- Telekom mobilszolgáltatások
- Xiaomi 13 Pro - szerencsés szám
- Nemzetközi vizekre evezett a Realme GT 7 és GT 7T
- Google Pixel topik
- Youtube Android alkalmazás alternatívák reklámszűréssel / videók letöltése
- iPhone topik
- Google Pixel 7a - venni vagy nem venni?
- A Royal Philharmonic Orchestra játssza a Samsung új csengőhangját
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Samsung Galaxy Watch8 és Watch8 Classic – lelkes hiperaktivitás
-
Mobilarena
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
veze
őstag
válasz
boogie84
#106997
üzenetére
motorozzon, ne autot vezessen
más:
Oldalsztenderre támasztott motort lehetséges hogy a szél átforditsa és a motort ellökje a másik oldalára?
mert ezt történt ma az egyik motorukkal ( vagy valaki elborította direkt) Bukócső megvédte , tükör, index görbült de nem tört..
bocsánat nem motor volt csak egy cbf500 az meg ugye csak egy f@shalmaz ,motornak csak én hívom -
Gaboman
nagyúr
Sajnos mi is ebben a cipőben járunk, 87 éves papi, aki nem lát nem hall, de ő még vezet és jövőre is meg akarja hosszabbíttatni.
Mondtuk neki hogy szólunk az orvosnak ne engedje, közveszélyes, akkor ő megy másikhoz majd ott megkapja ha fizet neki.
Nem érti meg hogy nem alkalmas vezetésre.
Az is baj ha magát összetöri de a legnagyobb baj ha magával visz másokat.
Már nem tudjuk mit kezdjünk vele, sajnos mintha a falnak mondanánk. -
lemmy71
őstag
válasz
Sátán44
#106970
üzenetére
Vedd le az olajteknőt, fúrd meg oszlopos fúróval a rossz menetet és egy esztergályossal csináltass egy, vállas perselyt a leengedő csavar menetével acélból és zugsorkötéssel rakasd bele. Ennyi a trükk és vidáman egy ötösből megúszod.
-
etnies
senior tag
Papinak nem kellene vezetnie már.
(#106988) KrenAteszSzerintem meg ferdén kell beleönteni az olajat és akkor jó lesz.
-
#106992
Horvi
őstag
runner 125
#106991
Horvi
őstag
válasz
runner 125
#106991
üzenetére
Akkor inkább csavarjon bele valami fából készült csavart, az olajjal teleszívja magát, megdagad és tömít majd
-
ath
senior tag
válasz
Sátán44
#106975
üzenetére
ha felfúrták, nem nagyon marad anyag, így a menetjavítás nem lesz jó, mert nem fogják tudni hova vágni. helicoilnak ráadásul kicsivel nagyobb menet kell, mint az aktuális csavaré, amit még talán-talán bele lehetne vágni a mostaniba, de hogy ferde is.. csak a felhegesztés maradt. telibe hegesztik aluval az egészet, utána új lukat fúrnak, abba megy a menet. http://www.brmotor.hu/ ide vittem az én teknőmet, hasonló volt a történet, én egyelőre helicoilt kaptam bele.
más: eddig semmire-semmi időm nem volt, de hogy ilyen pancsolós az idő, nem is bánom
a napokban rendelek gumit, leszervizelem, aztán talán már az idő is úgy akarja, hogy menjünk. -
#106981
julius75
aktív tag
runner 125
#106977
julius75
aktív tag
válasz
runner 125
#106977
üzenetére
Hogy te személy szerint miben hiszel, az egy dolog....de attól még működik.
Nem kell ezt ennyire elbonyolítani. Sem különösebb nyomásnak, sem pedig hőmérsékletnek nincs kitéve, egyszerűen tömíthető.
Nagyon sok helyen NEM használnak alátétet, mert NINCS mi alá tenni....
Például Suzuki, Lada, Fiat, Golf eges típusainak olajleeresztő csavarjainak nincs feje.....és akkor a tipikus felhasználást, a kerti gépeket nem is említettem......
-
Gaboman
nagyúr
-
#106979
-Mosquito-
őstag
-Mosquito-
#106934
-Mosquito-
őstag
válasz
-Mosquito-
#106934
üzenetére
Nah' cimborám meg is rendelte,egyenesen a boltból a Tour szettet. Kb 1 hét és megjön.
-
-
#106977
runner 125
nagyúr
julius75
#106968
runner 125
nagyúr
válasz
julius75
#106968
üzenetére
Ettől én még nem hiszek benne, egy olajleeresztőcsavarnál meg pláne.
Csinálja mindenki kedve szerint a probléma elhárítást, adott esetben kenceficélje minden alkalomkor az olajleeresztő csavart, és próbálja meg maximálisan zsírtalanítani a dekliben lévő menetet..Sátán44
Ok, akkor a fenti része nem rád vonatkozik.
-
-
#106975
Sátán44
addikt
runner 125
#106958
Sátán44
addikt
válasz
runner 125
#106958
üzenetére
Ne vedd magadra, de azért egy leeresztő csavar menetet elbszni..
Így vettem a motort 2 hónapja, osztrák papíros volt. Rendszám nélkül 200 m tudtam vele menni az utcában, ott nem derült ki, hogy gázos a menet. Mikor szedtem szét, már látszott, hogy nem én szerelem elsőnek.
-
Geresics
addikt
válasz
Sátán44
#106962
üzenetére
Ezt a cikket évekkel ezelőtt könyvjelzőztem be magamnak, nem tudom, hogy még léteznek-e egyáltalán...
(#106957) pocokxx
Gyári rögzítésnél nem kell aggódni, tartani fog. Persze érdemes fokozatosan próbálgatni!
Felragasztásnál arra figyelj, hogy a ragacs teljes felülete szépen felüljön a sisak felületére! Ha a szélénél eláll, az később gondot fog okozni!
Milyen kamera lett végül? Milyen sisakra? -
#106968
julius75
aktív tag
runner 125
#106967
julius75
aktív tag
válasz
runner 125
#106967
üzenetére
Légyszi te se.....
A gányolás a ferdén fúrt (és nem metszett, csak hogy pontosak legyünk) menet volt. Amit javasoltam egy működő, bevált dolog.
Pontosan tudom, hogy hogyan és minek kellene ott töníteni, de az most nem fog.
Viszont 8-12 mm-en igen is lehet menetet tömíteni megbízható módon.
Ha a kötési idő után feltölti olajjal és nem csöpög, nem fog 6000 km után sem. -
#106967
runner 125
nagyúr
julius75
#106964
runner 125
nagyúr
válasz
julius75
#106964
üzenetére
Légyszi ne!
Ez barkács, gányolás, tákolás! Az olajleeresztő csavarnak nem a meneténél kell tömítenie.. hanem maga a réz alátét tömít. Ebből fakadón ne a menetnél akarjon tömíteni..
Gondolom te sem vállalsz garanciát neki arra, h az ott ki fog bírni 6000km-t és mondjuk menet közben egy túra során a hőtágulások, rezonancia okán nem csöpög el belőle az olaj fele és sül be ez által a motor.. Jobb esetben. Rosszabb esetben pedig a hátsó kerékre is kerülhet olaj, amit nyilván nem kell ecsetelni mit fog okozni..
Ez a megoldás egy indexet tartó csavarnál helytálló, de egy olajleeresztőnél nem. Főleg minden évben 1x eljátszani.. a menet tökéletes zsírtalanítása is esélytelen lesz, hisz nem lehet leengedni az olaj 100%-át, mindig csöpög valamenyi.Új dekli, vagy a fent írt módszer. Minden más csak tróger GÁNYOLÁS!
Sátán44
OEMparts-on biztos lesz új, de készülj fel az árra..
Vagy írj valamelyik Suzuki szalonnak, hátha olcsóbb.
Jofogas, kepesmotor, facebook csoportok. Keress rá a típusra, írj postokat, hátha bont valaki. De sajnos bontott olajteknőt nagyon pici eséllyel fogsz találni. Ezt 99%-ban blokkal együtt szokták eladni.
De ne csüggedj. Ha normális műhelyt találsz, ezt pikk megcsinálják jóra! Addig viszont el ne hozd, míg ott a helyszínen nem tekered bele a csavart egy alátéttel, nyomatékkal meghúzva. Majd szépen öntsd fel vízzel és nézd h ereszt-e.Ahányszor akarod. A leeresztéstől nem lesz semmi baja. Csak mindig tiszta edénybe engedd le és töltd át zárható flakonba.
-
-
#106963
runner 125
nagyúr
KoVee84
#106954
runner 125
nagyúr
válasz
KoVee84
#106954
üzenetére
Haha, látom akkor neked is van ebben tapasztalatod.
Valamikor kétezres évek elején én is kaptam édesanyámtól egy Honda Lead koppintást, egészen konkrétan Sundiro néven futott itthon, pontosan így nézett ki...
Amíg a gazdag szülők gyerekei már ekkor menő japán 50-esekkel futkoztak, addig én ezzel próbálkoztam eljutni A-ból B-be. Nagyjából minden 2. alkalommal sikerült is. Hányszor de hányszor kellett tolnom, atya ég. A karburátorját szerintem legalább 40x szedtem szét, fúratva is volt a henger legalább 3x, utána bírt 1-2000km-t, aztán megragadt újra. A Végén már bontott komplett 3KJ Jog blokkot raktam bele, h na majd azzal legalább megbízható lesz. Igen ám, de kínai járműgyártás alap szellemisége természetesen nem hagyta, h így _működjön_, az elektonkiával nem akart egyszerűen együttműködni, bizonyos fordulatnál folyton lebökött, elgyengült.. végül ingyen odaadtam az egész szarkupacot a czigányoknak.
Kb. ekkor fogalmazódott meg bennem az, h ha a minőségre nem telik majd dolgozó emberként, akkor inkább nem veszek addig semmit.
Ezt vallom is a mai napig. -
#106962
Sátán44
addikt
runner 125
#106958
Sátán44
addikt
válasz
runner 125
#106958
üzenetére
Kérdés: Hol csak olajteknőt venni suzukira? Újat nem találtam sehol, bontókban érdeklődjek?
-
#106960
etnies
senior tag
runner 125
#106958
etnies
senior tag
válasz
runner 125
#106958
üzenetére
Én is, csak nyomatékkal húzom, alátétet mindig cserélem, 3-4 olajcsere után a csavar is kuka.
-
#106959
veze
őstag
runner 125
#106958
veze
őstag
válasz
runner 125
#106958
üzenetére
Kérdés hogy elfér e ott még nagyobb menet , marad e annyi lelapolás, hogy még egy 18-as csavar feje alatt is legyen mire szorítani az alátétet. Mivel a mostani ferde így még nagyobb átmérőt megeszik, mire azt merőlegesre igazítja
a magyar egyébként mindent megold szigszalaggal
jelen esetben teflon szalagot böven tekerni a menet nyakára/tövére és ugy behajtani, de nyilván nem ez a végső megoldás.. -
#106958
runner 125
nagyúr
Sátán44
#106955
runner 125
nagyúr
válasz
Sátán44
#106955
üzenetére
Hu b+.. hát ez nagy szopás. Szó szerint. Nem elég h meg lett qrva a menet, még a mestör ferdén is metszi bele az újat.
Magyarország.
Ne vedd magadra, de azért egy leeresztő csavar menetet elbszni..
Azért ez már erősen a "nem ajánlott h barkácsol és szerelj" kategóriába esik nálam. Eleve az ember érzi, amikor egy csavar srégen kap a helyére.. olyankor nem masszívan neki kell feküdni kulccsal, hanem azonnal kitekerni és bekapatni normálisan, KÉZZEL. Pláne egy olajleeresztő csavart, amire én úgy vigyázok minden motoromnál, autómnál, mint a szemem fényére. Lehet egyszerűbb lett volna inkább szervizbe vinni.
Nem lehet ekkor eltérést alátétettel elcsalni! Valószínű a mester ember is azért metszette meg ferdén, mert a motor mellett halasva nehéz belőni pontosan a tengelyközepet.. Nincs más megoldás, le kell engedni az olajat, lecsavarozni az olajdeknit, lepucolni teljesen, majd elvinni egy arra alkalmas műhelybe! Ahol van a a precíz, pontos befogatásra, majd fúrűsra és metszésre megfelelő eszközük. Aztán felfúratni először még nagyobbra 100% merőleges pontossággal az alátét fogadó síkra, és újra menetet metszeni bele, majd új, nagyobb csavar ismét.
Minden más megoldás csak gányolás és tákolás.. -
-
#106955
Sátán44
addikt
runner 125
#106953
Sátán44
addikt
válasz
runner 125
#106953
üzenetére
Történet egészben. 1 hónappal ezelőtt lecseréltem az olajat, majd mentem próbakörre, ekkor vettem észre, hogy csepeg a leeresztő csavarnál. Utánahúzás a csavarnak, de csak nem szűnt meg. Ismét leengedtem az olajat, mikor kitekertem a csavart darabokban jött ki a menetbe tekert javító cucc is (helicoil féle dologról lehet szó). Nagyon örültem mikor megláttam
Gyári csavar méretem M14x1,25. Rendeltem egyel nagyobb leeresztő csavart M16x1,5, majd egy esztergályos belemetszette az új menetet, csak az a gond, hogy ferdén. 1 mm hézag van a teknő és a csavar egyik oldala között.
Ezt próbáltam orvosolni 2 réz alátéttel, de nem jó.
-
#106954
KoVee84
senior tag
runner 125
#106949
KoVee84
senior tag
válasz
runner 125
#106949
üzenetére
16-17 évesen kaptam fatertól egy zsír új 50 cm3-es CPI Hussar nevezetű ipari hulladékot (babetta, s51b és két jog után), mert hogy "nagytestű és milyen jól néz ki", de igazából egy haverjával bartelezte, aki éppen ezeket forgalmazta. 0 kmtől kezdve, ha nem indítottam be minden nap, akkor a második napon már csak fél óra rugdosás után indult. Az első fél évben kb 5x vittük vissza, nem tudták megcsinálni. Menni nem ment, de legalább annyit evett mint cimborám FXR180 és a másik cimbim TDR125-je. 1 év után adhattam el, miután fater is belátta, hogy ez sose lesz jó. Én akkor megfogadtam, hogy kínait, ha hozzám vágják, akkor is inkább kiállok előle.
-
#106953
runner 125
nagyúr
Sátán44
#106952
runner 125
nagyúr
válasz
Sátán44
#106952
üzenetére
Mi is történt? Jól emlékszem h beleszabtad a leeresztő csavart és az öntvényen lévő menet sérült?
Most akkor 1 mm-rel nagyobb menet lett metszve a blokkba?
Ha igen, akkor nyilván a gyári csavar felejtős hozzá. A 2 alátéttel meg nem hogy csökkeneted a csöpögés esélyét, hanem növeled...
Ha nem akarsz új olajteknőt rá, kérdezd meg a mestert pontosan hány mm-es, milyen menetsűrűségű menetmetszővel tekerte át az öntvényt, s keress egy esztergályost (vagy ha tud gyártani, akkor akár őt is megkérheted), és gyártass le egy egyedi leeresztő csavart rozsdamentesből, pont olyan átmérőben, pont olyan menetsűrűséggel. -
#106950
Gaboman
nagyúr
runner 125
#106949
Gaboman
nagyúr
válasz
runner 125
#106949
üzenetére
Természetesen nem tudom milyenek, nem volt még tapasztalatom velük.
Az az igazság hogy nem tudom mit lenne érdemes venni nekik, csak szeretném őket megtanítani az alapokra.
Azért azt se hiszem el hogy 1 milliónál kezdődne egy valamirevaló gyerekquad.
Ezek a 250 inkább nekik valók mint felnőtteknek, de ha megbízhatóságra szarok akkor inkább hagyom.
De nem azzal van itt a baj hogy 200-250 ezerbe kerülnek, mert motorból is lehet jót kifogni annyiért, nem egy ismerősöm ennyiért vett endurót és elvan vele.
Csak azok Japán motorok, nem Kínai quadok, aztán lehet várok még az egésszel és inkább fognak kapni egy endurót. -
#106949
runner 125
nagyúr
Gaboman
#106942
runner 125
nagyúr
válasz
Gaboman
#106942
üzenetére
Hát nem tom, én inkább Chan-fos vagy Mindsar márkákat nézném.
Ezek azért megbízhatóbb kínai gyártók, mint az általad említettetek.Viccet félretéve. Annyi motorod volt már, mint a huzat. H lehetsz azok után ilyen naív? Értem, h nem magadnak akarod, de most komolyan elhiszed, h egy 200.000ft-os quad majd élményeket fog neki szerezni?
Még azt sem tudnám mondani, h majd megtanul rajta szerelni. Mert ez akkor se lesz jó sose, ha az egész blokkot új alkatrészekből építitek fel újra.
Mit lehet manapság 200k-ért venni? Lassan egy jobb okostelefont SE. Akkor ennyi pénzért mit gondolsz, "mit tudhat" egy extrém szórakozásra szánt jármű?
Egy életre elmegy majd a kedve az egész technikai világtól, mert ezzel többet fogtok szopni, mint amennyit használni tudja.Bevallom, h némileg elfogult vagyok és van bennem egy adag sznobizmus is. De ilyen no name hulladékokat akkor se birtokolnék és ajándékba sem vennék, ha maga a gyár fizetni értük nekem havonta.
Egy valamire való quad ott kezdődik, h 1M és LTZ400. Az ami a sport és túra ötvözete azt pedig úgy hívják, h Polaris Sportsman 1000, 4,5-ért.
De kisebb, 2-300 ccm-es példányokat is találni a minőségi gyártóktól, persze nem 200-ért.
Ha meg egyszerűen ennyi a budget, akkor ne quad-ot vegyél neki rajta, hanem mondjuk egy bringát. Abból ennyibe már lesz neki egy egész tartós, minőségibb alkatrészekből összeállított példánya. -
#106946
HSM
félisten
Jakab66[hun]
#106941
HSM
félisten
válasz
Jakab66[hun]
#106941
üzenetére
Nem.
-
Geresics
addikt
válasz
Gaboman
#106942
üzenetére
Pár éve kérdeztem egy cimborám, hogy megvegyek-e egy 250-es quadot, ami jó áron lett volna. Azt mondta, hogy kb. fél óra alatt kinőném. Azért elmentünk egy terepes körre, és kiderült, hogy nem volt igaza! Legalább 40 perc kellett, hogy kinőjem!
Aki terepen motorozott, azoknak ez a méretkategória hamar kevés lesz - ezzel csak erre próbálok célozni!
-
#106940
Jakab66[hun]
senior tag
Jakab66[hun]
senior tag
Ő lesz a következő próba alany. Elöljáróban valami amit tudni kell róla?
-
Horvi
őstag
válasz
Geresics
#106935
üzenetére
Nyugi nem egy rocket science. Szétszeded darabokra, elpucolod, kicseréled a karmantyút meg esetleg a porvédőt. Zsírozod, összerakod és örülsz
Én pont ma csináltam a Z-n(a nyerget meg a munkahengert, elöl-hátul).
Itt ki tudod keresni a mocidat és meg tudod nézni a robbantott ábrákat. Szerelésnél sokat segíhet, illetve a gyári számok is itt vannak. -
Geresics
addikt
válasz
Lomha 8V
#106930
üzenetére
Hát ez remekól hangzik...
Rendelünk felújító készletet, de azt sem tudom, hogy hogy kell hozzákezdeni. Haverom szerencsére a Pajeron anno maga csinálta az összeset, így nekiugrunk. Ha mákunk van, simán megy, ha nem, akkor majd kitalálunk valami okosat. A nagyobb baj inkább az időhiány...
Mindenesetre köszi az útmutatást!
-
#106934
-Mosquito-
őstag
julius75
#106932
-Mosquito-
őstag
válasz
julius75
#106932
üzenetére
Első egy használt F3,majd új F3. Mind ujjak F5 XT és F5 MC. Némelyiket kb ~1 szezont használtam és garival eladtam. Legtovább (3év) az F5 MC volt,mert nem lehetett onnan tovább lépni,majd jött a Tour. Tényleg jó,ha nem lenne nem venném. Telefonhoz,Garmin Zumo 396 LM csatlakozik.
A linkelt bolt ebay-en is fent van. Annyiért itthon 1db Tourt kapsz (85eFt),jah' és nem 1 hanem 2 év garival árulja. [link] -
-
#106932
julius75
aktív tag
-Mosquito-
#106931
julius75
aktív tag
válasz
-Mosquito-
#106931
üzenetére
Azé' mert mind idő előtt tönkrement vagy annyira szereted?
De komolyan, jó ez a tour?
Mi is pont ilyet néztünk ki a kollégámmal.
Telefonhoz, TomTom Riderhez illetve egymáshoz kellene egy időben és stabilan, baszakodás mentesen csatlakozni. -
-
#106927
Khaosz55
addikt
-Mosquito-
#106926
Khaosz55
addikt
válasz
-Mosquito-
#106926
üzenetére
Nem ismerem a márkákat meg a típusokat. Erről jót írtak ezért néztem ki, a 40% akción meg fenn akadt a szemem. Az új típus nem tudom mennyivel jobb de gondolom ez is megfelő a célnak. Tőlem lehet más gyáró terméke is csak ne legyen gagyi.
-
Geresics
addikt
HELP!
2 hét múlva mennénk a Montenegrói TET útvonalra 2db 250-es enduroval. A szállító járművet szeretnénk otthagyni a Bosnyák oldalon az M18-as úton lévő rafting kempingek valamelyikében, vagy a montenegrói oldalon valahol, lehetőleg közel a határhoz.
Van esetleg valaki akinek van ott megbízható kontaktja, vagy szállásadója, ahol az autót hagyhatnánk?
Persze nem ingyen kell, csak biztonságos helyet keresünk. -
-
Geresics
addikt
válasz
Lomha 8V
#106919
üzenetére
Hát épp ez az, hogy megint csak a túra után néztem meg, hogy ha kézzel megforgatom, akkor fél fordulat után megáll.
Gumit cseréltünk, utoljára, akkor a fékhez nem nyúltunk, de alig tudtuk kiszedni, mert a fék kapaszkodott bele - talán a tárcsa vállánál. Előtte fékpofát cseréltünk, de ahhoz természetesen a nyerget is le kellett szedni. Fékolajat is cseréltünk, és légtelenítettünk is, de ez már végképp nem oszt, nem szoroz. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Khaosz55
#106918
üzenetére
Nem belevau de elfogadják a PayPalt ha jól látom. Ott meg ha valami gáz van: szar a cucc nem a leírásnak megfelelő, vagy nem jött meg akkor a PayPal-tól kérhetsz kártalanítás, ilyenkor ők visszaadják a pénzed és leverik a bolttal egymás közt az összeget.
Eddig az esetek 99%-ban mindig kihoztak engem "nyertesnek" a PayPal disputekban. Egyedül Ebay és amerikai eladóval szoktak néha játszadozni...
Én tuti megmerném így rendelni! -
Geresics
addikt
No, megvolt a gumiteszt, relatív sokféle körülmény között!
Aszfalton 60-tól olyan hangja van, mint a busznak, 70-től már úgy kóvályog az úton, mint öregapám tacskója pálinkafőzés idején!
Döngölt, kemény földes úton tökéletes, de nem jön zavarba puhább, vagy nedvesebb körülmények között sem! Sarat jól kiszórja magából!
A pécsi krosszpályán is mentünk egy kört, nagyon szépen kapaszkodott minden kanyarban, de a motor gyári lánckerekei bizony gyengék, mint a héliumos lufi teherszállításra, esélyem sem volt rendesen fötörni vele...
Friss szántásban laza talajon úgy kapaszkodik, hogy még egyesben, induláskor, nyél gázon is inkább fullad a motor, mintsem elkaparjon. Salátapalántákra azért vigyáztunk. Amúgy üzenem minden mezőgazdásznak, hogy beszántani az utat, és teleültetni gazdaságos ugyan, de mégsem illő dolog...
Aztán az eső utáni agyagdagasztás is megvolt. Nos, jelentem a fizikát még mindig nem lehet megb@szni! Az agyag bizony még ebbe a mintába is agyag marad, és pillanatok alatt tele a gumi, és kezdődik a szenvedés.
...nekem mondjuk különösen, mert az első kerekem a gumi-, és fékpofa csere óta szorul. Azt hittem, hogy a vállas féktárcsa miatt, de 1-200km után sem javult. Legközelebb szétszedek mindent, és újra összerakom...Feltettük a behajthatós tükröket. Nos, jelentem ha nem hajtod be, az is eltörik!
Próbáltuk felrakni a kézvédőket is, de a kormány végébe amit be kell dugni, az 17mm-es, a kormány pedig 13,5mm, így ez még várat magára.
Persze indulás előtt volt egy kis tuning is:
A két zöld fékcső-tartó darabja tuti min. 1LE plusz, szóval alakul ez! Hamarosan további boyracer tuningok érkeznek - ha a kínai posta is úgy akarja!
-
zolee5016
őstag
Sziasztok
Budaörsi lévén szeretném megkérdezni errefelé hol találok nem hivatalos,de jó,megbízható szerelő szakit.
Műszaki még odébb van, de a Yamahánál 20k,csak a revizíó...kicsit sokallom....meg azért a 2 fő szabály betartásában kell segítség egy ismeretlen gépnél(fék,és olaj)
(még youngracer koromban 10-en pár éve Vas-Zala környékén mozogtam szerelés ügybe,ha nem muszáj innen nem mennék le odáig) -
#106915
HSM
félisten
runner 125
#106891
HSM
félisten
válasz
runner 125
#106891
üzenetére
"A lényeg, ez egy hibás megállapítás. Mert nem tudsz ezressel rajtolni és felülsz a placebonak!"
No, innentől hibás az érvelésed. Én nem rajtolásról beszéltem, hanem elindulásról. Képzeld el ezt úgy, hogy egy fáradt hétfő reggelen mondjuk elindulsz munkába, kis túlzással, hátha így átmegy. Nem arról van szó, hogy tudok-e rajtolni (egyébként miért ne tudnék 
), hanem arról, hogy a mindennapi közlekedésben nem vágyom rá, hogy úgy induljak. Ahogy egy elsőbbségadás kötelező tábla után sem fogok visszaváltani egyesbe, és kuplunggal "rajtolni", hogy történjen valami. A fun factor nálam nem erről szól. Így használva viszont a sport 1000 nekem döglöttebbnek érződött, mint az SV650, ez van.(#106904) -Mike-: "Áh, most jut eszembe, ez V4 ráadásul >1000ccm (1077), "ezek szerint van esélyem!"
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"
De csak ha hagy nyerni... -
#106914
Gaboman
nagyúr
runner 125
#106910
Gaboman
nagyúr
válasz
runner 125
#106910
üzenetére
Én úgy is gondoltam hogy utánfutóval lehozod Kisbérre, mi viszont odáig is elgurulunk a gépekkel
Megfájdulna a szívecském ha fel tőrné a seggecskédet a kemény üléskéd!
Bűntudatom lenne hogy este csak a hasacskádon tudnál alukálni!Terepezéshez az az áttétel kell amit rátettél a gépre, a lényeg hogy minden sebességet ki tudjál használni.
Az sem jó ha az 5 sebességes motorodnak csak az első 3 sebességét használod, mert olyan hosszú az áttételezése.
Mindig a terepviszonyoknak megfelelő áttételezést érdemes rátenni, átlagosan 120-130 között legyen a vége.
Nagyjából ezt a sebességet produkáló áttétel a legjobb. -
#106911
Tamás9x
őstag
runner 125
#106910
válasz
runner 125
#106910
üzenetére
Nem sok az a 120, Múltkori telefonelhagyós, eltévedős Salgótarján-Miskolc-Debrecen-Nyíregyháza távot max 55-60km/h-al tettem meg rossz karbi miatt.
Minden túlélhető -
#106910
runner 125
nagyúr
Gaboman
#106908
runner 125
nagyúr
válasz
Gaboman
#106908
üzenetére
Fu, nekem az több min 120 km.
Győrben csak dolgozom, de Soprontól délre lakom, nyilván itt vannak a motorok is. Múlktor írtam már, most 47-es hátsó fogaskerékkel iszonyúan le lett áttételezve a DR-Z. Konkrétan 500km után a 6Days hátsómból elfogyott 4 mm..
Nyilván, reszelővel estem neki, hisz ez a gyenge motor ilyenre nem lenne képes.
Szóval szerintem jó ha 1500-at ki fog bírni ez a hátsó, pedig a legkeményebb keverék. Tköm.Úgyhogy, most a kényelmes utazója inkább a 70-hez konvergál. Megy 125 körüli végre, de 70 fölött már érezhetően hangos és forog, tehát így megtenni 120km-t azon a kemény ülésen...
Utánfutót kéne vennem és elhúzni. -
#106909
Jakab66[hun]
senior tag
runner 125
#106891
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
runner 125
#106891
üzenetére
Elég egy 450EXC is 0-50re szerintem.
-
#106908
Gaboman
nagyúr
runner 125
#106906
Gaboman
nagyúr
válasz
runner 125
#106906
üzenetére
Halihó!
Neked esetleg 2 hét múlva vasárnap egy enduróstúra?
Ha összejönne akkor Kisbéren találkoznánk azt onnan indulunk, itt lesznek hegyek, feljárók amiket hiányolsz Győr környezetében.
Garantálom a tátott szájas motorozást! -
-Mike-
addikt
Köszi az adatokat, akkor legközelebb eszem ágába sem lesz odaállni pirosnál egy SV mellé mert tuti megkúpol. Még ha üzem meleg hátsó slickkel állok oda, akkor se, nósansz.
Igaz 0-50-ig eltelik 1,7mp, 100-ig 2,8s. Max ha sárgára vagy villogó gyalogos zöldre indulok, esetleg.
Áh, most jut eszembe, ez V4 ráadásul >1000ccm (1077), "ezek szerint van esélyem!" -
#106903
etnies
senior tag
Jakab66[hun]
#106843
etnies
senior tag
válasz
Jakab66[hun]
#106843
üzenetére
Akkor BMW R 1200 RT. Nagyon kényelmes, nincs annyi baj vele, mint a GS-el, utas ezen is tud könyvet olvasni mögötted, akár csak a DL-en, de nem túra enduró, hanem spot túra.
Vlevli, gratulálok a motorhoz, majd írj légyszí' egy pro-kontrát a DL-hez mérve, amikor már van elég tapasztalatod!
-
vendingo
veterán
válasz
V.Stryker
#106900
üzenetére
Van benne ABS? :)
Sv-re visszatérve: nekem volt, sokat mentem vele extrém módon használtam, van vele tapasztalatom. Szarul gyorsul, 600-as gixer elkent bárhogyan indultam. Futóműve totál kaki, fékei fém fékcsővel használhatóak, amúgy még azzal is gagyi kategória. Ezektől függetlenül remek kirándulómotor, kisebb túrákra alkalmas, én nagyon szerettem, második motornak elfogadnám. Szerintem kár fényezni, lehúzni, helyén kell kezelni. Belépőkategóriás nagymotor, tanulómotornak, rohangálni, kirándulgatni alkalmas. Kár gyorsaságihoz, főleg 1000-es gépekhez hasonlítgatni, mert nagyon nem egy kategória.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gyári csavar méretem M14x1,25. Rendeltem egyel nagyobb leeresztő csavart M16x1,5, majd egy esztergályos belemetszette az új menetet, csak az a gond, hogy ferdén. 1 mm hézag van a teknő és a csavar egyik oldala között.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Soundbar, soundplate, hangprojektor
- Fejhallgatós találkozó
- Bittorrent topik
- Azonnali fotós kérdések órája
- Xbox Series X|S
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Kés topik
- A Razer új klaviatúra-zászlóshajóját meglátva biztos félrenyeled a teát
- Kecskemét és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Bosch GLM 50-27 C Lézeres távolságméró Eladó
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- Philips EP5441/50 automata kávéfőző - Patika állapot - Philips garancia 2027.03.19.
- Sencor levegőtisztító SHA 8400WH
- Használt Palladium G-Lab angol games billentyűzet / 12 hó működési garancia
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R3 4100 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050Ti 4GB Asus Vento AD DeepCool 400W
- Felújított laptopok számlával, garanciával! Ingyen Foxpost/PostaPont!
- LG 34GX90SA - 34" Ívelt Smart OLED / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1300 Nits / NVIDIA G-Sync / FreeSync
- Dell Latitude 7490 14" FHD IPS, i5, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest