Hirdetés
- CES 2026: A Dreame első akciókamerája apró, szétszedhető, 8K-t is rögzít
- iPhone topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Milyen okostelefont vegyek?
- One mobilszolgáltatások
- CES 2026: a Lenovónál már akasztják a jövőt
- Vivo X200 FE – fenséges méret
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Google Pixel topik
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
-
Mobilarena
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
etnies
#146090
üzenetére
Nezd, en alairom, hogy papiron marha jol neznek ezek ki.
Kamionban is marha jol mutat a tablafelismero rendszer, ami gps alapu is.
De kanyarnal nekiall uvolteni a tablak miatt, es van, hogy belefekez, mikozben 100 meterre a kanyar.
Amikor megyek tempomattal palyan, es 85nel egyik pillanatrol a masikra fullra rahuzza a retardert, es belefekez, mert 40es tablat gondolt a palya, es a semmi kozepen, az eleg meleg. Foleg amikor jonnek mogotted, es semmi elojele nincs annak, hogy mit fog csinalni mindjart.
Jol mutat a kameras tukor is, de egy ev alatt sem birtam megszokni, semmit nem latszik benne.
Jol mutat a tavkoveto tempomat is, altalaban mukodik is, de amikor nem, akkor baj van.
Nagyon dizajn a huszonhat kijelzo, amik ejszaka, esoben is fullra vilagitanak bele a pofadba, es amiktol az utat meg nem latod, mert a pupillad huzodik ossze a sok fotontol.
Raadasul meg a tavtarto tempomat is lekapcsol mar kisebb esoben is. lol
Stb.Engem mocskos modon idegesitene, ha kotelezoen ez lenne motorozas kozben is.
Ezert is gondolkodom abban, hogy veszek egy tarcsi xx-et. Abban semmi nincs, csak kraft, meg suly. Szevasz.Az egyeni kutyuket megertem, hidd el. GPS is tok jo add-on, USB is, BT atbeszelo is.
Te mashogyan motorozol, en is mashogyan motorozom.
Ez tok oke am, ezzel semmi bajom nincs
Csak ne akarjak kozpontilag rameroltetni a szamomra sok felesleges faszsagot, amiknek semmi ertelme egy olyan ember szamara, aki tud kozlekedni.
Plane ugy, hogy ezen rendszerek a tartossag, es masszivsag elleneben hatnak, plusz hibaforrasok, es penzbe kerulnek.
Aki meg nem tud kozlekedni, az tanuljon meg, mert ezekkel sem fog tudni, es baleset sem lesz kevesebb, amikor mindenki a kijelzot nezegeti, es a beallitasokat piszkalja, mert mittudomen, puhabb rugozas kell a rosszabb minosegu ut miatt, de a busz eppen fekez, de csak egy feklampaja vilagit.
Ez nagyon veszelyes, foleg ketkereken...Ennyit szerettem volna elmondani.
-
bacus
őstag
válasz
Viktor8.
#146087
üzenetére
Ha van lehetőséged tedd le az A kategóriát, 2 személyes túrázáshoz inkább a nagyobb ccm-es jól dobozolható nagyobb testű motorok valók, ami ráadásul a Te méreted, persze függ attól, hogy merre akarsz túrázni és hogy.
Autópályán akarsz menni tartósan 140-el? Vagy hegyi utakon emelkedőn felfele 2 személy feldobozolva? A szívó motorok 1000m -ként (magasság) 10% vesztenek az erejükből, vagy valami ilyesmi rémlik (de hál istennek kijavítanak, ha tévedek
), tehát 3000m magasan ez már egy 50LE motornál 15LE ami már nem túl combos. Egyedül motorozva, sztem az A2 is elég, de két személlyel, lesz ahol nem az élvezetről szól, hanem "csak érjünk már fel végre".
(de van aki babettával ment görögökhöz, meg simsonnal, többnyire az is elég volt nekik, alig volt pár emelkedő, ahol tolták, pedáloztak a babettával, vagy éppen egyesben üveghangon mentek fél órát felfele)
-
A Zéé
addikt
válasz
3800+
#146085
üzenetére
tavasszal sztem pünkösd környékétől lehet jó, nagyjából június elejéig. Legalábbis ez van egyelőre tervben nekem is, bár még nem voltam tavasszal sosem az Adrián. De úgy emlékszem tavalyról (akkor is akartam menni tavasszal), hogy április végén még nem volt olyan kellemes arrafelé sem.
Ősszel szeptember 2. hétvégéje nekem nagyon kiadta tavaly, de szeptember nagyjából még végig jó lehet. Turista minimális, csak lefelé volt kicsit rosszabb az időjárás, de az a szombati nap... kellemes 25-26 fok, napsütés, szinte csak motorosok a D8-on... Még a tengerbe is beültem egy kicsit, mert nem bírtam kihagyni
-
#146097
bacus
őstag
rottenbull
#146093
bacus
őstag
válasz
rottenbull
#146093
üzenetére
Linkelj már ilyet, nem akarok venni, mert alapvetően ezek mégis inkább a PTT, azaz gombnyomkodással működnek rendesen, a VOX aktiválás a zaj miatt előbb utóbb (sztem) nem működik.
Ennek mindenképp van anyagi előnye, de csak megint egy újabb eszköz, aminek meg kell találni a helyét a motoron (kormányon), meg tölteni kell, stb. A sisakon, főleg ha a gyári kommunikációt veszed, akkor egy pici eszköz, ami nincs útban, beviszed a szállásra, de menet közben is 1h alatt feltöltesz.A km-eket átívelés, tulajdonképpen jó, de azért felesleges, amit idén több túrán is teszteltünk több eszközzel is, az kiválóan tette a dolgát. Mind Sena mesh alapú eszköz volt 2-3 eszköz, talán idén lesz lehetőségem 5+ csoportot is tesztelni. Ha ott is jól működik, akkor én nem vágyom többre, nagyobb hatótávra.
-
#146096
zgospel
őstag
rottenbull
#146092
zgospel
őstag
válasz
rottenbull
#146092
üzenetére
Mi a faszt olvastam?
Neked nem motor való. Az igények alapján te nem motorozol (igazából a tököm sem tudja mit csinálsz). Goldwing való neked, vagy inkább egy trike.Amiket leírtál, azokat tudja a Waze egy bármilyen netkapcsolattal rendelkező telefonon, meg a Dainese Smart jacket. A többi agymenésre nehéz mit mondani, lehet meg kéne tanulnod motorozni rendesen, kimenni pár szerpentinre, és akkor nem a képernyő buzulásával lennél elfoglalva a nagyon technikás autópályán, hanem élveznéd is a dolgot.
-
#146095
#48584626
törölt tag
rottenbull
#146092
#48584626
törölt tag
válasz
rottenbull
#146092
üzenetére
Radaros tempomatok már vannak motorokon. Légzsákos mellények is vannak. HUD szemüveg is van.
Szerintem amit technológiailag meg lehet oldani, azt megoldják.
-
JoinR
őstag
válasz
Viktor8.
#146087
üzenetére
A 110 meg 140 utazó között van egy kis különbség, utóbbi inkább az A2 végsebessége (2 emberrel, dobozolva).
Mivel nagy macera az A jogsi (feltéve, ha 2+ éves az A2-d), emiatt meg lehet próbálni az A2-t valami fojtott nagyobb motorral, amit felsoroltál - én mondjuk a sima utcai kiviteleket nézném, nem az X terep verziókat, a leírás alapján arra nincs szükséged.
A kínai motorokkal szerintem még nincs annyi tapasztalat, hogy azt lehessen mondani, hogy garantáltan nem lesz meglepetés. Ha ez fontos, akkor inkább V-Strom 800 vagy Transalp irányba nézelődnék. -
#146093
rottenbull
őstag
bacus
#146089
rottenbull
őstag
válasz
bacus
#146089
üzenetére
A kommra annyit, hogy sok kinai CB radio BT-vel siman kapcsolodik a sisak kommhoz es kilometereken ativelve lehet beszelgetni 100 euro koruli osszegert. Van bennuk hangra indulo kommunikacio, szoval ahogy elkezdesz beszelni megy is a hang. Az elmult nyaron mar csomo turazonal lattam ezeket a kormanyon.
-
#146092
rottenbull
őstag
rottenbull
őstag
Erdekes hozzaszolasok, van itt mindket oldalrol.
Van par dolog ami engem felidegesit igy leirok nehanyat, ugy is vasarnap delutan van, lehet vitatkozni.
Elhitetik, hogy a minimalis kepernyo, dashboard az jo. 5 inches lcd 10k plusz euros vasakon. Nem, nem az, legalabb is nem mindenkinek. Minel nagyobb annal jobb, sokkal kevesebb idot kell a szemnek rajta toltenie, ha valamit meg akar tudni. Arrol nem is beszelve, hogy engedjek mar meg, hogy en dontsem el mi kerul ki ra. Van mar nehany megoldas, de meg mindig nagyon gyenge labakon all ez. Azert latni, hogy jonnek mar egy ideje olyan extra kepernyok, amik ezt tok jol megugorjak, elso es hatso kameraval osszekothetoek, folyamatosan monitorozza a forgalmat, jelez, ha para van, stb. Mutatja az idot!
Itt amugy erdemes lenne azon is elgondolkodni, hogy egy rendes rendszerhez komolyan atgondolt szoftver kell. Lehet ra kellene fekudni igy 2024-ben, mert az extra 5 loero meg a 3 kilo sulycsokkenes mar egyre kevesebb nyalat valaszt ki.
Futott ules, kormany, elektromos szelvedo allitas kb minimum lenne egy szint felett, nem extra, mar ha van. Jo lenne, ha a legtobb vashoz lenne fullos csomag, gyarilag beepitve.
Head up Display a sisakokba. Gondolom ez sem kell mindenkinek, nekem johet. Amiota olyan kocsim van, hogy van benne, alig nezek ra a tobbi muszerre. Van aki azert tol ki 1000 plusz eurot a sisakra, mert valami 800 eves japan lakk van rajta, amit osallatok csontjabol foznek es valogatott szuzlanyok lehellik a sisakra. Nekem jo lenne egy kis technika, ami segit, hogy a szemem le se vegyem az utrol.
Infotainment rendszer, ami hibatlanul mukodik legalabb a nagyobb comm gyartok cuccaival. Nem akarom a telefont a kormanyra tenni, de elovenni sem. Szinkronizaljon ahogy aramot kap a motor es onnantol felejtsem el a telefont. Gyarilag, frissitesekkel tamogatva. Ezt amugy tudja nehany cucc, de a gyari megoldasok legtobbszor sokkoloak, mar ha vannak. Szolhatna mar a rendszer, hogy valahol baleset vagy akarmi van azon az uton, amin rendszeresen megyek haza, es felkinalna azonnal par uj utvonalat, meg ilyenek.
Radar elore meg hatra, visszajelzessel a kornyezetrol. Gondolom nem kell megmagyarazni, hogy ez mennyire hasznos. Ezt is tudja par gyarto, meg nehany kulsos ceg is, megis ritka. Eletet menthet.
Nekem johetne mar AR is a sisakba.
Azt is jo lenne latni, ha a ruha gyartok kicsit nekifekudnenek, hogy a ruha, vagy az alatta viselt vedok, mondjuk kommunikaljanak a motor radarjaival, es ha valaki mar a seggunkben van hatulrol a pirosnal 50-el, akkor mondjuk elofeszitsenek a hatvedon, a sisak mondjuk pici legzsakokakat aktivaljon, a terd es egyebb vedok szinten rakeszuljenek. Ez a passziv szivacs meg zsele jo volt a 2000-s evekben. Manapsag kb arra jo, hogy dragabb legyen vele a felszereles. Jelenleg a nagyobb cegek kitolnak valami fantasztikus tech hangzasu nevet ugyanarra az anyagra, amit mindig is hasznaltak, es evekig kutatjak, hogy 3ml viz helyett mar csak 2.75ml viz jon at a ragasztott varrason. Bumm 1500 euro a dzseki. Semmit sem nyujt erte a logon kivul.
A motorozas nem valtozna ezekkel. Aki tudja mire jok ezek es igenyli, annak legyen gyari lehetosege, aki felmeztelen vereti bowdenes gazzal egykereken, annak is legyen.
Szoval amik nekem hianyoznak azok ilyen "konnyitesek az elethez" a tobbi tetszik ami van. Csipem a ride by wiret es ami vele jott, csak keves ez meg es lassan haladnak vele.
Ugy nez ki, hogy az elektromos gepek majd pont ilyesmikkel tudnak piacot nyerni, ahogy az autoknal is tortenik. -
etnies
senior tag
-
bacus
őstag
Hmm, mindannyiunknak más igényei vannak a technikai kütyük iránt (is).
Van pár dolog, ami nem hiányzott, amíg nem volt, de amint lett, utána már nagyon, de nagyon hiányozna.pl:
1. kulcs nélküli indítás - nekem ez állandó probléma volt, nem is tudtam mekkora, de hol a kulcsom, nincs abban a zsebemben, ahol szokott lenni, stb. Mai eszemmel nem veszek többet olyan motort, ahol ez nincs.
2. navigáció - volt, amikor semmit nem használtam, volt amikor telefont, majd vizálló telefont, de nekem ez nem vált be, ÖNMAGÁBAN nem, mert mai napig használom, kiegészítésként, mert egy cím megtalálásában, helyi navigációban verhetetlen. Minden másra ott a dedikált eszköz.
3. tempomat - bár nem igen szoktunk beiktatni hosszabb autópályás szakaszokat, de be kellett lássam, hogy a rövidebb szakaszoknál is nagyon kényelmes, hasznos
Remélem a következő motoromban már követő tempomat lesz, mert így azért kell baxtatni.
4. ledes irányjelző, lámpák - ez a gondtalansággal egyenlő, tudom van akinek még sosem égett ki izzó, de akinek igen, az tudja, hogy a legrosszabbkor, elvileg bármilyen kúton van csere izzó, de mégse.
5. motortérképek - amíg nem volt, nem is érdekelt, most van, használom néha. 90% -ban Road mód, ez mindenre is jó, de van mikor olyan szakasz jön, hogy kell egy kicsit vadulni és ehhez a társak is partnerek. Ilyenkor jól jön ha lehet váltani, ami ráadásul a futóművet is utána hangolja, teljesen más karaktere lesz a motornak, mintha nem ugyanaz lenne. Viszont mikor vége a szakasznak, jó visszaváltani egy lágyabb rugózású, hintázós, kisebb fogyasztású üzemre.
6. kommunikáció - ezt mindig akartam, szeretek beszélgetni, motoron miért lenne ez másképp? Utálom amikor havernek nincs, mutogat mint az örült, de nem áll meg, majd később, a pihenőnél kérdezem, mit mutattál? azt se tudja miről beszélek, majd feldereng, hogy ja, ott a dombtetőn volt egy étterem, ott kérte meg a neje kezét.... hát baxa meg, nincs az a jó activity játékos, aki ezt el tudja mutogatni menet közben és meg is érti vki..
Már több félét próbálgattam, kínai, interphone, ebből volt bluetoothos, meg van mesh-es is (sena kompatibilis), sena bluetoothos és mesh-es. A sena mesh-je eddig a legjobb, nincs párosítási baszakodás, bekapcsolod, azonos csatorna, működik. Menet közben kikapcsolod ha zavar, visszakapcsolod, működik. Pár száz méteren belül jó, ha többen vagytok akkor ezek összeadódnak, azaz a legelső és legutolsó között lehet több km is.
Ráadásul az interphone és sena, a bukók saját sena által beletervezett kütyüi teljesen jól együtt dolgoznak.
Sokat telefonálok menet közben, ezt mindegyik tudja, de a hívás indítás fontos, ne kelljen már megállni, mert nem jó egy 5-6 motoros csapatot megállítani, mert neked fel kell hívni valakit. (én ügyfelezem, IT probléma megoldok, hétvégén is, meg nyaraláskor is.)Mi hiányzik még? Nagyon semmi, de ki tudja, hiszen a kulcs nélküli indítás sem hiányzott.., de azért még el tudnék képzelni pár apróságot, pl állva motorozásnál nem látok hátra, nem látom a visszapillantót, ezért nem lenne rossz vmit kitalálnának
-
Viktor8.
tag
Sziasztok! Jelenleg A2-es kategóriám van. Szeretnék vásárolni egy új motort, sokat nézelődtem ismert márkák között, viszont sokat gondolkoztam a kínai motorokon is. Viszont nem tudok dönteni,hogy mit válasszak. Adventure mocit szeretnék venni, ki is néztem A2 kategóriában pár db-ot. Viszont azon is elgondolkodtam,hogy leteszem az A-t és akkor valami nagyobb adventure gépet veszek. Igazából ami fontos nekem,hogy viszonylag megbízható legyen, ne érjen meglepetés mondjuk egy nagyobb túrán. Két személlyel lenne a legtöbbet használva. 198cm magas vagyok és kb 100kg, szóval méretben is nagyobb adventure moci kellene. Igazából nem tudom, hogy van-e értelme számomra az A kategóriának, mert száguldozni nem akarok szóval átlagosan 110-140 között lenne az utazó, viszont azt se szeretném,hogy egy előzés alatt ne legyen elég Kraft a motorban, két személlyel plusz rakománnyal. Szeretném a véleményeteket kikérni, előre is köszi!
A2: Yamaha XT660Z teneré (használt)
Yamaha XT660R (használt)
Benelli Trk502x
Voge 500DSX
Voge 525DSX
Voge 650DSX
A: Benelli TRK 702X
CFMOTO 800MT
QjMotor SVT 650X
QjMotor SRT 700 X
QjMotor SRT 800 SΧ
Voge 900DSX -
3800+
őstag
Ha már túrák, idénre én is beterveztem tavaszra Horvátországot, nyárra Magas-Tátrát, őszre meg Kanári.
Horvátországba sokan jártok... mikor érdemes oda menni? Amikor az idő már ideális, nincs brutál szél, de még annyira nincs ellepve turistával? Ha van ilyen időszak...
-
A Zéé
addikt
válasz
etnies
#146080
üzenetére
Igazad van, 400 km/nap volt a max, de Horvátországba is elmentem úgy, hogy volt 3 fix pontom, amit megegyeztem, hogy hol kell elforduljak, és leértem eltévedés nélkül a tengerpartig. Én így közlekedek sokszor autóval is.
NÉZD MEG A HSZ-EM ELSŐ SZAVÁT.... Majd olvasd el az általad kiemelt mondatom utanit, aztán az utolsó előtti mondatom. Lassan, értő olvasással.
Aztán olvasd el az utolsó hsz-ed tálib gondolkodós definícióját, és gondold át, hogy te mit írtál, hogyan reagáltál.
Köszi, puszi. -
etnies
senior tag
London - Nagytarcsa túra (3300 km), 2013-ban. 250 cm3, utassal és a képen látható rekeszekkel. Tanktáska és térkép.
London - Nagytarcsa túra (3500 km) 2022ben. 650 cm3, utassal, képen látható rekeszekkel.
Természetesen a kettő között is voltam ott párszor (idén is megyek), csak nem szeretem a hamis nosztalgiát. Én megmondom őszíntén, jobban éreztem magam egy nagyobb, erősebb, jobban pakolhatóbb és kényelmesebb motoron.
Ráadásul főleg az olasz Alpokban van egy csomó jó hágó egymás mellett, ezek egy része csak a helyi térképeken van feltüntetve. Erre akkor jöttem rá, amikor mobillal kezdtem navigálni. Nem fogok minden túra előtt heteket olvasgatni, tervezgetni, számolgatni, mint régen.Felrakom a telefonomra a Calimoto-t, elindulok, odaérek az Alpokhoz. Megadom neki a másnapi végcélt és hogy mennyire szeretnék kanyargós és zergebaszó utakat és megtervezi. Felpattintom az SP Connect tartóra mely menet közben tölti vezeték nélkül. És megyek. A telefon is vízálló, azzal sem kell szenvedni. Olyan, csak helyiek által használt utakra jutok fel, hogy csuda. Még egy.
Én csináltam mind a két verziót sokáig és szerintem jobb használni a technikát. Neked lehet ettől eltérő véleményed, de ne csináljunk úgy, mint ha a technikai fejlődés valami rossz lenne. Te úgy, mások így. A tálib gondolkodás az, amikor azt nevezzünk univerzális jónak, amit mi gondolunk vagy ahogy mi élünk. Neked sem kötelező használni semmilyen technikai kütyüt, de van rá lehetőséged. Hagyjuk meg a választás lehetőségét mindenkinek.
Régenmindenjobbvolt. -
válasz
etnies
#146080
üzenetére
Nem talib vagyok, es de, szoktam turazni.
Tanktaska tetejebe berakom a cel kornyekerol kinyomtatott terkepet, es uccu neki.
Ha nagyon elnezek valamit, es a vilag vegen vagyok, akkor helotelo es megnezem mi van. Amugy pedig megallok, es megkerdezem
Baszki, ismeroseim anno 125os meg 250es szoci gepekkel mentek Bulgariaba, terkeppel, es qrva jol ereztek magukat, ha eltevedtek akkor megkerdeztek a helyi eroket (kocsma), hogy merre van az arra.
Se palya nem volt, se mobil, se net, se semmi. Kaland volt, buli, haverok.
Kozben meg szocializalodsz, problemat oldasz meg, ilyesmi.
Felfedezel.
Errol szol a motorozas, nem arrol, hogy mindenfele motorozasgatlot bekapcsolsz, beulsz a buborekba, es el-sinbuszozol Abol Bbe.
Eltevedesekkor tok jo dolgokba lehet belefutni (rosszba is), de ez ilyen sportag.
Nem elni kell, hanem megelni
Ha meg full biztonsagosan akar valaki motorozni, akkor uljon vonatra, huzza a fejere a bukot, nezzen ki az ablakon, es brummogjon.
Tudom, most nagyon kocsog vagyok.Gyerekkorom ota, hellyel kozel 30 eve motorozom, pucoltam gyertyat ut mellett a babettaban, toltam haza 8 km-errol a 180 kilos 400ast miutan fejre alltam vele, estem is, tevedtem el ejszaka tobbszor is. Azota egy USB beszerelesen mindig elgondolkodom
Xxben szerintem lesz majd, es az ules ala teszek vesz-kabelt tolteni a telefont.
Allt meg a vfr a Bakonyban asszonnyal mogottem, 0 tererovel. 4kmt toltuk, mire lepkehaloval tudtam fogni halozatot a trelerhez. 5 ora mulva ertek oda, addig fetrengtunk a mezoben. Otthon kiderult, hogy az AC biztositekjanak a laba, a muanyag alatt kontakthibasra repedt/faradt
Ezek tok jo dolgok.
Nekem nem kell steril vilag.
Ez ugy jo ahogy van. -
#146081
csongi
veterán
rottenbull
#146077
csongi
veterán
válasz
rottenbull
#146077
üzenetére
Amit erdemes beletenni benne van jelenleg. Sot tul van tolva.
Led tv a kijelzon, 200 menupontos allitassal. Es ezek az aszfalt tura de a terep tura motoroknal is benne vannak. Mikozben egy ertelmes telefon tukrozes nem megy. Nem is fog, mert a fejlesztesi fazisokkal lehet csere vagyat eltetni.
A BMW rendszere elhitetti veled, hogy kb mindent is tudsz.
Erre van kereslet, at motorozni palyan auropat 180al. Es a kavicsoson meg lehet tura fotokat kesziteni. Ez ebbe az iranyba megy, ehhez jonnek az extrak, amit a gyartok igyekeznek kiszolgalni. A felgyorsult vilag es rendelkezesre allo idobe igy lehet belesajtolni.
Most mar a kanyar ABS az ur, a gyorsavalto, a kiporgesgatlo, a 3 fajta felfuggesztes, motor terkep. A szelvedelmek nagyot fejlodtek. A borulasi pontok egyre jobban vannak tervezve. Defekt turo fuzott felni...stb.
Fejlodes van boven. Ha ennel tobb kell, akkor ott egy cabrio..
Elalvas gatlo meg savtarto elektronikat ne akarj a motorba ez nem errol szol.
Az autokba levo szaroknak a 70% az onvezeto rendszerenek elokapuja, es infogyujtes, finomitas.
Ezt a 70% ot ( bocsanat mindenkitol) de vezetni lusta, de nyomkodni csillogni tudok felhasznalok eltetik.
Mikor a szortuszoket meg a miteszereket meg lehet szamolni a fejen, ejszaka ugy vilagit a kijelzo, es esze nincs, hogy miert nem lat.. a motorozas eletveszelyes. Grrr... Egy kis kategorias autoba kell a led tv. 10% hasznalja vagy erti ami ott van.
A 50 millas autokat vezetok nem tudjak a telefont parositani.
Kormanyfutessel szerelt GLE Mercibe telikesztyube vezet a versenyzo.
Technikailag fejlodunk, de tudasra meg visszafele. Egyre eldobosabb lett minden.
A vezetes mint olyan megszunik, ha elerjuk azt. Onnan meg mindegy.. Legyen luxus szoba kenyelme a szallito kapszula.
Nah de motoron? -
etnies
senior tag
válasz
A Zéé
#146079
üzenetére
"Ha valami kell megállok, és ott a teló a zsebben."
Te sem szoktál messzire menni.Az a baj az utolsó két hozzászólással, hogy azt hiszi, hogy a világot mindenki úgy éli, ahogy ők.
Aki túrázik, annak kell pl egy kurvajó navi. Mivel túrázni megy, ezért nem egyedül teszi, kell neki comm a bukóba.
Ha messzire megy, akkor lehet szar idő is közben, nem rossz egy markolatfűtés vagy egy fűthető kesztyű, öltözet. Meg ha éppen 1000 km-t kell legurulni, akkor nem rossz egy tempomat, főleg az adaptív. Meg egy elektromos plexiállító. Vagy ülésfűtés, mert 400 km eső lefagyasztja a tojásokat. Meg egy elektromosan állítható futómű sem rossz, mert nem kell megállni, ha pattog a hatulja.
Stb.Azt elhiszem, hogy nektek nincs szükségetek semmire, de higgyétek el, hogy másoknak igen és az ő vágyaik is validak.
Ne legyetek tálibok! -
#146079
A Zéé
addikt
rottenbull
#146077
A Zéé
addikt
válasz
rottenbull
#146077
üzenetére
Nekem nem hiányzik semmi Tech gadget a motorba. Bár nekem a motorozás arról szól, hogy élvezem az utat, nézem a tájat és csak ezzel foglalkozom. Nem érdekel ki hív telefonon, nem szól podcast a fülembe, nem hallgatok rádiót, és nem nézem folyton, hogy merre járok a térképen. Ha valami kell megállok, és ott a teló a zsebben. Néha valami buta navi jól jönne, de ennyi.
Ha csak a sima hely változtatás lenne a cél, lehet, hogy hiányoznának ezek, de amit én értek motorozás alatt, ahhoz nem.
Bár engem már az is zavar sokszor, hogy egy új autó műszerfala bonyolultabb, mint a Gran Turismo 7 HUD-je... -
#146078
Tüzi
veterán
rottenbull
#146077
válasz
rottenbull
#146077
üzenetére
Teso, figyu.
A motorozas errol szol
[kép] [kép]Ne akard mar bekapcsolni a motorozasgatlokat...
Nekem special mocskosul nem hianyzik semmifele bugos radaros fos, szivok epp eleget a mindenfele uj "vezetestamogato" technikaval munka kozben.
Nekem a motoron ne csilingeljen, bimbammoljon, rezegjen, villogjon, se ne sipoljon semmi.
Beinditom, berregjen a blokk, es csumi.
Ket dolog villoghat, a "nemsokara tolni fogod", es az iranyjelzo.
Mas nem kell, es nem is hianyzik.Mod:
Meeeeg talaaan az abs-re azt mondom, hogy oke. Legyen, mert... mittudomen. -
#146077
rottenbull
őstag
rottenbull
őstag
A CES mar a visszapillantoban sem latszik, es őszintén szólva eleg csalódott vagyok a motoros tech echte hianyzasaval. Ok, ertem en, hogy az AI meg a budi lehuzójában is megéri, de a motoros tech sehova sem megy kb sehonnan mar evek ota. Az autok mar mittudom en hányadik iterációján vannak túl a megszámlálhatatlanon is túl lévő, tőbbnyire atombiztosan működő tech cuccoknak, a motorosokat idén is elkerülte a szerencse. Sehol sem latni a jobbnál jobb infotainment cuccokat, amikkel le lehetne valtani az erosen korlatozott meretu, kinézetű es persze tudásu gyari megoldasokat. Sehol a radarokkal tamogatott visor HuD es AR. A radarokkal tamogatott safety gear, meg ugy egyaltalan minden. Bár valami kósza igeret feltünt, hogy mindegyik bt com mukodni fog az osszes tobbivel fullosan, bár az is lehet, hogy ezt csak álmodtam.
Nem tudom ki hogy van ezzel, de engem bosszant, hogy ha a motorozas jovoje szoba jon, akkor mindig valami elektromos biciklit mutogatnak, holott egy csomo cucc van más jármüvekben alapként adva, ami hianyzik a motorokhoz. Legalább is nekem. -
#146076
3800+
őstag
Topiccsendőr
#146069
3800+
őstag
válasz
Topiccsendőr
#146069
üzenetére
Nagyon köszönöm, hogy szántál rá időt, így már tudom merre induljak el ha gáz lenne vele.
-
A Zéé
addikt
válasz
parkasz
#146070
üzenetére
Szia!
Típusokat majd mondanak a többiek, de ahhoz először is fontos tudni, hogy milyen úton jársz be (van-e autopálya, vagy nincs), és hogy milyen jellegű munkahelyre jársz be (át tudsz-e öltözni, business ruházat kell, vagy sima "melós"), ott hol tudod tárolni a gépet. Illetve, hogy neked mennyire fontos a kényelem vagy az, hogy valóban motoros motor legyen. Meg úgy egyáltalán milyen jogsid, felszereléseid vannak...
A legkézenfekvőbb valami 250-300 ccm körüli robogó lenne, ezen túlmutatóan meg nagyjából bármivel lehet ingázni. -
parkasz
senior tag
Sziasztok!
Az idei évben új vizekre eveznék és szeretnék motorral bejárni dolgozni.
18km távolságból járnék be Budapestre.
Nos erre a célra keresnék a megfelelő kétkerekűt.
Miután e téren nem.vagyok túl jártas, ezért gondoltam megkérdezném a tőlem jóval tapasztaltabbakat, milyen modellt/típust javasolnátok erre a feladatra, ami mondjuk belefér 700k költségkeretbe
A cél a bejárás lenne, a hétvégén a 3 gyerek miatt tuti autózom
Előre is köszi!
-
#146069
Topiccsendőr
addikt
3800+
#146066
Topiccsendőr
addikt
válasz
3800+
#146066
üzenetére
Atfutottam a manualt.
2 csavar van a mechanizmuson, ezekkel valahogy allitani lehet az egesz plexi helyzetet.Illetve ezt irja is:
N.B. It the visor does not line up properly with the
rubber seal on the helmet, you may need to adjust
or replace the visor mechanism base. In such case,
contact AGV for assistance. -
JDMKid
tag
válasz
vihartigris
#146067
üzenetére
olcsóbb lett mint a forza 750
már csak az a kérdés, hogy a zx-6r-t mennyire árazzák be.
-
#146067
vihartigris
őstag
vihartigris
őstag
-
#146061
Pttypang
veterán
dellfanboy
#146059
válasz
dellfanboy
#146059
üzenetére
Az afa csalas varazslataban hiszek ilyenkoor, hatha tenyleg csak segiteni szeretnenek masokon, de a twingo csoportban is furan masfelszeres arakon kinaltak dolgokat a kaufferhez kepest. Azert egy kerdest futottam vele.
-
#146059
dellfanboy
őstag
Pttypang
#146057
-
Hornetre lancszett es olajcsere keszletet erdemes valahonnan online egyben rendelni, vagy a fb csoportos nepperektol is nyugisan rendelhetek? Ha mar ott jarok, akkor gyertyakat is cserelnek, mert nincs info, mikoriak.
Amikor rakerdeztem, ki milyet hasznal, akkor par ember ramirt privatban, hogy olcson tudnak szetteket rendelni.
2001 cb600s, 97 lovas joszag -
#146056
Pttypang
veterán
Topiccsendőr
#146049
válasz
Topiccsendőr
#146049
üzenetére
Az igenytelenseg nekem a szijhajtassal meg a kardannal jon be mindig fejben.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
bardi
senior tag
válasz
3800+
#146044
üzenetére
Ilyet vettem, csak fehérben. Nekem alul egyáltalán nem fújt be a szél, viszont országúti tempó fölött néha sípolt a jobb fülemnél. Nem emlékszem excenterre a plexi álításnál, de majd megnézem. A hjc cs15 után nagy ugrás, sokkal kényelmesebb, és amúgy a szellőzés is jobb lesz nyáron. 10 fok alatt mentem egyszer vele, egyáltalán nem fázott a fejem benne, elől zárt szellőzőkkel.
-
#146054
3800+
őstag
Topiccsendőr
#146053
3800+
őstag
válasz
Topiccsendőr
#146053
üzenetére
Köszi erre ránézek mindenképp!
-
#146053
Topiccsendőr
addikt
3800+
#146051
-
#146052
Topiccsendőr
addikt
Zsírkrétamen
#146050
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#146050
üzenetére
Lattak az emailt, es tudnak ra valaszolni, csak basznak ra.
Nem a szervizes olvassa az emailt, es nem a szerelonek kell valaszolgatnia az emailekre, amennyiben nem egy szemely viszi a muhelyt. (Szerintem nem errol van szo) -
3800+
őstag
válasz
zgospel
#146045
üzenetére
Nem pontosan értem mire gondolsz.
A képen látszik a legjobban, hogy kb 5 mm-es távban fut párhuzamosan a plexi alja a sisakon lévő kis peremtől. Ettől még lehet hogy úgy van kitalálva amit te is írsz, és ebben is reménykedem, hogy ha minden zárva van, plusz amit Pittypang kolléga is ír, hogy a menetszél nyomja oda az utolsó tizedmilliméterekre a tömítéshez akkor tömít rendesen. Köszi szépen, azért valamelyest megnyugodtam, de alig várok egy 10 fokos nappalt, hogy kiderüljön az olasz mérnöki csoda. -
#146050
Zsírkrétamen
senior tag
Topiccsendőr
#146036
Zsírkrétamen
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#146036
üzenetére
Köszi!
Egyébként tegnap sikerült időt szakítanom hogy felhívjam őket (furán hangzik, de míg írni szinte bármikor tudok, telefonálni annyira nem, főleg nem nyitvatartási időben) és mint kiderült, már szinte készen van a motor. Elvileg cserélték az összes (!) kábelt a motorban és ezért tartott ennyi ideig, de már a padon van és tesztelik, pár nap és készen lesz. Mikor rákérdeztem, hogy miért nem válaszoltak az e-mailjeimre azt a választ kaptam, hogy hát dolgoztak a motoron ilyenekre nem értek rá, a javítás ugye fontosabb...
U.i: Mire ezt megírtam, hívtak hogy készen van. Nyilván örülök neki, mert sajnos ezekben a minuszokban is kell néha motoroznom (és egy adv-n jobb mint egy naked-en), de azért valahol rohadjanak meg hogy erről sem tájékoztattak hogy mit csinálnak vele, meg az is b@sz hogy egész tegnapig nem tudtam semmit a motorról hónapok óta.
Kíváncsi leszek mit mondanak még élőben, meg mennyi igaz a sztoriból. Minden esetre nem túl tisztán jutott el a szervízbe, így biztosan látni fogom ha tiszták az új kábelek
-
#146047
Pttypang
veterán
Topiccsendőr
#146011
válasz
Topiccsendőr
#146011
üzenetére
Nekem allitottak, hogy a twingoval nem lehet rendesen utazni, de valahogy egesz jol ereztem magam a 46 ezer km-en, amit elcsorogtam vele ide-oda masfel ev alatt.
Lehet, hogy a hornet helyett is egy igenytelenebb joszag kellene?
-
-
zgospel
őstag
válasz
3800+
#146044
üzenetére
Én egy K5-öt használtam évekig, bár ez még nem az S. Nem pontosan értem mire gondolsz, de a K5 abból a szempontból kurva jó, hogy ha be van zárva minden szellőző és a plexi is le van hajtva, akkor se víz, se szél, se jehova tanúi, se semmi más nem jön be rajta.
Párszor elkapott óriási zuhé motorral, egyszer sem ázott be.A Bell Star-om ehhez képest teljesen zárt állapotban is eléggé szellős, hideg időben emiatt kifejezetten kellemetlen.
-
3800+
őstag
Sziasztok!
Jöhet egy láma sisakos kérdés? Shox akcióba vettem egy AGV K5 S Tempest bukót, de sajna pont bejöttek a mínuszok mire ki tudtam volna próbálni. Amúgy nagyon pöpec minőségi cucc, érződik minden anyagán, hogy más liga a 40k-s előző sisakomhoz képest.
Viszont ami feltűnt és érdekes, hogy a plexi nem záródik teljesen a peremig, a gumi tömítésre rácsukódik, de könnyedén átfújom a levegőt a plexi és a tömítés között. Ha ez ilyen akkor félek kb. semmit nem zár a menetszélből, csukott állapotban sem. Szóval a kérdésem hogy ez így rendeltetésszerű? Hülye kérdés tudom, de -5 fokban nem nagyon szeretnék próbakört menni. Ha valakinek hasonlóan záródik a plexi, de mégis működik azzal megnyugtathatna, hogy nem vettem még akciósan is ipari hulladékot.
-
#146043
Topiccsendőr
addikt
JoinR
#146041
-
#146041
JoinR
őstag
dellfanboy
#146039
JoinR
őstag
válasz
dellfanboy
#146039
üzenetére
Persze, simán lehet, hogy meg se rendelték, ezt nem tudom ellenőrízni. Azt gondolnám, hogy nem érdekük nem megrendelni, hiszen a garanciális javításokat fizeti nekik a gyártó (igencsak szép díjjal), úgyhogy megérné lehajolni érte.
-
#146040
rottenbull
őstag
dellfanboy
#146039
rottenbull
őstag
válasz
dellfanboy
#146039
üzenetére
Ezzel egyet kell ertsek. Ezekrol a szarakodasokrol a teruleti vezetoknek, meg mindenkinek azok felett gozuk sincs. Szinte az osszes megall a kisbiroknal a szervizekben, helyben. Fel kell robbantani az ugyet, hogy hallja mindenki. Minel tobb panasz jut el a vezetokhoz, annal nagyobb a valoszinusege, hogy el is veszik a marka kepviseleti jogokat az ilyen szervizektol.
-
#146039
dellfanboy
őstag
JoinR
#146031
dellfanboy
őstag
válasz
JoinR
#146031
üzenetére
az ilyen esetekben szvsz meg se rendelik az alkatreszt..vagy a gyakornok feladata volt aki nyar utan visszament a suliba...
azt ne mondd, mar hogy barmilyen marka megengedheti maganak, hogy honapokig nem kuld alkatreszt? sales utan vege az ugyfelkapcsolatnak?
csinalj rola egy videot told fel tiktok, YT,FB -re azt csak eszbe kapnak..(elobb utobb)
velem is probalkoztak mikor a krosszmotorhoz kellett alkatresz, a kiscsavo a pult mogott bizonygatta megrendeltek, meg elkuldtek az emailt de o nemtud nemetel majd kollegaja intezi 2 het utan. mondtam neki hivjad fel azt a labancot, en tudok nemetul majd beszelek vele. ezt meghalotta gondolom a fonoke hiphopp elotermet es meg aznap du lett alkatresz.
vagy pl meg covid elotti story : en kerestem mar meg LinkedIn-en az xy marka Europai muszaki igazgatojat, hogy a kp nem kuld alkatreszt a magyar dealernek, ez hogy lehet? , 3 napon belul meglett az alkatresz.x millat nagynehezen osszesporolsz es akkor hagyod magad ilyen fals dumakkal lerazni, hogy nem jott meg meg az alkatresz? hagyjuk mar, verd az asztalt, ugyved, fogy vedelem kapjak osszemagukat ezek a csicskagcik. a sales megy az aftersales meg nem? jutalek helyett lfasz kell az ilyeneknek.
sot mostanaban nekem eleg jo tapasztalatom van hogyha fb-n megkeresem a ceget. es direkt nekik irok 1-2napon belul alt megoldottam a problemaim. nemtom milyen gep ez, de ha ktm irnek a ktm ag-nek, angolul, hogy ez a story alvazszam, garancialis hiba honap ota parkolopalyan a gep miert. azt is leirnam hogy ha kell kimegyek ausztriaba azert a kva kabelkotegert.
-
#146038
Topiccsendőr
addikt
JoinR
#146031
Topiccsendőr
addikt
válasz
JoinR
#146031
üzenetére
Ezt en egyaltalan nem tartom eletszerunek.
Sztm egyszeruen ezt mondtak. Egy szabvany szimering nem hianycikk. Nem ezek szoktak hianycikkek lenni, hanem 10 evesnel oregebb motorok alkatreszei, vagy visszahivasokban erintett alkatreszek, amikre hirtelen nagy igeny lesz egyidoben tobben rendelik. -
-
#146036
Topiccsendőr
addikt
Zsírkrétamen
#146025
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#146025
üzenetére
Sajnos akkor bele kell egy kis idot es energiat rakni, es kezdetnek tanacsot kerni a fogyasztovedelemnel
ird meg a problemat. Emellett en ilyenkor megkeresem a jogszabalyt, ami erre vonatkozhat, hogy kepben legyek. Ez melo, de engem ez a hozzaallas felbsz, es rogton kedvem lesz melozni azon, hogy ne legyek madarnak nezve.Eegen. A titokzatos, es gonosz nagyker. egy ennyire uj motorhoz nincs olyan, hogy ne kapj alkatreszt tobb honapig. Plane akkukabelt. De nalad nem ez a fo baj, hanem valami elfustolt a fejidomban, ami nagy baj.
Sajnos ti sem tudtatok leirni a valtoval a hibat rendesen, es tobbszor user error is felfedezheto volt, abban, amit ide irtal. Ezert a valtoproblemaval kapcsolatban egy ismeros hozzaertotol kernek tanacsot, ebben allast itt nem tudok foglalni, de nekem nem tunik csak a markaszerviz hibasnak ebben az esetben.
De a rovidzar ugyeben mar annal inkabb. Ez nem a ti hibatok, es ezt meg kell oldaniuk nekik bizonyos hataridon belul, ami meg van adva tartos fogyasztasi cikkek eseten- ennek nezz utana.
Ez nem szemetkedes. Kommunikalnotok kell a szervizzel, es jeleznetek kell a problematokat elso korben. Nem forumon panaszkodni, hanem nekik elmondani a problemat. Fogalmazzatok meg azokat a dolgokat, amik zavarnak benneteket. Nema gyereknek anyja sem erti a szavat.
Ha emailre nem valaszolnak, fel kell hivjatok, es megmondani higgadtan a problemakat, beleertve azt is, hogy nem valaszolnak az emailre. Ha mashogy nem megy keszuljetek fel erre a beszelgetesre, szedjetek ossze, irjatok le pontokban, hogy ne felejtsetek el semmit.
De a lenyeg, probaljatok eloszor kommunikalni a szervizzel, erzelemmentesen. Az email jo, mert nyoma van. Telefonon mindenkepp meg kell probalni emellett.
Tehat. Sorrendben:Fogyasztovedelemtol tanacsot kerni
Felhivni a szervizt telefonon
Parhuzamosan a jogszabalyoknak utananezni, mi vonatkozik ratok es a szervizre ebben az esetben.
-
A Zéé
addikt
válasz
bacus
#146032
üzenetére
képedre reagálva csak...
Senj-ben láttam olyant, hogy francia faszi 1290 Adventure-el csapatta, és a hátsó box helyére egy kutyaszállító láda volt felrakva, Morzsi meg benne utazott. Anya meg egy 901 Nordennel ment utánuk. Bár az nem goldie volt, de lehet, hogy innen volt nekik is -
#146034
Zsírkrétamen
senior tag
JoinR
#146031
Zsírkrétamen
senior tag
válasz
JoinR
#146031
üzenetére
Na, faxa
Nekem azt mondták arra a szimmeringre, hogy csak bizonyos évjárat bizonyos hónapi motorjait érintette ez a hiba, ezért sem volt rá visszahívás. A tied is 22 augusztusi?! Nem hiszem...Nekem muszáj volt emiatt (is) otthagynom, mert mire oda jutottam már elég rossz volt a helyzet, meg volt 1-2 extra amit már rátetettem. Egy hónapot volt ott akkor is a motor.Ezzel az a vicces sztorim van, hogy amikor már eltelt egy hónap, elkezdtem hivogatni őket hogy mi van már (ez nyáron volt), akkor mondták, hogy a szimmering már rég ki van cserélve, de a hozott kuplungkart nem tudják felrakni, mert aki az előzőt felrakta (az sem gyári), az elbaszta a menetét a csavarnak, így most semmilyen kuplungkart nem tudnak rárakni, mert ilyen csavarjuk nincs, rendelésre meg több hónapot ír a beszerzésre (hozzáteszem, itt már megkérdeztem, hogy milyen csavar, mert bemegyek egy k@rva csavarboltba és veszek egyet, de azt mondták hogy ez speckó csavar, nemúgyvanaz', és természetesen egy csavar 5k lesz), majd akkor közöltem, hogy az aki elbaszta a csavar menetét, azok ti voltatok. Na akkor kerítettek valami más motorból csavart ingyen és rá 2-3 napra át tudtam venni végül a motort. Vagyis, átvettem, kitolták a szervízből, beindítottam, majd egy métert nem tudtam menni vele, de rá másfél órára már igen
Azt megérteném, ha valamilyen alkatrész nincs raktáron, és idő míg beszerzik. Ezzel kezdtük, hogy amikor befogadták a szervízbe (vagyis hogy kaptam visszajelzést, hogy a trélerestől átvették) akkor megírták, hogy a pozitív kábel a szar, és kb 2 hét lesz mire megjön. 2 hét múlva írtam nekik, hogy mizu van, akkor írták, hogy csúszik a szállítás, ez december eleje volt, na azóta nincs válasz a leveleimre.
Már megbántam egyébként, hogy nem a győriekhez küldettem el a motort (lett volna rá lehetőségem), csak hát a fenének van kedve 100km-t utazgatni utána a motorért, na meg ők szóltak előre, hogy nagyon el vannak most havazva, minimum egy hónap. Utólag belegondolva, inkább várok náluk a motoromra, mert ők legalább hajlandóak tájékoztatni hogy mi van, meg nem csak a kifogásokat keresik, hanem megcsinálják amit kérek
-
#146033
bajnokpityu
félisten
dellfanboy
#146015
bajnokpityu
félisten
válasz
dellfanboy
#146015
üzenetére
miért kérdezted?
-
#146032
bacus
őstag
Zsírkrétamen
#146030
bacus
őstag
válasz
Zsírkrétamen
#146030
üzenetére
Sajnálom ami a motoroddal történt. Én 2 éve vettem "majdnem" egy ktm 390-t városi rohangálónak, de a teszt vezetésre jelentkezés is kudarcba fulladt, gyakorlatilag többszöri jelentkezésre is csak automata válasz érkezett, hogy mindjárt visszahív.., aztán fogtam magam és a ktm centrum honlapon az összes e-mail címre elküldtem, hogy szeretnék jelentkezni egy állásra, ugyan ilyen jó feltételekkel. hogy 1 hónapig be se kell járni, vissza nem hívjuk az ügyfelet, stb..., na erre jött válasz, egy olyan sértődős, mert ez megy mindenhol. Nem vettem motort, sőt nem is teszt vezettem.Mostanában elég szigorúan értékelek a google mapson is, pl pénteken voltam dolgozni Egerben, de ha már így alakult, akkor elvittem kis feleségem és utána még sétálgattunk, beültünk kajálni. 3 csillagot kapott az étterem, mert én már megettem a csülköt, mire asszonynak kihozták a velős pirítóst, amihez nem volt pl erős paprika, stb. A hozzá ivott limonádé ugyan annyiba került, mint a velős pirítós, és persze van ez a pofátlan "szervíz díj" is, amit beépítenek a számlába, akkor is adsz borravalót amikor nem érdemlik meg...
Na ezek is megsértődtek, hogy "még szerencse", hogy más elégedett, nem talál ennyi problémát, meg menjek olcsóbb helyre... Hát baxák meg a hozzá állasukat! Nem megsértődni kell, hanem szolgáltatni normálisan.Ez a szervizre is igaz, majd megírják, ha sokat ugrálsz, hogy ilyen ügyfél nem is kell, mert szerencséjükre sok elégedett ktm tulajdonos van, akinek jó a véleménye róluk. Szóval én is biztatlak, hogy ne hagyd magad, még szerencse hogy szezonon kívül vagyunk, hogy hideg van, mert egy ilyen pár hetes szervizben állás, az lehet az egész évedet tönkre teszi, itt nem arról van szó, hogy pár hétig nem tudsz motorozni.
-
#146031
JoinR
őstag
dellfanboy
#146028
JoinR
őstag
válasz
dellfanboy
#146028
üzenetére
Simán van, hogy hónapokig nem jön alkatrész. Nekem ugyanennél a típusnál (és ugyanennél a szerviznél) anno júniusban rendeltek váltókar tengely szimmeringet, szeptemberre se érkezett meg
Akkor rákérdeztem, és pár napon belül a "szomszéd" SKF-ből vettek egy méretazonosat. Nyilván nyárra nem hagytam ott a motort, meg a folyás se volt súlyos, de végül ősszel megcsinálták.
Ismerős Alfája is hónapokig állt a hivatalos szervizben, mert nem volt alkatrész...
Az lenne a korrekt, ha ilyenkor hosszabbodna a jótállás a szervizben töltött idővel, nem tudom ez létező dolog-e. -
#146030
Zsírkrétamen
senior tag
dellfanboy
#146028
Zsírkrétamen
senior tag
válasz
dellfanboy
#146028
üzenetére
Legutolsó tájékoztatás szerint az a baja a motoromnak, hogy eltört/sérült a pozitív akksi kábel.
Azzal a hibával trélereztettem be, hogy a vacsi új akksival (amit egyébként ők nem küldtek meg, de egy másik hivatalos szervíz igen) sem indul be a motor és nem ad életjelet. Azonban a tréler kihívása előtt mikor visszaraktuk az ülést beindult a motor, csak füstölt az eleje (valami elektromos kábel lehetett).Ez az akksi kábeles sztori meg onnan jött nekik, hogy a legutolsó (nyár végi) ottlétem után mondta a szervizes, hogy meg van ragasztva az akksi kábelem, azt valaki már gányolta és baj lesz belőle. Akkor közöltem vele, hogy ugyan a motort nem konkrétan itt vettem, de csak hozzátok hoztam szervízre, tehát vagy itt történt vele valami vagy amikor megvettem, de hát nyilván senki nem nézegeti az akkumulátort egy zsír új motorba, csak ha baj van vele. Erre persze csendben maradtak.
Steven: Ez is egy szép sztori, szerencse hogy nem lett belőle nagyobb baj. Azért durva...Nekem is az baszta ki a biztosítékot először, hogy nem adnak se csere eszközt, de azért hónapokig ülhetnek rajta és rohadtul nem érdekli őket, ha ez az egyetlen munkába járási eszközöm.
Arról nem is beszélve, hogy kicsivel több mint egy éves a motor és a mostani alkalmat is beleszámolva már több mint fél évet volt szervízben. -
#146029
Steven
addikt
Zsírkrétamen
#146027
válasz
Zsírkrétamen
#146027
üzenetére
Story:
Anyáméknál peugeot 206 HDI 2000 cc zsir új cuccMenet közbe vész mód és kikapcsolt a kocsi.... se gáz se fék se kormány
(130 nál előzés közbe élmény volt)3 szor volt 90 napot szervízbe és nem tudta meg csinálni a gyári kereskedés!
Akkora balhét csináltak belőle anyámék , hogy írtak autós magazinoknak gyárnak mindenkinek.
"Oszt" a vége az lett a storynak hogy kaptak egy zsir újat....
(amit mellesleg 0km -en el is adtak mert nem bíztak ezek után a márkába)Szvl ,ha ez szemétség anyámék rohadékok
Amúgy Dodor írta ,ha jól emlékszem a storyra ,hogy egy kábel szakadás miatt random leállt az s1000xr alatta és egy évet állt a szervízbe... addig nem tudták megjavítani amíg végleg el nem szakadt az adott kábel .
(ugye addig nem találták a hibát )
Jók ezek a hibák ...
-
#146028
dellfanboy
őstag
Zsírkrétamen
#146025
dellfanboy
őstag
válasz
Zsírkrétamen
#146025
üzenetére
Nem feltétlen akarok szemétkedni szándékosan,
az emailre nem valaszolas milyen kategoria? en ha nem jutnek 1-rol a 2-re mennek ugyveddel...
regen volt a homar blog-on 1-2 story hogy meg kellett emliteni a fogyasztovedelmet, es maris elindult a folyamat. lehet itt is ezvan.olyan meg nem nagyon van, hogy honapokig nem erkezik meg egy alkatresz a kereskedohoz, sztem nem is rendelte meg, mert nem azonositottak meg be a hiba okat.
-
#146027
Zsírkrétamen
senior tag
Steven
#146026
Zsírkrétamen
senior tag
válasz
Steven
#146026
üzenetére
Úgy mondom akkor, hogy egy pontot már találtam, amivel fel lehetne őket nyomni (ez a gyorsváltós-váltós-lefulladós mizzériám, amit elvileg már megcsináltak (a váltót) de a gyakorlatban semmit nem javult, ez most így röviden és tömören), elvileg így sem adhatták volna vissza a motort, csak ugye ezt bizonyítani nem egyszerű, mert ott náluk az alatt a 200m alatt nem produkálta. Ellenben roppant balesetveszélyes, ha menet közben egyszer csak lefullad a motor
Az biztos, ha valaha visszakapom, minden másodpercben rögzíteni fog a gopro, hogy ezeket a hibáit be tudjam bizonyítani.U.i: Az hozzátartozik a sztorihoz, hogy idén még nem hivogattam őket csak írtam e-mailt, általában havonta 1-2 alkalommal. Eddig nem igazán volt időm hivogatni őket.
-
#146026
Steven
addikt
Zsírkrétamen
#146025
válasz
Zsírkrétamen
#146025
üzenetére
Az mióta szemétkedés , hogy fizettél valamiért amit nem tudsz használni ?
Jah és infóval meg nem szolgálnak ezt te írtad!
Szvl így mókás a story...
Simán mondhatod , hogy megpróbáltad hivatalos úton hát nem sikerült.... ha ezek után megsértődik bárki is vicces....
-
#146025
Zsírkrétamen
senior tag
Topiccsendőr
#146024
Zsírkrétamen
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#146024
üzenetére
A "Vállalási szabályzat"-ukat elolvastam, de abban (sem) láttam olyat, hogy meddig ülhetnek a motoromon.
A dolog kb annyi lehet, hogy egy alkatrész az akksinál (kábel vagy valami) nem érkezik meg a nagykerből, legalábbis erre hivatkoztak még novemberben. Csakhogy mi van ha sosem érkezik be az alkatrész, mert amúgy nincs vagy nem gyártanak külön?! Szóval azért lenne csak fontos, hogy mi lehet az az utolsó végdátum, amikor kártérítést kapok (vagy másik motort)?
Nem feltétlen akarok szemétkedni szándékosan, mert ők a legközelebbi hivatalos szervíz és ha "felnyomom őket" gondolom nem vihetném oda többet a motort, úgyhogy egyelőre csak halmozom az információkat. -
#146024
Topiccsendőr
addikt
Zsírkrétamen
#146023
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zsírkrétamen
#146023
üzenetére
Mindenkepp nezz utana a torvenyi szabalyozasnak, ha kell vedd fel a kapcsolatot egy szakemberrel/fogyasztovedelemmel.
Tedd meg ezt a sajat, es masok erdekeben. Ha ezt nem teszitek meg, a szolgaltatasok minosege nem fog valtozni.
A frusztraciodat ne csatornazd be forumhozzaszolasokba, hanem inkabb hivj fel egy ugyvedet, aki ebben az ágban jártas. -
#146023
Zsírkrétamen
senior tag
Zsírkrétamen
senior tag
Kinek mi volt a leghoszabb garanciális ügyintézése?
Van valakinek ötlete, mennyi ideig ülhet egy szervíz a motoromon?
(Már hónapok óta ülnek az enyémen és e-mailre se válaszolnak) -
#146018
Des1gnR
őstag
Topiccsendőr
#146004
válasz
Topiccsendőr
#146004
üzenetére
Ezt a videót néztem kedvcsinálónak és ez alapján ítéltem meg.
Emellett a sisakok tárolása és a kényelem miatt is ésszerűnek tűnt egy nagyobb motor.
Meglátjuk, most már kinéztem ezt a zoom-ot. -
#146017
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#146014
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#146014
üzenetére
-
#146016
bajnokpityu
félisten
dellfanboy
#146015
bajnokpityu
félisten
válasz
dellfanboy
#146015
üzenetére
pontosan nem tudom, mentem, amikor hétköznap el tudtam menni. 4-5 napot saccolnék kakucson az utcai triplával. napi átlag 2 órát.
Topiccsendőr: azt az aszfaltot előtte 1-2 héttel öntötték le, még felfestés is hiányzott csomó helyen. meg eleve brutál jó minőségűek a helyi utak.
-
#146015
dellfanboy
őstag
bajnokpityu
#146014
dellfanboy
őstag
válasz
bajnokpityu
#146014
üzenetére
emellett mennyit voltal a ringen? marmint palyanapon, palyageppel?
-
#146014
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#146009
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#146009
üzenetére
nekem egyik legjobb közúti csapatásom múlt nyáron egy 1 napra bérelt teljesen új 350es honda robogóval volt egy ismeretlen cote d azure tengerparti szerpentinen.
-
#146013
rottenbull
őstag
Topiccsendőr
#146011
rottenbull
őstag
válasz
Topiccsendőr
#146011
üzenetére
Nem gond. Aki szerint nem lehet, az akkor sem fog felmenni vele, ha lehet. En a balcsira lementem tobbszor Simsonnal Szolnokrol anno, majdnem gyerekkent, azt sem lehetett pedig, meg Trabival Portugaliaba. Nem az szab hatart, hogy ki mit mond.
Ennek ellenere biztos jobb lett volna egy MZ a szimo helyett, csak penzem nem volt ra, meg egy Corolla is kenyelmesebb lett volna a trabinal ha megtehetem.
Mindennel lehet barmit, csak ha van keret jobbra akkor talan nem erdemes. -
pepucs
tag
válasz
Topiccsendőr
#146011
üzenetére
teljes mértékig egyetértek a kollégával. Olyan téma mint amikor 1 gyerekhez 7 személyes suv nélkül instant kihal a család. -
#146011
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146010
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146010
üzenetére
Itt megint egy olyan téves elkepzelesen megy a vita, hogy egy 125 os robogoval nem vagy kepes elmenni 2 szemellyel A-bol B be kenyelmesen.
Ez szamomra olyan, mint amikor azt mondjak emberek, hogy egyhengeres motorral nem lehet felmenni autopalyara. -
#146010
rottenbull
őstag
Topiccsendőr
#146009
rottenbull
őstag
válasz
Topiccsendőr
#146009
üzenetére
Ez igaz, meg az is, hogy ez penz kerdese. Akit nem zavar a 30-40 euronyi kulonbseg naponta az vigye a jobbat mert tuti nem banja meg. En bereltem mar olcsobb robogokat, dragabbakat is, de nekem egy kis autonal egyik sem volt jobb nyaralaskor. Foleg also balkanon, ahol a gyalogosok is jobban latszanak a motorosoknal.
-
#146009
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#146008
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#146008
üzenetére
Nezd. Idegen orszagban, azt se tudod, hol vagy. Hogyan kozlekedsz. Random mesz egy iranyba, latod nagyjabol hol kell kilyukadnod. Kozben megallsz uton-utfelen, furdeni, nezelodni. Ugy erzed a loero fog hianyozni? Nezelodes kozben? sokszor ilyen bosznia-hercegovina kornyeken rakod le a robogot, minel lepattantabb, annal jobb.
Nem tok mindegy, mivel mesz? Nem az a lenyeg, amikor mesz, hanem ahova mesz, es mit latsz. Erre barmilyen robogo jo szerintem. Nem arra gondolok, hogy mindennap ezt csinalnam otthon, mert menne a tokom 125 os robogoval meg 150 es etz vel turazni. De ha elmesz nayaralni, egy napra kiveszel egy ilyen szart, nem az egesz eletedet kell leelned vele. -
#146008
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#146007
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#146007
üzenetére
akkor úgy fogalmazok, hogy sportértéke is lett volna, nem csak élvezted volna.
-
#146007
Topiccsendőr
addikt
bajnokpityu
#146006
Topiccsendőr
addikt
válasz
bajnokpityu
#146006
üzenetére
Tokeletes volt egy lepattant 125 el. Ha nem elveztem volna, nem irom ide.
-
#146006
bajnokpityu
félisten
Topiccsendőr
#146004
bajnokpityu
félisten
válasz
Topiccsendőr
#146004
üzenetére
ha meg 300ast veszel, akko még élvezted is volna.
mi anno 150es MZvel jártunk túrázni 2 személlyel, működött, de nonstop nyélen ment.
-
#146005
norbert1998
nagyúr
Des1gnR
#146001
norbert1998
nagyúr
válasz
Des1gnR
#146001
üzenetére
Egy főre is az
Ennek ellenére, barátnővel, csomagokkal elmentem azért 125-össel Szombathelyről Miskolcra meg vissza.
Az előző tulaj - elvileg - járt vele a feleségével Albániában. (Ezt már nehezebben hiszem el, jóval kerekebb emberek voltak, mint mi, és még magasak is) -
#146004
Topiccsendőr
addikt
Des1gnR
#146001
-
#146003
BloodyEddie
őstag
BloodyEddie
őstag
Sziasztok! Ausztriába költözöm és szeretném magammal vinni a motort is. Van esetleg a topikban valaki akinek van ebben tapasztalata, akár a papírmunkában is tud segíteni?
-
#146001
Des1gnR
őstag
dellfanboy
#146000
válasz
dellfanboy
#146000
üzenetére
A minek az nekem lett szánva vagy költői?
125-öt két főre kevésnek érzek és az is
London - Nagytarcsa túra (3500 km) 2022ben. 650 cm3, utassal, képen látható rekeszekkel.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(+abban, hogy o jot ajanl) akkor hajra
A képen egy ausztrál fickó, aki a kutyájával megy túrázni. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Autós topik
- Témázgatunk, témázgatunk!? ... avagy mutasd az Android homescreened!
- Home server / házi szerver építése
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Milyen széket vegyek?
- CES 2026: A Dreame első akciókamerája apró, szétszedhető, 8K-t is rögzít
- Kerékpárosok, bringások ide!
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- iPhone topik
- ASUS routerek
- További aktív témák...
- Jura Ena 8 automata kávéfőző
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Gyümölcstartó hibátlan állapotban eladó
- Xiaomi Roborock S6 Pure robotporszívó hibátlan állapotban.
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest