Hirdetés
- Google Pixel 9 Pro XL - hét szűk esztendő
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- iPhone topik
- MIUI / HyperOS topik
- CES 2026: Új autót mutatott be a Sony Honda Mobility
- Motorola G86 - majdnem Edge
- Apple Watch
- Samsung Galaxy S25 Edge - a tegnap határán
- Félmillió felett a kiszállított Xiaomi autók száma
Új hozzászólás Aktív témák
-
#95712068
törölt tag
válasz
bexinho23
#23499
üzenetére
Anyáméknál hagytam este a gépet, így nem tudok km állást mondani, de másfél év után volt benne ~900 km, így ~2500 km környékére saccolnám, mert elmúlt egy évben kevesebbet használtam.
A linkelt két típusból nekem overkill az 55 km-es hatótáv, ráadásul még az ársávos garancia miatt is annyit adnak rá, mint a fele annyiba kerülő kis tesójára. Ettől függetlenül kipróbálnék egy 10"-os verziót, de csak a kisebbik tesója van a szomszéd bestbyte-ban.
Szerintem megrendelem online a 14 napos elállás miatt, és átsétálok érte.
Persze estig várok még pár választ.
Köszönöm a tippeket
-
bexinho23
őstag
válasz
#95712068
#23495
üzenetére
Hány km ment bele? Nekem sajnos az F30e-m ment tönkre ugyanígy (hibakód nélkül) 1100 km körül (szinte napra pontosan 1 év leteltével). Amit én javasolnék, az az F2Plus E.
-10 colos önjavító, zselés réteggel ellátott, belső nélküli gumiabroncsok
-Maximális hatótávolság akár 55 km (tudom, hogy nem szempont számodra a távolság, de elég nagy extra)Vagy a feleannyiba kerülő E2 E, amin szintén:
-8,1 colos belső üreges gumiabroncsok (nincs szükség karbantartásra)A leírásod alapján az utóbbit ajánlanám.
-
#95712068
törölt tag
válasz
dani993
#23496
üzenetére
Nekem tökéletes célszerszám volt, az akkor kapható xiaomi-hoz képest gyakorlatilag gondozásmentes volt, másfél év után cseréltettem az első slick-re jár gumit, és ennyi. Az akkoriban kapható xiaomi-k még ennél is szarabb konstrukciók voltak tudtommal, az akkupakkban elengedő forrasztási pontok és az állandóan defektes kerekek miatt gyakorlatilag mókolni kellett mindet kivétel nélkül. Nem hinném, hogy bármilyen gondozás/mókolás nélkül elment volna egy akkoriban kapható M365 4,5 éven keresztül napi használattal és némi salakos/kráteres szakasszal. Persze az is lehet, hogy mázlim volt a saját ES2-mmel.
Keret megadása nélkül érdekelnének a javallott típusok, bár alapvetően fillérofil™ vagyok, de nem akarom anyagi keretek közé szorítani magam.
A fő szempontok:
legyen 2 mód legalább: 15 km/h és 20 km/h,
tömör vagy defekttűrő gumik (akár gyári slime),
legalább 12 km-es hatótáv, úgy hetente kell töltenem, mint az előzőt.Egyetlen nem megszokott kritérium lenne, hogy bírjon ki egy 80 méteres salakos/gödrös szakaszt, amivel megúszok egy fél km-es kerülőt.
-
#23497
Peaceliker
addikt
DigitXT
#23480
Peaceliker
addikt
válasz
DigitXT
#23480
üzenetére
Persze.
Mondjuk ott volt a smart bms em is, de nem pakolgattam telot fel állandóan. Telonak sem jó.
Szóval nálam maradt az, hogy tudtam mennyi km tud kijönni. Persze nagyobb teljesítményű gépnél könnyebb, mert útviszonyok kevésbé hozzák zavarba... Vagy mondhatom úgy is, hogy jó úton is sokat zabál![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#95712068
törölt tag
Sziasztok!
Bő 4,5 év után megadta magát a Segway ES2-m, vagyis eléggé kerregő hang jött tegnap este a motor irányából hajtás közben, és egyszer feldobott egy 18-as hibakódot, ami gyors guglizással hall szenzor hibát jelenthet.
Szerintem nem érdemes foglalkozni vele, sokszorosan kiszolgálta az akkori 106e forintos árát. Viszont az utódjával kapcsolatban meg vagyok lőve, hogy mit lenne érdemes néznem a helyére. Akkoriban 2 okból vásároltam ezt:
-nincs defekt a tömör gumival,
-kormányrúdban vannak az akksik, akkor xiaomi-knál a "padlóba rejtett" akkuk forrasztási pontjai elengedhettek.
Azóta még egy hatalmas előnnyel is szembesültem: a dupla "lengéscsillapító", ami salakos/hepehupás terepen is megállta a helyét, igaz ehhez járt is némi hanghatás.Általában 1,2 km-es szakaszon használtam viszonylag nagy emelkedővel és némi salakos/kráteres kitérővel.
Milyen gépet érdemes néznem?
Nagy hatótávra és bika motorra nincs szükségem, késő este hazafele elvoltam a leggyengébb eco módban is a 15 km/h sebességével, nappal is csak max a közepes módban használtam (20 km/h).
Szívem szerint ugyanúgy ES2-t vennék, de már nem kapható. -
intuicio
aktív tag
Szia!
Én tettem rá egy telótartót, és ezen egy Speedometer fut.
Eddig nagyon bevált. Rendesen gps alapján mutatja a tényleges sebességet, Map részben az útvonalat, a megtett távot, és mindent is.
segway gyári app egy hulladék kb.
pl.: 25 km/h-ig mutatta nekem az app a sebességet, miközben 33 km/h-val mentem épp
(F40E Global ver.) -
#23492
Pano
veterán
Thunderzolee
#23491
Pano
veterán
válasz
Thunderzolee
#23491
üzenetére
Ezzel sajna nem tud az ember mit kezdeni.
Azt tudja venni, amit gyártanak neki és ami van a piacon abban az ár savban, amit rá tud szánni.
Úgy gondolom, hogy ebben az ár sávban ez a gyártó/modell a legjobb döntés. Legalábbis az én megítélésem szerint. -
#23491
Thunderzolee
veterán
Pano
#23489
-
#23490
Thunderzolee
veterán
#01110937
#23482
válasz
#01110937
#23482
üzenetére
"vagy gyakran cserélik"
Az akksikat évente tavasszal. Így a hatótáv adja magát.
A felépítése meg időjárásálló, így ezzel nem lesz gond.
A fékek pl borzalmasan el vannak állítódva, és annyi rosszal találkoztam már, h szerintem abszolút nem foglalkoznak velük.Én kis naív pl úgy képzeltem, h akksi cserekor mittudomén megy velük egy kört a szervizes, mert nyilván van valami tablet, amin látszik, h melyik rollert mikor tesztelték utoljára, így észrevenné ha valamit piszkálni kellene rajtuk, de gondolom nem így van, és csak azokkal a rollerekkel foglalkoznak, amiket a felhasználók bejelentenek, h hibásak.
Többet is jelentettem már, fékeket szoktam az út végén, de egyszer pl a hátsó keréknél akkorákat ütött, h nem bírtam menni vele, nem emeltem fel, h megnézzem, de talán hiányzott egy darab a tömör gumiból, vagy mi lehetett, itt már nem a komfort fokozat csökkenéséről beszélek, de használhatatlan volt a roller, azt felhívtam őket, h jó lenne ha ezeket nem közlekedtetnék, hát a fxsz ki van már, h bér roller bérlésekor azon kell izgulni, h vajon milyen műszaki állapotban lesz, miközben az óra ketyeg, a díj levonódik, és ha pl sietnem kell, akkor erre marhára nincs idő, h másik rollert keressen az ember.
Félek tőle, h a hanyatló nyugaton folyamatos a tesztelés, karbantartás, csak itt nálunk a személyzet szxrik rá, h önteszteljen, mert minek, csak menne vele az idő feleslegesen, ugyse veszi észre senki, ha nincsenek tesztelgetve, nincs felelősségre vonás, retorzió, a fizut meg így is megkapják. :/
-
#23489
Pano
veterán
Thunderzolee
#23483
Pano
veterán
válasz
Thunderzolee
#23483
üzenetére
Én tökre megértem amúgy.
Nem az esztétikai része volt kérdéses, hanem a biztonság. Az meg szerintem érthető, hogy arra igyekszik ügyelni az ember, hogy menet közben a rázkódástól/súlytól azért pl az illesztés miatt ne váljon szét a taposó.Apple féle rollert szerintem 1 milla környékén kapnád csak meg.
Köszi az eddigi segítségeket!
-
#23488
Thunderzolee
veterán
tutis
#23486
Ja, aki nem ért hozzá, meg nincs pénze, és ezt tolják a pofájába a reklámokban.
Kinyitom a Media Markt újságját, rollereknél csak a Mi 3 Lite, Essential, F25, D18, F2 van fél oldalon keresztül reklámozva.Mintha F30, F40, D28, D38, Vagy bármi más nagyobb roller nem is létezne.
Decathlonban, Euronicsban ugyanígy, van kitéve 5-6 roller, abból 4-5 az adott sorozatok legkisebb tagjai.És az emberek nagy részének nem esik le, h legalább egy fél órát nézegessen neten a rollerekről, h mégis mik ezek a számok, jelölések a nevek mellett, hanem bemegy és megveszi az elsőt, ami megtetszik neki, és pláne olcsó, vagy nem olcsó, de mindenesetre elképzelni se tudja, h lehet ugyanannyiért jobb ár/érték arányút is kapna.
Nem csodálom, h D18, F25, meg Essential slágertermék.
-
#23487
Thunderzolee
veterán
Jozsó
#23464
Csak az ára miatt szoktuk ajánlani.
Nincs más csak ez, vagy a Xiaomi Mi 3 ~50ezerrel drágábban, miközben a kettő ugyanazt tudja.
Illetve hát persze még van ennyiért egy rakás noname klón, amik egy részének a belsejét látva ki ki eldöntheti, h megveszi-e őket, vagy inkább Xiaomit vesz.
Okait még nem láttam belülről, de a gyártó múltja miatt feltételezhető róla, h nem a noname rollerek szintjén van, hanem inkább a Ninebot termékek szintjén.Amit írtál róla, az megállja a helyét, mivel még új, valószínűleg nincs alkatrész hozzá, de mivel garisok, így gyorsan kap helyette újat ha valakinél probléma jelentkezne.
Csak az ára miatt lett ennyire ajánlott.
Eddig valaki ha rollert keresett vagy Xiaomit vett, vagy ebben az ársávban használt Xiaomit.
A másik megoldás valamilyen klón roller volt még.
Hát most már vehet Neon Lite-ot is, mert az Okai leárazta a klón rollerek szintjére. -
#23486
tutis
addikt
Thunderzolee
#23485
tutis
addikt
válasz
Thunderzolee
#23485
üzenetére
csajoknak, kis távra nem olyan rossz az. d18e-t is veszik a mai napig..
-
#23485
Thunderzolee
veterán
IMGM6
#23460
Acer 250W-os, Okai meg 300.
Én ma már nem vennék 250W-os rollert, akármire is akarod használni.Azért mert a hazai pénztárcák szintjéhez képest megfizethető kommersz Acer laptop tömegtermék volt egykor, még nem akarnék mindenáron ugyanilyen rollert venni, csak mert épp olcsó.
-
#23484
Thunderzolee
veterán
lacam
#23458
-
#23483
Thunderzolee
veterán
Pano
#23453
-
#01110937
törölt tag
Talán a neon miatt
Én is nézegettem 
#23466 pescara
Ezek a bér rollerek ugye kint vannak télen nyáron esőben , napsütésben minden körülmények között. Hogy hogy nincs bajuk? vagy gyakran cserélik? Jobb védelemmel vannak ellátva? A bolti okaik ehhez képest milyen felszereltségűek, védelműek? -
#23481
Thunderzolee
veterán
pescara
#23456
-
#23480
DigitXT
félisten
Peaceliker
#23479
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#23479
üzenetére
Persze, mert ezek mind kínai szarok, és feszültség alapon becsülnek,
de ha már van vmi smart BMS-ed, kinyílik a világ. Már ha elég smart.
Azt mondják, hogy 1% körüli pontossága lehet a töltésszámlálásnak,
feltéve, hogy elég pontos az áram mérés: az már szerintem megfelel.Szerk: a fejben tartott feszültség-megtehető távolság tök jó, bár tök
fárasztó lehet, ha kicentizett akkuval mész valahova: range anxiety...
(Amikor vettem az olaszt, kocsival jártam így, mivel már régóta szólt,
hogy lassan tankolni kellene, de még nyomtam... Nem kell kicentizni.
Ahogy a mondás tartja, akkuból sosem elég, ám ha egyszer tesztelt,
és tudod, hogy simán ment 40 km, legközelebb is menni fog. Persze
az időjárás is befolyásolja, meg az útvonal, de hasonló körülmények,
hasonló eredményt hoznak, szóval lehet nyugodtan gurulni 0%-nál...
Bármit is jelentsen, ha tudod, hogy hol tilt a BMS: 3V/cella általános.) -
DigitXT
félisten
válasz
gyuri6
#23477
üzenetére
Sanszos, hogy eltört az akku... Hirtelen hatótávolság csökkenés az gyanús.
Peaceliker: mármint azokat a százalékokat nem érdemes nézni amit a lehető
legprimítívebb módon, feszültség->töltöttségszint táblával jelez ki a roller.
Nyilvánvalóan nem igaz, hogy 40% valós töltöttség egy kövér gázra 0 lesz.
Ha ennyire primitív a kijelző, valóban parasztvakítás bármilyen százalék. BMS
tán tud okosabb lenni: szépen számolja a kimenő töltést. Arányítja a maxhoz.
Persze azért OCV-vel is tud számolni. (Egy a baj, hogy menet közben az nem
mérhető. Tök érdekes kérdés szerintem. Teljesen megbízható módszer nincs.) -
gyuri6
csendes tag
Sziasztok!
Akai F10 elektromos rollerem lassan 2 éves lesz. A hatótávolsága az utóbbi időben rövid idő alatt a felére csökkent. Egy töltéssel korábban 2 napig be tudtam vele menni a munkahelyemre (kb 20km), de most már minden nap töltenem kell mert egy bemeneteltől (10km) lemerül. Most jelentkezett egy újabb hiba. 2 km vagy rövidebb út megtétele után menet közben kiír a kijelzőre egy E5-ös hibakódot és kialszik a kijelző, a roller leáll. Bekapcsolni nem lehet. Hazatolom, árnyékban pihen 1,5 órát és utána gond nélkül bekapcsolható, félig töltöttnek jelzi az akkumulátort, lehet használni. Szerintetek túlmelegszik? Mi lehet a baja? Controller hiba vagy akku probléma?
Gyuri -
#23474
Packersbay
tag
Bastee
#23447
-
#23473
Dudee
senior tag
Peaceliker
#23471
Dudee
senior tag
válasz
Peaceliker
#23471
üzenetére
igen, világos. Ezért gondolom én is, hogy nem is jó ötlet a fenti grafikont mutogatni.
Amúgy nem lenne sztem túl drága megoldás egy töltésszámlálóval (mintavételezett feszültség és árammérés) nézni, hogy mennyi szufla van még kb. Kerestem ilyesmi HW 'addont', de nem igazán találtam.Amúgy töltéshez ilyet vettem (sztem itt ajánlottátok) Kimértem 2000 eurós laborműszerrel, tökjó pontos. Na ezt kéne fordítva
update:
lehet hogy egy próbát majd teszek egyszer ezzel
[link] -
#23471
Peaceliker
addikt
Dudee
#23468
Peaceliker
addikt
Ez csak % és feszültség arányos grafikon, de meg amúgy sem ér semmit, mert terhelés alatt, pont ahogy írod csúnyán máshogy esik. Pl king en 40% on ha van nyugiban, onnan padlóra már be tud esni 0-10% közé. Szóval marhára semmi értelme százalékokat nézni, akku fesz a lényeg, terhelés alatt.
Amúgy nézz egy random 18650 discharge chartot és úgy kerül majd kb a pakkod is. Tök normális, hogy a vége felé nagyobbat esik. Amúgy ilyenkor már teljesítmény is fing, így nem rántja be annyira az akkut annyira. Én úgy számolom mindig, hogy 3v/cella alá nem megyek terhelés alatt... Mármint amikor ennyire hagyom merülni (ez jellemzően 1x teszt jelleggel). -
Dudee
senior tag
Akkumulátoros kérdésem lenne:
az alábbi akkumulátor feszültség / kapacitás ábrát több helyen látom neten szembejönni, és a rolleres boltban is ezt mutatták a 60V-os akksihoz:
[link]már szemre gyanús, mert egyáltalán nem tükrözi Li ion akksik tipikus karakterisztikáját.
Megrajzoltam excelben is, és szinte tök lineáris.
Tegnap sajnos kicsit elszámoltam magam, és 52Vnál még volt hátra pár kilométer, de ott már olyan meredeken esett a feszültség (15km/h, vízszintes terep), hogy nagyon hamar inkább csak toltam.
Ismertek esetleg hitelesebb fesztültség/kapacitás görbét?
Köszi!
-
#23464
Jozsó
tag
ridiculous
#23461
Jozsó
tag
válasz
ridiculous
#23461
üzenetére
Nem értem, hogy hogy lett hirtelen az Okai ennyire nagy kedvenc. Egyébként én is azt vettem, és tényleg jó, de én rutintalan vagyok. Viszont ez a topik már pörög pár éve, mindenki látott vagy százféle típust akkor miért pont egy olyan márka lett a top 3-ban ajánlott, ami kb. 3 hónapja van a köztudatban alkatrészt kvázi nem lehet hozzá kapni, teszt van róla kb. 3 és kész. Mit láttok még pluszban benne, amit én, mint kezdő nem?
(egyébként Okai Neon, feleségem is ment vele, neki is tetszik, de ő is kezdő
-
#23456
pescara
aktív tag
Thunderzolee
#23452
pescara
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#23452
üzenetére
Dh gaten mar 550 euroert vesztegetik a G30 at gen 2. Mondjuk nincs irva hogy max, akkor ez kisebb? Ja de max, vak vagyok
-
lacam
aktív tag
Nekem ilyen.
Bár a "taposón" nem látszik, hogy "gyűrődött" volna.Nincs 2 hete, hogy megvan (F2 plus) de nekem nagyon bevált. 110kilómat is repíti 25-tel.
A kerék fújásának kérdését én is feszegetném.
Az tiszta, hogy a kis fütyi, amit mellékeltek a géphez, azzal lehet fújni, viszont én marha kényelmes vagyok (
) rákaasztható a cucc benzinkúti kompresszorra vagy mindenképp kell egy skálával rendelkező pumpát vásárolnom a roller mellé? 🤔Keressek egy "How to puNpen scooter tyres for dummies" kiadványt?
Köszönöm
-
#23453
Pano
veterán
Thunderzolee
#23448
Pano
veterán
válasz
Thunderzolee
#23448
üzenetére
Megvannak a képek.
Én igazából csak azt látom rajta, hogy a gumiszőnyeg ragasztása picit megcsúszott. De szerintem az illesztés nem jelent veszélyt.
De ti vagytok a sokat látottak, én csak egy egyszerű roller használó vagyok.
hátsó rész (kicsit tényleg szebbnek tűnik, de itt ugye nincs ív)
-
#23452
Thunderzolee
veterán
PociAti
#23451
-
PociAti
őstag
válasz
Bastee
#23447
üzenetére
A hátsó - nem hajtott - keréknél a tömör gumi még elviselhetőbb, mintha elől lenne.
De fárasztó nap után a gyári, pneumatikus gumival rendelkező Xiaomival 10 km után már néha megfájdult a derekam / hátam. Az OKAI Neon Lite 9 hüvelykes kerekei elvileg alig nagyobbak a 8,5-es Xiaominál, mégsem jelentkezik ez az érzés, ugyanazon út során. Ezek az apróságok nagyon is számítanak!Hosszabb távon is kíváncsi leszek a véleményedre, mert sokan állítják, hogy nem bánták meg a tömörre való cserét, de utána "valami miatt" már alig használták. (Talán mert nem volt olyan jó használni).
Most amúgy párhuzamosan használom a Xiaomi Mi 1S-t, és a Neon Lite-ot, azonos akku, azonos hatótáv, és elég felemás a dolog. A Xiaominál sokkal jobban egyben van a gép, mintha jobban irányításom alatt lenne (jobban kanyarozható, minden rezdülését jobban érzem, semmi hangja, okosabban gyorsul).
Okai Neon Lite (ES10) esetén jobban csillapítva vannak a dolgok, már a kormányozhatóságát is kezdem megszokni (más a kormány dőlésszöge és hossza), de fura a gyorsulási karakterisztikája, és a tempomat is érdekesen tartja a tempót. Nagyobbak a kilengések és ha túlszalad az értéken, akkor belelassít. Sík terepen nem lenne jelentősége, de kátyúk, buckák, emelkedők, vagy amikor járda szintjéről lemegy út szintjére, majd vissza akkor is mesterkélten hullámzik a sebessége. Nagyobbak a kilengések. -
#23450
Pano
veterán
Thunderzolee
#23448
Pano
veterán
válasz
Thunderzolee
#23448
üzenetére
Okés. Megkérem, hogy csináljon.
Szerintem is ilyenek amúgy. Ugye pont ez az elem ami úgymond felfelé hajlik és a váz is ívelt. Szerintem amiatt ilyen az illesztés.
-
#23449
Thunderzolee
veterán
Dudee
#23442
-
#23448
Thunderzolee
veterán
Pano
#23445
-
Bastee
tag
válasz
PociAti
#23436
üzenetére
Nekem nincs általános tapasztalatom, de személyes velem is azt mondatja, hogy rollereken sokkal gyakoribb a defekt, és sokkal költségesebb is. Első keréken soha nem volt defektem, bőven több mint 3000km van benne és ugyan elég kopott, de teszi a dolgát.
Hátsó kerék 2000km-t bírt majd idén két havonta megadta magát. A 3. alkalomnál hátra felkerültek a tömör gumik... Számos hátránya van, de összességében maradni fog úgy érzem. (a legkisebb probléma vele, hogy "pattog" vagy kemény, hisz eddig is úgy volt fújva a kerék, így ez pont nem zavaró ) -
#23446
Thunderzolee
veterán
PociAti
#23443
válasz
PociAti
#23443
üzenetére
Én is a hátteret néztem inkább, a körülményeket. Mintha az 5S-t, (vagy bármennyi is náluk az S), nem nagyon ismernék, vagy legalábbis nem tartják fontosnak. Nekem iszonyú rendetlennek tűnt minden, sehol egy felcimkézett doboz/padló/polc. Lenne itt mit Kaizenolni.
Itt biztos nem ISO minősítéssel dolgoznak.Már eleve az a 20 vagy mennyi sorbarendezett, lefóliázott roller, ami ugyan elvileg becsomagolásra várt, de a trepni alján azért az összesnek villogott a ledsor. Vajon miért? Mert jól néz ki a videón, semmi más értelme nincs neki.
Ahha, persze, épp tesztelik a ledeket, ugye?Hatékonyan tömegtermelni nem így kell, h sorbarakom őket, aztán elkezdi két ember egyesével bénázva elcsomagolgatni.
Kizárt, h ezeket ne futószalagon gyártsák, annak meg nem létezik, h ez lett volna a vége.A lényeget nem mutatják meg (a gyártást, az esetleges tesztelést), csak egy ilyen csilli-villi semmitérő videót, ami inkább egy béna propaganda PR videóra hajaz, amit meg inkább a gagyi gyártók szoktak csinálni, (h elfedjenek vele valami mást).
Sajnálom, de az ilyenek mellett nem tudok pozitívan elmenni. Elismerem, h túl szakmai szemmel nézem a gyártóüzemeket, (gyártsanak ott bármit), de muszáj kritikusnak lenni, tekintve, h sajnos ismerjük a rollerek már kicsomagolás után észrevehető hibáit, amik nagy részénél képtelenségnek tartom, h a gyártás, vagy a tesztelés során ne vegyenek észre.
Itt is, Face csoportokban is rendszeresen írják, h vadi új rollereknél (Okai pl) kormány nem forog, akad, zörög benne valami, nem egyenesen áll, kormánytőnél nincs meghúzva a csavar, hátsó sárvédő zörög, fék nem fog, stb, és ezek nem 100-ból egy, hanem 100-ból 10-20, amit a gyártás során észre kellene vegyenek, ha összeszerelés után vennék a fáradtságot tesztelni is egy direkt erre a célra összerakott 5-10 perces pályán, ha már járműveket gyártanak.
5-10km már elég lenne rázós szakasszal is tarkítva, h kijöjjenek a minimális odafigyelést igénylő hibák, és akkor nem ilyen hulladékokat lehetne csak venni. :/ -
Pano
veterán
Sziasztok!
Megvettük a rollert (F2 Plus). Nagyon szépen köszönöm Thunderzolee-nak az ajánlát és a segítséget!
Az illető ki is bontotta, összeszerelte, párosította szóval minden okés vele. Ment is egy kis teszt kört (sajnos szakadő eső volt és nem tudta még sokat használni).Na de a kérdés. A talpazat/fellépő (nem tudom mi a szakmai neve) első részének illesztése kicsit olyan, mint ha nem lenne okés a hátsó illesztésekhez képest.
Nem esztétikailag zavaró, csak biztonság érzetben. Amúgy maga a talpazat amin áll stabilnak tűnik. Meg volt a hátsó sárvédőn egy kis horzsolás amikor kibontotta, ami kicsit fura, de ezek apróságok.
A kérdés, hogy aki sokat látott vagy neki is van hasonló szériása, ott is ilyen?
Megnézné nekem, hogy meg tudjam nyugtani? Meg ha tényleg van valami még időben tudja intézni.Az a baj, hogy én még 2 hétig nem vagyok otthon és nem tudom a sajátomon megnézni (nekem nem rémlik amúgy), hogy azon is így van-e. Videókból meg nem tudtam egyértelműen kivenni. De szerintem mivel pont ez az elem ívelődik, valószínű azért van.
Kicsit még parázik az e-rollerektől biztonságilag (a vágy úgyis győzni fog).
Első, bal oldali illesztés:
Hátsó:
-
#23444
Noémi0704
újonc
Peaceliker
#23392
Noémi0704
újonc
válasz
Peaceliker
#23392
üzenetére
Xiaomi scotter 4 roller.
Ha jól láttam akkor lehet hogy a kerèkbe kéne fújni? -
PociAti
őstag
Gyárnak nehéz lenne nevezni.
Összeszerelő csarnok.Nem tudom miért volt fontos kiemelni a videóban, hogy a látogatók készíthetnek maguknak teát, kávét és van egy darab mikró, ahol megmelegíthetik a magukkal hozott ételt.
A lényeget úgy se tudjuk meg milyen körülmények között zajlik a munkaerő toborzása, azoké az embereké, akik végső soron összeszerelik a gépeket. És miként zajlik a beérkezett áruk, valamint a kezük közül kikerülő késztermék minőségi ellenőrzése. (Ha jól láttam akkor egy szűk helyen a többi roller mellett tesz vele egy pár 10 méteres gurulást.)
Ezért inkább megéri az apróbb árulkodó részletekre figyelni, azok mit sugallnak a körülményekről, mint pl. az "irodában" felhalmozott álló ventilátorok, a raktározás milyenségéről, stb. 8:00-nál úgy tűnik, mintha win7-et használnának, melynek mainstream támogatása 2015-ben járt le, a kiterjesztett támogatás is már 3 éve lejárt. -
polo493
tag
válasz
hitman77
#23431
üzenetére
semmi különbség nincs nekem 2500km van benne mindenen átment eddig defekt nélkül,túl van beszélve meg azok írnak páran akinek volt defekt a másik 90% nak nincs.
am mi baja van a tiednek fújd 4-re azt csá néha ellenőrizd hogy nem menjen laposan véletlenül ,mert sokan kibontják az mennek vele ,karban meg nem tartják a gépet. -
#23438
Thunderzolee
veterán
marcellx
#23435
válasz
marcellx
#23435
üzenetére
Nem tudsz kipróbálni rollert?
Nincs ismerősnek, kollégának?
F40, D38, G30 nincs valakinek?
Ezek 350W-osak, ha felmennek, akkor ilyet kell venni, a 150ezres keretbe belefér használtan, ~130ezer körül szoktam látni Marketplacen, vagy itt a Hardveraprón is.
Vagy egy Xiaomi Pro 2-t is kipróbálhatnál, az csak 300W-os, de ha gond nélkül lehet vele menni az adott útvonalon felfelé, akkor elég lehet egy használt Pro 2, vagy egy új Neon Lite is, ahogy már írták feljebb.
Az emelkedő a gond nálad, nem a hatótáv.
Ezt a listát azért még megnézheted, de ennyi pénzért csak használt 350W-osakat fogsz találni, vagy a Neon Liteot.
Ami még szóba jöhetne, az valami noname, ami erősebb motorral van szerelve, de ezeket nem ismerem különösebben, így ajánlani se tudok belőle. -
PociAti
őstag
válasz
marcellx
#23435
üzenetére
A 10 km nem sok, de pont a lélektani határ közelében van, mert a 30 km hatótávú rollerek gyakorlati hatótávja 20-23 km között lehet (egyéni körülményektől függően). Pedig hidd el, jó lenne ha naponta csak egyszer kellene tölteni.
Az emelkedővel / lejtővel alábbi probléma lehet. Ha 100%-osan fel van töltve a roller, és úgy haladsz a lejtőn, akkor visszatöltéskor "nem fér el" a fékezéskor keletkező energia az akkuban, ami tönkremenetelt okozhat. És ha félig lemerült akkuval hazafelé kell megmászni az emelkedőt, akkor már csak vánszorogni fog a gép.
Különben az ára és minősége miatt az OKAI Neon Lite amúgy jó lenne. De a felvázolt problémák miatt inkább a nagyobb hatótávú gépek között kellene körbenézned, amiből bátran ajánlható új roller csak külföldi webshopokból rendelve férne bele a költségvetésedbe. (Vagy veszel egy használt megbízható márkájú gépet.)
-
PociAti
őstag
válasz
hitman77
#23431
üzenetére
Mi alapján mondod, hogy ennyire defekt hajlamosak?
Normál felhasználó alatt szerintem nincs különbség a kerékpár és a roller kerekek defektjei között (hasonló vastagságú külső gumit feltételezve). Napokban linkelte be (#23367) [vilike] a 3700 km-t futott gumiját, és ez nem egyedi eset. Többször előkerült már ez témaként, hogy kb. 3500 - 4000 km körül lehet a normál élettartamuk (Xiaomi esetén az első, azaz a hajtott keréké kevesebb).Két eset okozhat problémát:
(1) valaki peches, és kifog valami fém szilánkot, üveget, szeget, királydinnyét, ami a kerékpár gumiját ugyanúgy átszúrja.
(2) Trehány a tulajdonos, nem ellenőrzi a keréknyomást, valamint menet közben sem tűnik fel neki a kerék lapossága, így a belső elmozdul a külsőhöz képest, gyorsuláskor és fékezéskor szétdörzsölődik a belső. Vagy annyira behajlik a gumi oldalfala, hogy a merevítő szálak okoznak problémát.Slime-nak és egyéb trutyinak én soha nem voltam a híve, ez alól csak a gyári zseléréteg kivétel.
-
marcellx
csendes tag
Sziasztok
Rollert szeretnék venni de nem igazán értek hozzájuk. Igazából munkába járáshoz kellene szóval nem mennék vele olyan sokat kb10 km és munkába tölteni is tudom. Viszont a probléma az lenne hogy hogy ezen az úton elég sok emelkedő van nem meredekek de hosszan tart a 10 km ből kb 5 biztosan emelkedő.
Szóval az lenne a kérdésem hogy egy ilyen útra milyen rollert tudtok ajánlani? A keret rá olyan 150k lenne én pedig 90 kg körül lehetek.Előre is köszönöm a segítséget.
-
Thibol
csendes tag
Bakker, de sügér vagyok. Köszi.
Akinek Ninebotja van és iPhone-ja, a widget működik? Nem tudom sehogy sem rávenni, hogy a widget működjön. Azt jelzi ki folyamatosan, hogy bindeljek egy ninebotot, rákattintok, bevisz az appba ahol már társítva van a készülék.
-
#23432
#01110937
törölt tag
ridiculous
#23429
#01110937
törölt tag
válasz
ridiculous
#23429
üzenetére
Lakás, vagy bankkártyához kapcsolódó biztosítás nem lehet jó?
-
polo493
tag
válasz
ridiculous
#23429
üzenetére
igen jó elvileg posta biztosító am más amúgy sincs.
hitman77 ,nekem slime van benne olcsó és megfelel a célnak de pumpa legyen nálad azért lehet kapni kicsit amit vázra fel lehet tenni ezek a folyadékok inkább arra jók hogy haza érjél vele és otthon nyugodtan ki tudod cserélni a belsőt
-
#23429
ridiculous
aktív tag
ridiculous
aktív tag
Milyen biztosítást érdemes kötni rollerre lopás védelmébe?
Hello Bringás jó erre a célre? (mondjuk az appjával nincs kibékülve senki ahogy látom) -
#23424
Thunderzolee
veterán
Thibol
#23423
-
Thibol
csendes tag
Szép napot! A topikot olvasva, az itteni ajánlásokból vásároltam magamnak egy segway f2 plus-t.
Ma megérkezett, kibontottam. Pár ponton elakadtam (a kínaiak még mindig nem tudnak rendesen angol kézikönyvet írni ), de vettem az akadályokat.
Természetesen egész nap szakad az eső, úgyhogy még ki se tudom próbálni.Olyan kérdésem lenne, hogy párosítás után az app azt jelezte, hogy van 38km a rollerben. Nekem kibontásnál nem tűnt használtnak, abroncsokon se látszik.
Biztos vagyok benne, hogy valamilyen szinten meg lett járatva gyártás után.
Töltés közben felugrott 40 km-re, szóval lehet az app nem az igazi.
Ismerős ez valakinek?
Valamint adtak abroncshoz ilyen gumi cső szerűséget, ez konkrétan mire való? Gondolom rendes bicikli pumpához lehet csatlakoztatni és fújni a kerekekbe.
-
#23422
Silentfrog
veterán
Silentfrog
veterán
Okai neon hibakódok. ( a napokban én is futottam bele egy 13-as számba.)
Bemásolom hátha hasznon lesz másnak is.Diagnostic Codes.:
01E ~ High current protect
02E ~ Low voltage protect (battery or cHigh current protect)
03E ~ High voltage protect (controller problem)
04E ~ Locked motor protect
05E ~ Controller problem (MOS burned)
06E ~ Controller problem
07E ~ Motor problem
08E ~ Motor OT
09E ~ Throttle problem
10E ~ Brake problem (Usually broken brake lever)
11E ~ Signal transmission problem (controller problem)
12E ~ Signal transmission problem (controller problem)
13E ~ Cannot communicate with BMS -
torogyuri
aktív tag
Ma reggelt megbolondult a rollerem, menet közben elkezdett csipogni ( 2 hosszú 1 rövid) és lassulni közben pirosan villogott a kijelzőn a 21-es szám. és kb. 50 %-ot azonnal lemerült kijelző szerint.
Rácsatlakoztam az alkalmazással és ezt írja: Wrong pairing code. BMS1 communication error
Mi lehet a baja szerintetek?
Segway D28e
-
Bandus99
őstag
válasz
polo493
#23417
üzenetére
Az elektromos fek biztos nem, egyreszt mert nem volt teljesen feltoltve, masreszt mert volt hogy teljesen fel volt toltve és akkor semmit nem csipogott, jelzett, egyszeruen nem volt akkora hatasfoka. De ez is csak indulasnal rovid ideig jelentkezett, csak azert volt feltuno, mert dombrol indulva rogton kellet volna a fek.
Ugyanaz a csippanas mint mikor bekapcsolódik elvileg.
Resetet megnezem, BT-nincs hozza csatlakoztatva semmi jelenleg, regebben volt, (gyerek hasznalja) de miota telefont cserelt tutti nincs beallitva. - ez jo otlet majd megnezem-
A rolleres szerviz jo otlet, csak itt nalunk nem tudok rola, hogy lenne. -
#23418
Thunderzolee
veterán
Bandus99
#23416
-
#23414
Thunderzolee
veterán
Zafi
#23409
-
PociAti
őstag
válasz
tsilver
#23407
üzenetére
Pár másodperccel később, 11:05-kor lehet látni a fotó alkalmazások neveit.
Lehetséges, hogy a BLE scanner nevű alkalmazásra gondoltál.
Google Play: BLE Scanner (Connect & Notify)
Apple App Store: BLE Scanner 4.0
készítő: Bluepixel Technologies -
Bandus99
őstag
Sziasztok
Segway Ninebot ES2 roller, jelenség, hogy 17km/h sebességnél csippanás és befékez, majd a következő pillanatban megy tovább mintha mi se történt volna, addig amig megint el nem éri a 17km/h sebességet.
Ha közepes fokozaton használják, ahol alapban 15km/h a max sebesség, akkor nem történik semmi jelenleg.
Annó olvastam, hogy gyárilag nem valami jó csatlakozókkal lett szerelve, ezért nem javasolt a beépített első lámpa használata, így nem is volt sosem használva, igaz a csatlakozók se lettek kicserélve. Lehet ez okozza a gondot?
Kösszi ha tudsz segíteni -
#23405
Thunderzolee
veterán
papaimate
#23403
válasz
papaimate
#23403
üzenetére
Hát de elég magas vagy, magasabb embernek magasabb roller jobb.
De ennyi pénzért csak vagy használtakat találtok, vagy pl Neon Lite akciós egy ideje, 115-120ezerFt.
Ugyanazt tudja, mint a Mi 3, csak jóval kevesebbe kerül.A Neon Lite kormánya még a Xiaomiknál is alacsonyabb pár centivel. Ez pl jobb lenne neked, a párodnak meg vehettek egy Okait.
-
#23404
Thunderzolee
veterán
papaimate
#23403
válasz
papaimate
#23403
üzenetére
Ezek a márkásabb pálcikarollerek, így már eligazodsz:
Xiaomi
8.5"-os kerék
Essential..250W 20km 5100mAh
1S.............250W 30km 7650mAh
Mi 3 Lite...300W 20km 7650mAh
Mi 3..........300W 30km 7650mAh
Pro 2.........300W 45km 12800mAh
Tömlős gumik
Tárcsafék hátul8.1"-os tömör kerék:
4 Go....250W 30km 7650mAh
10"-os kerék:
4 Lite...300W 20km 5200mAh
4..........300W 30km 7600mAh
4 Pro....350W 45km 12400mAh
Tömlő nélküli, "zselés" gumik
Tárcsafék hátul4 Ultra...500W 70km 12000mAh (48V)
Tömlő nélküli, "zselés" gumik
Dobfék elöl
Hátsókerék hajtás
LengéscsillapítókKorábbi modellek új nevei:
M187 = Essential
M365 = 1S (kifutott)
M365 Pro = Pro2Segway - 10"-os kerék
D sorozat:
D18.....250W 18km 5200mAh
D28.....300W 28km 7650mAh
D38.....350W 38km 10200mAh
Tömlős gumik
Dobfék hátulF sorozat:
F25....250W 20km 7650mAh(tömlős)
F30....300W 30km 10200mAh
F40....350W 40km 10200mAh
Tömlő nélküli, "zselés" gumik
Tárcsafék hátulF25i.....300W 20km 7650mAh (tömlős)
F40i.....350W 40km 10200mAh
+ IndexF65i.....400W 65km 11600mAh (48V)
Dobfék elöl
Hátsókerék hajtás
Index
Szélesített trepni (21cm)F2 sorozat:
F2..........400W 40km 10200mAh
F2 Plus..400W 50km 12800mAh
F2 Pro....450W 55km 12800mAh
Tömlő nélküli, "zselés" gumik
Tárcsafék elöl
Hátsókerék hajtás
Index
Elöl lengéscsillapító a Pro-nMax sorozat:
G30.......350W 65km 15300mAh
G30LE...350W 45km 10200mAh
Tömlő nélküli, "zselés" gumik
Dobfék elöl
Hátsókerék-hajtásG2..........450W 65km 15300mAh
Lengéscsillapítók
IndexOkai:
Neon Lite.....300W 30km 7800mAh
Tömlő nélküli "önjavítós" kerekek 9"
Tárcsafék hátulNeon............300W 40km 9800mAh
Tömlős kerék elöl 8.5"
Tömör gumi hátul + rugó 8.5"
Tárcsafék hátulNeon Pro....350W 60km 14700mAh
Tömlős kerekek 10"
Tárcsafék hátulAz árakat az árukeresőn meg tudod nézni.
Hatótáv életszerű használattal általában kb a 2/3-a, fele a feltüntetettnek, ezzel számoljál.
A 10"-os kerekű rollerek jobban csillapítják az úthibákat.
A dobfék is teljesen jó fék, amiatt nyugodtan lehet választani dobfékes rollert, nem sokkal rosszabbak, mint a tárcsafékesek.
A belső gumi nélkülieknél egy hibafaktorral talán kevesebb van, (az nem tud előfordulni, h a nem megfelelő keréknyomás miatt a belső gumi kidörzsölődik a külsőhöz hozzáérve).
Emelkedőkön a nagyobb motoros, nagyobb akksis jobban megy mint a kisebb motoros, kisebb akksis.
Lengéscsillapítót lehet utólag szerelni rájuk, ha szükséges. (Sharkset, Konyk, Monorim) -
#23403
papaimate
csendes tag
Thunderzolee
#23401
papaimate
csendes tag
válasz
Thunderzolee
#23401
üzenetére
75 kilo korul vagyok es olyan 180cm szoval nem egy nagy ember
foleg sik utakon hasznalnam
asszonypajtival ketten vennenk es fejenkent kb 100k a keret -
#23401
Thunderzolee
veterán
papaimate
#23400
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(F40E Global ver.)
Új hozzászólás Aktív témák
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A70/Samsung Galaxy A71/Samsung Galaxy A72
- Xiaomi 15T 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Honor 90 /12/512GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I7 12700E / RTX 3070Ti / 32GB DDR5 / 1 TB SSD
- BESZÁMÍTÁS! Huawei Watch 4 Pro eSIM okosóra garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest