Hirdetés
- Magisk
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- CES 2026: Színre lép a Motorola Razr Fold
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- CES 2026: Íme, a Lenovo és Motorola foci vb-s különkiadásai
- CES 2026: Látható gyűrődés nélküli hajlítható kijelzőt hozott a Samsung
- Sony Xperia 5 V - kell-e nekünk zoom?
- Fotók, videók mobillal
- Amazfit T-Rex 3 Pro – világítós dínó
Új hozzászólás Aktív témák
-
Ez amugy egy uj dusternek tunik. 
-
biga
őstag
Majdnem biztos, hogy kamu hírdetés! Nehogy beugorjon valaki neki! (Cáfoljatok meg, hátha tévedek, de J-s rendszámú Duster? Mikor is jelent meg a Duster? A J-sek nem 2005 körül voltak? A km ehhez meg láne gyanús. És bár én nem vagyok nagy hozzáértő képelemző, de nem is látom a keretet a rsz körül. Mi tartja egyáltalán? Az már csak hab a tortán, hogy minimum 1,5M-val olcsóbb, mint bármelyik közel hasonló. Ismerős felvette a kapcsolatot az eladóval egyébként, Google- fordítós levél volt a válasz):
[link]Rákerestem a rsz-ra:
Rendszám: JNJ-624
Gyártmány: OPEL
Típus: ASTRA 1.7 TD
Szin: BARNA
A jármű körözés alatt áll? NEM
-


-
-
amargo
addikt
Ha megváltoznak a közlekedési körülmények mindig tesztelem az autót, akár út közben is - persze adandó helyet figyelve. Télen ez hatványozott, mert folyamatosan változik az időjárás, ilyenkor keresek egy olyan helyet, ahol újra megvizsgálom a gépjármű reakcióját és persze a sajátomat is.
-
-v-
addikt
Nekem így rémlik ... nincs ilyen?
Akkor csak refit nem szabad? Nekem a ködlámpa is rémlik ..Ködlámpa használata
Tessék .. -
-v-
addikt
válasz
DeFranco
#33074
üzenetére
Városban nem szabad. Városon kívül, ha a látási viszonyok indokolják.. esőben se szabad asszem.
Ha normális ködlámpád van, akkor elöl az jobban világít valamivel azért, de csak közvetlen magad elé meg az út szélére. Nekem ér valamit, gyalogost meg kátyút jobban észrevenni jó az, ha nagyon gyökér az idő.
Meg sokkal jobban látszol, nyilván ez a fő haszna. -
DeFranco
nagyúr
igazából nekem sem jutott eszembe soha... mennyiről satuzol?
a ködlámpának amúgy mik a használati szabályai? mikor lehet és mikor kell használni, illetve hol?
illetve van-e valami haszna, mert én nem látok vele jobban, és a szembejövőknél sem fényesebb, mint a tompika... a hátsó ködlámpa az erősebben világít, de az első...
-
-v-
addikt
válasz
DeFranco
#33068
üzenetére
Kíváncsi lennék, ha nem száraz az út rajtam kívül még hány ember nyom satut az első adandó alkalommal indulás után, hogy lássa milyenek is a tapadási viszonyok

Azért az is elgondolkodtató, kis emelkedőről való indulásnál az előttem lévő 2 autónak és a mögöttem lévőnek is masszívan elpörgött a kereke induláskor, pedig hallhatóan nem nagy gázzal indultak .. milyen gumik lehettek azokon az autókon
(#33071) deicide: amúgy fönt a hegyen volt már akkora köd, hogy én meg szabály ide, szabály oda, felnyomtam a ködlámpát, mert 2 méterre lehetett max látni .. aztán néhányan tényleg elég érdekes sebességválasztással közlekedtek, gondoltam csak ne fél méterről vegyenek már észre

-
Zozzant
addikt
Ma minden második autó városban ködlámpával nyomult még a városi busz is....
-
amargo
addikt
Eljőn a ködös időszak és persze a városban a szürke színű autós minek is kapcsolná fel, akár a helyzetjelzőt is..?
-
Khelben
nagyúr
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/12/04/negy_ember/
Le van írva minden.
-
-
MaciG
addikt
válasz
Khelben
#33032
üzenetére
"gyorshajtás nem játszott szerepet a balesetben, mert akkor is összeütköztek volna, ha a megengedett sebességgel megy." Ez igaz, de azért nem mindegy hogy 130-al vagy 230-al mennek neked hátulról. (ez csak egy példa nem a konkrét esetre írtam). Mert ugyebár az ütközés mértéktő is függ annak kimenetele. Lehet ha nem hajt gyorsan akkor nem is borul fel a fiat, ki tudja?

-
-
Volt már szigorúbb ítélet is
"Rezešová ítéleténél szigorúbbat is kiszabtak már több ember halálát okozó ittas vezetés miatt.Egy 2005-ös esetben egy férfi 140-145 km/h-val haladt egy olyan útszakaszon, ahol 90 km/h lett volna a megengedett sebesség. Az ittas sofőr egymásba tolta az előtte haladó három autót, a balesetben hárman meghaltak, öten megsérültek. Az ítélet: 7 év börtön, 6 év közügyektől és 6 év járművezetéstől eltiltás, feltételes szabadulás legkorábban a büntetés háromnegyedének letöltése (5 év 3 hónap) után.
Egy tavaly ősszel lezárult, a Rezešova-ügyhöz hasonlóan négy halálos áldozattal járó esetben is szigorúbb ítélet született: nyolc év börtönre ítélte a Kiskunfélegyházi Városi Bíróság azt a félegyházi férfit, aki 2011. novemberben ittasan, 130-cal vezetve gépkocsiját nekiütközött egy kecskeméti család autójának a régi 5-ösön, a szülők és két gyermekük halálát okozva. L. Tibor vérében 1,15 ezreléknyi alkohol volt."
-
biga
őstag
válasz
bitpork
#33049
üzenetére
Alapjában igazad van, és ez már onnan is látszik, hogy ő egy jóval erősebb, biztonságosabb és természetesen drágább autóval közlekedett, amivel hasonló feltételek mellett is (tehát frontálisan ütközés esetén) is jóval nagyobb esélye volt a túlélésre. Tehát nagyon leegyszerüsítve: ha van pénzed (mindegy honnan) több esélyed lesz az életre, mint alapvető emberi jogra, hisz jobb táplálékokat, egészségügyet kapsz, több szabadidőd van, kényelmesebb körülmények között és nagyobb biztonságban élsz közlekedsz, mint sokan mások.
Tehát nincs olyan, hogy minden ember egyenlő, és szó sincs arról, hogy mindenkit egyenlő módon illetnek meg a jogok stb. Jelenleg azt lehet mondani, hogy ez a természetes állapot, ezzel kell együttélni, és ki kell röhögni azt nyugodtan, aki az ellenkezőjét állítja. -
A demokrácia nem azt jelenti hogy minden szép és jó, hanem azt hogy mindenkinek egyforma joga van a híd alatt aludni. Ebből következik hogy akinek több pénze van -és most nem vizsgáljuk hogy honnan -az több mozgástérrel rendelkezik. Ilyen egyszerű. Rezesnének - vagy a családjának van elég hogy minden megtehetőt megtegyenek a védelem érdekében. Szerintem itt bármelyikőnk - illetve családja- megtenné ezt az adott javak megléte esetén.
-
biga
őstag
válasz
Khelben
#33044
üzenetére
Ha jók az információim, ilyen jog is van a világon. Másodkézi info, így persze nem garantálom a valódiságát, de ismerős dolgozott egy keveset pl Dubai-ban. Pl azt mondta, külön biztosítása volt olyan balesetekre, ahol állampolgár (tehát nem bevándorló) a másik fél. Ugyanis ha ilyennel sikerül ütköznöd, akkor a rendőr első kérdése, hogy van e szereplők között állampolgár. Ha igen, akkor függetlenül a valódi okozótól, bizony te leszel a hibás, mégpedig azon logika alapján, hogy ha nem mész az országukba, akkor ez a baleset meg sem történik. És fizetheted a kártérítést neki (vagy a családnak).
Szóval ilyen logika alapján, ha nem ül be ittasan vezetni (ami ugye eleve tilos!), akkor biza nincs baleset![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De persze a fenti info nem tudom, valóban így van-e, és valójában itt irreleváns is, csak mint érdekesség mondtam el

-
Valaki linkelne konkret eseteket is? Mert mindenki azzal jon, hogy az egyszeri ember ennyit meg ennyit kapna. Ezt mi alapjan allitjatok?
-
-
Doze
aktív tag
válasz
Khelben
#33044
üzenetére
De most komolyan, ha te csináltál volna balesetet akkor már rég 10 év börtön lenne a jussod.
Ellenben rezi felelőssége már-már teljesen eltűnt. Persze akinek sok pénze/befolyása van tisztára moshatja a nevét nálunk elég könnyen, legálisan. Pont ez a felháborító, egyszerűen az esetek nem esnek pontos mérlegelés/megítélés alá.
Kapjon 4 év letöltendőt nem keveslem.... de annyit kapjon más is. Mentsék fel, de engem is ha 160-nal tépek az autópályán félig piásan, 4 ember halálát előidézve.
-
Khelben
nagyúr
válasz
atesz117
#33043
üzenetére
Nem erre a részre gondoltam.
Ennyi erővel mindenkit meg lehetne büntetni mindenféle balesetért, hiszen ha reggel nem indulsz el otthonról, akkor a busznak nem kell lelassítania miattad és még a vonat előtt átért volna a tilos jelzésen, így meg meghalt 50 ember... Érted, hol a probléma? -
Úgy látom a szakértők csak azt az apróságot hagyták figyelmen kívül, hogy ha Rezesova 160 helyett 130-al haladt volna, akkor a Fiat sávváltásakor még több km-el hátrébb lett volna, és fel sem merül az összeütközés
-
-v-
addikt
Kesz szerencse, hogy te ott voltal a balesetnel, es pontosan tudod mi tortent es miert, es meg azt is, pontosan mi tortent volna, ha bizonyos korulmenyek masok. Az is kesz szerencse, hogy a targyalasrol is elsokezbol vannak infoid, tudod ki lett megvesztegetve, hol cserelt penz gazdat, mit hallgattak el, mit befolyasoltak es ki kivel meg mi merre hany centi. Nelkuled sose tudnank meg az igazsagot!
En amugy leszarom kinek van igaza, de nekem annyira szanalmasnak tunik mar neharagudj, hogy a sajat kitalalt verziodat abszolut igazsagkent allitod be
Tenyleg tok jo neked, hogy te tudod, hol csilingeltek az aranytallerok. -
m3tr0
őstag
válasz
Khelben
#33032
üzenetére
Tudod ott a baj,hogy már az első ítélet hirdetés is egy nagy kamu volt...Már ott is csilingeltek az aranytallérok.
130km/h-nál 36m-tert teszel meg másodpercenként, 165-nél 45-öt.Ha ez elhanyagolható, akkor az is,hogy a Fiatos mennyi idő alatt váltott sávot...
Továbbá az ittas vezetés attól még ittas vezetés marad..és az is eléggé befolyásolta a reakcióidőt illetve azt,hogy a baleset elkerüléséhez mit kell tenni és azt mennyi idő alatt hogyan hajtod végre...Gondolom eltelik még egy kis idő és erre is kitalál valamit a drága ügyvéd.
-
Khelben
nagyúr
ha bevágott elé,akkor tegyük fel azt a kérdést is,hogy mi van ha Rezesová kisasszony józan és ha nem hajt gyorsabban mint a megengedett
Az elsőfokú ítélet kimondta, hogy a gyorshajtás nem játszott szerepet a balesetben, mert akkor is összeütköztek volna, ha a megengedett sebességgel megy. Innentől fogva már csak az a kérdés, hogy mit tehetett volna a baleset elkerülése érdekében.
Akárhogy is lázong a nép, sajnos úgy tűnik az eddig nyilvánosságra került adatokból, hogy tényleg a fiatosnak volt nagyobb sara a balesetben.
Ui.: szerintem pont az ilyen esetekből látszik, hogy nem korrupt nálunk a hatóság. Ha az lenne, akkor elég lett volna pár nokiásdoboz és eltűnt volna a vérminta, hopp, volt-nincs ittas vezetés. És jöttek volna a szakértők, hogy igazából nem is lépte túl a megengedett sebességet. Már rég otthon lenne felmentve.
-
m3tr0
őstag
Persze, mivel nem voltunk ott...ebben igazad van.
Lauda, ha nem Rezesovát zavarta volna a szembe jövő autók fénye, nem ő kortyolt volna az italból a baleset után stb.stb. hanem te vagy én, miránk úgy ránkbasztak volna 8-10 évet mint a szart.
Te is tudod,hogy ez miről szól. A pénzről.
Egy szar-fos-hugy ország a miénk, az ilyen esetekből is látszik.
-
m3tr0
őstag
válasz
Zozzant
#33027
üzenetére
Mondom én,hogy vicc az egész...most már az se számít,hogy ittas volt. vagy,hogy gyorsan hajtott.
Ismét leírom, a magyar igazságszolgáltatás egy kalapszart sem ér..sőt..tudnám még hosszasan taglalni de kár a szóért.
Szánalmas,gusztustalan...a milliomos palántával és igen az ügyvédjével együtt.Lauda: lehet,hogy bevágott elé a Fiatos...
de ittas volt és gyors hajtott...akkor ha már az felvetődik,hogy ha bevágott elé,akkor tegyük fel azt a kérdést is,hogy mi van ha Rezesová kisasszony józan és ha nem hajt gyorsabban mint a megengedett...
Akkor lehet,hogy simán fékez és lehet,hogy egy anyázással el lett volna intézve...Hagyjuk már...Megvették a szabadságot a hölgynek...Ennyi.
-
Zozzant
addikt
-
-
Én voltam az országban az egyik elő akit utóképzésre küldtek mert elvették a jogsimat. Egy rendőr a szabálytalanul parkoló rendőrautóból kiszállva rám nyitotta az ajtót. Még szerencse h alig 20-szal mentem mert éppen kerültem ki a szarjankót. Erre feljelentett szándékos veszélyeztetésért.
De a lényeg én csak a napi gyakorlatommal 7 hibával átmentem. Ami érdekesebb h a jogosítvány megszerzésekor is 7 hibám volt 
-
MaciG
addikt
válasz
Dluinet
#33012
üzenetére
Akkor erre rosszul emlékeztem.
És egyébként mit nevezünk járdának? Vagy ha van valami beton rész az már egyből járda?"kijelölt gyalogosátkelőhelyen, ha pedig a közelben kijelölt gyalogosátkelőhely nincs" Ez meg azért elég relatív, hogy kinek mi számít a közel meg távol.
De ezek szerint az általam linkelt helyen át lehet kelni, mert igaz főút, és nincs is útkereszteződés, csak egy telekbehajtó, de ott szaggatott vonal van. -
Khelben
nagyúr
Járdán csak akkor szabad, ha tábla vagy útburkolati jel engedi + a többi feltétel, amit felsoroltál.
(#33012) Dluinet: a gyalogost nem érinti a záróvonal.
(5) A gyalogos az úttesten a kijelölt gyalogosátkelőhelyen, ha pedig a közelben kijelölt gyalogosátkelőhely nincs,
a) lakott területen levő főútvonalon az útkereszteződésnél (a járda meghosszabbított vonalában), valamint a menetrend szerint közlekedő jármű megállóhelyén levő járdasziget és az ahhoz közelebb eső járda között (a járdasziget teljes hosszában),
b) egyéb helyen bárhol,
a legrövidebb áthaladást biztosító irányban mehet át. -
Fordított a helyzet azonban a járdán történő parkolásnál, melynek feltétele, hogy azt tábla kifejezetten megengedje. Mivel a KRESZ elsősorban az úttestre engedélyezi, a megállást és várakozást ezért járdán és járdaszigeten főszabály szerint tilos az álló járművünket elhelyezni, hiszen ez a terület a gyalogosok közlekedését szolgálja elsősorban.
Kivétel azonban létezik - emelte ki dr. Bezzegh Edina. A járdán - részben, vagy teljes terjedelemben - meg szabad állni, ha azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi, a jármű a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el, a járdán a gyalogosok közlekedésére legalább 1,5 méter szabadon marad, és a jármű tengelyterhelése az ezer kilogrammot nem haladja meg. Fentiekből azonban az is következik, hogy ahol ilyen tábla nincs elhelyezve, ott tilos a járdán, járdaszigeten történő megállás és várakozás.
a gyalogos útkereszteződésnél átmehet a záróvonalon
-
MaciG
addikt
-
Calogero
addikt
-
Doze
aktív tag
Hát ez nem igaz, ebben a szent pillanatban mit látok cigizés közben?!
Ablakban bagózok, erre nagy durranás, 307sw-vel a manuszkám megcsókolta a járdaszegélyt kb 30cm magas, de haladt az úton, csak lesúrolta a szegélyt.... megáll, kb 5 percig tartott mire kikászálódik az autóból, első 2 lépésnél levágtam úgy be van baszva mint az albánszamár.
kb még 5 percig nézegette, visszaül aztán kb 20x lefullasztotta, majd 21. alkalommal csőgáz, a felni ropog az aszfalton és elhúz.
Zéró tolerancia nesze neked

-
biga
őstag
-
Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi Redmi 15 5G 4/128GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, Dobozzal, 1 Év Garanciával!
- Honor 90 8/256GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, 1 Év Garanciával!
- Samsung Galaxy A55 5G 8/128GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, 1 Év Garanciával!
- Samsung Galaxy A17 5G 8/256GB, Megkímélt, Kártyafüggetlen, Töltővel, Dobozzal, 1 Év Garanciával!
- Precision 7550 27% 15.6" FHD IPS i7-10850H RTX 3000 32GB 512GB NVMe gar
- iPhone 17 White 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- Csere-Beszamitás! Playstation 5 Slim Disc Edition! Lemezes
- Apple iPhone 7 32GB fekete független
- BESZÁMÍTÁS! ASRock H510M i5 11400F 16GB DDR4 512GB SSD ASUS ROG RX VEGA64 8GB CM Masterbox 5 700W
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest



Ez amugy egy uj dusternek tunik. 


Akkor csak refit nem szabad? Nekem a ködlámpa is rémlik ..







És egyébként mit nevezünk járdának? Vagy ha van valami beton rész az már egyből járda?


