Hirdetés
- Magisk
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- CES 2026: Színre lép a Motorola Razr Fold
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- CES 2026: Íme, a Lenovo és Motorola foci vb-s különkiadásai
- CES 2026: Látható gyűrődés nélküli hajlítható kijelzőt hozott a Samsung
- Sony Xperia 5 V - kell-e nekünk zoom?
- Fotók, videók mobillal
- Amazfit T-Rex 3 Pro – világítós dínó
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
AMD Power
titán
Ez a durva. Minek az a hülye öv nem?
Elaludt a volánnál, kiirtotta a családját
Nem állítják bíróság elé a tizenéves vezetőt -
MaciG
addikt
-
(L:/dl/upc/2014-11/19543_toyotakampec.jpg)
(/L)Ehhez mennyivel kellett menni?
-
#35075
AMD Power
titán
jozefgucci1
#35072
AMD Power
titán
válasz
jozefgucci1
#35072
üzenetére
Nagyon oda kell figyelni. Ez a zebrás "story" nagyon veszélyesek tudnak lenni.
-
#35073
mephi666
nagyúr
jozefgucci1
#35072
mephi666
nagyúr
válasz
jozefgucci1
#35072
üzenetére
ez nem is a zebrán volt, hanem a zebrától vagy 50 méterre... az álló kocsik közül ugrott ki holttérből az idióta
-
#35072
jozefgucci1
addikt
mephi666
#35070
-
mephi666
nagyúr
ez a zebrás eset szerencsére baleset nélkül úgy esett meg pár hete felénk, hogy hazafelé tartottam itt (ebben az irányban egyenesen, ahogy a nézőpontot beállítottam), kezdett már sötétedni, a zebrán gyalogosok keltek át, de úgy értem oda, hogy kb 30-ra lassítva át tudtam gurulni, majd gyorsíthattam... szemből kicsit be volt állva a sor és egyszer egy még éppen álló furgon mögül keresztbe átfutott előttem a gyalogkakukk
reagálni se volt időm, de utána hazaérve elgondolkoztam, hogy "ha nem lassítok annyira a zebrán, vagy 5 méterrel előbb járok, még kint várhatnám a helyszínelőket és a mentősöket" -
En mindig azt mondom, hogy a gyalogosnak sokkal jobban kene figyelnie az autokra, mint forditva, teljesen mindegy mi a szabaly. Ez a sajat erdeke. O serul meg, o hal meg stb. Ennek ellenere en ugy latom, hogy errol nem nagyon akarnak tudomast venni es az autostol varnak el mindig mindent.
-
#35065
mephi666
nagyúr
philoxenia
#35064
mephi666
nagyúr
válasz
philoxenia
#35064
üzenetére
ez benne van: lehet, hogy soha nem lesz rá szükség... de ha majdnem minden szolgálati járműbe kerülne, olcsóbban/gyorsabban be lehetne vetni, mint kockáztatni többtíztonnás gépek úttestre állítását, amibe a gyökér belecsattanhat és kárt okozhat
-
mephi666
nagyúr
-
-
TaaT
nagyúr
-
#35054
jozefgucci1
addikt
werszomjas
#35051
válasz
werszomjas
#35051
üzenetére
Hú hát nem lehet könnyű ezt felfogni főleg aki elütötte még ha nem is ő a hibás . Vasárnap mi is láttunk egy hasonló esetet ,de szerencsére ott visszarántották a párt a kocsi elől és az autós is fékezett . Külföldiek voltak és szintén villamosmegállóból rohantak volna át . Nekünk tele zöld volt .
A hétvége amúgy nekem nagyon szerencsés volt . Mentem pecatúrára pénteken és már sötét volt mikor a Mezőkövesd- Tiszabábolna mellékúton szerencsémre jött egy kanyarban szembe autós aki megvilágította az én sávomban közlekedő két kivilágítatlan bringást. Így ki tudtam őket kerülni . Hazafelé szintén ezen a szakaszon már nappal egy szarvas ugrott ki elém , de nem jöttek szemben így át tudtam menni a szembe sávba . A megengedett 90-el mentem , de h a az betalál akkor nagy lett volna a baj .
Amúgy úgy 20 éve volt , hogy a fagyisnál álltam a sorban öcsémmel és egy kislány ( úgy 12 forma lehetett ) végzett és vitt át a túloldalra fagyit és átszaladt az úton . Egy kocka lada repítette fel őt is . Mai napig előttem van az a jelenet. Szerencsére ott nem lett súlyos a dolog eszméleténél volt a kislány és túlélte . -
#35053
MaciG
addikt
werszomjas
#35051
MaciG
addikt
válasz
werszomjas
#35051
üzenetére
Az autóst értelemszerűen nem fogják megbüntetni, hisz ő nem tehet arról hogy a nő sietett, mint az állat, hisz 8 után már csak (!) 4-5 percenként jár a négyes,hatos...
-
#35052
DeFranco
nagyúr
werszomjas
#35051
DeFranco
nagyúr
válasz
werszomjas
#35051
üzenetére
Ezt elmondtad a rendőröknek is?
-
#35051
werszomjas
addikt
werszomjas
addikt
Ezt láttam tegnap élőben, egy autóval ment előttem a ford-os.
A hölgy felrepült az égbe, a fedett villamosmegállónál is magasabbra, hirtelen csak annyit láttam, mi az a nagy tárgy a levegőben ami forog, elsőre fel sem fogtam, durva volt.
Innen lépett ki az autós elé, aki még csak gyorsan sem ment, 50 körül, nekünk zöld volt. Ráadásul ott van az újságos bódé előtt néhány méterre a zebra
És ilyenkor gondolkozik el az ember, ha néhány másodperccel hamarabb indulok, elém lép le.
Ilyenkor vajon mit kap az autós, ha nem volt ittas és betartotta a sebességet?, mert ez kikerülhetetlen volt
-
mezis
félisten
válasz
AMD Power
#35049
üzenetére
Vasárnap délután a 35-ösön volt szerencsém hasonló ködhöz. 50 - 80 között mentem, kb úgy, ha kivilágítatlan biciklist, részeg gyalogost érek utol még meg tudjak állni. Néhány személyautó megelőzött, sokan mások jöttek mögöttem, mint ahogy helyenként én is követtem valakit. És volt két kamion, igen hosszú szerelvénnyel előztek meg többünket. Szerencsénk volt, különösen, hogy nem jött szemben senki. Meg sem próbáltuk követni őket.
Vagy lehet, hogy olyan magasról messzebb látni ?
(Már említettem, a büntetési tételeket szorozni kellene a tonnákkal és a sebesség négyzetével. Mert már az is csúnya dolog, ha gyalogosan, biciklivel megyek neki valakinek vagy valaminek.....)
-
TaaT
nagyúr
-
TaaT
nagyúr
-
TaaT
nagyúr
-
mezis
félisten
Tapasztaltam már hasonlót. Egyszer biciklivel mentem olyan kicsi lapos ködfoltokban, hogy a fejem, lában már kívül volt rajta, a derekam meg fázott.
A ködlámpa működési elve nem azon alapszik, hogy az aszfalt felett ritkább a köd, mivel ez az állapot csak addig tart, amíg le nem hűl az aszfalt is.
A ködlámpa sem csodalámpa, nem világít messzebb mint a refi vagy a tompított. Fénycsóvájával és elhelyezkedésével általában kisebb vakítóan világos ködfoltot varázsol a szemed elé.
-
Beri
addikt
válasz
Zozzant
#35025
üzenetére
Igen, azt kell csinálnia, viszont attól még a szélvédő és a ködlámpa által megvilágított rész között köd van, amin át kéne látnod, plusz beledörrent a tompított is.
mezis: Pontosan. Egyszer nézd meg tejködben. A föld felett lesz egy tiszta sáv (vagy legalábbis sokkal kevésbé tej, mint fölötte).
-
#35022
DeFranco
nagyúr
philoxenia
#35018
DeFranco
nagyúr
válasz
philoxenia
#35018
üzenetére
Tudtommal az első ködlámpa szerepe az, hogy megvilágítsa a felezőt meg a padkát neked tejködben is, hogy ne térj le az útról, illetve ne csorogj át a szembe sávba amikor akkora köd van, hogy nem látsz az orrodig sem. Azért van lent és világít
előrehorizontálisan.Tehát nem a távolsági fényszóró kiterjesztése mint hiszik, és a láthatóság is csak járulékos pozitívum (a közdárónál nyilván a láthatóság az elsődleges)
-
Az audis dologgal egyetertek. A nyari gumi telen mint irtam is es rengetegszer be is bizonyosodott, azert nagyon veszelyes, mert ha kifarol a hatulja, nem fogod tudni megfogni es jobb esetben az arokba, rossz esetben a szembejovonek csapodsz. Es ezt nem fogod tudni hol az a hatar, ahol megcsuszik, ami megrosszabb, mikor hobucka vagy jegborda megdobja oldalra. De persze en se azt mondom, hogy egy letolt, havas uton, foleg egy farnehez autoval ne lehetne eljutni a-bol b-be, de sokkal lassabb es veszelyesebb, mint telivel es nem hinnem , hogy van fontosabb a balesetmentes kozlekedesnel.
A balesetmentes közlekedéshez pedig szerencse mindig kell, hisz emberek vagyunk, hibázhatunk, és ilyenkor jó ha másik résen van.
Ezzel maximalisan egyetertek!
-
MaciG
addikt
Igazad van. Nyilván veszélyesebb télen a nyári. De pl. egy új modern audival is sokkal biztonságosabb közlekedni (hasonló sebességgel), mint egy régi zsigulival, mert előzőnek jobb az úttartása. éppen ezért aki zsigulit hajt, ezt jó esetben tudja, és nem is próbál meg versenyezni egy audival. Hasonló az eset akkor is ha ugyanazon az autón télen nyári gumi van. Az illető ezt tudja, hogy nem tapad úgy a gumi, rosszabb az úttartás és éppen ezért ennek megfelelően közlekedik.
A balesetmentes közlekedéshez pedig szerencse mindig kell, hisz emberek vagyunk, hibázhatunk, és ilyenkor jó ha másik résen van. -
mephi666
nagyúr
totalcarosok tesztelték pályán a múltkori audis eset után, hogy pályán hogy működik a téli/nyári, aztán ezek vegyesben (ami a balesetet is okozta részben) és meglepődtek, amikor tisztán télin jobb volt a tapadásuk és magasabb sebességgel tudtak megcsúszás nélkül kanyart beszedni, mint nyári garnitúrán
(persze meleg pályán, nyáron) ...nagyobb a tapadás, nagyobb a kopás... mi is f astra-n 1 garnitúra télit használunk folyamatosan, nem megyünk minden nap pályán 150-nel 100km-eket, nem hinném, hogy annyira kopna városi meg főút/90 terhelés mellett#35018: pontosan, látni és LÁTSZANI
elmúlt napokban volt alkalmunk ködben közlekedni és nem mindegy, hogy lassan haladó jármű előzésénél 100méterről veszed csak észre a szemből érkezőt, vagy 300ról -
#35018
philoxenia
MODERÁTOR
-
Az nem csak rajtad mulott, hogy nem lett baj, szerencsed volt. A nyari gumi nagyon veszelyes a kifarolas miatt, nem a kovetesi tavolsag a gond, azzal tud az ember szamolni, ezzel viszont nem. De eleg neki egy kis bucka ami megdobja oldalra es nem fogod meg, a telit meg siman.
deicide nekem is teli volt most rajt nyaron is, mert mar oreg a gumi es gondoltam akkor had kopjon le ez, addig nem rakom fel a masik garniturat. Tokeletesen mukodott szarazon es esoben is, persze minta van rajt nem tukorradial. Ha egy garniturat hasznal az ember, akkor csakis telit, az amennyivel nyaron gyengebb mint az echte nyari, azt nem veszed eszre, max tesztekben mutathato ki az a par meter, de ugyis megszokod a gumit vezetes kozben, mennyire fogja a placcot.
-
-
deicide
veterán
válasz
Dany007
#35013
üzenetére
A téli gumit használni nyáron témához szólnék, az F Astramon emberemlékezet óta téli gumi van egész évben. 2007-ben vettem rá új Bridgestone Blizzak gumit, amit 2013-ban cseréltem le és nem azért, mert a profilmélység eltűnt, hanem mert már 6 éves volt és inkább lecseréltettem. Kb 100ezer kilométer volt a gumiban és ment 35-40 fokban is, nem éreztem, hogy nagyobb lenne a fékút, mindig bőven sikerült megállni vele. Talán az utolsó télen éreztem, hogy nagy hóban már nem az igazi, rakta kicsit a seggét.
-
Dany007
veterán
"Ez csak azt jelenti, hogy nagyobb követési távolságot kell választani."
Ami úgy általában senkinek se sikerül. Sőt, sok esetben télivel is necces megállni ha olyan a helyzet.
Ráadásul télen, amikor tényleg van hó meg fagy, meg olvadás meg fagy kb naponta változnak az útviszonyok. Tehát még csak azt sem lehet mondani, hogy kitapasztalod nyárival a féktávot, mert akár utanként is változhat.
Ezért is jobb a téligumi adta plusz tapadás / kapaszkodás a hóba."éjszaka lement 5 C-Fok-ig, akkor téli gumi, nappal meg már 18 C-fok van, csere nyárira, este meg vissza, különben akadályozni fogja a mai technikai színvonal által biztosítható maximális sebességet."
A napi átlaghőmérséklet van megadva 7 fokban. Nyilván a gumi sem hűl ki illetve melegszik fel egyik pillanatról a másikra. Ezért adták meg a 7 fokot napi átlagban.
"Erre eddig azt írták, hogy alkalmas csak sokkal gyorsabban kopik, valamivel nagyobb a fogyasztás."
Alkalmasnak alkalmas, akár egy slikgumi is csak nem mindegy mennyire.
Korábban linkeltem egy cikket, abban szépen leírják, hogy miért is nem jó nyáron a téligumi, amellett, hogy sokkal gyorsabban kopik és nagyobb lesz a fogyasztás. [link]
Két dolgot emelnék ki a cikkből, de attól még olvasd végig.
Az egyik, hogy mivel a téli gumi eleve lágyabb, hogy a fagyban se dermedjen meg annyira, ezért nyáron a forróságban (mittomén elég csak 20 fok nem kell 35-re gondolni egyből) mégjobban meglágyul, ezáltal veszít a tapadásából.
A másik meg, hogy a bordázata / mintázata nem a víz kiszorítására lett kitalálva, hanem arra, hogy belekapaszkodjon a hóba. És a kettő között hatalmas különbség van. Ezért veszélyesebb nyáron egy nyári esőben vagy eső után télivel közlekedni. Persze itt nem a 30-as csigatempóra kell gondolni, hanem nagyobb sebességnél vízrefutás lehetősége vagy a kanyarok bevételének lehetősége, vészfékezés stb... -
mezis
félisten
válasz
Dany007
#35007
üzenetére
"...Ezért jobb és ezért biztosít nagyobb tapadást egy téligumi, mert az sokkal lágyabb, mint egy nyári (és ezért sem alkalmas nyáron a közlekedésre a melegben."
Ezzel tisztában vagyok. Ez csak azt jelenti, hogy nagyobb követési távolságot kell választani. Több évtizednyi, évi 5 - 10 ezer km-eket vezetve tapasztaltam azt, hogy száraz útfelület esetén Michelin, Continental nyári gumival is biztonságosan tartható a megengedett maximum. (50 - 90 -130 km/ó).
Én meg a mindennapi forgalomban Foma-1-et követelőktől vagyok kiakadva (most akkor téli gumi, meg eső gumi, meg száraz, meleg aszfalthoz való gumi,...). Tessék tartani az autóban cseregarnitúrát, éjszaka lement 5 C-Fok-ig, akkor téli gumi, nappal meg már 18 C-fok van, csere nyárira, este meg vissza, különben akadályozni fogja a mai technikai színvonal által biztosítható maximális sebességet.
"...és ezért sem alkalmas nyáron a közlekedésre a melegben."
Erre eddig azt írták, hogy alkalmas csak sokkal gyorsabban kopik, valamivel nagyobb a fogyasztás.És akkor még egyszer megkérdezem, hogy itt a téli szezonban az összes közfeladatot személy és teherautón, autóbuszon, már fent van a téli garnitúra ? Mert erre azt mondom én is, amelyik autónak minden időjárási körülmény mellett mennie kell, arra mindenképp a szezonnak megfelelő gumit !
-
DeFranco
nagyúr
-
#35010
Dany007
veterán
philoxenia
#35009
Dany007
veterán
válasz
philoxenia
#35009
üzenetére
Bakker.
csak neked, csak most:
Teljesen átlagos 178cm (cipővel 180cm) magas vagyok. Semmi extra. : )
Mint mondtam, lehet, hogy az autó kicsit tolta maga előtt a havat, de továbbra sem okozott problémát, se kárt, mert teljesen friss hó volt... -
#35009
philoxenia
MODERÁTOR
Dany007
#35007
philoxenia
MODERÁTOR
válasz
Dany007
#35007
üzenetére
30 centi a bokád? És 58 centi a térded? Furán mutathatsz a 28 centis lábszáraddal...
Szerintem Te nem vagy átlagos. Keress még eltéréseket.
A "térdig" kifejezés azt pontot fedi nagyjából ahol a térd kezdődik, de mondjuk a közepe, nekem ez mondjuk nem 40cm, de jóval 58 alatt. De akkor fogalmazzunk úgy, hogy Neked "féllábszárig" ér az a hó. Mekkora az átlag autó hasmagassága, milyen magasan van a spoiler, mennyit kell tolnia maga előtt.... -
-
Dany007
veterán
" De a miatt az évi néhány napnyi csúszkálós, jeges időjárás miatt nem kellene mindenkire rákényszeríteni a téli gumit !"
De a téligumi egyáltalán nem csak a csúszós napok miatt lett kitalálva. Atyaég...
Az a lényege, hogy mivel a nyárigumi a nyári forróság miatt sokkal merevebb, keményebb anyagból készül, mint a téli, ezért egy bizonyos hőmérséklet alatt túlzottan megdermed, megkeményedik. Ebből adódóan sokat veszít a tapadásából.
Ez a bizonyos hőmérséklet hivatalosan 7°C.
Ezért jobb és ezért biztosít nagyobb tapadást egy téligumi, mert az sokkal lágyabb, mint egy nyári (és ezért sem alkalmas nyáron a közlekedésre a melegben.@philoxenia:
Hát, nem tudom hol van neked a térded, de én most lemértem és a 30cm az kb a bokámig ér, a 40cm meg a térd-talp vonalam közepén. Na jó a térdemhez közelebb, de a térdem 58cm-en van. Na most a 30 centi ennek pont a fele.
Lazán kijöttem meg beálltam a - legyen akkor - 30cm-es szűz hóba, amíg a kollégák meg nagyban lapátolták el a havat a szomszédos parkolóból a munkahelyen. Délután pedig ugyanolyan könnyedén kiálltam.
Na nem mondom hogy nem tolta a kocsi eleje a havat beállásnál, de friss hó volt nem pedig összeolvadt, összefagyott fajta. -
#35006
philoxenia
MODERÁTOR
Dany007
#35000
philoxenia
MODERÁTOR
válasz
Dany007
#35000
üzenetére
Hát azért a 30-40 centis hó, az térdig ér, ott már a kocsi orra túrja ám maga előtt rendesen a havat átlag autónál, nem csak a gumin fog múlni. Meg persze a hó minőségétől is függ. Lombhónál még csak-csak, de összefújt porhónál, pláne összetolt latyakosnál már jó ám az a lapát, ha van...
-
mezis
félisten
válasz
Dany007
#35003
üzenetére
Emberünk mielőtt elaludna, vessen egy pillantást egy meteorológiai előre jelzésre és aztán állítsa be a vekkert.
És ha havazás várható, téli gumis kocsijához is kelljen fel hamarabb és ne forma-1-es mutatványokkal próbáljon nem elkésni.Az éppen nem használt kerekeket tárolni is kell. (Én inkább felnit is javaslok, nem csak gumit.) De először is meg kell venni. Aztán ha nem sokat használja, öregedés miatt ki kell dobni.
Én is megvettem a legjobbnak mondott téli garnitúrát arra az autóra, amelyikkel minden nap kell közlekedni - nem a Hortobágyon. De a miatt az évi néhány napnyi csúszkálós, jeges időjárás miatt nem kellene mindenkire rákényszeríteni a téli gumit !
-
-
Dany007
veterán
Na de azért azt te is érzed, hogy ez nem életszerű, ugye?
Lásd az én két évvel ezelőtti tapasztalatomat.
Meg amúgyis... Gondolj bele, emberünk lefekszik este aludni majd felkel reggel a 20-30 centis hóra és akkor hoppsz hagyuk a f...ba a mindennapi rutint és induljunk el gyalog vagy busszal? Hát, amint azt a gyakorlat is mutatja a többség szari erre.
Egyszerűbb és kényelmesebb megoldás a téligumi. Tényleg nem értem mi fáj ezen az embereknek? Az az évi 2x 4-5 ezer forint amennyiért cserélik? Vagy az a 2x30 perc amit a gumisnál kell tölteni? Nem igazán értem...
Ahogy nezem a mogotte jovok se tudtak volna megallni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(/L)
reagálni se volt időm, de utána hazaérve elgondolkoztam, hogy "ha nem lassítok annyira a zebrán, vagy 5 méterrel előbb járok, még kint várhatnám a helyszínelőket és a mentősöket"
Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi Redmi 15 5G 4/128GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, Dobozzal, 1 Év Garanciával!
- Honor 90 8/256GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, 1 Év Garanciával!
- Samsung Galaxy A55 5G 8/128GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, 1 Év Garanciával!
- Samsung Galaxy A17 5G 8/256GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, Dobozzal, 1 Év Garanciával!
- Precision 7550 27% 15.6" FHD IPS i7-10850H RTX 3000 32GB 512GB NVMe gar
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9700X 32/64GB RAM RX 7800 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- 170 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
- AZONNAL KÉSZLETRŐL! AMD Ryzen 7 9800X3D 64GB 6000MHz RAM 2TB Gen4 SSD RTX 5090 32GB GDDR7 1200W
- ÚJ! AKRacing Arctica gamer szék
- Intel Processzorok sok db : Xeon E5-1620V3, Pentium G4400T, i3 6100, i3-4130, i3-2140T
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest