Hirdetés
- Magisk
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- CES 2026: Színre lép a Motorola Razr Fold
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- CES 2026: Íme, a Lenovo és Motorola foci vb-s különkiadásai
- CES 2026: Látható gyűrődés nélküli hajlítható kijelzőt hozott a Samsung
- Sony Xperia 5 V - kell-e nekünk zoom?
- Fotók, videók mobillal
- Amazfit T-Rex 3 Pro – világítós dínó
Új hozzászólás Aktív témák
-
#24096
Rick4
félisten
Avicularia
#24094
Rick4
félisten
válasz
Avicularia
#24094
üzenetére
Általában nem ahhoz kellene méni az utazósebességet, hogy egy gép, mennyit tud végre, hanem azt kellene nézni, hogy az adott sebességnél hány méter alatt áll meg. Mennyi lehet egy ilyen 40 tonnás dög fékútja 100-ról?
-
#24095
Lauda
titán
Avicularia
#24094
válasz
Avicularia
#24094
üzenetére
Onmagaban az otlet jo szerintem, mert tenyleg durva amit muvelnek a palyakon ezek a nyergesek, nekem a tobbivel nincs gondom. A megvalositas viszont pocsek lett (lesz ha igy marad)
-
#24094
Avicularia
veterán
Lauda
#24092
Avicularia
veterán
Abban igazad van,hogy egy kamionban legtöbbször sokkal több kraft van mint egy 7.5-esben.Tehát értelmetlen sokszor ez a korlátozás.
Nézzük az én példámat.Mikor még otthon dolgoztam nemzetköziben ,általában Bécs környékére mentem fuvarba.Hegyeshalom átkelő után emelkedik a pálya.Egyszer kétszer jártam úgy,hogy próbáltam megelőzni 7.5 tonnás renault midlummal kamiont.De sokszor volt erős szembe-oldalszél és amikor kiértem a szélsőben haladó kamion takarásából a csodálatos francia technika elkezdett visszalassulni és csak azt vettem észre,hogy a kamion elkezd visszaelőzni.Kb. a második próbálkozás után letettem a határ utáni előzésről.
Na ezért nincs értelme ennek a korlátozásnak,elismerem.Ha egy combosabb kamion kikapcsolja a korlátozást simán dönget 150-160-al,mivel van benne kraft.Amúgy van olyan probléma,hogy te ugye 85-90-el mész,mint kamionos.Egyszercsak találkozol egy fasza ifával ami 70-el dülöngél a pályán és mondjuk 150 km-t kellene menni mögötte,mert ő is arra tart amerre te? Te mennél utána 70-el 150 km-t,mert előzni tilos mindenhol?
-
-
#24092
Lauda
titán
Avicularia
#24091
válasz
Avicularia
#24091
üzenetére
Epp azert irtam, hogy a valos problemat kellett volna orvosolni, nem hasracsapni es akkor legyen ez is pl. 7.5 tonna, mert ez igy egy ertelmetlen marhasag szerintem.
Persze a nyergesek igy ki lesznek tiltva az elozesbol, csak sok mindenki olyan is, akik meg nem akadalyoztak eddig senkit. -
#24091
Avicularia
veterán
Lauda
#24086
Avicularia
veterán
Annyi köze van hozzá,hogy a teherautóknál a 7.5 tonna amolyan vízválasztó,ezért is van pld,hogy nem vonatkozik rájuk a kamionstop,meg néhány helyen gyorsabban mehetnek.
Nem jött át a hozzászólásomból.Szóval nem hasraütésszerüen vették ezt a súlyhatárt.Más.
Agyamra mennek a túl óvatos svédek
Tegnap is összeakadtam egy kb 80 éves faterral.Nyáron egyszer már találkoztam vele.Penge S80-as volvoja van.Akkor kb 30-al ment.Most hogy kicsit mostohábbak a körülmények 20-al ment a városban.Mentem kicsit utána ,mert nem tudtam egyből megelőzni.És tele a város,a pálya ezekkel a tötymörgőkkel
-
#24090
jozefgucci1
addikt
degu
#24088
Ez egy szélsőséges eset amiben kivételesen ők hibáztak és nem te.Sajnos előfordul és nem csak ebben az országban.A szakadékos példa , persze érthető de szintén a véglet.
Ez olyan mint sokan azért nem mennek 60-as táblánál 60-nal az amúgy kiváló útszakaszon , mert " jó autó , jó kaszni jó sofőr" ennyi.Megjegyzem ha nem látok trafit és egyébb problémát az adott útszakaszon akkor átlépem a megengedett sebességet én is.
Csak ha jön a csekk nem verem magam.
-
degu
senior tag
válasz
Khelben
#24075
üzenetére
*Rendithetetlen olomkatona*!
Fizettem en mar azert 12.000.-Ft-ot,a Kozterulet Fenntartonak,mert az epitkezesi allvanyzat eltakarta a megallni tilos tablat!
Fellebbeztem,erre az ugyintezo feljelentett a rendorsegen is!
Ezt eppen ugy nem ertettem,ahogyan Te sem erted,hogy mirol beszelek!
De maradjunk annyiban,hogy Te betartod a *kotelezo haladasi irany*-tablat,ha az egy szakadekba mutat,akkor is!
Egeszsegedre!
-
#24086
Lauda
titán
Avicularia
#24084
válasz
Avicularia
#24084
üzenetére
Szerintem a kettonek nem sok koze van egymashoz.
-
Elobb elfelejtettem hozzafuzni, hogy szerintem megint csak a hasukra utottek es ugy lett az a 7.5 tonna. Azt kellene megvizsgalni, hogy mi a fo problema es szerintem a nyerges kamionok. Talan eletszerubb lett volna azt mondani, hogy jarmuszerelvennyel elozni tilos. ezzel a nyerges es a potkocsis teherek kilove, utanfutos szgk es busz meg nem olyan sok futkoz. Vagy meg egyszerubb lenne a tehergepkocsibol es potkocsibol allo jarmuszerelvennyel elozni tilos, igy a buszok, szgk elozhetnenek utanfutoval is.
-
#24078
MaciG
addikt
jozefgucci1
#24043
MaciG
addikt
válasz
jozefgucci1
#24043
üzenetére
Véleményem szerint így bekamerázni a lámpákat elég nagy baromság lenne, mert bárkivel előfordulhat ,hogy bevált előtte a lámpa és már nem tud biztonságosan megállni, és akkor fizessen, mint a katonatiszt, pedig amúgy szabályosan közlekedik. Ez max akkor lenne jó, ha itthon is megoldanák azt amit pl. Ausztriába, hogy mielőtt besárgul, elkezd villogni a zöld.
-
válasz
Rav3n02
#24076
üzenetére
A seggbejovok engem is nagyon idegesitenek, de rohadjon meg, azert sem sietek ki elole, ugyertem nem fogom azert jobban nyomni, mert tol hatulrol pl. egy kamionsort elozve.
Szerintem a magyar ketsavos palyakra boven eleg ez a tempo, raadasul ertelme sincs hajtani, nincs hova. Maga az utazas is sokkal nyugodtabban telik, ha raalsz arra a 120-130-ra es csupan a motorfek hasznalataval, esszeru gyorsitasokkal, savvaltasokkal elozod a kamionokat, a tobbi kozlekedot, nem allandoan azon izgul az ember, hogy mikor tolhatja padloig a gazt es mikor vag be ele a kamion 160-nal.
De termeszetesen ahany ember annyi velemeny.
------------------
Apropo, azt olvastatok, hogy jan-1 tol tilos lesz ketsavos autopalyan es autouton elozni a 7500 feletti tgk-al? Legalabbis ez a terv.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Rav3n02
senior tag
Na igen. Nekem csak az a bajom, hogy az új autókban már nem érezni annyira a sebességet így nehezen tartják be a határt. Én egy 15 éves 1.6 Lancert hajtok sportkipufogóm van. Gyakorlatilag a földön ülök és van hangja tehát én érzem a sebességet, nekem bőven elég a 130 veszélytelen szakaszokon max 140. Viszont nagyon idegesítő, hogy még így is gyakran le akarnak tolni és azért kell néha beékelődnöm a jobb oldalra, mert két és fél centire jönnek a seggemben. Nem mellesleg tarkólövést érdemelne az ilyen, a kedvencem a családi autós gyerekkel a hátsó ülésen és centikre van tőlem mert neki fontosabb az az 5 perc előny. Ilyenkor szoktam megvillogtatni a ködzárót
Mint mondtam tényleg a legnagyobb gond a két sáv, de én nem tartanám hülyeségnek ha bizonyos szakaszokon emelnék a határt. Ahány ember annyi vélemény ugye -
Khelben
nagyúr
"tuti bukta" akkor lenne, ha letakarnák a táblát és nem lenne esélyed tudni, mennyivel lehet menni az adott szakaszon. Én ilyenről nem tudok. Az a te bajod, ha a neked (az autóban ülve) indokolatlannak tűnő korlátozásokat nem tartod be és megbüntetnek. Az esetek elenyésző százalékában látszik az autóból a sebességkorlátozás oka.
-
#24074
degu
senior tag
jozefgucci1
#24065
degu
senior tag
válasz
jozefgucci1
#24065
üzenetére
Ertelek en!
Csak hogy en nem errol irtam!
A szabaly,az szabaly.Csak ott a problema,hogy a szabaly nem a tarsadalom erdekeit szolgalja,es meg raadasul sunyi,cinkes modon alkalmazzak! es a *tuti bukta* felteteleit mestersegesen teremtik meg!/L. indokolatlan,es *ottfelejtett* tablak/ Ennek semmi koze ahhoz,hogy -gyorshajtas!
De kar flamelni ezen,mert ez olyan remenytelen,mint a licenc/jogdij-kerdes vitaja!
Egy resze az embereknek zajosan helyesli,es megalapozottnak tartja,masik fele nem tartja jogosnak,es helyesnek./Es vegul nem a programozo kapja a busas sarcot/
Mert vannak am erdekes torvenyek/szabalyok!
Pl. valamelyik iszlam orszagban van,vagy volt olyan szabaly,hogy aki lopott egy almat,annak levagtak a kezet!
NNa! Ha ezt nalunk alkalmaznak,akkor MO lenne a *felkezuek orszaga* -
IreN!CuS
őstag
válasz
bobsys
#24071
üzenetére
és ezt nem is nehéz kivitelezni egyik partyn "x" nem iszik második partynál "y" nem iszik és egyből lehet kocsival is menni,ha mi társaságunk megtudja oldani más társaság is megtudná,de az nem raj ugyebár meg milyen cink már,hogy egy kolával állok nem pedig whiskycolával egyből nem jönnek a csajok
Aztán csodálkoznak ha netántán elkapják őket és jogsi mínusz -
válasz
Rav3n02
#24067
üzenetére
Mindenek elott azt kellene felfogni (nem konkretan Neked, altalanossagban), hogy van-e ertelme egyaltalan foglalkozni a temaval, marmint a sebesseghatarok emelesevel. 2 savos autopalyan ugysem tudsz folyamatosan haladni hosszabb ideig a megengedett tempoval, illetve afelett, maximum ejszaka, hetvegen. Arrol nem is beszelve, hogy egyszeruen nevetseges a gyorshajtassal nyerheto ido, nem eri meg sem a + uzemanyag fogyasztast, se mast. Ha megnezunk egy gyor-bp szakaszt, ami 110km kb es lezarjuk az autopalyat, akkor a 130 vs 160 10 perc kulonbseg. Valos korulmenyek kozott ennek a felet se fogjuk nyerni, akkor megerte?
-
Polllen
félisten
válasz
Khelben
#24056
üzenetére
Akkor tisztessegesen meg kell oket tanitani... +betartatni a Kreszt... Sok mindent lehet, csak elhatarozas kerdese... Mas orszagokban sem azert olyan a vezetesi moral, m jobb arcok, hanem mert levertek rajtuk...
Olaszoknal ennyire se erdekel senkit, meg is lehet nezni pl Milano belvarosat
Mellesleg sztem autopalyan, aki nem fogja fel, itt 160, a kovetkezo tablatol meg megint 130, annak nem valo auto, m a tobbi tablat sem erti...
Nem vagyok amugy nagy tamogatoja az ugynek, de senki ne jojjon azzal, h itt nem lehetne...Azt is meg lehetne tanulni, h 130nal a palyan ne vagj be a masik ele - foleg ha senki mas nincs az uton - mert mocskosul idegesito&veszelyes, de kb minden heten van legalabb 1 ilyen tirpak
Es nem azok muvelik ezt, akik 160-nal mennek... -
#24065
jozefgucci1
addikt
degu
#24063
Igen a 20Km-kénti trafi felesleges nagy valószínűséggel , de maga a rendszer ötlete kiváló .Nem Magyarország lenne az első ahol ez működne .Az hogy valaki gyorsan hajt azaz nem a megengedett sebességgel ami a szabályok előírnak büntetendő .Akit megbüntetnek az esetek többségében (99% ) megérdemli és ha valaki annyira normálatlan , hogy havonta összeszed több bírságot az csak jó az állami kasszának .Az most más kérdés , hogy az a pénz hová tűnik. Már 10 éve van jogsim és még egy büntetést nem kaptam , pedig napi szinten járok kocsival .Voltam 2 évig üzletkötő és jártam az országot. Mikor hajóztam az európai közeli kikötőkből bérautóval jártunk haza szóval láttam már dolgokat.
-
degu
senior tag
válasz
dragonfx
#24044
üzenetére
Szerintem is marhasag a 20km-enkenti trafi!
Be kelleni tiltani az autokat,es mindjart rend lenne!100%-os lenne a baleseti statisztika javulasa.Mit sza*zunk itt a sebessegkorlatozo tablakkal? Miert fabrikalnak q*rva okos emberek ezek bevezetesehez elmeletet?Es hadovalnak a baleseti statisztikakkal.
Mindjart,elbol,aki beul az autojaba,es elinditja - buntessuk meg,hogy elmenjen a kedve a renitenskedestol!
/Meg szerencse,hogy az atkos *rendorallam* mar a multe.../
Vagy allambacsi meg akarja *vedeni* az allampolgarokat?Mitol? Egyesek merhetetlen hulyesegetol,es felelotlensegetol?
Az lehetne erre mondani,hogy ne haljon meg mas felelotlensegetol egy tisztes csaladapa,
akit ket gyerek+feleseg var otthon.A tarsadalomnak vedekeznie kell a tobbsegnek kart okozo
egyenekkel szemben?
Akkor miert toroltek el a halalbuntetest?
Na! Ez az egyetemi szintu parasztvakitas! /Es mellesleg az egyre szigorodo retorziok egy lehetoseget nyujtanak az autostarsadalom ujabb megadoztatasara.
/Csak ezt nem nevezhetik *szabalysertesi adonak*.../
Valakinek van meg ennel is ragyogobb otlete? -
#24062
Rick4
félisten
kételkedem
#24061
Rick4
félisten
válasz
kételkedem
#24061
üzenetére
Ennek nagyon örülök.. Már csak az M0-sról kellene letakarítani a folyamatosan lerohadó kamionokat és lehetne közlekedni.
-
#24061
kételkedem
addikt
kételkedem
addikt
Közbeszerzési eljárást indítanak mintegy kétszáz darab sebességmérő beszerzésére.
elsősorban a gyorsforgalmi utak mentén, 20-20 kilométerenként akarják telepíteni a traffipaxokat.
De ennél is több helyen mérik majd a száguldozók sebességét, ugyanis az ORFK közlése szerint "a jövőben az automata eszközök használata mellett a mobil sebességmérést is alkalmazni fogjuk, alapvetően a fix kamerák által nem felügyelt útszakaszokon"
-
Khelben
nagyúr
válasz
Rav3n02
#24057
üzenetére
De miután sebességkorlátozást nem lehet bizonyos emberekre beállítani, ezért úgy kell belőni, hogy a 10 centi vastag szemüveges, 70 éves Pista bácsi a 800 köbcentis marutival is biztonsággal közlekedhessen, mert ugyanannyi joga van hozzá, mint a hatszor akkora bmw-(s)nek.
-
#24058
neduddki
nagyúr
Winner_hun
#24036
neduddki
nagyúr
válasz
Winner_hun
#24036
üzenetére
HI!
ennek akkor lene ertelme aha a hejjsizni kivegzes is bevezetnek:- (
udv
neduddki
mod: volt ojjan hogy 2km-enbelul 2x szondoztattak, az utasok mat visitottak a rohogetol mikor 2 sarokkal kesobb megint akartak:- )))
-
Rav3n02
senior tag
válasz
Khelben
#24056
üzenetére
Pontosítok: nálunk az emberek nagy része még a vezetésre is alkalmatlan.
A nagy pályás balesetek 80%kb szerintem 130 felett történik, ergo nekik mindegy, hogy mennyi a határ. Aki meg 130-al tud biztonságosan vezetni az 160-al is tud. Ergo 160 simán lehetne a max megengedett, semmivel nem lenne veszélyesebb mint a mostani 130, feltéve ha kamionoknak megtiltanák az előzést és csak bizonyos szakaszokon engedélyeznék....áj tink
-
#24055
Polllen
félisten
Winner_hun
#24036
Polllen
félisten
válasz
Winner_hun
#24036
üzenetére
Nagyon helyes...
Ha iszom, nem vezetek...
KhelbenSztem sincs semmi dráma abban, hogy pályán csak 140-el mész bár simán vannak olyan szakaszok, ahol alkalmazhatnák a német módit...
Azok viszont már jobban zavarak, akik pl. 6-son jaszkariznak 120-al, miközben látótávolságra fut az m6...
-
#24049
dragonfx
veterán
jozefgucci1
#24048
dragonfx
veterán
válasz
jozefgucci1
#24048
üzenetére
msá esetben sem lépnek közbe.
én nem vezetek ittasanb de ha mégis így lenne ez kibaxás.én tudom uralnia helyzetet akkor is.tudom emnnyit ighatok ha vezetni akarok.
-
#24048
jozefgucci1
addikt
dragonfx
#24044
válasz
dragonfx
#24044
üzenetére
Már nem lehet megoldani , hogy ne fizess vagy legalább is az esetek kis százalékában egy esetleges kiskaput kihasználva.Nekem két rendőr is van a családban ( egyik sem mezei járőr ) és ők maguk mondták , hogy ne is keressem őket ilyen ügyben .
A városi száguldozókat kellene jól megfinatni amúgy és nem lenne ennyi baleset.Nem kevés pénzt ki lehetne szedni ezekből az emberekből.Addig azonban amíg a járőrkocsi simán elmegy a bevásárlóközpont melett csomagtartóbol áruló banda melett addig nem lehet rendről beszélni ebben az országban.
-
#24046
SpeedR
őstag
jozefgucci1
#24043
SpeedR
őstag
válasz
jozefgucci1
#24043
üzenetére
Én is inkább a városokat, országutakat kameráznám, mert autópályán az összes baleset elég kis százaléka történik. A forgalomhoz képest messze ott történik a legkevesebb. Oda 20km-enként kamerát telepíteni pazarlás.
A szondáztatás helyes, de viszonylagos időigényessége miatt várakozást és bosszúságot fog okozni, ha csak 1 szonda van és több autót intenek ki egyszerre. -
#24044
dragonfx
veterán
Winner_hun
#24036
dragonfx
veterán
válasz
Winner_hun
#24036
üzenetére
nem tul jó hír.direkt stzivatás következő verzio.
a pályán 20km.ként trafi jo ötlet.igaz akinek futja száuldozos autora ugyis megoldja ne fizessen.
-
#24043
jozefgucci1
addikt
MPowerPH
#24038
válasz
MPowerPH
#24038
üzenetére
A nagyobb városok főútvonalain a lámpákat is bekameráznám. Ma pl az előttem haladó Opel Omegás 3 tele piroson hajtott át úgy , hogy az utolsón majdnem baleset lett belőle.És ez csak amit még láttam ,mert ugye én megáltam az első pirosnál. Arról nem beszélve , hogy rengetegen versenypályának nézik a nagyobb több sávos utakat és 100-al szlalomoznak rajta , aztán persze a pirosnaál satufék és kb 30s múlva beállok mögé én is .Idióták az emberek.Miért nem tolja ott ahol lehet.Zárt pályákon , nem városban vagy autópályán.Mert a sok prosztónak már a tuning suzuki miatt nem tellik rá.
Az igazán tökös gyerekek mikor leesik az első hó felmennek nálunk a bükbe csapatni , mert oda olyankor normális ember nem megy .
-
#24042
dízelracer
őstag
Winner_hun
#24036
dízelracer
őstag
válasz
Winner_hun
#24036
üzenetére
Nagyon helyes! Szondáztassanak csak mindenkit.
-
-
#24038
MPowerPH
félisten
Winner_hun
#24036
MPowerPH
félisten
válasz
Winner_hun
#24036
üzenetére
Bennem ez maradt meg.
"A rendőrség tervei közt szerepel az is, hogy - amennyiben az EU tagállamok elfogadják, hogy a jövőben kiadják egymásnak a szabálysértő autósok adatait - Magyarország valamennyi gyorsforgalmi útján 20 kilométerenként automata sebességmérőket helyeznek el. Jelenleg az M1-es autópályán telepített trafipaxok 80 százalékban külföldi autók gyorshajtását rögzítik, de a bírságokat nem lehet behajtani."
Pont az M1-esen nem járok, de biztos rossz lehet minden kamera előtt belassulni, majd visszagyorsulni.
-
benvolio
őstag
-
#24036
Winner_hun
félisten
Winner_hun
félisten
-
#24033
dragonfx
veterán
Avicularia
#24030
dragonfx
veterán
válasz
Avicularia
#24030
üzenetére
hát ja.és enm halt meg?
-
#24031
Calogero
addikt
Avicularia
#24030
Calogero
addikt
válasz
Avicularia
#24030
üzenetére
Azért ez sem semmi :[link]
-
Calogero
addikt
Morbid baleset Debrecenben!
Súlyos sérüléseket szenvedett annak az autónak a vezetője, aki csodával határos módon élte túl azt a balesetet, amely vasárnap reggel történt Debrecenben, a Kishegyesi út és a Derék utca kereszteződésénél.
Információink szerint az autó vezetője a belváros irányába haladt, mikor egy az úton lévő vas támfalnak ütközött, amely egy forgalom által elterelt területen volt. A csatornázási munkálatok miatt egy-egy sávra szűkült úton, a vas támfal előtt ki volt táblázva az útszakasz, de ennek ellenére az autós nekihajtott.
A vasszerkezet – amely egy közel három méter mély munkagödörre volt rárakva - egészen a sofőr fejéig becsúszott, de szerencséjére nem okozott halálos sérüléseket. A jármű vezetőjét csak a tűzoltók tudták kiszabadítani. A baleset pontos okait még vizsgálják a rendőrök.
Nagy szerencséje volt a vezetőnek.....
Az oldalsó és hátsó ablakok lese voltak vakarva a jégtől, lehet az elsőn is csak egy része volt levakarva
Képek: [link]
-
#24024
Lauda
titán
Avicularia
#24023
válasz
Avicularia
#24023
üzenetére
Nem hinnem, hogy ilyenre sor kerulhet. Ezeknek ki van nyalva a segge. Az viszont becsulendo, hogy ossze tudnak fogni, a magyarok meg besz@rnak es inkabb elhuzzak a fuggonyt, hogy ne is lassanak semmit.
-
#24023
Avicularia
veterán
Lauda
#24020
-
válasz
Calogero
#24014
üzenetére
Na az szep.
Meg is fizetett erte, csak sajnos mas is. Rick4 Erdekes dolgok ezek. Azt nem ertik meg sokan, hogy az auto kapcsolatat az aszfalttal csak es kizarolag az a 4 (illetve ahany kerek van) tenyernyi felulet biztositja. Ha ott problemak vannak, akkor minden mas ervenyet veszti.
-
Rick4
félisten
válasz
Calogero
#24014
üzenetére
Volt egy 540-es BMW-je, (még jó hogy nem azzal jött 2x ennyivel) azt eladta, mert nem tudta fizetni, és vette ezt az Astrát. Ezzel még nem lenne baj, de a 195/65R15-ös Good Yerar Ultra Grip 7+ újonnan 16990Ft. Szereléssel legyen az összes 73 rugó. Akinek 23 évesen pizzériája, meg péksége van, az nem tud 4 db új téli gumira 73 rugót szánni/ félretenni/ sórolni?
-
Petárdákkal dobálták az autókat az M7-esen
Remelem par evet kapnak gondolkodni.
-
Az jo dolog, ha felemelik a sebesseghatart olyan szakaszokon, ahol biztonsagosan lehet nagyobb a tempoval is kozlekedni. Az ilyen allatoknak meg valoszinuleg teljesen mindegy mennyi a sebesseghatar, nem veszi figyelembe ugy se.
(#24011) BMW001 Durva a video, en is neztem multkor.
-
MPowerPH
félisten
válasz
dragonfx
#24009
üzenetére
Nem tom, azt olvastam munkadíjjal ennyi a teljes kuplungcsere. Egyébként az ST-n is a kinyomócsapágy adta meg magát, de ha már szét lett kapva, cserélve lett minden. A 16i seggét is ki lehet rakni, ne mond már, 100+ lovas. Kicsit nagyobb sebesség, azt csókolom.
Az előző orosz karambolosra vidi után nézelődtem kicsit, és találtam egy brutális videót, csak erős idegzetűek nézzék meg. Oroszoknál se divat az öv, ahogy látom.
-
dragonfx
veterán
válasz
MPowerPH
#23996
üzenetére
te jó ég milyen kuplung van abban?
..megnéztem e36 28ihez is 53k a sachs.
jó ha lendkereket is akarsz cserélni akkor persze 250k....nekem nincsenek ilyne problémái hogy kanyarba kimegy a segge.16i rulez.
.valahol örlök is neki mert jo eséllyel már nem irogatnék ide egy 25i.ből. -
-
Tomate
veterán
Gyalogosátkelőhely... Rohadjanak meg. A Hungária körúton talán nincs gyalogosátkelő? A rakparton nincs gyalogosátkelő meg elég kereszteződés? 70-el lehet menni mindkettőn a város közepén ráadásul... (nincs ezzel bajom, mert jó, hogy lehet haladni. Máraimkor lehet) De nem értem...
Persze a nyergesek igy ki lesznek tiltva az elozesbol, csak sok mindenki olyan is, akik meg nem akadalyoztak eddig senkit.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem a kisgyerekek szulojet/felugyelojet kellett volna szajon vagni akkor mar?
Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi Redmi 15 5G 4/128GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, Dobozzal, 1 Év Garanciával!
- Honor 90 8/256GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, 1 Év Garanciával!
- Samsung Galaxy A55 5G 8/128GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, 1 Év Garanciával!
- Samsung Galaxy A17 5G 8/256GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, Dobozzal, 1 Év Garanciával!
- Precision 7550 27% 15.6" FHD IPS i7-10850H RTX 3000 32GB 512GB NVMe gar
- AKCIÓ! Apple MacBook Pro 16 M4 Pro 48GB RAM 4TB SSD macbook garanciával hibátlan működéssel
- ÁRCSÖKKENTÉS ASUS HD6870 videókártya
- Xiaomi Redmi Note 14 5G 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Pokémon Trading Card Game csomag BONTATLAN
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE B760M i7 12700 32GB DDR4 1TB SSD RX 7800 XT 16GB ASUS A31 PLUS ARGB 750W
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest