- Mindenki Z Fold7-et akar
- One mobilszolgáltatások
- Kirakatba tette a Google a Pixel 10-eket
- Itt egy pár fotó az iPhone 17 sorozatról
- Profi stratégiára vált a Galaxy S26
- Huawei Mate 9 - Mate evangéliuma
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Kikristályosodik a Razr 60
- Bemutatkozott a Poco X7 és X7 Pro
- Huawei Watch Fit 3 - zöldalma
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
#105656
zolikaDB
veterán
szőröscica
#105654
zolikaDB
veterán
válasz
szőröscica
#105654
üzenetére
Amennyiben az 1.4 benyel 9-et, es csuklos busz elozeshez fouton kell a 2+parketta, gyongyozo homlok, akkor...
Nem akartam mar a gazolajsporolos pilota utan jonni, seggemben a romanokkal, 50km/h-al... -
#105652
Kornel
veterán
szőröscica
#105649
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#105649
üzenetére
nem érdekelne, hidd el.
meg az se, hogy duplája az alkatrész, mint a simához
(#105650) zolikaDB :
mert tetszik!
az áron még nem gondolkoztam, 750-ért vettem, ami kb. az árkategória alja, mármint ami a magyar forgalmis, normális állapotúakat illeti. költöttem már rá bőven, amit nyilván nem tudnék érvényesíteni az árban, de azért lassan hibátlan lesz, 1-2 dolog van még hátra. -
#105552
tboy93
nagyúr
szőröscica
#105550
válasz
szőröscica
#105550
üzenetére
itt ugyanez az 1.0 aygoval
ha kihuzatom akkor varosban hasznalhato -
#105551
gzbotii
nagyúr
szőröscica
#105550
gzbotii
nagyúr
válasz
szőröscica
#105550
üzenetére
Őszintén, én még 4000 fölé nem pörgettem, 3 napija van nálam, még ismerkedünk.
De azért 3000 környékén is húzhatna jobban. Ennyi amit fel tudok róni neki. -
#105492
footy
addikt
szőröscica
#105478
footy
addikt
válasz
szőröscica
#105478
üzenetére
Nem tudom amugy melyik ostoba kezdte ezt a sibeda faszszagot, de multkor mar valamelyik totalcaros nyomta.
A schibedach-ot egy az egyben le lehet forditani tolotetore. -
#105454
hobizoli
nagyúr
szőröscica
#105453
hobizoli
nagyúr
válasz
szőröscica
#105453
üzenetére
Caroll Shelby once said: "horsepower sells the car, torque wins the race"
-
#105298
Jorus
nagyúr
szőröscica
#105284
válasz
szőröscica
#105284
üzenetére
Haveré vmi ilyesmi belül, csak nem karbonutánzat, hanem igazi műanyag és roszog az illesztéseknél.
-
#105285
tresh
veterán
szőröscica
#105284
tresh
veterán
válasz
szőröscica
#105284
üzenetére
Szerintem is ritka jó beltere van
Bár ha BMW akkor nálam kinézetre itt meg is állt a tudomány szerintem brutálisan jó forma terve van az e39-nek imádom
-
#105021
Bigemperor
senior tag
szőröscica
#105017
Bigemperor
senior tag
válasz
szőröscica
#105017
üzenetére
Bocsánat, de rosszul szerkesztettem és két hsz-t összekavartam. A Twingo-s észrevétel a 2015-ös év autója szavazásra akart menni.
Amúgy én tökéletesen elvagyok az 1.8-as szívóbenya Civic-emmel.
-
#105019
Kornel
veterán
szőröscica
#105017
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#105017
üzenetére
szerintem is.
vagy egy 2.0 ecoboost.
Turbos make torque, and torque makes fun
-
#105018
mycso
veterán
szőröscica
#105017
mycso
veterán
válasz
szőröscica
#105017
üzenetére
Az mondjuk nekem is kéne.
-
#104989
emilio3
csendes tag
szőröscica
#104988
emilio3
csendes tag
válasz
szőröscica
#104988
üzenetére
Bakker, te milyen okos vagy, ès hogy mondod, tènyleg az lesz...
-
#104924
parandroid
félisten
szőröscica
#104920
parandroid
félisten
válasz
szőröscica
#104920
üzenetére
Nem is annyira a költségekről van szó, mint az irreális elvárásokról. Egyszerűen csodák nincsenek, a napi 2x9 km-en az 5 liter alatti fogyasztás egy nem alternatív hajtású autótól csak mese. Persze biztos van olyan, aki vidéki kisvárosban, hajnali 4-kor, nulla forgalomban, se emelkedő, se kereszteződés, se semmi, végig 30-cal, alapjárat közelében gurulva meg tudja csinálni, de ettől még a nagy többség rossz szájízzel fog az autójára nézni, hogy márpedig azt mondták, hogy ez 5 liter alatt eljár százon, hó végén meg a 400 km-re 20 helyett mégis majd' 40 litert kell rátankolni.
p
-
#104921
Kornel
veterán
szőröscica
#104920
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#104920
üzenetére
ezeket sose értem meg.
vicc. -
#104787
johnny82
őstag
szőröscica
#104781
válasz
szőröscica
#104781
üzenetére
Annyira rossz az a motor? Ha lenne benzines 125 LE-s Focus kombi azt venném. Astra úgy olvastam nehéz, kevés bele a szívó benzin.
-
#104782
johnny82
őstag
szőröscica
#104781
válasz
szőröscica
#104781
üzenetére
Évi 13-15K km. Sok város, de havi kb 15 alkalom 20 km pálya és havi 1-2 országút 100 km-re és vissza. Felszereltség fontos. Szívó benzinesben egyszerűen nem találok jót, mert az j astra-hoz kevés, focus-ból meg nincs HA-n. Honda, Mazda tetszene, de más liga.
-
#104779
8th
addikt
szőröscica
#104773
8th
addikt
válasz
szőröscica
#104773
üzenetére
200k van az egészre tokkal vonóval. Tehát az a 200k inkább 70 max.90k.
Lepapírozni, biztosítást kötni, kijavítani amit ki kell, hogy ne boruljon szét az első kanyarban és a rendőr se lőjön bele az árokba ha megállít, erre simán elmegy a fennmaradó rész sőt még kevés is rá. Szóval ne 200k-s autóban gondolkodj.
-
#104775
TaaT
nagyúr
szőröscica
#104773
TaaT
nagyúr
válasz
szőröscica
#104773
üzenetére
Csak 4 gólyaláb csere az egész.
-
#104490
LógaGéza
veterán
szőröscica
#104484
LógaGéza
veterán
válasz
szőröscica
#104484
üzenetére
Okés, köszönöm! Csak azért kérdeztem, hogy nagyjából tudjunk kalkulálni, de ahogy nézem az alkatrészárakat, nem lesz olcsò...
-
#104483
LógaGéza
veterán
szőröscica
#104482
LógaGéza
veterán
válasz
szőröscica
#104482
üzenetére
Teljes kuplungcsere? Vagy valami specifikusabb?
-
#104419
Kornel
veterán
szőröscica
#104418
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#104418
üzenetére
Persze, mivel mindegyik gyarto legozik, mikor mibol rakja ossze az aktualis motort.
Ugye a ford nem volt azon a technologiai szinten akkor, hogy sajat cr dizelt epitsen, ezert licenszelt a psa-tol.
Nyilvan amint osszegyult a megfelelo tudas, ok is ossze tudtak dobni egy cr dizelt a meglevo licenszek alapjan.
Tehat ha ettol jobb, akkor legyen ford sajat fejlesztes az 1.8-as, ami a blokkra igaz is, de hogy a cr rendszerhez nem lett volna meg a technologiajuk maguktol, az biztos. -
#104416
Kornel
veterán
szőröscica
#104415
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#104415
üzenetére
Olvastam, ki is egeszitettem a mondandom veget.
Olvasd az elozo kommentem.
-
#104414
Kornel
veterán
szőröscica
#104410
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#104410
üzenetére
en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine
The Ford DLD engine is an automobile engine family - a group of compact straight-4 Diesel engines developed jointly by Ford of Britain and the automotive-diesel specialist PSA Group (Peugeot/Citroën).
Szoval lenyeg, hogy fogtak a regi blokkjukat, es raakasztottak a PSA-tol megvett CR technikat, tehat papiron mar tenyleg sajat fejlesztes, mivel a blokk nem kozos, de ugyanaz a PSA technika van radobva.
-
#104412
Integrale
veterán
szőröscica
#104410
Integrale
veterán
válasz
szőröscica
#104410
üzenetére
Ez még az a blokk ami a Sierrában is volt?
-
#104369
gzbotii
nagyúr
szőröscica
#104363
gzbotii
nagyúr
válasz
szőröscica
#104363
üzenetére
Es szerintetek egy ilyen, jo allapotu Mk6 Fiesta, 2008as, 1.4 TDCI, feher, 3 ajtos, egyszer koccantott (kapota, elso spoiler es lampatest most lett cserelve) mennyit er?
Havertol vennem at. Realis ar erdekelne (nem a nepper iranyar es Bandi bacsitol olcsositott egyszeri tetel) -
#104344
Kornel
veterán
szőröscica
#104343
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#104343
üzenetére
civic meg punto...
minőségben ég és föld. -
#104341
Kornel
veterán
szőröscica
#104340
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#104340
üzenetére
asszonynak lehet kell majd egy második autó, de egyelőre a realitás nálunk is valami használt kis benzines...
aztán majd egyszer veszek egy új fókát szerintem, lehet 1.6 ecoboost lesz.
vagy inkább egy 2.0 ecoboost mondeo?
-
#104339
Kornel
veterán
szőröscica
#104338
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#104338
üzenetére
szó-szó.
az 1.6 szívót már az mk7-es escortban is kipróbálták, azóta szerintem már elég sokat bizonyított, a szó jó értelmében egy igazi igásló, kicsit többet eszik, mint a hiperszuper közvetlen befecskendezéses turbós társaik, de fenntartás és időtállóság szempontjából szerintem még mindig az előbbi a nyerő.gondold csak el, mi van, ha az ecoboost-ba elkezdenek letérdelni az olyan alkatrészek, amik a sima szívó 1.6-ban nincsenek is?
persze ez csak akkor fontos, ha sokáig meg szeretné tartani az ember, 100-200k-t ez is simán elszalad.
-
#104337
Kornel
veterán
szőröscica
#104332
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#104332
üzenetére
szerintem simán vállalható.
de még talán el lehet csípni az utolsó 1.6 szívó focusokat is. -
#104336
Kornel
veterán
szőröscica
#104335
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#104335
üzenetére
sorry, úgy tudtam, hogy vették azt a motort.
ahogy írtam is, nem ismerem egyébként.és attól, hogy generátort és adagolót igényelnek 500k km környékén, még rossznak se nevezném, mert ezeknek az 1.8 tddi-knek a 90%-a kintről van behozva (itthon inkább a benzinesek mentek), és általában nem az ársáv tetejéről származnak, többségük azért van behozva, mert kint már nem érné meg ezeket rákölteni, itt meg összetákolják bontott cuccokból.
-
#104080
-v-
addikt
szőröscica
#104077
-v-
addikt
válasz
szőröscica
#104077
üzenetére
És ezt okozhatja, hogy nyitott állásban megszorul, ami miatt akár alapjáraton is leállhat.
Dízelben alapjáraton amúgy is nyitva van az EGR. Benzinesnél okozhatna ilyet, amit írsz.
-
#104079
hobizoli
nagyúr
szőröscica
#104075
hobizoli
nagyúr
válasz
szőröscica
#104075
üzenetére
benzines auto? vagy turbos... vagy miez?
-
#104078
Agostino
addikt
szőröscica
#104075
Agostino
addikt
válasz
szőröscica
#104075
üzenetére
öh, bocs, ha voltmár és alap meg minden de esetleg pillangószelep? nekem az szokta ezt. amúgy fingom sincsen a motorok mélylélektanáról de amikor ezt csinálja a kocsim ezt szoktuk kidzsuvázni és oké minden.
-
#104076
DeFranco
nagyúr
szőröscica
#104075
DeFranco
nagyúr
válasz
szőröscica
#104075
üzenetére
fojtószelepet pucoltatok már? alapjárati motor volt cserélve (akár próbára, egy időre)
-
#103972
Kornel
veterán
szőröscica
#103971
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#103971
üzenetére
megkeresem a vizsga méréseket, hátha megtalálom
(#103970) DeFranco: csak elmondtam, hogy mi mire jó. ahogy azt is, hogy az autók 90+%-án feleslegesen van már a katalizátor, mivel nem, vagy csak részben tölti be a funkcióját, mert elöregedett.
óhajodra többet nem hozom fel a témát, amúgy is off, meg nincs is értelme.
-
#103969
Kornel
veterán
szőröscica
#103966
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#103966
üzenetére
akkor vettél már új katalizátort is?
3-4 év/80-100k km alatt tönkremennek, gyakorlatilag csak hatásfok csökkentőnek maradnak.
ha még nem tetted meg, akkor menj be a márkaszervizbe, kb. 200k huf-ért kaphatsz is egy újat, alsó hangon, hogy ne szennyezd a környezetet.elmondom, hogy az euro3-as ezres swiftem CO-ja 0,0% volt, alapjáraton és terhelésen is 120k km-el is, úgy, hogy egy árva egr sincs benne. a kipufogó végének belsejét ujjal végighúzva nem lett koszos a kezed, mondjuk ehhez hozzátartozik, hogy a fele km-t gázzal tette meg, de előtte is olyan volt.
ja és egy dl olajat se evett olajcserék között, gázzal indítva és üzemeltetve se, ergo nem a benzin pótolta ki az olajat.szóval normális motorokat kellene tervezni, és építeni, nem mindenféle hókuszpókusszal felvértezni bármit, ami gurul, hogy papíron azt lehessen mondani, hogy mennyire óvjuk a környezetet.
off vége.
(#103967) DeFranco : Te is vegyél új katalizátort
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#103967
DeFranco
nagyúr
szőröscica
#103966
DeFranco
nagyúr
válasz
szőröscica
#103966
üzenetére
köszönöm
-
#103965
Kornel
veterán
szőröscica
#103964
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#103964
üzenetére
Az új se jó.
Gyárilag se jó.
Tudod mi mocsokkal eteted meg az autód friss levegő helyett?
Utána meg építenek feleslegesen ic-t mindenbe, ha már meleg kipufogógázzal etetik a motort.
Szedd le egyszer a szívósort, szerintem utána te is azt fogod mondani, hogy nem kell az egr -
#103963
Kornel
veterán
szőröscica
#103962
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#103962
üzenetére
EGR nem kell, csak az anomáliákat okozza.
-
#103961
mycso
veterán
szőröscica
#103958
mycso
veterán
válasz
szőröscica
#103958
üzenetére
Fel éppen fel lehet, csak nem biztos, hogy megéri.
Nekem 120 körül mondták a felújítást (nem feltétlenül a legjobb alkatrészekből, hanem abból ami van), viszont 140-ért van megbízható és jó minőségű új után gyártott. -
#103960
Kornel
veterán
szőröscica
#103958
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#103958
üzenetére
Ez wg, szoval nem egy ordongosseg, sima nyomasos labda vezerli.
Meg azt kell megtalalni, hol szokik el 0,2 bar nyomas, de mar van tippem. -
#103955
Kornel
veterán
szőröscica
#103952
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#103952
üzenetére
Ez fix.
A teljes belseje uj, es nem kinai alkatreszekkel. -
#103872
hobizoli
nagyúr
szőröscica
#103847
hobizoli
nagyúr
válasz
szőröscica
#103847
üzenetére
igen
-
#103684
Csaby25
őstag
szőröscica
#103683
Csaby25
őstag
válasz
szőröscica
#103683
üzenetére
Ertem, ha van ra 1 ev gari akkor gondol meg van oldva...
-
#103672
roberto211
őstag
szőröscica
#103671
roberto211
őstag
válasz
szőröscica
#103671
üzenetére
Akkor grandtourt választok majd inkább ha ennyire mondod.
-
#103649
roberto211
őstag
szőröscica
#103643
roberto211
őstag
válasz
szőröscica
#103643
üzenetére
Dízel nem kell egyelőre.
se dci se hdi se tdi,se td, Egyrészt nem megyek vele sokat másrészt ha kicsit is kormol az engem már idegesít. Még a fehér füst is zavar télen benzinesnél nem,hogy dízelnél a sötét. Meg hangjukkal se vagyok kibékülve.De visszatérve meganera akkor jól sejtettem,hogy nem rossz választás meg árban sem rossz..
1.4 limuzin nagyon tolókocsi? Vagy azért lehet vele menni normálisan viszonylag? Amúgy nekem is minimum 1.6 a cél de a többségük ahogy nézem 1.4.Grandtournak praktikusságon kívül van valami előnye még? Mert megmondom őszintén valahogy a limuzin nekem jobban tetszik de tudom,hogy ezt a törökök szerelték össze ugye.
Amivel gondolom sok baj nincs, csak ahogy tc-s vidibe láttam/hallottam mondták,hogy francia példányok jobban össze vannak pattintva.Lagunaba természetesen 2.0 alatt nem keresnék azért nagyobb kasztnija van mint meganenak gondolom itt már 2.0 az optimális.
Amit kérdeznék még.. Megane II-nél mekkora a hely legfőképpen elől? Pld Grandtour mennyivel nagyobb elől(bal1be) a limuzinnál? Nekem ez fontos,hogy magasabb legyen a mostani swiftnél, meg ne kelljen kihajtogatni a lábamat ha kiszállok..
Mondeo,meg passat annyira nem tetszenek így kihagynám őket..
#103645) tboy93 : Lehet márkaszerviz miatt.. Nekem azt nem mondták meg,lengéscsillapító cserénél,hogy lógnak a kormányösszekötőim.. Szerelőm mondta,hogy ez mi?? Nem szóltak vagy ilyesmi?
Csak ugye muszáj voltam oda vinni mert ingyen cserélték..
-
#103634
sasa134
addikt
szőröscica
#103633
sasa134
addikt
válasz
szőröscica
#103633
üzenetére
Ebből tipikusan dízel kéne, kár, hogy a 2 literes a VW pdtdi, a 2.2 meg psa. Így ölnek meg egy koncepciót..
-
#103592
Debilon
addikt
szőröscica
#103586
Debilon
addikt
válasz
szőröscica
#103586
üzenetére
miért, ezzel is be lehet sz*pni kemény bírságot, nem kell ahhoz sportkocsi
-
#103569
footy
addikt
szőröscica
#103565
footy
addikt
válasz
szőröscica
#103565
üzenetére
Nekem gagyinak tunt a futomu es az auto aranyai valahogy nem stimmelnek. Ami az 500-ason jopofa, az az 500L-en idetlen.
-
#103558
deicide
veterán
szőröscica
#103555
deicide
veterán
válasz
szőröscica
#103555
üzenetére
Ez benne van, igen, de az emberek túlnyomó része inkább a technikát félti, mint a környezetet. Azért majd szűkítek az időn.
Morris: 3000 környékén szoktam nagy általánosságban menni hazáig a pályától, csak néha gurul el a gyógyszer.
-
#103557
alázógyík
addikt
szőröscica
#103555
alázógyík
addikt
válasz
szőröscica
#103555
üzenetére
Mondod ezt egy autós topikban.... uramatyám...
-
#103466
Tsebacsi
nagyúr
szőröscica
#103465
válasz
szőröscica
#103465
üzenetére
Ez akkor a VW féle 1.9-es, már PD-s?! Benzinesben láttam van 2.0-es és 2.3-as is (a V6 már túlzás). A 2.0-es vagy a 2.3-as lehetne a jobb?
-
#103389
FrankMonzano
őstag
szőröscica
#103388
FrankMonzano
őstag
válasz
szőröscica
#103388
üzenetére
-
#103248
deicide
veterán
szőröscica
#103231
deicide
veterán
válasz
szőröscica
#103231
üzenetére
Lehet, hogy a Nyugat-európai vevő nem a legalja felszereltséget veszi a prémium-márkákból, mint az itthoni kisebb pénzű vásárlóközönség és a prémium tényleg azt jelenti ott, amit kell, nem csak a nevet, hanem az extrákat is.
De pl nekem az Opelnél is a szénné konfigurálhatóság tetszett, hogy magam válogathatom össze, hogy mit kérek bele és mit nem. Persze itt súlyos százezrekkel dobálózik az ember, mert pl az Infinity hang is 170K volt, de választható és nem nekem kell utólag a fél cosmagtartót elfoglaló ládát beletetetni.
-
#103247
Tsebacsi
nagyúr
szőröscica
#103235
válasz
szőröscica
#103235
üzenetére
Ja hogy ennyire nincs külön vásárlási lehetőség a Hondánál? A Fordnál van, azt tudom. Ohh
-
#103233
Tsebacsi
nagyúr
szőröscica
#103231
válasz
szőröscica
#103231
üzenetére
Tökéletesen igaz, hogy ha veszel egy mercedest, bmw-t vagy audit, akkor ott a felszereltségi szintek amolyan jelképes dolgok, minden komolyabb vagy hasznosabb extráért súlyos forintokat kell fizetni, ellenben a Honda ugye a 3 csoportba kb. minden belepakol szépen fokozatosan, és csak parasztvakító dolgok maradnak extra-extraként. Viszont tény, 2-3 motorral és még mindig kevés új extrával nem lehet megmaradni egy olyan mezőnyben, ahol ha van elég pénzed, szénné tudod konfigurálni az autódat. A Ford is hasonló extralisra szempontjából, mint a Honda, igaz, kicsit több a csomag.
-
#103194
FrankMonzano
őstag
szőröscica
#103193
FrankMonzano
őstag
válasz
szőröscica
#103193
üzenetére
Erre gondolok. Errol mi a velemenyetek?
-
#103127
bubi92
őstag
szőröscica
#103125
bubi92
őstag
válasz
szőröscica
#103125
üzenetére
nem, a vectrán lévő is nídforszpídes
-
#103094
MunezXBK
nagyúr
szőröscica
#103093
MunezXBK
nagyúr
válasz
szőröscica
#103093
üzenetére
De az ősTDI még 10x simán megkerüli a bolygót, csak ne hanyagolja el.
-
#103063
Kornel
veterán
szőröscica
#103062
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#103062
üzenetére
egy ilyenre gondoltam, de mondjuk ghia-ban, fullosan jobb
(első szélvédőfűtésről még mindig csak álmodoznak a VAG-nál )
1.8 vagy 2.0 majdnem mindegy, kb. ugyanannyit esznek.
ez már FL2-es amúgy, az összes típushibát javították, úgy mint a berohadó hátsó féknyergek, a tönkremenő központi zár vezérlés, az ajtók aljának rohadása, és a rozsdásodás alul. -
#103061
nesa
veterán
szőröscica
#103054
nesa
veterán
válasz
szőröscica
#103054
üzenetére
Szerintem ezt ki kell fogni en 5 eve vettem a dizel tipoba GLOBAL akunak nevezett valamit mert olcso volt jo garanciat kaptam ra, meg mindig hibatlan es nagyon sok inditas van benne 2x ujitottam fel az oninditot miota benne van es legutobb cserelni is kellet mert a komutator a muanyagig kopott, ocsem vett ugyanilyen markat a skodaba 1,5 ev alatt megdoglott, ilyen ez a szakma.
Korabb volt Perionom 2002 be vettem 2009 ig ment, a varta meg a perion ugyan azon a gepsoron keszul.
-
#103060
Kornel
veterán
szőröscica
#103059
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#103059
üzenetére
szerintem is jobb a kombi, főleg gyerekkel.
de anélkül is lehet rá szükség, olyan dolgok beférnek, amit max. teherautóval hoznál el valahonnan.
egyébként ha már octavia kombi, akkor a mondeo kombi nagyobb is, benzinesben meg a kettőstömegűn kívül nagyon más el se romlik. -
#103055
Csaby25
őstag
szőröscica
#103050
Csaby25
őstag
válasz
szőröscica
#103050
üzenetére
Elnezest, javitok, 4+1-et akartam irni, a lenyeg, hogy ne 2+1 legyen.
Amugy en ezekre gondoltam:Toyota Corolla, Vw Golf IV, Seat Leon I.
Esetleg meg Ford Focus II, de ugy tudom a golf tartosabb, legalabbis a 2014-es Tüv szerint.
Na most a Corolla kiesett, mivel a hatchbacknek kicsi a csomagtere, es a sedanba nehez bepakolni a gyerekkocsit. -
#102998
VegyesTamás
senior tag
szőröscica
#102977
VegyesTamás
senior tag
válasz
szőröscica
#102977
üzenetére
Őőő magyar utakra ezt az (amcsi) autót? Volt egy ilyen előző helyen a műhelybe ahol voltam, basszus már azzal vicceltünk, hogy vegyen bérletet. Ezeknek mindig van valami baja, és a hibák 60% a MO. miatt van. Ezeket a vajsima tükör utakra tervezték amikor napi 100 km-t ingázol az államokban, na ott kényelmes, itthon olyan mint egy talicska, a hátsó futómű szilentjei olyan lágyak, hogy azt érzi az ember, hogy gáz van a kocsival, billeg tekeredik...alkatrész sem a legegyszerűbb hozzá. Nem mellesleg megbukott a moose teszten is...
-
#102997
deicide
veterán
szőröscica
#102996
deicide
veterán
válasz
szőröscica
#102996
üzenetére
Nyilván, nem zavar a séta, hajnalonta 10 kilométereket gyaloglok edzés gyanánt, de ha van közel is hely, beállok. F Astra-val ez nem gond, ott már leszarom, ha meghúzzák, meg az ajtó is jóval kisebb.
-
#102872
sasa134
addikt
szőröscica
#102869
sasa134
addikt
válasz
szőröscica
#102869
üzenetére
Így van, plusz jó eséllyel generátor és EGR szelep is behalhat ezen (ha eddig nem tette), jellemző hiba.
-
#102859
-v-
addikt
szőröscica
#102856
-v-
addikt
válasz
szőröscica
#102856
üzenetére
Képzeld el 16-os kerékkel mekkora traktor lesz ez a szép forma
-
#102725
Snoop-y
veterán
szőröscica
#102712
Snoop-y
veterán
válasz
szőröscica
#102712
üzenetére
En nem nezegetem soha a belteret egy autonak. Nektek hogyan van idotok erre? De most komolyan nem kotekszem meg semmi ilyesmi. Mikor nezegeted? Ulsz a dugoban es vegigmustralod? Hu de gyonyoru ez az ajtokilincs?
-
#102717
runner 125
nagyúr
szőröscica
#102709
runner 125
nagyúr
válasz
szőröscica
#102709
üzenetére
A HR-V beltere véleményem szerint is randa. Kőkeményen 80-as évek.
Viszont a praktikuma, a kapcsolók precízitása, az üléssíntől elkezdve a kilincsekig, folyamatosan érezteti még 10 évesen is a japán autó fogalmát. Nincs zörej, nincs behatárolhatatlan hang, nincs trendi karcosodó, könnyen kopó felület, vagy éppen nem működő extra... Számomra ezen érvek sokkal többet jelentenek, mint h mennyire trendi, design-olt, már ettől jól érzem magam benne.
Nem utolsó sorban, egy kulcsfogalom. Kompromisszum. Mivel vannak bizonyos műszaki elvárásaim, amelyek anyagi okokból csak használtautóban teljesülhetnek, muszáj valamiből engedni.
Inkább lemondok a megrajzolt beltérről, mint h két havonta tréleren, szerelőnél végezzem.Szóba hozhatom a Volvo-t is. Peptia, ez sem egy díjnyertes belső, de itt jön képbe amiről írtam eggyel fentebb. Ebben a(z ár)kategóriában nyújta számomra azt a minimális elvárást, amit egy belsővel szemben felállítok.
Van pár hibája, a félbőr óriási átbszás. A bőrt csigáról nyúzhatták, mert iszonyú gyenge minőség. Ha, nem kezelném már rég kirepedt volna. A kardánboxon lévő könyöklő minden kanyarban mocorog és a műszerfalkárpit nagyon könnyen karcosodik.
Ellenben nem ültem még kényelmesebb autóban, de erre sem beltere miatt esett a választás.Teljesítményben egyetértünk, szintúgy sokadlagos.
mod.
Nem áll szándékomban senkit meggyőzni, csak furcsa volt számomra, h Peterket ennyire a beltérből indult el.
-
#102714
-v-
addikt
szőröscica
#102712
-v-
addikt
válasz
szőröscica
#102712
üzenetére
Persze, az a fontos érezd jól magad benne. Szépség az olyan hogy megszokod, inkább az ergonómia legyen jó meg legyen otthonos. Focus 1 beltere valljuk be "furcsa", de az ergonómia jó és jól érzem magam benne, a formákat meg megszoktam ... szép nem lesz de otthonosnak érzem, inkább ez mint ami szép de nem kényelmes.
-
#102713
parandroid
félisten
szőröscica
#102709
parandroid
félisten
válasz
szőröscica
#102709
üzenetére
+1
Persze ezen kívül azért külsőre is legyen valami lapavető karaktere, meg főleg autóformája, ne valami francia szopottgombóc legyen, vagy valami értelmezhetetlen formatervű olasz rettenet - válaszolva footy korábbi felvetésére.
p
-
#102710
-v-
addikt
szőröscica
#102709
-v-
addikt
válasz
szőröscica
#102709
üzenetére
Sokkal fontosabb számomra, mint az, hogy (...) mennyire megy
Hát milyen ember vagy te ...
-
#102454
Buster17
addikt
szőröscica
#102449
Buster17
addikt
válasz
szőröscica
#102449
üzenetére
Én az az átpörgetős módszert ajánlom.
Megnyomsz egy rombot és átfordul a rendszám egy másikra. Ebayen biztos lehet kapni ilyen mehanikát -
#102452
trassher
addikt
szőröscica
#102451
trassher
addikt
válasz
szőröscica
#102451
üzenetére
Viccesnek tűnik de egy ilyen leragasztós mutatványnál még a bilincs is kattan ha megfogják az embert
-
#102450
tomiii.
aktív tag
szőröscica
#102449
tomiii.
aktív tag
válasz
szőröscica
#102449
üzenetére
hát akkor már inkább a második, csak köss a szigszalagra eygy damilt, hogyha megállítanak, akkor letudd rántani a rendszámról
-
#102064
Tom1939
őstag
szőröscica
#102043
válasz
szőröscica
#102043
üzenetére
Az a váltó nekem is sokk volt. Ott szállt el második autóként az aygo/c1/107 trio. Konkrétan nem tudtam sebességbe rakni...Mondjuk a belseje is eszméletlenül igénytelen volt. Újat még nem láttam belülről, de gondolom csak javította rajta... Mondjuk egy full fapad plusz klíma 1.0 aygo most annyi mint egy közepesen felszerelt 1,2-es i10-es. Nem nagyon tudom mi érv lenne az aygo mellett azon kivül ha valakinek az tetszik és kész (mondjuk ez szerintem elég
). -
#102039
TaaT
nagyúr
szőröscica
#102038
TaaT
nagyúr
válasz
szőröscica
#102038
üzenetére
"Citron C1 1.0 3 literes"
-
#101841
Kornel
veterán
szőröscica
#101840
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#101840
üzenetére
az érezhetően segít, azt már észrevettem
ez a nincs gond, kétoldalú dolog.
van aki szerint addig nincs gond, amíg megy a kocsi, szerintem ez nem így van.
most elviszem ford márkaszervizbe a verdát, és csináltatok egy élő diagnosztikát az adagolón, mivel kb. sehol nem vállalják, mert kb. senki nem ért hozzá.
egyébként megy a kocsi meg minden, de szerintem az előtöltés szabályzó már nem százas, de majd megmondja a bosch diag. -
#101805
Tsebacsi
nagyúr
szőröscica
#101803
válasz
szőröscica
#101803
üzenetére
Abban az idősebb szakállas "lassú" bácsi az általános isim könyvtárosa volt. Kedveltük őt, mert egy nyugodt, könyv és gyerekszerető ember volt. De a vezetéshez semmi affinitása nem volt
-
#101551
deere
csendes tag
szőröscica
#101548
deere
csendes tag
válasz
szőröscica
#101548
üzenetére
Semmi normálisat nem találtam...
Melyiknek milyen nagy a csomagtartója?
Passat B5 kombi
Audi A4 kombi
Olyan 2000-2004- es évjárat mindkettő. -
#101367
footy
addikt
szőröscica
#101351
footy
addikt
válasz
szőröscica
#101351
üzenetére
A váltóról és az elektronikáról hallottam/olvastam inkább rosszakat.
(#101345) hdman
Terhelés függvényében változik a vízhőfok(a mutatón nem látszik), ez is ilyen takarékossági feature. (legalábbis VW-nél)(#101359) hurenzon
Az árat nem tudom, hogy jó-e de az a kocsi azzal a motorral nagyon kellemes.(volt ilyen a családban)
Pályán 140-150-nel simán toltam -
#101344
footy
addikt
szőröscica
#101340
footy
addikt
válasz
szőröscica
#101340
üzenetére
abban tul sok a renault
-
#101058
#27813376
törölt tag
szőröscica
#101021
#27813376
törölt tag
válasz
szőröscica
#101021
üzenetére
Az lófa.z.... Mikor beérsz a kanyarba, simán veszed be máskor, de most szembe jönnek, a Te sávodba meg megy előtted tízzel a lovaskocsi amit akkor látsz meg... Na az szitu. Volt már ilyenbe részem, még a bakról a kocsis is leugrott úgy beszart, de megálltam. Egy Iveco-val......
-
#101035
-v-
addikt
szőröscica
#101034
-v-
addikt
válasz
szőröscica
#101034
üzenetére
nem arra való
Egyik utcai autó sem igazán
egy pályabelépőt már nem érne meg
Ahogy vesszük, szerintem megtanulni vezetni meg megismerni a saját meg az autód korlátait nagyon is megéri (biztonság szempontjából, nem racsing miatt). Egy vezetéstechnikai tréning drágább mint 1 óra az euroringen, és ez is van szerintem legalább annyira hasznos, ha nem hasznosabb. Senki se tart pisztolyt az ember fejéhez, hogy minden körben nyelezze és szanaszét gyilkolja az autóját ... ha csak kimész kipróbálgatni pár dolgot, már megérte. Szerintem.
-
#101033
-v-
addikt
szőröscica
#101032
-v-
addikt
válasz
szőröscica
#101032
üzenetére
egy másfél tonnás dízel szedánnal minek bohóckodjak pályán?
De akkor közúton miért akarod eltolni a másfél tonnás dízel szedánnak?
-
#101022
deicide
veterán
szőröscica
#101021
deicide
veterán
válasz
szőröscica
#101021
üzenetére
Ez így van, erősebb kanyar előtt vissza is lassítok, hiába élményautó, annyit nem ér, hogy ott maradjak, ezt én is tudom. Erős kanyarban mindig szigorúan sávon belül, 38 évesen, rengeteg Szlovák szerpentin után a felelőtlenség már kiveszett belőlem. Volt már egy-két érdekes szitum a Tátrában, amikor a racer nem fért el a sávjában és kis híján a szakadékba tolt, nem szeretnék olyasmivel együtt élni, hogy ezt én okozom valakinek.
-
#101019
Typhoon47
senior tag
szőröscica
#101017
Typhoon47
senior tag
válasz
szőröscica
#101017
üzenetére
Köszi mindenkinek!
Michelin Primacy 3-as lesz idén szerintem, csak jókat olvastam róla eddig, megtöröm a conti tradíciót, egyszerűen pofátlanul drágák már és úgy sem autózom ki belőlük azt a pluszt
. -
#100825
TaaT
nagyúr
szőröscica
#100822
TaaT
nagyúr
válasz
szőröscica
#100822
üzenetére
Úgy tudom, a szigszalagot régi vörsönyautókon használták hogy ha betört a fényszóró üveg akkor ne essenek ki nagyobb darabok.
-
#100823
Ace owner
addikt
szőröscica
#100822
Ace owner
addikt
válasz
szőröscica
#100822
üzenetére
Nem szigszalag, keresztes lámpa. Így vettem, de nekem bejön.
-
#100668
Tsebacsi
nagyúr
szőröscica
#100667
válasz
szőröscica
#100667
üzenetére
Nekem ez eddig is stimmt volt, nem is volt vita tárgya, erről szól a váltóméret. Én NAGYOBB MÉRETŰ KERÉKRŐL beszéltem, hogy értse végre mindenki, ahol nem változtatom az abroncs százalékos szélességét, azaz a 215/55 R17 és a 225/55 R17 közül az utóbbi nagyobb átmérőjű kerék (gumiabroncs ha így jobb nektek) ugyebár?!
Így már értitek? Mert én értem, csak nem értem ti miért nem
-
#100661
Qru
MODERÁTOR
szőröscica
#100644
Qru
MODERÁTOR
válasz
szőröscica
#100644
üzenetére
Nekem a végére már ilyen lilás rózsaszínes lett a fénye. De végülis nincs ok panaszra, 8 évet kibírt a gyári izzó, az elég korrekt szvsz. Pedig egész sokat volt kapcsolgatva amit ugye pont nem szeretnek a xenon izzók.
-
#100646
#27813376
törölt tag
szőröscica
#100641
#27813376
törölt tag
válasz
szőröscica
#100641
üzenetére
Nekem a Skodában most van a harmadik garnitúra, 250.000km, ennyit bírt két szett. Illetve amit kicseréltem, nem volt még rossz, csak most sokat megyek este, ezért vettem bele meg az emeltfényűeket.
-
#100642
TayRol
nagyúr
szőröscica
#100641
TayRol
nagyúr
válasz
szőröscica
#100641
üzenetére
Nekem a gyári van benne, 9 éves a kocsi, de így is egy csoda a H7 után. De gondolom ez is gyengébb, mint volt új korában. Mi a jele, hogy csereérettek?
-
#100640
#27813376
törölt tag
szőröscica
#100639
#27813376
törölt tag
válasz
szőröscica
#100639
üzenetére
Nem vettem észre a halogénnél sem, de lehet csak placebo.
A xenon amennyit én használom, úgyis elhasználódik, elkékül két év alatt, utána kicserélem. Addig remélem kibírja. -
#100614
Declare
őstag
szőröscica
#100605
Declare
őstag
válasz
szőröscica
#100605
üzenetére
6000 k Philips
en ezekröl a Philips izzokrol olvastam nagyon jokat, ha kieg az enyem en is ilyet akarok. Amugy az uj autoknak tenyleg sokkal kekebb a lampaja, mint regen. A Ledesek es xenonosok is. Amugy szerintem szembejövökent zavarobb az ilyen nagyon kek lampa, ami az uja merci/audi/bmw knek van. Vezetni biztosan jo
Viszlát Szerintem is a csere az csak plug and play
Nezd meg a philipseket -
#100582
Kornel
veterán
szőröscica
#100581
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#100581
üzenetére
vagy 4-esbe nyomod neki 140-150-el pályán
-
#100312
deicide
veterán
szőröscica
#100311
deicide
veterán
válasz
szőröscica
#100311
üzenetére
Már csak az a kérdés, hogy ha a detektor jelez és lelassítok, az még jó? Nem baj, hogy már bemért, mert csak közelebbről tud fényképet csinálni?
Illetve ha blokkolót nem akarok, csak detektort, mit érdemes választani? -
#100309
deicide
veterán
szőröscica
#100308
deicide
veterán
válasz
szőröscica
#100308
üzenetére
Azt nem kértem, mondják, hogy nehéz kilátni belőle, de nekem nem okoz gondot.
De majd lehet hogy lesz tolatóradar, ami véletlenül azonos frekin működik, mint a rendőrségi sebességmérő berendezések. -
#100081
zsoltee10
addikt
szőröscica
#100080
zsoltee10
addikt
válasz
szőröscica
#100080
üzenetére
Hmmm, szerencsétlen véletlen.
Mondjuk ismerek ilyen sztorit, ismerőssel egy időben vettünk Peugeot Boxert, 2.8HDi, tök ugyanaz a két kocsi. Mindkettőben 450ekm van, a mienkben most volt cserélve a gyári kuplung, azon kívül mindene gyári a motornak. A másik kocsi totál odavan, folyik az olaj, 2x volt turbócsere, 2x kuplung, befecskendezők, magasnyomású szivattyú. Nem tudom mekkora a különbség a karbantartásban, használatban, de mindenesetre érdekes.
-
#100076
zsoltee10
addikt
szőröscica
#100072
zsoltee10
addikt
válasz
szőröscica
#100072
üzenetére
PEdig az 1.9 dci motor nagyon sokat kibír, még a kisteherekben is szolgál, az van azén Opel Vivaromban is, ismerősi körben többeknek, a világból kimegy, van olyan, akinél 400ekm-nél jár és bontatlan.
Nem akartam mar a gazolajsporolos pilota utan jonni, seggemben a romanokkal, 50km/h-al...
ha kihuzatom akkor varosban hasznalhato
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- EZVIZ 4K biztonsági kamera, 10400mAh akkumulátor, vezeték nélküli, napelemes 1,4W, Wi-Fi 6
- Ezviz C6N beltéri kamera, 1080p, éjszakai látás 10m, motoros pásztázás 360 , mozgás érzékelés
- Xiaomi Mi Robot Vacuum-Mop 2 Pro újszerű, nagyon keveset ment
- Bluering Libra irodai forgószék
- EZVIZ C3 C3W Pro (4MP) CS-C3W Smart Home Kamera
- BESZÁMÍTÁS! MSI A320M R3 4100 16GB DDR4 120GB SSD 500GB HDD GTX 1050Ti 4GB Zalman T7 NBASE 600W
- Azonnali készpénzes AMD Radeon RX 5000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Apple iPhone 14 Plus 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI MAG 325CQRXF QHD VA 240Hz 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- Új és újszerű 15"-16" Gamer, irodai, üzleti, készülékek nagyon kedvező alkalmi áron Garanciával!
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest