Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
#228054
footy
addikt
T0mBd1gg3R
#228022
footy
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#228022
üzenetére
Plugint biztos hogy nem vennek. Ott nem sporolsz a szervizen semmit es az allando dugdosast tutira meg fogod unni(a hatotav utopia es sokkal gyorsabban oregszik az aksi mint az elektromosban). Elektromos, sima hibrid vagy benzines. Ilyen sorrendben nezelodnek.
- egolf, ID3, Tesla M3, Hyundai Kona, Kia Soul stb
- toyota hibrid
- benzinesbol meg valami VAG TSI -
#228027
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#228026
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#228026
üzenetére
Haver vett 8M-ert, az teljesen oke. Szoval lehet nezelodni abban az arsavban mar.
-
#228025
Dan-szan
senior tag
T0mBd1gg3R
#228022
Dan-szan
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#228022
üzenetére
Csatlakoznék ehhez a kérdéshez, nekem összesen kb 40 km napi ingázás lesz.
Még bőven a tájékozódás, tervezés időszakában járok, az autókkal kapcsolatos dolgok elég messze állnak tőlem, szóval minden tanácsot, véleményt várok. -
#228024
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#228022
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#228022
üzenetére
Passat GTE van kombi es szedan is belole.
-
#228023
f4lcon
addikt
T0mBd1gg3R
#228022
válasz
T0mBd1gg3R
#228022
üzenetére
értem a dilemmát, jövőre amikor lejár a lízing a mostaniról, én is tölthető hibridet szeretnék, olyat ami 80-100 km-t tud villannyal. bejáráshoz pont elég lenne, minden másra meg ott a benzinmotor.
használtban én a VW csoport plugin hibridjei felé nézelődnék, a Passat GTE 50-60km-t is tud optimális körülmények között, és a jelenlegi autódhoz képest sem lesz nagy változás.
-
#214875
rbalint88
addikt
T0mBd1gg3R
#214873
rbalint88
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#214873
üzenetére
Aposnak is ilyen van a helyi csapasmero Saxojan, tenyleg nem akar megoregedni.
-
#214874
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#214873
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#214873
üzenetére
A 17-es is oreg, nem hogy a 13-as... de probaljatok ra ha nem csuszik egy szezont meg siman hagynam helyi jaratban.
-
#214872
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#214871
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#214871
üzenetére
Dot-szamot kered meg. 2 jegy a gyartasi het a masik ketto az ev.
-
#214870
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#214869
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#214869
üzenetére
Az a gumi mar benne van a korban...
-
#214865
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#214862
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#214862
üzenetére
Az mar Opel licens alapjan keszult ha jol emlelszem.
Gyertyat cserelj, benzines autok haklisak ra.
-
#214861
cappa72
nagyúr
T0mBd1gg3R
#214858
válasz
T0mBd1gg3R
#214858
üzenetére
Ha nagyon régi Opel technika, akkor lehet, hogy csak kivillogtatással tudod kinyerni az esetleges hibakódot. (Persze vannak hozzá rendes kiolvasók a szervizekben)
-
#214859
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#214858
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#214858
üzenetére
Ugy ertettem, hogy nem 10+ evre terveztek vele. 3 muszaki az 6+ ev meg.
Gyertyara is azert nezzetek ra.
-
#214856
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#214855
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#214855
üzenetére
Rozsda nem para, ugy sem hosszutavra tarveztek vele. Par muszakin meg atmegy igy is. Egy alapszerviz kell neki, meg ranezni obd-n, mi a hibakod.
Klimat barmelyik klimas megnezi.
-
#214828
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#214823
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#214823
üzenetére
Kellet 2 sec amig leesik, hogy a 2 fehér kocka miért van ott.
Klíma kompi valószínűleg kuka ennyi állás után de azért majd ha jár a motor próbálj rá. Ha nem megy még az sem feltétlenül baj, lehet csak a gázt engedte el a rendszer. De 500k-ért ez sztem jó vétel ennek ellenére így a leírtak alapján.
-
#214826
tboy93
nagyúr
T0mBd1gg3R
#214823
válasz
T0mBd1gg3R
#214823
üzenetére
500-ert ez nem hangzik rossznak.
-
#214822
tboy93
nagyúr
T0mBd1gg3R
#214821
válasz
T0mBd1gg3R
#214821
üzenetére
sztem siman. egyszerű technika, himbalimba futómű, ős öreg opel technika (kicsit sokat eszik), de amugy igasnak teljesen jo
-
#214494
tboldi
nagyúr
T0mBd1gg3R
#214492
tboldi
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#214492
üzenetére
Az előző hsz-emben nekem eszembe sem jutott az index, pusztán a kanyar levágására reagáltam, érzékenyen érint, gondolom, érthető, hogy miért.
Autóval nem mindegy az a +10 méter? -
#214493
szebe
addikt
T0mBd1gg3R
#214481
szebe
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#214481
üzenetére
Nehari, de ezekre spec felesleges a kombi.
IKEA egy 10-esért a bejárati ajtóig hozza a 180x200-as franciaágyat (Fehérvárra), ami pl kombiba se biztos hogy befér, mert 2 méter++ csomagolással együtt. Benzin 5k + legózás helyett.
Hűtőt/mosógépet szintén kihozza a bolt, elviszi a régit.
Költözésre is van szolgáltató, tapasztalattal, megfelelő eszközzel, járművel.
Az elsőt még lelkesen megcsinálja az ember magának, aztán rájön, hogy jobb ezt olyanra bízni, aki ezzel foglalkozik. -
#214489
TrollBalint
addikt
T0mBd1gg3R
#214481
TrollBalint
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#214481
üzenetére
Igen, mi is úgy vagyunk ezzel, hogy a szedán jobban tetszik. Az Ikeázás, mosógép vásárlás, meg már le van tudva. Egyelőre legalábbis
Qru: a magas km-től némileg tartok, mert ott már a kopó alkatrészekre lehet költeni hamarosan szerintem, bár tény, hogy jóval olcsóbb is
Igazából a drágább mellett a kombi meg a gyári garancia szól. Bár az, hogy a szedánba a hátul nagyobb a hely, az nekem nem volt ismert, de az egy nagy pozítivum.diegho: hát én pláne nem ismerem ezeket a motorokat, csak úgy gondolom, mivel sima szívók, ezért kevesebb a hibalehetőségük. Volt egy Volvo S40-ünk, az is szívó, hát azzal kb. semmi gond nem volt 20 éves létére
-
#214486
tboldi
nagyúr
T0mBd1gg3R
#214479
tboldi
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#214479
üzenetére
Autópályán jó esetben ilyen nem fordulhat elő, de engem mint vétlen motorost így ütött el egy audis hölgy az országúton. Ő is úgy gondolta, hogy egyedül van.
Nekem “csak” 2 nyílt törésem lett (egyéb kisebb sérülések mellett), de más nem ilyen szerencsés, a helyszínelő rendőr szerint 10-ből 7-et letakarnak hasonló balesetben. -
#214199
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#214195
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#214195
üzenetére
Ala kene nezni, ha az alja vagy teherviselo elem rohad akkor az gaz. Ez nem de ugye a rozsda belulrol halad kifele szoval a szoknyaja ala kell nezni.
-
#214193
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#214189
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#214189
üzenetére
Megertem, nekem is ajanlgathatna barki egy new beetle-t, akkor se vennem meg ha a vilag legjobb autoja lenne amugy.
-
#214190
cappa72
nagyúr
T0mBd1gg3R
#214189
válasz
T0mBd1gg3R
#214189
üzenetére
Hát bizony nőknél elég erős "összetevő" a vizuális elfogadás... én is tapasztaltam. El kell fogadnunk, hogy másképp vannak bedrótozva.
-
#214179
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#214172
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#214172
üzenetére
Keresztapamnak volt, annyira szerette, hogy amikor HF-es lett akkor vett bele egy bontott motort es azota is hasznalja.
-
#214161
vzsryl
nagyúr
T0mBd1gg3R
#214156
vzsryl
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#214156
üzenetére
Nekem volt egy 2005-ös N16 hatchback.
A futóműve beton kemény, ami jó úton brutál sportossá teszi, de rossz úton elpattog a hátulja és leveri a vesédet.
A motor késő délutáni, tehát csak 4-6-ig élhető, alatta pusztulat gyenge, mivel hosszú a váltója. 2-esben 110, 3-asban 150 a tiltás, de sűrűn kell használni, tehát országúton csak így lehet vele előzni. Ez utóbbit 4 felnőtt + klíma + dombon is tudja.
Az enyém sajnos ette az olajat, ami egyre csak durvult. 200k km-nél meg is döglött az egyik henger.
Utcán állt, mégsem látott rozsdát.
Az ülések nagyon kényelmesek, de nem nagyon tartanak oldalt.
Ezekben is arcbarobbanós’ takata légzsák volt, tehát érdemes alvázszámmal a gyártónál érdeklődni, hogy átesett-e a visszahíváson és kicserélték-e.
A szélzaj erőteljes, viszont a hosszú váltó miatt a motorzaj inkább autópályán tud zavaró lenni.
Fogyasztása országúton 6 liter, pályán 9, városban 11-12. -
#214160
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#214156
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#214156
üzenetére
Almera pedig nem rossz. A korai peldanyok rohadnak de a kesobbiek sokkal kevesbe.
-
#214156
T0mBd1gg3R
veterán
T0mBd1gg3R
#214040
válasz
T0mBd1gg3R
#214040
üzenetére
Visszatérve az 500 ezres autókeresés témájára.
Nézegettem ma Nissan Almerákat, benzinesek pl 1.5 benzin vannak 500 körül, alatta azért elég gatya. Na persze nem tetszik a lányomnak
, pedig nekem elég jó vételnek tűnik. -
#214058
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#214054
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#214054
üzenetére
Siman sajnos.
-
#214056
imyourfriend
őstag
T0mBd1gg3R
#214054
imyourfriend
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#214054
üzenetére
Még 2-2.5M környékén is előfordulhatnak érdekes dolgok, hát még 500e forint környéki áron. Gondoljuk el az autópiac bizonyos szegmensei olyanok, mintha az árak megduplázódtak volna.. erős túlzással a jelenlegi 500ezer forintért kínált bódékat korábban 200-250ezerért kínálhatták. Jobb ha bele sem gondolsz mi várhat egy ilyen bódéba viccen kívül, hamar megfeküdné az ember gyomrát a talicskák állapota.
-
#214055
grizlisandor
veterán
T0mBd1gg3R
#214054
grizlisandor
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#214054
üzenetére
-
#214054
T0mBd1gg3R
veterán
T0mBd1gg3R
#214040
válasz
T0mBd1gg3R
#214040
üzenetére
Egyébként ezeknél az 500 ezres kocsiknál lehet arra számítani, hogy kompletten hiányzik a katalizátor, netán csak egy üres cső van a helyén, vagy az azért megvan?
-
#214040
T0mBd1gg3R
veterán
T0mBd1gg3R
#213951
válasz
T0mBd1gg3R
#213951
üzenetére
Lehet, hogy lenne egy FL Yaris inkább egy kis hitellel.
Sajnos a pici 1 literes motorral.
Miket kellene rajta megnézni, mik a típushibái?
Rozsda, vezérmálánccsörgés, ha láncos egyáltalán?
Mekkora próbakörre kéne menni és mit kéne megnézni? -
#213967
tboy93
nagyúr
T0mBd1gg3R
#213951
válasz
T0mBd1gg3R
#213951
üzenetére
c corsa
pont erre, napi 2x1.5 km-re hasznaljuk mi is
0w30 legyen benne, ugy egeszen birja (evente 1x le kell dobni azt is)
-
#213965
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#213951
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#213951
üzenetére
Bruthalia
korrekt, egyszerű benzinesek vannak belőle, aránylag fiatalt kapsz belőle a pénzedért, vételnek fajlagosan jó szerintem.
Nyilván benzines kellene. SDI![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
említett Fabia(/Ibiza/Polo) esetén simán kevesebb nyűggel elvan, mint a benzinesek, de azoknál kicsit ott a VAG felár, Fabia küszöb eleje erősen rohadós, nem biztos hogy az kell neked. -
#213962
BigBlackDog
veterán
T0mBd1gg3R
#213959
BigBlackDog
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#213959
üzenetére
Igen, láthatóan rozsdásat nem erőltetném, lakatolás nem túl megtérülő (a tulajdonos szempontjából)
WagonR mellé Opel Agiláknak is utánanéznék (motorok gondolom Opeltől vannak).
-
#213961
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#213959
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#213959
üzenetére
Igen, rozsdasat ne vegyel. Mk2, az mk1 az olyan 200k körül megy árban.
-
#213955
Gombinyó
őstag
T0mBd1gg3R
#213951
Gombinyó
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#213951
üzenetére
Clio a 2000es évek elejéről bármelyik benzin motorral, ha nem rohad (nagyon), jó lehetne.
-
#213954
BigBlackDog
veterán
T0mBd1gg3R
#213951
BigBlackDog
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#213951
üzenetére
Renault Thalia, I. gen facelift Megane, Punto, F Astra...
Renault annyira nem, másik kettőnél rozsda eléggé dealbreaker lehet.
Esetleg valami Chevrolet (ha jól tudom, régebbi Opel technika), de azokhoz nem értek, nem árt választás előtt kicsit tájékozódni, hogy melyik motorral mit szabad belőle.
Vagy Suzukiból (WagonR, Ignis) megkímélt darab. -
#213953
Llew
senior tag
T0mBd1gg3R
#213951
Llew
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#213951
üzenetére
500-ért manapság kb. a bontószökevényeket adják, szóval sok elvárásod ne legyen
-
#213952
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#213951
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#213951
üzenetére
Fiat Punto. Rozsdara figyelj, a motor az viszonylag golyoallo.
-
#212247
albiosz
őstag
T0mBd1gg3R
#212232
albiosz
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#212232
üzenetére
MK1 FL (FL előttit nem tudom) Focusban megvan a helye az isofixnek. Az MK2 készletet (~8K) pikk-pakk be lehet építeni, nekünk is van 2 az autóban.
-
#212239
dj79
senior tag
T0mBd1gg3R
#212232
dj79
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#212232
üzenetére
Megane 1 facelift, 1.4 16v motorral, azokban tuti van isofix már, de szerintem a cliokban, xsarákban is. Ezek nem kifejezetten rohadósak, egyik sem egy ördöglakat.
-
#212236
zgospel
őstag
T0mBd1gg3R
#212235
zgospel
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#212235
üzenetére
Hát, az isofix csak 2011-től kötelező, szóval a kevés pénzért kapható öregebb és alapabb autókban ritkább lesz.
500 ezer Ft-ig van 105 találat a hahun isofixes autóból: [link]
De nem vagyok benne biztos, hogy nem csak "elírás" némelyik hirdetésben. -
#212234
zgospel
őstag
T0mBd1gg3R
#212232
zgospel
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#212232
üzenetére
5 ajtós 1.4 benzines G Astrát mondanám így elsőre, de az isofix nem tudom milyen évjárattól van benne biztosan, illetve hogy lehet-e utólag szerelni bele.
-
#207810
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#207803
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#207803
üzenetére
SDI jellemzően euro 3 lesz, szóval érintett lenne, de statisztikailag ez nem tűnik sok napnak nekem, arra a pár napra kb bérelni olcsóbb, mint venni és fenntartani bonyolultabbat. Nameg az eddig benyújtott tiltási javaslat is 2024-re szól és csak egy meghatározott belvárosi területre vonatkozik, külső kerületekkel talán nem lesz gond. Adagoló, egytömegű, nincs turbó, nincs DPF, szóval azért elég sokat elgurul hozzányúlás nélkül, plusz minden sarki műhelyben láttak már ilyet. Bármelyik VAG termékben vállalható szvsz, de ebben a korban megérheti pl olasz példányt vadászni rozsda miatt (küszöb eleje/első sárvédők alja gyűjti a komposztot, esetleg csomiajtók szoktak karfiolosodni). Lupo/Arosa kapta EU-ban az 1.7-es változatot, 1.9-ből 64 (euro 2) és 68 (euro 3) futott ha jól rémlik, kb Polo/Ibiza-Cordoba/Fabia és Golf-Bora/Leon-Toledo/Octavia, és persze Caddy bódéban. Benzinesre nem nagyon van tippem, meg ha nem vigyáztak mindenre, beugorhat egy gyűrűzés, stb, dízelekben általánosságban robusztusabbak-tartósabbak a mozgó részek. A végén úgyis az ár és állapot lesz meghatározó, ismerősi körben sem ártana érdeklődni, hátha valaki épp garázst ürít, piacra kevesebb jó vétel jut ki, típushibákat meg utólag le tudja informálni az ember és megelőzésképp szervizelni. Euro 4 Octavia mk1 "Tour" jutott még eszembe közben, a második generációval párhuzamosan futott, mint az Astra "Classic", faék technikát kapsz fiatalabb gyártással, persze a PD már nem szívó Dénes, de van belőle kevés méterrel, nameg VAG-ra van több jó szerviz (de szemellenzős vagyok erre is meg dízelre is).
Ha már GAstra, ismerek egy félmillió km-es extaxit, ahhoz képest egész tűrhetően bírja az igénybevételt, bár egy Meriva bontós meg nem is vesz ilyen blokkal autót a nyűgjei miatt (lánc, szívósor, olajnyomás, stb)
T25-ből meg két példány is van a közelben az 1CD motorral szintén 500k körül, egyik most kért egy turbót, pl rozsda szempontból tartósnak tűnnek, műszerfal repedhet, kombi hátsó híd rohadás előfordul, digit klíma állítómotorok felújítása kellhet, kb ezt szűrtem le. Ja, és hibás+donor 500-ért viszem 
-
#207809
tboldi
nagyúr
T0mBd1gg3R
#207807
tboldi
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#207807
üzenetére
Típustól is függ, Jazz-nél tulajdonképpen soha nem kell vezláncot cserélni. Viszonylag széles többsorost raktak egy nyomatékszegény SOHC-ra, “ágyúval verébre” esete, valszeg előbb porlad el a kasztni, minthogy a lánchoz hozzá kelljen nyúlni.
-
#207801
Tothgera30
Ármester
T0mBd1gg3R
#207799
válasz
T0mBd1gg3R
#207799
üzenetére
Ez elég nagy tévhit. Ha nem 10W40-et kapott, hanem belevalót (0W vagy 5W), akkor nem igazán csipegeti. Két 2008-as Z14XEP van itthon, egyik sem eszi.
-
#207800
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#207799
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#207799
üzenetére
Motorkódja válogatja a hajlamot. Amúgy 1.9 SDI, nem kell hozzá szerelő.
-
#207797
tboy93
nagyúr
T0mBd1gg3R
#207796
válasz
T0mBd1gg3R
#207796
üzenetére
Klima, trafo tipik g astra dolog
Amugy nem egy problemas auto, igaslo. Anno ennel joval olcsobb volt a gazszett, brutál ha ez most ennyibe kerül -
#207795
tboy93
nagyúr
T0mBd1gg3R
#207793
válasz
T0mBd1gg3R
#207793
üzenetére
G astra + lpg. Olcsó alkatrész, olcsó gázosítás, olcsó biztosítás, halmokban áll hozzá az alaktrész. Lőnék egy 1.4 16v-t jó állapotban 900-1000k körül és beletenném a gázt, pótkerék helyére. Fater is ilyennel jár, olcsón. Klíma, abs, légzsák van, többi nem számít.
-
#207794
Marky18
aktív tag
T0mBd1gg3R
#207793
Marky18
aktív tag
válasz
T0mBd1gg3R
#207793
üzenetére
Benzines, 2 ev muszaki, minimalis rozsda. Gyakorlatilag barmi.
-
#200510
yodamester10
őstag
T0mBd1gg3R
#200509
yodamester10
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#200509
üzenetére
Khm meg a kereset is más.Egy dízel csak abban veri meg a Phev-et hogy kevesebbszer kellene megállni neki tankolni elvileg.Az enyém papíron 920km tud hibrid üzemben amit soha nem próbáltam.Csak városban havi 660km megtételével tuti nem 5 literes fogyi jönne ki
-
#200508
yodamester10
őstag
T0mBd1gg3R
#200502
yodamester10
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#200502
üzenetére
Én itthon töltöm 38-ért napi 30 km megyek és van mikor ki sem teszem a lábam a városból,sőt néha megyek lopni a pennyhez áramot ingyé
Számoljuk csak ki hogy megéri-e a villany?
22 munkanap x 30km ez kicsivel a fele felett van az akkunak mer kb 46-ot megy el ilyen időben és 7,8kw-os az aksi de kerekítsünk 8-ra amit megszorzol 38ft-al ami 304ft.Nagyjából 185ft a 30 km amit megszorzol 22 nappal és ami 660 km és 4070ft.Érdekelne melyik dízel tudja ezt csak városban dugózva? -
#200505
Paxker315
veterán
T0mBd1gg3R
#200504
válasz
T0mBd1gg3R
#200504
üzenetére
Az a pacsibaba, hogy a zöldség sokszor pont a fillerbaszasra buzdít : vegyél használtan bútort, ruhát, fiatalabb használt autót, ahová lehet, vonatozz, tömegközlekedj, biciklizz, zuhanyzáskor ne folyasd a vizet, ne utazgass felesleges hedonista módra, ne fűts télen, ne vidd túlzásba a klimazast, ne pilácsolj abúzív módon este, használj kevesebb vegyi pancsoloszrt, kaját ne dobj ki, kerüld a keszeteleket. Ha lehet, felelősségteljesen vallalj utódot, és, a jatekait, ruháit intézd masodkezbol vagy DIY módon.
Gyakorlatilag zöldség 99%-ban átfedést mutat a fillerszexualizalas jomagyar tudomanyaval. 🤗🙃😱🤗
És fogadj örökbe Vidrababakat
-
#200503
bitpork
nagyúr
T0mBd1gg3R
#200502
válasz
T0mBd1gg3R
#200502
üzenetére
Én is 100Ft/kW-tért tolom a tehenet itthon mégsem rángatódzok rajt. Ez nem a fillérbszásról szól hanem a zŐCCSégről
-
#200085
SPeti1984
senior tag
T0mBd1gg3R
#200080
SPeti1984
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#200080
üzenetére
Semmi baja nincsen a mostaninak. 3 éves lesz. Igaziból a fogyasztása ami óvatosan használva 9 körüli (mondjuk a Kuga nem könnyű meg talán a legnagyobb külsőre is ebben a csoportban, ezért is ennyi szerintem), meg gondoltuk most talán még jól kilehetne szállni belőle és akkor a következő már automata lehetne.
Váltani olyanra szeretnénk, ami azért nem visszalépés lenne, ezért is nézegettük a hasonló kategóriát. Bemutató autó még játszhat, de azoknál meg ugye a túlzott extra miatt elszállnak az árak sokszor. -
#199795
sagesz93
addikt
T0mBd1gg3R
#199785
sagesz93
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#199785
üzenetére
Nekem a #szarolasz volt 780k egy hatalmas alkuval, azóta vezerlés, ekszij ezeknél minden cserélve, olaj+szűrők, elől lengokarok, stabpalca és egy féltengely gumiharang, na meg gyári legszurohaz, mert ennyi idő után elkezdett toredezni az eredeti, hihetetlen szarul van kitalálva ez a része. Ez ossz volt kb 200k eddig. De most patent a kocsi nagyon. Itt számít nagyon, ha megbízható embertől van, vagy olyantól aki arra sem emlékszik mikor volt olaj cserélve utoljára. Ehhez 4 éves nyári, 10 éves téli gumi járt. A külsejére kéne rámenni, nagyon szép tudna lenni, bár most se csúnya 5 méterről
mai friss:
[kép]
[kép] -
#199789
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#199785
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#199785
üzenetére
Grat!
Mondjuk a HUD-t megneznem benne… -
#199786
vzsryl
nagyúr
T0mBd1gg3R
#199785
vzsryl
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#199785
üzenetére
Jól tettétek.
Sok balesetmentest! -
#199785
T0mBd1gg3R
veterán
T0mBd1gg3R
#199712
válasz
T0mBd1gg3R
#199712
üzenetére
Ezt az autót vásároltuk meg ismerőstől, 750 lett a végleges ár.
Jobban rendben van mint a nem túl jó képeken látszik. Műbizonylatos Skyfol.
Két komplett 1-2 éves kerékszet mindkettő külön lemezfelnin, szinterezve, külön dísztárcsával. -
#199689
vzsryl
nagyúr
T0mBd1gg3R
#199687
vzsryl
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#199687
üzenetére
Rájuk néznék, de amúgy mindenképp G Astra. Olyan nincs, hogy kilakatolt Mazda 6.
-
#199666
diegho
nagyúr
T0mBd1gg3R
#199661
diegho
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#199661
üzenetére
Saxo/106 1.5D de ha olcsón kell valami, akkor kb mindegy, rozsdamentes legyen és jó állapotban.
-
#199663
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#199661
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#199661
üzenetére
Több nyűg van velük és magasabb a fogyasztás
SDI szívó, nincs kettőstömegű, igazából elviseli minden további nélkül a rövid utakat (amíg bírja az akku, 1-2 km-re is használható ), üzemanyag rendszer kb egy adagoló tömítésen kívül nem nagyon szokott törődést igényelni, miénkhez 300k alatt nem volt még hozzányúlva. Tényleg az egyetlen hátrány ami eszembe jut, hogy lassabban fűt be télen, ha az 1.2-höz viszonyítunk. Benzinnel igazából mást néznék valószínű, de akkor gyertyát is kéne cserélni, meg lambda szonda, stb... -
#199658
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#199635
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#199635
üzenetére
Lupo/Arosa, vagy eggyel nagyobb méretben Ibiza/Polo/Fabia SDI motorral? Alapvetően galvanizált bódé, 1-2 érzékeny pontra elég figyelni, nem tetőtől lengőkarig rohadnak legalább, motor örökös, váltót illetően ilyen korban az esetleges difi szegecs probléma már kijött rajtuk, ha érintette.
-
#199643
dj79
senior tag
T0mBd1gg3R
#199641
dj79
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#199641
üzenetére
Clio 2 pl nem rohadós fajta, ha nem volt agyonkarosszériázva.
-
#199642
bandus
veterán
T0mBd1gg3R
#199641
válasz
T0mBd1gg3R
#199641
üzenetére
szerintem ami nem rohad és van rajta 2 év műszaki.
-
#199637
aero.
veterán
T0mBd1gg3R
#199635
aero.
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#199635
üzenetére
-
#199288
pècsimunkás
addikt
T0mBd1gg3R
#199279
pècsimunkás
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#199279
üzenetére
Tetszett, jó sorozat volt!
-
#199283
bitpork
nagyúr
T0mBd1gg3R
#199279
válasz
T0mBd1gg3R
#199279
üzenetére
Topik Információs RenCer
-
#199230
Doki16
addikt
T0mBd1gg3R
#199229
Doki16
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#199229
üzenetére
Igazad lesz. Lehet az ő kocsijában már DQ381 van. De jó lenne a váltókód hozzá és akkor tudnánk biztosra menni. Mondjuk egy a lényeg, hogy már olajos változat mindegyik.
-
#199120
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#199119
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#199119
üzenetére
Ha nagy a forgalom akkor én sem tolom neki, akkor nem nyer érdemi időt az ember, cserébe marha veszélyes. Régen a meló miatt mondjuk gyakran kellett sietni akkor azért volt hogy gyorsan mentem a pályán. Mostanság már egyre ritkábban sietek. Változnak az idők.
-
#199112
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#199081
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#199081
üzenetére
Ezzel en is igy vagyok. Egyszer mentem 210-el es kb ez a max. Utaskent mondjuk utaztam mar 250-el egy OPC-ben. Ott mar azert volt szelzaj rendesen benne.
-
#199021
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#199008
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#199008
üzenetére
Hivatalosan itthon kvázi nem, elvileg lehetne de olyan engedélyeztetési herce-hurca várna rád és akkora költség ami kb ellehetetleníti a dolgot. Ha kint átépítteted, ott levizsgázik és azt honosítod itthon az úgy viszont sima ügy.
-
#199009
Doki16
addikt
T0mBd1gg3R
#199008
Doki16
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#199008
üzenetére
Hivatalosan esélyed sincs rá. Amúgy meg bármit meg oldanak okosba. Ezért is lehetett mostanában látni pár HSD-t ződ renccámmal. (nem phevet)
-
#199005
yodamester10
őstag
T0mBd1gg3R
#199002
yodamester10
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#199002
üzenetére
Tudom,hogy ez itt még messze van de egyszer ideér.
[link] -
#199003
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#199002
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#199002
üzenetére
Jah beszigorítottak eléggé itt is már. Szerencsére elég ritkán van szmogriadó. Na nem azért mert olyan jó a levegő, hanem mert a határértékek jó magasan vannak meghúzva.
-
#198999
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#198998
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#198998
üzenetére
Nálunk a cégnél kiszórták szinte az összes Euro5 dízelt (1-2 tartalék autó maradt csak bent a poolban) mióta ki vannak tiltva Budapestről szmogriadó esetén.
-
#198996
fasyrt
őstag
T0mBd1gg3R
#198995
fasyrt
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#198995
üzenetére
Valakinek van ingerenciaja egy nemet importautora?
-
#198992
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#198990
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#198990
üzenetére
Mind a kettő MPI, az FSI az csak 116 lovas (85 kW) verzióban létezett.
-
#198991
BigBlackDog
veterán
T0mBd1gg3R
#198990
BigBlackDog
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#198990
üzenetére
Szerintem a 105 lovas 16V, a 102 lovas 8V és mindkettő sima, szívó. Az FSI 115-116 ló körül van szerintem.
-
#198760
bandus
veterán
T0mBd1gg3R
#198729
válasz
T0mBd1gg3R
#198729
üzenetére
ez cegfuggo, iparfuggo, meg meg egy csomo minden mas. a gyartasban kb team leader szinttol jar, de nem mindenhol. van olyan baratom pl akinek egy ideig volt kocsija TL-kent aztan elvettek mert ilyen a policy. nekem 0 db beosztottam van, a munkahoz egyaltalan nem
kell a kocsi (tudom, feher octavia, de nem vagyok teruleti kepviselo ), de egy ido utan egyszerubb ezt adni mint fizetest emelni mert olcsobban jon ki a ceg a nap vegen.Veron: gratula
mas: ausztriaban most lattam az uj tipot mar nem a fiat logoval az elejen, hanem a fiat felirattal, nagyon faszasan nezett ugy ki.0
-
#198747
Dare2Live
félisten
T0mBd1gg3R
#198737
Dare2Live
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#198737
üzenetére
Én is manager vonaltól látom ami átlag 40-50fő.
Illetve akinek tényleg szüksége van rá tehát akár/min heti 2-3* is mennie kell. Vagy olyan atyaúristen tudása van, hogy 50Kft+/órát számláznak azért ha vhova megy.
-
#198738
BigBlackDog
veterán
T0mBd1gg3R
#198736
BigBlackDog
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#198736
üzenetére
Tartós bérletnél általában nullás indulót szoktam látni. Ilyenkor magasabb a maradványérték, meg a havidíj is, de nem kell kezdődíjként fizetni semmit sem. Értelemszerűen nem az 1 hónapja alapított cégek jelentik a célközönséget.
-
#198734
6030D
addikt
T0mBd1gg3R
#198729
6030D
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#198729
üzenetére
A hatvani Boschban pár éve Octaviat toltak az új ember alá, aki éppen az államvizsgájára készült munka mellett... De van ott ismerős, aki meg nem kapott. Részleteket egyikről sem tudok.
Nyilván nem mindenhol megy ez, illetve cége válogatja, meg munkavállaló is. Valaki azt mondja, adjanak neki havonta X összeggel többet, de nem kell cégautó, valaki meg örül a cégeskocsinak, és lemond a fizuemelésről arra az évre (pl. én). -
#198731
BigBlackDog
veterán
T0mBd1gg3R
#198729
BigBlackDog
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#198729
üzenetére
Tudok cégről, ahol lejjebb lévő pozikba is osztottak autókat, bizonyos szint felett irodában dolgozó mérnökök is kaphattak (ha akartak).
-
#198628
Pttypang
veterán
T0mBd1gg3R
#198594
válasz
T0mBd1gg3R
#198594
üzenetére
Pesten hasznalnam es utazgatasra lenne, alacsony fenntartas a cel, mint mindig.
-
#198591
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#198578
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#198578
üzenetére
A 4x4 dob hozzá mert minimális hajtás mindig van rajta (kb 3-5%), hogy gyorsabban reagáljon ha szükséges, plusz ha nagy tempónál kapcsolna össze elég hamar leégne a kuplungja (klímát is ezért nem szabad magas fordulaton bekapcsolni). Meg persze a magasépítés sem fogyasztás barát. Nekem a DSG-s 170 lovas B6 Passatal 8,11 volt a nagy átlagom sok városi használattal, a 190 lovas DSG-s Superbel meg 8,06.
-
#198588
Doki16
addikt
T0mBd1gg3R
#198587
Doki16
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#198587
üzenetére
"Csak"
Nem emlékszem mindenki motorkódjára, ennyire még nem vagyok jó -
#198586
Doki16
addikt
T0mBd1gg3R
#198583
Doki16
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#198583
üzenetére
Nem erről van szó. Csak azt nem értem, hogy felrakja a 19-es felnit mer k**va jól néz ki aztán meg jaj 20-25 kwh-t fogyaszt a kocsi és hangos, meg pattog, stb.
A te esetedre ez nem igaz, neked a többlet súly a 4 motion miatt van. Amúgy lemerem fogadni, hogy a Te Passatod is jól fogyaszt a 177 lóerőhöz képest
-
#198579
Doki16
addikt
T0mBd1gg3R
#198578
Doki16
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#198578
üzenetére
Semmi köze hozzá. A DSG pont, hogy csökkent a fogyasztáson, a Haldex meg úgyis lekapcsolja a hátsó hajtást ha nem kell. Az a 100kg többlet meg nem számít. Inkább a lábad nehezebb szerintem
Nekem a Passat B7, első kerék, DSG, 140ló evett 5 liter körül. De mindenhol szabályosan haladva. Egyetlen egyszer sikerült magamat is meglepve 3,7-et csinálni. Este nulla forgalom hatos út végig 100-al.
-
#198352
Stylewars_kp
őstag
T0mBd1gg3R
#198333
Stylewars_kp
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#198333
üzenetére
Igen, most már tudom mire gondolsz. Igen, nyilván Daewoo lett belőle.
Cseheknek is volt Skodájuk meg Tátrájuk, Ukrajnának a ZAZ volt, Nekünk is volt csak gyenguszok voltunk, Osztrákoknak is volt, nyilván még a monrchia alatt, Szerbeknek is volt vagy inkább Jugónak saját autógyára. -
#198344
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#198341
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#198341
üzenetére
5 ajtós Impreza mk3.
-
#198332
Stylewars_kp
őstag
T0mBd1gg3R
#198330
Stylewars_kp
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#198330
üzenetére
Vegyetek nagypolákot!
[link] -
#198331
Paxker315
veterán
T0mBd1gg3R
#198328
válasz
T0mBd1gg3R
#198328
üzenetére
színes papírcsíkok, koszorú, lufik.
Meg rátenyerelni a kürtre. -
#198329
Stylewars_kp
őstag
T0mBd1gg3R
#198328
Stylewars_kp
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#198328
üzenetére
Lengyeleket látod, azoknak van megkülönböztető jelzésük. Kani nagy cb antennával zsavelnek.
-
#198194
Bdanyy
addikt
T0mBd1gg3R
#198192
Bdanyy
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#198192
üzenetére
Úgy tűnik ez a vw mániája
manuálisnál is a segéd mindig mutatja emelkedőn, ha már nem gyorsulok annyira, hogy váltsak fel, jó az 1200. -
#198193
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#198192
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#198192
üzenetére
Azon csak a szotf módosítás segít valóban.
De akkor már egy kicsivel több lovat is kérj bele.
-
#198190
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#198187
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#198187
üzenetére
Az előző Superb-ben volt váltófül, bele is nyúltam sokszor vele, a mostaniban nincs de néha jól jönne pont amiatt amit írsz. Amúgy a váltó szoft tanulékony, szóval ha sportosabban használod akkor ahhoz idomul. Ha nagypapázol mint én akkor meg felvált hamar.
-
#198188
yodamester10
őstag
T0mBd1gg3R
#198187
yodamester10
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#198187
üzenetére
Javasoltuk neked a Passat GTE-t de elvetetted,minden ilyen gondod elmúlna
Dobok is neked egy fogyi adatot keddi kirándulásról,szinte csak GTE módban használtam volt mikor 3 nyergest előztem egy szuszra.
-
#198183
cappa72
nagyúr
T0mBd1gg3R
#198182
válasz
T0mBd1gg3R
#198182
üzenetére
Azta... tehát sz'rik arra, hogy te beteszed a füllel/karral pl. ötödikbe, "őkegyelme" felülbírálja azt?
, pedig nekem elég jó vételnek tűnik.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
említett Fabia(/Ibiza/Polo) esetén simán kevesebb nyűggel elvan, mint a benzinesek, de azoknál kicsit ott a VAG felár, Fabia küszöb eleje erősen rohadós, nem biztos hogy az kell neked.
T25-ből meg két példány is van a közelben az 1CD motorral szintén 500k körül, egyik most kért egy turbót, pl rozsda szempontból tartósnak tűnnek, műszerfal repedhet, kombi hátsó híd rohadás előfordul, digit klíma állítómotorok felújítása kellhet, kb ezt szűrtem le. Ja, és hibás+donor 500-ért viszem 
mai friss:
Új hozzászólás Aktív témák
- Bomba ár! Dell Latitude E7250 - i5-G5 I 8GB I 128SSD I 12,5" Foltos FHD Touch I Cam I W10 I Gari!
- Számlás!Steam,EA,Epic és egyébb játékok Pc-re vagy XBox!
- Telefon felváráslás!! Xiaomi 13T, Xiaomi 13T Pro, Xiaomi 14T, Xiaomi 14T Pro
- BESZÁMÍTÁS! LG UltraGear 27GL850-B 144Hz QHD 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- Samsung Galaxy S23 Ultra / 8RAM 256GB / Gyárifüggetlen / 12 Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest