Hirdetés
-
Mobilarena
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#147600
Zsírkrétamen
senior tag
Zsírkrétamen
senior tag
Végre megvan a 2 új kicsike egy 2020-as KTM 790 Adv S és egy 2022-es Yamaha Tracer 7 személyében
Az, hogy hülye voltam-e, hogy beleugrottam a KTM-be harmadjára is, az majd kiderül, minden esetre még bizakodom hogy ezzel nem fogok annyit sz*pni mint a 390-el.
Ami viszont fura, hogy míg súlyban kb azonos a két motor, erőben a 790 több, érzetre teljesen más a két motor, sokkal erősebbnek tűnik a Tracer, jobban megindul és mindenre emeli az elejét, a 790-et meg még nem sikerült zavarba hoznom.
Ami még fura, hogy voltunk kint hétvégén bajna-héregen, én mentem elöl (de nem vertem neki, hideg is volt már, és bár én már kívülről fújom a kanyarokat ott, de mégis csak az első utam volt ezzel a motorral), de a párom nem bírt beérni a Tracer-el (pedig ő már kanyargott ott 4-5x már ezzel a motorral), folyamatosan csúszkált a kanyarokba. Mindkettőbe 11ekm van és mindkettőn még a gyári gumi van fent, a Tracer-nek sokkal "utcaibb" gumija van, mégis simán kicsúszik a hátulra egy nagyobb gázadásra, míg a 790 atom stabil.Persze nem is én lettem volna, ha nem szívom meg a motorvásárlással, valószinűleg senkinek nem mondok azzal újat, hogy nézze meg a motoron, hogy az alvázszám és a motorszám stimmel-e a forgalmiban szereplővel
Én nem voltam ilyen figyelmes, eredetiségvizsgán derült ki, hogy nekem nincs motorszámom, így innentől kezdetét vette egy 4 napos sz*póroller, mire aztán minden a helyére került. Szerencsémre minden papirom meg lett hozzá, a kezdeti idegeskedés után minden helyre került, csak rohangászhattam a hivatalokba. Így nekem motorkódom van a forgalmiba Éés a végére egy láma kérdés: Mi történne akkor, ha mondjuk nem lenne (elég) első fékfolyadékom?
Tudom, 3 csavar és belenézek a tartályba felülről, de nem volt még ennyi időm, ránézésre meg nem látok a kémlelőnyíláson semmit, az is lehet hogy csak nagyon sötét színű (mint én), vagy hogy nincs benne. Simán leszedem a fedelét és utánatöltöm a megfelelőt (ha mondjuk nincs, vagy kevés van benne), vagy ez ettől bonyolultabb? Egyébként jön-megy teszi a dolgát, megáll ahogy kell, de emlékeim szerint (meg a hátsót látva) ilyen világosabb sárgás folyadéknak kéne benne lennie, a 390-en láttam is a kémlelőnyíláson hogy mennyi van benne, ezen meg semmit. Mivel most nincs időszakos szervíz, csak ezért nem vinném el, ha nem bonyolult a dolog.... -
#147599
csongi
veterán
Topiccsendőr
#147596
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#147596
üzenetére
És sokkal jobban is vakít sztem. Elég sokat nézegetem ezeket a csodákat szemből.
Ködfényszórót nappal használva menetfényként elnézik az osztrákok? (Vagy csak félre értettem)
Nem hinném. lehet ezért nem szed ki a sorból, de ha ettől függetlenül megállítanak, akkor sztem nem marad büntetés nélkül. Közúton akkor is több értelme van egy nappali menetfénynek. Sokkal nagyobb szögből látható.Még nem teljes értékben kiváltható leddel az izzó szálas égő.
Nem oda és megfelelő mennyiségben jut el a fény, nem kompatibilis a foncsorral.
Az Osram street legal lett. 50k itthon kb.
Nekem a 6500K fénye és az 1000-1650Lumen nem tetszik szemből.
Éjszaka meg vissza kell venni véleményem szerint, szuper lámpával akkor is közút marad.
Motorba, meg mennyire fogja szeretni a vizet a venti, meg a magasabb por mennyiséget nem tudom.
A láthatóságon nem sokat javít egy ledes izzó nappal. A fényforrás mérete helyzete ugyan az marad. A hideg fehér fények esőbe párás időbe meg egy önkínzás, legalábbis az én szememnek.Vissza mentem K4000-re. Sokkal jobban élvezem.
kell nekem is valami pót fény nappalra, de nem a színe miatt. Gizda testű motor ez.
A kézvédő környékére telepítetten gondolkozom.A régi vasaknál sokat segít ez tény. Csak szemből nézve meg pont fordítva.
De mindenki olyat tesz be amilyet akar. A lényeg, sztem érdemes ezt körbe járni, mielőtt cserél az ember.A hella videóját is megnéztem, sztem fals. Olyan közegben tesztelték ami az életben nincs. Mattfekete a teszt környezet. legalábbis én ilyet láttam.
147598bacus:
legyen igazad
De ez is halványan kevés % nekem. 95% használattal már boldogabb lennék.- -
#147598
bacus
őstag
Zoli bácsi
#147597
bacus
őstag
válasz
Zoli bácsi
#147597
üzenetére
Nekem eddig a led az abszolút gondtalanságot jelentette, mindig mindenhol. Volt, hogy ledszalag foghíjas lett, az az 1-1 led nem vílágított többé, de ez elég ritka, és azok a ledek zord körülmények között vannak, kapják a meleget, hideget, párát..
Autóba soha nem tettem, de a régi dl-be mindenhol az volt, az irányjelző és féklámpa búra mellett az első fényszoróban is. Mivel azonos színű volt az izzóéval, azaz melegfényű volt, ezért nem vették észre, nem szólt érte senki. Kicsit erősebben világított.
A kieg lámpák meg mind led-esek.
"Hanyan hasznaljak a pwm funkciot ,100 utolag szerelt rendszerbol?"
Akik használnak pl hex-ezcan vezérlőt (bmw, harley, ktm, stb), azok mind, mert ez be van építve, akik a kínai lámpát használják ami tud több fokozatot, azok is mind, ha leveszik a fényerőt. Szóval szerintem kb 60-70%-ra saccolnám. -
#147597
Zoli bácsi
őstag
F1DO
#147591
Zoli bácsi
őstag
Nekem kocsi első helyzetjelzőben volt led, úgy átment műszakin. Látszott hogy led. Szóltak érte, hogy nem kéne, nem szabályos, de átment műszakin.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hátsó lámpa piros burája alatt nem látszik mi van, szóval biztos nem foglalkoznak vele, nem fogja senki leszedni a burát, hogy megnézze.
Amugy én végeztem a ledesítéssel, a helyzetjelzőben is elég hamar kimentek, nekiálltak villogni, egyedül a belső világítás izzói ledesek nálam, de azok is fogynak, hamarabb kiégnek mint a hagyományos izzó. Hozzáteszem, hivatalos helyen, autós boltba vettem, de az ára alapján a legolcsóbb kínai gagyik. -
#147596
Topiccsendőr
addikt
csongi
#147582
Topiccsendőr
addikt
válasz
csongi
#147582
üzenetére
Sokkal jobb a led izzo. Ausztriaban nem buntetnek amennyiben legalisat veszel fenyszoroba. Kodfenyszoronal abe papirral- e jellel ugyancsak nem buntetnek
Legfokepp a regi motorok lampajan rengeteget segit, az emelt fenyereju izzok altalaban rovid eletuek es egy regi tipusu foncsornal nem ernek sokat. Ellenben a led tenyleg sokkal jobb, es latni fogsz a sotetben meg egy 30 eves motorlampaval is.
-
#147595
Topiccsendőr
addikt
macilaci78
#147588
Topiccsendőr
addikt
válasz
macilaci78
#147588
üzenetére
Erre mi a pontos jogszabaly, azt lehet tudni? Be tudnad linkelni?
-
#147594
Jakab66[hun]
senior tag
Zsírkrétamen
#147587
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
Zsírkrétamen
#147587
üzenetére
Köszi! Jól hangzik így összességében.
-
-Maci-
addikt
válasz
bacus
#147566
üzenetére
Nekem egy régi, Samsung Galaxy S7 edge van rendszeresítve navira.
Egyáltalán nem lassú, sőt!
Többféle térképet is le tudsz hozzá tölteni, többek közt a Google Maps-ot is. Nem kell bele SIM kártya és Wifi-t se kell vele osztani. Offline navigál, a GPS meg adott.
Én egy Motochargebar-ral használom. Pont annyit tölt vezeték nélkül, hogy full fényerővel, állandó navigáció közben nem merül a teló.
Nekem nagyon bevált.Nekem is egy drága telefonom van, azt nem tenném ki semmilyen tartóval sem.
Ezekben a telefonokban "lötyög" az optika lencse. Ha a füled mellett megrázod, hallani fogod. Ez folyamatosan zötykölődne bármilyen tartón és véleményem szerint nem tesz jót neki.Szerk.
Nekem is volt gyári Garmin navi a mocin, mikor vettem. Zümo 660-as. Mivel már az előző BMW-n is az emltett telefonnal navigáltam, pár nap alatt meg utáltam a Zümo-t és adtam is el a fenébe. -
#147591
F1DO
senior tag
macilaci78
#147588
F1DO
senior tag
válasz
macilaci78
#147588
üzenetére
Hát ez érdekes, mert nekem a gyári hagyományos izzószálas égőtől eltérően kurvaerős led van a hátsó lámpában és eddig 3 független műszakin ment át gond nélkül....
Lehet hogy azért nem problémáznak rajta mert hátsó fényforrás?
-
-
#147588
macilaci78
nagyúr
Topiccsendőr
#147586
macilaci78
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#147586
üzenetére
Mindegy, ki, mit gyárt és az mennyire legális. Kis hazánkban jogszabály szerint csak abba mehet led, amit a jármű gyártója is gyártott leddel.
A robogós topikban 1-2 évente előjött ez a téma. A mérleg egyik oldalán a jól látni, látszani és nem vakítani van, a másikon pedig a jogszabály, ami agyoncsap minden jó megoldást is.
-
#147587
Zsírkrétamen
senior tag
Jakab66[hun]
#147572
Zsírkrétamen
senior tag
válasz
Jakab66[hun]
#147572
üzenetére
Sajnos nincs, de én jókat hallottam róla, elég tartós és kényelmes.
Vilijord-ot akartam venni, mert hasonló forma mint ez, csak nekem kellett, hogy felnyitható legyen, csak aztán a Louis Vilitur-t küldött, úgyhogy végül Vilitur-om van.
Viszont vannak hasonlóságok, így hátha hasznos:
Nagyon masszív és minőségi darab. A párnái nagyon puhák, nekem elsőre kicsit kényelmetlen volt, kellett vagy 500km, mire felvette az arcformám, azóta patika. A hozzáadott pinlock is tökéletes, sosem párásodik. Az enyémen a szellőzők nagyon jól el vannak találva, de alapvetően szerintem minden sisakjuk nagyon átgondolt. Az enyémbe a gyári párnák vastagok, úgymond inkább "téli", télen se fagy bele a fejem, nyáron kicsit meleg, de ha kinyitom a szellőzőket akkor nem sülök bele (sőt, rendesen fázik a fejbúbom). Én a beépített napszemüveget nem használom, nem jön le eléggé, pont úgy löki be a szelet hogy könnyezik tőle a szemem, meg nem fedi le a látóterem, borzasztóan zavar. Meg, szerintem baromi hülye helyen van a lehúzója, nem ott mint minden más sisaknál, 3 év alatt nem sikerült megszoknom. Viszont, vettem gyári sötétített plexit, a cseréje pofonegyszerű, nagyon jól sötétít, imádom Csak azt nem, amikor besötétedik, mert akkor semmit nem látok benne. Szerencsére esésem-balesetem nem volt benne.
A hozzá kapható kommunikációt nem ajánlom, bár az enyémbe még a régebbi típus való, de nem olvastam róla jókat, így nem is azt vettem bele. Én újra venném, bár az enyém elég nehéz (nem carbon, és a felnyithatóság miatt), és a felnyitó mechanikája már nem az igazi, de rengeteget használom, így szerintem az idei szezon után lecserélem. -
csongi
veterán
válasz
bacus
#147583
üzenetére
Sztem nem mervado a villogtatasok szama. En sem villogtatok mert zavar, vagy vakit a szembe jovo fenye.
Hanyan hasznaljak a pwm funkciot ,100 utolag szerelt rendszerbol?
A nappali menetfenynek ejszaka nem sok ertelme van.
A vetitett fenynek hiaba lesz nagyobb fenyereje, a kontraszt is vele is no. A feny nyalab kontrasztjan tul vaksag van. Konkretan utalom,meg klausztofob erzes. Az utolgosan beszerelt lampanal, hiaba alligatja a lampat, csak onmegnyugtatas.A motorok lampaja kb szem magassagban van ha a legtobb autosnak.
Az erosebb feny nem helyettesiti a fenyforrasok egymashoz mert tavolsagat, mennyiseget.
Jonak tunik a vetitett kep, de szort feny mennyisege jelentosen megno, ami rohadt zavaro. Az a foncsor amit halogen izzo feny aramhoz terveztek, az ahoz jo. De ha az idom engedi vegre megcsinalom a ledes tesztet egy motorfejlampaba. 3- 5 db led izzoval. H4-H7.
A hatso lampa bovitese doboz esten nekem is volt. Sokat kitakar, egy kisteher jarmuben is sokszor nem lathato rendesen. De a kulso fenyviszonyok ezt is befolyasoljak. Ezzel nem lehet mit tenni.
Alkalmazkodas.
Mondjuk, lassan hatrafele is sugarveto kell, hogy a tv fenyerejet atutve eljusson a szemeig az elotte halado informcioja.
Tul van tolva, es egyre jobban tul lesz. A H4-H7 rendszer egy teljesen jo kiforrott rendszer. Se sok se keves. A vetitesi keppel nem lehet mopenzalni ennyi fele magassagbba es tavolsagba elhelyezkedo lampa fenyet. Ehhez hozza tartozik a szembe levo egyen helyzete.
Ami a suvba nem zavaro, az az oktaviaba az lesz.
Esos korulmenyek kozott, meg minden is megvaltozik.
Ez csak az en velemenyem.A csilagok is ott vannak az egbolton, csak le kellene kapcsolni a kornyezeti mesterseges fenyeket es maris latszana a tejutrendszer.
Azt nem fejtem ki mi a kapcsolat a ketto kozott. Aki erti, erti aki nem nem. Nem vagyok alszent, en is teszek fel valamit
, de alaposan korbe nezek mit es, hogy van e ertelme egyaltalan feltenni a pegara. kb annyi latszik belole mint egy bicajbol. -
#147584
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Akit érdekel, az MBP M502N akciós áron van. [link] 1,69M ft. Annyiba kerül szinte, amennyiben 1 éve az Imperiale volt. Nézegettem 1 éve, akkor jelent meg.
-
bacus
őstag
válasz
csongi
#147582
üzenetére
Az elmúlt 3 évben elég sokat mentem olasz, osztrák, szlovén, szlovák, horvát, svájci utakon, két nem gyári kieg lámpa van a motoron, nappal 30%, éjjel 20% fényerővel világít a maximálishoz képest. Bmw nappal átkapcsol (automata állásban) nappali menetfényre, ez meg itthon nem jó így motoron, de még soha meg sem állítottak.
Dobozon plusz ledsor, ami szürkülettől világít mint a karácsonyfa, irányjelez, fékez, stb, ezért meg itthon egy lámpánál egy rendőr letekerte az ablakot és közölte, hogy minden motorosnak így ki kéne legyen világítva.. (akkoriban még a sisakomon is volt led csík bár az nem biztos, hogy ment akkor)
Ha már led fényforrást rak be valaki, arra figyeljen, hogy azonos szinhőmérséklet legyen minden, mert eléggé elüt a ledes kieg lámpa a tompítottól, az sztem zavaróbb.
"Mikor jobban latszik, jobban is vakit."
sztem ez csak részben igaz, egy jó vetítési képnél nem zavarsz, ugyanakkor bárki mögött megyek, észrevesz Steven-t kérdezd "Es minel sotetebbb van, annal jobban szenved a szembe allo."
a ledek fényereje viszont szabályozható, még a kinai gagyiknak is le lehet venni a fényerejét, de egy pwm szabályzóval meg szinte mindét. (azét nem, amiben benne van egy saját szabályzó elektronika, de azoknak némelyik van egy 3. szabályzáshoz használt érintkezője.) Az enyém éjszaka 20%-on megy, nem világít át a szembejövő sávba, minden 1000. autós jelez érte, mert azt hiszik messziről, hogy refi. Ilyenkor néha rájuk villantok, hogy lássák milyen is az. De ez évente 3x fordul elő. -
csongi
veterán
válasz
-Maci-
#147578
üzenetére
Nem lesz jobb. Kitevedsz ausztriaba es rohadt sokba fog fajni. Itthon nem vergodnek vele.
De kint fognak. Meg a kieg lampa is tuv-nek kell lenni. Es azt is a szabalyoknak megfeleloen kell hasznalni.Felesleges tultolni. Egy novelt fenyereju izzo is elegendo.
Ha ejszaka is motorozol, mar jobban lehet latni vele.
Nagyon kicsi az a lathatosagi szog ahol ervenyesul a led ego. Mikor jobban latszik, jobban is vakit.
Es minel sotetebbb van, annal jobban szenved a szembe allo. Csak balaeset veeszelyt noveli.A nappali menetfeny tobbet er mint barmilyen agyon tuningolt ego. Nappal hasznalva.Es nem keverendo az offroad vagy kodfenyszoroval.
A kevesebb neha tobb.
A gyarilag ledes lampak ahhoz a fenyforrashoz vannak tervezve. Igaz, mindegy hogy csurik csavarjak az alap szabalyokat nem lehet megvaltoztatni.
A kissebbik problema a hirtelen nagy feny terheles.
A nagyibbik, mikor megszunik, ahhoz sokkal lasabban alkamazkodik a latas.
Ezen idobe, ami akar tobb masodperc, egy kiugro vadat eszre sem vesz az ember.
Motoron sokkal magyobb kilengese van a fenyforrasnak. remeg, es intenzivebb az iranyvaltasa.
Nem oktatasbol irom, csak erdemes alaposan korbe jarni a temat, ne csak a jol nezzen ki.
-
-Maci-
addikt
Sziasztok.
Az alábbi fényszóró van az én BMW-men is.
A neten láttam, hogy többen "LED-esítették" a sajátjukat.
Gyárilag ehhez a típushoz nincs LED, a későbbi modellek lámpája nem csere szabatos ezzel.
A különböző oldalakon lehet látni utángyártott megoldást, amik a vélemények szerint jók is. 80e-100e HUf egy ilyen egység.
Azon gondolkoztam, hogy ha most nem engedhetem meg magamnak, akkor kompromisszumként tudok bele tenni LED "izzót" legálisan? Ami hozza a wow faktort.
Esetleg tudtok ajánlani jót, elfogadható áron?Az izzó egyébként H7-es.
A fentebbi képet a netről szedtem. -
#147572
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Nexx x-wed 3 sisakkal van valakinek tapasztalata?
(huskin még nem értünk a végére a check engine dolognak, most valami szenzort rendeltek hozzá vinnem kell majd megint hogy kicseréljék)
-
-
#147568
bacus
őstag
macilaci78
#147567
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#147567
üzenetére
ok, nekem samsung-om van, engem - gyártó szerint - nem érint ez a kamera dolog.
Több eszköz, több gond, én biztos nem csinálnám ezt, a jó telefontartót választottam, de azt is csak extra biztonságként.
De értem, van akinek ez lehet megoldás. -
#147567
macilaci78
nagyúr
bacus
#147566
macilaci78
nagyúr
válasz
bacus
#147566
üzenetére
Lassú szar csak egyetlen feladatra. Nem kell sok memória a sok taskhoz és a navigáció nem igényel sok erőforrást.
A netet wifin kapja a normális telefonról, a feltöltőkártya csak a cellainfók miatti pontosabb navigációhoz kellhet.
Arról volt szó, hogy a mindent is tudó telefon esetleg fotózni fog elfelejteni némi motorozás után. Erre lehet megoldás egy csak navigációra használt telefon egy faék tartóval.
A másik megoldás drága telefontartó normálatlan telefon áráért egy-egy tok... -
#147566
bacus
őstag
macilaci78
#147564
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#147564
üzenetére
Én pl nem akarok több telefont.., van egy normális, ami gyors, mindent tud ami nekem kell (sok pénzbe is került), erre vegyek mellé egy lassú szart, csak azért mert akkor tudok navigálni? Ráadásnak vegyek a nyakamba még egy feltöltőkártyás netet??
Én a dedikált eszköz híve vagyok, de címre menésnél gmap a nyerő telefonnal, mégpedig azzal a telefonnal amit mindenre is használok.
-
A 13 pro 27ezer km et élt túl egy 3500 FT os tartóban (esőben viharban télen és nyáron akár 40fokba) . A 14 pro meg jelenleg 3 ezer km et sikeresen túl élt a BMW be egy telet (amúgy a bölcső gumírozott)
UI:
Telefon azért van szerintem , hogy használja az ember mindenre is amire kitalálták Ettől még amúgy tartom magam ahhoz , hogy igen bármi tönkre mehet. ( még én is)
-
#147564
macilaci78
nagyúr
bacus
#147560
macilaci78
nagyúr
válasz
bacus
#147560
üzenetére
Nem szoktam más zsebében turkálni, de aki mindenképp telefonnal akar navigálni, az megteheti egy "bulitelefonnal" is, egy olcsó, akár használt telefon, egy feltöltőkártyás SIM-kártya, wifin megosztott net a "master telefonról" és kész. Akkus üzemidő sem téma, elvégre a gyorsan merülő szappantartó miatt is kellene a táp.
-
bacus
őstag
válasz
#48584626
#147562
üzenetére
hmm, akkor az iphone-ok nem is lennének használatóak bmw szerint, hiszen maga az apple mondja, hogy nem jó.
Samsung azt mondja, nem érintettek a telefonjai. Ennek ellenére én is használok rezgéscsillapítót ma már, de előtte 6 évig nem !, ezt mind a samsung note 4 és note 9 is jól bírta..
Az iphone 12 v. 13 mininek egy havernál a rezgéscsillapító ellenére megölte a telefonját a motor egy hét alatt. Szóval ez sem életbiztosítás.
-
#147560
bacus
őstag
macilaci78
#147559
bacus
őstag
válasz
macilaci78
#147559
üzenetére
De, már minden napos extra. Viszont ennek ellenére nem minden telefon érintett, főként az iphone bizonyos típusai azok. De Steven ezt tudja, csak nem érdekli
, fel tudja mérni, jó e ez így neki.
Egyébként a motorján a gyári navi előkészítésbe rakja a gyári connected ride cradle-t, ami ugyan nem hiszem, hogy rezgéscsillapított lenne, de azt se gondolnám, hogy ezt így bmw ajánlaná, mikor tudja, hogy minden "nem strapa" telefont tönkre tenne. (miközben a bmw -t vásárlók között, nem hiszem, hogy az lenne az általános, hogy vesz egy kínai strapa telefont)
No meg az a motor 4 hengeres, szépen jár, nem egy v2-es rázós valami.Nem lesz semmi baja a telefonjának.
-
#147558
macilaci78
nagyúr
F1DO
#147555
macilaci78
nagyúr
A hirdetésben azt írja.
Persze, lehet, hogy csak a marketingeseknek gurult el a gyógyszere, vagy ez is valami bonyolult, nem publikus képlettel számított teljesítmény. Mint a szívóteljesítmény a porszívóknál, amikor ráírják, hogy a konnektorból 1800 W-ot ránt ki, de amúgy a szőnyeg felől mérve csak 300W... -
#147555
F1DO
senior tag
macilaci78
#147538
F1DO
senior tag
válasz
macilaci78
#147538
üzenetére
ilyen kicsi táskakompresszorban 1100wattos motor? Mi lehet abban, flex (sarokcsiszoló) motor? Úgy nem lesz várható hosszú élettartam..
-
#147554
bardi
senior tag
Zoli bácsi
#147546
bardi
senior tag
válasz
Zoli bácsi
#147546
üzenetére
Egy időben az egész lakótelep arra kelt reggelente, hogy az egyik szomszéd ilyennel fújta a kerekét
Ezt mondjuk jó tudni, hogy hangos, köszönöm. -
Dißnäëß
nagyúr
Az 1978-as Honda CBX1600 egy speciális kiadású 12 hengeres streetbike volt, amely csak Japánban volt elérhető. 165 lóerős volt, 48 szeleppel és 2 szerelő kellett a szelephézag beállításához. Itt a legendás német kaszkadőr, Kaiser Soze lovagol a kazahsztáni világsajtóbemutatón. 👀
-
#147549
HoaryFox
őstag
Zoli bácsi
#147546
HoaryFox
őstag
válasz
Zoli bácsi
#147546
üzenetére
Nem borzalmas, nekem bár nem ez a fajta, hanem a régebbi van, arra jó, hogy néhány tizedet belenyomj a gumiba, de akár egy autó kerekét is fel tudja küzdeni 0-ról egy jó 10 perc alatt (ezt még nem próbáltam, az érték az csak hasraütés).
-
#147546
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Amúgy a LIDl-ben is most van ilyen olcsó, akciós autós kompresszor, gondolom nem sokat ér.: [link]
-
bacus
őstag
Ehhez a táska kompresszorhoz pár szót, aki még nem látott ilyet illetve nem hallott!!
Én évekkel ezelőtt vettem, szintén Aldi, akkor még 7e Ft*** alatt volt
, itthon láttam, hogy lehúzva azt a papír keretet amibe csomagolva volt, hogy ezt már vki visszavitte, a papíron ott volt indokként, hogy HANGOS.És igen, ezt annak idején azért vettem, mert meguntam, hogy nem kaptam normál levegő sprayt a szgépek kitisztításához, mondom ez jó lesz, kicsi, befér a kocsiba, elég léghozama van, stb. Nos, egyszer sem tudtam erre használni, mert tényleg olyan hangos, hogy összeszalad mindenki, hogy mi ez a zaj. (pedig nem hangosabb mint a többi ilyen)
Most ott van a motor mellett, előfordult már, hogy ezzel fújtam némi levegőt a gumikba, de kb úgy, hogy mellettem a kapcsoló, ráteszem a szelepre, bekapcs, 5 -10 mp megy, majd lekapcsolom.
Tényleg kiba hangos! Egyébként több mint 10 éves és jól működik, több haver vett ilyesmit, mind ilyen hangos, van ami márkás Einhell, a régi aldi -ban vett gépen nincs még márka jelzés, stb.
Vettem annak idején a jófogáson egy talán 10 l-es tartályos hűtőgépmotorból házilag készített kompresszort, na az pl néma, igaz, kell neki 2-3 perc amíg 4 bar nyomást csinál, és nem is tartja meg napokig..., de az való mindenféle fújkálásra zárt térben (forrasztó pákához vettem egyébként), viszont ez meg dög nehéz, szóval nem viszem sehova
***Ja és az ára..., hát nem tudom, de van olcsóbb. Illetve talán ez ugyanaz mint a ferrex.
-
bardi
senior tag
válasz
etnies
#147541
üzenetére
Amikor elhoztam a motort téli álomból, elég fura volt az eleje, kb 1 bar hiányzott a gumiból. Utána rögtön máshogy viselkedett.
Szerintem autón az is számít, hogy mekkora peremű a gumi, meg hogy erősített oldalfal, vagy nem. Most a Seicenton nagyon érezni, ahogy az első gumik veszítenek a nyomásukból, magas peremű gumi van rajta, az is keskeny, és nem XL-es. -
#147542
Zoli bácsi
őstag
etnies
#147541
Zoli bácsi
őstag
válasz
etnies
#147541
üzenetére
De, autón észreveszem, mondjuk ennyit még nem. Motor ment idén kb 20km-t, van benne összesen 2000, itt még nem veszem észre, abszolút nincs rutin.
Mondjuk meglepődtem, mikor betettem pár hete az aksit, ránéztem a gumikra, úgy tapintással. Tudjuk, ez nem megfelelő mérőműszer, de így megfogásra nem volt (Ennyire) kevés a nyomás. Hozzáteszem, szerintem alapból eléggé kemény gumikkal jött ez a Benelli. Nyáron volt ezres szervizen, akkor láttam az ablakon át a szerelőt a nyomásmérővel, bár utánam le szokták inkább engedni. Én pár tizeddel mindent túlfújok, motort azért, mert igazából két személynek számítok, kiteszem két kamasz súlyát.
Autón észreveszem ha valamelyik gumi ereszt, sőt, lányomat elzavartam gumishoz, mert utasként éreztem, hogy üt a jobb első. (Igazam lett, elismerte, valami tuskón hajtott át, gumit kellett cserélni).
Régen mikor sokat mentem, MZ, Simson, ott észrevette az ember ha lapos. Új motornál, ilyen kevés menéssel nem szúrtam ki. Keményebb lesz a rugózás, az tuti. -
#147541
etnies
senior tag
Zoli bácsi
#147540
etnies
senior tag
válasz
Zoli bácsi
#147540
üzenetére
Ti nem érzitek ezt menet közben?
Mi örököltünk egy kocsit 2019-ben, pont olyat, amit nem hinnél el, ha hirdetésben olvasnád.
2006-os Swift, 18.000 km-el, végig fűtőtt garázsban állt. Felhozta apósom Debrecenből lábon. Beültem kipróbálni, megtankolni. Alig mentem 50-el, de olyan nagyon furcsa volt az egész. Szerencsére a kút nem volt messze, 2 p alatt odértem. Nézem a gumit, szerintem lapos. Fújjuk fel: 0.8 és 1.2 között voltak a nyomások a gumikban. Miközben fújtam a gumit, kerestem a DOT számot, de csak az egyik gumin találtam meg: 06-os volt, ezzel jött ki a gyárból. Mondtam is apósomnak, hogy te ezzel jöttél 200 km-t autópálya tempóval...A szinte új kocsira kellett költeni:
1. kulcsokon nem működtek a gombok: javítás kőbányán 15.000 Ft
2. rakattam bele gyári légkondit. Bontott, szerelve: 160.000 Ft
3. ablaktörlő lapátok kb 10.000 Ft
4. első futőműben valami elengedte magát: 80.000 Ft
5. abs kocka, mert nem cserélték a fékolajat: 60.000 Ft
6. új, négy évszakos gumi: 80.000 Ft
7. olaj és szűrő csere, váltóóolaj csere, levegő- és kabinszűrő csere, gyertya csere, folyadékok cseréje. kb 150.000 FtÖsszesen: 555.000 Ft
Na, ilyen egy költségmentes, megkímélt autó. De most már rendben van, bár a km-t sehol nem hiszik el, ahol rögzítik, most van olyan 32.000 körül. Keveset használjuk, pár hónapot egy évben.
Még kéne cserélni a zenét benne, az egy 100.000 lenne, nem kell nagy hifi.Szóval egy szónak is száz a vége: én a motorom érzem, a 0.3 bár eltérést is, autóval 0.5 körül veszem észre.
-
#147540
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Annyit emlegetitek a kompresszort, hogy kitoltam az enyémet [link] , feltermeltettem, és megnéztem a guminyomásokat. Motor katasztrofális volt, alig 1,5 bar volt mindegyik gumiban.
Autó jobb volt, 1,8 körül, bicikliket is feltoltam. Asszony Micráját kihagytam, 2 héten belül megkapja a nyárigumikat, ha eddig jó volt, jó lesz 2 hétig.... -
#147533
rottenbull
őstag
Zoli bácsi
#147531
rottenbull
őstag
válasz
Zoli bácsi
#147531
üzenetére
Hivd fel oket es kerdezd meg
-
#147532
etnies
senior tag
Zoli bácsi
#147531
etnies
senior tag
válasz
Zoli bácsi
#147531
üzenetére
Írj nekik emailt!
-
#147531
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Még egy kérdés, sisak ügyben...Átszámítva, szállítási költséggel együtt 28e. forintért lenne fekete sisak, a típusból, amit nézegettem. Ez a Shox ár fele....
Csak ugye az volt a baj, hogy 2xl méretig van a boltba. De lenyitva az áruházi méret táblázatot, centiben mérve a 2xl méret az a gyártó 3xl méretének felel meg. Ezt nézegetem: [link]
A webáruház szerint a 2Xl méret 63-64cm.
A gyártó oldala szerint a 3xl méret 64 cm. [link] Ez jó nekem, Shox-ban próbáltam
Elképzelhető hogy az áruházban a gyártó szerinti 3xl sisak van, csak saját méretükben számolnak..?
Az a baj, nem beszélek idegen nyelveket (oroszul tanultam anno, de már elfelejtettem ), meg sem tudom kérdezni... . -
-
bacus
őstag
válasz
Steven
#147523
üzenetére
Én nem tudok ilyen videót mutatni, mert nem volt mivel videózni.
A note9 is vízálló volt, tavaly szeptemberben kapott el eső, spotify ment, zenét hallgattam, és néha számot váltott..., igen tudom, nem navigáció, de telefon vs. eső volt. Majd lemerülőben tölteni akartam de a csatiban vizet érzékelt, nem tudtam tölteni. Vezetékkel nem.
(ja és 3 napig ugrált a fényerő, mert vmennyi víz csak bejutott a soha szét nem szedett ip68-as telefonba, de aztán kiszáradt. Akkor határoztam el, hogy ha lesz akció, akkor veszek egy másik telefont. Nekem ugyanis nem leszarós, nem a gazdag melóhely biztosítja.)
Nekem nem ott van a telefonom, ahol neked, nekem ott a navi van Azt lényegesen kevesebb eső éri, mikor HALADSZ. De az is tud szopás lenni, mikor megállsz és olyan szögből esik.A quadlock (persze ezt is külön külön telefontípushoz) árul ilyen poncho-t. De ezek biztos hülyék, sztem a kutyának se kell, pláne ha meglátják a videód
Egyébként ma nem láttad vagy nem figyelted, de végig ott volt a telefon a kormányon, ja, nem esett az eső, nem is navigáltam vele. Te is csak próbáltál, de nem sok sikerrel.
V.Stryker: mindegy, hogy neked ez évekbe számolódik, mikor statisztikailag elég nagy esélye van annak, hogy ez megtörténik. Nekem az elmúlt 7 évben többször is megtörtént, hogy levettem a tartóból, de már nem tudtam tölteni, ott baszakodtam a benzinkúton a kerék fújóval, hogy vajon sikerül e. Volt amikor pár percen belül sikerült. De csak dobozban tudtam pl tölteni, akkor meg navira nem igen használható.
-
#147522
bacus
őstag
Topiccsendőr
#147514
bacus
őstag
válasz
Topiccsendőr
#147514
üzenetére
Szar. Használtad már a víz álló telefont fürdés közben, pl medencében a gyereket fotózva?, Na pont ilyen esőben is, megtetézve azzal, hogy ha nem vezeték nélküli töltőd van, akkor még azzal is gond van.
Tehát nem lehet a képernyőn matatni, de majd megteszi helyetted a legördülő esőcsepp
-
#147521
bardi
senior tag
Zoli bácsi
#147520
bardi
senior tag
válasz
Zoli bácsi
#147520
üzenetére
EU-n belül nincsen vám, UK-ból van. Sok weboldalon be tudod állítani, hogy melyik országból vásárolsz, és rögtön a magyar áfával számol.
-
#147520
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Azt szeretném megkérdezni a társaságtól, ha belefér a dolog....
Szóval néztem múltkor a Shox-ban felnyitható sisakot, találtam méretet, ebből jó a 3XL: [link]
Keresgéltem egy kicsit Google keresővel, külföldi webshopokban olcsóbb, találtam oldalt, ahol szinte féláron volt itthoni árhoz képest bár, az a baj legtöbb helyen 2xl-ig van a méret. [link]
Rendelhetek én német, angol, olasz...webshopból? Vagyis gondolom rendelhetek, de ha megküldik ÁFá-val, vámmal, többe kerülhet a dolog, mintha itthon megvenném......
Van plusz költség ezekre az árakra? Esetleg ajánlhattok boltot is, honnan érdemes, jöhet priviben is.
Köszönöm! -
bardi
senior tag
válasz
bacus
#147505
üzenetére
És mindenki, aki válaszolt.
Én se gondolnám, hogy 100 km kell, hazaértem dobogókőn keresztül, és ahol érte a gumi az aszfaltot, ott nem volt rajta már ez a réteg. A szélén érezni valami taknyot még. Amúgy azt csináltam hazafelé, hogy magam alatt döntögettem a motort, nem vele együtt dőlve kanyarodtam, így kicsit mindenhol mélyebbre dőlt.
Gondolom nedves aszfalton sokkal inkább érezni, hogy csúszik ez a réteg, mint szárazon. -
#147516
Sys85
veterán
vihartigris
#147515
válasz
vihartigris
#147515
üzenetére
Tudsz több útvonalpontot megadni, ergo nem a legrövidebb/leggyorsabb útvonalon visz mint egy átlag navi, hanem amerre Te akarsz menni.Előre megtervezheted az utad minden részét.
Plusz lehet kacskarigós “motoros” útvonalat is kérni tőle, láthatod más felhasználók bejárt útvonalát és ha tetszik mehetsz Te is azon az útvonalon.Látnivalók, benzinkutak, kajáldák, műholdas nézet, stb-stb.
Direkt motoros navi app.A Waze csak arra jó, hogy elvigyen A-ból B-be a legrövidebb/leggyorsabb úton, az átlagos közlekedéshez ideális (én is ezt használóm), de élménymotorozáshoz és túrákhoz nekem jobban bejött a Calimoto. -
etnies
senior tag
válasz
vlevi
#147469
üzenetére
Nem tudom, nekem S22+ van. Vízálló, elég a fenyereje. Van mögé rakva egy wireless-rezgéscsillapítós töltő, a kesztyűim pedig touch screen-re optimalizáltak, ezért tudom kesztyűben is böködni gond nélkül.
Szerintem a hardver egyáltalán nem számít már, csak a szoftver. Az pedig futhat dedikált navin vagy telefonon is. Én utóbbira szavazok, mert a motoros navik szemetül drágák voltak, telefont kezdtem el használni, megszoktam. Olcsóbb a motort telefonosra alakítani, mint venni egy motoros navit, bár már csökkentek az árak. -
#147511
macilaci78
nagyúr
zgospel
#147508
macilaci78
nagyúr
válasz
zgospel
#147508
üzenetére
Sok függ attól, hogy honnan hova...
Amikor a robogón először cseréltem gumit, a kb 20 éves gyári helyére ment fel a CityGrip. (A motor közben 8 évet állt.)
Odafele menet a nyomvályú széléről menet közben becsúszott az aljába a hátsó kerék. Szerelés után meg a taréjon is mehettem. Elfogadom, hogy a formalevalasztó miatt csúszhat az új gumi, de van attól rosszabb tulajdonságú is.
-
zgospel
őstag
válasz
fattyu
#147509
üzenetére
De, releváns, leírtam hogy miért.
A kerékdőlés miatt nem a teljes felület érintkezik egyébként, de egyáltalán nem ez a lényeg, hanem hogy pártíz méternyi egyenletes haladás esetén is lekoptatja ezt a réteget.
Motort is ha finoman döntöd le, nem hirtelen mozdulattal csapod le, akkor a kanyakijáratra az az oldala a guminak már be van kopva. Nyilván függ az útviszonyoktól is. -
fattyu
veterán
válasz
zgospel
#147508
üzenetére
forma1 szerintem totál irreleváns.
teljes felület folyamatosan érintkezik az aszfalttal, és igen pillanatok alatt lekopik.és igen. én is egyetlen egyszer csúsztam meg friss gumival.
egy 900as karbis 130 lovas (csak hogy tegyük valahova a "tenger" nyomatékot) 1500as fordulatnál elpörgette a hátsó kereket. felfogni nem volt időm már feküdtem. -
zgospel
őstag
válasz
fattyu
#147506
üzenetére
Érdekes, mert az én tapasztalatom meg pont az, hogy túl van lihegve ez a leválasztóforma dolog, és pártíz esetleg párszáz méteren lekopik. Közúton is volt hogy direkt rájátszottam, sem a TC, sem az ABS nem kapcsolt, pedig kíváncsiságból rángattam. A jobbra balra döntögetést is csináltam egyenesben a nálad leírtabbnál jóval bátrabban, ott sem volt semmi.
Persze biztos halmozódik a dolog ha nem megfelelőek a körülmények, pl hideg van vagy poros az út.Pancsin amikor aznap reggel felraktam a vadiúj gumit, a második kört már ugyanúgy nyélen mentem, csak 5 másodperccel jobb köridővel az új guminak hála
Az első kört is csak azért tiszteltem meg, mert nincs gumimelegítőm, de azalatt sem éreztem semmi bizonytalanságot vagy csúszást.Forma 1-es boxkiállásoknál nagyon látványos ez: ahogy felrakják a fényes új gumikat amin rajta van a leválasztó, 20 méterrel később már le van kopva a szinte terheletlen első kerekeken is, amik nem lettek kipörgetve, mindössze 60-nal mentek egyenesen néhány méteren át. Mire kiérnek a boxból már be vannak kopva. Ha lenne akár csak 1 tizedmásodpercnyi jelentősége is, akkor tuti előre becsiszolt gumikkal mennének.
-
#147507
macilaci78
nagyúr
bardi
#147502
-
fattyu
veterán
válasz
bardi
#147502
üzenetére
részemről mindig botrány óvatosan vagyok új gumival. tudom mennyire jég tud lenni.
kijutok valami egyenes útra és elkezdek jobbra balra döntögetni de ilyen iszonyatosan apró miliméteres emelésekkel a döntésen. nyilván ezzel a gumi széléig nem jutsz el, de arra jó hogy a normál közlekedésen már ne kelljen zselézni.egyszer sikerült 30 méterrel elindulás után taknyolni. fúdekiröhögtek szatiék
-
bacus
őstag
válasz
bardi
#147502
üzenetére
Ez az érzés hamar elmúlik, a váltás után pár percig még csoda, hogy jól kanyarodik, utána az a természetes.
A formaleválasztó réteg sokkal hamarabb lekopik, mint mondják, nem kell több száz km-ben gondolkozni, és pont az óvatosságban rejlik a dolog, hogy kanyarodsz egyre jobban döntheted és 20 km múlva már nem kell vele foglalkozz. Ne tedd lapra a gumis utáni 5 kanyarban, ennyi.
Persze ha a hazaúton csak jobb kanyar van, akkor menj egy oda visszát, hogy legyen csak bal kanyar is.
Sztem a gumi közepéről pár száz méter alatt már eltűnt ez a cucc, megnézed és érzed, hogy a gumi már felérdesedett, szóval nem kell neki sok. -
-
bardi
senior tag
Ha az új gumival óvatosan kell menni a formaleválasztó miatt, akkor hogyan lehet óvatosan ledönteni a motort, hogy az oldaláról is eltűnjön a réteg?
Ma felrakták a Pirelliket, nem gondoltam volna, hogy fogok érezni bármi különbséget. Autónál elég jól érzem, amikor felkerül egy értelmes gumi, de arányaiban sokkal inkább kihasználom a gumi tudását, mint motorral.
Ehhez képest már 5 méter után feltűnt, hogy sokkal egyszerűbb dönteni a motort. Illetve kanyarban sem kell annyira küzdeni vele, rátartani, sokkal egyszerűbben marad rajta az íven. És ez csak egy túra gumi, Angel GTII. Mintha egy másik motoron ülnék. -
#147501
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#147495
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#147495
üzenetére
Ez nekem sem menne 1 delelott. ez legalabb 5- 6 oras munka, es rendelni kell ilyen regi motornal szfedeltomitest, meg lapkakat, vezemulanckereket, mivel azt a lanccal egyutt kell cserelni, nem csak a lancot.
Én nem voltam ilyen figyelmes, eredetiségvizsgán derült ki, hogy nekem nincs motorszámom, így innentől kezdetét vette egy 4 napos sz*póroller, mire aztán minden a helyére került. Szerencsémre minden papirom meg lett hozzá, a kezdeti idegeskedés után minden helyre került, csak rohangászhattam a hivatalokba. Így nekem motorkódom van a forgalmiba 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hátsó lámpa piros burája alatt nem látszik mi van, szóval biztos nem foglalkoznak vele, nem fogja senki leszedni a burát, hogy megnézze.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Jura Impressa C50 automata kávéfőző
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- HP 13 Elitebook 830 G7 FHD IPS 600nit i5-10210U 4.2Ghz 16GB RAM 256GB SSD Intel UHD W11 Pro Garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RTX 5060Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Bomba ár! HP ProBook 430 G5 - i5-8GEN I 8GB I 128SSD I HDMI I 13,3" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Latitude 5330 - 13,3" touch, i5-1245U, 16GB RAM, SSD, EU bill., jó akku, számla, garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest