Hirdetés
- CES 2026: Főhajtás a Moto 360 előtt Polar funkciókkal
- Amazfit T-Rex 3 Pro – világítós dínó
- Honor Magic V5 - méret a kamera mögött
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Vivo X200 FE – fenséges méret
- CES 2026: AI séf a Boschtól
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- CES 2026: Boombox került a fejemre
- Redmi Note 14 Pro+ 5G - a tizenhármas átka
-
Mobilarena
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
csongi
#31490
üzenetére
Nekem is azt tanították anno, hogy bármi gebaszt van, kuplung. (Motornál, kocsinál is).
A vitához: Én mindegyik résszel egyetértek. De amikor engem elütöttek jött az, hogy nem is vettek észre. (Ezért is akarok hangosabb, erősebb gépet a mostani 50-es robogómnál). Szóval lehet, hogy nagy sebességnél nem is vesz észre. Sajnos erre motorosként számítani kell, te vagy a gyengébb. (Persze az nem kifogás, hogy nem vett észre), ettől még ugyanúgy 1 hétig szerelőnél állt a Honda... -
Archer
őstag
Jól láttam, 200 fölött mutatott az óra? Tényleg összeteheti a két kezét. Elég nagy volt ahhoz a forgalom, hogy 2 kiló fölött döngessen de a videóból ítélve ő is rájött.
Valószínűleg szerintem az volt, hogy jött ugye a fekete kocsi ami befordult elé és amikor az elnézett a szembe sávba csak a szürke kocsit látta még a távolban ami mögött jött a motor csak 200 fölött a motor pillanatok alatt megelőzte és odaért, közben a fekete autós már nem nézett előre többször mert az utat figyelte ahová fordulni akart. Azt mondjuk nem látom, hogy a fekete kocsi indexelt-e balra mert az illett volna kitenni már legalább akkor amikor a motoros még a szürke kocsi mögött volt. -
fattyu
veterán
válasz
Integra
#31495
üzenetére
ez nem áthárítás.
félre tetszik érteni.
ha 200al fekenődök valakire aki nem adott elsőbbsget benne volt a pakliban. nem tettem meg mindent azért hogy életben maradjak. ez mind igaz.
attól még az elsőbbség NEM függ sebességtől. Nem van sehol leíva a kreszben hogy csak annak jár aki betartja a sebességet. az viszont igen hogy aki adja annak meg kell győződnie arról hogy aki jön azt ugye nem kényszerítheti semmi hirtelen meg veszély meg ilyenek.
Ez márpedig azt jeletni hogy neki fel kell mérnie mielőtt fordul. Nem csak azt hogy 100 méterre van és normál esetben ez untig elég.
Ez nem felelősséghárítgatás hanem nézze meg rendesen mindenki mielőtt úgy dönt hogy akkor itt elférek...
hcstuning: láncolva villanyoszlophoz utcán és riasztós tárcsaféklakat. Ha csak megállok rövidre akkor a láncot nem szedem elő mindig.
Ahol normál esetben tárolom ott nem is mindig zárom.
-
#31496
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Ilyen mértékű sebességtúllépésnél számítani kell arra hogy a többi közlekedő nem fogja tudni femérni a sebességét. Tény hogy nem kapott elsőbbséget, de minden olyan közűti helyzetben nagyon óvatosan kell állatkodni, ahol a közlekedésben résztvevők hirtelen irányváltással bajt okozhatnak.
Gondolok itt arra például: nem jó ötlet 250el száguldozni olyan úton ahol bekötő utak vannak, mert onnan kikanyarodhat/ oda bekanyarodhat valaki. Vagy: nagy tempóban lendületből felejtős 90el haladó kocsisort előzni, mert a kocsisooból valaki elkezdhet előzni úgy hogy nem vett észre mert jössz mint állat. Vagy: álló kocsisort (mondjuk villamossínen) 40-50km/h feletti tempóban előzni. Bármikor megfordulhat valaki vagy kinyílik egy ajtó stb... számtalan ilyen szitu van. Még a szabályokat betartva is arra kell számítani hogy nem biztos hogy észreveszik a motort, nem hogy nagy mértékű sebességtúllépésnél...
A videó készítője is azt írta címnek gone too fast.. Gondolom érzi ő is hogy ezt leginkább ő kúrta el.
-
Integra
titán
válasz
fattyu
#31493
üzenetére
ne beszélj már marhaságot, húzta a gázt, ahogy alapvetően mindenki húzza! az, hogy nem kapott elsőbbséget meg lehet figyelmetlenség is, ahogy lehet az is, hogy nem számított az autós nagy sebességre a motornál és rosszul mérte fel a helyzetet, a motoros gyorsabban ott volt mint képzelte.
mindegy melyik az igaz, a motoros gyorshajtott.. amíg sebességhatárok törvényben fixek, addig ezekből kell mindig kiindulni. majd ha no limit van mindenhol, lehet arról osztani az észt, hogy nem adott elsőbbséget az autós.. bámulatos, hogy a felelősség áthárítás milyen könnyen megy... -
#31494
zsolt19900
őstag
zsolt19900
őstag
igen akkor itt most megint vitatkozhatunk, hogy HA nem ment volna ilyen gyorsan, akkor az elsőbbséget meg nem adó simán bekanyarodik előtte, és nem kell minden ábelesz kobeleszt elmondania, hogy Isten megsegítette.... ez is lehet egy nézőpont
-
vlevi
nagyúr
válasz
csongi
#31490
üzenetére
A motorosrendőrök azt mondanák, tökéletesen csinálta.
Ők ugyanis úgy tanítják a vészfékezést, kikerülést, hogy első a kuplung, aztán hátsófékkel megülteted a motort, majd az elsőfék. Ezeket nagyjából egyszerre, de mégis ebben a sorrendben. Aztán, ha nem sikerült megállni,akkor fékek fel, kulung továbbra is behúzva, kikerülés.
És, hogy miért? A behúzott kuplung vészvékezésnél azért kell, hogy ne kelljen fékezéskor még a motorfékkel is, és még emiatt a helyes gázadással is foglalkozni. A hátsóféket amúgyis blokkoláshatárig fogod használni, sőt, előfordulhat, hogy leblokkol a hátsó kerék, attól pedig kulung nélkül lefullad a motor, satöbbi.
A hátsófék pedig azért, hogy leüljön a hátulja, ettől, igaz, csak nagyon minimálisan, de mégis nő a tengelytáv, stabilabb lesz a motor, és az erős elsőfékre kevésbé lesz hajlamos első kerékre állni. -
PoLizei
aktív tag
Persze az okmányirodán hiába lobogtatja bárki a kinyomtatott TC cikket, az ügyintéző addig nem adja ki a frsz-ot, amíg be nincs fizetve az illeték, mást nem tehet. Utána majd lehet fellebbezni, pereskedni, úgyis megmagyarázzák a jogszabályt az ő értelmezésükben.
-
válasz
huszi.gyb
#31476
üzenetére
A TC-nek a múltkor írták, még 50.000 olvasója sincs.
Hát remélem aki odafent olvassa az is belső ellenség.....Mert persze az átlag szerencsétlen miért olvasná, hogy milyen egy jó autó vagy, hogy mennyire geci egy szerelő mikor utána úgyis odaviszi, hogy összetaknyolják.....
-
polimorf
tag
válasz
TommyGun
#31464
üzenetére
A motor fényezése ugyan az mint az autóé, tehát nyugodtan lehet polírozni. Arra azért vigyázz ha géppel polírozol, hogy folyton mozogjon a gép a felületen mert ha sokáig egyhelyben polírozol elkophat az a vékony lakk amiket a gyárban spórolás miatt csak vékony rétegben tesznek rá. Szerintem többet ér ha elmész egy autóápolóhoz, vagy egy fényezőhöz és kérsz tőle egy kevés polírpsztát, (1 stampedli elég az egész mocira) nem őrült összeg és mégiscsak proficucc, nem ilyen teknősbékás meg egyebek amik meg sem közelítik a minőségi pasztákat pl. 3M, autoglym stb.. Hozzánk is szoktak jönni pasztáért és szívesen adunk.
A sisak karcokról: attól függ mennyire mély a karc ha nem annyira veszélyes akkor 2000-es vizes csiloló papírral elcsiszolni aztán polírozni. De ha ebben nincs tapasztalatod akkor necces mert átcsiszolhatod és polítozhatod a rajta lévő fényezést ami még csúnyább mint a karc. Azt a helyedben elvinném fényezőhöz aki megoldja ha lehet a problémát.
Viszont ha túl mély a karc akkor marad az átfényezés.
-
csongi
veterán
válasz
TommyGun
#31460
üzenetére
Óvatosan a fúrós polírozással, mert könnyen baj is lehet belőle a magas fordulat miatt.
Gépi polírozás egy másik kategória. azt előtte több szemcse nagyságú pasztával tisztítják ki a lakkot.
Ha nem akarsz kárt okozni magadnak, akkor vegyél folyékony súrolószert, finoman körkörösen "súrold" át a lakkozott felületeket, ha lámpa karcos akkor azt is lehet ,vagy az erősebben karcos plexit is.
Mosd át bővizzel. Majd a teknős kék pasztájával az egész motort átkenheted. A nem festett, lakkozott műanyagokat ne, mert fehér foltot hagy, amit nehéz letakarítani. Majd a hsználati utasítás szerint, kézzel dörzsöld át. Ha ez meg van akkor elég évente 2-3 alkalommal csak pasztázni a vasat. A légykakak sem marad meg rajta, teljes vízlepergető. A plexin is tökéletesen működik.
Jó kis meló egy 6-8 órát el lehet vele pepecselni elsőre. Utána már egy óra alatt meg lehet csinálni -
Bogyó bá'
nagyúr
-
TommyGun
őstag
Kérdés. Mivel a nagyrobimon ugye minden karosszéria elem műanyag, érdemes ezt polírozni?
Műanyag karosszériás kocsim még nem volt, gondoltam nekimegyek tavasszal bár szép a fényezésem de van egy két hajszál karc. Meg elég nagyok a felületek annyira nem lenne pepecs meló.Illetve a másik kérdés amire még nem írt senki semmit de most hátha, a bukómon van pár karc ahogy sikerült lefejelnem a kaput, néha elfelejtem bukóba nagy fejem van, amúgyis de bukóba aztán
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szal van pár karc benne, mivel érdemes javítani? -
#31453
Xaels
félisten
-Mosquito-
#31451
Xaels
félisten
válasz
-Mosquito-
#31451
üzenetére
Ja sajnos egyre kevesebb a kiállított holmi, nem véletlenül lett egykalap alá hozva a Motor fesztivál, az Épített Motorok és Autók Találkozója, a Tattoo Expo és az Auto Tuning show. Azért családi programnak nem olyan rossz.
Tavaly haver kivarratta magát addig én néztem a divatbemutatót meg a Cherry Bomb koncertet. Idén viszem párom meg a lányom is. Nem lehet elég korán kezdeni.
-
#31446
Integra
titán
-Mosquito-
#31444
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#31444
üzenetére
jól van, neked marad a mindennapi polinyomor, bravo
-
#31443
Integra
titán
-Mosquito-
#31442
Integra
titán
válasz
-Mosquito-
#31442
üzenetére
jaj, hagyjuk már ezt az orbitális faszságot, te még mindig a jó vs gonosz világban élsz? ez 20 év közös műve.... ébredj már fel
-
-
Daywalker
addikt
válasz
Archer
#31435
üzenetére
Én is amikor vettem, akkor csak néztem ki a fejemből, amikor az apeh kiküldte, hogy fizessek illetéket. Igaz nem volt sok, de akkor is szánalom. Kipengetsz egy rakás pénzt az ocsmányirodában és akkor még ez is.
bogyo: Szerinted itt volt olyan kormány az elmúlt évtizedekben, aki nem fejőstehénnek használta az autósokat/motorosokat? Mi a garancia, hogy az eddig tök ismeretlen pártok (vagy éppenséggel új néven ugyanaz a rabló banda, akik már voltak hatalmon) majd nem így cselekszik? Mert azt ígérik? Mennyi mindent ígértek (igen, a jelenlegi kormány is) és mi valósult meg? Te még hiszel ebben? Hiszel még a választás erejében? De tényleg ne mennyünk bele a politizálásba, mert arra van külön topik, máshol amúgy sem megengedett
Fattyu: Van pár választási lehetőség.
- Beletörődsz
- Rendszám nélkül használnod
- Szlovák rendszám
- Pályamotor rendszám nélkül
- Elhúzol külföldreAz utolsó nekem a legszimpibb...az utsó szimpi de komolyan vicc, hogy lassan már csak ez az egy választásod marad, ha meg akarsz szabadulni a b.sztatástól
-
Archer
őstag
válasz
fattyu
#31427
üzenetére
Én amikor vettem az enyémet belföldön (ott ugye már régóta van ez a móka) már akkor sem tudtam rá semmit mondani mert erre egyszerűen már nincs mit...
Ezzel a remélt többletbevételük helyett megint csak azt érik el, hogy csökkenni fog itt is a forgalom, ugyanaz mint a benzinár egekbe emelése... -
#31432
fattyu
veterán
-Mosquito-
#31428
fattyu
veterán
válasz
-Mosquito-
#31428
üzenetére
mittomén regadó rendszám egyedi szigorú műszaki a külföldi vas miatt meg ami.
Valami 80vanvalamennyi volt az eredeti terv.
-
fattyu
veterán
Megvan?
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014/01/29/ehhez_azert_pofa_kell/
annyira kibaszott boldog vagyok hogy az eddigi 90 mellé +54 ezer lesz cbr forgalomba kerülése.
szóismétlés nélkül 10 percig tudok káromkodni...
-
Archer
őstag
Suomy Vandal-t tudom ajánlani. Nekem ilyen van, dupla D-s, nagyon kényelmes, jól szellőzik, mosható benne szinte minden és 5*-os. Hátránya, hogy a plexi rögzítő "mechanizmus" eléggé túlbonyolított valami, egy darabig el lehet szórakozni vele plexicserénél, meg (tudtommal) nincs pinlock csak gyárilag antifog fólia (ami viszont elég jól teszi a dolgát). 60 alatt el lehet csípni ebayen (persze előtte nem árt valahol próbálni).
-
#31420
csongi
veterán
-Mosquito-
#31417
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#31417
üzenetére
Köszönöm a linket.
Mivel most készül az új kabátom, és a régiben a váll, könyök protektor elfogadható, de a gerinc egy napozó polifoam mindössze, ezért nekem megfelel árban és minősítésben az sas-tec is. 10k ért most lehet kapni ,ennyit áldozok rá. Az új kabátban meg ehhez lesz kialakítva hely.vlevi: Igen az adatlapja szerint is 3ms alatt keményedik fel.
Arra leszek kíváncsi, hogy a kabátban az alsó része mennyire nyomódik össze az állandó terheléstől.
De majd úgy alakítjuk a háló feszességét,szorosságát hogy egész felületen tartson.
Még vadászok hálós-szivacsos anyagot, a többi meg van -
vlevi
nagyúr
válasz
csongi
#31405
üzenetére
Valamikor a national geographicon volt szo valami kaszkadoroknek kifejlesztett csodaprotektorokrol, ami azt tudta, hogy nagyon vekony, hajlekony, a ruha ala felveve eszre sem lehet venni, tehat nem egy michelin baba verekszik a mozivasznon :-) de hatalmasat tud csillapitani az is.
Nem tudom, mi volt az az anyag, de ez az utolso is valami ilyesmi trukknek nez ki, alapvetoen rugalmas, ujjal ossze lehet nyomni, de utes hatasara rovid idore megkemenyedik. -
#31417
-Mosquito-
őstag
vendingo
#31381
-
csongi
veterán
válasz
#25954560
#31410
üzenetére
Ne érts félre! Nem azért linkeltem mert ez mérvadó
. Pont azért likeltem, mert nekem is fáj, mint ahogy Integranak is Van még egy pár idióta aki üti kalapáccsal, de ők a betont akarják felverni.
A hang eltérés csak észrevétel volt csukán. Ha lenne ennyi eszük, hogy úgy tesztelnék, hogy a másik oldalt egy nyomásérzékeny lapot tesznek és az ütés ereje is mérhető volna, akkor kiderülne mennyi energiát enged át.
Van neki egy ilyenje is De ilyet összehozni egy végzős diák is tudna mit vizsgamunka
A lényeg, hogy kutatok tovább. Mondjuk a minősítést azért nem osztják csak úgy brahiból, gondolom -
#25954560
törölt tag
válasz
Daywalker
#31408
üzenetére
igen, ezen gondolkodtam en is, de arra jutottam h amikor leesel a motorrol, siman elgazolhatsz kormanyt, labtartot, akarmit, ami hasonlo serules lehet, bar szerintem is gyakrabbi h mondjuk csuszol a hatadon
csongi:
felreertesz. a cucc lehet h telleg marhajo. pl amikor valamelyik sportcipo-gyarto ugy demonstralta az uj taplnak a kepessegeit h magasrol raejtett egy nyers tojast es az nem tort el. nagyon latvanyos es meggyozo teszt, kerdes csupan az h mit bizonyit. a tojas eseteben a csillapitas volt a lenyeg.
a bajom az altalad linkelt videoval az h szerintem nincs osszefugges akozott h ez egy jo protektor-e, illetve h mit muvel kalapacsutesre a deszon. -
#25954560
törölt tag
válasz
csongi
#31405
üzenetére
ami barmit is jelenthet. maskepp fexik fel a deszora, jobban zajcsillapit, stb. illetve mi tortenik az elnyelt energiaval? baj-e ha pl a masodik protektor ugy mukodik h elosztja nagy feluleten? illetve miert pont ekkora erohatassal teszteltek, amit gyakorlatilag akarmi megfog?
szoval szerintem ez nem teszt. vagy legalabbis nem bizonyitja h barmelyik is igazibol hasznosabb. de jah, egyebkent lehet jo is
-
csongi
veterán
Próbálja felverni a járólapot!
A lényeg az utolsó protektor. Szerintetek, jó lehet?
Az hallatszik, jóval kisebb a puffanás, mint a másik kettőnél. -
Integra
titán
igen, a plexi alatt levő reteszt ha kinyitod, a reteszen keresztül a sisakba bejutó levegő telibe fújja a szemeid. nyáron még nem gond, de hűvösebb időben nem éppen kötőhártya barát. azt meg nem mondom, hogy más sisak jobb e ebben, elképzelhető, hogy elterelik a levegőt a szem elől, de lehet, hogy ugyanígy szemre nyomja a levegőt.
B kateges e.ü kártyám viszont nincs meg...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Samsung Galaxy A23 5G / 4/128GB / Kártyafüggetlen / 12 Hó Garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3610
- HP Thunderbolt 4 kábel
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3415 94% Akkumulátor
- iKing - Apple iPhone 15 Pro Natural Titanium ProMotion 120 Hz, A17 Pro, USB-C 128 GB
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest