Hirdetés
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Hat év támogatást csomagolt fém házba a OnePlus Nord 4
- CES 2026: Alig nagyobb egy AirPods Pro tokjánál a Baseus 45 wattos power bankja
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- CES 2026: Háromkarikás játékokra készül a Dreame
- iPhone topik
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- CES 2026: A sportautó piacot is összeporszívózná a Dreame
-
Mobilarena
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Laraxior
titán
válasz
polimorf
#45596
üzenetére
Nekem se ment az elején, már el is gondolkodtam, hogy leszerelem róla, hiszen tök felesleges
Aztán a garázsban próbálgattam... Persze, hogy nem ment, mert magam felé húztam a motort, félve hogy eldől a másik oldalra. Azóta rájöttem a technikára és megy, tehát marad rajta -
#45599
Something_
őstag
jaktib
#45594
Something_
őstag
válasz
jaktib
#45594
üzenetére
Amikor megvettem a 250-es robogót nem bírtam vagy csak nagy szenvedés árán tudtam középtámaszra rakni
Aztán pár nap alatt simán meg lehetett szokni, úgy hogy 0 erőkifejtés kell és már fel is van rakva. Te is megszokod.Aztán jött az RR, itt már nem volt gond a középsztenderrel
Amúgy én fosnék belvárosban a kapualjban tartani, reméljük nem lesz gond. Hányadik kerületben laksz?
-
jaktib
tag
Ilyeneket nem tanítanak a motoros suliban. Attól tartok, hogy átbillen a másik oldalra és ott nincs az az isten, hogy megtartsam. Elég combos tologatni, pedig nem tartottam magam gyengének, de meg kel tartani határozottan mikor feltolom a rámpán.
Most azt mondják megint rossz idő jön, de mire jó idő lesz már itt van és mehetek is.(Márciustól érvényes a baleset bizti is.
Azt tervezem , hogy mikor hétvégén kisebb a forgalom akkor fogom próbálgatni. Ma is jó volt nem volt sok autó, és próbáltam a lehető legszabályosabban menni. A váltója nagyon jó, a mototr féket meg szokni kell.
ilyen a kapu:
Még a kijövetelt is be kell gyakorolni.
-
Archer
őstag
válasz
jaktib
#45594
üzenetére
Megszokod azt hamar, ne aggódj
A lényeg, hogy mindig annyival menj vele, amit még biztonságosnak érzel, érzed, hogy tudod kontrollálni. Lényeg a fokozatosság. Esetleg nem hülyeség először valami üres parkolóban próbálgatni a fékezést, kanyarodást, elindulást, kb. amik a vizsgán voltak. -
-
polimorf
tag
válasz
Something_
#45592
üzenetére
A hátulját lökte csak meg a bőr oldaldobozt, így az még kicsit fel is fogta a lökést. Lassan mentünk, a kereszteződésbe ezért tudott még korrigálni.
-
jaktib
tag
Ma nagy esemény volt kis életemben.
Hazahoztam az ER-5 öt. Eddig egy barátom kertes házában volt.
Itt a kerületben nagyon drága a parkolás illetve alig egy két helyre lehet csak vinni. Ezért úgy döntöttem, hogy úgy fogom tárolni mint a robogót. Csináltunk egy rámpát, és az kapu mindkét szárnyát ki kell nyitni. Macerás de majd megszokom.
Nagyon tetszik a motor de az az igazság még azért tartok tőle. Nagyon nehéz, közép támaszra egyedül nem tudom rakni, egy pici hiányzik csak. Gondolom megtalálom a technikáját jó lesz. Már volt olyan, hogy sikerűt.
Nektek nem volt furcsa az első nagy motor? Ez olyan vígan ment az M3-as bevezetőjén 70-80-at ahol a robogóm véget ért. Szóval kezdő motornak ajánlották, de azért számomra tiszteletet parancsolónak tűnik. Gondolom majd megszokom mint a robogót.
Ja! Vettem én is Lidlis kesztyűt azt próbáltam ki. Nekem kényelmes. s ezen a kb 18 kiló méteren nem fázott a kezem. . -
#45593
Archer
őstag
Something_
#45592
Archer
őstag
válasz
Something_
#45592
üzenetére
eredeti MotoGP termék - csak jó lehet, nem?
-
polimorf
tag
Ma hárman motoroztunk, és az előttem haladó havert majdnem elcsapta egy elsőbbséget meg nem adó autós a szemem láttára. Olyan erővel lökte meg a hátulját a motornak, hogy kb 20cm-t oldalra lökte. Nagy lélekjelenléttel és rutinnal sikerült csak korrigálnia, így megúszta elesés nélkül. Az autós meg lassítás nélkül továbbhajtott.
Szóval az autósok nagyon elszoktak a motorosoktól.
Csak azért írtam le ezt a sztorit, hogy aki motorra űl mostanában nagyon óvatos legyen, vigyázzon. -
#45589
Something_
őstag
Something_
őstag
Szerintem következő héten haza hozom én is az RR-t, nem bírom már olvasni és facebook-on nézni, hogy ismerősök molyolnak már
Kéne valami kültéri ponyva, mert úgy sem nagyon használnám szerintem még kb 3 hétig, max párszor gurulnék vele, így gondolom jobb ha le lenne takarva.
10.000 Ft körül ki mit ajánl? Vagy tök mindegy, legyen dupla falú, puha a belseje, uv álló a külseje aztán kész? -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#45583
üzenetére
Az enyém sem nyúlik, mert képtelen vagyok használni: a szemüvegemet egyszerűen nem tudom felvenni tőle...
980,- forintos Louisos, akcijósan...A kesztyűre vissza térve: a szintén 6000,- forint körüli, perforált külsejű nyári bőrkesztyűm tenyerén vastagabb a feltét, és nem adja át a gép rezgéseit annyira. Ebben meg szabályosan elzsibbadt a tenyerem. De amúgy tuti jó ez a Lidl-es, meleg, és leírása szerint vízálló is.
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
-
#45581
eszgé100
őstag
Something_
#45576
eszgé100
őstag
válasz
Something_
#45576
üzenetére
...és még mennyi f.szságot mesélhetnék erről a helyről, lehet felét el sem hinnéd
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#45579
fattyu
veterán
-Mosquito-
#45575
fattyu
veterán
válasz
-Mosquito-
#45575
üzenetére
elhiszem. nekem ez szórakozáshoz kevés. bár vicces volt ahogy dobálta a seggét, de ettől még ez nekem nem elég jó. pedig 9 hónapos a gumiszettem, és nincs lestrapálva
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
canniball
#45573
üzenetére
Én "dacoltam a széllel", muszáj volt menni egy 70 kilométeres karikát.
Volt ahol 5.-ben 70 volt a végsebességem, 4-ben tudtam csak elérni a 80-85-öt. Tíz perccel később ugyanott visszafelé erőlködés nélkül ment a 110. Szóval itt is volt huzat rendesen.
A kormánycsere miatt szükségessé vált új (Hornet) hosszú szárú tükreim kitűnően vizsgáztak, tökéletesen látok magam mögött mindent, és egy cseppet sem rezegnek. A Lidl-es "téli" kesztyű szintén bevált, egyáltalán nem fázott a kezem, bár a tenyerén kicsit vékonyka a bőrözés, 1 óra után nyomta a kormány a tenyeremet. Nyáron úgyis a másikban fogok motorozni, mert kényelmesebb, de esőben, meg télen nagyon jó lesz ez. Az aláöltözőt viszont nem próbáltam, lusta voltam felhúzni... -
eszgé100
őstag
válasz
DigitXT
#45571
üzenetére
próbáltam ellenőrizni a csatlakozókat ill. kábeleket, de csak azt találtam meg, amelyik a szenzorból megy a tank alatti kábelkötegig, a kábelköteg egy része pedig ment a műszeregységbe, de azt már nem tudtam (annyira nem is mertem volna) szétszedni. amiket láttam, azok rendben levőnek tűntek.
off: délelőtt visszamentem a szervizbe, most ott találtam a főnököt is, kiderült, hogy a szervizes kolléga nem tájékoztatott megfelelően, mert amiket ő kedden felsorolt az valóban 100 font alatt volt, esetemben pontosan 80 font lett, de azt már elfelejtette hozzátenni, hogy minderre rájön még 60 font óránként (hát köszi
). jah, és a számlázóprogramban sem töltötte ki jól az egyes tételek leírásait, ezért mehetett fel az agyvízem mikor megláttam, hogy 2 órát töltöttek el egy gumicserével, meg a jeladóval, mikor mindenki tudja, hogy kb. 20 perc az egész.
reggel még gondoltam magamban, hogy lehet az tartott 2 órát, míg keresték a hibát, de a főnök mondta, hogy az egész procedúra volt 2 órás. sajnálatát fejezte ki, hogy a srácai nem tudták megcsinálni a kilométerórám, de megadott egy számot, aki az ilyen elektromos bajokkal foglalkozik. elvileg házhoz jön, de azért szólok majd neki előre, hogy ha ő is egy láda pénzért emeli fel a seggét, akkor inkább ne jöjjön -
-
DigitXT
félisten
válasz
eszgé100
#45570
üzenetére
Ja, ha néha 0-t mutatott az nem extra baj. Ugyanaz a hiba visszafelé (nincs jel).
Az, hogy gyorsításkor jó, egyenletes tempónál ugrál, megint arra utal, hogy vmi
mozog a motorban, aminek nem kéne... Sanszos az a csatlakozós probléma.
A viselkedés amit a szerelő előadott végtelenül szomorú: mintha magyar lenne. -
eszgé100
őstag
válasz
Czimby
#45569
üzenetére
Koszonom a gyors valaszokat
Ki-bekapcsolas alatt azt ertettem, hogy csak 0-t jelzett a kijelzo, nem az egesz muszeregyseg kapcsolgatott ki-be.
Majd ma mikor visszamegyek elmondom ezeket a szerelonek, legyen valami otlete.
Egyebkent nem vagyok az az asztalcsapkodo tipus, csak kicsit bosszanto, hogy direkt megkerdeztem kedden, hogy mennyibe kerul a komplett szerviz es utana a muszaki vizsga, es aztan a duplajara vamolnak meg, ugy, hogy a fo problemat amiert odavittem meg sem csinaljak. Olajat cserelni en is tudok, ha megeroltetem magam talan meg a kerekeket is el tudom vinni gumishoz, es meg tippelgetni is lehet ingyen, hogy mitol lehet szar a kilometerora...
Egyebkent mondta a szerelo ficko kedden, hogy mivel a gumicserehez amugy is ki kell szedni az elso kereket, ezert a jeladocserere nem kell kulon fizetni, mert csak egy mozdulat az egesz, mondom ez igy ok. Erre fel latjak, hogy nem az a baja, de azert raszamlaztak meg pluszban 60 fontot, mintha minden rendben lenne
Mikor kinyogte, hogy az egesz mutatvany 200 fontba fog fajni, majdnem lehidaltam. Mondom, es mi kerult a duplajaba, mint amit megbeszeltunk? Hat hogy a szurok, meg az egyeb ellenorzesek, meg hogy nem ment olyan siman a jeladocsere (itt mar tudtam, hogy b.sztak megcsinalni), meg hogy dragabb olajat kertem a cserehez. Itt szakadt el a cerna, kerdezem, hogy akkor mit jelent egy "komplett szerviz" szamukra? 100 fontert nezegetik egy orat, megkenik a lancot es fujnak ide-oda egy kis wd40-et, azt is csak a szag miatt?? Meg hol a maradek olaj, ha mar olyan draga volt, 5l-s a kanna, 2.3 megy a motorba, nem? De, de... Mondom, blokkot meg reszeltes szamlat az egeszrol... Siman elsunnyogta volna az egeszet, ha nem szolok ertuk, es ma nem lenne a kezembe semmi, mikor a fonokuknek el akarnam magyarazni, hogy mi tortent, csak az a baj, hogy tegnap mar zaras elott mentem erte es miutan megtettem a probakort mar nem tudtam visszavinni azonnal.
-
Czimby
addikt
válasz
eszgé100
#45566
üzenetére
Gsxr-eknél a fejidomhoz, műszeregységhez menő kábelkötegen van egy nagy csatlakozó ez szeret kontakthibás lenni oxidáció miatt. Wd40 megoldja a problémát. Szerintem sv-n is hasonló megoldást használtak (tömitetlen csatlakozó) es az odajutó víz miatt eloxidálódnak az erintkezők.
-
DigitXT
félisten
válasz
eszgé100
#45566
üzenetére
Jeladó kábelének kontakthibája, vagy - legrosszabb esetben - a műszeregység hibája... Szerk: az biztos, hogy kamu jeleket érzékel, ezért én is a jeladót mondtam volna első körben, de ha az most lett cserélve, akkor tovább kell folytatni a hibaelhárítást. Nem biztos, hogy rögtön asztalcsapkodással.
Szerk: de ha még ki-be kapcsolás is volt korábban, ott lehet akkor komolyabb tápellátási probléma, esetleg egy hibás fesszab, bármi. -
vlevi
nagyúr
válasz
Laraxior
#45552
üzenetére
Amig megussza az ember az ilyeneket, addig tanul belole, de jobb lenne elore tudni, hogy mi lesz a szituacio, es akkor nem lenne gond sosem.
Hasonlo helyzetre egyszer azt monda valaki, hogy a hosszabb kocsisor elozesevel az a baj, hogy nemtudhatod, hogy elol nem akar-e valaki balra lekanyarodnia foutrol, es azert gyult csak fel a sor, mert szeembol nem engedik be? En meg megyek motorral, felezovonalon jol elferek, aztan egyszercsak ott van elottem keresztben. Csatt. -
eszgé100
őstag
Sziasztok!
Suzuki SV650s (K3) motoromon néhány hete elkezdett viccesen viselkedni a sebességmérő, először csak ki-be kapcsolt, majd napokig nem mért semmit.
Múlt héten már gyorsításkor jó volt, de amint beálltam állandó sebességre 3-5mph-s (4.5-8km/h-s) különbségeket mutatott másodpercenként, megálláskor pedig 1-2 másodperces késessel állt vissza 0-ra.
Kedden elvittem szervizbe, ahol a tünetek alapján azt mondták, hogy a jeladó ment tönkre az első keréknél, ki kell cserélni. Meg is rendeltem, és mivel úgy is ma volt műszakin a többi esedékes tennivalóval egy kalap alatt ezt is beépítették, de miután elvittem egy próbakörre láttam, hogy ugyanúgy nem működik, mint ahogy eddig sem.
Tankolás után pl., óra szerint 0.4 mérföldet tettem meg 110-186mph-s sebességgel néhány másodperc alatt, pedig csak a kútfejtől a főútig gurultam vele.
Holnap természetesen visszaviszem a szervizbe, de miközben csapkodom az asztalt szeretném tudni, hogy még milyen hibalehetőségek miatt fordulhat elő ez a probléma? Akinek van valami ötlete legyen szíves ossza meg velem.
Előre is köszönöm
-
#45565
Daywalker
addikt
-Mosquito-
#45564
Daywalker
addikt
válasz
-Mosquito-
#45564
üzenetére
Sajnos nem mondhatok többet...de megvannak a 100%-ig biztos forrásaim.
-
#45564
-Mosquito-
őstag
Xaels
#45562
-Mosquito-
őstag
Napi szinten megyek arra ill. az Alkotás úton. Rendőrök általában a busz sávot figyelik és kapkodják ki az autósokat akik elfelejtik hol is haladnak. (Úgy mint a Budaörsi utat befelé) Igaz most az építkezés/sávelhúzások miatt ezt hanyagolják.
Daywalker:
Nyugodt vagyok.
Különben is négyszemközt vagyunk meg is súghatod akár. 
-
#45563
Daywalker
addikt
-Mosquito-
#45561
Daywalker
addikt
válasz
-Mosquito-
#45561
üzenetére
Nyugodj meg, azok nem olyan trafik amik büntetnek. De többet nem mondhatok...
-
#45562
Xaels
félisten
-Mosquito-
#45561
Xaels
félisten
válasz
-Mosquito-
#45561
üzenetére
Ezt még nem láttam. Múltkor a Novotel előtt majd a Maros utcánál tanulgatták a fakabátok ezeknek az eszközöknek a használatát. Nap mint nap arra járok csak azért szóltam nehogy valaki megijedjen, egyébként arrafelé sűrűn vannak kint ellenőrizni is.
-
Archer
őstag
válasz
pakriksz
#45529
üzenetére
A dinamó az, amire te gondolsz, azzal megoldható lenne, ha még használnák (dinastarter). Pl. a Nohab sorozatú mozdonyokon ilyen megoldás van (GM találmány pl. a szabadonfutós turbó feltöltő is, amíg nincs elegendő kipufogógáz nyomás, a motor egy tengelyen keresztül forgatja a turbót, majd a fordulat növekedésével a kipufogógáz átveszi a turbó hajtását -vegyes vezérlésű dízelmotorokhoz mindig kell valamilyen feltöltés -)
Autókban többnyire váltakozó áramú generátor van amit diódákkal egyenirányítanak, hogyan is gondoltad a dolgot? Másrészről a hosszbordás vagy bordás szíjjal forgatná meg a generátor a főtengelyt?
Önindítókon az 'indítókuplung" a bendix nevű szabadonfutó szerkezet amit a behúzótekercs mozgat.KubanitoS: bizony kellett volna, hogy kapjál.
-
Xaels
félisten
Mondjuk sok motoros is el van szokva ilyenkor még a forgalomtól, illetve nem feltétlenül vannak ott észben is.
Budaörs egyébként halál. Rohadt útdíj + ott van a Sasadi útnál a szétbarmolt út is. Keresztül hoz a buszsávon, de olyan nyomvájú van, hogy csodáltam talpon tudtam maradni.
Alkotás úton fixen van kirakva egy új traffi, arrafele figyeljetek.
-
Laraxior
titán
Nem sok híja volt ma... Előzés közben ugy gondolta nagypapi hogy ő bizony belekezd az elozesbe, az se gond ha valakinek mar folyamatban van... Ugy kivagodott elem, nem arrol van szo, mert iranyjelzoje ment, de rosseb se szamitott ra.
Aztan 4-5km utan kiderult h bizony ugyanabba a varosba jön ahova én.... piroslampat kapott, mellegurultam "bekopogtattam" illedelmesen az ablakon, lehet berepedt mielott lehuzta nem kulonosebben erdekelt.
Persze engem nem latott elnezest stb... Valami ilyesmit mondhatott, nem igazan hallottam mert telefrocsogtem a műszerfalat ugy orditottamBaszki, nekem nincs olyan nagy rutinom, hogy le tudjam reagalni ezt, megjegyzem főúton volt es nem a 100-al halado sort eloztem, hanem 80-al mentek, valami utanfutos auto volt elől.
Még nem nagyon akaródzik megdogleni
-
#45551
Xaels
félisten
-Mosquito-
#45550
Xaels
félisten
válasz
-Mosquito-
#45550
üzenetére
Köszönöm szépen.
-
#45550
-Mosquito-
őstag
Xaels
#45546
-Mosquito-
őstag
-
Bogyó bá'
nagyúr
A betét általában filléres holmi (még a márkás sem drága), a tárcsából a gyári akár 40-60 ezer/db is lehet. Az utángyártott minősége meg nagyon változó. A gyári mindig kovácsolt, az utángyártott mes sima lemezből van kivágva lézerrel, és vetemedik, hullámosodik, mint állat...
-
canniball
nagyúr
válasz
Outlander
#45541
üzenetére
Ha lenne nekem ahhoz elég lelki erőm...
vlevi!
Ősszel volt az aláöltözőből xxl-es dögivel. Igaz akkor ha jól emlékszem a szigetvári üzletben jártunk, ott talán nem fogy olyan gyorsan a készlet.tboldi!
Ezek szerint ilyen szempontból nem jól választottam a kabátot. Most felpróbáltam a bőrdzsekimmel (annak nincs bélése így talán nem olyan vastag alapon) de ezzel sem nyert: az egyik ujját a szabad kezemmel még be tudtam gyűrni a kesztyű szárába, a másikat a kesztyűs kezemmel viszont már nem. No sebaj, azért túlélem valahogy.
De arra legalább jó volt ez a próba hogy kedüljön annyira azért "nem volt hosszú a tél" mint gondoltam. -
tboldi
nagyúr
válasz
canniball
#45540
üzenetére
Sipos úron talán látszik, hogy jól össze lehet húzni a tépőzárral a végét. Ezt a 9-est még nem próbáltam, de a nyári kesztyűmet gond nélkül rá tudom húzni. A 10-est is rá tudtam, de ott már kicsit igazítgatni kellett, mert erősebb a súrlódás.
-
canniball
nagyúr
válasz
tboldi
#45538
üzenetére
Az aláöltöző rajtam is feszül, kb. úgy nézek ki benne mint egy pók.
A kesztyűvel mákom volt, két db volt belőle, az egyik pont méret. Vesevédőből volt több is, de persze a szükséges méretből egy sem (úgy látszik a környéken minden motoros olyan pohos testű mint én vagyok), még szerencse hogy tegnap a szüleim is voltak vásárolni és vettek.
A kesztyűt hogy húzod a kabátra? Ilyen vékony a kabátod ujja? Vagy csak én vagyok béna hogy ez nem jön össze..?Outlander!
Agyf@szt kapnék ha minden ruha ilyen kényelmetlen lenne. -
Outlander
addikt
válasz
canniball
#45536
üzenetére
Nekem a decathlonos edzős pólóim is ilyenek... ahol amúgy nagyon izzadós vagyok, ott szinte száraz, vese-derék ahol fázósabb vagyok, ott meg nem annyira.
Nem is értem, h miért nem ebből/így készül minden?
El is kezdtem lecserélgetni a polójaimat, csak az a baj, h némelyikről nagyon látszik, h nem egy hétköznapi póló , sokkal inkább valami sport ruha...
-
tboldi
nagyúr
válasz
canniball
#45533
üzenetére
Szintén zenész. Én is vettem aláöltözőt, alsót-felsőt, meg kesztyűt még tegnap este. Kicsit aggódtam, hogy az XXL-es aláöltöző nem fog rám férni (194 cm és 112 kg; van pocak, de még nem lóg
), de teljesen jó. Helyette a kesztyűt kellett kicseréltetnem ma reggel, mert rájöttem, hogy elég a 9-es is. Erre az átmeneti időre, amíg mondjuk 15-20°C alatt van a hőmérséklet, szerintem sem rossz.Amúgy igen, én ráhúzom a kabátra a kesztyűt, meg a csizmát is gatyára.
(#45537) pakriksz: Szinte az összes autónál külön van a kettő, a legolcsóbb Suzuki Swifttől kezdve az Audi A7-en keresztül az akármimásig.
-
canniball
nagyúr
válasz
Outlander
#45534
üzenetére
Ja hogy ja! Miért nem mondtad előre hogy csodacucc, vettem volna többet.
Az én kabátom ujja cipzáras, nem tépőzáras, így rászorítani nem tudom. Az a vicc hogy direkt ilyet kerestem, hogy ez mennyivel praktikusabb...
Djuree!
Csak néha??! Én rá tudom húzni de hűvösebb időben így is mindig érzem hogy "csiklandozza" a hideg az alkarom... -
-
canniball
nagyúr
válasz
Djuree
#45508
üzenetére
No én is eljutottam a lidlibe, vettem egy aláöltözőt meg egy kesztyűt. Utóbbi nem tűnik egy verseny-darabnak, de amennyit én hidegben motorozok szerintem jó lesz. Ti a kesztyű szárát a kabát ujjára húzzátok rá vagy alá tűritek? Szélvédelem szempontjából a ráhúzás tűnik praktikusnak de ezt nekem a másik kesztyűvel sem sikerült előadnom, és ahogy nézem ennek is elég keskeny a szára ehhez.
Az aláöltöző talán valamivel vékonyabb mint amit ősszel árultak, de közel sem annyira mint gondoltam; meg azt írja a doboz hogy melegen és szárazon tart, lehet ezt négyévszakos megoldásként árulják... -
#45531
DigitXT
félisten
-Mosquito-
#45530
DigitXT
félisten
válasz
-Mosquito-
#45530
üzenetére
-
pakriksz
őstag
válasz
DigitXT
#45525
üzenetére
és ezt állva nem lehet valahogy megnézni? Mert menet közben hátranézegetni nem valami ésszerű
@SymbianOS: azért érdekes hogy a motorokon gyakori ez a külön indítómotor külön generátor dolog (azért kell "indítókuplung", hogy a motor ne pörgesse az indítómotort hanem csak fordítva), autókban már rég óta ugyan az a kettő... Nekem az ER-5 is ilyen külön generátor külön indító felépítésű. Bár lehet hogy a 2000-es évek környékén még nem volt olyan olcsó inverter áramkör ami meg tudja hajtani a 3 fázisú generátort motor üzemmódban. Kérdés hogy a mai motoroknál is így van-e még.
-
válasz
Kolondrum
#45526
üzenetére
de ismerős hang...
SOLVED: 2 of the allen screws holding the starter clutch to te alternator magnet housing were broken and the third one was loose and totally worn out and about to broke.
Csak ez lenne!!!! -
Pocee
senior tag
attól,hogy most volt szerelőnél szinkronon még elbaszhatott valamit.
Figyelj,ha tényleg benzines az az olaj,engedd le és vedd meg a legolcsóbbat,tedd bele és úgy menj el szerelőhöz,mert egy nem kent blokkban akkora károk keletkeznek 15 km alatt,hogy tényleg érdemes inkább felgyújtani. -
válasz
Czimby
#45523
üzenetére
Figyu, lehetőségeim korlátozottak, lábon kell elvinni. Pár tippet kaptam amit előzetesen a mai napról leszűrve azt fogják hozni, hogy nem hajtókat meg miegymás. Ezt is kipróbálom. Füstölni füstöl mióta nálam van, de csak hidegben és csak még fel nem melegszik. Azt, hogy most mit csinál megmondom őszintén nem néztem. Szépen kellemes 3-4k között 50-el elmászok vele a szerelőhöz. Más variáció nem is nagyon van, mert ő csinálta, ott a gari és soha semmi bajom nem volt vele, most hopp lett, senki sem tökéletes. Nem fog elzavarni, már beszéltem vele, csak influs a lelkem.
Letakartam, akku ki. Alszik. Naponta legalább 400ft-ot spórolva nekem. -
Czimby
addikt
válasz
Kolondrum
#45507
üzenetére
Ha nem zárja el rendesen a karbi a benzint az lehet akár egy kis piszok darbkától is, pont a tű mellett van a fúvókában vagy hasonló. Én biztos kitakaritattnám azt a karbit még 1x. Ha benzines az olaj az ilyentől van, nem azért mert menetközben a gyűrűk mellett beszívja, hanem amikor áll a motor szépen lecsordogál. A szinkronnal a levegőt állitod.
Azt megnézhetnéd, hogy ha adod neki a tüzet akkor feketén kormol-e a kipu mert akkor tuti sokat kap, és az amiatt lehet amit irtam. De ezzel az olajjal már ne nagyon használd.
-
#45521
Archer
őstag
Something_
#45516
Archer
őstag
válasz
Something_
#45516
üzenetére
Pedig van benne valami. Érdemes keresni az alternatívákat, motoros ruházatban (is) van egy csomó kis európai cég aki nem tud vagyonokat fizetni, hogy ott fityegjen a logójuk minden nagyobb eseményen de attól még jó minőségű cuccokat gyártanak.
De ha maradunk a nagy neveknél, egy ilyen Dainese felső árából az ember kap egy szett HH-t vagy Under Armourt amik ugyanúgy felső kategória, nem gondolom, hogy annyival jobb lenne az olasz. -
#45520
-Mosquito-
őstag
Something_
#45519
-Mosquito-
őstag
válasz
Something_
#45519
üzenetére
Vedd fel most,kiderül.
-
#45519
Something_
őstag
-Mosquito-
#45518
Something_
őstag
válasz
-Mosquito-
#45518
üzenetére
Basszus, ez most teli alaoltozo?
en azt hittem nyari, szarazon tart.
De az van rairva, hogy melegen es szarazon tart. Most mi van?Djurie: ertem en, de nem lehet altalanositani egyik esetben sem. Majd kiderul, hogy hogyan is teszi a dolgat.
-
#45518
-Mosquito-
őstag
Something_
#45516
-Mosquito-
őstag
válasz
Something_
#45516
üzenetére
S ha tudnád,hogy tavaly ez a szett 8eft volt és a maradékot még 1x leakciózták 5eft-ért...
-
#45517
Djuree
félisten
Something_
#45516
Djuree
félisten
válasz
Something_
#45516
üzenetére
hidd el bőven van tapasztalatom és sokszor nem jobb a drágább. régen lehet más volt, most már az olcsóbb sem rosszabb feltétlen. főleg hogy sokszor a nagy márkák is megveszik a kinaitól a cuccot, aztán saját márka alatt eladják többszörös áron, holott ugyanattól veszi az olcsóbb is, csak nem akkora árréssel adják. ez manapság sajnos egyre gyakoribb.
nyilván vannak kivételek, de ahogy írtam is, attól függ mire kell, nem biztos hogy az olcsóbb rosszabb neked arra ahogy te használod...bár ha sok a pénzed, akkor nyilván jöhet a drágább. rosszabbul nem jársz. -
#45515
Archer
őstag
Something_
#45512
Archer
őstag
válasz
Something_
#45512
üzenetére
Mi abban a meglepő, hogy a ~4x annyiba kerülő cucc jobb minőségű?
-
#45514
Djuree
félisten
Something_
#45512
Djuree
félisten
válasz
Something_
#45512
üzenetére
teljesen jó a lidl-s aláöltöző (bár még sokat nem használtuk, majd kiderül mennyit bír), bnőmnek ilyen van, nekem loise-os, dettó ua., dainese semmivel nem jobb, valszeg itt is a nevet fizeted meg. nekem dainese esőruhám van, ne mondjam mennyi volt, haver munkavédelmibe eskü jobbat vett (szín, anyag), negyedannyiért.
nem rossz az a kesztyű sztem, persze mire kell az a kérdés. néha menni egy karikát, vagy európát körbetekerni, esetleg pályázni, erre mondjuk nem biztos hogy való. -
#45513
DigitXT
félisten
Something_
#45512
DigitXT
félisten
válasz
Something_
#45512
üzenetére
És legalább kapacitív?
-
#45512
Something_
őstag
Something_
őstag
Na bementem a lidlbe es vettem egy crivit alsot es felsot, adok nekik egy eselyt.
Sokkal kenyelmesebb es jobb anyaga van a dainese felsomnek, szoval mar itt az elejen is latszik a difi.
Majd nyaron kiderul, hogy hogyan szolgal borruha alatt.
9e volt a szett, de lehet, hogy mar most megbantam, nem nem az akcios daineset vettem 23ert..Gyaaa, ez a lidls motoros kesztyu szerintem eleg vicc kategoria. Bucsus ketpalcas...
-
#45510
-Mosquito-
őstag
Something_
#45504
-Mosquito-
őstag
válasz
Something_
#45504
üzenetére
Jah a Képeset olvastam én is,ennyi fotelből szerelőt..
-
KubanitoS
veterán
-
Djuree
félisten
lidl-ben motoros cuccok.
vettem bnőmnek egy felnyithatós sisakot, detto ua. mint az agv-mds 40k-s sisakok a motoros boltokban, csak ez 16k. ez is műanyag persze, de ebbe kivételesen fel tudja venni a szemüvegét. egész miskolcon nem találtunk anno ilyen sisakot. majd ha egyszer látunk veszek neki egy komolyabbat. nem olyan rossz a műanyag sem, engem megvédett anno, fel se tűnt hogy a fejem is bevágtam, csak aztán vettem észre a sisakon a fél centi mély karcot. ha meg úgy esel semmi nem véd meg sajnos...
van kesztyű, egész jó, meg ilyen olyan cuccok, ez a crivit egész jó cuccokat dob ki mostanság. a tavalyi bicós sisak is komolyabb mint sok szakboltos dupla ennyiért.
-
Czimby
addikt
válasz
Kolondrum
#45495
üzenetére
Szerintem a karbi a szar es folyamatosan ereszti a benzint, ettől benzines az olajad és ettő vastagon kormos a gyertya. Ezzel az a baj, hogy a benzines olaj nem olyan jol ken, es könnyen összejön egy hajtókarcsapágy halal.
Ez a teoria csak akkor igaz, ha 2külön karbi van a 2hengernek, nem ismerem a tipust ezért irom.
-
#45504
Something_
őstag
Kolondrum
#45501
Something_
őstag
válasz
Kolondrum
#45501
üzenetére
Kepesmotoron ahogy olvasom, az a helyzet jelenleg, hogy ez a draga szerelo elcseszett valamit a legutobbi draga muteten, nem?
Ha benzin van az olajban, akkor eleg gyanus. Az a baj, hogy tuti, hogy igy fogsz vele jarni es lehet szarabb lesz. Meg az a 15 km a szerelohoz is necces lehet, nem? -
Pocee
senior tag
válasz
Kolondrum
#45497
üzenetére
A hajtókar nem feltétlen fokozatosan jelentkezik.Ha széttörik a tűgörgő akkor az hirtelen okoz bajt.
Nekem a 125 crossba előjel nélkül reccsent egyet és megszorult.szerencsére csak 4 kmre voltam otthontól,így egy másik motor hazahúzott.Esetleg egy leszakadt szelep ami szétver mindent amíg kísérletezel mi lehet a baj.A gyertya meg nyilván a tökéletlen égés következménye,annyira nem értek amúgy hozzá,hogy egy több hengeres motor tovább jár e ha széthullik a hajtókargörgő,vagy egy szelep kiesik.
Könnyen beindul amúgy így hibásan? vagy tekertetni kell?
Aztán pár nap alatt simán meg lehetett szokni, úgy hogy 0 erőkifejtés kell és már fel is van rakva. Te is megszokod.
Azt tervezem , hogy mikor hétvégén kisebb a forgalom akkor fogom próbálgatni. Ma is jó volt nem volt sok autó, és próbáltam a lehető legszabályosabban menni. A váltója nagyon jó, a mototr féket meg szokni kell.
A lényeg, hogy mindig annyival menj vele, amit még biztonságosnak érzel, érzed, hogy tudod kontrollálni. Lényeg a fokozatosság. Esetleg nem hülyeség először valami üres parkolóban próbálgatni a fékezést, kanyarodást, elindulást, kb. amik a vizsgán voltak.
980,- forintos Louisos, akcijósan...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
). jah, és a számlázóprogramban sem töltötte ki jól az egyes tételek leírásait, ezért mehetett fel az agyvízem mikor megláttam, hogy 2 órát töltöttek el egy gumicserével, meg a jeladóval, mikor mindenki tudja, hogy kb. 20 perc az egész.
Letakartam, akku ki. Alszik. Naponta legalább 400ft-ot spórolva nekem.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- hcl: Amúgy mi a terv?
- Videós, mozgóképes topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
- CES 2026: a Gigabyte legfrissebb csúcs-VGA-ja mindenképp kitűnik a tömegből
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Háztartási gépek
- Büszke apukák és anyukák topikja
- CES 2026: ténylegesen megoldotta a leégő tápkonnektorok gondját a Cooler Master
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- Horgász topik
- További aktív témák...
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- Jura Ena 8 automata kávéfőző
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- 156 - Lenovo LOQ (15IRH8) - Intel Core i5-13505H, RTX 4060
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Fém, összecsukható és kihúzható fotó állvány eladó
- Apple iPhone 16e 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Azonnali készpénzes AMD Radeon RX 7000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest