Hirdetés
Kínában bejelentette a Xiaomi első elektromos autójának felújított verzióját. Az SU7 a faceliftet követően több erőt, nagyobb biztonságot, és hosszabb hatótávot biztosít majd a tulajdonosoknak. A hivatalos start 2026 áprilisában lesz, de foglalót már most letehetnek a kocsira a kínai érdeklődők. Az SU7 facelift is három változatban lesz kapható, az alapnak mondható Standard modell 229 900 jüanos (28 000 eurós) áron kezd, az SU7 Pro ára 259 900 jüan (31 700 euró), a felsőkategóriás SU7 Max pedig 309 900 jüan (37 800 euró) lesz a távol-keleti országban. Ezek változattól függően 1200-1700 eurónak megfelelő áremelést jelentenek, de a Xiaomi szerint ez csak a bevezetési ár, lejjebb megy majd. Bár így is rekordmennyiségű járművet szállított le a cég, vannak olyanok, akinek még SU7 előrendelésük van, de az autójukat nem kapták meg, azok számára január 10-ig ingyenes átfoglalási lehetőséget biztosít a Xiaomi.
[+]
Az SU7 új verziójában a V6s Plus motor található, ezzel immáron a Standard és Pro változatok is 320 lóerősek lettek, a Max modell viszont 690 lóerőre ugrott. Az elektromos rendszer a Standard és Pro változatokban 400 V-ról 752 V-ra váltott, így megnyílt a lehetőség a gyorsabb töltés előtt. A Max változat 897 V-os rendszere még gyorsabb, természetesen ezt is emeli ki a Xiaomi, amikor arról beszél, hogy negyed óra kell 670 km-nyi hatótáv felvételéhez. Az egy töltéssel elérhető távolságok kapcsán egyébként a Pro modell a legjobb, CLTC eredménye 902 kilométer. A Standard modellre 720 km-es ígéret van, a Max pedig a kettő közé ékelődik be 835 kilométerrel.
[+]
Szélesebbek lettek az új SU7-ek kerekei 265 mm-en, és az új Pro modell megörökölte az eddig csak a Max verzióban található kétkamrás levegős felfüggesztést. Alapfelszereltséggé vált a LiDAR az összes új SU7-ben, az eddigi hét légzsák helyett pedig kilenc védi az utasokat és a sofőrt. A mérnökök újratervezték az ajtózárakat, az új modellekben van egy tartalék energiarendszer, így bármikor nyithatók az autó ajtajai. Az ajtók belülről egyébként erősebb acél merevítést kaptak, és a Xiaomi szerint az első kerekek fékei is erősebbek a korábbinál.
[+]
A formaterv apró, de egyáltalán nem drasztikus változásokon ment át, például picit más lett az elülső rács, és van egy új Capri Blue nevet viselő színárnyalat. A beltér immáron választható sötétkék színezéssel, és frissítették az autó fedélzeti számítógépét is. Az új beltéri rendszerhez tartozó feldolgozóegység 700 TOPS teljesítményű, így a Xiaomi HAD vezetéstámogató rendszer még gyorsabb lett.
Az új sötétkék beltér [+]
