Hirdetés
- Telekom mobilszolgáltatások
- Yettel topik
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Fotók, videók mobillal
- Prohardver app (nem hivatalos)
- iOS alkalmazások
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Fittyet hány a pesti napfényre a Honor 600
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
Aktív témák
-
#2800
Topiccsendőr
addikt
tildy
#2798
-
#2799
Topiccsendőr
addikt
feca81
#2797
-
tildy
nagyúr
Miből gondolod? Jahm, vagdalkozunk vagdalkozunk. Normális biztosítóhoz kell menni
Gondolkodhatnál is néha, mielőtt írsz. Pl. ha megsérül moc, netalán totálkár, akkor a hátralévő hitelt ki fogja befizetni, hm?Persuader: előbb utóbb (inkább utóbb) azért fizet a biztosító
Rájuk kell járni az igaz. De neked nem elütöttek, sé a másiknak a biztosítója fizet? -
feca81
aktív tag
válasz
[lAyCsI]
#2794
üzenetére
a legutolso allaspont szerint:
tonkrement a hengerfejtomites,ninsc benne kompresszio, tonkrement az onindtio es a feszszabalyzo.
csak ennyi. egy leharcolt dogot vettem,meregdragan,es most meregdragan felujitom. megszivattak,ennyi.a belpiacossal nincs gond,csak az alkatreszekkel
-
#2796
[lAyCsI]
addikt
Topiccsendőr
#2795
[lAyCsI]
addikt
válasz
Topiccsendőr
#2795
üzenetére
naaa,
ezt nem illik
-
#2793
qpakcovboy
őstag
qpakcovboy
őstag
Peaugeot elyseo 100 cc robogóról van valami tapasztalat? Érdemes ilyet választani? Mert most lenne egy ilyenre lehetőségem, de nem találok sokmindent róla. Annyi hogy nincs lerendszámozva nagy kényelmes, unalmas, melózni járni igazán fasza lenne, meg talán a cora-ba vásárolni.
A lényeg, hogy olcsó, kényelmes legyen. -
feca81
aktív tag
válasz
Levi123
#2780
üzenetére
savvaltasoknal azert kell egy kis +
Tuzi a kemeny nagyon kell ra,mert mondom,hangja alig, foleg alapjaraton. ha azt a hangot, amit a motor ad,mikor rajta ulsz,es te hallod, ki lehetne "vezetni" a kipufogohoz,akkor nagyon gyonyoru hangja lenne. rajta ulve a hangja vetexik nagyobb tarsai hangjaval (na nem az ezresevel
) -
feca81
aktív tag
válasz
[lAyCsI]
#2778
üzenetére
en is pont emiatt szalltam le a 125-rol.es tertem at a 250-re.mar keves volt,ne mtudtam eleget kisajtolni belole,olni meg nem akartam.iknabb eladtam egy kezdomotornak. ez a 250-es egeszj o feelinget adott (marmint akkor,mikor mukodott). nem tul gyors,de jol gyorsul,es ott kell lenni nagyon esszel,h melyik fokozatot hasznalod. nem akarom agyonmagasztalni,de megis,iszonyatosan a szivemhez nott,annak ellenere,h alig tudtunk menni meg 3000KM-t
-
feca81
aktív tag
válasz
[lAyCsI]
#2777
üzenetére
halottam en is rola,es rettentokivancsi vagyok ra.remelem lesz alkalmam azt is kiproszalni. imadom a kis ccm-es motorokat
mod: sokkal technikasabbak,mint a nagy tarsaik. a nagyokra csak raulsz,es huzod neki,nem hagy sz.rban. de a kicsinel jol kell megvalasztani a fordulatot,h a bajbol kihuzd magad.
-
feca81
aktív tag
en se azt mondom,h rossz motor, mert na. irtam is,kezdomotornak kivalo. en sak elirtam a hibait,es elonyeit.
egyertelmu,h a 2T-k gyorsabbak, jobbak, stb a 4T azonos ccm-u tarsaiknal. ezert is irtam,h ha mar 125 ccm akkor 2T.
szoval megegyszer mondom,nem leszolni akartam, egyszeruen csak leirtam a velemenyem, tapasztalatbol. sajnalom,h ha ez nem derult ki a leirasombol. -
tildy
nagyúr
Ha nem is 190 centisek, de 180ak lazán. Én már akkor is annyi voltam mint most.
-------------------------------------------
Motorra kötött casco biztosításról van infótok hogy kb mibe kerül negyedévre? Egyáltalán milyen tarifákkal mennek?
Párom havonta fizet a mocira cascot, kb 6-7E körül. Törés, lopás. -
zsoltee10
addikt
válasz
[lAyCsI]
#2776
üzenetére
Az én igényeimnek szinte teljesen megfelel. Ez az elsö nagymotorom, ezelött ETZ-m volt...
Június eleje óta használom, 13000km-t mentem vele.
Az erö nekem elég, ezt sem használom ki teljesen, vagy legalábbis ritkán.
Kellöképpen nyomatékos, nem úgy mint a hasonló ürtartalmú sor4-esek.
Nagyon kezes, könnyü vele kanyarodni.
Szerintem nagyon jól néz ki, különösen mivel citromsárga.
Kezdömotornak szerintem kiváló, ezután még bármilyen irányban elmozdulhat az ember, ha akar, bár mivel sokat fogok a jövöben városban menni, de pályán is, meg túrázom is, néha 2 személlyel is, ezért nem hiszem, hogy megválok töle, mert bármerre is mozdulok ebböl a kategóriából, akkor a másik felhasználási terület szenved csorbát.
Ha túrágépet veszek, akkor városban lesz problémásabb, ha városi aszfaltszaggatót, akkor a túrázásnak löttek, ha cruisert, akkor meg az autópályának.
Szóval ez a motor univerzális, minden területen használható, de egyiken se nyújt kitünö teljesítményt, mint ahogy az lenni szokott.
Városban lehetne alacsony fordulaton kezesebb (bár egy v2-nél így is jóval finomabban jár), pályán hiányzik a szélvédelem, túrákon lehetne kényelmesebb, föleg 2 személynek.Összességében nekem megfelel, a kisebb hibáival együtt nagyon szeretem, és ezzel a színnel itt vidéken igazán egyedi, de még Pesten se fogok vele sürün összefutni. Ez is szempont.
Ha megkérded, hogy milyen lesz a következö motorom (nem mostanában, azért vettem kp-re, és zsír újat, mert sokáig tervezem használni), nem tudnám megmondani. Halvány gözöm sincs. Esetleg egy BMW R1200R-t el tudnék képzelni, de az ára miatt szerintem álom marad... -
#2781
Topiccsendőr
addikt
Tüzi
#2774
-
-
Akkor sem lehet öszehasonlítani, hiába 125ös...
Ennyi erővel hasonlítsuk össze a régi 2T-s krosszmotorokat, meg az új 4T-eseket, ugyanazon köbcentiben.
Álltalában elmondható, hogy a 2T-s motorokat kétszer akkora űrtartalmú 4Tvel lehet esetleg összehasonlítani. Erre nagyon jó példa a régi GP, amikor bejöttek az ezresek. 2 évig mentek egymás ellen a 2T 500asok, meg a 4T 1000esek, nagyjából fej-fej mellett.
Mindenesetre, érdekesség:
NR750 (4T) vs 500-as 2T-k LeMansban... Második helyről állt ki az NR gumihiba miatt, nem sokkal a vége előtt. Szóval én hanyagolom ezt a 2T összehasonlítás 4T dolgot. Sokmindenben nem fedik egymást.Amúgy engem nem bántottál meg, csak mindenki leszólja a 125ös cibbert, holott szerintem egy korszakalkotóan jó motor, ami az eladásból is meglátszik. Az első évben kb 4750 darabot adtak el Európában. Magassan verve a 600-as, 1000-es Hondákat
Hidd el, városban nem nagyon van jobb. Legalábbis én sose értám át pesten 12 perc alatt, délutáni csúcsban, Gödöllő felől Balaton irányában
-
-
feca81
aktív tag
sry, senkit nem akartam megbantani a motort illetoen,es nem is szoltam le.ez az en sajat,szuveren velemenyem, abbol a tapasztalatbol,amit eddig gyujtottem a motorokbol. ha ugy fogalmazunk,valoban nem lehet osszehasonlitani egy 2T-vel,de ha ugy nezzuk mindketto 125ccm, es igy mar igenis ossze lehet.es ezt nezve eg es fold a ketto. megegyszer mondom,ez az en sajat tapasztalatom egy 250-es 4T, es 2 db 125-os 2T utan.
-
#2765
[lAyCsI]
addikt
Topiccsendőr
#2764
[lAyCsI]
addikt
válasz
Topiccsendőr
#2764
üzenetére
nem szívbajosak...
-
#2760
[lAyCsI]
addikt
Topiccsendőr
#2758
[lAyCsI]
addikt
válasz
Topiccsendőr
#2758
üzenetére
egyenlőre úgy gondolom azt képtelenség,
hacsak előtte nem pelenkázod be magad duplán -
-
-
Ehhez annyit tennék hozzá, hogy nekem is volt 125ös cbr-em, 3hónap alatt 12500at tettem bele, és csak olajcserém volt. Meg 8000nél egy gyertya. Ennyi. 14-16éveseknek teljesen hibátlan motor. Ők meg még nem 190centisek. Szóval, teljesen hibátlan motor, a saját kategóriájában. Nem kell 600-1000-es motorokhoz hasonlítani. 2T-hez meg végképp nem...
-
[lAyCsI]
addikt
egyszer én is kipróbáltam egy lányismerős cbr 125-jét,
bandit után átülve vicces bicikli érzetét keltette, többször
egymás után majdnem lefulladtam vele elinduláskor, mire
rájötem hogy itt nem elég kiengedni a kuplungot és rátenni
a kezed a gázmarkolatra mint a bandin, hanem meg is kell
csavarintani hogy elinduljon -
feca81
aktív tag
tegnap vegre motoroztam! na nem a sajatommal,nem kel megijedni,meg nincs kesz
kaptam egy kolcson motorot a szerelomtol,igy mostmar elso kezbol nyilatkozhatok a 125-os CBR-rol.
akit erdekel olvasson tovabb,akit nem az hagyja ki ezt a hozzaszolast.
szoval kulosore nagyon pofas ks dog. a szeles vallamimhoz merten is jol hasznalhato a tukor,nem kell mindig nagyon behuzni,h lassak is vmit. szep hangja van a motoron ulve,de 9-10E kornyeken ugy erzem szet akar esni.ez lehet azert,mert a fejidom jobb resze hianyzik,eppen muanyagosnal van. viszonylag jol gyorsul meretehz kepest,de egy vadelozesbe nem valo.
es a hatranyok: alapjaraton semmi, ismetlem semmi hangja nincs.tobbszor majdnem rainditoztammeg huztam egy gazfroccsot,mert aszittem nem jar,v le akar allni.teny,h gyonyoru alapjarata van,de semi hangja nincs. ulespozicioja nekem (190cm) rettento kenyelmetlen.kb 5 km utan mar elfaradt a kezem. alabaim behajtva is leernek,nagyo nalacsony a motor. kanyarokat egesz jo lveszi.eloszor nem mertem donteni,mert nem az enyemill. a virsli gumik miatt.de kesobb mar batrabbannyomattam,esegesz jo. a gyorsulas nem egy nagyvalami,gondoltam en.kesobb mar azt is jobban mertem hasznalni,es kiporgott ez normalisan. na akkor se vagott hatba,de megis azert tobbetnyujt,mint egy simson
vegsebessege 110-120 kozott van az en 95 kilomhoz kepest.a motor egy csaje,o se tudott sokkal tobbet kisajtolni. a 110-et meg vigan viszi,afelett mar kinzas.
osszesitve a motor gyonyoru (asszem 2003-as modell,narancssarga),de ha 125-os akkor egy 2T inkabb.
melette szol meg a pici fogyasztasa.2-4L es ennyi.melelsleg szegyenkezve fizettem kartyaval a benzinkutnal,mert mindossze 1500Ft-bol tele van
szoval kezdomotornak kivalo.arra,h eljuss A-bol B-be, es szokd a nagymotor feelinget,tokeletes.de ha allatkodni akarsz,akkor egy 125 2T ebben a kategoriaban.
ja meg a kezeloszervek.vagy 10 percig kutattam,hol lehet bekapscolni a pilacsot,mire rajottem,h gyujtassal raadja egybol,es nem kapcsolhatod le.a kormanyon ki van kepezve a helye,de csak vakkapcsolo van ott.azt nyomogattam egy ideig. a kurtot keresni kell,fenykurtot nem kerestem,nem is tudom van-e. a fenyszoro-tompitott egy benyomhato kapcsoloval van megoldva,igazabol semi gondom ninsc vele,de nem lehet olyan egyszeruen lekapcsolni,mint a FZR-nel pl.index nekem nem nagyon allt kezr,a huvelykujjam mindig beleakadt.a gaz istenuntaig csavarhato,hosszu uton jar,de ugyis csak az elso feleben hasznalod ki,utana megint kinzas.amin viszont meglepodtem,az a fek.hihetetlen jol fognak!!!majdnem tanyaztam is miattuk,mert kis erintesre mar fognak.eleg ket ujjal meghuzni,nem kell erot kifejteni.a labfek megint hagy nemi kivanivalot maga utan,mert a 46-ossal nem tarthatom rajta a labam,csak alatta (barez lehet csak beallitas kerdese) a hatso is fog,boven eleg a hatsot hasznalni akar megallasra is.megallni meg lehet vele,mar csak menni kell tudni vele
utolso osszegzes igerem: vegyesek az erzeseim. jo motor,kis harcos,de en mar kinottem
aki ilyet akar venni,remelem segitettem neki -
Samee
tag
Sziasztok! Szeretnék ajánlani egy klubot, az MZ-sek klubját! Itt a honlap: www.mzclubhungary.com , minden MZ-st sok szeretettel várunk túráinkon idén és jövőre is (más motorosok is jöhetnek!). Általában 20-30 MZ van egy túrán, mindenfelé szoktunk menni. Lessétek meg az oldalt, széles utat nektek! Samu
-
#2730
Levi123
senior tag
Topiccsendőr
#2728
Levi123
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#2728
üzenetére
Na mindegy, kinek a pap kinek a papné
-
jasszer
őstag
válasz
[lAyCsI]
#2687
üzenetére
Phhh. Megint visszatértünk a Honda-GS500-Hyosung-mindenmás kérdéskörre:
Mindenki vegyen / használjon / szeressen sztem olyan motort, amilyen megfelel a(z): tudásának, igényeinek, pénztárcájának, vágyainak, testalkatának, azaz...
... nekem pl. jó a GS, mert fél éve ha motorozom, nem egy hisztis jószág, erre volt pénzem, városban nap-mint-nap ellötyögök 4 literrel, a seggemhez képest fotelméretű a nyereg, + az asszony is el fog férni hátul, nem kekszelem össze magam ha ki kell tolni a garázsból, reggelente keltem már az alapjárattal a szomszédokat h el ne késsenek melóból, satöbbi...
De: el tudnám viselni egy ugyanilyen felépítményű bicajon h ne kelljen váltani naponta százszor, csak akkor amikor én akarok... (tekintsünk el attól h az a váltás sem olyan "romantikus" műszakilag, mint a mostanin)
-
stargazer
senior tag
válasz
[lAyCsI]
#2687
üzenetére
lehet rajta rugdosni is. nekem kinézetre tetszik, meg hogy a sisakot be lehet tenni a "tank" alá vagy hogyanmondjam...
én nem érezném égőnek ha lenne egy zsír burgman 400-asom.
igaz nem kimondottan ez miatt tetszik, de lehet h nem vágtak volna meg a vizsgán ha épp ilyennel megyek és nem azzal kell szarakodnom hogy nem vette a motor a fokozatot. lehet hogy ez már generációs probléma, de nekem semmi bajom az automata váltókkal. -
#2706
[lAyCsI]
addikt
Topiccsendőr
#2689
[lAyCsI]
addikt
válasz
Topiccsendőr
#2689
üzenetére
számomra ez kicsit olyan mint a most éledező 3 kerekű nemtommik
nekem ezek már nem motorok...
félreértés ne essék, biztos fasza, meg jó vele menni, de ez már csak egy
2 kerekű dodzsem -
#2705
[lAyCsI]
addikt
Topiccsendőr
#2688
[lAyCsI]
addikt
válasz
Topiccsendőr
#2688
üzenetére
konkrétumokat nem tudok,
tuti nem bántak vele kesztyűs kézzel,
de mondták hogy többször voltak vele gondok, és új volt az is -
#2704
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#2699
válasz
Topiccsendőr
#2699
üzenetére
Ha meg veszel egy új motort, akkor az árának a kétszeresét kell ráköltened, ha igazán jó motort akarsz. Ha meg nagyon jó motort, akkor a 6-10szeresét... igaz, akkor tuti motorod van, amit 10sec alatt el is lopnak. [link]
-
#2703
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#2700
válasz
Topiccsendőr
#2700
üzenetére
De egy haccázas képében akkoris csak egy péniszmotor van a segged alatt...
és egy jó VTR... az azért egy jó VTR. -
#2702
Levi123
senior tag
Topiccsendőr
#2699
Levi123
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#2699
üzenetére
Jó jó persze, hogy rá tudsz költeni sokat. De én azt mondtam, hogy ha negyed áron megveszed, mint az új 2,7-3.. mFt-os gépeket akkor még ha egy komplett motorgenerált kell is csinálnod akkor is olcsobban kijössz..
-
Levi123
senior tag
Ne is mondd, haveromnak van vtr sp2-es huh az is nyitott dobos.. Tényleg olyan mintha kalapáccsal ütnék a mellkasod... Nagyon brutális alapjáraton is nemhogy magas fordulaton..
Azt a hangot semmi sem éri utól, ezek a vinnyogó soros motorok a nyomába se érnek.
Mondhatnak akármit az elavultságról akkor a királyok királya.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
Hirdetés
- Canon MILC: EOS R és M topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Polgári repülőgép-szimulátorok
- World of Tanks - MMO
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Filmvilág
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Telekom mobilszolgáltatások
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Milyen autót vegyek?
- További aktív témák...
- Új, Gamer félgép - MSI Z890 GAMING PLUS WIFI + Intel Ultra 7 265K + Corsair 2x16GB DDR5 6400MHz CL32
- ASUS Rog Ally Z1 Extreme, 2027.01.12-ig gyári garanciás, hálózati töltőjével, szilikon tokkal eladó!
- HP 250 G7,15.6",i5-1035G1,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- Lenovo ThinkPad T480s,FHD,14",i5-7300U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11,TOUCH,jó akku
- Lenovo ThinkPad T480s,FHD,14,i5-7300U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11,TOUCH
- White GAMER PC! Ultra 265 / RTX 5070 Ti / 32GB 6000MHz / 1TB NVMe / B660 / 850w Gold! BeszámítOK
- Motorola Edge 50 Pro 512GB Black Beauty Karcmentes állapot 12GB RAM 6 hónap garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Optiplex 3010 MT,G-870,4GB RAM,500GB HDD,WIN10
- GAMER PC! i5-12400F / RTX 3060 Ti / 16GB 3000MHz / 512GB NVMe / 600w
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest