- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Garmin Venu X1 - vékony, virtuóz, váltságíjas
- Mindenki Z Fold7-et akar
- Telekom mobilszolgáltatások
- Redmi Note 10S - egy a sok közül
- One mobilszolgáltatások
- Huawei Mate 10 Pro - mestersége az intelligencia
- Magisk
- Kirakatba tette a Google a Pixel 10-eket
- Itt egy pár fotó az iPhone 17 sorozatról
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
Sur1G
aktív tag
-
#132512
barack1997
senior tag
tomcsi23
#132499
barack1997
senior tag
válasz
tomcsi23
#132499
üzenetére
Már értem mire gondolsz. Jó döntés volt, hogy elsőnek nem vettem erős kocsit, ezt legalább ki tudtam fizetni anyáméknak, bár ez sem volt gyenge elsőnek (86 LE és 800kg), de így két év után már jó lenne egy kis teljesítmény és minőségbeli előrelépés. Alkatrészárak voltak a legjobbak egyébként a Swift-ben, meg röhögve ki tudtam rajta cserélni a vezérlést meg a hosszbordásszíjakat illetve a vízpumpát, klíma szíjfeszítőgörgőt, mert olyan egyszerű a cucc. Klímával, légzsákkal elektromos ablakkal, meg egy ezres váltóval kellemes kis gépezet volt
A kicsit billegős futómű is ki lett küszöbölve, kapott 40/40-es Vogtland progresszív ültetőrugókat, meg egy kicsit keményebb gátlókat előre hátra. Felniből meg a gyári Swift GTi 14x5 Enkei magnézium felniket kapta 175/60R14 gumikkal, így mégiscsak jól néz ki, de a könnyű felninek köszönhetően nem nőtt a rugózatlan tömeg. 
Fiatal létemre bár ugyan kapta azért az ívet, de 7000 kilométerenként ledobtam az olajat is benne (Eneos Premium 10W40), szóval megkapta a törődést. Szelephézagot is állítottam rajta, ezt sokan elfelejtik, pedig elég fontos dolog. (Mondjuk mire szelepfedéltömítést meg gyertya körüli tömítést találtam gyáriban egy kész katasztrófa volt, főleg, hogy két helyen is a 8V szelepfedéltömítését akarták rám sózni) Mivel eléggé alulméretezett a gyári légszűrő olajcserekor azt is ki szoktam cserélni, meg asszem egyszer leeresztőcsavart is cseréltem olajcserekor, de tömítőalátétet mindig. Mondjuk múltkor eléggé beszoptam, mondom veszek előre Ferodo fékbetétet, mert a gyári már a végét járta és a dobozban ABE betét volt, sajna már nem volt alkalmam visszavinni, mert szét volt döntve a kocsi amikor kiderült és kellett mindenképp aznap az autó amikor betétet cseréltem. Kapott még egy Paragi saválló végdobot, meg a B oszloptól hátra műbizonylatos fóliát, illetve elöl MK2 Swift GTi ülések vannak. Röviden tömören ennyi a kisautóm története. 
-
#132502
barack1997
senior tag
tomcsi23
#132499
barack1997
senior tag
válasz
tomcsi23
#132499
üzenetére
Nem tudom miért kell kötekedni az emberrel még a fórumon is.. Meg nem tudom, hogy mivel adtam én arra okot, hogy kóstolgass.
(#132501) fi:zi'k: Igazából még az 206RC-ről senki nem mondott semmit, arra kiváncsi lennék nagyon. Valami hasonló szegmensre gondoltam, méretben lehet kicsit nagyobb, de nem kell batárnagy tank, teljesítményben is valami ilyesmire gondoltam
-
válasz
tomcsi23
#128458
üzenetére
Hát lehetséges, de akkor a kerék is kapott tuti futóművel együtt. Ott a küszöb felett úgy kezdődik, hogy fújás másképp az elkezd szépen rohadni. Szóval egyenlőre hanyagoljuk ezt.
(#128476) Integrale Én nem mondtam, hogy szar a Bravo, de az említett másik kettő típustól messzebb van, pl egy Civicet össze se hasonlítanék egy Bravoval, nem egy kategória szvsz. Alfaval már inkább vannak egy szinten.
-
TaaT
nagyúr
válasz
tomcsi23
#123619
üzenetére
"A német papírja mind megvannak, amiben olvasható, hogy az autó gyárilag ezzel a kerékkel jött ki, így néz ki...stb."
Ez szerintem azt jelenti hogy be van írva minden a forgalmiba, kerék, lökhárítók, és valamilyen ültetés (így ránézésre).
Nem úgy mint kishazánkban.
[link] -
tibbike01
őstag
válasz
tomcsi23
#123580
üzenetére
Igen kell rá a lökös
beleszerettem. Amúgy csak az 5db (pótkerék is) cupra felni megér vagy 150ezret simán.
Nekem is az a bosszantó, hogy 5 éve áll az autó, ki van vonva a forgalomból...
Viszont, ha forgalomba helyezik Magyarországon, illetve átíráskor eredvizsgázik...stb, akkor ott ki kellene buknia bármilyen sunyiságnak (lopott, törött volt stb). Vagy rosszul tudom?
Ezt már én fotóztam:
-
válasz
tomcsi23
#121054
üzenetére
Tomcsi, 1.6d lenne való nekem 😂 , most Agip95 ment bele, forensis kedvezménnyel (de nem Szfváron). Semmi különbséget nem vettem még észre ezzel az autóval MOL, OMV, Shell, Agip sima 95 és OMV MM95 között.
MM100, ennyi tankolás mellett?! Nono...@TaaT: úgy olvastam, hogy részterhelésen megy a direkt befecskendezéses, padlónál jönnek a szívócső-befecskendezők és az ijesztő számok a fed.kompjúteren
@rwin5: nincs mit!
-
#119123
Tothgera30
Ármester
tomcsi23
#119120
-
Declare
őstag
válasz
tomcsi23
#118391
üzenetére
....aztan ha hirtelen ratapos a fekre, meg lefullad........megtanulta az iskolaban, hogy fekezes elött kuplungot kell nyomni....nem tudom mit nem ertesz
(#118389) [rvilike] neked lesz az elsö olyan autod, ami manualis lesz, de csak ket pedallal....csak nalad a gaz lesz a nagy pedal (ami az automatakban a fek), a pici meg a kuplung
-
tresh
veterán
válasz
tomcsi23
#118123
üzenetére
Ahol az megcsúszik ott az 46 is megfog szerintem. 540-et m futóművest vezetem igaz automatát de az nagyon bitang volt. Manuálal tuti lehet vele játszani komolyabban. Régi cégemtől kifelé egy parkettát levágtam rögtön keresztbe is vágta magát hirtelen a szar is megállt bennem hogy jujuj ez nem úgy reagál a dolgokra mint a fos ódim
-
aero.
veterán
válasz
tomcsi23
#115641
üzenetére
Jaja, a vegsebesseget is abban eri el. 5.-ben 90nel 2 ezret forog. 270-ig tartana....
Qru: jaja, de a stage 1-en filozok (210hp/310nm), de a 300e km miatt nem tudom ...
be kene rakni hogy en is lenyomjalak 
Amugy nincs vele baj, dinamikusan vezetheto, nem lomha. Megha igy az adatokbol ugy is tunne.
-
#115181
runner 125
nagyúr
tomcsi23
#115170
runner 125
nagyúr
válasz
tomcsi23
#115170
üzenetére
Ilyenkor bezzeg nem találok vidiket, de annó yt-n még erről a fojtottról is láttam 230km/h-s videót, de a D5-re a gyári adatok 137 - 143 mph-s végsebességeket írnak. Tudja franc, nem próbáltam, 160 lehetett a max.
Declare
Kösz.
Amiből lehet, kihozom a maximumot.bajnokpityu
EU-s, igen. Utolsó 2009-10-11-es évjáratban hozták ki ezzel a színnel. Számomra mindent visz, alapból úgy indult a több hónapos keresés h kizárólag ezen szín jöhetett szóba. Sajnos elég ritka.
-
-
#111901
roberto211
őstag
tomcsi23
#111900
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az 1.6 110 Le szívó benzin után ez haladás hidd el, hogy nem kell 3-4-be visszatenni, hogy bármi történjen. Kiemelkedő kompromisszumok nélkül élhető konstrukció.
mondjuk megállni nem lehet vele.
hát jó....és a motorkód melyik feléből derül ki vagy melyik fele utal rá? Amúgy van itt valakinek 1.8t-s kocsija?
Új hozzászólás Aktív témák
- HP 200W (19.5V 10.3A) kis kék, kerek, 4.5x3.0mm töltők + tápkábel, 928429-002
- Bomba ár! HP ZBook 15 G3 - i7-6820HQ I 16GB I 256GB SSD I Nvidia VGA I 15,6" FHD I Cam I W11 I Gari!
- Kodak PD460 Instant Dock Printer / Számla és Garancia
- Telefon felvásárlás!! iPhone X/iPhone Xs/iPhone XR/iPhone Xs Max
- Fujitsu USB Port Replicator PR09 docking station (1x5K vagy 2x4K felbontás) (DisplayLink)
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest