földbe vert cövek, nagyon kemény az ülés és furcsa volt a háttámla alakja is. Pl. az egyes Thalia ülése sem egy szörnyűség szerintem, legalábbis eddig nem nagyon fájlaltam semmimet sem rövidebb távokon (max. 120 km). De más a testalkatunk valószínűleg, mivel tömegre kb. az egyik feledet teszem csak ki.
-
#172121
Qru
MODERÁTOR
bajnokpityu
#172120
Qru
MODERÁTOR
válasz
bajnokpityu
#172120
üzenetére
A Superb-ben tényleg botrány az ülés én is utáltam.
-
#172114
kisza25
félisten
bajnokpityu
#172111
kisza25
félisten
válasz
bajnokpityu
#172111
üzenetére
Golf fapad ülése g4-é biztos rosszabb, de skoda fabiaban is rosszabb
-
#172113
BigBlackDog
veterán
bajnokpityu
#172111
BigBlackDog
veterán
válasz
bajnokpityu
#172111
üzenetére
Mondjuk pont egy Opel jutott eszembe, egész pontosan az E Corsa. Abba beülve rögtön szálltam is kifelé.
De szerintem az előd (mármint, ami nálunk elődként szolgált), A Zafira is rosszabb volt, mint az S-Cross. De pl. egy B Meriva ülése után is jobbnak érzem az S-Crosst. -
#172112
HKorn
veterán
bajnokpityu
#172111
HKorn
veterán
válasz
bajnokpityu
#172111
üzenetére
S-Crossban még ugyan nem ültem, de Vitara ülései pont hogy az erősségei közé tartoznak szerintem. Levezetek benne 5-600Km-t anélkül, hogy nagyon fészkelődnék.
-
Bestspiler7
tag
válasz
bajnokpityu
#172091
üzenetére
Értem köszi.
Amugy a Suzuki s-cross-ról mi a véleményetek? pont 4-5 milla között van és elég tágasnak tünik
-
#172001
SzlobiG
félisten
bajnokpityu
#171994
válasz
bajnokpityu
#171994
üzenetére
Nagy távokra kéne, nem városba úgy ahogy a pug is van használva a közel 4 literes fogyi viszont nagyon jó lenne.
(#171995) Gombinyó 110 lovast nem nagyon láttam, vagy max csak drágábban.
Vagy ti mit vennétek? Évi kb 30k km, 5 ajtós, kis autó, dízel. 1 milla körül kicsit felette és 2010 körüli évjárat.
-
#171897
tboy93
nagyúr
bajnokpityu
#171896
válasz
bajnokpityu
#171896
üzenetére
majdnem annyian vannak már mint a smoke'en csármosok
-
#171894
Qru
MODERÁTOR
bajnokpityu
#171884
Qru
MODERÁTOR
válasz
bajnokpityu
#171884
üzenetére
8.5 környékét meg tudják a mai erősebb 2.0 dieselek.
Jaja az sima, Kormi (2.0 tdi 170/350) 8,6s a hivatalos 0-100.
-
#171888
dong86
csendes tag
bajnokpityu
#171887
dong86
csendes tag
válasz
bajnokpityu
#171887
üzenetére
Milyen saját tapasztalatod van? Nem olyan hogy meg tudtál egyet előzni, mert nem tudhatod a másik mennyire nyomta.
-
#171886
dong86
csendes tag
bajnokpityu
#171884
dong86
csendes tag
válasz
bajnokpityu
#171884
üzenetére
Nézd meg kérlek a videót amit később linkeltem.
-
#171876
dong86
csendes tag
bajnokpityu
#171855
dong86
csendes tag
válasz
bajnokpityu
#171855
üzenetére
Nem tudom milyen autóval nyomtad az I3 ellen de 40-100 között az 500 lóerős kocsik tudják megfogni 80-120 között az új 3 literes dízelek is max integetnek neki.
-
#171874
natë
nagyúr
bajnokpityu
#171859
natë
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#171859
üzenetére
Kia Cee'd 1,6 126 LE 2012 benzin?
-
#171863
Qru
MODERÁTOR
bajnokpityu
#171855
Qru
MODERÁTOR
válasz
bajnokpityu
#171855
üzenetére
Nem tudom a többinél/újabbaknál hogy van de a régebbi 2.0 CR-nél a 140 és 170 lovas között csak szoftveres a difi.
mod:
HKorn: Lehet, hogy faceliftkor erősítenek rajta.
-
#171856
JanR
addikt
bajnokpityu
#171855
JanR
addikt
válasz
bajnokpityu
#171855
üzenetére
Na ezt nem tudom. Céges a kocsi és nem is igazán érdekel, hogy milyen lehetőségeket rejt. 2016-s superb-ről van amúgy szó, nem tudom pontosan milyen a motorja, csak annyit, hogy 2000-es 150 lovas.
-
#171854
JanR
addikt
bajnokpityu
#171853
JanR
addikt
válasz
bajnokpityu
#171853
üzenetére
Jó a lényegen nem változtat. Az, hogy padon 150-160-at "mérnek" szerintem téves. Nagyon sok Vitara van az utakon és nem kicsit mennek. Gyorsulásban és utazótempóban is erősek.
Én most egy 2.0 tdi 150 lovas skodával járok, de simán otthagynak 1-1 kigyorsításnál.
-
#171850
HKorn
veterán
bajnokpityu
#171845
HKorn
veterán
válasz
bajnokpityu
#171845
üzenetére
1.4 Boosterjet papíron 140LE, de állítólag padon mérve 150-160-at tud. Szóval ezekre ez már nem igaz.
-
#171848
Qru
MODERÁTOR
bajnokpityu
#171845
Qru
MODERÁTOR
válasz
bajnokpityu
#171845
üzenetére
A turbósokra ez már nem igaz. [link]
-
#171846
Tom1939
őstag
bajnokpityu
#171845
válasz
bajnokpityu
#171845
üzenetére
Valószínűleg akkor ezért adják meg rosszabbnak a gyorsulási adataik mint a valóság mostanában. Ebből az irányból akkor nem buknak le
-
#171838
Tom1939
őstag
bajnokpityu
#171836
válasz
bajnokpityu
#171836
üzenetére
Igen, ebben az értelemben jobb a tsi hiba. Mondjuk hogy ez a kijelentés megtehető, az a hondára nézve több mint kellemetlen...
-
#171824
Qru
MODERÁTOR
bajnokpityu
#171823
Qru
MODERÁTOR
válasz
bajnokpityu
#171823
üzenetére
Tedd be aláírásba (akár a direkt linket), az úgy teljesen szabályos.
-
#171822
Qru
MODERÁTOR
bajnokpityu
#171821
Qru
MODERÁTOR
válasz
bajnokpityu
#171821
üzenetére
Pls privátban, itt tilos.
-
#171774
_q
addikt
bajnokpityu
#171768
válasz
bajnokpityu
#171768
üzenetére
A focus, mondeo, avensis volt előtte hozzászólásban. Ebből én a Kia hozzászólásból a kia ceed-re asszociáltam elsőre.
Persze kinek mi, nekem az előre lépés nem feltétlen méret, hanem modellváltás is már azt jelenti. Tehát úgy értettem, hogy egy focus 2-höz képest egy kia ceed ami 2.5 millió az vele egy kategóriában van (2010-2013 modell). De ez csak egy facelift az előzőnek, így az én szememben kicsit túlozva, de egy kategória. A 2012-től gyártott lenne a focus 2-höz képest előrelépés, ami viszont ahogy írtam 3 millió fölött van.
-
#171750
aero.
veterán
bajnokpityu
#171748
aero.
veterán
válasz
bajnokpityu
#171748
üzenetére
Az 1.5 az az "új" motor, még nem hallottam semmilyen visszahívásról ott. Nem kevered a kettőt? Az 1.6 tuti érintett. [link]
-
#171749
rbalint88
addikt
bajnokpityu
#171748
rbalint88
addikt
válasz
bajnokpityu
#171748
üzenetére
fasza, bíztatóan hangzik. VAG vonalon is többen mondták már, hogy inkább 2.0crtdi-t kell venni a tsi helyett... csak a felhasználás jellege az inkább az ovijárat irányba mozdul el az autópályás krúzolás helyett, plusz nehezen melegszik, plusz büdös a dízel. a fenntartási költséget azért nem mondom, mert amennyivel drágábbak a benzinesek, abból azért kijön ez-az.
-
#171747
rbalint88
addikt
bajnokpityu
#171744
rbalint88
addikt
válasz
bajnokpityu
#171744
üzenetére
CABB, CDHB motorkód van az A4-ekben.
de most átnéztük asszonnyal a kínálatot, mivel hosszú távon leginkább az ő autója lenne, ezért az A4-ek a várható szopófaktor és a J Astrák a nem tetszés okán kiestek.
Jelen pillanatban a top5 így néz ki: 2013 leon 1.4tsi 122le, 2016 focus kombi 1.0 ecoboost 125le, 2012 mondeo 5d 1.6 ecoboost 160le, 2016 astra 1.4T 150le, 2013 mondeo kombi 1.6 ecoboost.1.6 ecoboost a mostanában divatos kigyulladáson kívül miért kerülendő? tudtommal a kigyulladásos hiba elég egyszerűen megelőzhető.
-
#171741
rbalint88
addikt
bajnokpityu
#171740
rbalint88
addikt
válasz
bajnokpityu
#171740
üzenetére
a 7 gang szúrta a szemem. ha az octiban a 2.0tsi-hez is ezt rakják, akkor az elég király.
-
#171737
rbalint88
addikt
bajnokpityu
#171734
rbalint88
addikt
válasz
bajnokpityu
#171734
üzenetére
ez már olajos dsg?
-
#171699
JanR
addikt
bajnokpityu
#171697
JanR
addikt
válasz
bajnokpityu
#171697
üzenetére
Az lehet, de ahogy előttem is írták, a felszereltségi szint nagyon nem mindegy!
Egy jobban felszerelt Focus kombi is (pont most néztem meg), bőven 8 felett lesz, ha ezeket az extrákat belerakom. Nem gondolnám, hogy ott egyből 1,5M-t elengednének. A motor pedig 1.0T volt..
-
#171570
kisza25
félisten
bajnokpityu
#171564
kisza25
félisten
válasz
bajnokpityu
#171564
üzenetére
Ja mondjuk 1-2ekm nem a világ.
máyköl: még 4M is jó, hahun 4,7M a legolcsóbb hasonló futással
betyarr: szia, nekem volt kia ceed (2011) i30 és i20
Egy FIAT TIPO-t vettem most 5 ajtóst 3,59M szalonból, próbáld ki, tetszeni fog
5év gari
5év aszisztansz
5év ingyen szerviz
Majdnem skkora, mint egy régebbi kombi, 1,8 méter x 4,4 méter, 440 literes csomagtartó -
#151818
LuckyL
őstag
bajnokpityu
#151812
válasz
bajnokpityu
#151812
üzenetére
semmi ilyesmit nem csináltam, ne próbáld belemagyarázni kérlek
(#151813) bitpork
nem rólam van szó, hanem arról hogy szerintem nem éri meg sokat futott kocsit venni
úgy is mondhatnám, hogy nincs elég pénzem, hogy egy lefutott fosba rakjam, hiszen sokba kerül fenntartani és nagy kiesés amíg a szervizben állés tényleg tapasztalatból beszélek, volt rengeteg autóm már, sőt mi több még autószervizt is vezettem, igaz nem vagyok szerelő, a pénzügyeket vittem, de azért rálátásom van, hogyan szivatják meg maugkat az emberek egy rossz autóval
még ha picit keményen foglamaztam is,c sak azért csinálom, hogyha valaki elolvassa, hátha megóvja magát egy nagy szívástól
pl. egy 200 ezret futott automata golftól, vagy egy leinformálhatatlan dízel bmw től
-ezek voltak a legutóbbiak amikről elmondtam a véleményem -
#151816
forceberg
veterán
bajnokpityu
#151812
válasz
bajnokpityu
#151812
üzenetére
Ok, de mi az a max. futás, ami még vállalható?
Mert ugye nem csak az aktuális állapot számít, hanem, hogy pl. mi várható a köv. 100e km-re?
Nem mindegy, hogy 200-ról lett 80-ra tekerve, vagy mondjuk 320-ról 180-ra. -
#151813
bitpork
nagyúr
bajnokpityu
#151812
válasz
bajnokpityu
#151812
üzenetére
Nyugi, ő megengedheti az új v keveset futott autót, neki ez fontos. Ne vesszetek össze.
-
#151810
LuckyL
őstag
bajnokpityu
#151809
válasz
bajnokpityu
#151809
üzenetére
tudom hogy nem jobb a sokat futott autó a keveset futottnál, ennyi
sokan megmagyarázzák, hogy biztos azért van benne sok mert autópályán ment, holott ez vagy igaz vagy nem
mint ahogy a kevset futott is mehetett országúton inkább mint városban
ezt egy használt kocsiról utólag megmondani lehetetlen, az eladó meg persze hogy azt fogja mondani amit a vevő hallani akarha valakinek nincs pénze és lefutott szart akar venni, vegyen azt
de megmagyarázni hogy a kevset futott rosszabb csak mert sajnálja rá apénzt (vagy nincs), az baromság -
#151807
LuckyL
őstag
bajnokpityu
#151805
válasz
bajnokpityu
#151805
üzenetére
egyszerűen nem így van
jól hangzik, de hosszú évek tapasztalata mondatja, hogy egyáltalán nem igaz(#151806) szabonagyur
2 év után van benne 80 ezer, persze hogy jó még
pont azért jó amiért a 10 éves ugyanennyi km-elmert nem elhasznált
-
#151806
szabonagyur
félisten
bajnokpityu
#151805
szabonagyur
félisten
válasz
bajnokpityu
#151805
üzenetére
+1, nálunk van céges amibe belemegy egy év alatt 30-40e km is, 2 év után cseréljük őket, de mintha újak lennének. A km 90% csak pálya, de a többi sem belváros nagyon, illetve vidéki kisváros.
-
#151781
bitpork
nagyúr
bajnokpityu
#151772
válasz
bajnokpityu
#151772
üzenetére
Óóó félreértés ne essék, lehet eltömíteni egy dpf-t pár hónap alatt is. De maga a vásárlástól számított 1-2 év mint ilyen kőbevésett infó szúrja a szemem. Megfelelő vezetési stílussal ez lehet több , rosszabbal meg kevesebb. De ki mondta h egy használt autóban bármiben van még 1-2 év? Vagy meg lett mérve a dpf tömítettsége? Vagy honnan jön ez?
-
#151766
DZs
senior tag
bajnokpityu
#151763
DZs
senior tag
válasz
bajnokpityu
#151763
üzenetére
1-es szedán focus nagyon jól pakolható.
-
#151723
lacos001
senior tag
bajnokpityu
#151715
lacos001
senior tag
válasz
bajnokpityu
#151715
üzenetére
A két koreai autó modellre értettem, hogy érdemes e megtekinteni párat, vagy sem......
nem a linkeltekre.
Gondolod szemezek a csicsa hondával aztán rácuppanok holmi putri állapotú autókra?....omg....
-
#151716
forceberg
veterán
bajnokpityu
#151715
válasz
bajnokpityu
#151715
üzenetére
"papiron a trafik azért vannak, hogy csökkenjen a sebesség"
Akkor indokolt helyeken alkalmaznák őket -
#151669
rbalint88
addikt
bajnokpityu
#151665
rbalint88
addikt
válasz
bajnokpityu
#151665
üzenetére
Nem a vezerlescsere a gaz, hanem hogy elkopik a veztengely, ami anyagaron 300... van eleg sok baja annak a motornak, gondos tulaj mindenkepp kell hozza, meg kis szerencse sem art
-
#151666
blt.62
őstag
bajnokpityu
#151665
blt.62
őstag
válasz
bajnokpityu
#151665
üzenetére
Igen ez igaz. Az eladó azt hajtogatja hogy ez a 180 lovas nem a 163 lovas. Van minőségi különbség köztük?
-
Kos 7
tag
válasz
bajnokpityu
#151583
üzenetére
Újabb Opelek: Astra, Insignia ?
-
#151513
Luck Dragon
félisten
bajnokpityu
#151511
válasz
bajnokpityu
#151511
üzenetére
Nem kizárható, de az is lehet hogy én emlékszem rá rosszúl és 2500-3000-es az a fordulaton ál meg. Nem mintha ettől nem lenne oyan.
Igazából ez akkor jó ha hosszabb távon vezet az ember és közben áthalad egy nagyobb forgalmú városi részén, majd ezen elkerülte után kikapcsolja ezt a funkciót és kipucolodik. Ezt tudom elképzelni.
-
#151512
Qru
MODERÁTOR
bajnokpityu
#151511
Qru
MODERÁTOR
válasz
bajnokpityu
#151511
üzenetére
Az egy dolog de ez a DMF-t is hamar kinyírja.
-
theuprising
tag
válasz
bajnokpityu
#151080
üzenetére
Szerintem csak hülyén fogalmaztam, így lett volna:
de összességében a Mondeo-t elkerülném, nem azért mert szar lenne, hanem azért mert vannak jobbak.
Szerintem nem szar, bár az 1.8 dízelt kerülném. Dolgoztam a Ford-nál egy ideig, bár igaz nem szervizesekkel hanem az IT-n, de állandóan bányásztam a szervizadatbázist csak úgy kíváncsiságból, a comment oszlop tele volt olyanokkal, hogy "ez egy f0s", meg "köcsög francia hulladék motor", de a személyes kedvencem ez volt: "Ajánlottam a kedves ügyfélnek, hogy idegesítő őt már folyton itt látni, menjen és vegyen egy benzines Toyotát vagy Hondát, legalább nyugtunk lesz tőle és ő sem áll minden hónapban szervizben". Ez egy 1.8-as dízel Mondeo garanciális szerviztörténetének comment bejegyzései voltak
az elmúlt két napban ebben a témakörben ez a második olyan erős kijelentésed amit nem akarsz vagy nem tudsz alátámasztani ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Rájöttek hogy károsabb. 
Közelben meg Kaposvár, ami ugyancsak játszhat arra fele van pozitív tapasztalat?
Ezt ne nekem címezd 
Új hozzászólás Aktív témák
- Satechi 200w USB-C 6-port PD GAN - UK / Számla / Garancia /
- Gamer PC- Számítógép! Csere-Beszámítás! I3 10100F / RTX 2060 / 32GB DDR4 / 500GB SSD
- GYÖNYÖRŰ iPhone 11 Pro 64GB Space Grey -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2050, 100% Akkumulátor
- Samsung S23 Ultra 8/256GB Jótállás: 2027.02.16.-ig
- AKCIÓ! Apple iPad Pro 13 2024 M4 512GB Cellular tablet garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest