Hirdetés
- iPhone topik
- One mobilszolgáltatások
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
- Íme az új Android Auto!
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Fotók, videók mobillal
- Nagy aksival és erős hardverrel megjött Magyarországra a Poco X8 Pro és Pro Max
-
Mobilarena
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
baboss
#59898
üzenetére
A fűthető kesztyűnek meg az a baja, hogy minden felvételkor-levételkor madzagokkal kell kínlódni, amik ráadásul törnek/szakadnak is gyakran. Ez utóbbi nem saját tapasztalat, de több helyen olvastam. A markolatfűtés nekem a Lidl-es téli kesztyűvel bevált. Igaz, 9-10 fok alatt én nem szeretek/szoktam motorozni, viszont nagyon fázós a kezem. (cigaretta, érszűkület...)
-
#59896
baboss
őstag
-Mosquito-
#59892
baboss
őstag
válasz
-Mosquito-
#59892
üzenetére
Köszi.
A kézzsák lesz szerintem a legjobb,a futároknak is bevált.
-
#59894
HSM
félisten
-Mosquito-
#59892
HSM
félisten
válasz
-Mosquito-
#59892
üzenetére
A-BS-es.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#59892
-Mosquito-
őstag
runner 125
#59884
-Mosquito-
őstag
válasz
runner 125
#59884
üzenetére
Nálam a szervizkönyv 39-ik oldalán van egy olyan rész,hogy a vásárlás napján tették bele az aksit aláírás/pecsét. Aksi tetején keresd,bele szokták nyomni/égetni a gyártási dátumot + gari papír. Bőven jó ahogy majd töltöd.
Aksim.
Baboss:
Téli kesztyűt és motoros Cordura rutát kéne venned. [link] + Google keresés. Bőr szerkó ilyenkor már hideg lehet egy cseppet. Csoda,hogy így fel/beöltözve tudsz mozogni..
-
baboss
őstag
Ma megvolt az első motorozás havas esőben,hazafele már csak eső volt.A gumi kéz meleg volt amikor hazaértem..
Ruházat ami van.
Alsó, felső aláöltöző - 2 zokni - farmernadrág - 2 pulóver - 2 részes bőr ruha - bélelt orkán nadrág - bőrkabát - kesztyű - magas szárú csizma - nyaksál - motoros maszk.A hideget csak a kézfejen és a lábfejen éreztem.
Szereznem kell egy kesztyűt aminek kézfej fűtése van,és a lábfejnek is valamit.
Valakinek valami ötlet erre ? -
Ferdzsoo
addikt
-
#59888
Archer
őstag
DonThomasino
#59887
Archer
őstag
válasz
DonThomasino
#59887
üzenetére
Puding próbája az evés. Úgy látom, inkább a klasszikusabb vonalat viszik. Ha a "nagyokhoz" képest kedvezőbb ára van valamivel, szerintem érdemes lehet foglalkozni vele.
-
#59887
DonThomasino
veterán
DonThomasino
veterán
Erről Rhino márkáról továbra sem tud senki semmit?
[link] -
#59885
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#59884
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#59884
üzenetére
Elvileg kell legyen rajta ilyen belepecsételt számsor...hat karakter...nem pecsét, hanem tudod ez amit melegen beleütnek.
-
#59884
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#59877
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#59877
üzenetére
Egy gondozásmentes Yuasa akksi, de h gyári-e vagy sem, azt passzolom. Van rajta valami évjárat jelölés? Megnézem majd, de egyébként nem volt vele gond, pöcc röff indította mindig.
Beruházok egy MXS 5.0-ra és 3-4 hetente ráteszem 1-1 napra. Április előtt szerintem én biztosan nem veszem elő.
-
#59883
Ferdzsoo
addikt
DonThomasino
#59879
Ferdzsoo
addikt
válasz
DonThomasino
#59879
üzenetére
Nekem sehol nem vállalták eddig el, az enyémből ki sem lehet venni a protektorokat...
-
#59882
emre
veterán
DonThomasino
#59881
emre
veterán
válasz
DonThomasino
#59881
üzenetére
Igen, amolyan Patyolat.
A szivacs lehet össze fog gyűrődni ha benne marad, kivéve ha eleve bele van varrva.A többit passzolom.
-
#59880
emre
veterán
DonThomasino
#59879
emre
veterán
válasz
DonThomasino
#59879
üzenetére
Én fizetek érte.
Egy évben egyszer elviszem helyben egy ruhatisztítóhoz. Olyan 7k körül kérnek érte, és a bőrt sem cseszik szét. Régebben egy velúr kabátomat vittem hozzájuk és rákérdeztem hogy motoros cuccot is vállalnak-e. Igent mondtak, csak a protektorokat ki kell szedni előtte. -
#59879
DonThomasino
veterán
DonThomasino
veterán
Egy motoros bőr ruhát hogy lehet/kell tisztítani?
(belülről) -
KisTé
tag
válasz
Topiccsendőr
#59876
üzenetére
Én is így értettem, meg k..vára remélem is mert különben téli álmot alszok.
Majd ma nekifutok mégegyszer. -
#59877
-Mosquito-
őstag
runner 125
#59873
-Mosquito-
őstag
válasz
runner 125
#59873
üzenetére
Ez még a gyári Honda/Yuasa aksi? Ha igen akkor vidd el előbb egy akkumulátoroshoz,hogy végezzen el egy terhelő villás tesztet. Jövőre ez már 7éves aksi lesz. Fiatalabb,új/abb aksi van bent akkor stornó az előzőek.
Kérdésre a válasz. Maradhat rajta a töltő folyamatosan is,bár ez felesleges. Én kikapom megtakarítom a sarukat,majd elteszem. Kb 3-4hét múlva előveszem és töltőre rakom. Összesen 2-3x csinálom ezt,mert februárban megy is vissza. Hasznos: [link] -
KisTé
tag
válasz
Topiccsendőr
#59866
üzenetére
Ez mit jelent nálad ?
-
polimorf
tag
válasz
Khaosz55
#59868
üzenetére
Talán kedden kapom meg a készüléket. A készülék szoftver nélküli de valószinűleg Igo primo lesz rajta, mivel eddig azt használtam és meg vagyok vele elégedve.
Tapasztalatom meg csak szezonkezdés után lesz vele. 1-2 túrát meg kell csináljak vele, hogy véleményem lehessen. Nagy reményeket fűzök hozzá, de majd meglátjuk használat közben. -
KisTé
tag
Akksit ma feltöltöttem, mondom beindítom a motort, 1hónapig állt kint a kertben. Néha elkapja beburrog de nem indul el sajnos sőt a kipuffogó durrant is egyet aztán nem erőltettem tovább.....hát picit szomorú így a szezon vége most azt se tudom mi lehet a baja...
( 1991 GS500E ) -
-
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
polimorf
#59857
üzenetére
A készülék szerintem egész jó (másfél hónapja van meg, 2 Mecsek túra és még pár száz km egyéb volt vele), az összes többi a szoftveren múlik szerintem. Nekem Ig* Primo-t sikerült rá tennem, azzal hibátlanul navigál. Fényereje nagyon jó, pár másodperc alatt talál műholdat. Ha lesz pénzem, jövőre egy BT-s sisakhallgatót akarok venni hozzá, hogy ne kelljen állandóan nézegetni, bár tulajdonképpen így is jó: a régi autós GPS-t és a telefont is hang nélkül használtam anno.
A saját tápegységét építettem a motorra (csak ráadott gyújtással kap áramot), nem használok szivargyújtós töltőt (az is jár hozzá).
Most esett le az állam teljesen: nálatok is van Edigital?!
-
ath
senior tag
-
#59852
baboss
őstag
runner 125
#59830
baboss
őstag
válasz
runner 125
#59830
üzenetére
Még én is nyeregben vagyok,csak a lábam fázik a csizmában,pedig 2 zokni van rajta, meg a kezem. Kesztyűt nemrég vettem, és kimondottan úgy kértem a boltban, hogy téli. Utólag láttam a honlapon, hogy átmeneti.
Az aksival gond lehet,mert ha sokáig áll kint a hidegben a motor (nehezen is indul) akkor pár indítás után lemerül,és alig tekeri az önindítót,ilyenkor beszoktam tolni. Az aksi most decemberben lesz 1 éves.
A minap amikor alig akart elindulni BP odajött egy autószerelő és féktisztító spray-t fújt a légszűrőhöz,egyből be is indult. -
Archer
őstag
válasz
Bogyó bá'
#59834
üzenetére
Nyugodj meg, az emberek 95%-ának lövése nincs, hogy mik azok a teljesítményszint jelölések (autó olajaknál inkább gyártói minősítések vannak, szerintem arról sem) úgyhogy aki a Tesco-ban vesz olajat, 99%, hogy ilyeneket nem fog nézni, max viszkozitást (de arról sem tudja, hogy az mit is jelöl), így tökmindegy, mi van ráírva.
Kompresszor: pont ezeket a pisztolyos fújókat mondom, szerintem elég pontatlanok, legalább is amiket én próbáltam. Persze biztos vannak pontosabbak is jó pénzért, de az ilyen néhány ezer forintosak tuti pontatlanok.
-
#59846
StoneBridge
senior tag
StoneBridge
senior tag
Új bukó és bőrkabát beszerezve, amiknek a vásárlását jövőre terveztem eredetileg. Marad majd a bőrnadrág, akkor végre teljes lesz a felszerelésem.
Maradtam AGV vonalon és egy GT Veloce lett a választott.
Bár korábban próbáltam és tudtam, hogy nem olyan kényelmes, mint a HJC amit próbáltam (RPHA10), azonban annyira jó áron volt a Veloce, hogy nem volt kérdés megveszem-e. Külön pozitív, hogy a fejpárna két részen állítható, így kényelmesebbé tehető . Könnyű, a forma-szín kombó nagyon bejön (Gunmetal), masszív a plexi mechanika, rengeteg a szellőzési pont. Sajna az éles teszt majd jövőre marad. -
#59838
-Mosquito-
őstag
runner 125
#59835
-Mosquito-
őstag
válasz
runner 125
#59835
üzenetére
Most igen,bár hétvégén felmegyek Dobogókőre is. Kezdődik a Karácsonyi dili,rengetegen vannak/lesznek az utakon. Kicsit sokallom autóval a ~13km-t valamikor több mint 1óra alatt megtenni városban,ez motorral most 15-20perc.
-
#59837
Ferdzsoo
addikt
stereodead
#59836
Ferdzsoo
addikt
válasz
stereodead
#59836
üzenetére
A helyedben nem tennék egyenlőre semmit főleg ha pár hónapról van csak szó.
Itt Ausztriában 6 hónap után kell(ene) átiratni a gépjárművet.
Semmit nem kell vele csinálnod a magyar köteleződ a világ összes országában érvényes, forgalmi nálad van és helló.
Ha végérvényesen maradsz akkor az már más kérdés de ha még nem biztos én biztosan nem tennék vele semmit jelenleg a helyedben...
Az otthoni biztosítótól kérd ki a zöld biztosítást igazoló lapot és ennyi. Az is legyen nálad...szerk.: olyan nincs hogy magyar, meg német papírok, csak 1 országban lehet forgalomba helyezve a motor.
-
#59836
stereodead
csendes tag
stereodead
csendes tag
Ha kiköltözök Berlinbe (egyelöre par honaprol van csak szo, de majd kiderül) és vinném magammal a motoromat is, akkor mi dolgom lesz ott vele? Gondolom biztositast kell ujat kotni helyben, de azon kivül mi? Illetve ha motorral akarok ingazni BP es Berlin között akkor magyar es nemet paprok is kellenek? Hogy müködik ez manapság? Hol találhatok erről bővebben infókat?
-
#59835
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#59833
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#59833
üzenetére
Az igen.
Nálad akkor ez már tulajdonképpen közlekedési eszköz?
-
#59834
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#59832
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#59832
üzenetére
Én nem féltem a motoromat, rég megtaláltam (még az előző gépnél, de itt is azt használom) az olcsó, de eddig minden szempontból kitűnően vizsgázó Mol MotoStreet 10W40 félszintetikusat. A kis Csótány igen sűrű olajcserével, (mindig fekete olaj jött le belőle 3000 km után - tette a dolgát) olyan patyolat tisztaság uralkodott a blokk minden részében, mint ha frissen jött volna ki a gyárból. Az általam szétkergetett (gyűrűkopás, semmi más) kis gépben a vezérműtengelyeken semminemű látható vagy mérhető kopás nem volt látható, sehol olajiszap lerakódás, vagy hasonló. Pedig az egy nagyon alacsony teljesítményszintű olaj (talán SG).
Viszont a "teljesítményszint-mánia" miatt meg vagyok győződve róla, hogy nagyon sok olaj csak a címkéjén tudja az SM-et, mivel "ezért veszik". Soha senki nem fogja utánuk ellenőrizni (pláne egy "Teszkós" olaj esetén) hogy tényleg tudja-e, minden szállítmány tudja-e, vagy csak a vásárlócsábító címkén virít, hiszen így sokkal könnyebb eladni. Annak meg pláne nem sok értelmét látom, hogy ha a gyártó előír SL-szintű olajat, akkor ennél sokkal "jobbat" vegyek bele.
Nincs kimosva, csak simán leengedve az "olcsó olaj", és levéve a kuplungdekni:
-
#59833
-Mosquito-
őstag
runner 125
#59830
-Mosquito-
őstag
válasz
runner 125
#59830
üzenetére
Igen,1-2 hét és elteszem majd. Azt szűk 2hónapot kibírom majd.
-
#59832
Topiccsendőr
addikt
Bogyó bá'
#59816
Topiccsendőr
addikt
válasz
Bogyó bá'
#59816
üzenetére
Egyreszt ezek az elteresek nem akkorak, amik beleszolnanak barmibe.
A mi esetunkben a hidegoldali viszkozitas a szivattyuzhatosagi hatarhomersekletet jelenti. Nagy elteres akkor van, ha a melegoldaliviszkozitas is alacsonyabb. Az viszi magaval a 20-40 fokon mert ertekeket kemenyen. Ott mar van kulonbseg.
Mint mondtam, noname olaj nincs. A tesconak nincs olajfinomitoja. Az auchannak sem. Pont most neztem a Kaufland olajnak api sn teljesitmenyszintje van, olcsobb, mint a castrol, ami sm. Szerinted a castrol jobb? A Kauflandnak van olajfinomitoja? Mindegyik valamelyik olajgyarto termeke. Vagy hogy kepzeli el ezt az ember? Vannak kis olajcegek, akik csinalnak olajat kisebb rossz minosegu gyarakban, koszos ruhaban? Egyreszt meg kell felelniuk rengeteg eloirasnak. Ha az adott teljesitmenyszint aljat nyaldossa... Mit fog tenni a motorral?
Fejtegessuk tovabb ennek a kerdesnek a megvalaszolasara. Emlekszel az osszehasonlito tesztre? A 300 as motul (ami tulteljesit minden telj szintet) es egy masik, olcsobb verzioja eleg rosszul szerepelt a valtokenest szimulalo teszteknel. Illetve habosodasgatlasa atlag alatti volt. Oxidaciogatlasa is emlekeim szerint atlagos volt. Ennek ellenere az egy versenyolaj. Megis nem allt meg tole blokk, ha meg is all, ezt senki nem fogja tudni.
Nem lehet mindenhol jo egy olaj. Epp ezert hogyan felelt meg a teszten? Minden erteke atlagos volt, vagy szelsoseges hatarok kozott mozog, van amiben kituno, van amiben atlag alatti? Nem tudhatjuk. Meg az az olajmnoseg is allandoan valtozo. Nem tudnak ugyanolyan minosegu olajat gyartani mindig.
Ha ezeknek az eloirasoknak megfelel, az nem lehet rossz olaj. A gyarto nem fog hamisitani semmit. Ezt a.dolgot felreerted.
De. A teljesitmenyszintek merese egy dolog. Hogy hogyan polimerizalodik az olaj ho hatasara, es hogy ved, azt nem nagyon lehet modellezni, tehat ez sem pontos meres.
Tulsagosan az elmeletekre tamaszkodsz, ami a felelmekre epul, semmifele tapasztalat nincs mogotte. Termeszetesen az nem baj, ha felted a jarmuvedet. A baj akkor van, amikor engem hulyenek neznek a velemenyem miatt.
Hogy mire alapozom a velemenyem az olajokkal kapcsolatban?
Amikor hozzam kerult az a.bizonyos auto, amirol beszeltem, kb 25 e km en keresztul nem volt olaj cserelve. Az iszaposodas elkezdodott, a le nem cserelt olaj miatt. Csinaltam nehany 10 e km es csereintervallumokat h kivigye. Kb 15 e km tol kezdodott az iszaposodas, barmit raktam bele. Nem feltem kiprobalni, mert kivancsi voltam ra. Sztm ez a tapasztalatom barmelyik mendemondaval szemben nyero. Az auto ora szerint 170 et ment a nemet autopalyan, es nem eszik semmi vizet, olajat boven gyari erteken belul. Ebbol kiindulva tul sok kar nincs benne 177e km el. -
#59830
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#59829
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#59829
üzenetére
Te még mindig motorozol?
-
#59829
-Mosquito-
őstag
Something_
#59820
-Mosquito-
őstag
válasz
Something_
#59820
üzenetére
Nem lenne tapadás akkor egyből elesnél. A jégen is van tapadás de egy bizonyos sebesség felett már nem lesz. Természetesen minden hőmérsékleten máshogy tapad az aszfalt. Alkalmazkodni kell a körülményekhez és ilyenkor már figyelni/nézni kell a felfestéseket/zebrákat,síneken,hidakon,felüljárókon fokozottan/óvatosan kell haladni. Egyébként +40C' felett rosszabb/kellemetlenebb motorozni.
-
vlevi
nagyúr
válasz
Archer
#59824
üzenetére
Nagy néha találni olyan kutat (a környékemen sajnos nincs
), ahol nem a kompresszorban van 10 méterees cső végén a nyomásmérő, hanem a kezedben van, ha értitek mire gondolok.
[link]
Szokat szokok szopni azzal, hogy nem birom ugy ráapplikálni a szelepre a pumpát, hogy ne szeleljen, szóval mire elszaladok a +/- gombik, leereszt a kerék
Motoron egyszerűbb kicsit, kocsinál a túloldali kereket csak leereszteni sikerül, felfújni nem 
-
Archer
őstag
válasz
Bogyó bá'
#59810
üzenetére
Ezek az olcsó kombinált fújó-mérők össze-vissza mérnek, nekem van itthon vagy három kompresszorra dugható, mindegyik valami olcsóbb noname, mindegyik mást mutat, általában a kutakon is ilyeneket használnak. Két-három tizedet simán csalnak. Úgy szoktam, hogy valahol felfújom csak úgy hasra kompresszorral, aztán különálló kézi mérővel beállítom.
-
#59822
Xaels
félisten
Something_
#59820
Xaels
félisten
válasz
Something_
#59820
üzenetére
Nem tudom ezt miből szűrted le, mivel ezt nem mondtam, sőt utaltam rá, hogy jobban kell figyelni a motor kezelésére emiatt. Viszont ne haragudj, de hatalmas sznobság ez a méregetjük az aszfaltot. Ha hideg van akkor az aszfalt is hideg, pont. Az, hogy 2 vagy 5°C-os olyan mindegy, mert a közúton nem fog ezen másodpercek múlni. Gondolom nem fogsz 100m-ként megállni rámérni, hogy akkor most lehet-e húzni vagy sem. A városban nagyon sok tényező közrejátszik, a forgalom mértéke, az infrastruktúra és stb... Ha motorozni akarsz akkor motorozz, de fejben tedd helyre ezt a dolgot.
-
#59821
ath
senior tag
Topiccsendőr
#59815
ath
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#59815
üzenetére
A suruseget es viszkozitasokat ertem ertekek alatt
-
-
#59818
Bogyó bá'
nagyúr
FIREBLADE78
#59817
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
FIREBLADE78
#59817
üzenetére
Gyalogolni megalázó, a bicigliseket meg utáljuk!
-
#59817
FIREBLADE78
addikt
Something_
#59809
FIREBLADE78
addikt
válasz
Something_
#59809
üzenetére
Járj gyalog v biciklivel
-
#59816
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#59815
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#59815
üzenetére
Mondjuk ha abból indulunk ki, hogy a dobozra írt viszkozitási osztálynak köze nincs a tényleges viszkozitási adatokhoz (lásd az előbb általad hozott példát), onnantól kezdve a teljesítményszintet jelző betűket is fenntartással kell fogadni, főleg "noname" olaj esetén... ...a gyártó azt is meghamisíthatja a címkén.
-
#59815
Topiccsendőr
addikt
ath
#59813
Topiccsendőr
addikt
Az ertekeit csak egy tribologiai osszehasonlitotesztbol tudnad meg, ami nekunk nem all rendelkezesunkre. Addig csak a teljesitmenyszint all rendelkezesunkre, mint osszehasonlithato adat. Ugyanilyen teljesitmenyszinttel rendelkezo olajok kozott barmelyiket valaszthatod epp ezert.
Szoval nem pontosan ertem az ertekek kifejezest, de nem tudsz hibazni ugysem, barmit valasztasz. -
#59813
ath
senior tag
Topiccsendőr
#59805
ath
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#59805
üzenetére
szétnéztem még több márkánál, több típust is, engem egyelőre a 7100 értékei meggyőztek. és nem a márka. szerintem árban is elfogadható, tavasszal kiderül.
-
Bogyó bá'
nagyúr
Hátha valakit érdekel, most bagóért adják: [link]
Tényleg nagyon jó, én tavasszal vettem, azóta is csak ezzel pumpálom a motort, 10A-es szivargyújtó csatiról.
(#59811) HGabor89: nem szeretek benzinkúton pumpálni, mert ahány kompresszor, annyiféleképpen mérnek. Ez meg a GS ülése alatt is elfér, mindig nálam van (túrán jól jöhet, mást is segítettem már ki levegővel). Kisebb helyet foglal, mint egy defektspray, vagy akár egy biciklipumpa, és tényleg hatékony: 2,0bar-ról 2,5-re fújni kb. 15 másodperc.
-
#59808
V.Stryker
nagyúr
Something_
#59807
V.Stryker
nagyúr
válasz
Something_
#59807
üzenetére
Én is agyaltam sokat, hogy induljak-e meg, de nem akartam,hogy sokat álljon a gépezet, no meg sokat kellett az egész városban csalinkáznom és kocsival nincs idegrendszerem hozzá.
-
#59805
Topiccsendőr
addikt
ath
#59801
Topiccsendőr
addikt
A pro 4 plus 5 w 40 es surubb 40 fokon, mint a 10w 40 esek.
Bar a szivattyuzhatosagi hatarhomerseklete lejjebb van, de akkor is. Innen latszik, mennyire elterhetnek a viszkozitasjeloles ellenere az ertekek. Amit ember tapasztalhat erzekszerveivel, max ebbol a kulonbsegbol fakadhat, es nem a kenesi tulajdonsagokat fogja erzekelni. Ha azt erzi, mar elfustolt a motor reg.
Engem csak a teljesitmenyszint gyozne meg, h melyik a jobb. De problemat nem fog okozni, tokmindegy melyiket toltod bele. -
#59804
V.Stryker
nagyúr
Something_
#59803
V.Stryker
nagyúr
válasz
Something_
#59803
üzenetére
Én ma kicsivel hét után indultam és az aszfalt ugyanolyan sz@r most napközben is, mint akkor. A csatornafedeleket még inkább kerülöm. Nem is erre értettem, hanem, hogy nem kellett a téli bélést betenni a ruhába...aláöltöző van, meg dupla zokni, de közel se annyira vészes mint múlt hónapban Polimorfékkal az osztrák út során.
-
#59801
ath
senior tag
Topiccsendőr
#59744
ath
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#59744
üzenetére
nos, Fuchs Oil Hungária válaszolt a levelemre, itt az összehasonlító táblázat. belevettem a motul 300-at is, csak úgy referenciaként. ezek alapján nem győzött meg, a 7100 jobb választás. szerintem.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
( 1991 GS500E )
Motoron egyszerűbb kicsit, kocsinál a túloldali kereket csak leereszteni sikerül, felfújni nem 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Kingston 32GB DDR4 3200MHz KSM32ED8/32ME ECC Szerver RAM
- MacBook Pro 13, 14, 15, 16, MacBook Air M1, M2 M3 M4 bill magyarosítás lézerrel / sapkacserével
- Xiaomi Redmi Note 14 / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- PE ProLiant ML350 Gen9 Hot Plug 8SFF Rack Szerver! x2 XEON + HDD + 16GB
- iPhone 17 Mist Blue 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest