- iPhone topik
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Bemutatkozott a Poco X7 és X7 Pro
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Redmi Note 10S - egy a sok közül
- Itt egy pár fotó az iPhone 17 sorozatról
- Több újítással támad a Xiaomi Redmi 3s
- Garmin Venu X1 - vékony, virtuóz, váltságíjas
- Mindenki Z Fold7-et akar
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
#190472
Gombinyó
őstag
T0mBd1gg3R
#190471
Gombinyó
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#190471
üzenetére
Városba eleve nem vennék.
-
#190470
Gombinyó
őstag
T0mBd1gg3R
#190462
Gombinyó
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#190462
üzenetére
Miért para a dpf? Ha arra használja az ember a dízelt, amire való, akkor nem szokott gond lenni vele.
-
#190466
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#190462
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#190462
üzenetére
[link] itt össze van szedve. Nem tökéletes lista, de iránytűnek megteszi
(Fiat 1.3D 2008 nekem pl részecskeszűrő nélküli, valószínű azért, mert magyar piacos). -
#190463
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#190462
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#190462
üzenetére
DPF kidobható, az ne legyen szűkítő tényező.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#190456
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#190455
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#190455
üzenetére
Én még a Passatnál csináltam ezt, menet közben hátranyúltam és ahogy előre húztam a kezem kiütöttem az előválasztókart N-be.
-
#190403
ngaba
aktív tag
T0mBd1gg3R
#190402
ngaba
aktív tag
válasz
T0mBd1gg3R
#190402
üzenetére
Ergo, ha olyan áron árulja a behozott autót a murvás kereskedő, mint amennyi a kinti tipikus ár, akkor szinte biztos lehetsz benne, hogy törött/visszatekert stb. Mert profitja neki is van...
-
#190292
tboldi
nagyúr
T0mBd1gg3R
#190287
tboldi
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#190287
üzenetére
Én PUN-t látok sokat a városban, ami tök jó, mert a magyar ember biztos nem a “szóvicc” szó angol megfelelőjére gondol. És ha már angol, PEE is van néhány itt, ma meg láttam egymás után menni egy SEE-t és egy SAW-t.
De a legjobb: egyszer láttam egy oldalról megnyomott Volvót, aminek RAR volt a rendszáma.
Nekem NJA van, sokan a ninjákra asszociálnak ebből, elvégre japán az autó is.
-
#190291
MunezXBK
nagyúr
T0mBd1gg3R
#190290
MunezXBK
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#190290
üzenetére
Írj rám privátban. Stuttgartban és mellette éltem 3.5 évet, az egyik legszigorúbb szabályozás alá esik.
-
#190289
MunezXBK
nagyúr
T0mBd1gg3R
#190280
MunezXBK
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#190280
üzenetére
Hány hónapra?
-
#190288
gzbotii
nagyúr
T0mBd1gg3R
#190287
gzbotii
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#190287
üzenetére
JEW rendszámú G Astra hatchbacket többet is láttam a XIII-ban.
-
#190282
emvy
félisten
T0mBd1gg3R
#190280
emvy
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#190280
üzenetére
Ha bemesz sargaval, akkor megbuntetnek, kb. 120 eurora.
-
#190237
Gombinyó
őstag
T0mBd1gg3R
#190222
Gombinyó
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#190222
üzenetére
1.4T Tipo? Ha nem fordul ki a gyomrod a beltértől, akkor egész jó lehet.
[link] -
#190235
tboy93
nagyúr
T0mBd1gg3R
#190222
válasz
T0mBd1gg3R
#190222
üzenetére
Clio 0.9tce-ről nemrég volt szó egy TotalCar-os videóban. Röviden: városi ugrálásra OK, autópályás nyúzást nem bírja. Városba se fogod nagyon szeretni, mert nagyon pici tartományban "megy" az a motor.
-
#190234
bandus
veterán
T0mBd1gg3R
#190232
válasz
T0mBd1gg3R
#190232
üzenetére
a villanymotort azért bonyolult technikának nem nevezném
-
#190233
focvis
veterán
T0mBd1gg3R
#190232
válasz
T0mBd1gg3R
#190232
üzenetére
V60 D6: nem versenyautó, 2 tonna. 155-ig hajt a villany; addig elég jól megy, felette kb. egy jobb 2.0 TDI dinamikáját hozza; állóból indulva vicces.
-
#190226
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#190224
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#190224
üzenetére
[link]
Keretből mk5 is kijön, bár akkor az értékvesztés nagyobb.Adott km költség limit erős kritérium, nálunk a szívó Dénes Golfra számoltam hasonlót (mindent is hozzáadva). V60 D6 esetén ha tudsz találni már régebben honosított, V60service által kipofozott példányt, az jó vétel lehet - első szerviz kör elég húzós összességében, fenntartani az állapotot olcsóbb, nameg akkor adó és üzemanyag oldalon tudsz visszahozni valamennyit.
-
#190223
ngaba
aktív tag
T0mBd1gg3R
#190222
ngaba
aktív tag
válasz
T0mBd1gg3R
#190222
üzenetére
Itt a topicban mindenki szereti a Mondeo mk4 2.0 tdci - t megbízhatóság és fenntartási költség szempontjából.
De munkába járós autónak kicsit nagy szerintem.
Dízelből a közvélekedésnek megfelelően a franciák a legjobbak szerintem (a fenti Fordban is PSA dízel van). És már megbízhatóság szempontjából is jók az újabb francia kocsik. De Németországban inkább Fordot keresnék. :)
Turbós benzinesből esetleg valami Opelt. (A VW jobb, de drága a fenntartása.)
Hibridből meg nyilván valami Toyota technikát.
-
#187288
Dare2Live
félisten
T0mBd1gg3R
#187286
Dare2Live
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#187286
üzenetére
Ott van ami az elöbbi hszemben volt. Ahol az élettársa "MEGTALÁLTÁK ÉVÁT, AKI ROSSZUL LETT, EGY PADON FEKÜDT, ÚGYHOGY MENTŐVEL BEVITETTÉK A SÜRGŐSSÉGIRE.
Gábornak ekkor már elvették a telefonját, és a rendőrségen sem engedték meg, hogy felhívja a kórházat, és megtudja, mi van az élettársával. Ehelyett kihallgatták közokirat-hamisítás gyanújával, és csak hét óra elteltével engedték ki a fogdából. "Ültél 7 órát a fogdán közben feleséged, gyereked, anyád a sürgösségin él/hal jogtalan, túlkapás miatt és még csak nem is telefonálhatsz. Isten hozott MOon 2020ban.
Komolyan mind ha a fél topik nem MOon élne.
-
#187281
Mr X
veterán
T0mBd1gg3R
#187279
Mr X
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#187279
üzenetére
Ezt remélem nem gondoltad komolyan.
-
#187268
Somatom
veterán
T0mBd1gg3R
#187267
Somatom
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#187267
üzenetére
Ez komoly?
Mégis, akkor hogyan kéne jogszerűen használnom? Nem értem. Elviszem a piacra. Az ő jelenlétében használom az autót, úgy parkolok le. Az, hogy ülök az autóban (vagy épp a csomagjait pakolom be), nem minősül használatnak (még jogsi sem kell hozzá), tehát az autó csupán parkol. Ha csak a jelenlétében parkolhat, akkor ki sem szállhatna, ergo semmi értelme sem lenne az egésznek. -
#187261
bucihost
senior tag
T0mBd1gg3R
#187260
bucihost
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#187260
üzenetére
Köszi. Én sem gondolom, hogy túlzó elvárások lennének. Lehet rosszul fogalmaztam. Nem patika autót keresek, hanem olyat ami nincs porrá rohadva. Tisztában vagyok vele hogy minden autó ilyen korban hajlamos rohadni... De azért ha normális gazdája volt akkor van még most is küszöb meg taposó alatta....
-
#187184
nesa
veterán
T0mBd1gg3R
#187166
nesa
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#187166
üzenetére
Ezek tetszenek, néztem Lanciaba is de horror árban megy még, nem találok normális méretű autót ami árban is jó.
-
#187157
vzsryl
nagyúr
T0mBd1gg3R
#187156
vzsryl
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#187156
üzenetére
Ez nem rendes hétszemélyes, de egy picit már nagyobb, mint amit linkelt. Btw. nesa fórumtárs számára ez a méret az egyszemélyes, boltba szaladgálós picikocsi'.
-
#187123
aero.
veterán
T0mBd1gg3R
#187121
aero.
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#187121
üzenetére
A Merci is visszatért a sor6-hoz a dízelnél. W211-ből 4 hengeres benzinest biztos nem vennék.
-
#187032
tboy93
nagyúr
T0mBd1gg3R
#187031
válasz
T0mBd1gg3R
#187031
üzenetére
Hol jársz Te, hogy autópályán biciklissel találkozol? Hiszen nyilván nem mennél máshol 140-el ...
-
#187026
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#187025
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#187025
üzenetére
Mint a reklámokban, csak illusztráció
Vicces dolog amúgy a szőnyeg is, ha lenne egy cég, ami egy darabok értékesítésére is hajlandó, biztosan lehetne sofőr szőnyeget eladni külön. Nekünk is valami random volt beledobva a Golfba, de egyből kapott inkább specifikus gumiszőnyeg szettet (mondjuk lassan az is el fog kopni
) -
#186944
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#186915
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#186915
üzenetére
1.9 TDI vonalon az adagolós 110 lovas egyszerűbb, de mivel a PD is játszik, az volt egészen 2010-ig kb, úgy akár egy Octavia 2 facelift is elcsíphető. Ott viszont beugró a csapágy szett.
-
#186919
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#186916
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#186916
üzenetére
Csak olyan értelemben írtam példának, hogy sok pálya/országút mellé kevésbé tud jó fogyasztást villantani a Prius, viszont ha sok a városi stop&go szakasz a közlekedésben, akkor előnyös tud lenni a hibrid
-
#186910
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#186908
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#186908
üzenetére
Ha zsebben van egy lendkerék (90k+munka, sallangok minden más autónak is kellenek) és turbó (új 460 euró+munka), illetve az ezek által okozott magasabb km költség nem gond, akkor sima
benzines gázszettel viszont szintén érdekes lehet, ennyi futás mellé érdemes felütni az Excelt. -
#186907
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#186905
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#186905
üzenetére
Km költségben az 1.9 SDI elég erős versenyző. Értékvesztés minimális, karbantartás szinte nulla (adagoló és porlasztó 500k km-en innen nem jelent gondot, egytömegű kuplung, nincs turbó, nincs DPF), és 4-5 literrel el lehet járni vele. Abban a korban van, hogy akad már rozsdás példány is a piacon, de alapvetően galvanizált karosszéria, szóval kis odafigyeléssel tartós tud lenni még sokáig, Mazda után más kávéház korrózió terén. Váltó szegecs probléma előfordult egy időben, de az hamar kijött, 200-300 ezret futott használtban már vagy javították vagy nem érintett. 64 lovas régebbi kevesebbet szokott enni, bár akkoriban még könnyebb kasztniba is rakták ezeket. 68 lovas már Euro 3, pár deci plusz talán van, de spritmonitor.de a barátod
Utazó tempó 120 (3000 rpm), a türelmet pénzügyi oldalon behozza (Golf 4, Octavia, Leon, Toledo)PHEV vonalon neked csak az Ampera lenne jó szerintem. Nálunk D6 van kinézve az SDI utódjának, de az már más kategória, ahhoz mérten kedvező feltételekkel, viszont nettó drágább a kilométer vele.
-
#186889
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#186888
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#186888
üzenetére
Hány km a daily commute? Ampera hatótáv miatt nyerő szvsz, de casco-t megéri kötni rá, érzékeny az eleje (ha jól olvastam, valami 45k körül már kijön, ne higgy a riogatásoknak, van alkusz aki tud jó árat mondani). Ha a Volvo 50 km lenne elég elvileg, akkor téli használat stb miatt kb csak az Ampera/Volt lenne elég. Ellenben egy régi 1.4 szívó van benne, ami pályán jobban eszik, stb, de a villanymotor elég erős benne. A végsebesség némileg visszafogott, német autópálya nem az otthona. Pár nyűgje van, de felkészült a szervizháttér (értsd Bp-n van választék), élhető, és magamat ismételve ez tud a legtöbbet árammal.
V60 D6 tekintetében focvis hozzászólásaira keress rá az Autos-, illetve Volvo topikban
50 km mindennapokban nem reális szvsz. Klíma kompresszor széria hiba gyakorlatilag, van rá specialista műhely permanens megoldással, az a kör kb 100k. A dízel miatt hosszú utakra is kifejezetten alkalmas, de az akku helyigénye a szokásos kisebb tank mellett a kombi csomagterét is észrevehetően limitálja. A biturbo D5 215 lovas, a villany 68 LE, emlékeim szerint akár 125-tel tud menni csak áramot fogyasztva.PHEV-ként a Prius elég korlátozott, de nagyon rövid munkába járásra jó, vagy helyi adottságok függvényében nagyot lehet spórolni a parkolással, taxiként az egyéb kedvezményekkel, stb... Nameg nem egy elromlós cucc.
Leaf akku hőmenedzsment miatt jobban tud csökkenni a hatótáv villámtöltés miatt, így az effektív hatótáv is fogyogat - nem a világ vége, de bele kell kalkulálni, hogy nem mind egyforma és x év múlva lehet, hogy már kevesebbet tud majd.
-
#184898
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#184893
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#184893
üzenetére
Igen ezt csak nem olyan rég vezették be.
-
#184894
szabonagyur
félisten
T0mBd1gg3R
#184893
szabonagyur
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#184893
üzenetére
Ez tenyleg nem regen valtozott. Ugye sokan utolso nap vittek csak azert, hogy nehogy a vegen bukjanak rajta akar napokat is (mintha szamita..) Szemelyi ugyanez mar szerencsere
-
#184876
Tin
veterán
T0mBd1gg3R
#184875
Tin
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#184875
üzenetére
Told át a műszakin és hirdesd meg friss vizsgával. Mindenki tudni fogja, hogy okosított. Az eladáskor a szerződésbe pedig írd bele a ismert hibáit.
-
#184874
focvis
veterán
T0mBd1gg3R
#184873
válasz
T0mBd1gg3R
#184873
üzenetére
Ha beleírod, hogy csókos vizsgával ment át, azzal bajba keverhetsz másokat és magadat is. Ne!
Levizsgáztatod, meghirdeted. Beleeírod, hogy frissen vizsgáozott, de költeni kell majd a kasztnira - Mazdanál nem lepődik meg ezen senki.
-
#184872
focvis
veterán
T0mBd1gg3R
#184870
válasz
T0mBd1gg3R
#184870
üzenetére
Friss vizsgával. A lejárat előtt 1 hónappal viheted vizsgára.
Nulla hónap vizsgával nagyon nehéz lesz eladni, mindenki gyanakodni fog. -
#184871
batai15
félisten
T0mBd1gg3R
#184870
batai15
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#184870
üzenetére
Úgy ahogy írtam. Ha úgy arazod be amennyit er nem kell magyarázni semmit.
Nem kell ezt túl gondolni. Az ár általában tükrözi az állapotot , és ebben minden benne van.
Nem kell ezt túl gondolni. -
#184868
batai15
félisten
T0mBd1gg3R
#184867
batai15
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#184867
üzenetére
Úgy kell beárazni amit valójában ér, és nem kell magyarázkodni. Ehez segítség a hasonló állapotú autókhoz való viszonyítás.
-
#184827
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#184824
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#184824
üzenetére
Lupo, Arosa SDI esetleg PDTDI
Polo, Fabia, Ibiza szintén
Golf 4, Octavia, Leon, Toledo, A3 1.9 SDI és TDI 90/110Maga az SDI az a lowcost netovábbja, kettőstömegű sincs. Ha bízol a szerencsédben, Fiat 1.3D is érdekes lehet, 75 lóval egyszerű a turbó, nincs kettőstömegű, és grátisz láncos vezérlés - ha nincs mákod, melós a csere, de nekem pl 170k körül jár (olajcsere sokat számít). Ha mondjuk új vezérlés lenne az adott autón, érdekes lehet, bár pár elektromos nyűg akad, amivel kellhet törődni, ez is inkább idő, mint pénz. Viszont az már Bosch magasnyomású rendszer. 1.4 HDI/TDCI is hasonló történet, talán Siemens, de nem merek megesküdni rá.
-
#184826
CactuS
Arcképgyáros
T0mBd1gg3R
#184824
válasz
T0mBd1gg3R
#184824
üzenetére
Ezt a swiftet ne, kérlek. Alá is be kéne nézni, de amit anno így javítottak, majd újra így rohad, abból szerintem már alul sem maradt sok, hiába szép a belseje.
Lupo/Arosa SDI-t szokták dicsérni, hogy viszonylag egyszerű szerkezet, olyan vészesen nagy sz*pófaktor nincs bennük, ha az az tetszik, akkor érdemes lehet körbenézni. -
#184821
Gombinyó
őstag
T0mBd1gg3R
#184816
Gombinyó
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#184816
üzenetére
Én valami ilyet néznék a Mazda helyett ebben a helyzetben (nem feltétlen ezt). [link]
Talán maradna lőszer első szervizre is. -
#184820
CactuS
Arcképgyáros
T0mBd1gg3R
#184816
válasz
T0mBd1gg3R
#184816
üzenetére
Add el, amíg pénz ér. Mazda 6 után nem ülnék át swiftbe és nem azért mert ciki, hanem azért, mert az is rohad és családod van. Azokban még nincs utascella, városon belül simán lehet baj egy közepes koccból is. 500k-ért sajna a vasaló swift kilőve, ahogy a jazz is, mert ami annyiba kerül az alul szét van rohadva. Méretben mi az elképzelés? Kisebb autók is szóba jöhetnek?
1/3 hitel még annyira nem is vészes, nekem arányaiban több, igaz, most új autót én se tudnék venni.
-
#184819
dj79
senior tag
T0mBd1gg3R
#184816
dj79
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#184816
üzenetére
Azért a 98-as swift nyúlványait nagyon meg kell nézni, nehogy az is hamar bekérjen egy nagyobb összeget.
Add el a mazdát és keress valami kevésbé rohadós típust, 400 környékén már van azért egy-két olyan konstrukció, ami sokkal jobban bírja a korrózió elleni harcot, pl megane 2001 könyékéről vagy thalia. -
#184818
Tin
veterán
T0mBd1gg3R
#184816
Tin
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#184816
üzenetére
Hirdesd meg a Mazdat, aztan meglatod, mit kapnal erte. Az alapjan mar konnyen belovod, hogy meddig nyujtozkodhatsz.
-
#184817
MunezXBK
nagyúr
T0mBd1gg3R
#184816
MunezXBK
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#184816
üzenetére
Elpattintanám, amíg pénzt látok belőle.
-
#174245
Core2duo6600
veterán
T0mBd1gg3R
#174221
Core2duo6600
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#174221
üzenetére
JA, és persze az elektromos autók. Az akkuk gyártása és majd az élettartam végén a kezelése szerintetek mennyire terheli meg a környezetet?
Semennyire, mert mennek bele, a napelemek puffertárolójába, akár családi ház szinten is ahol sziget üzemben üzemel a napelemes rendszer, avagy a szélerőművek puffertárolójába.
(#174222) Vesztor87
3 as focus esetleg ? bár fogalmam sincs, hogy milyen áron van, lévén nem kerestem. -
#174208
Declare
őstag
T0mBd1gg3R
#174206
Declare
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#174206
üzenetére
komoly egy hsz., de hat ezt is el kell fogadni
#euro3#fizessenekabiciklisekakörnyezetszennyezesert -
#174198
Core2duo6600
veterán
T0mBd1gg3R
#174197
Core2duo6600
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#174197
üzenetére
Hugom tavaly vett egy kereskedésben egy automata Ford Fiestat 2 éves nagyságrendileg 30 000 km - el 3 millért, benzinest talán 1.0 sat, a felszereltségi szintet nem tudom mi volt.
Na ha most akarok egy 2 éves Ford Fiestat keresni, akkor 5 mill felé vannak, tehát igen, elszálltak az árak.
De ha ennyit rá akarnék költeni egy kocsira, akkor nagyon meggondolnám, hogy elektromosat választok.
Hisz naponta megyek 30 km-t kb, és mivel fizetni kell a cégnél a parkolásért, így lényegében csak az elektromos jöhet szóba.Van ugyan egy "külső parkolónak " nevezett parkoló, ahova lehetne bejutást kapni, de az messzebb van mint a buszmegálló, úgy kb 15 perc séta....
Szóval ez nem játszik. -
#174196
Core2duo6600
veterán
T0mBd1gg3R
#174187
Core2duo6600
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#174187
üzenetére
Mutass már egy autót ami közelítve a 20 éves kórhoz, olyan, mint amikor kihoztad a szalonból.
Ne legyenek irreális elvárásaid.Amiket meglehet venni 1 mill (de lehet többet kéne ideírni) alatt lényegében bontószökevények,
tisztelet az igen kevés kivételnek, de azok meg nem eladóak.Egyik gyártó sem tudja a fizikát kikerülni.
Ha egy kocsi nehéz, mert van benne anyag, ergo akkoriban a biztonságosabbak közé tartozott, az bizony sokat fog fogyasztani.
Ha könnyá, lásd első swift, akkor keveset eszik, de cserélbe papír kocsi.Lehet választani, hogy mit szeretnél,
de az, hogy tökéletes legyen és olcsó, és biztosnágos, és ne kelljen rá költeni, ez így nem megy.Mire lenne használva a kocsi ?
-
#174195
LuckyL
őstag
T0mBd1gg3R
#174194
válasz
T0mBd1gg3R
#174194
üzenetére
akinek nem fér bele havi 10 ezer ft értékvesztés az járjon busszal szvsz
rozsda, hátsó gátlók, motortartó bakok, jobb első ablakemelő, bal tükörfűtés, nem talált okkal egr hibakód 12 celsius felett...
ez egy 600 ezres autónál nem komoly hibalista
gátló, motortartó kopóalkatrész, nem is hiba
tükörfűtéshiba ...LOL
egr hibakód ha nem állandó, akkor örülj neki, vagy ha nagyon zavar vidd el egy bosch szervizbe, de ha nem lehet reprodukálni a hibát, akkor feleslegesegyedül a rozsda ami említésre métló a listádból, azt meg kell nézni, ki kell számolni mit lehet vele kezdeni
-
#174191
LuckyL
őstag
T0mBd1gg3R
#174187
válasz
T0mBd1gg3R
#174187
üzenetére
a régi volvok szerintem nem fogyasztanak keveset, nehéz, biztonságos autók voltak
a 2.4-es dízel nagyon jó, 1.9tdi hez mérhető a megbízhatóság és a javíthatóság -tudomásom szerint -
#174190
8th
addikt
T0mBd1gg3R
#174189
8th
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#174189
üzenetére
Hát... megvenni olcsó és ha nem jársz vele fenntartani sem vészes.
-
#174188
8th
addikt
T0mBd1gg3R
#174187
8th
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#174187
üzenetére
A8 D2. Az is alumánium bódés de ott van hely a lábadnak is.
-
#174183
kisza25
félisten
T0mBd1gg3R
#174181
kisza25
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#174181
üzenetére
Nekünk van golf 4 csillaggarázsos 2003-as és most kezdett el rozsdásodni az első küszöb, ezt amúgy meg lehetett volna előzni.
Többi részén kevesebb a rozsda, mint egy 3-4 éves új autón (amiket mostanában láttam alulról).
Nekünk 1,6 16v van ami nálunk hibátlan, de 8-9- et megeszi (csak helyben sok hidegjárattal) -
#174182
diegho
nagyúr
T0mBd1gg3R
#174181
diegho
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#174181
üzenetére
Minden szétrohad, amire nem figyelnek oda, vagy hülyék hozzá a tulajok.
-
#174180
Gombinyó
őstag
T0mBd1gg3R
#174177
Gombinyó
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#174177
üzenetére
Audi A2 1.4 benzinnel.
-
#174179
vzsryl
nagyúr
T0mBd1gg3R
#174177
vzsryl
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#174177
üzenetére
Esetleg Isuzu motoros G Astra. Csak akkor rozsdál, ha törve volt, keveset fogyaszt, az 1.7-es Isuzu dízel van olyan megbízható, mint az 1.9TDI, a legtöbb alkatrész gombokért kiváltható az autósboltokban.
-
#174178
MunezXBK
nagyúr
T0mBd1gg3R
#174177
MunezXBK
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#174177
üzenetére
VAG galvanizált, nem nagyon rozsdásodik.
-
#163022
proof88
addikt
T0mBd1gg3R
#162971
proof88
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#162971
üzenetére
Nos, igazából csak annyi biztos, hogy szeretném lecserélni idén a 22 éves B Corsámat, amit lassan 1 éve elégedetten használok. 70 ezerért vettem. Az elégedettség abban nyilvánul meg, hogy alig volt szervizköltségem rá, a kötelező szervizeléseken kívül kerékcsapágyat kellett csak cserélni - igaz azt mondjuk 2x. Gumival nem spóroltam, szeretném ha tapadna, nem akarok meghalni meg másokat veszélyeztetni.
De ez minden, csak nem biztonságos. Szét van rohadva 1-2 helyen a kasztni, meg eleve nem gyűrődik úgy, ahogy kéne. Ki lehet lakatoltatni, de ez több helyen is rohad, szerintem nem éri meg rá költeni. Eladom majd valakinek, aki meg akarja venni, még fél évig van rajta műszaki, ha másra nem, donornak jó lenne, mert minden működik rajta.
Tehát nyilván bármilyen másik autó amit megvennék, biztonságosabb lenne számomra, hiszen az árkategória amiben keresgélek, ennél többnyire újabb generációs autókat tartalmaz márkától függetlenül, és még a rozsda is kevesebb rajtuk. A légzsák téma egy külön dolog amire csak kitértem a napokban, mert megtetszett.
Ráadásul azért mégiscsak jól jönne néha a klíma, sőt ebben kormányszervó sincs, ahhoz is hozzászoktam már.A keretet nem nagyon tudtam rendesen belőni eddig, mert először azt mondtam, hogy 500-ért veszek egy következő gen. C Corsát, csak aztán szétnéztem és arra jöttem rá, hogy a C-k alja gyakorlatilag az 500, azok is inkább 2001 körüliek, a 2006-osak egészen 1 millióig, vagy annál kicsit többre vannak árazva. Ezért gondoltam, kicsit növelem a keretet, hogy a C generációból kései példányokat is láthassak. Ekkor jött be az elbizonytalanodás, hiszen 1 millió körül van már néhány D is, 2006 körüliek, akkor volt a következő generáció váltás. Gondolkodtam Astrán is (H).
De nem vagyok Opel-függő, csupán tetszik. Meg nekem életem első autója ez a 22 éves kis Corsa, megszerettem.
Sok más autó is tetszik.Szóval a keret valahol 1 millió körül van. Plusz némi szervizköltség. Benzineseket nézek, mert ritkán járok nagy távokra. Többször lenne rövidebb távokra használva. Sőt, bizonyos időszakokban csak hetente venném elő kicsit. Ritkán mennék vele több száz km-t egyszerre. Nem baj, ha nincs 3-4 literes álomfogyasztás, most is 6-10 között van. Nem baj, ha nem utazóautót veszek, már megszoktam hogy kicsit kényelmetlen olyankor, de azt már beállítottam, hogy állítható legyen a kormány meg az ülésmagasság is, azért mégiscsak 186 centi vagyok, egyenes háttal ülve eléri a hajam a tetőt és egyébként is rohadt idegesítő a szemmagasságban lévő tükör.
Valaki írta, hogy nézegessek Volvokat. Valamiért a szűrőmben nem jelentek meg eddig. Hát rájöttem, miért: hahu-n csak annyit beírok hogy Volvo, meg 2005-ös évjárat, meg benzin, és máris csak ~240 találat van, pedig még azt sem állítottam be, hogy az ország mely részén. Van 2 db 500-ért, de azok jobbkormányosok, azokat nem erőltetném. A többi 1 millió körül kezdődik, nagyon szép, nehéz és erős autók, S40-S80 1400-1600 kilóval, erős motorral. Ránézek és az jut eszembe, hogy milyen fasza, mindig is tetszettek a Volvók, de félek nekilendülni ezeknek úgy, hogy kb 1 milliót érzek keretnek magamnak, úgy hogy még legyen 2-300 ft egyéb költségekre. A linkelt blogot még nem nyálaztam át, mentségemre szóljon ezt igyekszem hamar bepótolni.
-
#162990
Integrale
veterán
T0mBd1gg3R
#162984
Integrale
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#162984
üzenetére
A 6-osban PSA szarmazek motor van tudtommal, a 626 mas.
-
#162978
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#162970
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#162970
üzenetére
Volt/van rá visszahívás, nekem mind a két kocsimban most cserélték az összeset.
-
#162937
proof88
addikt
T0mBd1gg3R
#162778
proof88
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#162778
üzenetére
Köszi!
Még amit észrevettem, hogy márkakereskedések is hirdetnek használt autókat.
Pl Opel márkakereskedések C Corsákat is.
Néha nem tudom eldönteni, hogy kb azonos évjáratú C Corsák között is miért van érdemi árkülönbség. Simán láttam 2006-os C Corsát 800 ezezért is, és 1.2 millióért is. Ha jól emlékszem, még a km állás is hasonló volt, bár ezt próbálom általában ignorálni.
Mindenesetre azon is gondolkodtam, hogy vegyek egy késői C Corsát, vagy inkább egy korai D-t.
Összességében egy kisebb autót szeretnék (de azért ne legyen olyan kicsi mint mondjuk egy Daewoo Matiz), lehet C Corsa méretű, lehet kicsit dagibb is pl mint a D, nézegettem Focusokat is, az a forma is bejön.
Az a lényeg hogy viszonylag biztonságos legyen, ha már ezen autók tömege viszonylag kicsi, legalább jól gyűrődjenek és több légzsák is legyen.
Mivel szeretném ha működnének még a légzsákok, ezért is ragaszkodom ahhoz hogy legalább 2005-ös autó legyen, félek egy 2001-esnél már sokkal kisebb az esély hogy rendesen kinyílik ha szükség van rá.
EuroNCAP törésteszteken a C is jól szerepelt (4*), de a D és mondjuk egy 2006-os Focus 5*-ot is megkapott.
Ami még nagyon tetszik, azok a 2006 környéki H Astrák, a forma és a lámpák nagyon bejönnek.Sajnos arra jöttem rá, hogy hasonlóan mint az ingatlan.com-on, hahu-n is nehéz szűrni, köszönhetően a hirdetőknek. Pl van aki csak azt jelöli be, hogy utasoldali légzsák, a vezetőoldalit nem jelöli be. Én meg nyilván próbálok úgy szűrni hogy minél kevesebb találat legyen, próbálok az idővel is gazdálkodni. Volt hogy inkább nem jelöltem be a légzsákokat, hanem az adott autó felszereltségét jelző fantázianév alapján próbáltam szortírozni, pl Opelnél a Cosmo a legnagyobb felszereltség asszem.
Sőt képek alapján is, pl volt olyan hogy kereskedő felrakott C Corsát, bejelölte hogy van oldallégzsák, képek alapján viszont szerintem sima oldallégzsák nélküli ülések voltak a kocsiban, ezért inkább azt a hirdetést nem veszem figyelembe.Szóval most próbálok oldallégzsákos autókat nézni, sőt arra gondoltam hogy a függönylégzsák is jó ha van. Annyi barom van, nem szeretném ha egy nem megadott jobbkezesnél kifejeljem az ablakot.
Örülök, hogy egyre több lufi van az autókban, meg most olvastam arról hogyan is működik a patronos öv előfeszítő, nyilván nem teljesen komolyan mondom de ezekben a modernebb autókban egész laza lehet átélni egy nagyobb csattanást is amikor minden működik, persze senki ne tapasztalja meg! -
tmskvcs
tag
válasz
T0mBd1gg3R
#162838
üzenetére
Asszony autója, megbízhatóbb mint az én céges autóm, és ez is egy camry azt hiszem 22 éves már , de tőlünk csak a roncs telepre megy max
-
#162839
Kickass
őstag
T0mBd1gg3R
#162838
Kickass
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#162838
üzenetére
Vezesd le neki, hogy az analógiája szerint új autó=jó autó, régi autó=szar ==> új asszony=jó asszony, régi asszony (innen már ő is kitalálja)....
-
tmskvcs
tag
válasz
T0mBd1gg3R
#162836
üzenetére
Toyotárol lenne szó, baja nincs, csak karbantartani szeretném.
-
#162780
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#162778
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#162778
üzenetére
Jóautókon pl ott van, hány éve működik a cég
-
#162779
MunezXBK
nagyúr
T0mBd1gg3R
#162778
MunezXBK
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#162778
üzenetére
Jótállás, garancia a gyártót köti.
-
#162695
#94529552
törölt tag
T0mBd1gg3R
#162665
#94529552
törölt tag
válasz
T0mBd1gg3R
#162665
üzenetére
kilométerórákat köztudottan csapágyasra tekerő Weltauto
Ez most újdonság, mivel tudtommal márkaszervizek vannak kapcsolatban velük, tehát azonnal lekérdezhető a valós előélet.
De garanciát vállalni mondjuk egy 350k-t megtett autóra, amit pl.150k-ra tekertek, az is egy hatalmas öngól.200 ezret futott céges szídet, mert nem fog elromlani
Ez pedig már jövőbe látás lenne? -
#162679
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#162676
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#162676
üzenetére
Ha figyelőt állítasz be, akkor megkapod a hirdetésüket, vevőelérés ez is.
-
#162677
-v-
addikt
T0mBd1gg3R
#162676
-v-
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#162676
üzenetére
Az egész használtautó biznisz a korrektség mekkája
-
#162675
HKorn
veterán
T0mBd1gg3R
#162673
HKorn
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#162673
üzenetére
A "hallottam egy-két sztorit" és a "köztudottan" között azért elég nagy ugrás van
-
#162674
LuckyL
őstag
T0mBd1gg3R
#162673
válasz
T0mBd1gg3R
#162673
üzenetére
oké, csak kiváncsi voltam
-
#162672
LuckyL
őstag
T0mBd1gg3R
#162665
válasz
T0mBd1gg3R
#162665
üzenetére
Van egy valamiért megbízhatónak titulált kereskedő (pl az kilométerórákat köztudottan csapágyasra tekerő Weltauto)
nekem ez nem volt köztudott, honnan veszed ezt?
-
#162668
426os
őstag
T0mBd1gg3R
#162665
426os
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#162665
üzenetére
Pont egy WA-s hirdetésnél bukott ez ki belőlem... Mondjuk róluk nem feltételeztem annyira a km mókolást.
-
#162664
BigBlackDog
veterán
T0mBd1gg3R
#162663
BigBlackDog
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#162663
üzenetére
Futás, évjárat alapján egy Accordnál 2M Huf feletti árat várnék.
Bár lehet, hogy csak ennyire hozzászoktam a túlárazott Hondákhoz. -
#162596
focvis
veterán
T0mBd1gg3R
#162595
válasz
T0mBd1gg3R
#162595
üzenetére
Ennek szerintem nincs sok értelme, ha az a fenntartásod, hogy átiratja-e a Tőled vásárolt autót, mert:
1. Te is köteles vagy jelenteni, hogy eladtad az autót, tehát nem bírságolhatnak meg pl. gyorshajtásért, amit a vevő követett el;
2. a törzskönyvet később küldi ki a BM. -
#162593
focvis
veterán
T0mBd1gg3R
#162583
válasz
T0mBd1gg3R
#162583
üzenetére
Ahogy a 3-mal előttem szóló írja, városa válogatja.
Előtte még eredetvizsga is kell; én magamnak Bp-en kb. 3 óra alatt futtatom ezt le, különösebb személyes ismeretség nélkül: eredetvizsga kb. 1 óra (XI. ker.), átírás nagyon max 1 óra (XII. Hegyvidék üzletközpont). A biztosításhoz van személyes kapcsolatom, de ez kinek nincs?
-
#162590
LuckyL
őstag
T0mBd1gg3R
#162583
válasz
T0mBd1gg3R
#162583
üzenetére
nem, mert időpontot kell kérni
esetleg valami kis okmányirodában elintézhető beugróskénta tuti módszer viszont ha nagyobb városokban keresel egy vállalkozót, aki átírási ügyintézéssel foglalkozik
ezek annyit csinálnak hogy pár ezresért elintézik azonnal az okmányirodában, ők csinálják minden autókereskedőnek is
általában 3-4 ezer ft ot kérnek, legalábbis itt Debrecenben -
#162566
kisza25
félisten
T0mBd1gg3R
#162565
kisza25
félisten
válasz
T0mBd1gg3R
#162565
üzenetére
-
#162174
Integrale
veterán
T0mBd1gg3R
#162173
Integrale
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#162173
üzenetére
Álltak át, aztán vissza, aztán megint át. B1, B2, B5/5.5 hosszmotoros, Audival közös. A többi Passat módosított Golf padlólemez, tehát inkább A3, mint A4.
-
#162172
Brumi˘
addikt
T0mBd1gg3R
#162170
Brumi˘
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#162170
üzenetére
Az a passat lesz amire te gondolsz, vagy kétféle van A4-ből? Mert a 3.0 v6 tdi ritkán megy be keresztbe.
-
#162171
Integrale
veterán
T0mBd1gg3R
#162170
Integrale
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#162170
üzenetére
B6-B7 A4 hosszmotoros, mint minden A4. Te a Passatra gondolsz szerintem.
-
#162168
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#162167
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#162167
üzenetére
Amúgy igazad van, az e)-t jelölném én is, A4 1.9 TDI (mindenképp DPF mentes), B6-B7. Igaz, ott meg hajtórúdcsapágy csere kell, de többet ad hasonló fenntartásból, mint egy Opel.
-
#162148
#94529552
törölt tag
T0mBd1gg3R
#162145
#94529552
törölt tag
válasz
T0mBd1gg3R
#162145
üzenetére
Nagyjából tudni lehet a válaszát: vegyen japán autót, legfőképpen Honda Jazz-t, esetleg Accord, ha nagyobbat keres, és van is nála véletlenül a neppertelepen.
-
#161594
MunezXBK
nagyúr
T0mBd1gg3R
#161593
MunezXBK
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#161593
üzenetére
Mind jó, ha karban van tartva. Csak az sem tesco gazdaságos áron kivitelezhető, ezért használják, amíg megy.
Utána GTK javítani.
-
#161050
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#161045
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#161045
üzenetére
Ilyen korban 90% hasonló állapotban lesz, hirdesd középre lőve, figyelembe véve az általános dolgokat és a nemrégiben elvégzett komoly javításokat. Ha nem tegnapra kell a pénz, megéri pár hetet árulni, és esetleg utána lejjebb vinni az árát.
-
#161042
hobizoli
nagyúr
T0mBd1gg3R
#161041
hobizoli
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#161041
üzenetére
meg ami nem latszik
nekem a Mariskára adtak egy 300k-s ajanlatot
inkabb eladtam joarasitva -
#159977
footy
addikt
T0mBd1gg3R
#159975
footy
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#159975
üzenetére
Akkor az a 3at meg kell nezni
A 2.5 jogos , most nezem hogy CX5be csak 2015-tol raktak -
#159924
footy
addikt
T0mBd1gg3R
#159917
footy
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#159917
üzenetére
Azert azt nem art megnezni, hogy a kibocsatasbol mennyi a CO(uveghaz) meg mennyi az NOx(rak). Mert a 2000-2500 baron befecskendezo modern dizeleknel(szemelyauto) utobbi lesz relative nagy mennyisegben.
-
#159918
tboy93
nagyúr
T0mBd1gg3R
#159917
válasz
T0mBd1gg3R
#159917
üzenetére
Kizárólag a személyautókat okolni szerintem is baromság, de én részben azokat is felelősnek tartom.
-
#159771
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#159769
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#159769
üzenetére
Hány km-t mentél, mióta nálad van az autó, és mennyit költöttél külön dízel nyűgökre?
-
#159770
tboy93
nagyúr
T0mBd1gg3R
#159768
válasz
T0mBd1gg3R
#159768
üzenetére
Mivel elég jó áron vettem és a Honda amúgy is tartja az árát, ezért nem sokat számít, értékvesztéssel: 61.9Ft/km
-
#159767
molnarpeter
nagyúr
T0mBd1gg3R
#159760
molnarpeter
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#159760
üzenetére
Nem neked volt money pit dízeled, keverlek valakivel?
-
#159765
tboy93
nagyúr
T0mBd1gg3R
#159760
válasz
T0mBd1gg3R
#159760
üzenetére
Honda Civic 7gen sedan 1.4
Üa költség + összes szerviz, biztosítás, matrica, autóápolás, hifi visszaosztva az eddig megtett km-ek számával: 59.5Ft/km
(Csak az üa költségem kb 25Ft/km)
-
#159694
BigBlackDog
veterán
T0mBd1gg3R
#159692
BigBlackDog
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#159692
üzenetére
Nem teljesen értek ezzel egyet, de van benne igazság.
Én is tapasztaltam, hogy jó szerelőt nehéz találni és általában meg is kéri az árát a munkának. Kisebb dolgokra van ismerős szerelő, így azért kicsit könnyebb.Szerintem a dízel nem feltétlen igényli többet a szerelést. Persze, ha nincs lerúgva és megkapta, amit kellett. Azért az elmúlt 6-8 évben kijött benzines autók nagy részében is megvan már a turbó, direkt befecskendezés és egyéb nyalánkságok. Ha meg enélkül keres az ember benzines, de relatív fiatal jószágot, akkor jó eséllyel kisköbcentis, agyoneuronormázott motorba fog belebotlani, ami átlagos használatra még el is megy, de eléggé kompromisszumos az én meglátásom szerint.
"Ha van valami nem egyértelmű nyűgöd, mire megtalálják mi baja van a gatyádat otthagyhatod."
Jogos, de ez sem a motor típusától függ szvsz. Ha a szerelő ért a típushoz, akkor gyorsan megtalálja még a nyűgösebb problémák forrását is, ha meg csak túl akar lenni az ügyfélen, akkor lehet szenvedés egy szívóbenzines kocsival is."Minél újabb és faékebb egy autó annál olcsóbb fenntartani magas bérszínvonalú országokban."
Ez szerintem minden országban igaz. De valamit valamiért. Ha nagyobb komfortot, biztonságot, kényelmet akar valaki, akkor többet "fizet" valamilyen módon így is, úgy is.Persze ez mind megint csak saját vélemény.
-
#159625
Integrale
veterán
T0mBd1gg3R
#159619
Integrale
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#159619
üzenetére
A Passat egy olyan A4, ami csufi. De ez is csak a B5/5.5 es talan a B1, B2 -re igaz, a tobbi Passat Golf padlolemez.
-
#159588
csoki46
senior tag
T0mBd1gg3R
#159586
csoki46
senior tag
válasz
T0mBd1gg3R
#159586
üzenetére
Érdekes, én is B-5öt keresek, de én meg úgy vagyok vele, hogy elsősorban szépet keresek. Lehetőleg sedan (avant se kizárók ok), facelift utánit, pdti-vel. 1millió körül nem nagyon találok olyat amilyet keresek. Pedig ez már a túltárazott kategória
-
#159481
bohoc71
aktív tag
T0mBd1gg3R
#159479
bohoc71
aktív tag
válasz
T0mBd1gg3R
#159479
üzenetére
Hyundai Matrix? 1.6 benzin. 2004.
-
#159474
Gombinyó
őstag
T0mBd1gg3R
#159469
Gombinyó
őstag
válasz
T0mBd1gg3R
#159469
üzenetére
- B5.5 Passat, B5 A4, Golf4, A3, Octavia I, Seat Leon, Toledo, Ibiza, Sharan 1.9TDI rengeteg lerúgott példány, de rengeteg van belőle, olcsó alkatrészek, facebookos bontások, szintén Mars-Föld távolsággal a hátuk mögött.
Vagy valami kis gyösz benzines bakancs Micra, Jazz, Swift, Saxo, Lupo (utóbbi 2 akár dízel)Én ezekből mazsoláznék, 1m körül nem ülnék bele A6-ba, 159-be, stb, mert csak nagyobb torkos lesz, mint a Mazda.
-
#159472
t1
veterán
T0mBd1gg3R
#159469
t1
veterán
válasz
T0mBd1gg3R
#159469
üzenetére
Sajnos nem beszél hülyeségeket a szerelőd, faces Mazda csoportban is nem véletlen adják gombokért a dízel 6-osokat .
(Fiat 1.3D 2008 nekem pl részecskeszűrő nélküli, valószínű azért, mert magyar piacos).
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Lupo/Arosa SDI-t szokták dicsérni, hogy viszonylag egyszerű szerkezet, olyan vészesen nagy sz*pófaktor nincs bennük, ha az az tetszik, akkor érdemes lehet körbenézni.
#euro3#fizessenekabiciklisekakörnyezetszennyezesert 
Bár lehet, hogy csak ennyire hozzászoktam a túlárazott Hondákhoz.
Új hozzászólás Aktív témák
- HP Omen 80G8E9 - 27" IPS - UHD 4K - 144Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync - HDR 400 - USB Type-C
- LG 27UL550-W - 27" IPS / 3840x2160 4K / 60Hz 5ms / HDR10 / AMD FreeSync
- Dell és HP szerver HDD caddy keretek, adapterek. Több száz darab készleten, szállítás akár másnapra
- Apple iPhone 7 128GB Yettel Függő 1Év Garanciával
- Azonnali készpénzes Sony Playstation 5 lemezes és digitális felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest