Hirdetés
- Apple Watch
- Samsung Galaxy S25 Edge - a tegnap határán
- Félmillió felett a kiszállított Xiaomi autók száma
- CES 2026: Látható gyűrődés nélküli hajlítható kijelzőt hozott a Samsung
- Tízezres aksit tuszkolt a Honor a Power 2-be
- Xiaomi 15 Ultra - kamera, telefon
- iPhone topik
- Megtartotta Európában a 7500 mAh-t az Oppo
- CES 2026: Új autót mutatott be a Sony Honda Mobility
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
Aktív témák
-
Djuree
félisten
válasz
Integra
#36098
üzenetére
egy számból idézet:
"a bürökrácia jó dolog, nincs miért lázonganod"![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
igaz ez konkrétan nem (csak) az, de minden a tetves bürökraták miatt ilyen bonyolult...faragni kéne belőlük...
pont ahol lakok Tiszaújváros kapta az egyik mocit
pl. már egy hónapja intézem az ideiglenes lakhely módosításomat, ezer meg ezer papír kell, ezer meg ezer embertől, ezer meg ezer aláírással
de miért? nem vágom miért kell ennyit szarakodni egy egyszerű átírással
még szabit is kellett kivennem emiatt... -
Integra
titán
-
szilchi
őstag
Hi.Van egy kis (remélem kis) műszaki gondom a gépemmel.Egy 95-ös Kawasaki Vulcan 750.Tegnap este mentem vele munkába akkor még semmi nem volt vele.Ma reggel is pöccre elindult a gép,viszont mikor rövid melegítés után sebességbe raktam és el akartam indulni,szépen leállt a gép.És ezt vagy 10-szer eljátszotta velem.Indul a motor,kis gáz,kuplung,1es,leáll.Majd 11-re nagy nehezen el tudtam indulni vele,akkor olyan 3000-ig pörgettem a motort.De aztán olyan 100 méter után megint leállt.Kellett még két próbálkozás,hogy elinduljon.Elmentem a Tesco-ba,az olyan 500m.Vásároltam,10 percel később elindultam.Kicsit dadogva,de elindult normálisan.Majd 1 km után mentem a Mol kútra.Tankoltam,majd mentem volna tovább.Erre megint elkezdte.Betettem sebességbe és gázadás+kuplung kiengedés után leállt.Most is csak úgy tudtam sokadikra elindulni nagy nehezen,hogy magas fordulaton pörgettem a motort.Így egy héttel Alsóörs elött a lehető legroszabbkor jött elő.Szerintetek mi lehet a gond?Én a kuplungot gyanítom,de mivel nem vagyok szakértő,inkább hallanék más véleményt is.Most vettem 3 hete,eddig 500 km-t tettem bele gond nélkül.
-
#36083
Djuree
félisten
Dragbajnok
#36080
Djuree
félisten
válasz
Dragbajnok
#36080
üzenetére
nem tom sajnos, de én is szeretnék majd menni madarasra
neten nem tudsz utánanézni valahol? biztos van valami info
[lAyCsI]: kösz
-
#36080
Dragbajnok
tag
Dragbajnok
tag
Sziasztok!
Nem dudja valaki hogy idén mikor lesz a kunmadarasi veterán 24 órás verseny?Esetleg azt hogy hol lehet érdeklődni?Néztem minden hol a neten de sehol sem írnak róla.Ha voltmár valaki a korábbi versenyeken az mondhatna pár infót róla.Azt nagyon megköszönném.
-
#36077
TayRol
nagyúr
FABRICIUSZ
#36076
TayRol
nagyúr
válasz
FABRICIUSZ
#36076
üzenetére
mar ledumaltam egy szakival az egeszet. elso korben majd megfigyelem mit fog csinalni.
-
#36076
FABRICIUSZ
tag
TayRol
#36065
FABRICIUSZ
tag
válasz
TayRol
#36065
üzenetére
Nálam így csinálta a szaki .
Az első hátsó és a kuplung olaj csere nem tartott 15 percnél tovább .Megnézte a könyvéből menyi olajat tartalmaznak a fékek és a kuplung rendszer ,majd cső a le eresztőre / tartály fedél le /le eresző kinyit / kart finoman pumpál / ha lement az olajszint szinte a dugatyuig felöntötte a tartályt a friss olajjal .
Ezt még egyszer megismételte , és a le ereszőt elzárva ( cső le ) tartály fedelét visszarakva kész is volt.Gratulálok , ezt szépen megfogalmaztam .
-
Djuree
félisten
ez szerintetek gyári szín? vagy át lett festve?
fazer
ezt néztem ki magamnak
ehhez a fazerhez lehet hasidomot kapni? vagy valamilyen idomot?
mert azt tudom hogy az újabb fazerekhez lehet kapni...nincs valami oldal ahol le vannak írva a fazerek évjáratai, mi a különbség az egyes évjáratok között stb? meg a színváltozatok?
-
F1DO
senior tag
válasz
TayRol
#36063
üzenetére
no de emlékem szerint a féknyeregnél nem lehet csak úgy kifolyatni a fékolajat, hiszen akkor jön a folyadék, ha meghúzzák a fékkart, hapedig a fékkart visszaengeded, lennt is szívhat levegőt nyitott csavarnál, tehát a nyeregnél lévő csavar ki - csavar be mókát nem lehet megúszni..
-
F1DO
senior tag
válasz
TayRol
#36059
üzenetére
Fékolajcsere általában együtt jár a légtelenítéssel.. (szinte muszáj..)
Aki úgy lecseréli a fékfolyadékot hogy nem kell légteleníteni... azt szivesen megnézém. Elméletben talán a folyamatos átfolyatása lehetséges..és hamár légteleníteni kell a féket, úgy gondolom megérett a fékolaj is a cserére..
-
-
#36056
FABRICIUSZ
tag
.mf
#36052
FABRICIUSZ
tag
Nálam az öt éves motor-nál (Bandit) ugyan igy beesett a fékkar , azonnali fékolajcsere megoldotta a problémát .
És had ne mondjam ég és föld lett a különbség .
Nem hiába írják elő a gyártok a négy évenkénti cserét .
Ha meg aztán későn fékező az ember , hamarabb elfárad az az olaj . -
.mf
veterán
válasz
TayRol
#36040
üzenetére
Sztem -- bár itt mindenkinél kevesebb motorozási tapasztalattal rendelkezek
-- nem a hőmérséklet és a gumi (mert az melegben csak jobban tapad), hanem inkább a fékfolyadék lehetett a baj. Amikor voltam Safety-Hungary-n, Matyi mutatta is nekünk, hogy előfordulhat, hogy légbuborék kerül a fékcsőbe. Tényleg elég ijesztő volt, húztad a fékkart, és annak alig volt ellenállása, szinte magától beesett végállásba. Ilyenkor az a teendő, mondta, hogy megállsz, és a fékkart addig pumpálod, húzogatod, amíg újra fel nem keményedik, a levegőbuborék bekerül a tarályba, és kikerül a körből. Pumpálta egy percig, és utána tényleg olyan kemény lett a fékkar, mint lennie kell.
Vagy persze lehet egy törött fékcső és abból szivárgó folyadék is, de ezt már biztos ellenőrizted.
A másik, ami okozhatja, az amikor valaki nagyon sokszor intenzíven fékez ÉS nagyon meleg van ÉS rossz a fék hűtése -- a fékfolyadék felforr, gázbuborékok válnak ki (ugyanaz, mint feljebb), vagy akár egy olcsóbb-rosszabb fékbetét annyira felforrósodhat, hogy a szinter-betét kristályszerkezete átalakul (olvadásközelbe ér), és érdes-tapadós helyett üveges lesz a felülete, ami csúszik. Ezek azonban csak nagyon intenzív, verseny-használatnál jelentkeznek (K1 Gixer tulajok panaszkodnak pl. erre huzamosabb hungaroringezés után), tehát esetedben kizárnám -
válasz
TayRol
#36048
üzenetére
Gondolom azert is jobb, mert alacsonyabban van a kormany. Nem tudom. Az van, hogy a CBF 140-ig kiraly volt (turaplexivel), aztan elkezdte razni a fejemet, etc. Itt meg kb. nincs kulonbseg 130 es 170 kozott -- raadasul az idom ugy van megoldva, hogy a kezedre nem jon levego egyaltalan, ergo nem fazik, fel tudod kicsit emelni nagyobb sebessegnel is, etc.
-
Tegnap ultem egy S1000RR-en. Sajnos csak ultem, nem motoroztam vele. F800R-en is, nagyon picike az a motor, baromi jol nez ki.
Ezenkivul M3-as BMW-ben, Bentleyben, Nissan GT-R-ben, tapogattam SLS Mercit (a GTR negyedebe kerul az SLS-nek, mokas), stb. Vicces modon el vannak szorva itt a kornyeken (kiallitas van, es mivel potencialisan sokat vesznek beloluk, ezert be is lehet pattani).
-
TayRol
nagyúr
válasz
Integra
#36039
üzenetére
asszem van diablo, diablo strada, diablo rosso, diablo corsa 3 es diablo rosso corsa.
ember legyen a talpan, aki ezek kozott kiigazodik.
most nezem, hogy a corsa 3-at kiveve mindegyikbol van 160/60-as, pedig ezek kozul par szupersport gumi.mas: tegnap hazafele kicsit temposabban kozlekedtem, eleg meleg is volt, es par fekezesnel mintha beesett volna a fekkar, alig birtam megallni. mitol lehet?
-
-
-
válasz
Integra
#36035
üzenetére
nálam az oktató azt modnta mennyek végig egyszer a pályán egyből küldött vizsgázni forgalom egyszer végig mentünk hogy mi merre aztán egyből mentem vizsgázni
nem volt kb 1 hónap mire meglett a jogsi B az durvább ott van ugye lefizetés
csomó haverom úgy vizsgázott.... én ott se vezettem ... beültem kb az első órán levezettem a rutin pályára ott megmutatták miből lesz a vizsga rutin aztán ua ez forgalom az is megvolt egy hónap alatt...Este nem vezettem autópályának még a közelében sem jártam....
mondjuk én is 13 éves korom óta motorozom és vezetek autót... de akkor is... Mi ez már?
mással is ezt csinálják aki 0 át vezet? csak fizesd be a tanfolyamot azt csokolom?Mellesleg rohadt meleg van kint
ma irány balaton már alig várom 
-
Integra
titán
válasz
TayRol
#36034
üzenetére
nemtom hogy a legújabb diablo mikor fejlesztés. azt tudom mondani, hogy ahogy te motorozol, oda ha most veszel egy új diablo-t, bőven jó. szárazon és esőben egyaránt, két személlyel is tökéletes. apám anyummal 160-180-as tempót szoktak menni vele. a te igényeidnek egészen biztos megfelel. én is szerettem. előtte még a gyári fézeres battlax gumik voltak rajta, de nem voltak az igaziak, beszéltem a Bittivel, ha neki jó volt a diablo, akkor nekünk nehogy már ne legyen.
egyébként miket írtak negatívnak róla?
-
-
Djuree
félisten
nem ér semmit szinte a jogsis tanfolyam. nekem most 4 óra rutin után volt vizsga (átmentem), forgalom hétfőn lesz 3 óra vezetés, utána vizsga. de nekem már 9 éve van A1 jogsim, le is szarják a fejem csak menjek át a vizsgán. ez a különbözeti vizsga is csak lehúzás. rutin? lol. minek? 9 év motorozás meg autózás után még rutin?
(ráadásul B jogsim is van, autót is vezetek, van saját autóm is.) forgalom? minek? 9 év motorozás meg autózás után? de lehúznak 45k-ra...ami kéne az meg nincs:
-esőben vezetés
-sötétben vezetés
-a kettő együtt
-autópálya
-esetleg jeges út (persze ez csak gyakorló pályán) -
Daywalker
addikt
válasz
Integra
#36030
üzenetére
Nem kell versenyzőt faragni az oktatáson, de szerintem abba a rengeteg órába sokkal több beleférne, mint amit valójában adnak. Mellesleg, ha már van valamilyen jogsid (nem valami A kategóriás) akkor még inkább tojnak a fejedre, csak menj át a vizsgán, mert "már úgyis tudsz vezetni". De a B jogsinál is szar a helyzet, pl. a tanulók nagy része sosem vezet sötétedés után, sem pedig autópályán, pedig ez is elő van írva a tanfolyam részeként. Na én ezekre gondolok...
De amúgy igaz, el kell menni egy tréningre...nálam is tervben van már (a motorozás utassal is hasznos tanfolyás, arra is tuti befizetek). -
-
Integra
titán
válasz
Ferdzsoo
#36026
üzenetére
50-nél ha esel, még ha autóval is kresselsz, valóban elég nagyok a viszonylag kis sérüléssel járó megúszások. nálunk pár éve volt egy nagy baleset, a hülyéje 120-szal ment és a szemből balra szabályosan kanyarodó autót telibe trafálta. túlélte. az egészet felvette a köztéri kamera, azóta is játszák minden műsorban. brutál nagy baleset. mutatni kéne mindenhol mindenkinek..
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Ferdzsoo
#35929
üzenetére
Erre visszatérve, 100km/h fölött ment a "vétlen" motoros. Belső forrásból tudom, többen ismerték az arcot. Több autót is összetört már... Így az autóst valszeg vétlennek fogják kihozni, mert nem számíthatott rá.
Ilyenkor azért mindig megnyugszok hogy nem valóban "vétlen" motoros halt meg.
Mondjuk azért az sejthető volt hogy ahoz hogy 50 nél meghaljon nagyon nagy pechének kellett volna lennie... -
#36025
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#36021
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#36021
üzenetére
És mi a helyzet a 80-100ccm -ig gépekkel? Az talán be lehetne vállani nem?
Mondjuk én tervezem az A letételét, de nem a céges 125-ös robcsi miatt.
-
.mf
veterán
válasz
Djuree
#36020
üzenetére
"tesco parkolóban honda fireblade-et láttam ma, repsol-os festéssel
"Inkább nem is sorolom, hogy mi mindent látok néha
Vagy mégis?
Ugyebár szomszédom az egyik Fastride szerkesztő, és itt van az egyik főhadiszállásuk. Láttam már tavaly, hivatalos megjelenés előtt VFR1200-at, különlegesebbek közül pl. V-maxot, meg viszonylag gyakrabban az ő motorjaikat (1098, MV Augusta F4 750, Kawa636, ill. K9 liter-gixer); ha ez nem lenne elég, a Nagyszőllős úton van egy másik motoros-magazin irodája, naponta többször megyek el mellette, ott is láttam már pár érdekesebb motort, pl. hosszabb tesztre lehetett ott egy Moto Guzzi, az a típus, amelyikben keresztbe fordított V2 van, s bár nem vagyok oda az ilyen félretro motorokért, de fehérben tényleg jól nézett ki. No meg itt van egy köpésre a Budaörsi / M1-M7 bevezető, elég sok motor megfordul erre Tegnap például egy Harley-s felvonulásról jöhettek visszafelé a résztvevők, rengeteg Harley, rendőri felvezetéssel. Ja meg kb egy hónapja láttam S1000RR-t is, meg is lepődtem rajta, hogy bár tisztességes sebességgel jött, más motoroknál megszokotthoz képest alig hallottam -- ennek is elég lefojthatták a kipuffogó-rendszerét
Szóval itt körbe a sok nyalánkság, én meg továbbra is munka és motor nélkül
-
DigitXT
félisten
válasz
Daywalker
#36014
üzenetére
aki motorozni akar, az tényleg tanuljon meg motorozni
Ezzel csak az a baj, hogy a motoros oktatáson (tehát
amikor a jogsit szerzed) nem tanítanak meg motorozni.
Vezetéstechnikai tréning az más, ott már tényleg arra
mennek rá, hogy mit hogyan, meg hogy túléld. De aki
B-s jogsival el tud robogózni 50-essel, ugyanúgy el tud
egy 125-össel: nekem ez a tapasztalatom... Az semmi
pluszt nem adott, hogy 'letettem" az "A" jogsit. Ez van.
(Egy 125 4T robogó azért még eléggé a "megbocsátó"
kategória, nem nagyon lehet vele marhaságot csinálni:
jah, hogy megy 80-90-et? Nem muszáj annyit húzni...)De most látom, hogy lényegében te is ezt írtad.
a jogsiszerzés idehaza nem jelenti azt, hogy megtanulsz motorozni
De mennyire, hogy nem. Az csak a papír része szvsz. -
#36021
runner 125
nagyúr
V.Stryker
#36008
runner 125
nagyúr
válasz
V.Stryker
#36008
üzenetére
Sajna manapság már nem módi.
Kb 3 éve vettem én is így a Runner-em. ..vmi piszok szar volt, folyton azt figyelni, h hol áll rendőr, azon agyalni, h megállít-e, ha megállít beleköt-e, stb.. egyszerűen élvezhetetlen volt.
Bár a Habana ilyen szempontból nyerőbb választás volna, mert nem olyan feltűnő...noh és még mindig fent áll az is, h mi van akkor ha esetleg -neadjisten- valaki elüt. Aminek Bp.-n elég könnyen megvan az esélye.
Hiába Te voltál a vétkes, esetleg kiderül, h engedély, biztos, papírok nélkül vezettél mindent rád varnak.Zárásként szvsz inkább érdemes bevállalni egy 70-es vashengeres SR-t, vagy valami normálisabb nagytestűt, mint egy 125/50-es gépet. Illetve nyilván "B verzióként" marad a jogsi + legális út.
ui. 50-esnek nincs papírja, csak egy árva adásvételi, amit bárki csinál 1 perc alatt.
-
Djuree
félisten
bakker múltkor mentem életemben először robogón, nekem kellett a kis pöcsöknek kivinni a motort, mert van már jogsim rá
104 kiló vagyok, 196 cm. komolyan néztem ki rajta. a lábam nem tudtam hova rakni, valahogy előrenyújtottam és megtámasztottam az idomban alig ment a kis cucc 40-el, de nagyon nyivákolt, sajnáltam is szegény párát -
Kasza08
őstag
válasz
V.Stryker
#36012
üzenetére
Hát én még az 50-est sem adnám a B-hez, mert: miért is jogosít fel valakit a robogó használatára az, hogy levizsgázott autóra? Persze, 50ccm, egy motoros bicikli, ki ne bánna el vele? Ez volt régen, Amikor volt Babetta, simson, riga... Azóta az 50-es robogók is ~9 lóerősre nőttek, az már nem bicikli. Persze, aki úgy érzi, hogy nem tud motorozni, az nem teszi. De attól én még legalább 3-4 óra 50 ccm-es vezetést írnék elő, ha vizsgázni nem is kell, de lehet azt is kellene. A1-től meg még Safety Hungary-t is kötelezővé tennék!
#36016: No azért nem 5 lóerő a különbség, nem csak robogókról beszélgetünk! Az Aprilia SR 50-em gyári adat szerint 5, míg a 125-ös RS-em 35 ló. A kategoriázási rendszerünk kuka, az Ak-t teljesen feleslegesnek tartom, az A1 korlátozása 11kw-ra pedig nevetséges.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Daywalker
#36014
üzenetére
Egyébként a B jogsinál ugyanez. Én motoroztam, ezért sajnálom,hogy nem fér bele a 125-ös. Nem ver oda annyira az a plusz 5 ló szerintem és a köbcenti sem mindegy. ( Vagy 9 éve volt szerencsém egy olasz valami TM márkájú olajhűtéses krossgéphez, az 80 köbcentis volt, 40LE, de a bokám lefostam rajta.
)A másik ,hogy aki nem tud motorozni, az ugyanúgy odavágja magát 50-essel is. (Tudom met eccer két éve, a borospincéből hazafelé az 50-es 18 éves Yamaha Mintem úgy bevágott a temető mellé az árokba, hogy öröm volt összeszedni magam.
De mondjuk azé a borospince a hibás. ) -
Daywalker
addikt
válasz
V.Stryker
#36012
üzenetére
Én egyetértenék azzal, hogy nem lehet B-vel 50-nél nagyobb hengerűrtartalmú motort vezetni, mert aki motorozni akar, az tényleg tanuljon meg motorozni. Ahogy már más is megmondta, a motor nem autó és ez totálisan igaz. A robisok többsége életveszélyesen megy így is, tisztelet a kivételnek. Ami viszont nagy baj, hogy önmagában a jogsiszerzés idehaza nem jelenti azt, hogy megtanulsz motorozni (kivéve, ha olyan helyre jársz, pl. hungaroringes oktatás), sőt, csak pénzbehajtásra megy. Tehát sakk-matt helyzet alakult ki szokás szerint.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Kasza08
#36010
üzenetére
Hát ez szomorú. Csak felb.szom magam. Innen nyugatra lehet B-vel 125-öst nyomatni. Itt nálunk nem, há mér is, tényleg. És azt nem is említem,hogy itt pesten egy 50-essel, közel 100 kilósan? ..bedarál a forgalom. Főleg nekem kéne többet menni az Üllőin, Hungárián. Mi a gedvát csinálok egy 50-el?
Persze, tegyem le a jogsit 100 rugóért, hisz gondolom erre megy ki.
Pedig nem az a biztosítási többlet vág oda, hanem hogy a cégbe lenne véve,hogy néhány apró dologért ne kocsikázzunk a városba....gyorsabb, olcsóbb, környezetkímélőbb. És nálunk senkinek nincs meg az A jogsija, de még A1 se.
-
Kasza08
őstag
válasz
V.Stryker
#36008
üzenetére
Haverom bátyját scarabeoval 125-el kapták el, no rendszám, no jogsi rá, meg is büntették (azt már nem tudom mennyivel, de 30k-nál nagyobb összegre)
persze az elég nagytestű, és rajta is volt, hogy 125, de mostanában eléggé odafigyelnek rá.
a habanára talán rátudod fogni, hogy 50-es, ha nem kéri, hogy indítsd be. ott a hangjából felmerül benne a gyanú, és elküldi vizsgára. Bár ez egy korrupt ország, megúszhatod 20k-ból is tiéd a döntés. -
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok
Sorry,hogy nem olvasom vissza teljesen a topikot, bár tuti volt már róla szó. Szóval gondolkodunk egy robogó vásárlásán, ide Pestre. Én tapasztalatból tudom, hogy az én közel 100 kg-om alatt egy 50-es lófütty és bedarál a forgalom, mint a pinty. Milyen tapasztalatok vannak arról, hogy a 125-ös, de 50-es papírokkal rendelkező robogókat a rendőrők mennyire ismerik fel, csesztetik? (Aprilia Habana lenne az áldozat, tehát nem egy Burgmann.
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
1-1 bogarat találtam benne meg ilyen szőrös koszt is. De nem bántottam visszaraktam...
ma irány balaton már alig várom 
Aktív témák
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Vicces képek
- Windows 10
- A legrosszabb CPU-k – az ExtremeTech szerint
- Manjaro Linux
- Mini-ITX
- Gumi és felni topik
- CADA, Polymobil, és más építőkockák
- Arc Raiders
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- További aktív témák...
- GYÁRI TÖLTŐK DELL LENOVO HP FUJITSU TOSHIBA Macbook---------- Budapest,/MPL/Foxpost
- ÚJ ELEKTROMOS ROLLER és EBIKE 2/3 ár alatt a és e-bike dobozban, 1 év gar.:
- 18 éve! Billentyűzet magyarítás magyarosítás. Festés vagy lézerezés és egyebek! 3 lehetőség is van.
- LG 65QNED86T3A / QNED / 65" - 164 cm / 4K UHD / 120Hz / HDR Dolby Vision / FreeSync Premium / VRR
- REFURBISHED - DELL Performance Dock WD19DCS (210-AZBN)
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest