Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
#94529552
törölt tag
Az a daewo ezeréves, és nagyon hulladéknak néz ki, akkor már inkább AstraF-et keress pl. Combi változatban. Ha nem akarsz Suzukit. Amúgy ez a kategória mind zsákbamacska, öreg Escort vagy a Mondeók is, bármit is írnak róla, és csak a használat során derül ki, hogy milyen vétel volt.
-
SaNyEe
aktív tag
Az Escortból kiindulva azok a régi Mondeok sem akarhatnak nagyon széthullani.
Szüleimnek van egy 1.3 Escortja ami 1,5 éves kora óta szolgál, pont ebből a generációból való 1996-os gyártás. Rozsdásodott a hátsó kerékíveknél és a küszöbnél nem volt törve), kilakatolás után tök jó lett.Motort a szüleim abszolút elhanyagolták (15ezrenként volt olajcsere, hogy 2 év alatt tették mindig bele nem érdekelte őket és mindig a legolcsóbb kotladék szart töltötték bele amit olaj címen árultak), emiatt motorgenerálozni kellett 170000km-nél ...
Ha azt feltételezem, hogy gazdája volt az autónak annyira nagy baja nemhiszem, hogy lenne. Nálunk még a gyári kuplung van benn és nem a pedálút legvégén fog. A váltója ezerszer jobb mint sok újnak, a Ford váltót már a 90-es években is tudott gyártani aminek a kapcsolási érzete kiváló. Az epicamba sokszor nem tudom, hogy most akkor sebességben vagyunk vagy nem, mert olyan idiótán oldotta meg a Daewoo/Chevrolet a témát ...
Mivel ezek már elég vastagon 15 év körüliek vagy idősebbek mindig az aktuálisan megtekintett állapot számít és nem lehet általános igazságot tenni. Csak az aktuális állapot számít, mert az árukból fakadóan igen könnyen ráköltheted a vételár felét vagy akár az egészet is rövid időn belül ha szükséges.
Amit linkeltél nemtudom, hogy az 1.3 motor-e valójában a szüleim Escortjában levő 1.3-as korántsem így néz ki pedig ugyanez a generáció
Én szorult helyzetben tuti, hogy nem terhelném a büdzsémet egy további hitellel.
Fogyasztási adatokat a spritmonitor.de-n ellenőrizheted.
-
Bad Pritt
félisten
Ezek a második generációs Octaviák egyáltalán képesek megmozdulni az 1.4-es benzines motorral? Az első generáció 1.6-osából tudok kiindulni, sportosan vezető ismerősöm rendesen szenvedett a cseh bálnával.
Céges értékesítési felhívás, 2010-es fehér Octavia Ambiente, 130K km, pár kisebb sérülése van (kavicsfelverődés, parkolási baleset), 1.7 millióra értékelték. Tökre megörültem, hogy nem is drága, aztán néztem a műszaki adatoknál, hogy 1.4, 80LE.
Cégnél szinte csak ilyen meg eggyel újabb Octaviák vannak, el nem tudom képzelni, hogy mind kis benzines legyen...Sorry, nem válasz akart lenni.
-
SaNyEe
aktív tag
Hali,
Sokan megírták már a racionális döntést.
A millás kategóriában is bőven akadhat ezer ok ami miatt egy autó az út szélén fog hagyni és a 2-300 ezret futottak közt sincs ez máshogy, maximum mélyebben kell túrni a ... ahhoz, hogy értelmesebb darabot találj.A döntés a tiéd, de én se tennék nagyon máshogy mint a legtöbben akik írtak. Swift 1.0, világból kimegy. Ha kicsi a csomagtartó akkor egy tetőbox az első 1-2 havi törlesztő árán.
Ha ígyse-úgyse jó a swift, itt egy lista: 300 liter feletti csomi 300e alatt
Amúgy ha mégis hitellel borzolod az idegszálaid nem mindegy mennyibe van az autó? keresd meg azt a kb nullás beülőst amire valaki vállalja, hogy azért a havi pénzért amit tudsz adni odaadja és neked megfelel minden szempontból. 1 milla vagy 2,5 .. úgysincs meg rá a zsetta, akkor meg kb hótmindegy. (igazság szerint eltántorítani akarlak ezzel
) -
#134196
yodamastah
őstag
qdak
#134187
yodamastah
őstag
Arról nem is beszélve, hogy egy 1M Ft-os autó költsége havi 21x80km-t ingázás mellett mondjuk 5 éves távlatban olyan havi 80-90e ft simán megvan. Ennyiért albérletet akár BP-en is lehetne már nézegetni. Persze akkor még mindíg nincs autó, meg lehet a 80ezres albérletbe a család már nem fér be
-
Dr.Zoo
őstag
Mán' leírtam párszor, de akkor fussunk neki újra....
1.: Csóri vagy. Ezt most nem rosszból mondom, vagy ledegradállak, próbálnék segíteni. Ahogy a többi Mókusbogár is.
2.: 1. pontból kiindulva nem veszünk fel kokain árú hitelt, mert ott a havi törlesztő is kokain árban lesz, és ha lehet ne tegyél egy forintot se provident és társai zsebébe.
3.: napi 80 km ingázásra egy 1.0 stift (ha elférsz benne) miért nem "vállalható"?4.: van valami konkrét bajod az 1.0 suzukival?olvasom, kicsi.Félre ne érts, nem kioktatni akarlak, de annó én is vettem fel hitelt autóra, 300.000 JMF-re kettő év alatt +150.000 fizettem pluszba. És ez csak szaros 3 kiló volt, nem az 1 misi, amit Te nézelődsz. HA a gumiztatás, vagy teljes vezérlés csere gondot okoz havonta anyagilag, akkor a törlesztőd befizetése után, hogy fogod tankolni?
-
Declare
őstag
Ez igy vilagos persze, de akkor olyan autot erdemes nezni, ami valoban faek egyszerü, olcso a fenntartas stb, cserebe puritan, egyszerü. Na egy bmw vagy egy saab semmi kepp nem ez a kategoria
En a helyedben inkabb valami fel milla körüli alap kis benzinest neznek, nem mennek el a vallalhato törlesztöreszlet hataraig es inkabb felretennem a különbözetet...aztan ha lejart a hitel, összejött egy kis cash, akkor lepnek egy picit komfortosabb, komolyabb auto iranyaba esetleg.
-
rbalint88
addikt
az astra elég megbízható, sokaknak nincs vele semmilyen baja, de szerintem az a kocsi büntetés az emberre nézve. ha neked tetszik, kényelmes, vegyed.
daewoo levetett opel technika, nagy fogyasztású, olajat szerető motorokkal és hát igen, elég gagyik.
saab-ot ennyi pénzzel ne. bmw-t se. nem rosszak, csak ha beleválasztasz, akkor több és drágább baja tud lenni, mint egy astrának pl.
corolla, avensis jó irány lehet, 600-700 körül kellene találni valami használhatót, az 1M-g megvan névre írva, leszervizelve, felgumizva és nem szoktak nagyon nyűgösködni.
ilyesmi évjáratokból egyértelműen benzinest vegyél, mert ha dízelen bekakál valami, az több százezres tétel tud lenni, benzinesek egyszerűbbek még szerencsére. -
Dr.Zoo
őstag
-
qdak
addikt
Akkor a bmw felejtos, pedig annyira nem irtak rosszat nepiteleten. Opelek ennyire szarok ? ne is nezzem ezeket? Az a baj megorulok auto nelkul! 1het tavollet+a szabadidombol irto sokat buszon toltok, mivel kerulo a buszjarat nagyon, vetekszik a kocsifutassal.
igazabol csak 0 sat tudok most, par honapon belul jon be penz, de ez vegett es mas okokbol most kell vmi.
neztem meg ezt is: http://www.hasznaltauto.hu/auto/saab/9-5/saab_9-5_2.3_arc_0ft_onero_plusz_beszamitas-10209407http://www.hasznaltauto.hu/auto/chevrolet/nubira/chevrolet_nubira_0ft_onero_plusz_beszamitas-10209847 bar egyatalan nem teccik es gagyi, de am eleg jol birja nepitelet szerint.
3 ho stimmel, fizetesem is, se hitelem se bar listam.
koszonom aki segit.
amugy neztem meg ford tdci t aztan utanna olvastam es letettem a dieselrol, az uj td k rol meg foleg! van 1 roncs diesel mar az udvarban.
-
rbalint88
addikt
astra nálam kiesik, van egy itthon, de minden lelki és pár testi bajom is lesz tőle.
corolla lefingott nagyon. bmw necces, beltérről nincs is kép.
abszolút pénz nélkül beleugrani egy kocsiba nem szerencsés, mert a vételáron felül még rögtön vásárláskor rá kell loccsintani egy jó adag pénzt. mondjuk ügyesebb kereskedők az átírást is behitelezik, de a szervizt már nem fogod tudni így megoldani, márpedig egy motorolaj, szűrők (olaj, levegő, pollen, üzemanyag), vezérléskészlet, vízpumpa csere az alap kb. erre és a használt autónál úgyis felmerülő apróságokra egy százast nyugodtan lehet számolni. aztán még gumik, stb, ez az e46-nál legalább 70-80ezer, de astranál is 50-60 egy értelmes szett szereléssel.
ha hitelképes vagy (legalább 3 havi bejelentett munkaviszony, nem vagy KHR listás <-ez a kettő az alap), akkor el lehet gondolkozni azon, hogy személyi kölcsönt veszel fel és abból veszel autót is, meg jut a felmerülő költségeire vagy behitelezed az autót és átírást és nagyon reménykedsz abban, hogy semmi baja nem lesz, mert ugye nincs tartalék. -
Dr.Zoo
őstag
A második Toyotát el kell felejteni. Géptető csálén áll, az ülés kiülve, szakadt, bal oldala után volt fújva de nagyon ganyé módon, gumik kukák. De legalább a nepper vett egy doboz neolux feketét, és szépen telibefújta a rozsdás acélfelnit.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ennyiért inkább egy 1.1 kombi Trabant... De komolyan. szerk.: BMW dettó. Ennyiért marha nagy rollerbe lehet belenyúlni. Valamilyen ALU felni, gumikat nem látom de úgy tippelek ezen is kukák, erre a méretre 4 új gumi 17-es felnire 20e/db. És az nagyon az alja.
-
BlacKSouL
addikt
Minden attól függ, hogy van hangolva a rendszer. A bonyolultabb vezérlésűek már mindent figyelnek, és hidegen pl. más fordulatig engedi, mint melegen. Nézi, hogy adott melegségi foknál, adott terhelésen, adott gázpedálállásnál mi az ideális a haladáshoz/gyorsuláshoz, így ha kell, hagyja alacsonyabb fokozatban, ha már fölösleges, akkor felvált. Tojásos gázpedálnál egy dízel pl. alig engedi 2000 fölé melegen, de míg hideg, 2800 alatt nem is vált el. Normál haladásnál melegen meg nézi az említetteket.
-
giigz
veterán
A YT tele van videóval, pl. [link]
Annyi a lényeg, hogy keveset kell rárakni, tehát kb. 1 fogmosásnyit 1 lámpára, vagy picit többet, de tényleg nem sokat, és azt egy közepesen kemény ronggyal, vagy bármi arra alkalmas anyaggal szépen elkenni, majd addig polírozni vele, amíg az egész teljesen elkenődik, és készen is vagy. Nyilván csodát nem kell várni, nekem egy pici javulás volt vele, tehát tisztított rajta valamennyit, bár mint mondtam, nekem alapból elég tiszta volt a lámpa.
-
audi100td
nagyúr
Golf 2? Az a gond, hogy siralmas a felhozatal, egy normálisabb darab áráért meg (törődést igénylő) G3-at is kapni, vagy Toledo-t, aminek ráadásul nagyon bejön a megjelenése.
Opel Kadett/Astra-t meg nem tudnám megszeretni, annyira puritán mind a kettő, hogy idővel úgy is megválnék tőle.
bitpork: értem, köszi
-
-
-
Szia!
Nem!
Tudomásom szerint ott a valós mérés alapján kap matricát a kocsi, az én németből behozott bmw-men is 4-es matrica volt, itthon viszont csak a gyári specifikáció számít, az pedig euro3-, eézrt nekem is 250 helyett 350 volt a regadó.Ha a magyarázatom hibás is (majd kijavítja aki jobban tudja), az biztos hogy a 4-es matrica nem jelent automatikusan euro4-et
-
Qru
MODERÁTOR
A sebesség alacsony viszont elég sok benyót eléget és alig haladsz (átlagfogyi= megtett út/elégetett benyó) a kompúter ebből meg kihoz (helyesen) egy magas számot.
mod:
DeFranco: Maga az olajcsere + a 3 szűrő kb reális ár, nekem a Hondán legutóbb 18k volt. A többi árról nincs tapasztalatom.
-
audi100td
nagyúr
Félek, hogy a szívó túl lomha lenne, a turbós meg már nem biztos, hogy megérné az esetleges magasabb fenntartási költségek miatt. Amúgy én is jobban szeretem a dízel hangját.
Most egy 1.4-es karbis ZX-em van, alapjában véve bejön az autó, csak semmi nyomatéka nincs, pl. autópályán elég zavaró tud lenni. Főleg a 2.0TD szívar Audi 100-as után. Benzinesből gondolom kelleni fog legalább egy 1.6-os injektoros, de inkább 1.8-as.
-
Dany007
veterán
Az nincs sajnos!
Csak jobb első volt... Azt az ajtót cseréltem nemrég.
Egyébként tényleg elég alacsonyan van az ára.
Jóval régebbi és kevésbé felszerelt használtak is mennek ennyiért. Km állást nem is mondom, mert biztos kamu... Láttam pár hirdetett Omegát 200k km-rel? 95-ös! Majd 20 éves.. Nehogymár... Kombi Omega..
Ha 200-ért elvinnék már örülnék neki. : ) Mondjuk csak a négy nyári ami alufelnin van most rajta 45k volt hiper über mega haveri baráti kedvezménnyel és egy 2 nyarat mentek eddig. -
Dany007
veterán
Szerintem nem vészes. A bal első ajtó a pántoknál illetve alul a saroknál. A küszöb nem látszik rozsdásnak viszont rozsdafolyások vannak rajta, v.színűleg az ajtóból. Valamint a hátsó sárvédőknél látok még picit, illetve a bal hátsó oldal lemezen ahol találkozik a lökhárítóval, na ott van egy kis rozsda.
A motortérben amit látok, lent valami összekötő cső szerűség megy keresztbe. Na az rohad rendesen. Valamint a motorháztető 1-2 ponton.
Ami rosszabb az a festés pattogzása. Az szvsz elég csúnya.Áh én biztos nem legóznék már ezzel. Tavaszig szépen kihúzza aztán vagy felkerül az netre vagy megkérdezek egy bontót mennyit adnának érte.
@Dr.Zoo: Oké!
Bár nem vonom kétségbe az erejét!
Cégnél szinte csak ilyen meg eggyel újabb Octaviák vannak, el nem tudom képzelni, hogy mind kis benzines legyen...
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ennyiért inkább egy 1.1 kombi Trabant... De komolyan. 
Még a használt Continentallal is meg voltam elégedve.
Új hozzászólás Aktív témák
- EZVIZ CS-EB8-4G-2K-PS(kit)
- Puremate PM505 aktív szénszűrős ionizáló levegőtisztító
- Rohnson R-9450 Steril Air UVC+ION légtisztító eladó JÓVAL ÁRON ALUL! Bolti ára kb 72ezer Ft!
- iScooter i9 2022 használt (olvass leírást!)
- Ezviz C6N beltéri kamera, 1080p, éjszakai látás 10m, motoros pásztázás 360 , mozgás érzékelés
- Bomba ár! Fujitsu LifeBook U758 - i5-8GEN I 8GB I 256GB SSD I HDMI I 15,6" FHD I W11 I Garancia!
- MSI CreatorPro Z16P RTX A5500 TOUCH! - A világ legerősebb RTX A-s tervezőgépe (vapor chamberrel)
- Új Asus 14 Zenbook WQXGA IPS Retina i9-12900H 5.0Ghz 14mag 32GB 1TB SSD Intel Iris XE Win11 Garancia
- Eladó karcmentes Apple iPhone 11 128GB / 12 hó jótállással
- LG 27GP850P-B - 27" NANO IPS - 2560x1440 - 180Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - AMD FreeSync - HDR 400
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest