Hirdetés
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- iOS alkalmazások
- Apple iPhone 13 mini - miért nem veszik elegen?
- Google Pixel topik
- Poco F8 Ultra – forrónaci
- Apple iPhone 17 - alap
- Redmi Note 14 Pro+ 5G - a tizenhármas átka
- Turbo fokozatra kapcsolt a OnePlus
- Xiaomi 14T Pro - teljes a család?
Aktív témák
-
jasszer
őstag
-
SzalaiG
addikt
Megvan az új vas. CBF600SA ezüst.
Qrvajó!!!! Holnap teszek fel képeket.
Első nap 172km. Szfvár - Paks. Ráadásul nyert a kosárcsapat is.
Hajrá Albacomp!
Nagyon jó a gép, bár lehetne kicsit jobb a váltóelosztás, mert folyton 7-et vakartam rakni. 60tól 6odik és úgy megy ahogy húzod.
-
#10097
Flashback
veterán
qpakcovboy
#10070
válasz
qpakcovboy
#10070
üzenetére
Nekem most ilyen van benne és tök jó:
Repsol rész-szintetikus 4T motorolaj (1) (azonosító: REPS06)
Csúcsminőségű rész-szintetikus motorolaj, négyütemű motorokhoz.
Nagyteljesítményű motorokhoz ajánlott.
Tisztán tartja a gyertyát és a kipufogórendszert.
Minősítés: API: SG, CCMC: G5, Honda Spec.
Viszkozítás: 10W-40
Kiszerelés: 1 liter
--------------------------------------------------------------------------------
A termék ára: 2790,- Forint / db -
válasz
#25954560
#10086
üzenetére
Synth-ben is.
Egyszer vettem castrol r4 olajat, 3000+ volt literje, ha jól rémlik, beletettem motorba, kétezer-párszáz km után úgy vettem le, hogy fekete volt, hidegen is fröcskölt az olaj ahogy folyt ki, és ezen táv alatt megevett a gép 7 deci olajat.
Se elötte, se azóta nincs olajfogyásom. Legalábbis nem tudom megállapítani 4-5ezer km-re. Valamennyi biztos fogy, de hogy szemmel nem látom, az tuti.
De gy 12-14-16ezret pörgő motorban azért "kicsit" nagyobb elvárásoknak kell megfelenie az olajnak, főleg úgy, hogy ebben a tartományban van használva. Egy 6-7ezren pöfögő túragépnek, megint más az igénye, amikor már 10ezernél tilt. De más az egyhengeresnek is, meg a 4hengeresnek is.
Varázslással a számból vetted ki a szót
-
#25954560
törölt tag
válasz
dabadab
#10080
üzenetére
lehet h azert mert ugyanazt az eredmenyt esetleg mas-mas adalekolassal, "varazslassal" erik el, es a kulonbozo varazslatokat a kulonbozo motorok maskepp viselik.
mar en is gondolkodtam rajta, de nem jutottam messzire. viszont sajat tapasztalatom is ez h felszint 10w40-es olajak kozott az en motoromon ket dologban nagyon nagy a kulonbseg: valto kezelhetosege es az olajfogyas. -
ALI_G
veterán
hát ezt a fodor donát-os videót már nem tudom hanyadjára nézem, de még mindig üt nekem. Szó se róla, én sosem akarok így menni közúton és most tényleg köztünk maradjon, de én, te átlagos képességű értelmes emberek vagyunk egy hobbival. Pályán kipróbálom mi van bennem, ott nem sajnálom, de inkább nem sajnálnám a masinát, hisz ott normális körülmények között tanyálok, tuti túlélem és tuti nem lesz akkora kár sem a motorban, ha ott fektetem meg. De ez sok, amit Donát művel.
Hátha hétvégén kijutok pályára. Hülye haverom azt mondta ő nem jön, mert biztos elesik. Statisztika szerint simán, mert 2x már fektette meg saját hibájából a hornetjét, de sztem pályán nem esne. -
ALI_G
veterán
válasz
dabadab
#10080
üzenetére
hát figy, én vok okos, de "értem" amit eddig nekem mondtak és neagy isten még egyet is értek. Nagyon komoly különbség nincs olaj és olaj közt, inkább a hőmérséklet vagy milyen érték szabja meg azt, hogy van különbség érzés nélkül. hideg/W/meleg használat. Az, hogy most szintetikus vagy félig vagy teljesen természetes az olaj azt én nem tudom megállapítani, hogy mi a jó, mindenki mást mond. De mivel a motornál (legtöbb) az olaj a váltót is keni meg a motort is (hisz egy a tartály), így nem mindegy, hogy milyen. 10W50, 10W40 stb. Ez a motor korától, használatától függ nekünk átlag felhasználóknak.
A jó tapasztalatot arra mondja mindenki (szinte), hogy ha nincs vele olyan baja amit észrevesz, vagyis tünetmentesen megy vele a vas. De ezt lehet ha más használja más stílussal máshol, akkor lehet a váltó már rakoncátlankodik neki, mert vékony az olaj neki és szarrá hajtja a Hungaroringen, vagy Euroringen és túl van melegedve az olaj.
Én annak a híve vagyok, mivel tudatlan vagyok, hogy a szervíz könyvben leírtak alapján adok neki olajat. Jobbat nem tudok, mert ahány ember, annyi vélemény.én full tudatlan vagyok olajokból, csak azok alapján állítom amit állítok, amit itt olvastam a fórumban és hallottam innen-onnan és ebbe fűztem saját megítélésem.
márka márka között fingom sincs mi a különbség, meg racing olaj állítólag átverés amit földi halandó megkaphat
kérem kapcsolja ki
-
#10081
bajnokpityu
félisten
qpakcovboy
#10076
bajnokpityu
félisten
válasz
qpakcovboy
#10076
üzenetére
F2ben volt ilyenem.jól kapcsolt a váltó,finom volt a kuplung,csepp sem fogyott.mikor leengedtem,nem egy vizes,széttört olaj jött le+dzsuva,hanem szépen jött a mocsok vele együtt feloldva.állaga ugyanolyan volt,mint mikor beletöltöttem,csak épp egy fokkal sötétebb volt.szememben ettől jó olaj a jó olaj.
-
Tulajdonkeppen hogy lehet azonos specifikacioju olajak (es azok par ezer km-es hasznalat utani hatasai) kozott barmi kulonbseget eszrevenni muszeres vizsgalat nelkul?
Mert az oke, hogy feltunik a kulonbseg az asvanyi meg a fullszinti kozott, de pl. felszintetikus 10W40 API SL olajok kozt mi alapjan mondja ra az ember az egyikre, hogy jobb, mint a masik, vagy azt, hogy jo tapasztalata van vele? -
_Zsolt_
tag
Sziasztok.
Van egy Yamaha xs 400 as motorom és május 22-ttedikén lejár a műszaki vizsga.
Az a kérdésem hogy mit fognak vizsgálni rajta? (Ez lesz az első, hogy műszakira viszek motort)
Ezen kívül még egy kérdés! Hol vannak Budapesten belül vizsga bázisok? XX ker. benn lakom, ha esetleg tud valaki közel egyet, annak írja le a címét nekem (esetleg telefonszámot)…A válaszokat előre is köszönöm!
Üdv. Zsolt
-
#10078
Tüzi
veterán
qpakcovboy
#10076
válasz
qpakcovboy
#10076
üzenetére
rész-synth? nem rossz az sem, ha nem pörgős motorba kell, az észterbázis meg külön jó pont.
Ha nem 15ezren tekered a gépet, hanem valami túra vasad van, abba jó lesz -
#10074
Tüzi
veterán
qpakcovboy
#10070
válasz
qpakcovboy
#10070
üzenetére
Igol, Selenia, Q8, vagy a motul... de motul drága... Amennyiért veszel 1 lötyi motult, annyiért már adok 3liter Q8-at.
10068, Feca nem tudtam, de én azóta a rav4-esekre ugrok
-
#10073
#25954560
törölt tag
qpakcovboy
#10070
#25954560
törölt tag
válasz
qpakcovboy
#10070
üzenetére
fzr1000 '95 nem szerette. ugyhogy en sem
-
#10072
bajnokpityu
félisten
qpakcovboy
#10070
bajnokpityu
félisten
válasz
qpakcovboy
#10070
üzenetére
f2be tettem ilyet,olyan nagyon jó véleményem nincs róla.motulban a púder
-
#10071
feca81
aktív tag
qpakcovboy
#10070
feca81
aktív tag
válasz
qpakcovboy
#10070
üzenetére
csak az asvanyirol,de arrol csupajo
-
#10070
qpakcovboy
őstag
qpakcovboy
őstag
Ki milyen olajat használ? Repsol sintetico 10W40-ről van valakinek tapasztalata?
-
#10069
[lAyCsI]
addikt
Topiccsendőr
#10066
[lAyCsI]
addikt
válasz
Topiccsendőr
#10066
üzenetére
Zsír!
Nem akarom elkiabálni, de esetleg jövő hét végén talán lehetne valami... -
#10067
Topiccsendőr
addikt
Tüzi
#10056
-
[lAyCsI]
addikt
Szasztok!
Megvolt már a PH!-s meeting
Úgy néz ki talán jövő hét végére összeáll az én vasam is, mindenképp szeretnék egyet gurulni...Más:
Idén mindenképp lecserélem szegény kiöregedett Nolan bukóm,
az új kiszemelt egy Shark RSi, ezt találtam a legjobbnak ár-érték arányban, haverok mondták hogy jó bukó, és e-bay-en megspórolhatok vele kb egy 20-ast
valakinek volt Shark-ja? -
-
Integra
titán
-
#10053
Flashback
veterán
Topiccsendőr
#10048
válasz
Topiccsendőr
#10048
üzenetére
Igaz igaz.De még a driftesek utánn is jobb mint egy közút
Lehúzás meg mindenhol megy: Hring 3x20 perc: 12K, és ott vannak szép beton bukóterek... -
zsoltee10
addikt
Írtam egy kis szösszenetet a hétvégén megejtett prágai kirándulásunkról az er6.hu-ra. Akit érdekel, olvassa el.
Prága a kétarcú város -
#10048
Topiccsendőr
addikt
Flashback
#10043
Topiccsendőr
addikt
válasz
Flashback
#10043
üzenetére
Nah azé Euroringen ha a driftesek után felzavarják a motorosokat, ott nagyon szépen lehet csúszkálni. A pályatakarítás meg nem az erőssége annak a bandának, akárcsak a gondolkodás. Ha néhány parádézós fickó még telibe is ver hátulról - mint Zolihaveromat
- akkor jobb esetben fékkarért szaladgálsz szombaton, nem fejidomért. Szóval elég necces a helyzet, de az utcánál még mindig jobb. Egy paraszthajszállal. Az Euringesek meg lehúzós balfékek. És télleg többet lehet tanulni ott, mint egy szar közúton. -
#10047
Topiccsendőr
addikt
qpakcovboy
#10046
Topiccsendőr
addikt
válasz
qpakcovboy
#10046
üzenetére
Dehát nincs köze a nyitott dobnak a henger melegedéséhez, hiszen a hátsó henger mindig jobban melegszik V2nél...
-
#10046
qpakcovboy
őstag
qpakcovboy
őstag
Azt mondták az okosok a márkaszervízben, hogy nyitott dob esetén kell csinálni egy injektor szinkront. A jobb oldali kipufogó ezért kormos a másik meg tiszta, a másik hátránya, hogy ilyenkor az egyik henger jobban melegszik, elégeti az olajat, ezért lehet az, hogy az olajszintem drasztikusan csökkent.
-
ALI_G
veterán
válasz
Flashback
#10043
üzenetére
én mennék. Most hétvégén, vagyis pénteken lett volna alkalmam menni, ha nem borult az ég meg lóg az eső lába egész vasárnap. Szóval lejöttem volna masinával szegedre, pénteken meg mennem kell pestre. Akkor már úgy gondoltam, fel pest mocival, hazafelé menet meg beugrottam volna kakucsra vagy eringre. Pont útba esnének
-
De pályán nem jönnek szembe, van bukótér, jó az aszfalt mindenhol, minden fél órában takarítják, térdig borithatsz kockázat nélkül, van mentő és tűzoltó is, pályabírok etc. etc.
Rettenetesen sokat lehet tanulni egy ilyen pályázás alkalmával. Retteneteset. De tény nem olcsó egy hétvége. Akinek drága az Ering, Hring annak ott van Kakucsring. Az is nagyon jó pálya csak nagyobb gépekkel állítólag fárasztó.Nem győzködöm többet a pályázásról. Ez ennyi... ki kell próbálni aztán lehet szeretni/nem szeretni.
-
#10042
sowi
őstag
bajnokpityu
#10040
sowi
őstag
válasz
bajnokpityu
#10040
üzenetére
ez valami kotvak utangyartott dob volt, nem azt mondom, hogy mindegyikkel megesik az ilyen, meg az egyhengeres kulon sztori a motorok kozott
-
Kipuff szelep akkor ég el, ha kifú' a lóerő a szélei mentén. De normális időközönkénti szelepállítással ez nem fordulhat elő. Kis durrogás meg nem fogja tudni visszanyomni, mert a rugü nem engedi. Ergó kifele fog durrogni.
Legalábbis ha logikámat követem, akkor ez jön ki ^^ -
#10040
bajnokpityu
félisten
sowi
#10038
bajnokpityu
félisten
hmm,és valaki megállapitotta,h ezért történt?
anyaghiba,mint olyan?ez ugyan ritkán,de gyári dobos motorokon is előfordul.leglábbis,az a 3 motor,amiről tudok,h történt vele ilyen,pont mind gyári dobbal üzemelt,és mind 8év fölötti jószág volt.
és a millió nyitott dobos kollégának meg percei vannak hátra?
sajnálom,ha a mai anyagfeldolgozási teknológia mellett ilyen előfordulhat
nem épp jó pont a szuzukinál... -
#10039
Tüzi
veterán
qpakcovboy
#10034
válasz
qpakcovboy
#10034
üzenetére
Baja nem lesz, mert a nyomás a kipuff fele fog eltávozni, nem a szelep fele.
-
#10038
sowi
őstag
bajnokpityu
#10037
sowi
őstag
válasz
bajnokpityu
#10037
üzenetére
ja, leszakadt a kipufogoszelep, bele a hengerbe, volt nagy boldogsag
-
#10037
bajnokpityu
félisten
sowi
#10035
bajnokpityu
félisten
konkrétan meg is történt?
F2esem olyan volt mint a sorozatlövő mozsárágyú(vagy a KTMek mind ilyenek) hörgött durrogott mint egy WRC,és kutya baja...azt tudod,h nem a sok benya,hanem pont a szegény keverék miatt van?
szinkronnal sokat csendesedett,de teljesen megszüntetni nem lehet.
szinkronolni lehet ám injektorosat is(pillangó ugyanugy van rajtuk)a 96os SR azért ennyi,mert egy vénség.és azért van ennyi tuningcucc,mert minden gyári alkatrész már elhasználódott.
-
#10036
ALI_G
veterán
qpakcovboy
#10034
ALI_G
veterán
válasz
qpakcovboy
#10034
üzenetére
a dobhoz hozzá kell hangolni ilyenkor a motort, akkor nem fog durrogni.
Okosok mondták -
#10035
sowi
őstag
qpakcovboy
#10034
sowi
őstag
válasz
qpakcovboy
#10034
üzenetére
a kipufogoszelepek eleghetnek konnyen, nekem is ez volt a bajom a dr650-el anno....
-
#10034
qpakcovboy
őstag
qpakcovboy
őstag
Mostanában mindenkit ezzel molesztálok, egy kérdésre várnám a véleményeket:
SV-re múlt héten vettem egy Laser doutech nyitott dobot. Fel is tettem mintha rá "öntötték" volna. A teljesítményén szinte semmit sem nyomott, a fogyasztása maradt ugyan annyi, viszont a hangja az valami észbontó. Motorféknél, mondjuk 6000-8000-ről visszaengedve viszont olyanokat durrog, mint egy mozsárágyú.
Ez hosszútávon károsíthatja e a motort, illetve a szelepeket, vagy sem? Semmi sem lett elállítva, halottam, hogy szokták a szelepeket,-injektrot utánaállítani, de én nem nyúltam semmihez.
-
#10031
bajnokpityu
félisten
dabadab
#10027
bajnokpityu
félisten
válasz
dabadab
#10027
üzenetére
lehet fiatal nem avult járműnél igy működik,de nálunk folyamatosan két vonalon adtak ajánlatot,saját szervizük és nem saját szervizük által.és igy is kellett alkudozni,szó sem volt róla,h annyit fizetnek,ami a számlán szerepel...
mivel a szerelőt jól ismertük,rá kellett még tenni pár tételt,hogy a biztositó által lealkudva még éppen ne kelljen sokat fizetni rá.öreg autónál vagy beszállok az avulás értékével,vagy utángyártottat kapok.e a következő köcsög dolog.utángyártott sosem lesz azonos értékű.pedig gyakorlatilag pár karc hiján gyári állapotú törésmentes kocsi volt alig kilóméterrel.
ezek után csoda,h nem akarok magas összegű kötelezőt kötni?ebben az országban aki nem akar lopni(lebiztositózott uj járművel) az jó eséllyel pórul jár.biztositótól függetlenül.valamiből ki kell gazdálkodni a másfél millás "törött" gixereket.
-
#10027
dabadab
titán
bajnokpityu
#10025
válasz
bajnokpityu
#10025
üzenetére
Nem akartalak leszolni, viszont ha szamlara csinaltatod, akkor nincs olyan, hogy a felet akarjak adni, akkor annyit fizetnek, amennyi a szamlan van (es a szervizek meg a nagyobb biztositok szoktak szerzodni is, vagyis nem is neked fizetnek, hanem kozvetlenul a szerviznek, igy erre kulon nem is kell varni).
Egyebkent meg kosz az inszinuaciot, hogy pesti lennekEgyebkent meg nyilvan bele lehet futni barmi szarba nagy biztositonal is, de az is lehet, hogy tenyleg gordulekenyen mukodnek a dolgok.
-
#10026
feca81
aktív tag
bajnokpityu
#10003
feca81
aktív tag
válasz
bajnokpityu
#10003
üzenetére
ha hinni lehet az indexnek, akkor a mar forgalomban levo quadok 2009 majusatol
-
#10025
bajnokpityu
félisten
dabadab
#10023
bajnokpityu
félisten
válasz
dabadab
#10023
üzenetére
köszi a bizalmat,h mennyire értek a témához, teljesen korrektül kivántam intézni.csak amikor felét kinálják,mint amiből meg lehet csinálni,azt is 2 hónapos határidővel...
egyszer véletlenül elszólta a csávó magát:irdatlan kárt kellett a károkozónál kifizetni(8 légzsák durrant ki 1 egy hetes mamakedvenc fiacskájánál),és nem volt elég kedvük az én öreg buzukimra.ne felejtsd el,h vidéken lassabban intéződik minden.nem lehet tudni,h a cikkben jelzett esetek hol történtek. többek között ezért sem korrekt leszólni az ócsó biztositókat.pláne,h itt gyakorlatilag simán működhetett volna a máv is tovább,ha nem nyúlja le a főnökség.örülök,h azonal leszólsz,mikor nem is ismersz...
alapvetően a nagy magyarságunk az oka,h ezek a dolgok igy mennek. az,h lehet sérült idomokat bérelni,hogy a rendőr dija 40e Ft egy nemistörtént helyszinelésnél.
-
#10024
Topiccsendőr
addikt
dabadab
#10023
Topiccsendőr
addikt
válasz
dabadab
#10023
üzenetére
Nekem eddig egyszer volt dolgom ezzel a nagy biztosítóval és mocskosul hülyének néztek. Addig amíg ismerős nem szólt mindenféle ürüggyel elhajtottak, pl a rendőrségi határozat után - ami bizonyította, hogy a macisajt ellenére elém hajtott ki a paraszt, szabálytalan irányban kezdett kanyarodni is ráadásul - azt mondták, nem fizetnek, mert meg kell nézni a kérokozó autóját. A 120 000 forintos bukómért 20 000 forintot akartak adni, ha leadom. A 150 000 forintos bőrruhám javítását 15 000 forintban állpította meg a kárügyintéző. Vagy leadhatom 30 000 éert. Ezzel az összeggel talán a szagot lehet belőle eltávolítani, de újrafesteni, varrni nem. Kb 3 hónapig minden héten rátelefonáltam, míg azt mondtam, leszarom, egy ügyvéd majd elintézi. Ekkor jött egy ismerősöm aki ott dolgozott, és utánakérdezett. Azonnal megjött a pénzem. Kérdeztem. Megnézték végül a károkozó autóját? A válasz természetesen nem volt. Szóval ha nem véresszájú ügyvéddel megy oda asz ember akkor lemondhat minden kártalanításról.
-
#10023
dabadab
titán
bajnokpityu
#10022
válasz
bajnokpityu
#10022
üzenetére
"a legdrágább biztik sem fizetnek,és pláne nem 1-2 nap alatt kárfelmérnek."
Nekem ketszer fizettek, az elso alkalommal kb az elso munkanap kijott a karfelmero, a masik esetben meg ugy egy ora alatt lezavartuk a dolgot.
"4 hétig vitáztunk az áron,és éppcsak kijött a javitás közepesnél"
Mert gondolom, ahelyett, hogy elvitted volna egy rendes szervizbe, szamlaval, mindennel, nekialltal "okosba" megoldani.
-
#10022
bajnokpityu
félisten
Tüzi
#10012
bajnokpityu
félisten
-
#10021
zsoltee10
addikt
endeavoring
#9877
zsoltee10
addikt
válasz
endeavoring
#9877
üzenetére
Nekem a motor sokminden, de sosem éreztem lelkifurdalást miatta. Én vadiújan vettem az enyémet, és amennyibe van a ruhával, beletankolt benzinnel, már vehettem volna egy normális autót, de az nem tett volna boldoggá, és ez a lényeg. Az ember azért küzd egész életében, hogy boldog legyen. Kinek mi a fontos, mi teszi boldoggá? Mindenkit más. Fontos a család, meg lakás, ház, de mindennek megvan a maga ideje. Ha most (24 vok) nem vettem volna meg, akkor soha nem lett volna később. Párom pedig megértette ezt, és nemhogy lebeszélt volna, de inkább rábeszélt, hogy vegyem meg azt, ami igazán tetszik, és vegyek újat, hogy hosszú távra tervezzünk vele, egy kikötése volt, hogy ABS-es legyen.
Ő is megszerette azóta, mert nagyon sok szép helyre vitt el kettőnket, ahova egyébként nem is biztos, hogy elmentünk volna. Így meg csak felültünk, és már ott is voltunk. Bejártuk vele a Balatonfelvidéket, körbe a Balatont, Alföldet, Északi-Középhegységet, sokszor voltam fennt nála Pesten motorral (Pesten dolgozik már, én meg vidéken még), és tegnap jöttünk haza Prágából. Nekem a motor nem csak magányos hobbi, hanem élvezetes közlekedési eszköz kettőnknek. Egyébként én nem találkoztam ilyen negatív véleménnyel, mint te, még az ismerős öreglányok is megcsodálják, dícsérik, és örülnek, hogy vettem. (Ehhez hozzátartozik,hogy én nagyon óvatosan vezetek, nem gyorsulgatok, nem állatkodok, nem vívom ki a környezetem ellenszenvét.) -
#10020
sowi
őstag
Topiccsendőr
#10010
sowi
őstag
válasz
Topiccsendőr
#10010
üzenetére
dolgozgatok, meguntam az otthoni banant, itt nyugi van...
bittinek johogy drukkolok, remelem talan meg osszefutni is sikerul vele...ha igen akkor kozos kep ofkosz
-
#10019
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#10001
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#10001
üzenetére
Akár. Aztán ezeket már csak meg kell szorozni az egyenesben mért legnagyobb sebességgel, a motor árával, löktérfogatával, illetve a videó alatt megszerezhető büntetőpontok maximumával és ki is jön h ki a legmenőbb...
-
Integra
titán
[link]
"A Mabisz szerint az egyesületi formában működő biztosítótársaságoknak nem kellene megengedni a felelősségbiztosítások kötését."ez tuti, csak fizessünk 3x annyit és NEKIK...
"A MÁV-nál a függő kártartalékban feltárt hiányt a szakma ma már minimum 3-4 milliárd forintra teszi; a Mabisz szerint aggályos, hogy ilyen hiányt bárki át akarna-e venni az állományátruházás során."
a "szakma".... ki a szakma? kik? név szerint szeretném olvasni a neveket..
én is tudok ilyet mondani, pl, hogy korrupt geci mind és KARTELL van a piacon, mert telített és kell a profit, mert abból sosem elég." A szövetség április végi elnökségi ülésén olyan vélemény fogalmazódott meg, hogy az állományátruházást segíthetné, ha az átvevő biztosító a tartalékhiányt - évekre elhúzva - a felügyeleti díj csökkentésével tölthetné fel"
szerintem már rég el van döntve ki és mit és hogy csinál és tesz zsebre
-
#10016
Tüzi
veterán
Jodanovich
#9990
válasz
Jodanovich
#9990
üzenetére
30%-a a saját hibájából. 70%a meg autóséból.
Akkor ki a balfasz? -
#10015
Integra
titán
Topiccsendőr
#9997
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#9997
üzenetére
na pont ez az...
most hirtelen miért a máv lett a public enemy no1? -
Integra
titán
válasz
Flashback
#9987
üzenetére
a mávos ügyfelek miért aggódnának?
fizetnek ugyanannyit és ugyanolyan kondíciókkal tovább, illetve válthatnak ha akarnak.
amúgy vicces, mert a köbe még olcsóbb is mint a máv...
én nem tudom eldönteni hogy sikkasztás vagy a többi biztosító akarja tönkre tenni..
simán lehet a második is -
-
#10005
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#9997
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#9997
üzenetére
tudom, hogy kiveséztük, az alianzról beszélek, hogy egyik se siet fizetni. Bár kitudja, ha az az egy miliárd nem szivárog el akkor mi van.
-
#10002
bajnokpityu
félisten
Jodanovich
#9954
bajnokpityu
félisten
válasz
Jodanovich
#9954
üzenetére
én dodornak adtam volna a 8 évet.azzal is egyetértek,h fölösleges lenne 4 évnél többet adni a péci gyereknek.
)
komolyan eltévedek a sorok közt 
Aktív témák
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- NVIDIA® driverek topikja
- Szerviz topik
- sziku69: Szólánc.
- Starlink
- Battlefield 6
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 128GB Deep Purple-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3913
- Eladó Samsung S23 Ultra 8/256GB / 12 hó jótállás
- HP EliteBook 850 G7 (15.6") i5-10310U - Garancia, Akció!
- Lenovo Thinkpad X13 Gen2 WUXGA IPS Ryzen5 Pro 5650U 16GB 512GB SSD Radeon RX Vega7 W11 Pro Garancia
- Prémium PC házak akár 20-40% kedvezménnyel eladók garanciával, számlával! Upd. 01.07
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest