Hirdetés
- Apple iPhone 17 - alap
- Így spórolhat az Apple az iPhone 18 kijelzőin
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Honor Magic8 Lite - a félig sikerült bűvésztrükk
- iPhone topik
- VoLTE/VoWiFi
- Xiaomi 13 - felnőni nehéz
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Fittyet hány a pesti napfényre a Honor 600
Új hozzászólás Aktív témák
-
DigitXT
félisten
válasz
Silentfrog
#37413
üzenetére
Ha 15 km után kikapcsolt, akkor ott valami nagyon el volt cs*szve, viszont én nem hiszek az öngyógyulásban. Talán a töltöttséget se tudta rendesen, nem 100%-ról indultál. Passz.
Anno az akkum eltört, így 6Ah helyett, az egyik cellacsoport csak 4Ah volt, gyakorlatilag a felére leverte a hatótávolságot. De ilyen 7,5 km-eket nem bírt végig és spontán kikapcsolt! (Nyilván az összfesz egy dolog, ám ha szét van csúszva a balance, azt nem látod... Törött akkunál meg nincs az a balancer, ami ki tudja küszöbölni. Végülis, ha öreg az akku, s nem volt soha a helyzet magaslatán, akkor ez egy olyan dolog, amitől fizikailag tud javulni...
Nevezetesen akár egy felül-töltött cellacsoport is okozhatja, hogy a többi nem tud teljesen feltöltődni, de pár merítés/feltöltés ezen tud segíteni, így kiegyenlítődnek az erőviszonyok.) -
DigitXT
félisten
válasz
Silentfrog
#37408
üzenetére
A li-ion akkukat nem kell formázni. Szerintem csak a 10% kijelzés tévesztett meg:
azt tanulhatja a vezérlő, hogy mit mutat 10%-nak. Feszültség alapon nem könnyű
pontos SOC értékeket mondani, általában kombinálni szokták töltésszámlálással.Ui: én amikor azt mondom, hogy ennyit tudtam megtenni, akkor ott kikapcsolt.

Annál biztosabb nincs. Báár... Ott sem mindegy, hogy hozzá van-e lőve a vezérlés
az akku karakterisztikájához, ugyanis amikor hatótávot teszteltem, s egy ideje 0%
volt a vezérlő szerint, de még tudtam veretni az emelkedőn 40-nel: nem optimális!
Ha a végén nem terhelem meg annyira, valamivel többet el tudott volna gurulni.
(Magyarán az sem valószínű, hogy végig 25 km/h és maximális gyorsulás, hiszen
onnantól kezdve, hogy 10% körül van az akku, jobb ha automatikusan visszavesz.) -
válasz
Silentfrog
#37408
üzenetére
Na, azért ez megnyugtató.
-
válasz
Silentfrog
#37385
üzenetére
Azt hittem azért vetted a ZT3-at, mert olyan rollert akartál, amit 40-el is tudsz használni.
Hát ha csak 25-el hajtod, és emelkedők nélkül is csak 25km-t tud, akkor valami gondja lehet.

-
vendingo
veterán
válasz
Silentfrog
#37391
üzenetére
Nekem is ez az egyik kiszemelt roller, elég sokat olvasgattam utána, de elég vegyes visszajelzéseket találtam a hatótávról. 25-45 között mindenre találni példát. Átlagban 30-35 km-t írtak még 40--re kiütve is. Voltak páran, akik hasonló kis hatótávról számoltak be gyári értékek mellett valaki meg simán megy többet hackeléssel is.
Kezdek kicsit kiábrándulni ebből a modellből, pedig a méretei/megbízhatósága miatt ez lenne a befutó. -
DigitXT
félisten
válasz
Silentfrog
#37385
üzenetére
Akkor viszont gázos az akku.

-
válasz
Silentfrog
#37376
üzenetére
A megtehető hatótáv nem lineárisan csökken a sebesség emelkedésével.
40-es tempóval hamar lemerül, én mondtam.
-
DigitXT
félisten
válasz
Silentfrog
#37376
üzenetére
Ha okkal gyanakszol az akkura, ki kell kapni és műterheléssel kimérni.

-
DigitXT
félisten
válasz
Silentfrog
#37373
üzenetére
Hát, ha már a gyártó is csak 30 km-t ad meg, akkor ezen nincs mit csodálkozni:
a városi használat amúgy se lesz jó hatótávolságú, hiszen gyakori a megállás...
600Wh-tól sajnos nem lehet csodát várni, főleg, ha 40 km/h a végsebessége.
-
bandigyerek
senior tag
válasz
Silentfrog
#37373
üzenetére
A Max G2 35 km-t ment 84 kg-al városban maximum 20 km/h sebességel, 18Ah akkumulátorral (100-ról 8-ra%) nyáron.
Hány kilót visz a roller, mennyire hajtod, mekkora az aksid? -
paolinho
addikt
válasz
Silentfrog
#37297
üzenetére
A hello.hu - nál nekem 5.990/év.
-
FID
őstag
válasz
Silentfrog
#37297
üzenetére
8700 Volt nekem most. Union.
-
zzola
titán
válasz
Silentfrog
#37299
üzenetére
Én is 6500 körül láttam minap.
-
válasz
Silentfrog
#37297
üzenetére
Nekem a Xiaomi Scooter 6 Max-ra a Signal-nál 6720Ft-ra jött ki 1 évre.
-
válasz
Silentfrog
#35772
üzenetére
PÜ ment.
-
válasz
Silentfrog
#35772
üzenetére
Mikor bekapcsolod a rollert és akarod párosítani a telóddal, akkor a telón egyből kéri a kódot?
-
pusszycat
nagyúr
válasz
Silentfrog
#35772
üzenetére
Próbáld végig az összes variációt és megvagy. Én úgy nyitottam ki a hátizsákom igaz az csak 3 számjegyű.
Neked mondjuk 9999 kell kipróbálj, de ha szerencséd van akkor az lehet sokkal kevesebb is. -
válasz
Silentfrog
#35768
üzenetére
Igen, írni kell a Segway-nek egy hibajegyet, hogy oldják fel.
Kérik majd a mail címed, a számlát és a serialját a rollernek. -
PociAti
őstag
válasz
Silentfrog
#30713
üzenetére
Ha összehasonlítanád egy új gumival, mikrométerrel valószínűleg látnád a különbdéset.
Max G30P leírásában a karbantartás menüpont (Maintenance) alatt ezt írják:
Tire Pressure
Inflate tires to 32–37 psi. Inflate both tires equally.32 psi = 2,2 bar, 37 psi pedig 2,55 bar.
GoodSpeed magasabb értéket ír, így lődd be a kettő közé.Korábban tömeg arányos táblázatok terjedtek el. És roller variánsokat eltérő abronccsal szállíthatták, de a G30P-ből mintha nem is lenne variáns (pl. E-s modell).
Mitől függhet a kopás?
Tömeg, kipörgések száma, ki mennyire dinamikusan nyomja neki, aszfalt minősége (durvasága), hőmérséklet, és a keréknyomás. És a gumi öregsége.Lehet 4000 km környékén már hirtelen fog elkopni. Bár interneten nagyon sok durva képet találni a textilig koptatott abroncsokról.
Jobb oldali montázson egy kátyú látható és annak hatását egy Dualtron felnire. -
válasz
Silentfrog
#30713
üzenetére
Ideálisra lehet felfújva. Nekem a gyári 3-3.5 Bar közötti tartományban van. Ennél már nem kell mint a belsővel rendelkező Xiaominál az 5 bar

-
Sirtaky
csendes tag
válasz
Silentfrog
#30517
üzenetére
Xiaomi Pro2 esetén lehet varálni a BMS verzió cserével és akkor magasabb feszültségre tölti fel az akkumulátort. Tehát a teljesen feltöltött akku mégis más feszültségi szintet jelent .
-
picsirti
tag
válasz
Silentfrog
#30394
üzenetére
Köszönöm
-
picsirti
tag
válasz
Silentfrog
#30390
üzenetére
Szia
"Kaptam fújós "hóláncot" Erről kérhetnék linket?
Köszi
-
Dr. Szilikát
őstag
válasz
Silentfrog
#30390
üzenetére
Múltkor én is kipróbáltam, nagyjából épp ilyenbe futottam bele és havazott közben. Nem akartam volna, de így alakult a helyzet.
8,5 collos CST gumi nagyon jól viselkedett, a vártnál jobb, sőt nagyon jó tapadást tapasztaltam. Egy vészes helyzet adódott, ahol a kerékpárúton hosszanti repedés volt az aszfaltban, ami a hótól nem látszott és ugyebár megvezeti a kereket. Pedig tudhattam volna, de azért csak rászaladtam.
Pillanatra megtántorodtam, de sikerült korrigálni, nem is mentem gyorsan szerencsére.
-
válasz
Silentfrog
#30202
üzenetére
Igen, emelkedőn meg 15-tel.
-
Reggie0
félisten
válasz
Silentfrog
#30153
üzenetére
Ha odamentel volna az okozohoz, hogy adjon KP-t es ugy nem romlik a besorolasa, nem kell karokozoi potdijat fizetni, akkor szerintem 300-at is siman kaphattal volna.
-
Sirtaky
csendes tag
válasz
Silentfrog
#30155
üzenetére
Anno nekem a szakvéleményt is kifizették. Az még Smkp volt de szerintem Mind1 .
-
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#30155
üzenetére
Revoltlabhoz vittem be.
-
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#30153
üzenetére
Az szép
Nekem elvileg most lesz majd kifizetés, amint megvan a rollerre a szakvélemény. Kíváncsi leszek szerviz mennyit ír rá. Amúgy nekem másfél éves story lassan
-
DigitXT
félisten
válasz
Silentfrog
#30122
üzenetére
Ez nem bizonyít semmit, engem előzött, amikor 32-vel jártam GPS szerint is:
vannak, akik hajtanak, mások meg nem. (Nekem se kényelmes 40-et tekerni,
nincs is megfelelő áttételem hozzá, stb. Ja és az izom munka, rolleren nem.) -
xandrush0831
senior tag
válasz
Silentfrog
#30073
üzenetére
Nem gondoltam hogy tiszta maradok...
-
pescara
aktív tag
válasz
Silentfrog
#29878
üzenetére
En is pont igy vagyok vele masfel ev es 2000 km utan. Ha megint rollert vennek, szerintem ugyanezt vennem. Amit Zolee irt, az valoban jo alternativa lenne, ha nem lenne annyi panasz az elso felfuggesztesre. Az nekem annyira nem fontos, aranylag jo utakon jarok, a kisebb buckakat meg hang nelkul veszi, eszre sem venni, igaz a gumikat nem fujom 55psi-re, 40-43 kozott tartom es tokeletes. A hatotav is brutalis, igaz en nem jarok rollerrel 20km-re dolgozni , inkabb egesz nap nyuzva van sok rovid, max 4-5 km es tavokon, de ugy atlagban max hetente egyszer kell toltenem, ugy hogy nem is szoktam 20% ala meriteni.
-
csababarca
őstag
válasz
Silentfrog
#29800
üzenetére
amúgy először rápróbáltam de írták utána 2 nap múlva hogy már nincs, de akkor nem is baj.
240-ért sikerült, 270km volt benne, pár hetes vásárlás.
Nagyon tetszik eddig, lokátort is bekapcsoltam rajta biztos ami biztos.
Az jobban tetszene, ha eleve csak valahogy telefonnal lehetne elindítani, de így se rossz mert van egy ilyen funkció, hogy ha elkezdik tolni csak úgy, akkor sípol mint az állat legalább.
de ez nem tudom mikor működik mikor nem, gondolom ha nincs rácsatlakozva a telómra, akkor működik ez?illetve még ki kell próbálnom, hogy ha ez be van kapcsolva, akkor menuálisan a gombot megnyomva elindul-e egyáltalán.
-
andrys83
aktív tag
válasz
Silentfrog
#29738
üzenetére
Köszönöm.
-
glaci
őstag
válasz
Silentfrog
#29607
üzenetére
Jobbulást!
Neked is és a rolinak is!
Szerencse, hogy nem ezt nagyobb baj! -
alphamooncam
őstag
válasz
Silentfrog
#29616
üzenetére
Kesztyű sisak hatizsák , ez lesz ezután mindig a védőfelszerelésem.
Aki közlekedik esélyes, hogy balesetet szenved.Védőfelszerelés meg azért is kell, mert mint a példádban, hiába vigyázol/mész viszonylag lassan, ha mások meg elütnek.
És a szerencsét se hagyd otthon !
Mindíg azt mondtam, ha szerencséd van, mindened van, ha nincs, semmid sincs...
Az okozó félnek kell lennie kötelező biztosításának, a vétkes fél biztosítója fog kifizetni Téged, így nem volt szempont, hogy Neked van-e.
-
alphamooncam
őstag
válasz
Silentfrog
#29607
üzenetére
Nem írtad, Te sérültél-e!
( Jobbulást ! )
A helyedben nem használnám többet a balesetes rollert, biztosító fizesse ki a totálkárt.
Munkából kiesés is kár. Ruházat, cipő, szemüveg ha van stb. szintén.
Rendőri intézkedés történt?
Rollernél nem tudom elképzelni, hogy ne lett volna egy kis sérülés sem, ha már a roller 3 métert repült, akkor meg már kellett volna a ha helyszinre intézkedő rendőr...
Mentő vitt el, vagy lábon mentél be a kórházba?
-
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#29611
üzenetére
Kihajtottak elém. Marha rondán néztem ki elsőre... Meg 1 hétig. De ahhoz képest hogy mennyivel fogtam aszfaltot könnyen megúsztam
Amúgy jön kárszakértő,mond valamit, hogy max mennyi lehet a móka. Aztán ha rendőrségen papír megvan mehetsz egy szervizbe aki ad egy szakértői véleményt, hogy mennyi a javítás. Azt fizeti majd a biztosító.
Ha gazdasági tk akkor arról adnak papírt mennyi lenne egy új ilyen és azt (mínusz roncsérték) fizeti a biztosító.Szűk keresztmetszet a rendőrség lesz, aminél elég sok hónapra lehet számítani.
-
PociAti
őstag
válasz
Silentfrog
#29607
üzenetére
A kérdés az lenne ha jön a biztosítási kárszakértő akkor a látható sérüléseken kívül tudom szerintetek bárminemű kéréssel élni?
Itt már többször is szóba került az alu és acél váz közötti különbségek, előnyök és hátrányok. A Max G30 alu vázzal rendelkezik, ami elég rideg anyag. Ha kap egy erős ütést, akkor ott elindulhat egy láthatatlan repedés, ami töréshez vezethet.
A biztonságérzetet nem növeli ha tudod, olyan rolleren utazol, aminek a váza már kapott egy komoly ütést.Aztán hivatkozhatsz olyanra is, hogy a váz (vagy a villa) kicsit megcsavarodott, nem futnak egy vonalban a kerekek, vagy valami miatt az egész menetkomfortja hátrányosan megváltozott az ütközés óta. (Ezt vagy elhiszik, vagy nem. Ellenkezőjét bizonyítani elég nehéz.)
Ugyanígy a cellacsomagnál pl. a nikkel szalagok is megsérülhettek. Szélsőséges esetben az akkupack mechanikai sérülése tűzesetet is okozhat.
Ezek többnyire szélsőséges forgatókönyvek, és bár látatlanban nem tudom mennyire sérült meg a roller, de ha már kicsit komolyabban, akkor talán jó lenne újat venni. És akkor a gazdasági totálkár lenne a kívánt eredmény. Minden évben úgy is egy csomó új roller jelenik meg, látható a fejlődés, és bármennyire is jó a Max G30, lehet jövőre lesz valami jobb nála.
-
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#29609
üzenetére
Lejött egy kis bőr, egy lábközép csont tort. Marha könnyen megúsztam valójában.
Roller az szép lett...
Szóval sajnos marha lassan lesz belőle valami neked is szerintem. -
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#29607
üzenetére
Nekem annyi a tapasztalat, hogy mivel tört egy csontom, így azonnal büntetőeljárás és így 14 hónap után lassan tán lesz fejlemény rendőrségi ügyben... Biztosítók addig nem fizet.
Ha nem tört semmid akkor csak szabálysertesi eljárás ami pár hónap alatt tán le is fut.
Biztosító majd szerviz ajánlata alaphangon fog fizetni neked, mert be kell majd vinni valahova bevizsgaltatni mennyi a javítás.
Ha sérült sisak, kesztyű, ilyenek azt is teríti a biztosító ha van számlád róla -
PociAti
őstag
válasz
Silentfrog
#28063
üzenetére
Ha igazán érdekes számadatokról szeretnél olvasni, akkor ajánlom ezt a kazah cikket.
https://el.kz/en/ready-go-kazakhstan-to-regulate-e-scooters_74863/A volt szovjet területeken elég népszerűek az e-rollerek. Viszonyításként Kazahsztán lakossága kb. 20 millió fő, területe 2,7 millió km^2. (Népesség területi eloszlása elég szélsőséges.)
"Az új szabályozás visszaszorítaná az e-robogók használatát - mondták az üzleti élet képviselői hétfőn, amikor az Atamekeni Vállalkozói Kamara ülésén megvitatták a kérdést. A sebességkorlátozással elveszik az e-scooter fő funkciója: a mobilitás.
2022-ben mintegy 7 millió e-robogó használatát regisztrálták - mondta az ülésen Auez Taymbetov, az almati vállalkozói kamara elnöke.
Ki merem jelenteni, hogy népszerűbb, mint a metró. Ha megnézzük a tavalyi statisztikákat, 150 olyan balesetet dokumentáltak, amelyekben elektromos robogók voltak érintettek.
Almatiban négy e-robogó-megosztó cég működik, teljes flottájuk mintegy 150 000 darab. ...."
Ha átfordítanánk magyar számokra, akkor ez kb. 3,4 millió magyar rollert jelentene, és mivel Almati 1,9 milliós város, Budapest meg 1,6 körül van, ez olyan 125.000 pesti bérrollerrel lenne arányos.
És ebben a cikkben olvastam először arról a megoldásról, amit én is jónak tartok, hogy a bérrollerek sebességét éjjel korlátozzák:
"A norvég főváros, Oslo hatóságai betiltották az éjszakai e-robogó bérlést. Helsinki is megtiltotta az e-scooter használatát hétvégén éjfél után, és alacsonyabb elérhető sebességet határoztak meg."
A teljes tiltásnak nem vagyok a híve, de a sebességcsökkentést támogatom. -
Reggie0
félisten
válasz
Silentfrog
#28063
üzenetére
Kerdes inkabb az, hogy az erollere baleseteket eroller-kent tartjak-e nyilvan vagy SMKP-kent es esetleg a 4kW-nal nagyobb erollereket motorkerekparkent. Szerintem emiatt nem lesz megbizhato a statisztika.
-
bandigyerek
senior tag
válasz
Silentfrog
#28063
üzenetére
-
alphamooncam
őstag
válasz
Silentfrog
#27940
üzenetére
Ülés rollerre témához.
Amikor eldöntöttem, hogy nekem lesz rajta ülés, elfogadtam hogy egyéb átalakítások is szükségesek lesznek, a megváltozott vezetési helyzethez igazítás miatt.
Ezek:
- Kormányrúd hosszának lerövidítése.
- A kormányrúdban futó LED-ek infrared érzékelő eldobása,
- Vezetékek áthelyezése, átfűzése.
- Kormány beállítása, döntése/szögbe állítása
- Fékkarok, kezelőszervek helyének optimalizálása a megváltozott vezetési helyzethez igazítása.
- Lábtartó ( PEG ) felszerelése.Most ennyi, de lehet volt még más is, csak most nem jut eszembe.
A fenti átalakítások, igazítások, beállítások nyilván az enyémre a Dualtron Citymre vonatkoztak.
Más rollereken nyilván más lesz, de ez nem csak annyi, hogy rádobunk egy ülést...
-
nickcreeper
tag
válasz
Silentfrog
#27885
üzenetére
Részben olvastam ezeket, de visszakeresem az összeset.
Akkor már csak az a kérdés, mennyit ér az IPX4 besorolás… -
DigitXT
félisten
válasz
Silentfrog
#27782
üzenetére
Talán azt a híroldalt minősíti, hogy hogyan tálalja, nem? Telexen írják,
kell(ett volna) biztosítás, ha 25 kg-ot, vagy 25 km/h-t meghaladja.
(Más kérdés, hogy ez semmit sem segített volna az utas sérülésein...)Egyszerűen azért fűzik hozzá, mert kapcsolódó, és aktuális változás...
Abszolút nem arra van kihegyezve a cikk... (Amúgy talán egy G2 Pro,
de ezt csak a narancs lengővillából gondolom, arra meg speciel kell.)Szerk: egyébként azon a buszon a szélvédő cseréje* egészen biztos,
hogy sokkal többe fog fájni, mint egy éves biztosítás 5000 Ft-os díja.
*: nyilván nem kell lefejelni és belehalni, de ha már megtörténik, tuti
rosszul esik a túlélő embernek, ha még zsebből fizetnie is kell utána.
Szerintem az a kérdés, hogy lehet-e kötni arra, amire nem kötelező?
Ha lehet, akkor lényegében mindenki jobban jár, ha megköti. Szvsz. -
donbig
tag
válasz
Silentfrog
#27782
üzenetére
Értem a célt, de ez annyira magyar..... Gyorsan csináljunk valamit, mi érintettek meg itt nézegetünk a hatályba lépés után is, hogy mi van.
-
PociAti
őstag
válasz
Silentfrog
#27780
üzenetére
A balesetezők halmozták a szabálytalanságokat.
- Külön is súlyos, ha stoptábla ellenére behajt a kereszteződéseb.
(- De még ha neki lett volna elsőbbsége, akkor is figyelembe kellene venni még a szabálytalan közlekedőket is, és nem behajtani abba, ha azzal balesetet okozhat.)
- Utast szállított.Az legyen a legkisebb probléma, hogy nem volt biztosításuk. Lehet nem volt rá szükség, mégis erről szól a cikk egyharmada. Valami töltelék anyaggal ki kellett tölteni a helyet, gondolta a cikk szerzője.
-
válasz
Silentfrog
#27432
üzenetére
Én meg most arra, hogy lehet e olyan biztosítást találni amelyik fedezi az elemi kárt, pl beázás.
-
h1mpi
félisten
válasz
Silentfrog
#27432
üzenetére
Szerintem lehet vagy ha nem, akkor ott a Hello-s
-
h1mpi
félisten
válasz
Silentfrog
#27430
üzenetére
Szerintem is, bàr az is furcsa, hogy az autómra meg 32.000 Ft/év, de mondjuk az olcsó, nem is értem.
-
enginev3.0
félisten
válasz
Silentfrog
#26734
üzenetére
Vagy szimplán megemelteti veled a hajtott kereket és megnézi mennyit ír úgy a gép?!

-
válasz
Silentfrog
#26734
üzenetére
Itt járnak majd azok jól, akiknek nem global verziós a roller, és csak 25km/h van feltüntetve az adattáblán, de esetleg szoftveres módosítás miatt ~30-al is tudják használni.
A global verziós adatokkal az adattáblán viszont egyértelmű, h 25-nél többel is tud menni.
Bár úgy vagyok ezzel az egésszel, h aki úgy használja a pákcikarollert, h 25-nél többel is tud menni, az ugyan ne akarjon már kiskaput keresve kibújni, igenis vállalja a biztosítási díj megfizetését.
Ha meg rajtakapják, vegyék el tőle a rollert.
Egy pár eset után, ami körbemenne a hírekben, megtanulná mindenki, h ha gyorsabb a rollere 25-nél, nem a tervezési sebességet vesszük alapul (ami adott esetben csak 25km/h), nem játsszuk az értetlent, hanem megkötjük a biztosítást.
A kérdés csak az, h azok a rollerek amikre a nagyobb sebesség miatt biztosítást kell kötni, automatikusan magukkal vonzzák majd a többi kismotoros cucc meglétét is? Kell majd hozzá jogsi, sisak, index? Vagy ezek nélkül is lehet rájuk biztosítást kötni? Nem fognak automatikusan segédmotoros kerékpárnak számítani?
-
PociAti
őstag
válasz
Silentfrog
#26734
üzenetére
A biztosító társaságok a bankokhoz hasonló nyereségorientált vállalkozások meglehetősen erős lobbi érdekkel. Most is erről szól a történet.
Ez nem azt jelenti, hogy hülyeség lenne biztosítást kötni. De kommunikációjuk kulcseleme a rémisztgetés, hogy filléres rollerrel is lehet milliós kárt okozni, stb, stb. Bárhogy is próbálják ezt becsomagolni, nem a felhasználók érdekeit képviselik, hanem saját nyereségük maximalizálása áll a fókuszban.
Olyan finom részletek, mint amit te is említesz (tervezett sebesség EU vs USA), azzal nem fognak foglalkozni. Majd amikor fizetniük kellene, akkor fognak bekeményíteni és elutasítani, vagy pedig nagyvonalúak lesznek, és megpróbálják aprópénzzel kiszúrni a szemedet.
A semminél ez is jobb, és a sokszor kifizetett kis összeg általában elviselhetőbb, mint az egyszeri nagy kiadás. (Bár a példa nem tökéletes, mert a rollert sem hitelre szoktuk venni, hanem egyben kicsengetjük.) -
donbig
tag
válasz
Silentfrog
#26628
üzenetére
Én úgy értelmezem ahogy Te, de, hogy ezekből van-e kevesebb azt nem tudom.
-
intuicio
aktív tag
válasz
Silentfrog
#26324
üzenetére
Igen anno láttam ennek a videónak az első részét is, pedig már akkor is nagyon kinéztem magamnak ezt a rolit, csak kicsit eltántorított a megvásárlásától. Ezért a második típus az az ninebot f2 pro lett volna, viszont ott meg keveseltem az első rugózást, ami nem volt annyira rossz, de a srácnak 300km után már minden egyes úthibánál brutálisan kattant,reccsent.
De még a videó ellenére is ez a MAX G2 E a befutó. Természetesen olyan helyen lenne megvásárolva, akik rollerrel foglalkoznak. Hátha "értelmezni, és segíteni" fognak az esetleges problémák ügyintézésében, még a akkor is ha ezt a cseheknél javítják.Tudom-tudom, még nem szabadna ezen kattognom, viszont a mostani F40-en Global verzió van, ami 30 km/h-ra van állítva a régi 25 km/h helyett.
Ezt is lehet majd Globalra tenni? Vagy megint st-link mókolás? Csak ugye akkor gari ugrik.
De én már akkor is megmakkantam a 6-os uton ezzel a sebességgel majd elaludtam rajta
Köszi mindenkinek a segítséget!
-
PociAti
őstag
válasz
Silentfrog
#26324
üzenetére
Érdekes a videó posztolójának ez a hozzászólása:
"Megveheted nyugodtan! Nem mindegyik rossz! A lényeg hogy jó helyről vedd meg ha esetleg gond lenne vele.
Amúgy össze raktam és használom. Menet közben semmit nem veszek észre a hibából. Szóval marad így."Főleg ez eléggé elgondolkodtató:
"Menet közben semmit nem veszek észre a hibából."Feltehetően nagyon igényli az első villa a precíz (finom) összeszerelést. Minden csavar pont annyira legyen meghúzva, ahogy az a rollernek jó. (Simán lehet konstrukciós hiba. Mert mondjuk nem minden rollernél azonos nyomatékra van szükség, hanem gyártási pontatlanságból eredően egyiknél X, másiknál Y erővel kell meghúzni.)
-
PociAti
őstag
válasz
Silentfrog
#26320
üzenetére
"Én szeretem ha hamarabb elérem az utazósebességet, mivel minden sarkon lassítás gyorsítás van."
Az egyik módban 3 másodperc alatt éred el az utazó sebességet, másikban 5. (Vagy 4.) Kereszteződésenként nyersz vele mondjuk másfél másodpercet. A hozzászólás megírása több időbe került, mint amit egy hónap alatt spórolhatnál. Tényleg szükséged van rá, vagy nem tudsz nyugodtan közlekedni, valami miatt te is szereted erőltetni?Azt jól teszed, hogy minden kereszteződésben lassítasz. Minél nagyobb a tempó, annál inkább szükség van rá. Még mindig sok a figyelmetlen autós, aki közben telefonál, vagy a telefon képernyőjét nézi. Vagy csak nem ismeri a közlekedési szabályokat. Ilyen is megesik.
-
Boci23
csendes tag
válasz
Silentfrog
#26315
üzenetére
Köszi a választ, Nekem is a G2 a legszimpatikusabb.
-
válasz
Silentfrog
#26320
üzenetére
Igen, ezt én is észrevettem, az F40-en nem lehetett adagolni, de az F2 sorozaton már szépen lehet.
A Xiaomi az újabb rollerein tette csak lehetővé ezt a featuret. -
válasz
Silentfrog
#26315
üzenetére
Úgy vagyok ezzel az egésszel, h ha jelentkezne az elsőtelón hiba, vennék rá egy Sharkot előre. Vagy Monorimet.
Legalább még jobban kimaxolnám a rollert.
Jó, persze, drága a Sharkset, de csak egyszer kell megvenni, azt nincs vele több gond. Egy olcsóbban beszerzett rollernél meg még mindig "árában van" az eredeti hazai új árához képest.
Kotyogós G2-vel még nem mentem, csak a kezemben fogtam, ahogy kotyogott. Úgyhogy nem tudom, mennyire befojásolja a menetulajdonságot, mennyire imbolyog tőle a roller?
Mondjuk ha a hidraulika olaj folyik el, az legalább egyértelműen cserés. Bár ha valaki a lakásban tárolja, azt eláztatja a nappaliban a szőnyeget, lehet agyfxszt kapnék.
F2 Pro ebből a szempontból "előnyösebb", az nem hidraulikus, csak egy sima rugó. -
PociAti
őstag
válasz
Silentfrog
#26315
üzenetére
Jobban gyorsul az szerinted előny vagy hátrány?
Tapasztalatom szerintem sokkal biztonságosabb és kellemesebb az a roller, amelyik nem gyorsul túl gyorsan.
Másfél mázsás személy esetében hazafelé, hegynek felfelé, lemerült akkuval lehet jól jön a nagy teljesítmény, de most egy 85 kilós személyről van szó. Én például gyűlöltem mindegyik rollernél a dinamikusságot, ezért a Xiominál is inkább a középső fokozatnak toltam ki a sebességhatárát, ha esetleg szükség lenne rá, ne azon múljon. Sport fokozatot azóta nem is használom. -
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#26304
üzenetére
Bármit felraksz ez megy, de tényleg. 2e ft os bográcsállványra és 600e ft os rollerre is írnak egyből a botok/csalók
-
DigitXT
félisten
válasz
Silentfrog
#26299
üzenetére
Nagyon valószínű, hogy az. Eleve írástudatlan eladótól semmit, de főleg így...
Azért egy ilyet itt a hardveraprón nem lehetne elsütni. Legalábbis remélem.
Ui: nekem is mondták, hogy FB-on jól el lehet adni a rolleralkatrészeket, mivel
sokan nézik, viszont folyamat hadakozni kreténekkel a francnak van kedve.
-
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#26294
üzenetére
Az úgy derék
-
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#26280
üzenetére
El is fogyott ha jól látom
-
elmunkas
csendes tag
válasz
Silentfrog
#26212
üzenetére
Az enyémben 500 km van jelenleg, ezalatt az ég világon semmi problémám nem volt vele. 300 km-nél raktam bele egy global vezérlőt így 35-öt megy, van tempomat meg 0-ról indulás és teljesen máshogy adja le a nyomatékot is, szerintem sokkal jobb roller lett. Minimális oldalirányú mozgás van az első teleszkópban de új korában is volt ennyi. Sajnos nem szerencsés a megoldás nem értem mit gondoltak a mérnökök amikor ezt kitalálták, ettől függetlenül nekem egy álom ez a roller. Amióta megvan mentem Kukirin G2 Masterrel és G4-el is és mindegyik után azt mondtam, hogy nagyon-nagyon örülök, hogy a Ninebot Max G2 -t választottam.
Hatótáv nekem 35-40 km körül lehet, csak sport módban használom dombos környéken, felöltözve táskával 75 kg körül lehetek.
Én ajánlom. -
pescara
aktív tag
válasz
Silentfrog
#26212
üzenetére
En biztos kivarnam a kovetkezo, javitott valtozatot!
-
pescara
aktív tag
válasz
Silentfrog
#26207
üzenetére
Ne kapkodd el! Nagyon sok a panasz ra , foleg a lengescsillapitas miatt, rovid ido utan elkezd ,, lotyogni, kotyogni" , a gariban meg visszadobjak, hogy ez ilyen. Tele vannak ezzel a kulonbozo, kulfoldi forumok is. A G30 az egy jol sikerult modell.
-
enginev3.0
félisten
válasz
Silentfrog
#26142
üzenetére
Én is mindig egymás mellé tett lábbal állok
Egymás mögé téve nem is tudom hogy lehet állni
-
FőDudu
veterán
válasz
Silentfrog
#26095
üzenetére
Ha jol latom - es jol ertem a szeria szamabol - ez az elso par darabbol valo (422 a sorszama). Eddig hibatlanul ment. Eppen ezert kerdezem, hogy van-e barmi ertelme a frissitesnek.
-
válasz
Silentfrog
#26043
üzenetére
De ha jól értem, nem csak ezzel lehet kinyitni/zárni, hanem enélkül is? Pl applikációval?
Ő úgy akarja, h mással ne lehessen feloldani, csak a kártyával.
-
válasz
Silentfrog
#25944
üzenetére
Nincs. Drágák.
Nekem Sharkset van elöl-hátul, de csak akkor vegyél ilyet, ha van pénz lóvéra, mert nem éri meg amúgy. Nem a tudása nem éri meg, hanem az ára. Nagyon jó, mint egy hintó, de amennyi volt, már vehettem volna egy Mantist a G30 helyett.

https://www.kroxne.com/hu/135-felfueggesztesek-ninebot-max-szamara
https://xerider.com/en/products/sharkset-kit-suspension-avant-jaune-ninebot-max-g30
-
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#25944
üzenetére
Használt
-
válasz
Silentfrog
#25935
üzenetére
Inkább ne használd a visszatöltést.
Hatótávot érdemben úgyse nyersz vele.
Az elektronika viszont nincs felkészítve igazán rá.Monorimet inkább, vagy Sharkset.
Garancia miatt nem aggódnék, nem nagyon van ezen mi elromoljon. Egy jól bevált roller.
-
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#25935
üzenetére
Ezek a dupla villás cuccok alig csinálnak valamit. Monorim féle jobb, de abba is ajánlott egy levegős tag, ami egy újabb 20-25k
-
válasz
Silentfrog
#25880
üzenetére
Egyszer cseréltem kopás miatt mindkét külső gumit.
Egész jól bírták. Most lett cserélve. -
válasz
Silentfrog
#25818
üzenetére
Mondjuk nem valami sok ez se.
10Ah az semmi. Igaz, itt nem 40+ km/h-val fog menni a roller, de ettől még nagyon karcsunak tartom.
Kérdés, vajon belefér-e a trepnibe 25-30Ah? -
válasz
Silentfrog
#25816
üzenetére
48Voltos
-
PociAti
őstag
válasz
Silentfrog
#25738
üzenetére
Okain se volt minden mindegy, mert a korai változat applikációja részletesebb diagnosztikai adatokkal szolgált, viszont nem volt benne cruise control.
Xiaomi, Ninebot rollereknél inkább kerülni kellett az fw frissítés, mert esetleges előnyök mellett bizonyos korlátozásokat, szigorításokat is tartalmaztak.
Akkor frissíts, - ez a szabály úgy általában mindig elmondható - ha pontosan tudod most milyen verziód van, milyen verzióra térnél át, és ez pontosan milyen előnyökkel és hátrányokkal jár. -
Peaceliker
addikt
válasz
Silentfrog
#25736
üzenetére
Én biztos rinyálnék nekik , hátha pár forint kompenzáció összejön
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
válasz
Silentfrog
#25736
üzenetére
Én leszxrnám.
Vidd be a SkyRideba Újpesre, vagy más rolleres szervizbe, és párezerért STLinkkel módosított szoftvert tesznek rá, úgy már tud 30-al is menni. -
PociAti
őstag
válasz
Silentfrog
#25690
üzenetére
Így emlékeztem én is, csak nem fogalmaztam kellően pontosan, ami félreértésre adhat okot.
És mintha szóba került volna, hogy a szerviz és a magyarországi forgalmazó ugyanaz, vagy legalábbis erős átfedés van közöttük. Próbáltam rákeresni erre, de nem találtam ezt megerősítő hiteles információt (pl. azonos székhely, azonos tulajdonosok). De ha tényleg így van, akkor simán lehet adatuk arról, hogy különösebb ok nélkül küldted vissza az első rollert. (Azért, mert az elállási időn belül a vásárlást követően pár héttel máshol még jobban leakciózták.)
Ha valaki hajlandó pénzt áldozni rá, utána lehet nézni milyen panaszok érkeztek a szervizre. A cégjegyzék és hasonló oldalak fizetősen adják ki ezt az infót, de az is lehet, hogy publikus adatokról van szó, amihez más módon hozzá lehet jutni.

-
polo493
tag
válasz
Silentfrog
#25679
üzenetére
ezért ilyen olcsó a termék mert a gari nincs bele építve az árba ,egy termék árába rengeted dolog bele van építve,csomagolás szállítás munkadíj,környezet szennyezés díja ,plecsnik matricák,tanúsítványok,licencek,kenőpénz,szerintem még a rossz idő is
csere alkatrész ára ,tudják mivel kell kalkulálni mi adja meg magát ,sok terméknél csak a fő alkarészekre van gari ami eleve kibírja azt a pár év gari időt... ,valamit mégis kötelező adni rá jog szerint ,de mikor oda kerül a sor nem javítják meg kitalálnak ezt-azt és sokan beletörődnek,ez nem újdonság. -
válasz
Silentfrog
#25677
üzenetére
84ezer?
WTF?
-
wwenigma
Jómunkásember
válasz
Silentfrog
#25665
üzenetére
-
válasz
Silentfrog
#25670
üzenetére
És a MM-ot nem zavarja a garanciális ügyintézés körüli anomália?
3 töltési hibás roller esetében ezek szerint benyelték már az egyéb hxlyeség miatt elutasított garanciát, de a végtelenségig nem hiszem, h hagyni fogják, h szemétkedjen egy szerviz.
-
válasz
Silentfrog
#25665
üzenetére
Kb visszaírtam volna, h mit kell nézni a képen?
És ennek mi köze a töltési hibához?
Még ha egy ütközés-érzékelő (kvázi gyorsulás mérő) lenne a rollerben, ami századmásodperc pontossággal logolná a nehézségi gyorsulással töltött idejét a rollernek (mármint mikor levegőben volt, vagyis ugrattak vele pl padkáról), akkor megérteném, h erre hivatkozva pl mechanikai sérüléses garanciát elutasítanák.
De egy elektronikai hibát (nem tölt) a keréken levő felületi horzsolásra hivatkozva elutasitsanak... Nagyon magabiztosak lehetnek a szervizben, jól kikupálhatták őket ezekből.
-
h1mpi
félisten
válasz
Silentfrog
#25665
üzenetére
Ne hagyd annyiban!
-
válasz
Silentfrog
#25662
üzenetére
Így van.
Az Okainál olyat is olvastam, h a keréken volt a gumin felületi sérülés, repedés vagy mi, és emiatt nem akarták gariban javítani. Nem tudom mi köze a guminak a garihoz..
-
PociAti
őstag
válasz
Silentfrog
#25658
üzenetére
"Ez a termék webáruházunkban elfogyott, kérjük, válasszon egy áruházat!"
Emellett egyetlen áruházban sem kapható.Nem rossz, de ha magamnak vennék, akkor már az eredetinél jobbat vennék ... ha egyáltalán kellene.
Eredetileg abban se voltam biztos, hogy jogosan használják a Xiaomi elnevezést és a terméklogót, (feltételezve, hogy valami utángyártott termékről van szó), mert 1S-nél az eredeti köpenyen a CST logó szerepel, nem a Xiaomi. De termékszám alapján (BHR6444EU) tényleg gyári köpenynek tűnik. Változhatott azóta a gyártó típusa, vagy újfajta brand jelölést kapott. -
wwenigma
Jómunkásember
válasz
Silentfrog
#25349
üzenetére
Na most ha a magyarországi hivatalos képviselet/szervíz ilyeneket csinal es ezeket tudod bizonyitani fenykepekkel vagy általa kiadott szakvéleménnyel akkor miért nem fordultok a gyártóhoz?
Nekem anno volt egy ügyem a Sandisk-kel, a magyarországi hivatalos képviselet elhajtott egy garanciális ügyben majd a gyártóhoz fordultam, az eredménye az lett hogy a gyártó küldött talán futárt a hibás kártyáért és a magyar hivatalos képviseletet ellátó cég egy évre lekerült a partnereik közül... -
tsilver
senior tag
válasz
Silentfrog
#25349
üzenetére
már fizettek 20.000 Ft kártéritést mert elgörbülve jött vissza a kitámasztó, hogy én ide nem viszem az biztos
"gumi meg van repedve" ennek mi köze a töltéshez, borzalmas cég
-
Sweet Lou 6
addikt
válasz
Silentfrog
#25232
üzenetére
Köszönjük az infót. Nem túl jó arról értesülni, hogy a garancia ennyire mutatóban van csak, de azért mégiscsak jobb tisztában lenni ezzel.
Van amúgy arról tapasztalat, hogy itthon melyik márkák azok, amelyeknek ügyfélbarát a pl. a garanciális ügyintézése?
-
nb18
tag
válasz
Silentfrog
#25092
üzenetére
Hello,
3db Okai rollerből mindegyik jól működik IOS alatt, két különböző telefonon. Rollereken legfrissebb fw, IOS-ből is.
Szerintem inkább egyedi probléma lehet.
-
jackal79
aktív tag
válasz
Silentfrog
#25079
üzenetére
Köszi, h ezt megosztottad! A Xiaomi-val nekünk semmi gondunk nem volt. 2 évet használtuk gond nélkül, csak hát megtetszett vkinek...
Az segít, ha app-ról lezárod a rollert vagy elviszik és simán fel lehet törni? -
alphamooncam
őstag
válasz
Silentfrog
#25032
üzenetére
Békéltető testület azért jött anno létre, hogy tehermentesítse a bíróságokat.
Nem kötelező bíróság előtt a BT.
Tisztázni kell kivel álltál szerződésben a roller megvételekor.
Akivel szerződtél az perelhető, a gyártó azért, a forgalmazó meg amazért... kivéve a speciális esteket, és ha a felelősség kérdését szerződés megkötése előtt kikötötték.
Nem kötelező gyártani, nem kötelező forgalmazni sem, a cégek működtetése kockázattal jár.
Működés során a cégek nem csak a hasznot élvezik, hanem viselik annak a költségeit is.
Szerintem.
-
Reggie0
félisten
válasz
Silentfrog
#25027
üzenetére
Azerd kerdezd meg, hogy a mechanikai serules megis mit szamit egy elektronikai hiba eseten? Az autodat sem dobja vissza kereskedo, ha karcos a felni vagy behorpadt a lokharito amikor a motorvezerles vagy a multimedia kijelzoje megy tonkre...
Garancia eseten akkor allhat el a kereskedo, ha tudja bizonyitani, hogy az altalad okozott serules okozza a hibat. Ezt nem csak bemondanil, hanem bizonyitani is tudnia kell.
-
PociAti
őstag
válasz
Silentfrog
#25022
üzenetére
Valószínűleg a szervizesek nem találták meg a hiba okát, nem tudják megcsinálni, ezért próbálnak kimenekülni a felelősség alól. A termék árának visszafizetésével elismernék, hogy nem tudják megcsinálni.
Ritka nagy peched van ezzel a rollerrel!
A fogyasztóvédelem és a békéltető testület is ott van lehetőségként számodra.
Nem úgy mint azoknak, akik Kínából rendelnek!A garanciaidőn belül az eladónak kell bizonyítania* a vásárlóval szemben.
Szavatossági időben megfordul a szereposztás.A békéltető testület pedig minden esetben (kompromisszumos) megoldásra törekszik. Egy korábbi posztban írtam róluk.
* Kérd meg, írják körül mit értenek mechanikai sérülés alatt? És hogy az tényleg okozhat-e ilyen hibát? Nem pedig a sok szétszerelés során sérült meg valami a rollerben. Valamint az alatt a két hét alatt biztosan nem estél vele, nem te okoztad azt a mechanikai hibát, amire ők most hivatkozni próbálnak.
És persze határozottan közöld velük, hogy a fogyasztóvádelem + békéltető testületi folyamatot végigcsinálod. Hidd el, nem akarják ezt a jogi utat, nagyon sok idejük elmenne vele.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Apple iPhone 17 - alap
- Steam, GOG, Epic Store, Humble Store, Xbox PC Game Pass, Origin Access, uPlay+, Apple Arcade felhasználók barátságos izgulós topikja
- PLC programozás
- Gyúrósok ide!
- Samsung kuponkunyeráló
- Autós topik
- Konteó topic
- Így spórolhat az Apple az iPhone 18 kijelzőin
- PlayStation 5
- Le Mans Ultimate
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Nevezetesen akár egy felül-töltött cellacsoport is okozhatja, hogy a többi nem tud teljesen feltöltődni, de pár merítés/feltöltés ezen tud segíteni, így kiegyenlítődnek az erőviszonyok.)



Jobb oldali montázson egy kátyú látható és annak hatását egy Dualtron felnire.

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)

