Hirdetés
- Magisk
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- CES 2026: Színre lép a Motorola Razr Fold
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- CES 2026: Íme, a Lenovo és Motorola foci vb-s különkiadásai
- CES 2026: Látható gyűrődés nélküli hajlítható kijelzőt hozott a Samsung
- Sony Xperia 5 V - kell-e nekünk zoom?
- Fotók, videók mobillal
- Amazfit T-Rex 3 Pro – világítós dínó
Új hozzászólás Aktív témák
-
#34299
bitpork
nagyúr
jozefgucci1
#34297
válasz
jozefgucci1
#34297
üzenetére
A DT nem ad felmentést az adott ország törvényei alól. Lehet ha a nép látja hogy egy arab ver egy magyart a rendőrt sem hívják , csak behajítják a többiek a folyóba.
-
#34298
Sotho
őstag
jozefgucci1
#34297
Sotho
őstag
válasz
jozefgucci1
#34297
üzenetére
Nem kötekedésképp, de a kompon nem hajt el sehova. Ha bármit csinál a túloldalon már várja a jard. De az okos ember inkább elkerüli az ilyen primitív helyzeteket, ha tudja. (és később áll véres bosszút
) -
#34297
jozefgucci1
addikt
degu
#34296
Nem ez arab arab volt azt ne kérdezd honnan származott ,de a kinézet + akcentus miatt egyből lejött a dolog . Ránézésre nem volt bizalomgerjesztő az ember és szerintem nem is bírtam volna el vele . Nem arról van szó megpróbálom védeni magam ha arról van szó ,de néha még ha szégyen is jobb meghátrálni . Lehet valami koksztól elszállt idegbeteg állat aki ott helyben agyonver és beszáll a DT- rendszámos kocsiba és elhajt .
-
#34296
degu
senior tag
jozefgucci1
#34289
degu
senior tag
válasz
jozefgucci1
#34289
üzenetére
Nem *magyar arab* volt véletlenül?
/Mert azoknak van mostanában *fullextrás*jogsijuk./
Nekem is megfordult már a fejembe,hogy jobb lesz lapítani,ha elémvágnak,vagy figyelmen kívül hagyják az elsőbbségadás- táblát.
Nekem is volt az M3-ason hasonló sztorim.Megelőztem egy mikrobuszt - tele utassal-de a sofőrnek ez q*rvára nem tetszett,és valóságos *autós üldözés* vette kezdetét.Nem tudom,hogy min rágott be,de azért 6-8 utassal,160-al szlalomozni nem valami békés megoldást jelez.Alig tudtam lerázni...
-
#34290
bitpork
nagyúr
jozefgucci1
#34289
válasz
jozefgucci1
#34289
üzenetére
Mondjuk én nem hagytam volna szó nélkül a fenyegetést.
-
#34289
jozefgucci1
addikt
MaciG
#34287
Tapsolni kell neki ilyenkor
Amúgy erre a kiszállok és szétkapom a renitens dologra a következő . Inkább csendben maradok mégha nekem is van igazam mert soha nem lehet tudni ki ül a másik kocsiban . Tavasszal mentünk volna át Visegrádnál komppal . Beálltam a sorba előttem egy terhes anyuka kiszállt két gyerek a kocsiban marad elment a pénztárhoz . Ekkor ér mögém egy ordenáré nagy fekete amerikai dög lesötétítve . Közben megindul a sor és elkezd veszettül dudálni , de folyamatosan és üvölt hogy ki az ablakon hogy haladni kéne a kismamának . Én kidugtam a fejem és visszaszóltam , hogy nem látod hogy jegyet vesz jön mindjárt .
Ennyiben is maradt a dolog felmegyünk a kompra a fekete kocsi bejön mögém . Egyszer csak emberünk kopog az ablakomon . Kiszállok alig férek ki mert a másik kocsi és közte alig van hely . A 180 cm-el néztem fel egy tört magyarsággal beszélő feltételezhetően arab emberre . Csak annyit kérdezett , hogy biztosan a gyerekem előtt akarom megveretni magam ? Egy nemmel inkább beszálltam a kocsiba . Mikor kihajtottunk néztem , hogy DT rendszámos kocsi volt . Néha megéri csentben maradni még ha nekünk is van igazunk . -
MaciG
addikt
Tegnapi szőke nő. (vagyis kettő, mert az anyósülésen is az ült).
Jobbra kis ívben kanyarodnék le a főútról, de látom nem fog menni, mert ott a nő a kocsi elejével már kezd kifelé jönni az utcából, én meg nem tudok addig bekanyarodni még van ott valaki, mert nem férek be, gyors tükör, mögöttem senki, szemből senki, villantok és intek neki ,hogy jöjjön, erre ő reflxeből bevágja lükvercbe és nekicsattan a mögötte állónak... Nem tudtam ,hogy sírjak vagy nevessek -
Beri
addikt
Nem hibás, aki rádudál, csak nem ér el vele semmit. Az ilyen csak abból tanul, ha utánamennek és megtosszák. Mindegy, hogy rendőr, vagy civil. Bár, akár ki is állhatsz elé keresztben, azt az öt percet kibírja a szembeforgalom, amíg behajtogatod az autó alá. Vagy ő téged.
Magyarországon azonban egyik sem fog megtörténni valószínűleg. A rendőr a trafit sasolja, a civil meg nem elég tökös hozzá. Ezért ilyen csodálatos ebben az országban paraszt módjára közlekedni. Már csak meg kéne szoknia a magyarnak, hogy ez így megy és nem felidegesíteni magát rajta. -
Möhe
addikt
Most akkor az is ludas aki rádudált? Ezt fejtds ki légyszives, mert nem értem miért nem olyan meglepő amit művelt a 2 "donor"?
Szerk: félpályára behúzni a kocsit?Ameddig tudtam kihúztam a furgont de a szembeforgalmat mégsem akadályozhattam.
Kiállni eléjük "gyalog" az útra? -
Möhe
addikt
Tegnap délután be**optam az M7-en begyulladt kamionos sztorit. Rátereltek mindenkit a régi 7-re (majd 2 óra dugózás) BP-Letenye irányban jöttem haza. Nem is tudom hol, de azért ekkora f@szparasztot,ráadásul kettőt is. Be van állva a sor kamionnal személykocsival jól láthatóan és egybefüggően,de neki sietni kell:
[link][link] [link]
Egy Q7,meg egy régi Passat. Gondolom zárt a strand vagy csúszott a randiról vagy hasonló, mert egyszemélyes fuvar volt. Ha bekapja a szembejövőt akkor még ezt a forgalmat is megöli,és még ha túl is élte volna a baromja,akkor a többitől megkapja a kegyelemdöfést,mert azért volt dudálás bőven. -
-v-
addikt
válasz
mephi666
#34278
üzenetére
Igen, ez a masik amiert szeretem ezeket magam moge tudni hamar ... Mert tok balesetveszelyes az egesz, pont olyanok miatt amit irsz. Szepen meg jol hangzik ez a beallok moge 70-el mert nem sietek, a valosagban meg tok nagy rizikoforras ... a sok balfasz ember egymas hegyen hatan, az ostoba akciozok akikrol bitpork beszel akik csak nyomjak majd lesz valami alapon ... Ezek egymasra akadnak aztan csak pislogsz mekkora baleset lesz. Aki egy traktort nem bir megelozni az egy dolgot bizonyit, alkalmatlan a vezetesre, es ezeknek sose jo a kozeleben lenni mert rosszul vagy nem reagalnak a helyzetekre, akarmi van leblokkolnak, nem tudjak mi tortenik korulottuk stb ....
Ha meg tudom elozni es legures terben autozni utana, akkor mindig inkabb azt valasztom, mint sem egy ilyen potencialis mozgo baleseti gocpontban menjek...
-
mephi666
nagyúr
na, így szoktam én is... 52esen megyek aránylag gyakran, vannak rajta szakaszok, ahol esélytelen előzgetni, mert kanyarog, záróvonal van, stb... ha jönnek szorosan mögöttem, általában lemaradok az üldözöttről, hogy ha mégis előz, beférjen elém, vagy lendületből előzze meg a lassan haladó járművet is (nem akarom ráhúzni a kormányt és azt se akarom, hogy belekezdjen az előzésembe és ne férjen be elém) ...aztán egyenes szakaszokon meg megyek én is előre, hacsak nem a nekem is megfelelő 85-90es tempóval megy a kocsi előttem... vagy a másik eset: hosszú kötelék alakult ki, franc se látja, hogy hány autó tartja a követési távolságot és hány nem meg hol/hova férnék be... ilyenkor inkább beállok utolsónak (most egy 50km-es solt-kecskemét távot 90 helyett 80al teszek meg, többet ér az épségem mint ez a pár perc lemaradás) ...ilyenkor is vannak szép jelenetek, mint múltkor: összeállt a sor, haladt 85-90es tempóval, magam előtt tisztes hely, hogy személyautó 2 is befér, mögöttünk jön a nyakunkra a román kamion ezerrel... egyszer kivág, csak nézek, hogy hova akar ez menni a kb 0 gyorsulásával? szemből nem látom, jönnek-e, dudálás (nem a kamionos) ...aztán gondolkozok 1 pillanat alatt, hogy mi a faszt tegyek? fékezzek, hogy a 30méteres szerelvény elmenjen mellettem? de ha fékezek és ő is, mert vissza akar jönni mögénk, akkor az lesz a vége, hogy letol a picsába... úgy döntöttem hirtelen, hogy padló, aztán visszamehet mögénk (ez a megoldás sokkal gyorsabb) ...ahogy visszakerült mögénk, már húzott is el a szemből érkező... többször ilyen akciót nem próbált meg az úton, hanem inkább ő is lemaradt... de mi a francot képzel mégis az ilyen? szakaszosan jönnek szemből, más szgk-val sem próbál meg előzni, mert oroszrulett az egész... de ő majd egyesével leelőz kb 10 kamiont meg ugyanennyi személygépkocsit?
-
-
-v-
addikt
válasz
bitpork
#34272
üzenetére
0 teljesítményű autóval
Jó nem lehet mindenkinek 3 lityós kotró
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy arról beszélek, hogy ha nem tudok vagy akarok előzni, nincsen semmi gond, igazad van, hogy nem kötelező, de akkor tartok rendes követési távolságot, és akkor más probléma nélkül tud autónként előzgetni.
Ha meg a másik nyakára megyek azt közvetlen előzés előtt csinálom, mert előzni fogok ... de amit a népek csinálnak, hogy beállnak a trakesz/teherautó meg egymás seggébe 10 centire, de utána senki se előz ...
Akkor aztán valami átlag 1.6-os 100 lóerős autóban baszhatod, nem fogsz tudni 10 autót egyszerre megelőzni kockában mint valami RS6-tal ... érted vagy maradjon le, és ne menjen a másik nyakára, vagy akkor előzzön amikor két kilométer hely van és senki se jön szembe. Ha meg neki állsz mégis előzni, és bekéredzkedsz a sor felénél, akkor meg jön a villogás mutogatás ... holott előzni nem tilos a kresz szerint, ő aki szabálytalan és 0 követési távolságot tart. De mondom, ne tartson de akkor meg előzzön. -
#34274
degu
senior tag
philoxenia
#34270
degu
senior tag
válasz
philoxenia
#34270
üzenetére
A mai világban,és a mai embereknél ez nem így működik!
Hogy miért?
Mert MINDENKINEK van egy elmélete!
Mondj egy -bármilyen disznóságot-és én 5 perc alatt 10 indokot sorolok fel,hogy miért tehetem meg!
/Mert ma igaz minden,és annak az - ellenkezője is!/ -
MaciG
addikt
Itt már sokan mondták, hogy időben kell elindulni.
(#34265) Bati0501: Valóban az, de azt írom ,hogy a teherkocsi megy a bicikliúton akkor ráfogod, hogy nem is fér el.
(#34269) bitpork: Nem fogja az magát hagyni, hisz sok nyugdíjas még arra sem ér rá, hogy 20 másodpercet várjon amég a piacnál piros a lámpa a gyalogosátkelőn.
-
Azt nem értem hogy miért arról beszélsz hogy nem lehet megelőzni, amikor én arról beszélek hogy lehet, de nem 0 rutinnal és 0 teljesítményű autóval. Ennyi. Amikor valaki megveszi az autóját, feltételezem tisztában vele hogy mire és hogyan használja. Aztán ott vannak azok akiknek fingja nincs semmiről és inkább mások életével és tulajdonával játszanak arra bazírozva hogy majd az enged. Na az ilyeneket térdepeltetném az árok szélére.
És igen néha engem is idegel a balßaszság, de akkor sem ész nélkül mások veszélyeztetésével cselekszem. Van hogy leengedem az ablakot és rágyújtok a legközelebbi olyan lehetőségig amikor probléma nélkül lehet előzni. -
-v-
addikt
válasz
bitpork
#34267
üzenetére
Nem rallizni akar, hanem csak mondjuk túljutni a 60-al közlekedő teherautón, ami lényegesen egyszerűbb olyankor, ha nem megy mögötte 10 kocsiból álló konvoj (jellemzően ráadásul egymás seggében hogy még véletlen se tudd megelőzni őket, ha meg még nekiállsz és bemész valaki elég akkor persze jön a villogás meg mutogatás) .... múltkor egy traktort!!! nem bírtak megelőzni ... állt a sor, mondom remek beszoptuk a traktort. Végre lehetett menni, elment 1!!!! autó - kb. mindenki elmehetett volna. Én úgy az 5-6. voltam a sorban, arra számítottam mennek a többiek is ... de nem! Jött megint egy marha nagy luk (trakesz 20-szal ment, érted bicajjal megelőzöd), senki!!!! nem ment el mellette. Jó mondom akkor ennyi innen hatodikként kell megelőzni egyszerre mindenkit, index, egyes padló, na naná hogy kihúzták elém a kormányt, eddig nem ment akkor most hogy már ott előz valaki nem kéne tükör nélkül kijönni, mindegy menjünk, akkor a szerencsétlen második autós az első suzukist is még meg akarta előzni, kurva ideges lettem elborult az agyam hogy takarodjon akkor most már anyjába le. Csak olyan 200-at mentem szerintem utána.....
Tegnap is bazeg mi volt egész úton, sima főút, lehet menni 90-el, megy bazeg 60-al! De tényleg annyival. Áll mögötte a sor ... a) félre is állítanám a nyílegyenes tökéletes minőségű úton miért megy 60-al.. műszaki gond? Nem? Akkor 30k barátom ... b) többiek mögötte bazeg mindenkinek megalszik a tej a szájában, mennek mögötte 60-al, ha meg előzöl akkor meg jön a mutogatás.
-
válasz
IreN!CuS
#34266
üzenetére
Én nem kényszerítek senkit hogy rám húzza a kormányt...ha viszont olyan marha hogy nem ismeri a kocsiját és meg akar halni , tegye meg. Ha rallyzni akar, vegyen nagyobb teljesítményű autót. Ha meg túlélem , letördelem a lábait és a hátába állítom. Különben a KRESZben sehol nincs benne hogy kötelező előzni
-
Bati0501
őstag
Ez azért már sztem erős sarkítás.
Az,h az önkormányzatnak muszáj volt bicikliutat felmutatnia,h kapjon lovettát,illetve mondhassák,h hú,de fejlett ez a Miskolc,ezért a kb. 2 méter széles járdát megfelezték és nesze nektek canga út nem gondolnám,h egyenlő egy sétáló utcán átrobogó teherautóval...Részemről ennyi,nem vagyok én térítô...
-
válasz
IreN!CuS
#34263
üzenetére
Ha valaki ezt nem egy 50 LE körüli tincan-nel teszi úgy hogy a gyertyákat lövöldözi a motorháztetőn keresztül az erőlködéstől nincs bajom. Azzal van a bajom hogy elkezdik rám húzni a kormány amikor rácsodálkoznak hogy jé ez az autó képtelen arra amit csinálni akarok vele. Ezt ne az én anyagi jólétem és testi épségem kárára akarja realizálni.
-
IreN!CuS
őstag
válasz
bitpork
#34255
üzenetére
"Kocsival sem vagyok egy idegbeteg kapkodó. Előzni sem előzök ha csak nem születés/halál kérdése vagy olyan gőzöket bocsájt ki az előttem haladó ami leoldja a szélvédőt."
És akkor csodálkozol amikor hátulról megpróbál valaki előre jutni a 55-75 között cammogó konvojon keresztül a 90-100 as táblánál , ez aztán az atom biztos megoldás
-
MaciG
addikt
válasz
Bati0501
#34261
üzenetére
Értem amit mondasz, és gondolom a lényege az, hogy ha gyorsabban akarsz haladni akkor nem a bicikliúton mész. Viszont akkor kérdem én, hogy ebből kiindulva az is rendben van ha egy autós vagy teherautós jobban szeretne haladni akkor átvág pl. a sétálóutcán ha a normál úton pl. dugó van? Vagy ha valaki nem szeretne messziről cipekedni akkor álljon meg a bicikliúton, és az is rendben van? Vagy ha az autós jobban szeretne haladni akkor tartson minimális oldalszélességet a kerékpáros előzésénél? Mert itt ha jól vettem ki a szavaidból akkor azért nem megy valaki a bicikliúton, mert ő jobban szeretne haladni, csak ha ez olyan amit elnézünk, akkor a másik oldal (autósok stb.)hasonló törekvéseit is el kéne nézni.
-
Bati0501
őstag
válasz
bitpork
#34258
üzenetére
Sztem am mi egy oldalon vagyunk...
Írhatunk bármit is,egy a lényeg: odafigyelő és türelmes közlekedés kellene.MaciG: Na igen,erre gondoltam...De ez most egy kiragadott példa,nem tudjuk a körülményeket:mert itt van olyan,h a járdát nevezték ki bicikliútnak,ahol egymás mellett megy a bringás és a gyalogos,illetve 20 m-enként "mini" útkereszteződés,ami beláthatatlan,mind az autós,mind a járdán/bicikli úton haladónak,szóval ha nem vagy hülye,akkor kénytelen vagy mindig megállni.Ez csak egy példa volt,sok hasonló van,amiért azt lehet mondani,h talán megérthető.
De ez is olyan,h ha nem biciklizel ott/úgy(edzés),akkor nehéz megérteni. -
-
válasz
Bati0501
#34257
üzenetére
Szeretni nem szereti az autós sem és mégis 40- cm-re megy tőlünk . Ez nem ilyen játék szerintem. Még egyszer hangsúlyoznom kell hogy koránt sem biztos az igazam, de hiszem hogy a nekem jogom van, nem fog senkit megvédeni egy véletlen balesettől. Az 1m oldaltávolság meg a sávok mérete miatt képtelenség. Nem csak a parkolók de az utak is sokkal keskenyebbek a kívánatosnál. A minőségükről nem hiszem hogy írnom kell bármit is. Úgyhogy nem csak a biciklistől kell számítani a hirtelen kormánymozdulatra - akár akaratlagos akár nem. És ez az a pont amikor azt mondom hogy külső kitinváz nélkül se biciklis se motoros ne menjen be a városi forgalomba. Városon kívül még tartható az odafigyelés - bár hogy őszinte legyek azzal sem értek egyet h minden körülmények között az autósnak kell odafigyelnie és az ő felelőssége -, de egy zsúfolt, szűk és ráadásul erre alkalmatlan környezetben vállalhatatlan.
-
Bati0501
őstag
válasz
bitpork
#34253
üzenetére
Ezt megértem.
A törvényes részt meg azért írtam,mert sokszor felmerül,h a jog mit enged...itt nem enged,hanem kötelez.
Nekem is vannak ismerőseim,akik nem mernek(mernének) autók között menni.
Én ettől nem félek,de ha van,akkor én is a bicikli úton megyek.(vannak olyan bringások,akiknek az nem felel meg...nyilván ez érthető is lehet néhány esetben,de ahol én szoktam menni ott nem,ott simán az outisok(országúti bicajosok) is simán mehetnének,nekem cross-om van,nekem megfelel )Mindentől függetlenül,ha mehet ott biciklis,ha nem,ha ügyes és gyors,ha nem,attól még lehetne értelmes oldaltávolságot tartani.Ez most nem konkrétan neked,hanem úgy tök átlagosan.
Mert azért az autós sem szereti,ha a nyerges 40 centire húz el mellette,illetve ha az áll/ballag az út szélén,akkor se húzza rá a kormányt,mert akkor az neki fájna,a kamionos meg lehet észre se veszi,h neki mentek.
Biciklist látván az autós rögtön másképp gondolkodik. -
Beri
addikt
Nem mindegy, hogy előre csorog ?
Ha annyival bír tekerni, hogy egyből visszaelőzik az autósok, akkor ne menjen előre, mert egészen hihetetlen mennyiségű balesetveszélyes helyzetet idéz elő ezzel. Nem érdekel az átlagsebesség, amit speciel ő is tovább ront a kivagyiságával (mert ennek konkrétan csak annyi értelme van, hogy megmutatja, neki joga van). -
Kocsival sem vagyok egy idegbeteg kapkodó. Előzni sem előzök ha csak nem születés/halál kérdése vagy olyan gőzöket bocsájt ki az előttem haladó ami leoldja a szélvédőt.
Ennek ellenére megkaptam életem második (vagy tán harmadik) csekkjét mert a beállított méréshatár +1 km/h-val mentem lejtőnek lefelé
-
válasz
Bati0501
#34252
üzenetére
Nem érted
Én kismotorral sem mertem soha az autók közé bemenni mert nekem jogom van! Tudomásul kell venni hogy a közlekedési állatvilágban a biciklis csak a gyalogos felett van, de nem egyenlő az autóssal. Pont.Nem kell kiosztani ez az én csökött pont agyam szüleménye de eddig megmentett.
-
Bati0501
őstag
válasz
bitpork
#34251
üzenetére
De h kellene távol tartani az autókat?
Legyenek a bicikliken 4 oldalra kilógó méteres vasak,kvázi távtartók?( )
Két autót is egymástól a jog-meg a józan ész- tart távol.Nem akarok senkit megbántani,nem ismerjük egymást személyesen,nem látjuk,ki h vezet/teker,de általában azok nem értik,h miért kell kicsivel távolabb menni egy biciklistől,akik kb. életükben nem bicikliztek.
Vagy ha igen,akkor nyaralás részeként 10-el gurulva és nem haladás(ne adj Isten sportolás) céljából.
Vagy csak alapból $@&,de nyilván a jelenlévők mindig kivételek.
Illetve ha városban bringázol,és nem a városnézés a célod,és elfogy a bicikliút,akkor kénytelen vagy az autók között menni-ez a törvény,mint tudjuk-,akkor muszáj neked is ügyeskedni,h haladj.Ám én ez alatt nem azt értem,h a piroson átmegy-sokszor kereszteződésben is-és cikázik az autók között,hanem,h tempósan halad,kellő távolságot tartva a járdától és nem arra ráhúzódva,illetve nem tököl-bénázik,hanem magabiztosan megy és ha kell sávot vált.Nem lenne ez egy bonyolult dolog pedig...
-
Én azt nem értem hogy a biciklisek miért a joggal próbálják távol tartani maguktól az autókat...van nekik fogalmuk róla hány kötet jogtár kell amin nem megy át egy autó?
-
-
MaciG
addikt
válasz
Bati0501
#34235
üzenetére
Szoktam biciklizni a városban (igaz nem Budapesten), de nekem még soha nem jött hirtelen ilyen kátyú/csatornafedő amiről beszéltek, mert én magam elé szoktam nézni, figyelem az utat és nem is tekerek úgy mint egy állat.
(#34239) amargo: Lehet igazad van, bár a gyakorlat nem ezt mutatja, mert sosem volt még balesetem (amit én okoztam volna) és ez esetek 99%-ban csak pozitív visszajelzést szoktam kapni.
Az viszont igaz, hogy nem kedvelem a bringásokat, de hidd el, megvan rá az okom. -
mezis
félisten
"Csúcsforgalom volt, kikerülni nem bírtam, senki nem engedett egy sávval beljebb, araszoltam a bringás után kb 5-tel a felüljárón fölfelé, majd lefelé is."
A lojális magatartás az lenne ilyenkor a belső sávban haladó részéről, hogy akkora követési távolságra lassít, hogy a szélső sávban "szenvedő" autó biztonsággal ki tudja kerülni a kerékpárost.
Meg kell azért érteni ha nem enged a a cm-eiből, hiszen súlyos másodperceket veszítene.... -
zsid
senior tag
"De ennyi erővel akkor egy busz pl. sose tudná kikerülni a bicajosokat, ha mindig isten tudja hány méter távolságot akarna tartani."
Lehet most újat mondok, de előfordul ilyen is. Én már araszoltam kerékpáros mögött több száz métert 10km/h-val, mert olyan volt a szembejövő forgalom, hogy nem tudtam biztonságosan megelőzni.
Az egyik legszebb az volt, amikor megálltam a pirosnál a Szentendrein kifelé a Bogdáni útnál, külső sávban az első helyen. Jött a bringás, a sorok közt piroson át, majd adta a zöldet megindultunk és jött a felüljáró. Csúcsforgalom volt, kikerülni nem bírtam, senki nem engedett egy sávval beljebb, araszoltam a bringás után kb 5-tel a felüljárón fölfelé, majd lefelé is. Persze én is elmehettem volna mellette a BKVs módszerrel...
Talán az én és Lauda esete annyiban tér el a busztól, hogy a busznak majd a földig burkolt az oldala. Nálunk kamionnál, ha nincs raklaptartó a pótkocsin, kis oldaltávolságot tartunk és ilyenkor akad bármi gond a bringással ( megszédül, aknafedlap,elhúzza a légörvény) akkor nálunk nem nekiesik az oldalának, hanem beesik a pótkocsi alá a csoporttengely anatómiailag egy picit átrendezi. Nekünk ezért ajánlott több oldaltávolságot tartani, ami sokszor bizony hosszú araszolással jár.
-
-v-
addikt
Ha meg már tarthatatlanná válik a közlekedési helyzet, akkor bizonyára lesz pénz a megfelelő műszaki megoldásra (nem csak focipályákra).
szvsz nem ez a megoldás, nem elszeparálni kell a közlekedés különböző résztvevőit, vagy külön alagutat építeni a bicajosoknak, hanem megtanulni együtt közlekedni.
(#34242) Beri: a fenti a bicajos oldalra is vonatkozik, nekik is meg kell tanulni együtt közlekedni
Egyik oldal se higgye azt enyém az egész kibaszott út, csak én közlekedem, és mindenki le van szarva. Ami saját biztonságod kérdése, az nem lehet vita tárgya, meg van csomó dolog amit nem lehet egyszerűen másképp, de minden másban meg jó volna mindenkinek felfogni hogy kompromisszumokat kell kötni, mert nem csak én vagyok az úton, függetlenül attól min vagy miben ülök -
Beri
addikt
ha egyenrangú közlekedővé erőszakolod ki magad, akkor sebességben is legyen meg a 40
Ilyet nem fogsz látni. Helyette előrecsorog a drótszamárhuszár a lámpánál a sorok között, aztán teker tizenkettővel, feltartja a fél várost, kerülgetik, centizik, aztán a következő lámpánál kezdődik minden újra. -
-v-
addikt
Én megyek 20-al (10-el) a bicajos mögött addig, amíg nem érzem biztonságosnak az elhaladást mellette.
Ha _tényleg_ nem lehet kikerülni, akkor persze nem kerülöd hanem vársz. De ennyi erővel akkor egy busz pl. sose tudná kikerülni a bicajosokat, ha mindig isten tudja hány méter távolságot akarna tartani.
Ő is egy közlekedő és nagyon sérülékeny a "karosszériája".
De ezzel neki is tisztában kell lennie
Úgy kell bicajoznia hogy biztonságban legyen, illetve hogy érvényesítse a jogait, és egyenlő partnerként kezeljék. Ha olyan az út, hogy kátyús, vagy nincs elég hely hogy biztonságosan kikerüljenek, akkor nem az a megoldás hogy 10 centire a padkától és szentségelsz meg majd elesel mert 10 centiről előznek, hanem akkor behúzod jobban a sáv közepére és ennyi ... csak persze akkor meg aztán nagytányér kónusz és haladás van, mert ha egyenrangú közlekedővé erőszakolod ki magad, akkor sebességben is legyen meg a 40. Ha meg a 10-es úton bicajozom csúcsforgalomban, akkor tisztában vagyok vele hogy ott nem lesz kátyúkerülgetés mert 10 centire mennek el a nyerges vontatók mellettem és meghalok.Legfeljebb akkor bosszankodom, amikor 10 m-re van a párhuzamos kerékpárút.
Ami többnyire a görkorisokon kívül mindenkinek használhatatlan és veszélyes ... főleg ha gyorsan A-ból B-be jutnál, sportolási céllal mész ki, vagy országúti bicajod van stb. stb.
-
mezis
félisten
Én megyek 20-al (10-el) a bicajos mögött addig, amíg nem érzem biztonságosnak az elhaladást mellette. Ő is egy közlekedő és nagyon sérülékeny a "karosszériája". Nem érdekel, hogy mögöttem hányan "biztatnak" nagyobb kockázatra. Legfeljebb akkor bosszankodom, amikor 10 m-re van a párhuzamos kerékpárút.
Ezek általában a városi közlekedés problémái. Ha elhúzok centikkel mellette, lehet, hogy a legközelebbi lámpánál ismét előttem lesz. Vagyis csak egy kis időre fogok gyorsabban haladni nála. Akkor meg minek kockáztassak ?
Ha meg már tarthatatlanná válik a közlekedési helyzet, akkor bizonyára lesz pénz a megfelelő műszaki megoldásra (nem csak focipályákra).
-
-v-
addikt
Te bicajoztál már életedben közlekedés céljából a városban, vagy csak a fotelből okoskodsz hogy mit hogyan kéne?
(#34224) biker: akkor meghal, ennyi. Ha jönnek szembe is meg melletted is mennek el nem kerülgetsz csatornafedelet mert akkor bemész a teherautó alá. Mellesleg te meg szoktál amúgy vezetni?
Baromira bírom ezt amikor mindkét tábor a magáét fújja, köcsögautós, köcsögbicajos... aztán az egyikről kiderül pont soha életében nem ült bicajon, a másiknak meg jogsija sincs. Érdekes én 12 éves korom óta bicajozok pesten, meg 10 éve vezetek, sosincs bajom a bicajosokkal autóban ülve (kivéve a kivilágítatlan részeg bicajosokat), meg bicajon ülve is tudom hogy kell menni hogy magamra is vigyázzak meg az autósokkal se basszak ki ... -
MaciG
addikt
Én még olyan kátyúval nem találkoztam ami hirtelen jött, max olyan lehetséges, hogy én megyek túl gyorsan (ekkor megint csak nem az útviszonyoknak megfelelően közlekedem) .
Ha választani lehet, hogy belemegyek a kátyúba, vagy rárántom a kocsit pl. egy nyerges vontatóra ami épp előz, akkor inkább a kátyú. -
#34232
biker
nagyúr
philoxenia
#34230
biker
nagyúr
válasz
philoxenia
#34230
üzenetére
-
#34231
MaciG
addikt
philoxenia
#34230
MaciG
addikt
válasz
philoxenia
#34230
üzenetére
Nem tudom mi a limit arra, hogy milyen nagyságú kátyúkat/úthibát kell táblával megjelölni, de ha az adott kátyú nagyobb ,mint a limit akkor az út fenntartója a ludas értelem szerűen. A másik, meg hogy a kerékpárosra is vonatkozik az, hogy a sebességemet az útviszonyoknak megfelelően választom meg. Arról meg aztán szerintem végképp nem én tehetek, hogy ha valaki olyan bringát vásárol magának ami nem alkalmas a városi közlekedésre Magyarországon (utak miatt).
-
#34230
philoxenia
MODERÁTOR
MaciG
#34229
philoxenia
MODERÁTOR
Te láthatóan tudod, hogy nincs tükre, ha bicikliztél valaha forgalomban, akkor meg tudnod kell, hogy minden csatornafedélnél nem nézhet hátra. Te ellenben jó magasan ülsz és látod a csatornafedeleket is. Ha vannak ilyenek számíthatsz rá, hogy ki fogja kerülni. Amúgy például ha elesik a csatornafedélben könnyen karcsú lehet az 1m kikerülési távolság, . Akkor ki lesz a hibás?
A témáról. -
MaciG
addikt
Látom nem érted. Ha a kerékpáros az út jobb szélétől egy méterre teker, mert annyira rossz az út, akkor azzal nincs semmi baj. Én arról beszélek, mikor te előzöd a kerékpárost, és ő akkor gondol egyet és anélkül, hogy körülnézne (jelen esetben hátra, mert a kerékpáron nem jellemző a visszapillantó) és jelezné az irányváltását karjelzéssel ,elindul balra...
Vagy te úgy gondolod, hogy a biciklis a sávon belül mehet akár szlalomozva is? -
-
-
AMD Power
titán
Ilyet sem láttam még.
-
MaciG ez egy jo kerdes valoban, hogy azt hogyan bizonyitja. A videot latva eleg nehezen elkepzelheto, hogy nem vette eszre, viszont az is nehezen elkepzelheto, hogy eszlelve a balesetet a sofor csak siman tovabbment.
AMD Power sajnos keves a hozzad hasonlo gondolkodasu ember!
zsid olyan nagy tavolsagot tartok, amekkorat csak lehet. 1 meter az nagyon keves szerintem.
-
-
MaciG
addikt
Ezért írtam utána, hogy előfordulhat, hogy valaki nem vesz észre egy ilyet nagy járműnél és ezért nem áll meg segíteni, de itt látnia kellett a sofőrnek, hogy szűk az út, a bringást is látta hisz előtte tekert szóval én nehezen hiszem ,hogy ennél az esetnél nem látta hogy elsodorta, de attól még lehet, hogy így van! Csak ez megint olyan, hogy ha valaki tényleg nem veszi észre mit csinált, ezt utólag, hogy bizonyítja be, hogy nem szándékos cserbenhagyás történt?
-
válasz
AMD Power
#34211
üzenetére
Ez igy van es minel nagyobb a kocsi ez annal fokozottabban jon elo. Sokkal tobb a holtter, sokkal kisebb a hely mindenhol, ezert sokszor nem jut eleg figyelmed mindenre, el is ferjek, balrol is jonnek, jobbrol is jonnek, kerekparos is jon, gyalogos is meg menni is kene valamerre. Egy ilyen kurva nagy dognel minden elindulas elott bele kell nezni az elso holtter tukrobe is, mert ha valaki eleje all a kocsinak, akkor a sofor ulesbol nem latom, olyan magasan ulok. Nem egy embert kaszaltak mar igy el, meg nem is 10-et. Most kamionrol beszelek. Sajnos addig ezt nem ertik meg az emberek es nem is foglalkoznak vele, mig bele nem ulnek egybe, mondjuk utaskent es tatva marad a szajuk, hogy micsoda meretei vannak es neked ezt a nagy dogot kell napi 600-700 km-en keresztul terelgetni biztonsagosan hoban, esoben, kodben, faradtan, lerakot keresni stb, finoman fogalmazva is igen embert probalo.
-
AMD Power
titán
Sajnos bármikor lehet bármi. És bárkivel! A vezetés fokozottan veszélyes tevékenység. Én is ugye kb 2 hónapja mikor írtam ide ,hogy majdnem elütöttem egy gyalogost a zebrán. Nem rajtam múlt. Pár nappal ezelőtt parkolóban 1x nem adtam meg a jobb kezet a Focusnak. El voltam bambulva, kerestem az üres helyet,ami nem sok volt. De ott sem rajtam múlott a dolog.
-
amargo
addikt
Nekem semmi bajom, hogy a buszsávban közlekednek/közlekedhetek bringával, azzal inkább, amikor a a lánchídon a forgalomba kellene átmennem, mert a járdán meg nem megengedett közlekedés csak tolva. Az említett busz leszorítás/gázolás pedig valós probléma, akár figyelmetlenségből, akár szándékosan.
-
#34207
MaciG
addikt
NickGrabowsi
#34204
MaciG
addikt
válasz
NickGrabowsi
#34204
üzenetére
Nagyon is jól tették, hogy megváltak tőle, mert az ilyen és ehhez hasonló sofőrök miatt olyan az emberek megítélése amilyen....
Az eset kapcsán meg felmerül bennem a kérdés, hogy az autósok közül senki nem látta, hogy mi történt? Mert ha igen mért nem ment a busz után, hogy szóljon neki? Mert azért nagy járműnél nem biztos, hogy észreveszi az ember, ha p. a pótkocsi elsodor egy biciklist vagy mondjuk letöri egy autó tükrét,stb.
A közös busz és kerékpársáv meg szerintem marhaság. Mert pont azért van buszsáv, hogy az autóbuszok előnyt élvezhessenek és tudjanak haladni, de ha ott a sávban egy lassú biciklis teker (nem erre az esetre értem) akkor ugyanúgy nem fog haladni, tehát értelmét veszti a busz sáv. Amerre én járok pl. vannak olyan hülye megoldások, hogy a kereszteződés után a biciklisáv ami eddig az út szélén volt az a buszmegállóban folytatódik. Ami azért rossz, mert én lassítok, hogy elengedjem a biciklist, mert neki van elsőbbsége és egyébként sem akarom elütni, de ő is lassít, mert megijed és sok esetben felteker a járdára én meg kereshetem a tükörben, hogy ugyan hol van már és csak remélhetem hogy a járdára ment és nem a holttérben van.
(#34206): lehet kellenének ilyen bringás civil ruhás rendőrök fejkamerával, és ha valaki nem tart kellő oldaltávolságot, akkor menne a csekk.
-
#34205
zsid
senior tag
NickGrabowsi
#34204
zsid
senior tag
válasz
NickGrabowsi
#34204
üzenetére
Láttam. Kíváncsi vagyok mit fog érte kapni.
-
Az autosokat minden szarert buntetik halara, ezeknek meg....
)
Es te nem erted en mit mondok 
Akkó' legyen a paraszt audis a hibás ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- TCL LCD és LED TV-k
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Máris limitálja egy európai disztribútor a GeForce-ok szállítását
- Linux kezdőknek
- Eredeti játékok OFF topik
- Arch Linux
- BestBuy ruhás topik
- CES 2026: izmos tápokat villantott a be quiet! Las Vegasban
- Haditechnika, harcászat
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- További aktív témák...
- Xiaomi Redmi 15 5G 4/128GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, Dobozzal, 1 Év Garanciával!
- Honor 90 8/256GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, 1 Év Garanciával!
- Samsung Galaxy A55 5G 8/128GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, 1 Év Garanciával!
- Samsung Galaxy A17 5G 8/256GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, Dobozzal, 1 Év Garanciával!
- Precision 7550 27% 15.6" FHD IPS i7-10850H RTX 3000 32GB 512GB NVMe gar
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 9 5900X 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Xiaomi Redmi Note 14 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Samsung Galaxy S10 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Asus Zenbook 13 laptop Oled kijelző!
- Apple iPhone 14 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest