Hirdetés
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- OnePlus 15 - van plusz energia
- CES 2026: Színre lép a Motorola Razr Fold
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- Hat év támogatást csomagolt fém házba a OnePlus Nord 4
- CES 2026: Alig nagyobb egy AirPods Pro tokjánál a Baseus 45 wattos power bankja
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
- CES 2026: Háromkarikás játékokra készül a Dreame
- iPhone topik
-
Mobilarena
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
pakriksz
őstag
válasz
Archer
#44374
üzenetére
De gyári, és nincs rajta E-betű. Alapból cserélni csak a cső szétvágásával lehet, mert alapon nem levehető, és ennek nincs nyoma, na meg ugyan az a kipufogó van rajta ami minden eladó ugyanilyen motornál ahol gyári kipufot írnak, de a manualban a képeken is ugyan az a kipufogó van...
-
amdk7
aktív tag
válasz
Czimby
#44392
üzenetére
Igen, olvastam már, hogy eladásra kínálod a tiéd, de fejméretben szinte 100%,, hogy nem jó.
M-est hordok, de némelyik gyártótól az S-es is jó. Szóval az XL, nem túl nyerő nekem, pedig már rárepültem volna.
Azért köszi, főleg az összefoglalót.
Amire még választ keresnék az a sisak "zajossága".
Mennyire lehet hangos? Előtte egy Nolan N86-om volt és hát tőle halkabb sisakra számítottam.
Gondolom az N-com előkészítés kavarhatott be a képbe... illetve a hangba. -
Czimby
addikt
Elég jó bukó, főleg az ár/érték aránya.
Üvegszálas sisakot nem kapni ennyiért szinte sehol sem.
A plexi mechanikája is jól meg van csinálva, és filléres hozzá szinte minden.
Plexi/arcpárnák/fejpárna fele annyiba kerül mint egy nagy nevű sisakhoz.Én is vettem egy FG-15-öt, de sajna nem volt rajtam elég ideig a boltban és itthon derült ki, hogy nyom homlokban. Nem az én fejformámhoz passzol sajnos.
Szóval ha esetleg érdekel nekem van egy nullkilométeres feket/fehér grafikás 30e-ért ami nagyon baráti ár szerintem 42 volt a boltban és a plexi még matricás. XL-es méret, 61-62cm fejkerületre. De lehet 60-asra is jó.
Apróban megtalálod egyébként. -
Czimby
addikt
válasz
V.Stryker
#44386
üzenetére
Hát ha nem is tetszik akkor ne vedd meg, nem vagyok egy Aprilia fan én sem!
1x volt soha többet
Inkább valami japán a GSX-F is jó lesz a magasságodhoz, ha az tetszik sokkal inkább az a jó motor.
Apriliáról meg annyit ismeretségi körben az új RSV4 nem bírt ki egy szezont, igaz hajtva volt rendesen, na de kérem egy új motor ennyiért, főtengely kell bele!!!
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Czimby
#44385
üzenetére
Igazából nem tetszik
Csak elég sokat feldob ezekből a keresési paraméterek alapján. A gsx750f-et csak a DL650 tudná kiütni, de az árban nem beleférős. 
Ez a pegaso nekem valahogy túl nyúrga, pedig a 186 centimhez elvileg passzolna. Azért kérdeztem rá, hogy hátha rábeszéltek.
Na, de két újság. Ma kezdem a jogsit, első nap.
Mivel megvan a B és C is, szerintem elkérem az új programot és megkérdem nekem nagyon ott kell-e lenni immáron harmadszor. A másik, hogy a kinézett, felpróbált kordúra túrakabátot ma vettem észre,hgoy 36k-ról 16k-ra akciózzák így meg is rendeltem. Kíváncsi vagyok felhívnak-e,hogy csak kifuttatják és nincs a méretemben.
Ha lenne, akkor már csak csizma és protektor van hátra és első kör letudva. Majd kezdhetem előröl új bukóval... -
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok,
Mik a vélemények errefelé az Aprilia Pegaso-ról?
-
Czimby
addikt
Az, hogy áll a garázsban: 50e
Ha karban is van tartva: 150e
Kb ezek vannak:
olajcserék (évente vagy Km-nél)
fékfolyadék csere (évente)
hűtőfolyadék csere (4 évente)
Gumik (kb 2 évente)
Lánc (kb 30e Km-ként)
Gyertyák (12-24e Km ként)
Légszűrő (1-2 évente)
Fékbetét (2-3 évente)
És még bejöhetnek hasonlók mint telószimmering + olajcsere, kormánycsapágy vagy bármi nem várt hiba, kiadás.Látom téma a szelephézag ellenőrzése, Általában nem kell 24e nél, de mégis ajánlott mert, nem tudhatod nem-e pont a te motorod a kivétel amin kellett volna...
És az is lehet, hogy 24e nél még határon belül van, de 48-nál már lehet tűrésen kívül esik és ha autópályán jól megkergetik akkor még baj is lehet belőle...
Mert ugye a szelephézag nem nőni, hanem csökkenni szokott, és ne adjisten kifújhat, kiégetheti a szelepet.És ha esetleg valki számára érdekes lehet, hobbi szinten(mivel van rendes állásom
) szoktam motorokat szerelgetni:Szelephézag
(Még egyszer sem kellett tömítés cserélni amit én szereltem, vigyázok rájuk, majd letisztítva a szükséges helyeken pasztázva kerülnek vissza)Szinkron karbis/injektoros motornál is szükséges a tévhitekkel ellentétben, injektorosnál csak az alapjáratot befolyásolja, de ha nem tudod miért hullámzik miután sportdobot tettél rá hát ezért...
Fékbetét csere(nem csak régi ki, új be, a nyerget/dugattyúkat fémtisztára takarítom)
Fékfolyadék csere (vákuumos légtelenítővel)
Fém fékcső szett beszerzése/felszerelése!Blokkba, és teleszkópba nem nyúlok bele, mindkettőre megvannak az arra szakosodott profik, megfelelő szerszámozottsággal. (Telóknál tudom ajánlani a Zenith Racinget, mivel olcsóbban dolgoznak mint pl a szalonok de az elvégzett munka sokkal minőségibb, ha pedig a blokkba is be kell nyúlni akkor Végh Jana alias VéghTech vagy Agó azaz Ago motors, mindketten foglalkoznak tuningal is
)Ezeken kivűl szinte bármivel kereshettek apróságokkal is pl olajcsere stb
Elektronikai problémákkal, vagy pl fokozatkijelző beszerelés ha neked nem menne.
Sportmotornál akár a futómű személyre szabásában is tudok segíteni.Ipari minőségű szerszámaim vannak, szóval nem nyalatom szét a csavarokat meg hasonlók.
Mindent a lehető legigényesebben csinálok meg, és baráti árakon, de azt nem tudom garantálni, hogy bármikor hip-hopp mert ugye nekem ez csak hobbi a rendes állásom mellett.
De ha úgy van lebeszéljük és egy mátrai túrával akár össze is kötheted a dolgot, mivel a Mátra lábánál lakom.
Általában sportmotorok (Jellemzően GSX-R ) szoktak nálam járni, de volt már itt verseny Supermoto, 124-ös 4T kismoci szóval bármi jöhet csak ne kínai legyen -
-
Archer
őstag
válasz
pakriksz
#44365
üzenetére
Ha európai modell és nincs E betű akkor az nem gyári.
KubanitoS: [link], kipufogónál gyakorlatilag ez jelzi, hogy nem valami kókány csoda esetleg pályahasználatra készült darab, hanem részt lehet vele venni a forgalomban, megfelel a zajkibocsátási normáknak. Vannak gyártók (pl. Two Brothers) akik kifejezetten jelzik is, hogy az ő cuccaik kizárólag zárt pályás használatra készültek.
Persze csak akkor érvényes az E betű, ha bent van a db killer és úgy tudom, azt is "oldhatatlan" kötéssel (szegecs, hegesztés) kellene benne rögzíteni.
Ha E betűs kipufogó, van hozzá műbizonylat és bent van a db killer, akkor nem nagyon b@szogathat a rendőr, egyéb esetekben igen. -
#44363
Xaels
félisten
Something_
#44362
Xaels
félisten
válasz
Something_
#44362
üzenetére
Hát amint bemegyek az első látszerészhez és feldobom a halszem szemüveget, hogy szélesebbnek lássam. Ennyit erre nem fogok költeni. Kihúzatom és újrafényeztetem, arra kaptam 25k-s ajánlatot már, de ilyen extrák nem férnek bele.
-
-
jaktib
tag
Tavaly szeptemberben A korlátlan motoros jogosítvány. Aztán tipródás, milyen motor is lenne nekem jó. 250 vagy nagyobb. 19.-én eldőlt. Balatonfüredről elhoztuk az ER-5-öt, ami a hirdetés alapján megtetszett. Már a papírok is kész vannak. most várom a jó időt. Nagyon tetszik egyenlőre. Még nem mentem vala sokat.
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
fattyu
#44346
üzenetére
Hát srácok onnantól kezdve hogy a vezérműláncot meg tudom nyalogatni ami tocsog az olajban, meg ha beleejtek akármit az a blokk alján landol, mindezt már akkor ha a fedelet leszedem, inenntől kezdve nekem ez már megbontásnak minősül attól függetlenül hogy a szakzsargon nem annak hívja. Onantól kezdve hogy motorolajjal érintkezel szerintem megbontottad.
bármi beleesik beszennyeződhet. Stb. Stb.
De mindegy én ilyen vagyok, velem van a baj... -
#44347
-Mosquito-
őstag
-Mosquito-
őstag
24-48eKm-nél is meg lettek nézve a szelepek. Nem én találtam ki ez vagyon írva a szervizkönyvben. Állítani egyszer sem kellett. 24ekm-nél szerintem is felesleges de 48ekm-nél már ildomos ránézni. Sok bajtól megkíméli az ember magát,ha betartja a gyárilag leírtakat.
-
Archer
őstag
Szelephézag állításhoz csak a szelepfedelet kell levenni, nem kell azért bontani a blokkot (más kérdés, hogy ahhoz hozzá lehessentsen férni, még ezt-azt le kell szedni, az a sok idő igazából, főleg egy idomos motornál).
Szerintem amúgy azért is érdemes megvétel után minden ilyesmit ellenőrizni, mert ki tudja, hogy amit mutat az óra, valós-e. Minden kicserél, megnézet az ember ilyenkor aztán onnantól lehet számolni a km-eket, így tiszta sor (még ha sokba is kerül).KubanitoS: kipufogórendszert szerintem a kutya nem nézni, gyári vagy nem, mivel motoroknál károsanyag kibocsátást sem mérnek így katalizátor is mindegy, hogy van-e benne. Végdobot szokták nézni, hogy E-betű van-e benne meg vannak-e a papírjai. A kérdés inkább, hogy egy teljes rendszer 3-400k pénz, normál használatra mi értelme?
-
Ferdzsoo
addikt
A szelepfedelet le kell hozzá venned aminek a csavarjai a blokkba csavarodnak, szétcseszed ezzel a gyári tömítést is persze veszel rá újat oké, nálam( meg nagyonsok embernél) ez már blokkmegbontásnak minősül...
attól hogy nem szedem atomjaira még a tetejét mebontom... csak nézz rá a szelepfedél a blokk részét képzi vagy nem? Persze hogy azt. -
.mf
veterán
válasz
Ferdzsoo
#44334
üzenetére
"24k-nál kellENE a szelephézagot is csekkoltatni, de totálisan felesleges emiatt megbontani a blokkot."
Szelephézag / kompressziómérés nem jár a blokk megbontásával...
Zöldségeket kérem ne írjunk tanácsként másoknak, ha magunk sem értünk hozzá... Elmászhat kicsit egy szelep már annyi alatt is, ha valami nem volt százas a szelepnél vagy a beállításánál, kifújhat mellette, s emiatt lehet egyenetlen a kompresszió a hengerek között. Lehet, hogy 24-knál még csak kicsi a különbség, de jobb a bajt hamarabb elcsípni. A vákuumos kompressziómérés gyorsan és egyszerűen meg is van.Olaj + olajszűrő cserekor a légszűrőre is érdemes ránézni, főleg amennyi repkedő rovar van Mo-n (nem értem miért, de Ausztriában és Horvátországban is kevesebbel találkoztam). Nekem volt már, hogy a 6-7k-nként elvégzett olajcserére annyi rovar volt rajta, hogy már érezhetően gyengébben ment.
-
KubanitoS
veterán
Sziasztok!
Magyarországon mi a helyzet az egyedi kipufogórendszerekkel? A hatóságok hogy állnak hozzá? Mire kell figyelni? Valakinek van valami tapasztalata, hogy vizsgáztatás esetén, igazoltatás során ez okozhat problémát? Vagy a megfelelően lepapírozott kipufogókkal nincs probléma?
-
Ferdzsoo
addikt
24k-nál kellENE a szelephézagot is csekkoltatni, de totálisan felesleges emiatt megbontani a blokkot.
Sajna a CBF-nél ezt még nem tudtam és megcsináltatták velem 24-nél, azután kattogott is valami folyamat a blokkban...
24k-nál szinte sohasem kell állítani, szervizesek mondták. (többen egymástól függetlenül)
48k-körül érdemes. Én sem fogom szétszedetni a VFR-t tökig 24k km-el. Semmi értelme nincs. 48-nál kell úgyis gyertyát cserélnem, majd akkor talán..karbiszinkront viszont érdemes. meg olaj+szűrő +légszűrő, + fékolaj. + gyertya ha 24k-ra írják elő.
Ezenfelül minden totál felesleges. Szvsz. -
Bogyó bá'
nagyúr
Olajszűrőt biztosan, a többit meg nézd meg a szervizkönyvében: légszűrő, gyertya, stb.-re gondolok. A láncot / lánckereket /gumikat meg szükség szerint.
szerk: rendszeresen kell a szelephézagokat ellenőrizni / utánállítani, illetve (ha karburátoros), akkor azok szinkronját is elvégeztetni.
-
asvald
senior tag
Heló!
Tudom nem ide való ,de hátha... Esetleg akad valakinek hobbira célra eladó DR600 esetleg KLR ?
Valamint ezzel kapcsolatban : Mire érdemes figyelni ezeknél a jószágoknál vásárláskor (főleg menet közben és hideg indításnál) ? Vagy esetleg egy használható cikket, ha linkelne valaki ,azt is megköszönném
-
Ferdzsoo
addikt
1000ps -AT
Autoscout - DE, és AT
Így hirtelen én anno ezeket néztem. -
vlevi
nagyúr
válasz
Lipton
#44326
üzenetére
A garmin kijelentette, hogy a megyei matricát nem fogják tudni kezelni.
Természetesen az új fizetős szakaszokkal nem lesz gond, csak éppen a megyerendszer az kib****ás.Egyébkétn az nem zavarja a GPS-t, hogy autóút, országút, vagy pálya-e az a fizetős szakasz. Ha pl. kikapcsolod a fizetős utakat, akkor nagy ívben el fogja kerülni Romániát, mert ott minden közútra kell fizetni autóval.
-
.mf
veterán
Basszus srácok ~500 hsz bő 2 hét alatt?
Valaki összefoglalná?
Na, újra itthon. Gondoltátok volna, hogy még a sarkkörön is látok motorosokat? Igaz, csak 2 db 50-es 2T SM jellegű volt, de akkoris. Volt -6~-18°C, hó és jég, hegyes-völgyes vidék, sok lejtős (csúszós-jeges úttal), motorosszánra inkább számítottam voltam. -
#44323
-Mosquito-
őstag
pakriksz
#44322
-Mosquito-
őstag
válasz
pakriksz
#44322
üzenetére
Miért ne lenne?! Lesz majd amikor beáll a rendszer és a nyagy/obb gyártok fogják is frissíteni első körben az alkalmazásaikat. Figyelem a Garmint,Igort,Navigátort mikor fogja jelezni ezt.
Amúgy van olyan GPS ami jelzi a fizetős autópálya és autó utakat stb is,TGK/nehézgépjárművekre van kifejlesztve.
-
pakriksz
őstag
válasz
polimorf
#44306
üzenetére
a legtöbb gps alkalmazásra nem lesz ilyen frissítés, mert ilyen idióta rendszer sehol sincs. Az szinte mindenhol alap hogy az autópálya fizetős, viszont autóút, az sehol sem az. Egyszerűen ilyen lehetőség még csak a programban sincs, nem az a gond hogy a térképadatok közül hiányzik.
Egyébként a gugli maps már el tudja kerülni a fizetős szakaszokat, csak ház ahhoz mobilnet is kell.
-
#44320
tboldi
nagyúr
DonThomasino
#44314
tboldi
nagyúr
válasz
DonThomasino
#44314
üzenetére
Nekem most matt fekete van (Lazer Breva Z-Line), egyáltalán nem koszolódik jobban, mint a fényes. Sőt, a fényesen szerintem jobban meglátszanak a karcok. Általában Prontóval először megtisztítom a plexit, majd a nedves ronggyal lazán áttörlöm a többi részt is. A bogarak meg így is-úgy is szétkenődnek és ráragadnak mindenre.
-
#44319
Grillo
őstag
DonThomasino
#44314
Grillo
őstag
válasz
DonThomasino
#44314
üzenetére
Nekem matt sötétkék, és nem nagyon veszem észre, hogy koszolódna.
-
#44318
Xaels
félisten
DonThomasino
#44317
Xaels
félisten
válasz
DonThomasino
#44317
üzenetére
Megmondom őszintén, hogy én csak a plexit pucolom, a többit a természet megoldja.
-
#44316
Xaels
félisten
DonThomasino
#44314
Xaels
félisten
válasz
DonThomasino
#44314
üzenetére
Szerintem nem. Csak jobban meglátszik rajta a kosz. Pláne ha egyszínű fekete
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
polimorf
#44308
üzenetére
Bocs hogy csak most teszem fel a képet, de este már tök sötét volt fotózni: nagyjából látszik a különbség, most már ki fogom tudni nyújtani a karjaimat.
(#44310) HGabor89: az eredeti Honda kormánycső 680 mm széles, az ETZ 690 mm csupaszon és 730 mm a végsúlyokkal együtt.
-
#44314
DonThomasino
veterán
DonThomasino
veterán
Egy matt bukót nehezebb tisztán tartani mint egy fényezettet?
-
#44312
-Mosquito-
őstag
polimorf
#44311
-
polimorf
tag
válasz
-Mosquito-
#44309
üzenetére
Az a legbiztosabb ha inkább kerülök picit, bár azt hittem, hogy legalább a Budapestiek tudják pontosan a fizetős szakaszokat.
Ebből is látszik, hogy milyen alapos mindenre kiterjedően kommunikálják ezt a pazarul előkészített és tökéletesen megmunkált törvényt a honatyák. Minden elismerésem az övék
Szerintem jópár honatya sem tudja pontosan, hol mi fizetős és mi nem.Mindenesetre köszönöm, hogy próbáltál segíteni
-
polimorf
tag
válasz
Bogyó bá'
#44305
üzenetére
Mert a helyi önkormányzatok még nem jelezték a térképfejlesztők felé.
Kíváncsi leszek, hogy mikor lesznek frissített térképek a GPS-re.
Arról nem is beszélve, hogy a túristaszezonban aratni fognak a sünök a sok külföldiből akiknek fogalmuk se lesz erről az idióta különc Magyar találmányról.
Ilyen:
Nekem is Schubert van, és nagyon szeretem 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha lenne, akkor már csak csizma és protektor van hátra és első kör letudva. Majd kezdhetem előröl új bukóval...
)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- Lakáshitel, lakásvásárlás
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Háztartási gépek
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- OnePlus 15 - van plusz energia
- OTP Bank topic
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- CES 2026: ténylegesen megoldotta a leégő tápkonnektorok gondját a Cooler Master
- További aktív témák...
- Készpénzes / Utalásos Videokártya és Hardver felvásárlás! Személyesen vagy Postával!
- LG 27MR400 - 27" IPS LED - 1920x1080 FHD - 100hz 5ms - AMD FreeSync - Villódzásmentes
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 64GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3849, 100% Akksi
- Kaspersky, BitDefender, Avast és egyéb vírusírtó licencek a legolcsóbban, egyenesen a gyártóktól!
- Bialetti kézi kávéőrlő
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest