Hirdetés
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Telekom mobilszolgáltatások
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Telefonjavítás, szerviz
- Xiaomi 14T Pro - teljes a család?
- iPhone topik
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
-
Mobilarena
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Chrys_
addikt
válasz
etnies
#103796
üzenetére
Hangszórónak a HJC-kben is van kialakítás, de a héjon nincs beépítési lehetőség.
A Nolan N86-n nekem N-COM B3 intercom van, de ez ugye csak néhány Nolan sisakkal kompatibilis (beépítés szempontjából).
A HJC RPHA 70-hez vettem egy EJEAS TTS-t, ami viszont nem sisak-függő, kb. bármire szerelhető (de kell a hangszóró helyének kialakítása hozzá).
A B3 hangosabb, mint a TTS. Viszont a sisak maga sokkal zajosabb, mint a HJC.
A Nolan sisak nem, vagy csak alig párásodik, a HJC egy nagy szar (mindkettőben van pin-lock), más is panaszokodott ismerősök közül a HJC-re emiatt. Már bánom, hogy megvettem. A Nolan-ben sokkal jobb a látómező, a HJC-n alig egy kicsivel a felső él alatt nézek a motoron. -
zgospel
őstag
válasz
steve1021
#103790
üzenetére
Mi az amire konkrétan kíváncsi vagy? Nem akarok feleslegesen túl sokat gépelni
Ha csak ennyi a kitétel amit leírtál akkor bátran vedd. A külföldről behozottakat kerüld mert általában tákolt lomok, meg a red baron féle kereskedőket is nagy ívből. Én a helyedben a kínálat tetejéről választanék, de minimum a közepétől felfelé lehetőleg. Egyébként nem egy problémás típus, elég tartós és megbízható motor, a 2003-as R6 blokkja van benne visszafojtva. Viszont már kezdenek benne lenni a korban úgyhogy mint minden motornál ennél is a legtöbbet a szakszerű karbantartás és a jó minőségű alkatrészek számítanak.
Ha sportosan mész akkor az első fékeket lehet kevésnek fogod érezni, mert csak kétdugattyúsak, a későbbi S2 verzión ezt már javították és normális négydugattyúsak kerültek rá. De amúgy meglehet vele állni szóval nyugi. A futóműve sportos használathoz puha, de a mindennapokban meg pont jó mert nem veri szét a fantasztikus budapesti úthálózat a segged. Nagyon univerzálisan használható motor, lehet vele túrázni is meg pályázni is, de épp a sokoldalúsága miatt semelyik területen sem lesz kiemelkedően jó.
Ha budapesti vagy akkor a Yamaha Worldöt kifejezetten tudom ajánlani szervizeléshez, a Soroksári úton vannak.
-
duni84
aktív tag
válasz
steve1021
#103790
üzenetére
nekem S2 van (és nem a naked verzió), szerintem pont mindenre elég. városban éjszaka is haza lehet vele lopakodni 6osban (40km/h-nál még nem rángat), az üléspozíció kicsit előredőlős, de messze nem annyira, mint pl egy vfr800-ason. 2 emberrel megpakolva is megbírkózik a meredekebb emelkedőkkel, max vissza kell váltani. kb 6500-7000 környékén meglódul. a futóművet és a féket szokták kiemelni negatívumként, nekem speciel a fék nem tűnik rossznak, max akkor, ha valamelyik modern sportmotorról ülsz át erre. ha dobozt/tanktáskát teszel rá, az sem lesz bugyuta/testidegen kinézetű (ha ez számít). közúton tényleg mindenre elég, nem kell vele bírkózni, hogy ráforduljon az ívekre, szerintem max 220 kg teletankolva, szóval egy esés/dőlés után felszedni sem megerőltető. ha van utasod, akkor neki sem túl kényelmetlen (kivéve, ha ketten együtt 250 kilót nyomtok, de akkor már eleve nem is ajánlott elindulni ezzel a motorral
). nem szokása elromlani. én pl voltam vele többször is 5-10cm mély sárban dagonyászni, homokon, köveket ... szóval aszfalttól távol és egész finoman adagolható a gáz, szóval bárhol elmegy. a kopó alkatrészek nyilán rajtad múlik, hogy mennyire sűrűn cserések, de 20-30e km-enként kell legsűrűbben rákölteni, ezek között max olaj és szűrő csere. ha látsz majd olyat a használt piacon, akkor érdemes egy (működő) ABS-es verzióra beruházni 
negatívumnak azt sorolnám fel, hogy furán lomha lesz, amikor egy ezres motorról visszaülsz erre, de az érzés elmúlik. én spec szoktam javasolni kezdő motornak is fogyasztás vérmérséklettőlfüggően 3.8-8L között alakul (már ahhoz is elég hülyegyerek üzemmódban kell hajtani, hogy 7 fölé tornássza az ember). ha N-ben gondolkozol, akkor viszont mindenképp gondolkozz el valami plexin, ami eldobja a levegőt a sisakod fölött. ha 175cm-nél magasabb vagy, akkor meg főleg! -
steve1021
csendes tag
Üdv mindenkinek.
Kérdésem lenne van itt valakinek a fórumon valakinek Yamaha FZ6N motorja?Tavasszal szeretnék újra motorra ülni és erről a motorról kelne vélemény.Miért jó vagy éppen miért nem jó?
Amire használnám az főleg munkába járás /főleg fő út kicsi városozással/.
Nagyon megnyerő számomra a forma.Csak kíváncsi vagyok saját tapasztalatok mit mondanak a motorról.
Jöhet pro és kontra.Minél több infóm legyen a motorról.
Köszi előre is -
#103789
runner 125
nagyúr
imibogyo
#103788
runner 125
nagyúr
válasz
imibogyo
#103788
üzenetére
Oké, jogos, kimegyek garázsba és megkeresem én is a targoncatorony oldalvezető gumidarabkáimat.
Fontos volt az is, h ne legyen 3 mm-nél vastagabb az emelés, mert bármennyire hihetetlen, úgy 30,5 cm jelen gumikkal és hátsó teló beállítással a hasmagassága. Az emelő alap esetben 30cm. Szóval most 30,3 úgyhogy éppen becsúszik.
Igen, mondta is a srác, h 3 órán át csinálta a 4db-ot teljes kitöltéssel, de ezért jó egy építész haver és egy iroda, ahol van pár 3D printer és ingyé használhatja.
-
#103788
imibogyo
veterán
runner 125
#103787
imibogyo
veterán
válasz
runner 125
#103787
üzenetére
Pédául 4 darab (szemre 4x8 centis) textilbakelit darab süllyesztett fejű önmetsző csavarral. Vagy van itthon pl. ipari gumim targoncatorony oldalvezetőjéből (nem tudom, hogy került hozzám, de sok ilyen vackom van ami csak úgy jött valahonnan
), az aztán beba...na, ha az ide-oda "rugdosástól" lejönne, ha a toronyban a több tonnás terhelés nem szedte le, miközben a torony oldalához dörgölődött, ráadásul olyan merev/kemény, mintha bakelit lenne (de nem az). De ugyanezt mondhatnám valami izmosabb keményfából is, azok is nagyon strapabíróak. Nehezen tudom elképzelni, hogy egy ABS, PLA, vagy PETG anyag ezek bármelyikétől is erősebb, jobb lenne. Arról nem is beszélve, hogy egy alap modell is négyes szériában legalább 60-180 perc, ha normálisan kitöltöd, annyit meg én sajnálok az ehhez hasonló projektekre rászánni. 
-
#103787
runner 125
nagyúr
dellfanboy
#103786
runner 125
nagyúr
válasz
dellfanboy
#103786
üzenetére
Egyébként te frankón direkt vagy ellenszenves itt mindenkivel?
Kérlek ne csinálj hüét magadból, legalább értelmezted volna amit írtam és megnézhetted volna a 2 fényképet normálisan, amiből egy értelműen kiderül h ez milyen motortartó..
Linkelheted nekem itt a fix motorállvány használatát, csak h ez qrvára nem olyan!
[link]
Leírtam azt is, h a gumiláb nem játszik, mert a betolástól az első alkalmommal leszedi a beton, bármivel ragasztod oda.
Ezt pedig ahogy írtam is és logikus is, úgy kell betolni alá, profikám.
-
#103786
dellfanboy
őstag
runner 125
#103785
dellfanboy
őstag
válasz
runner 125
#103785
üzenetére
1. szetvagott kerekparbelso
2. szerintem a motort is fel lehet ra helyezni,[link]
3.felolem lokdosheted ala, de ez eleg tavol all a profi felhasznalastol, szovel nem tartom kovetendo peldanak -
#103785
runner 125
nagyúr
imibogyo
#103784
runner 125
nagyúr
válasz
imibogyo
#103784
üzenetére
Elég kretatívnak tartom magam, de mégis miből csináltad volna meg ugynanezt 5 perc alatt? Tényleg érdekel..
Azt előre mondom, h a pl a gumilap vagy hasonló ráragasztom az aljára, rugalmas anyag nem játszik, mivel ezt úgy kell belökni, betolni a motor alá. Fontos h kemény legyen, relatív kopásálló és merev.
-
#103784
imibogyo
veterán
runner 125
#103783
imibogyo
veterán
válasz
runner 125
#103783
üzenetére
Mondjuk ezt bármi másból is 5 perc lett volna legyártani.
De egyébként ja... A CBR felújításakor is jól jött és jól fog jönni a jövőben is, pl. egy belső műanyag bowdenmegvezető elem el volt repedve és boltban 3900 Ft lett volna. Cirka 20 perc alatt ki lehetett nyomtatni (és úgy 200 Ft-nyi anyag ment el rá). Vagy pl. tegnap a CNC marógép motorjának és a Nema23-as léptecseknek gyártottam új felfogatásokat. Mondjuk én még nagyon kezdő vagyok és még a gépet is több ponton upgradelnem kell, így nem mindig túl szépek még a nyomataim, de a funkciójukat eddig még mindig be tudták tölteni az adott elemek.
-
#103783
runner 125
nagyúr
Geresics
#103780
runner 125
nagyúr
válasz
Geresics
#103780
üzenetére
Király, köszi, a gyártó oldala hirtelen eszembe sem jutott.
_
Milyen jó, ha van az ismerettségi körben 3D printer..
A fene egye meg a gyártókat is, legyártanak 15k-ért egy állványt és a festett zártszelvény aljára csesznek tenni 4 talpat, h ne a festett fémet koptassa ha az ember alárakja.
-
nyogo83
senior tag
válasz
máyköl
#103777
üzenetére
13.-ban nem,de kicsit messzebb tudok.
Furedi uton egy telephelyen van a Vizsgaklinika Kft., egy fiatal korrekt vizsgabiztos sraccal, evek ota odajarok.
Idopontot kersz (en melo utan szoktam menni), es kb 20 perc alatt le is zavarja az egeszet.Legutobb aznap vittem mikor lejart volna a muszaki
-
#103780
Geresics
addikt
runner 125
#103779
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103779
üzenetére
MST = Multi Service Tyre
M+S = Mud + Snow
Hard and Soft version available for Enduro races, specific Soft and Supersoft rear to win the toughest Enduro ExtremeSuper Soft: sand, mud
Soft: sand, mud
Mid Soft: soil, grass, sandy
Mid Hard: loose surface, dry, solid
Hard: stone, rocky -
#103779
runner 125
nagyúr
Geresics
#103774
runner 125
nagyúr
válasz
Geresics
#103774
üzenetére
Enduro gumik rövidítését mennyire vágod?
Bepróbálom a Metzeler 6 Days garnitúrát: [link]
Próbáltam google-zni, de nem jutottam előrébb.
Azt látom, h az első kisebb sebességindex-szel bír, de azon kívül az M+S, MST, M+S Hard bővebben kifejtve mit jelentenek?
Nyilván, a hard fogalma nem kérdés, de a gyakorlatban mégis mit takar egy azonos típusnál a keményebb jelző? Aszfaltra le se menjek vele? Kizárólag sziklás teper, vagy földút, sár is? Több komponensű?
Illetve nyilván a másik kettő rövidítésre is kíváncsi vagyok. -
#31733248
törölt tag
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Madwe
#103760
üzenetére
20 perc motorral? Mekkora távot mész biztos megérné emiatt akár állandóan hidegen járatni szegénykét a városban?
Valami GPS alapú mobil értesítéses riasztót tuti vennék bele, van olyan ami akkor is küld sms-t ha csak meglökik vagy valami.
Esetleg Pajzs Tech.?
Nem kekec, stb...
-
#103772
zgospel
őstag
dellfanboy
#103771
zgospel
őstag
válasz
dellfanboy
#103771
üzenetére
Persze, Aprilia SR50, lehet készülni a Totalbike24-re
Nem, amúgy nincs még, nem sietek, tervek vannak, majd év elején veszek. 2019 elején -
#103769
Madwe
nagyúr
runner 125
#103767
Madwe
nagyúr
válasz
runner 125
#103767
üzenetére
Egyrészt teljesen igazad van. Másrészt a következő 4-5 évben előreláthatólag biztosan nem fogok még költözni... De amúgy egy kertes ház + garázs majd tervben van, de az még idő. Viszont én ezidő alatt nem leszek fiatalabb sajnos
A környezeti hatásoktól én is félteném, de szerencsére fedett, eső hó stbtől védett a hely. Télen, fagyos időkben van neki fűtött privát garázs tőlem 15perc bkv-val, akkor úgysem ülnék rá.
Mindenesetre sokat segítettetek felmérni a helyzetet pro és kontra, még nem tudom mi lesz a vége -
#103768
etnies
senior tag
runner 125
#103767
etnies
senior tag
válasz
runner 125
#103767
üzenetére
Londonban parkoltam utcán. Egyszer nekilökték a motoromat egy oszlopnak, behorpadt. 250 font volt a javítás.
Kétszer próbálták meg ellopni, csak nem tudták átvágni az Almax láncot. Azt csak flex-el lehet, az meg hangos éjszaka.
Most az előkertemben áll, kétszer volt félig leponyvázva reggel. Most már két Almaxvan rajta, ezzel nem szaroznak, keresnek másikat.
Tracker és casco is van és jól alszom. -
#103767
runner 125
nagyúr
Madwe
#103760
runner 125
nagyúr
válasz
Madwe
#103760
üzenetére
Totál hülye érv, és biztosan én ülök néha fordítva a lovon az elméleteimmel, de amikor én az első nagyobb értékű motoromat meg akartam venni 2008 környékén, addig nem is nézegettem, míg a megfelelő tárolásra nem volt előkészített hely.
Egy új motort így megvenni, hát nem tudom, magamból kiindulva ha a motorjaim utcán állnának, folyton attól rettegnék, h ki bssza össze, ki löki fel, ki mit tör le róla, és persze a legextrémebb, mikor lopják el...E mellett folyamatosan utcán tartva egy új motor is sokkal hamarabb amortizálódik a környezeti hatásoktól..
Vidd le az Alle parkolóba. Az nincs közelebb? Kamerázott.
-
#103765
Madwe
nagyúr
-Mosquito-
#103762
Madwe
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#103762
üzenetére
Szerk időből kicsúsztam: az Eleven motorról nem is tudtam h ott van, az már séta távolság tőlem, köszi, náluk is körbekérdezek
-
Madwe
nagyúr
válasz
duni84
#103761
üzenetére
Köszi, tracker jó ötlet és ponyva is, úgy teszek
(#103762) Mosquito34 Annál délebbre lakom én illetve a privát garázs közelebb is lenne... Bár azon is agyaltam, hogy veszek egy hazsnált 10+ éves robogót, amivel odáig elmennék, de napi szinten ez se szimpatikus... Maradok a védekezésnél + casco... Bár 1 sarokra van egy gumis és egy benzinkút is, lehet náluk érdeklődöm első körben...
Van belső udvarunk is egyébként de az a -1. szinten van, s lépcsőzni motorral még ha van is mozgássérült rámpa, azért... 200kiló az 200 kiló még ha gurul akkor is(#103763) zgospel Igen, azt kihagytam, lopás elleni cascot is kötnék rá mindenképp, Szerencsére a kinézett helyre csak úgy nem szoktak betámolyogni emberek, annyira azért nincs szem elött. De ha valaki direkt be akar oda menni simán betud...
-
zgospel
őstag
válasz
Madwe
#103760
üzenetére
Brutál lánco(ko)n kívül egy jó cascot köss rá.
A 11. kerületből lopják a legtöbb autót Budapesten már évek óta. Egy kollégámnak aki ott lakik 2 kocsiját lopták el, jól megvilágított utcában, társasház elől. Az elsőnél a szomszéd ébresztette fel éjszaka hogy valaki matat a kocsijánál, mire lerohant már beindították a kocsit, nem érte utol. Amikor vett másik kocsit akkor kötött rá cascot ahol 10% volt az önrész lopás esetén, és milyen jól tette, 1 évre rá ellopták azt is... Végül egész jól fizetett neki a biztosító, pénzben nem került mínuszba az önrész ellenére sem.
Azóta elköltözött és 2 másik autón is túl van már amiket nem loptak elA lopásgátláson kívül még arra próbálj szerintem figyelni, hogy ha sok ember jár arra akkor előbb utóbb valami figyelmetlen barom fel fogja borítani, nekimegy, rátolat, ilyenek.
Szóval egy jó biztosításra szerintem mindenképp szükséged lesz. Én sem bkv-znék emiatt a napi használathoz.
-
#103762
-Mosquito-
őstag
Madwe
#103760
-Mosquito-
őstag
válasz
Madwe
#103760
üzenetére
Elég merész bevállalni. Nemsokára megyek arra motorral,kulcsot/forgalmit hagyd ott.
Ilyen értékű motor nem hagynék ott. Az Allee [link] parkolóba nem lenne jobb leállni? Vagy esetleg az Eleven Motort kéne megkérdezni tárolás/parkolás ügyben. -
-
Madwe
nagyúr
Sziasztok, szerintetek Buda XI ker forgalmas út (féhérvári) mellett mennyire merész bevállalni egy utcán parkolást rendszeresen? (időjárástól védett fedett hely, de nem teljesen körbekerített rész, utcafrontról rálátni s oda lehet jutni simán, max egy idegeneknek belépni tilos tábla rémísztené el az embereket...)
Lánc, beépített riasztó tervben van, de nem tudom felmérni mennyire lenne ez merészség... Nomeg számomra nagy összegűről, egy 2019es CB650R-ről lenne szó majd...
Garázs végülis van tőlem 15 perc tömegközlekedésre, node napi szinten ingázásnál kicsit furán jönne ki, h a 20 perces motorutat egy 15 perces bkv + 20 perc motorútra cserélném, de végülis az se a világ vége, csakhát na... -
Micsurin
nagyúr
válasz
Horvi
#103757
üzenetére
Ha egy RR rendben van nagyon nem 500 ezres kategória és nehezen hiszem, hogy ezt túl lépné a javítás.
Akkor az öreg már a legdrágább Honda szervizre is rátesz pár lapáttal.Cserélt ő anno még főtengelyt is R1-ben, és Varaderoban is.
Sőt... fűzött újra XJ600 és XJ900-at pár éve. Elkurvult ez az igazság őszintén... megszokta, hogy jön a birka átlehet vágni és mismásolásért leszedni 30-50 rugóra és ebben van a biznisz nem? Nem a komoly dolgokban.
szrk.: Sőt ha jól rémlik még Busát is épített újra pedig oda még alkatrészt is kellett vadászni...
-
Horvi
őstag
válasz
Micsurin
#103756
üzenetére
Jó hát a fülre szerelés is ott van a szeren főleg mikor mondja, hogy nem kell szelephézagot állítani mert nem hallja, hogy baj lenne vele
Amúgy mintha valami olyasmit magyarázott volna, hogy elég drága lenne a javítás a motor árához viszonyítva és nem érné meg.
A márkaszerviz árakban nem vagyok otthon de egy blokk szét-össze nem lehet olyan olcsó meg akkor utána még ugye alkatrészek is kellenek hozzá. -
Micsurin
nagyúr
válasz
V.Stryker
#103755
üzenetére
+Horvi a fülre szerelek még hagyján, de bakker egy hajtókar csapágy miatt miért lenne eldobós egy viszonylag fiatal CBR ? Mi ebben a nagy cucc ezt még egy márkaszerviz is bevállalná szerintem.
Egyre inkább azt érzem, hogy az öreg a népe full hülyének nézi, eladja magát és "karbi szinkron" csodaszert alkalmaz (Mintha persu kifejtette volna, hogy tul.képpen ez 1/4-ed gázig játszik bármiféle szerepet.)
Ettől jobban már csak a szelephézag állítását szeretem, ő nem a gyárira teszi, mert !!ő!! tudja, tapasztalatból egy légolajosnak egy vizes Yamahanak mennyi az ideális. Kis sárga mérnők meg hülye volt ugye?...
Utána meg jönnek a war story kategóriás történetek a régi szép idők hatalmas csapatásairól a Suzuval.... és a kommenteket olvasva ezt mennyien be...pjak.És mond akkora hülyeségeket néha az öreg, hogy nekem is fáj...
Egyszer voltam nála soha többet... kínai robogó, tiszta kínai robogó ezt hallgattam 10 percig miközben nézegette a 13 éves, kirepedezett karbi csonkomat, majd feltette ferdén.... itthon azzal kezdtük amikor észrevettük, hogy kaptuk is le a karbisort és tettük a helyére újra...
-
#103751
ath
senior tag
runner 125
#103747
ath
senior tag
válasz
runner 125
#103747
üzenetére
kívülről tényleg jól néz ki, tiszta lett, érződik tapintásra egy enyhe síkosság, tehát valamilyen ápolóval le lett kezelve. a bélés anyagán is érződik a tisztítás, illatra az tuti, hogy nincs izzadtság szaga, de hogy jó illata van e, azt a nem túl jó orrom miatt nem tudnám eldönteni
beszélj velük így postázva is jó e nekik [link] -
etnies
senior tag
Használt már valaki színre változó pinlock betétet?
-
Micsurin
nagyúr
Na ma volt a malac... haverom megvette a gumikat mivel kellett neki is és nem álltak csak talán ~3 hónapot nálam így se voltak félévesek kereken. Benéztem nem tudom, hogy és 120-ast vettem előre de nekem 110-es kell, nem vártam ki a KekHold időpontot a végén, és bementem a Gumisemberhez ott szólt a srác, hogy hello.... Mondani se kell elsővel nem játszunk. Szerencsére haveromnak jó volt méretben.
Jött a hideg zuhany... nincs 110-es első Road 5-ből. Remek...Így lett Roadattack III, volt már valakinek vele tapasztalta?
Azért ilyen tételnél lehetne az ő költségük a futár, ez nekem így nagyon fillérb*nak érződik....
Mielőtt én leszek a kupec persze nem teljes áron passzoltam át neki.... -
ath
senior tag
válasz
zgospel
#103743
üzenetére
Maga a kulso takaritas, leapolas nekem is meg lenne egy ora alatt, eddig meg is csinaltam, de a belseje mar szaglott erosen
Infoparkban adtam le, kapott valami apoloszert is, de ennyi. A bal vadlimnal szakadast amit meg multkor megcsinaltak, el is engedett, azzal a lendulettel setaltam vissza, hogy akkor ezt legyszi ujra. -
Horvi
őstag
Szerintem nem volt sok. Ha jól rémlik nekem anno a kabát tisztítása volt 6-7k körül. A protektorokat nem vették ki, vagyis ha kivették akkor vissza is rakták utána mert úgy kaptam vissza ahogy leadtam
Úgy tudom a hungarocellt nem tudod roncsolás nélkül kiszedni a bukóból. Én is a kompresszoros megoldásra voksolok. -
ath
senior tag
12e sok volt egy teljes bőrruha tisztításért? nem is foglalkoztam vele, hogy a protektorokat ki kellene venni, csak amikor egy zacskóban kaptam vissza szembesültem vele, hogy most kínlódhatom vissza. nem a legjobb, főleg ha nem tudom hogy szedték ki
bukóból a hungarocell héj kiszedhető roncsolás mentesen? vagy hogyan lehet a szellőző járatokat kitakarítani? kompresszorra gondoltam még kifújni, miután fellazult nedvességtől a sok bogártetem. -
#103740
Geresics
addikt
runner 125
#103739
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103739
üzenetére
Idén mi már január 5-én motoroztunk, szóval simán lehet, hogy Te is fogod azért használgatni!
-
#103739
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Ok, köszi nektek, végülis 29kW azt hiszem, szóval nem egetverő összeg, csak gondoltam minek, ha addig úgysem fogom használni, de akkor kötök rá gyors netrisken.
-
-
#103737
Geresics
addikt
runner 125
#103736
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103736
üzenetére
Grat a vashoz!
Biztosítást kell kötnöd, különben jön a MABISZ-pótdíj! Ha nem akarsz biztosítást kötni, akkor ki kell vonatnod a forgalomból ideiglenesen!
-
#103736
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Hi,
A gépsárkány itthon.
Viszont, tudja azt valaki h most kötelezően kell kössek rá KGFB-t? Nyilván nem fogom használni most télen, max majd április, de lehet h május fele. Gondoltam addig nem is kötök rá, így a jövő éves biztosítás tört év lenne, mégis olcsóbb.
Persze azt sem akarom h ha nem kötök, tavasszal meg rámvarják a biztosítési nélküli időszak pótlékát, mivel az adás-vételim tegnapi.. szóval h megy ez?Köszi!
-
#103735
z123456789
addikt
tboldi
#103717
z123456789
addikt
válasz
tboldi
#103717
üzenetére
(#103717) tboldi
(#103718) veze
(#103719) vendingo
Jaja, gondoltam, azért is írtam, hogy nem tudom mennyire nyomja, de sejtettem, hogy boldog boldogtalan kapott.Vesevédő: ritkán veszem fel, mert a bőrruhát összecipzárazom, és nem fúj be. Viszont ha farmerban megyek motorozni, akkor szinte kivétel nélkül. Mondjuk az meg ritka, mert még nincs motoros farmerem, simában meg nem szívesen megyek.
-
#31733248
törölt tag
válasz
vendingo
#103728
üzenetére
Két napja írtam éppen róla, hogy egyetlen melegítő réteg volt rajtam a -3 foknál: egy polár (meg a Forcefield protektorok
). Előtte levő nap 0 fokban értem haza, akkor még egy cordura dzseki is volt rajtam a felsoroltakon felül, amitől szépen ki is melegedtem. De ez persze városi motorozás és mindössze 20 kilométer, egy jó szélvédelmű géppel. -
-
#103717
tboldi
nagyúr
z123456789
#103716
tboldi
nagyúr
válasz
z123456789
#103716
üzenetére
Én is kaptam tőlük egy kupont levélben, -50 €, ha legalább 249-ért vásárolok.
-
#103716
z123456789
addikt
z123456789
addikt
Sziasztok!
Nem tudom mennyire nyomja Louis megint a marketinget, de kaptam egy levelet, amit tuti nem fogok felhasználni dec 16.ig, viszont netes vásárlás esetén is él a kedvezmény, amit megosztok veletek. Ha meg a kupon kéne, mert valaki megy arra fele, Győr környékén oda tudom adni, aztán viheti. Szerintem nem kártyához kötött. A netes kód 584.
Használjátok egészséggel!
-
#103714
imibogyo
veterán
runner 125
#103710
imibogyo
veterán
válasz
runner 125
#103710
üzenetére
Érdemes még meglesni az ADV / DS sisakokat is, ezek legtöbbje eleve úgy van tervezve, hogy több kialakítást is támogat egyszerre. Vagyis plexis, szemüveges (plexivel, vagy anélkül), "sülttel", vagy épp anélkül is használható (és természetesen ezek variációiban).
-
#103712
zgospel
őstag
dellfanboy
#103711
zgospel
őstag
válasz
dellfanboy
#103711
üzenetére
Idei évre nyilván
Hónapokra lebontva vannak az eladási statisztikák is. -
#103710
runner 125
nagyúr
Geresics
#103701
runner 125
nagyúr
válasz
Geresics
#103701
üzenetére
Hát a fene tudja.
Haveromat faggattam erről, neki is vmilyen Acerbis enduro bukókja van, de plexis és előtte YZF250-en cross bukót használt szemüveggel.Azt mondja neki bejött a plexis verzió és komfortosabb.
Terepen nyáron melegbe felnyitja teljesen a plexit, a napszemüveget meg le, állítása szerint működik és jól átszellőzik a feje. Egy hátránya van, h kora tavasszal és ősszel a fekete napellenzős plexivel szart se látni. De erre talán egy narancssárga színű belső plexi megoldás lehet ezen időszakokra
A cross szemüvegnél ugyanazt mondta, amit gondoltam. Kb. mint egy búvárszemüveg, teljesen rádcuppant, és nyáron szétizzadt alatta.Mind1, marad az az O'neal, aztán meglátjuk.
-
-
vlevi
nagyúr
válasz
Geresics
#103704
üzenetére
A 700-as CP2 blokkról sejteni lehetett, hogy egy MT07-nél nem lesz erősebb, sőt inkább gyengébb, mert "nyomatékra hangolják".
Szerintem elkéstek vele. Addig babusgatták, míg a KTM csinált egy sor2-es blokkot és belerakta egy, az 1090-nél sokkal kisebb vázba, de úgy, hogy az összes elektronikai bizbaszt, a kanyar abs-től kezdve, mindent beleraknak. Ráadásul rögtön kétféle változatban, az R a tényleg terepre való, míg a normál egy kicsit közelebb áll az aszfaltos használathoz.
Csak már látni kéne élőben, és érezni valahol a fenekem alatt, hogy hogyan mocorog. De erre egy jó ideig biztosan kevés esély van. -
Geresics
addikt
válasz
Geresics
#103703
üzenetére
azon kívül, hogy a műszaki tartalmat soványnak tartom (a van gyártó, aki ezeket a számokat már 15 éve is tudta produkálni), azon kívül az árat nagyon sokallom. Én pár hónapja hazai végfelhasználói árnak 9-10e€-t tippeltem. Ha erre jön még 27% áfa, akkor az 9500 € * 325 Ft/€ * 1,27 = 3.921.125.Ft, ami irreálisan sok...
-
Geresics
addikt
Facebookon egy csoportban felkerültek az új Ténéré 700 adatai:
Motor:
folyadékhűtéses, 4 ütemű, 4 szelepes, DOHC, 2-hengeres motor: 689 cc
Furat x löket: 80,0 mm x 68,6 mm
Kompressziós arány: 11,5: 1
Teljesítmény: 54,0 kW 9000 / min (72 LE)
nyomaték 68,0 Nm 6500 / perc
kenés: nedves olajteknő
kuplung: olajfürdőn többtárcsás
gyújtás: tranzisztor
indítás: elektromos
hajtómű: szekvenciális sebességváltó, 6-sebességű
másodlagos meghajtó: lánc
injektorFutómű:
Első felfüggesztés::210 mm-es első felfüggesztés: felfelé mutató telegabeles
Hátsó felfüggesztés: Rocker, kart rendszer csuklós rugóstag
Hátsó rugóút: 200 mm
Első fék: két féktárcsa, hidraulikus, Ø 282 mm
Hátsó fék: A féktárcsa, hidraulikus, Ø 245 mm
Első gumiabroncsok: 90/90 R21 M / C 54v M + S - küllős kerekek Pirelli Scorpion rally STR
Hátsó gumiabroncsok: 150/70 R18 M / C 70V M + S - küllős kerekek Pirelli Scorpion rally STRMéretek:
Teljes hossza. 2'365 mm
teljes szélesség. 915 mm
Teljes magasság: 1455 mm
Ülésmagasság: 880 mm
tengelytáv: 1590 mm
távolság: 240 mm
Nedves tömeg, teletankolva: 205 Kg
Tank térfogata: 16 l
Hatótávolság: mintegy 350 kmÁr: kb. 9.500 € nettó
-
#103702
z123456789
addikt
runner 125
#103699
z123456789
addikt
válasz
runner 125
#103699
üzenetére
Azt mindjárt gondoltam.
-
#103701
Geresics
addikt
runner 125
#103699
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#103699
üzenetére
Az a baj a plexis sisakokkal terepezésnél, hogy alacsony sebességnél fogsz sokat dolgozni, és bizony akkor is izzadni fogsz, ha nem vagy izzadékony!
Az első sisakom felnyitható volt, mert gondoltam az majd jó lesz, de rá kellett jönnöm, hogy bár az arcom ugyan kap levegőt, de a többi része nem.
Aztán megvettem az Acerbis Active-et, amiben már sokkal jobb volt a helyzet, szellőztem is mindenhol, csak épp kicsi lett a fülemnél, így mennie kellett.
Aztán megvettem a Shark Explore-R-t, de terepre egyszerűen sajnálom, és abban is melegem van.
Aztán jött a krossz sisak. Eddig egyszer próbáltam, de már tudom, hogy nem véletlenül használják.
A plexis sisak csak felnyitott plexivel viselhető el nyáron, akkor viszont minden dzsuva a szemembe megy! Ezért vesznek a dual sport sisakosok is szemüveget ilyen motorozáshoz! Szerencsére a szemüveg nem drága móka! Anno a 2016-os Touratech Travel Eventen még nem volt szemüvegem, akkor be is szoptam a port keményen (ha láttad a 2016-os videóm, akkor láthattad, hogy a sor legelején gurulva is mekkora por volt. Belegondolni is rossz, hogy aki a végén volt, az hogy járt. A 2017-es TTE-re már szemüveggel mentem...
Az általad kinézett sisakba is gondolom tudsz szemüveget rakni, így csak az a kérdés, hogy szellőzik-e eléggé?
Eredetileg AFX 41DS-t akartam venni, mert az szellőzik a legjobban, de egy barátomnak 3x cserélték a sisakot, mert mindig volt vele valami, majd végül visszakapta a pénzt, és vett mást ha jól tudom...
negatívumnak azt sorolnám fel, hogy furán lomha lesz, amikor egy ezres motorról visszaülsz erre, de az érzés elmúlik. én spec szoktam javasolni kezdő motornak is 
), az aztán beba...na, ha az ide-oda "rugdosástól" lejönne, ha a toronyban a több tonnás terhelés nem szedte le, miközben a torony oldalához dörgölődött, ráadásul olyan merev/kemény, mintha bakelit lenne (de nem az). De ugyanezt mondhatnám valami izmosabb keményfából is, azok is nagyon strapabíróak. Nehezen tudom elképzelni, hogy egy ABS, PLA, vagy PETG anyag ezek bármelyikétől is erősebb, jobb lenne. Arról nem is beszélve, hogy egy alap modell is négyes szériában legalább 60-180 perc, ha normálisan kitöltöd, annyit meg én sajnálok az ehhez hasonló projektekre rászánni. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- HP EliteBook / ZBook topik
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Okos Otthon / Smart Home
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Melyik tápegységet vegyem?
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Iqos cigaretta
- Mini-ITX
- Robotporszívók
- Veszprém és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- LG 27GX790A - 27" OLED evo / 2K QHD / 480Hz & 0.03ms / NVIDIA G-Sync / FreeSync / DP 2.1 / 1300 Nits
- Samsung Galaxy A56 5G 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Dobozos! Xbox Series X 1 TB + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
- Xiaomi Redmi Note 14 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest