Hirdetés
- Telekom mobilszolgáltatások
- CES 2026: Főhajtás a Moto 360 előtt Polar funkciókkal
- Fotók, videók mobillal
- Hivatalos a OnePlus 13 startdátuma
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Yettel topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- CES 2026: A tévékben is okosabb lesz a Gemini
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
-
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
#150800
Integrale
veterán
theuprising
#150798
Integrale
veterán
válasz
theuprising
#150798
üzenetére
A Jazz kb hozza a Corolla mereteit belul.
-
#150799
MunezXBK
nagyúr
theuprising
#150798
MunezXBK
nagyúr
válasz
theuprising
#150798
üzenetére
Ööö...Jazz elég nagy belül.
-
creedszl
senior tag
sziasztok!
családalapításon munkálkodok,már megvan a másik felem szóval az utód gondolat magva is el van hintve.ezért is cserélném le a jelenlegi kis 2000-es suzuki swiftem valami tágasabbra.A helyzet a következő:
keret kb 700-800e Ft.Nem lakom messze a melóhelytől szóval napi 6-7km-t ingáznék vele pest peremterületén plussz persze néha elutazás stb. Benzines legyen ez alap.A következő gépekkel szemeztem:
Honda Jazz 2002-2007
Hyundai Getz 2002-
Fontos a viszonylag alacsony fogyasztás ami 5-8 liter között van illetve az alacsony fenntartási költség.Gondolok itt arra hogy egy olaj+szűrők cseréje ne kerüljön 50k-nál többe.
Az ehhez hasonló gépek érdekelnének.
Javaslatok? -
gaborbol
őstag
válasz
ADAM1337
#150773
üzenetére
Nalunk nincs dizel, de itt talalsz benne erdekes adalekokat
If the starter motor goes, you may as well replace the water pump as well. Being an engine-out operation, It takes 24 hours worth of labor the remove the engine then an additional 2 hours to replace the starter motor.
If you live in temperate climates, you may have to look at replacing the valve cover gasket ($1000.00 job).
Tire pressure monitoring sensor will always go, (You can disconnect the sensor module).
2 Batteries. The Phaeton has an AGM (Absorbed Glass Mat Battery - Not aftermarket available $220.00) battery in the left compartment (Powers everything in the car except for starting the vehicle) and the Starter battery on the right side.
My very mediocre massage seat died (Didn't bothered to look into replacing as it will cost thousands to replace).
Brake pad wear sensors, these have to be replaced with brand new parts ($200.00 for set of 4) or you can just disable it (What I did).
Wheel alignment (Only available at VW dealerships) 3.5 hours of labor for the job.
Low beam bulb (HID), to replace the bulb, you will have to remove the bumper. 2 Hour labor charge. Spend $200.00 on the proper OEM bulb and not $80.00 like I did (Died within 3 months)
-
#150792
Jorus
nagyúr
theuprising
#150791
válasz
theuprising
#150791
üzenetére
Anno én is rájuk pillantottam, de az a piszoár ott a középkonzol helyén - számomra - vállalhatatlanul néz ki.
-
ADAM1337
nagyúr
válasz
vzsryl
#150782
üzenetére
E60 belseje nem tetszik, gagyi anyagok használata miatt, első beülésem egy e39 után eléggé lehangoló volt, meg a fényszóró nyűgje...
Viszont a kasznija nem rohad úgy.(#150783) mdani01: Csak nézelődők persze, nem akarok beleugrani semmi rollerbe. Míg nincs konkrétum addig ezt pofozgatom, félév-1év egy lengőkar valamiért a bal oldalt jobban eszi Buda.
(#150785) theuprising: Néztem az az igazság tetszik is, de a csomagtérrel nem vagyok kibékülve(280liter), meg pár egyedi fszágon, pl a kormánynál lévő kis desk-től kiver a víz konkrétan, de kényelmes lehet az biztos.
Környéken van egy belőle egész pofás gép. -
aero.
veterán
válasz
vzsryl
#150786
üzenetére
Hát, nem sikerült megijesztened.
Ennyi erővel mindenre rálehet fogni, hogy szar, túl sok becsneppert olvastál, mert csak a hondát meg a toyotát lehet eladni. Tény, hogy rétegmodel, de attól még nem törvényszerűen szar és eladhatatlan, sok múlik a körítésen.rbalint88: +1
-
aero.
veterán
válasz
vzsryl
#150782
üzenetére
Lesznek konkrétumok is? Azt olvastam régebben én is, hogy a karosszéria alkatrészek drágák hozzá (valami 300 ezres visszapillantó rémlik), de nem látom miért lenne nehezebben fenntartható, mint egy Touareg? Ami mondjuk kategóriájában nem is vészes szvsz. Maradjunk a 3.0 TDI-nél, mert az az egyetlen ésszerű motor a Phaetonban.
-
#150780
Eugene Roe
őstag
LuckyL
#150744
Eugene Roe
őstag
válasz
LuckyL
#150744
üzenetére
Sokkal gyorsabb, de nem a 4,7 helyett 4,5 miatt vesznek jobb autót, hanem az életérzés miatt. A fixie bicikli is vissza az időben 120 évet, még is vannak akik azt szeretik
a vissza-kettő előzéskor kicsit más hangulató manuálissal, mint kormányváltón, ráadásul én akarom megverni a másikat, nem pedig a pénztárcám. Mondjuk egy "buta" szekvenciális váltó már jó kompromisszum lenne, de az meg csak a versenyre épített gépekben látható. -
#150776
HIJ
őstag
kovacsroli
#150718
HIJ
őstag
válasz
kovacsroli
#150718
üzenetére
Na kaptam egy kis jó hírt is a kereskedésből. Úgy néz ki hogy a 44. hétből 30. lett . Tehát július végére rakta be gyártásba a Seat. Lehet hogy még szeptemberben lesz új autóm
-
#150774
8th
addikt
runner 125
#150772
8th
addikt
válasz
runner 125
#150772
üzenetére
De igen. A VAG konszern DQ250 DSG váltóját amit korának legjobbjai között tartanak számon többféle autóban is volt szerencsém kipróbálni. Gyors mint az állat de úgy vagyok vele mint a zsiráffal. Szép szép, de otthonra nem kéne. Pedig nem egy problémás típus sőt kifejezetten tartós de akkor sem kell. Esetleg ha a fővárosban élnék és csak a városban használnám az autót akkor talán, mondom talán, bevállalnék valami automatát. De még akkor sem biztos. Egyszerűen nem szeretem.
-
#150772
runner 125
nagyúr
8th
#150754
runner 125
nagyúr
Mert nem vezettél még jó automatát.
Szeretem a manuálist én is, motorozom is, ott is imádom én beosztani a motor erőt, fordulatot, de a következő B. autóm szinte biztosan automata lesz, persze normális motorral (min. 2500 ccm), normális váltóval (7-8 fokozat, nem CVT, kormányról is kapcsolható funkióval)
-
válasz
ADAM1337
#150770
üzenetére
Természetesen nekem sincs tapasztalatom vele; leginkább egy Touareggel vethető össze a fenntartása, így bitpork lesz a Te embered.
Csatlakozva egy korábbi hsz-hez; nagy valószínűséggel nem a fék és gumicsere lenne a legnagyobb parám.
Ha tetszik, vedd meg.
Viszont addig add el, amíg úgy tudod, hogy a következő tulaj is élvezze az autót néhány hónapig. -
ADAM1337
nagyúr
válasz
lenko
#150766
üzenetére
Igazából az E39-emet elakarom adni, és még nem tudom mi legyen az utódja, de ez kiváltaná az biztos.
Főleg azért mert tényleg meg lett rajta minden csinálva tavaly, komplett fék cserétől kezdve váltó felújítás, 2szett gumi van hozzá, pirelli p zero nyári 18-as felnin meg 17-esen téli (a márkája passz).
Az ár csábító maradjunk annyiban. -
Termi16
őstag
válasz
ADAM1337
#150763
üzenetére
Az övében is fel lett újitva, de aztán megint tönkrement.
Nem a fék és a gumi lesz ezzel az autóval a legnagyobb problémád.Szerk.:
Többet sajnos nem tudok róla, párszor utaztam benne, de igazából csak a szentségelésre emlékszem, meg hogy végül eladta "bármi áron", csak menjen.Ha ilyesmiben gondolkozol, akkor érdemes lenne "valódi" prémiumot nézned szerintem.
-
lenko
aktív tag
Nem vagyunk, nekem a következő biztos, hogy az lesz.
Igaz ez régi konstrukció, de gyűlölök városba váltogatni klíma mellett(nem is nagyon használom ezért, csak pályán), ahogy kinyomom a kuplungot lecsapja a fordulatot hamar. Nálam egy hosszbordáson megy minden (Klíma+Szervó+Generátor+Vízpumpa) -
-
#03969024
törölt tag
Renault Latitude-ről tudtok valamit? Ez már a megbízhatóbb technika, vagy még a sok elektromos hibától szenvedő?
-
theuprising
tag
válasz
tboy93
#150748
üzenetére
Van, de semmi extra, 90/116 lovasban van, mondjuk én sem értem miért létezik Corollában ha ilyen gyenge.
Sőt, a 2.2 D4D (a problémás) is van. 1.6 TDCi Focus is kb ilyen erős, de legalább jobban fogyaszt.Egyik haverom taxizik egy 2009-es Focus 1.6 TDCi-vel, nem rég cserélt benne kuplung-lendkerék párost 360ezer km-nél, megbízhatónak tartja és jól is fogyaszt (városi használat mellett 5.5). Nem hiába van sok taxisnak ilyen (bár mostanság már egyre kevesebbnek, jövőre már nem lehet taxiba állítani ezeket ezért az utóbbi fél évben elkezdték eladogatni őket).
-
-
LuckyL
őstag
válasz
htomi85
#150743
üzenetére
egyetértek veled
sok autótipusnál, főleg az alacsonyabb árfekvésben horriblis a felára valamiféle automata megoldásnak (akár rendes, akár robotizált váltó stb.), ez nagyban gátolja az elterjedést, pedig tényleg semmi értlme kapcsolgatni, max versenyautóban, de ott meg már sokkal gyorsabb az automata -
rbalint88
veterán
válasz
Studi
#150740
üzenetére
Egy napig szar, ket hetig fura az automata, utana az a legkrialyabb dolog a foldon
at kell allni ra fejben, ha az megvan, onnantol meg a kezi valtoval torteno felesleges bohockodas lesz fura. ha mindenkepp bele akarsz nyulni, ott a valtoful vagy a karon a +/-, nagy meneshez meg a kickdown. Mi kell meg? -
Studi
veterán
válasz
outsiders
#150739
üzenetére
Múltkor el kellett (inkább lehetőségnek nevezném
) hoznom egy V90 D5 CC-t a Váci úti Volvoból hozzánk, aCinkotai úti teherautós Volvoba. A városban jöttem, nem akartam matrica miatt megállni. A Váci útról még le se kanyarodtam, már húztam át a váltót kézi váltogatásra, annyira szokatlan számomra, hogy az automata váltogat. Nem az igazi így se, de legalább a nyolc sebesség kicsit kárpótol. -
outsiders
aktív tag
válasz
tboy93
#150738
üzenetére
Nekem a manuális kell, gyűlölöm az automatát....
Ez még hálisten nem is DPF-es, legjobb 163 pacis D5 verzió. Szöghajtást kell megnézetni mindenképpen mi a gubanc, nem megy a négykerék... Ezen kívül minden patent (turbó 3 éves, vezérlés másfél, fékek rendben, kettőstömegű és kuplung hibátlan). -
HIJ
őstag
válasz
focvis
#150731
üzenetére
Seatnál nem tudok ilyen ingyenes lehetőségről... A golf szerintem más árképzés, mert konfigoltam azt is, de ott egy ilyen szintű felszereltség, mint a Leon Fr kb 8-9 misire jött ki. Szóval abból azért lehet alkudni, mert ennyivel nem jobb (sőt, nekem kifejezetten a leon jobban tetszik)
Anno kiküldtem az ajánlatkérőt minden kereskedésnek és mindegyik 50k -n belül mozgott. Nem hiszem hogy jobb árat sikerülne kapnom bárhol... Nem beszélve arról hogy akkor újraindulna a várakozási idő is...
-
-
lehet hogy egy 3 éves térkép frissítést még megpróbálok bele alkudni.
Az könnyű siker lesz, mert ingyenes.
(VW-nél 100%, most hétvégén frissítettem)Inkább kérdezz meg egy másik Seat kereskedőt, hogy mennyiért adná ő az autót. Nem vagyok otthon Seatban, kicsit keveslem a 300 ezer kedvezményt, Golfnál úgy indul, hogy már a konfigurátorban kapsz 500 ezret.
-
#150726
HIJ
őstag
BigBlackDog
#150724
HIJ
őstag
válasz
BigBlackDog
#150724
üzenetére
Ja és ezek után még azt s megkaptam, hogy ne rugózzak már a csúszáson, mert úgy is alkudtam
Na ez mondom szép. Mert ha nem alkudok, akkor gyorsabban kész van??Na mind1, sajnos attól hogy rugózok rajta nem lesz előbb autóm (bár megígérték hogy megsürgetik), csak gondoltam alkudnék még egy kicsit... Bár ahogy így beszélgetünk róla, egyre jobban felhúzom magam és lehet hogy egy 3 éves térkép frissítést még megpróbálok bele alkudni.
[vilike]: Hát nem tudom, mert az fr -be eléggé benne van már minden -kivéve a vezetést segítő elektronikákat meg a bőr ülést- ,de nem nagyon akartak engedni... Az kellett hozzá hogy belengessek egy másik kereskedés olcsóbb ajánlatát. Persze nem vagyok gyakorlott új autó vásárló
-
#150725
-v-
addikt
BigBlackDog
#150724
-v-
addikt
válasz
BigBlackDog
#150724
üzenetére
Egy dragabb, agyon extrazott peldanybol sokkal tobbet engednek .. mindig ott lehet a jo dealeket csinalni.
-
#150724
BigBlackDog
veterán
HIJ
#150722
BigBlackDog
veterán
Pff... Hát, nem túl gyors, az tény.
Mondjuk a kedvezmény mértéke is meglepetés számomra, valamiért abban a tudatban voltam, hogy a német márkáknál azért lehet alkudni, inkább a japánok, akik nem nagyon engednek (legalábbis az eddig olvasottak alapján számomra ez a kép alakult ki).
-
#150722
HIJ
őstag
BigBlackDog
#150720
HIJ
őstag
válasz
BigBlackDog
#150720
üzenetére
Nem indiszkrét a kérdés...
Az én konfigom listaára 6.550 volt, amit véres alku árán 6.250 -re sikerült alkudom. Az a szép hogy az fr -re rádobtam a téli csomagot és a full linket, amiből a téli csomag két hétre rá bekerült az fr alapba (meg még a praktikum is). Felhívtam őket hogy ilyenkor mi van, mert ugye én kemény pénzt fizettem ezért és most bekerült az alap felszereltségbe. Azt mondták hogy már e szerint készül majd az enyém is, tehát benne lesz a praktikum is "ingyé". Ebben csak az a hiba, hogy ha téli csomag nélkül rendeltem volna, valószínűleg akkor is így készült volna és annyiért amennyit fizettem, szóval annyira azért nem vagyok elégedett...
De mindez eltörpül a közel 40 hetes szállítási időhöz képest...
-
#150719
HIJ
őstag
kovacsroli
#150718
HIJ
őstag
válasz
kovacsroli
#150718
üzenetére
Igen az ateca -ra nekem is mondták, h ez van.. Az én Leon -omat is 12-14 hétre vállalták, aztán gyanús volt a nyolcadik héten, h még mindig nem kaptam egy visszaigazolást a gyártótól. Utánaérdekődtem és ez a helyzet. Állítólag az fr készül most ilyen lassan. Gondoltam, ha már úgy is ennyit kell várni, akkor belenyúlok a konfigba, mert időközben meggondoltam és jó lett volna a 150 -es tsi motorra módosítani, de arra most helyből annyit kell várni mint az ateca -ra. Szóval lehet hogy marad a 125+csipsz, bár a garancia nem tudom hogy van ilyenkor!?
Nem tudom mi lesz, mert ez rengeteg. Már a 14 hetet is elég kivárni, na de december...
-
#150718
kovacsroli
senior tag
HIJ
#150715
kovacsroli
senior tag
Na ne. Van egy ismerosom seat szalonban, o csak az atecara (vagy miaz) panaszkodott, hogy kinek adja el 44 hetes várakozási idövel, azt hittem csak arra a tipusra igaz. Ezek szerint nem. Koszi az infot, utanaérdeklodok, de ha ez nem egyedi eset, akkor nagyban átirja a forgatokonyvet.
-
#150716
gurabli
őstag
kovacsroli
#150710
gurabli
őstag
válasz
kovacsroli
#150710
üzenetére
Hát, bar csak ez a kettő lenne nálam is
Sajnos nálunk ceges autó választásnál győzött valamiért a női vonal, így Fiat es Toyota lett, a VW és Skoda/Seat helyett. Nagyon, de nagyon butaság.
Nálam nem lenne kérdés, biztos, hogy a Golf.Emígy most az Auris van nálam, jó kis autó, de minden porcikaja női. Mondjuk nekem az autó az német vagy régi USA, esetleg angol. Furcsa ez a mai trend, de hát ez van.
Az Auris tetszik, egész jo a motor, VVT, jobb, mint a Fiat. Belső jobb a Fiat, még ha olcsó karbon-minta, de legalább sötét, némi króm. Na most a Toyota világos, mint a fehér póló, minden le van kerekítve, a váltó magasan van (bár meglepően pontos), a kozepkonzol formedveny, ki az akinek ez bejon? Ülés kényelmes nagyon, kormány is az. Kanyarban mind a kettő vacak. Fiat valahogy a csepp forma ellenére is kevésbé nőies, nyomokban auert látszik a német hatás. Toyotan nem.
Toyota feneke ronda, mi az a lépcső hátul a csomagter alatt, ez tényleg van, akinek tetszik? Fiat magas, csomagot akkorát kell emelni, hogy csak na.Szerintem marad a Toyota. Egyszerűen jobb autó. Szeretem is, mert az Auris tényleg el lett találva, a Bravo meg olyan akar lenni, mint egy német, olasz külsővel.
Emígy nem luxusproblema, keményen megdolgozom érte, így tényleg nem erzem annak. A saját autónk egy G Astra, fullos, fekete metál, kiváló állapotban. Imádom, bár egy Passat vagy Jetta lenne az igazi. Esetleg Volvo S40. Nem költöttünk rá többet, ami jobb lenne a G Astratol (minőségben és allapotban) az sokkal több lenne. Dízel kizárt, csak is benzin. Nah, mindegy, sok francia autót adnak el, egyesek szerint jók is, szepek is. Ízlések es pofonok.
-
#150715
HIJ
őstag
kovacsroli
#150714
HIJ
őstag
válasz
kovacsroli
#150714
üzenetére
Újojonan veszed?
Ha megrendelős, akkor számolj 40 héttel...
Nekem most szóltak, h az áprilisban megrendelt leon fr -emet csak novemberben kezdik majd gyártani... Azthittem szétb*** az ideg... -
#150713
lenko
aktív tag
kovacsroli
#150710
lenko
aktív tag
válasz
kovacsroli
#150710
üzenetére
Leon 150ps+chip. (golfból vagy fullos, vagy semmilyen, persze ez mindenre igaz.
) -
#150712
-v-
addikt
kovacsroli
#150710
-v-
addikt
válasz
kovacsroli
#150710
üzenetére
Leon, aztan mehet ra a csipsz
-
#150710
kovacsroli
senior tag
gurabli
#150700
kovacsroli
senior tag
válasz
gurabli
#150700
üzenetére
Te már kiválasztottad a fiatot szerintem 🙂
Ugyanebben a cipoben járok, nálam is ket versenyzo maradt, uj golf kozepesen felszerelve, vagy uj leon fr. Elobbi 150 utobbi 184 le, mindketto dsg-vel. A golf a jobb auto, de nekem megis a leon kell....asszem 🙂
#luxusproblémák -
#150707
Morris
veterán
BigBlackDog
#150706
Morris
veterán
válasz
BigBlackDog
#150706
üzenetére
Természetesen használná.
A polo-val az volt a bsja6, hogy kicsi. Nem fér be hátra senki.
Mondom, szerinted a bömbi nagyobb? -
#150703
Luck Dragon
félisten
Morris
#150702
-
#150701
Luck Dragon
félisten
gurabli
#150700
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- OLED TV topic
- Telekom mobilszolgáltatások
- CES 2026: Főhajtás a Moto 360 előtt Polar funkciókkal
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Víz- gáz- és fűtésszerelés
- Építő/felújító topik
- Fotók, videók mobillal
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- Hivatalos a OnePlus 13 startdátuma
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- További aktív témák...
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Új AKRACING CORE EX gamer szék
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Jura Impressa C50 automata kávéfőző
- Sony PS3/PS4/PS5 és kézikonzolok Okosítása és Szoftveres szintű javítása - RÉSZLETEK A LEÍRÁSBAN
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2998, 100% Akksi
- Airmsen YW500 ablaktisztító robot / 12 hó jótállás
- BESZÁMÍTÁS! SAPPHIRE B650M R7 8700F 16GB DDR5 512GB SSD RTX 4060Ti 8GB Zalman S2 TG ADATA 600W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest