Hirdetés
- Drasztikus változást mutat a Sony mobilja az első képeken
- Hatalmas telepet és fizikai ventilátort kaptak az új Oppo-k
- Tizenegyes! A VAR helyett a CAD buktatta le a Google profi játékosát
- Gyorsabb processzort igen, memóriát alig kapott a Xiaomi új HD tévéokosítója
- Ennyit szűkít az X300 Ultra a telepen Európában
- Nagy aksival és erős hardverrel megjött Magyarországra a Poco X8 Pro és Pro Max
- Milyen okostelefont vegyek?
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- VoLTE/VoWiFi
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Így lehet kiszúrni, ha kamu AirPods fülest akarnak eladni neked
- Samsung Galaxy S26 - szeret, nem szeret
- Drasztikus változást mutat a Sony mobilja az első képeken
Új hozzászólás Aktív témák
-
#3490
Lac-coo
addikt
TestamentDNR
#3487
Lac-coo
addikt
válasz
TestamentDNR
#3487
üzenetére
Szerintem beallitas kérdése es teljesen normális. Az ffb ilyen.
-
#3489
TestamentDNR
senior tag
IntelKiller7
#3488
TestamentDNR
senior tag
válasz
IntelKiller7
#3488
üzenetére
Lehet majd hozok setup screeneket atnezeshez, mert vmi nem ok.
-
#3488
IntelKiller7
nagyúr
TestamentDNR
#3487
IntelKiller7
nagyúr
válasz
TestamentDNR
#3487
üzenetére
Pedig akkor nem kellene mozognia. Max, ha gurulsz.
-
#3487
TestamentDNR
senior tag
TestamentDNR
senior tag
Ma mentem en is 2 Spa-t. Az uj favoritom a Mercedes volt, de ma nem tudtam vele hozni a jo koridoket. FFB nehezebb lett, annyit ereztem. Ellenben a McLarennel 2mp-el gyorsabb voltam.
En meg nem vagyok olyan tapasztalt, hogy durvan nagy kulonbseget erezzek.Jut eszembe, egy kerdes:
Az, hogy a boxutcaban allva is rangatozik a Moza kormanyom, mennyire normalis? Hands-protection ki van kapcsolva. Ha bekapcsolom, nem csinalja, de nem erzem olyan alaposnak onnantol az ffb feedbackjeit, amit lehet csak bekepzelek. -
#3485
RobbyJr
addikt
ForRedGlory
#3484
válasz
ForRedGlory
#3484
üzenetére
Én eddig is megéreztem a tapadás vesztést, szóval ezért nem értem miért kellett belenyúlni, mikor szinte tökéletes volt.
Van ez az új ffb effekt, lehet azzal kell kicsit játszani.
-
#3484
ForRedGlory
félisten
RobbyJr
#3483
ForRedGlory
félisten
válasz
RobbyJr
#3483
üzenetére
Pont ez a jó benne, mert sokkal könnyebben megérzed a tapadásvesztést. Jobban érezni, hogy mit bír el a masina a kanyarokban.
Egyébként elvileg Simagicen lehet állítani ezt a passzív ellenállást szoftverben (mintha ez rémlene).Én egyszerűen imádom. Olyan élvezetes vezetni, mint még (számomra) sosem. Már persze a hatalmas decemberig visszanyúló szimulátorozós pályafutásom során.
Gyakorlatilag tergnap óta Silver 1 aljáról Silver 1 közepéig felkúszott a DR, mert sokkal magabiztosabban vezetek.
-
#3480
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
#3475
ForRedGlory
félisten
válasz
ForRedGlory
#3475
üzenetére
Na most mentem gyorsan 3 futamot és nem csalatkoztam, tényleg jobb lett az FFB (Ferrari GT3). Magabiztosabban lehet tekergetni a kormányt.
-
Lacko66
tag
GT3 hibás BOP megerősítés. Hogy miért olyan lassúak a GT3-asok az 1.3-as verzióban, az MSG most megerősítette, hogy a probléma a Teljesítmény Kiegyensúlyozásán belül van. Az 1.3-as verzióban a frissítés kétszer helyezett el ballasztot minden autón, ami azt jelenti, hogy a teljes GT3-as felhozatal 40-140 kg-mal nehezebb a tervezettnél. Bejelentették, hogy ezt hamarosan javítják.
Ez hosted és offline módra érvényes, daily versenyeken rendben van. -
Pet84
tag
válasz
bence1885
#3476
üzenetére
Nekem tegnap még mutatta a betöltés százalékot a patchel. Gt3 Ferkával mentem, érzésre jobban éreztem a csúszáshatárt, jobban megdolgoztatta a karomat. Szerintem ilyen jó időt nem mentem még Spa-ban mint most.
Engem kidobott az egyik online versenyen de az simán lehet hogy nálam volt valami gebasz a wifivel. -
bence1885
aktív tag
Kipróbáltam én is. Érzésre valóban kicsit más milyen az FFB, de nem rossz, fickósabb jobban rángatja a kezem szerintem és talán az lehet amit Lacoo írt terhelésnél jobban érezni a tengelyeket talán. Eddig is jó volt most is jó. Direkt a Porschéval mentem ahogy eddig is legyen összehasonlítási alapom. Barcelona nagyon fain. A menü, az UI tényleg fluid lett fasza. Bár kelleni fog még patch, mert az Intro akad voltak egyéb apróbb anomáliák, kifagyások. Betöltésnél kár, hogy most nem ír százalékot. Most nem tudom hol tart a betöltés. Teljesítmény is nőt szerintem practice alapján ,majd versenyben is letesztelem. Mikrolaggok nem voltak, kicsit folyékonyabb talán most az egész gameplay.
-
#3475
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Egyékbént érzésre szerintem is jobb lett az FFB. Jobban érezni a kocsit.
-
Lac-coo
addikt
Iven, fékezés közben amikor jobban terhelődik az első tengely sokkal jobban bekemenyit az FFB...
Sokkal tágabb értékek között dolgozik most az FFB : ha semmi nem történik, pl egyenesben akkor elég laza ha terhelodik valahova akkor sokkal jobban felerősödik.
Elsoren nekem fura , vagy inkabb szokatlan de logokus es szokható.
Picivel még jobban érezni így mi történik a tengelyeken. -
-
n3m3r3
tag
Én most kicsit meglepődtem, érzésre nálam sokat finomodott a megcsúszás és az irányítás, sokkal jobban átjön a kormányra. A gázra jobban figyelni kell az íven tartáshoz. Az FFB valóban határozottabb. Mindezt úgy hogy nem nyúltam semmihez a patch óta. Ezt most jobban élvezem. Még mennem kell vele .. Majd más is elmondja a véleményét.
-
#3464
IntelKiller7
nagyúr
IntelKiller7
nagyúr
-
bence1885
aktív tag
Most jobb lesz állítolag a teljesítmény, mert eddig a megjelnített autók számával tudtál játszani, viszont ettől független a CPUnak számolni kellett az összes létező autót. Most úgy lesz hogy a játékos által valóban látható autók lesznek csak kirenderelve a többi nem. Valamint cserélik az egész UI-t futtató rendszert. Nagyon kiváncsi leszek este érek haza és töltöm is le a frissítést. Állítolag nagyon fluid lett az egész. Örülök, hogy ennyire foglalkoznak a játékkal a fejlesztők. Minden egyes forintot megér ez a game.
-
lehi89
csendes tag
válasz
Rony949
#3458
üzenetére
A grafikát szerintem úgy érdemes állítani, hogy offline verseny a lehető legtöbb kocsit beállítod, ami most 44 lesz a korábbi 38-ról, mert ez tudja még megenni a rendszert. Ha csak egyedül körözgetsz practice-en az kevésbé terheli. Így érdemes belőni a 165hz-et, mert akkor nem fog hirtelen beesni ha online egy full lobby-ba kerülsz.
-
Rony949
őstag
válasz
RobbyJr
#3457
üzenetére
A pályák offline-ban való betanulása alap, e nélkül nem is mernék belekezdeni online.
A Force Feedback-et már sikerült beállítani egy guide alapján. Még munka előtt letoltam pár kört Bahrain-ben, a kormány jónak érződik.
A grafikát feltoltam ultrára (1440p), jó a teljesítmény, de 120-170 között képes ugrálgatni, szóval később feltétlenül állítok a grafikán hogy meglegyen nagyjából a fix 160-165. (165 Hz-es a monitorom)
-
válasz
Rony949
#3456
üzenetére
Sokan úgy ülnek le versenyezni, hogy fogalmuk sincs hol vannak a féktávok, és ebből adódnak az első körben az ütközések, na meg hogy az első kanyarban meg akarják nyerni a futamot. Ha új vagy én ajánlom elsősorban, hogy offline az AI ellen menjél, és szokd a játék fizikáját, így sokkal rutinosanabban fogsz majd versenyezni online.
-
#3456
Rony949
őstag
ForRedGlory
#3455
Rony949
őstag
válasz
ForRedGlory
#3455
üzenetére
Ennyire rossz a verseny kultúra hogy megy a dodzsem ezerrel?
-
#3452
lehi89
csendes tag
ForRedGlory
#3442
lehi89
csendes tag
válasz
ForRedGlory
#3442
üzenetére
Same here. Ferrari-t mainelem, szomorú látni hogy ilyen kevés Ferrari van, de az 1.3-as updateben majdnem minden pályán súlycsökkentést kap a bop változással, úgyhogy valószínűleg meta lesz egy-két pályán.
Lemans -10, Qatar -10, Bahrain -10, Spa -10, Silverstone -5, Portimao -10, Imola -10, Monza -6, Sebring -15, COTA -10, Interlagos -5
-
#3450
Lac-coo
addikt
ForRedGlory
#3449
Lac-coo
addikt
válasz
ForRedGlory
#3449
üzenetére
Akit akart, jól célzott!
-
#3448
Lac-coo
addikt
ForRedGlory
#3447
Lac-coo
addikt
válasz
ForRedGlory
#3447
üzenetére
No igen, ez a legalja... Ezt mindenkeppen jelentsd.
Bar lattam én már ilyent Verstaeppentol is -
#3447
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Én vagyok a Ferrari btw...
Így még nem jártam. Most sem én voltam a célszemély, de a divebomber retkes g*ci elszámolta magát. A piros BMW mondjuk szintén egy tetvedék, milyen szépen leszorította a Mekit.
Csak teljes le a türelmi idő és jelentem is fel a francba.
SR: B0...
-
#3445
Lac-coo
addikt
TestamentDNR
#3444
Lac-coo
addikt
válasz
TestamentDNR
#3444
üzenetére
Szerintem ez nem probléma.....
-
#3444
TestamentDNR
senior tag
ForRedGlory
#3442
TestamentDNR
senior tag
válasz
ForRedGlory
#3442
üzenetére
1.5 honapja irtam errol a problemarol, hogy a kollega nekiallt fankozni a cel utan, befordult elem, felloktem, es kaptam is a rossz badge-et.
-
#3443
IntelKiller7
nagyúr
ForRedGlory
#3442
IntelKiller7
nagyúr
válasz
ForRedGlory
#3442
üzenetére
ACC-ben is számolja.
-
#3442
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Azért az zseniális (nem tudtam), hogy a verseny utáni ütközést/falazást is beszámítja a játék az SR-be. A futam végén hátulról beledurrantam egy csávóba, aki közvetlen előttem ért be, és ahogy átszelte a célvonalat (szerintem) már kereste az ESC gombot és úgy lelassított, hogy strike-oltam.
Szomorú, hogy mennyire kikopott a köztudatból a GT3-as Ferrari (dailyn). Persze megértem, mert egy vicc, amilyen retek lassú az egyenesben. Lassan gyorsít, így alacsonyabb a végsebessége és olyan lazán kapok Monza hosszú egyeneseiben 1-2 tizedet, hogy öröm nézni.
Sebaj, azért nekem jó lesz a Ferrari, de már kb ott tart a lobby, hogy egyedül vagyok ezzel az autóval.
Tegnap kipróbáltam a Chevit... mert a leaderboardra az első 3 millió ember kb ezzel került fel. Estem-keltem. A Ferrari vezetési stílusával kb minden közepesen gyors kanyarban pörögtem ki a picsába és a trailbreak totál felejtős. Iszonyatosan izgága a segge, amin az sem segít, hogy állítom a fékerőt (bár lehet nem eleget állítottam).
Minden esetre esve-kelve is majdnem hoztam az első jó körömben a Ferrarival futott legjobbamat, szóval lehetne vele gazdagon fejlődni, csak fingom sincs, hogy kell ezt a tákolmányt vezetni és a fékerőt hogy kell beállítani. Lusta voltam utána olvasni, inkább visszamentem a Ferrarira.
Az viszont 200+ óra után esett le, hogy nekem hanyagolnom kell az understeeres ABS-t (9), mert a stílusomhoz nagyon nem jó. Most átállítottam 3-ra (oversteer) és annyival jobb lett, hogy elmondani nem tudom. Sokkal jobb arányban találom el a kanyarcsúcsot és jóval gyorsabban át tudok rajta menni, mert nem tolja az orrát kifelé, hanem a seggét csúsztatja be a kanyarba.
-
Lac-coo
addikt
Csak megcsináltam a fenyszoro scriptet, Simhub-ban nem sikerült, HotKey programban működik.
Egy gombnyomás a kormányon rövidet villog, folyamatos nyomás alatt folyamatosan villog. Dupla gyors nyomás lámpa ki-be kapcsolás. Bárhogy is villog mindig alakp állapotba ter vissza: ha be volt kapcsolva a lampa akkor úgy marad ,ha ki akkor ugy... Jóval gyorsabb, agresszivabb a villogas sebessege is...Ablaktörlő okositassal küzdök, de azt egyelore nem akarja LMU.... -
#3432
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3430
válasz
TestamentDNR
#3430
üzenetére
9-12 között amikor nem dolgozom, illetve a speciális / weekly futamokon szoktam délután menni, oda kevesebben regisztrálnak be.
Illetve ha van energiád még este, akkor 10-11 felé is általában normálisak vannak / brazilok amcsik.
Pálya függő is. Qatart sokan nem szeretik, aztán mentem azon is párat, mondom jól begyakorlom, aztán nem lesz gond. 20 perces futam volt, de szerencsére open setupos volt. -
#3431
Lac-coo
addikt
TestamentDNR
#3426
Lac-coo
addikt
válasz
TestamentDNR
#3426
üzenetére
Féktávon már nem váltunk iranyt/ oldalt , ez alap. Nem véletlen van ugy irl is .
-
#3429
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3428
válasz
TestamentDNR
#3428
üzenetére
Én értem amit mondasz. Láthatlanban nem tudom megítélni, hogy jogos volt-e amit sérelmeztek. Ha töltesz fel privátban videót, akkor tudom véleményezni.
Lehet tisztességesen is védekezni, meg lehet ökör módjára is. Szerencsére utóbbival ritkábban találkozok.
Én most a kora délelőtti órákra álltam rá versenyezni, ilyenkor értelmes emberek vannak, nincsenek a kis nokedlik, akkor életük árán védekeznek. -
#3428
TestamentDNR
senior tag
RobbyJr
#3427
TestamentDNR
senior tag
válasz
RobbyJr
#3427
üzenetére
En egy iranyba kanyarodtam, fek es megkezdtem a kanyarodast.
Idoben zartam az iveket, mielott beugrottak volna. Ha beugrott, akkor mar engedtem, nem huztam ra, es kulso iven fordultam. Ugy kerultem vissza ele, hogy az egyik kanyart elkottazta, es kiforgott. Majd par kor utan megint utol ert.
Ezert sem ertettem ezt a felhaborodast. Kicsit ugy tunt, mintha nehezmenyeztek volna, hogy vedekezem, es nem engedem el oket. De azert majd igyekszem a jovoben meg korrektebb lenni. -
#3427
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3426
válasz
TestamentDNR
#3426
üzenetére
Fékezés közben kiszámíthatónak kell lenned, ezért irányt nem válthatsz fékezés alatt, értem azt, hogy nem rotálhatsz se jobbra, se balra.
Egyenesben lehet kicsit kígyózni, de azt se szabad a végtelenségig tolni.Egyébként ha a mögötted lévőt látod, hogy bedobja belső ívbe a kocsit mert így akar megelőzni, akkor nem tudsz az ideális íven elfordulni, mert össze fogtok érni. Ilyenkor neked is szélesebben kell miatta fordulni. Sokszor rosszul mérik fel a helyzeteket, és van belőle kocc.
-
#3426
TestamentDNR
senior tag
TestamentDNR
senior tag
Ma - eloszor - kiakadt ram 2 enemy is, hogy elrontottam a versenyuket, mert fekezes kozben mozogtam (ezt nehezen ertelmezem).
Most eloszor mentem LMGT3 Mercivel es ugy tunt, fekezes kozben jobban fordul, emiatt kanyar elott jobban megfekeztem, hogy szuken tudjak fordulni (ez kesobb meg erdekes lesz).
Nem valtottam iranyt tobbszor, egyszeruen csak 1 iranyvaltassal zartam a tamadasi iveket, ahogy azt a szabaly megengedi. Pozicioert (5. hely 35-bol) ment a harc. Lehet velem van a baj es en tudom rosszul, de en a Formula 1-en nevelkedve ugy gondolom, hiaba gyorsabb a mogotted jovo, ha jol vedekezel, akkor megtartod a poziciod.
Top 5 koridoket mentem konstans, csak talan mas stilusban, mint ok. Az egyik le is koccolt hatulrol, mert szerintem meglepte az ivem. 2 versenyre volt ma idom. Az elson 2. lettem, a masodikon igy 5.
Tok nehez megitelni sokszor, hogy velem van a bak, vagy egymast gerjesztve ventillalt a 2 ellenfel… -
#3425
TestamentDNR
senior tag
TestamentDNR
#3424
TestamentDNR
senior tag
válasz
TestamentDNR
#3424
üzenetére
Az volt a tipp, hogy a Win default SDR-t allit be, ra kell eroltetni a HDR-t. Valoban jobb lett. Nem tunt el teljesen, de merseklodott. Ezzel mar egyutt tudok elni. Majd ha nyakamba szakad az OTP egyszer, veszek oled monitorokat, addig meg zuzok ezekkel.
-
#3423
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3422
válasz
TestamentDNR
#3422
üzenetére
Akkor ez a panel az ezt tudja.
-
#3421
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3418
válasz
TestamentDNR
#3418
üzenetére
Nekem van IPS, és Mini-Led VA monitorom. Egyiken se ilyen a kép játék alatt mint nálad. Szerintem ez a monitor ilyen. Nézd meg azért más játékkal is.
-
#3419
bence1885
aktív tag
TestamentDNR
#3418
bence1885
aktív tag
válasz
TestamentDNR
#3418
üzenetére
Ülj messzebb akkor majd kevésbé látod talán
.
Érdekes amúgy eddig itt mindenki mindig ha monitort ajánlott az IPS volt. Nekem VA van, de ghostingot nem látok. Lehet csak a szemem nem látja. Én a PPI re vagyok allergiás, nem szeretem ha látom a kis pixeleket a monitoron. -
#3418
TestamentDNR
senior tag
bence1885
#3414
TestamentDNR
senior tag
válasz
bence1885
#3414
üzenetére
Maradj is rajta!
1000 óra nyomozás után kiderült, hogy amit látok, az IPS jellegzetesség.
Van itt egy 34"-os VA-m (eddig ezen játszottam), és mostmár 3x27" IPS-em.
OBS felvételen visszanézve is látom a rácsozódást mind3 IPS-en, de így összehasonlítva meg kitűnik, hogy a VA-m meg némileg ghostingol!
Szóval valamit valamiért.
Így, hogy megfejtettem, megnyugszom és együtt élek vele! -
#3414
bence1885
aktív tag
TestamentDNR
#3409
bence1885
aktív tag
válasz
TestamentDNR
#3409
üzenetére
VA monitorjaim vannak. Mind a 3 már DP-n csatlakozik a VGA-ra.
-
#3413
ETOM
addikt
TestamentDNR
#3409
ETOM
addikt
válasz
TestamentDNR
#3409
üzenetére
Valami más játékban is megnézném.
-
#3410
Lac-coo
addikt
TestamentDNR
#3409
Lac-coo
addikt
válasz
TestamentDNR
#3409
üzenetére
Hogy micsoda ?
-
#3409
TestamentDNR
senior tag
bence1885
#3408
TestamentDNR
senior tag
válasz
bence1885
#3408
üzenetére
IPS monitoraid vannak?
Most jottem ra, hogy a VA monitoromon neztem vissza a felvetelt.
Megkerdeztem a droidot, mi errol a velemenye:
“A TE monitorod sajátosságaA GS27QA:
IPS panel gyors válaszidő éles kép nincs valódi motion blur
👉 Ez azt jelenti:
➡️ mindent kristálytisztán mutat
➡️ még azt is, amit nem akarsz látni 😄❗ Mi történik pontosan?
Mozgásnál:
a kép „lépked” pixelenként a szemed követi nincs blur → nincs ami elrejtse
➡️ ezért látod „rácsnak””
Lehet, hogy igaza van, de kitesztelem!
-
#3407
TestamentDNR
senior tag
TestamentDNR
#3406
TestamentDNR
senior tag
válasz
TestamentDNR
#3406
üzenetére
Nvidia drivert regebbire csereltem, az sem segitett. Amugy OBS felvetelen nincs rajta a jelenseg.
Egyutt lehet ezzel elni, de mostmar megfejtem. A tobbi tippre nem maradt idom sajna. Majd jovoheten. -
#3405
TestamentDNR
senior tag
Lac-coo
#3402
-
#3404
ETOM
addikt
TestamentDNR
#3397
ETOM
addikt
válasz
TestamentDNR
#3397
üzenetére
Monitor beállításaiba is szét néznék hátha. Overdrive stb.
-
#3403
RobbyJr
addikt
TestamentDNR
#3401
válasz
TestamentDNR
#3401
üzenetére
Post-Processing Effects nálam lowon van azt hiszem, ha ezeket feljebb állítod, még rosszabb lesz az egész, mert sokszor olyan kamu effekteket tesz rá a játék, aminek köze nincs a valósághoz.
-
#3402
Lac-coo
addikt
TestamentDNR
#3400
Lac-coo
addikt
válasz
TestamentDNR
#3400
üzenetére
Gemini mit mond?
szerk, Gemini ezt mondja :
Amit leírsz (rácsháló szerű jelenség mozgás közben), az Le Mans Ultimate-ben és más rFactor 2 alapú motoroknál általában két dologra vezethető vissza: a színátmenetek hibájára (dithering) vagy az antialiasing (élsimítás) sajátos viselkedésére.
Próbáld meg az alábbiakat, ebben a sorrendben:
1. Post-Processing Effects (Ez a legvalószínűbb)
A játék motorja (rF2 alapok) hajlamos a "Dithering" használatára, hogy elkerülje a színcsíkozódást (banding). Ez mozgás közben apró, rácsos zajnak tűnhet.
Megoldás: A játék grafikai beállításai között keresd a Post-Processing opciót. Próbáld meg lejjebb venni (Medium-ra vagy Low-ra), vagy akár teljesen kikapcsolni teszt jelleggel. Ha ez segített, a Post-Processing okozta a zajt.
2. MSAA és az "Alpha to Coverage"
Mivel triple setupod van, az erőforrás-igény magas, de a játék élsimítása trükkös lehet.
Javaslat: Az Anti-Aliasing legyen MSAA-n (legalább 4x vagy 8x).
Nézd meg a játék indítófelületén (vagy a Config fájlban), hogy a Transparency Antialiasing nincs-e bekapcsolva az Nvidia Control Panelben. Ha igen, kapcsold ki, mert ez gyakran okoz "hálós" textúrákat a távoli tárgyakon vagy kanyarodáskor.
3. FSR (FidelityFX Super Resolution)
Ez a legnagyobb bűnös a "rácsosodásban".
Ha be van kapcsolva az FSR (Upscaling), az alacsonyabb belső felbontásból dolgozik és utólagos élesítést használ. Ez mozgás közben, főleg triple setupnál, szemcsés, hálós textúrát eredményezhet az aszfalton és a környezeten.
Megoldás: Kapcsold ki az FSR-t (Off), és használd a natív felbontást. Ha kell a FPS, inkább vegyél lejjebb az árnyékokból.
4. Nvidia Control Panel - "Texture Filtering"
Keresd meg az Nvidia Control Panelben a Le Mans Ultimate profilját.
Texture filtering - Quality: Állítsd High Quality-re.
Anisotropic filtering: Legyen 16x (a játékon belül is).
Mit érdemes még megnézned?
Mivel a műszerfalon nem látod, ez megerősíti, hogy a hiba a "világ" renderelésénél van, nem a UI-nál. Ha használsz Reshade-et, nézd meg, hogy nincs-e benne "Deband" vagy "Film Grain" effekt bekapcsolva, mert ezek mozgáskor borzasztóan néznek ki triple-ön. -
#3401
TestamentDNR
senior tag
mmdms
#3392
TestamentDNR
senior tag
Koszi a tippet! Egyelore meg nem tudom hol keressem, de beleasom magam!
Elobb meg ki akarom probalni, hogy OBS-el felveve a felvetelen is rajta lesz-e a jelenseg, vagy csak a monitoron latszik. Es ha a felvetelen nincs, akkor kezdek igazan vakarozni, hogy mi is ez, es merre kene tovabb kutakodni.
A legjobb az egeszben, hogy kulfoldi forumokban sem tudok rakeresni, mert nem tudom mit is latok! Az biztos, hogy a 34-es monitoromon nem volt jelen ez.
, azért. Gumik, tapadas dettó.
Új hozzászólás Aktív témák
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Nagy aksival és erős hardverrel megjött Magyarországra a Poco X8 Pro és Pro Max
- Milyen okostelefont vegyek?
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Gyúrósok ide!
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Opel topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- MW2 - MW3 játékosok baráti köre
- További aktív témák...
- iPad 11th 2025 128 GB
- Eladó Intel Core i7-14700KF kifogástalan állapot, GARANCIA 2027.06.07
- Eladó G pro superlight 2 se Unusual way sports UHWM skate talpakkal.
- Fehér konfig - i7-4790k/ROG Strix GTX 1070/Wifi/Rengeteg új-dobozos alkatrész/AJÁNDÉK Resident Evil
- 3D 4K Oled Dolby Vision (LGOLED C6EP/LGOLED E6P/LG OLEDG6P)
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 256GB Black-1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3626, 100% Akkumulátor
- Samsung Galaxy S25 Ultra - Titanium Gray - 12/512GB - Újszerű állapot! 2028.11-ig Samsung Jótállás
- Telefon felvásárlás!! iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max
- Nvidia Quadro P400/ P620/ P1000/ T400/ T1000 - Low profile (LP) + RTX A2000 6/12Gb
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 128GB Gold -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen- MS4674, 100% AKKSI
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest