Hirdetés
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- iOS alkalmazások
- Apple iPhone 13 mini - miért nem veszik elegen?
- Google Pixel topik
- Poco F8 Ultra – forrónaci
- Apple iPhone 17 - alap
- Redmi Note 14 Pro+ 5G - a tizenhármas átka
- Turbo fokozatra kapcsolt a OnePlus
- Xiaomi 14T Pro - teljes a család?
- CES 2026: A Lenovónál már akasztják a jövőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#25500
Thunderzolee
veterán
#33802016
#25498
-
pescara
aktív tag
válasz
#33802016
#25498
üzenetére
Nekem g30 nal volt ugyanez, elkezdtem wd40 el fujkalni, utana tok jo lett , aztan par nap mulva lett egy kotyogas hangja a kormanynak. Elvittem a szervizbe, 3 perc alatt megcsinaltak, de azt mondtak, hogy ne fujkaljam, akkor jo, ha szorosan zar es,, nehezen" nyilik.
-
#33802016
törölt tag
Akinek F2 plussz rollerje van neki is olyan nehezen ment a zárt? Lehet, amikor beüzemeltem, meghúztam ott egy csavart és jobban fogja mint kellene? Vagy kis spré kellene oda, hogy jobban menjen?
Amikor beüzemeltem akkro is elég nehézken ment a zár.
Nálatok hogy volt?
-
pescara
aktív tag
válasz
gergo5991
#25496
üzenetére
Itt Gorogorszagban egyelore szo sincs semmi szabalyozasrol, de szerintem ez egyszerre lesz unios szinten, amit kb mar mindenki tud, hogy max 25 km,h es kb ott mehetnek majd, mint a kerekparok. Ez tok logikus is, ezek a kiskereku jarganyok arra lettek kitalalva, hogy rovid tavokon kivaltsak az autokat, osszekossenek tomegkozlekedesi eszkozoket...stb. A mai technologia siman megengedi, hogy akar 300km/h ra is kepes legyen egy roller, de akkor sem kozuti kozlekedesre valo. Ugyhogy kar azon aggodni, hogy jogsihoz, meg biztositashoz fogjak kotni, mert az nem oldana meg semmit. Erre mar feltalaltak a motorokat es autokat. Az tenyleg lehet, hogy tok olcson lehet majd hasznalt ,,eros" rollereket venni, mert hasznalati szempontbol nem sok kulonbseg lesz koztuk.
-
gergo5991
őstag
válasz
pescara
#25495
üzenetére
én melóba járásra akartam most lecserélni a rollert, hát gondolkodom még rajta.. csak azért mentem most ezt a teszt kört hogy lemérjem mennyi idő / táv a meló
de olyan szar az út, minimum egy nami viper kéne oda..
augusztusban állítólag jön ide SK-ba a rolleres törvény, a cseheknél már bemutatták, hát sorba adják el a rollereket..
nami viperek 1800 euró körül vannak használtan pár 100 km-el..
A1-A2-es jogsi kellesz oda a rollerekre állítólag, és tilos lesz úton menni vele.. kötelező bizti meg minden lóf.. -
pescara
aktív tag
válasz
gergo5991
#25493
üzenetére
En varosban hasznalom, mar reg mertem, hogy mennyit birna, km-ben hasonlo mint a tied, 1200 korul. Legkozelebb feltoltom 100%-ra es jelentek
. Mivel sokszor kell megallnom, vagy lassitani, en ugy szoktam, hogy drive modban jarok vele kb 60% ig, aztan amikor erzem, hogy lassul, akkor s . Mondjuk nincsenek komoly emelkedok, kulonben a drive hasznalhatatlan lenne. Igy kb 40km utan szokott 20% ra esni es akkor toltom. En nem munkaba jarasra hasznalom, ugyhogy konnyu tartani ezt . -
DigitXT
félisten
válasz
gergo5991
#25493
üzenetére
Ez csak programozás (és motorkarakterisztika) kérdése...
Ha nem fizikai korlátja van a teljes feszültségnél elérhető
végsebességnek, hanem szoftveres, simán mehet erősen
még lemerült akkuval is.
Egyszer rosszul állítottam be a
vezérlőt, egyáltalán nem vett vissza: húzott kikapcsolásig. -
#25491
Peaceliker
addikt
alphamooncam
#25488
Peaceliker
addikt
válasz
alphamooncam
#25488
üzenetére
Ne menj víz közelébe
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
kétlem, hogy ki lehet 100asra tömítenk, konstrukcióból adódóan 100 helyen bejuthat a víz -
#25490
DigitXT
félisten
fatalista22
#25489
DigitXT
félisten
válasz
fatalista22
#25489
üzenetére
Ha ájulás miatt estél, akkor semmi köze a kerékpárhoz.
Ugyanúgy elestél volna egy rollerrel, sőt. Egy autóval meg
letaroltál volna ártatlanokat. Ha továbbra is esélyes, hogy
kifejezett erőlködés nélkül, bármikor képszakadás, sajnos
egyet kell értsek az előttem szólóval, hogy ez kizáró ok.
Nem csak a saját, hanem a többi közlekedő érdekében is! -
#25488
alphamooncam
őstag
Peaceliker
#25447
alphamooncam
őstag
válasz
Peaceliker
#25447
üzenetére
"Amit feltétlen csinálj meg, ha már kosntrukciós hiba
A nyakánál van a fedélen 5 csavar (azon a fedélen amiben a töltő portok és kulcsos zár van), azoknak a menetét helicoilozd meg minél előbb, akkor tán nem enged majd el a nyakának a dísz hegesztése
"
Előkészület történt, az összes vezetéket felcimkéztem.
Menetek nagyon érzékeny helyen vannak a felfúráshoz, meg forgácsot is el kell majd valahogy távolítani, nem volt választásom.
Ha már itt járok esetleges vízkár megelőzés, vagy egyéb szempontjából van itt még valami dolgom?
-
#25487
alphamooncam
őstag
DigitXT
#25486
alphamooncam
őstag
válasz
DigitXT
#25486
üzenetére
"Neked egy eBike lenne akkor az ideális... azon nem kell erőlködni
ha nem akarsz, hiszen tud segíteni... Annyi csak a baj, hogy "300"
tudjuk mire elég (ha spártai, sokra, de ha ezer forint, semmire)."Szomorú, hogy ezt kell, hogy mondjam, de ha esélyes az ájulás, akkor potenciális gyilkos lesz, ha kimegy a forgalomba.
Úgy magára, mint másokra veszélyt jelent, és ha felelősen gondolkodik, akkor nem akar megölni, még ha nem is szándékosan pl. egy kisgyerekét szállító anyukát... vagy akárkit.
Speciel én nem szeretnék Vele találkozni, vezetés közben.
Értem már nem kár, de az unokámat szállító kislányomat sem szeretném, ha találkozna vele út közben.
Otthoni munka, privát sofőr (gondolom elérhetetlen), közösségi közlekedés, és gyalog, kb. ezek a lehetőségei.
-
#25486
DigitXT
félisten
fatalista22
#25485
DigitXT
félisten
válasz
fatalista22
#25485
üzenetére
Neked egy eBike lenne akkor az ideális... azon nem kell erőlködni
ha nem akarsz, hiszen tud segíteni... Annyi csak a baj, hogy "300"
tudjuk mire elég (ha spártai, sokra, de ha ezer forint, semmire). -
fatalista22
tag
válasz
BitRider
#25474
üzenetére
Köszönöm. Azt hiszem mélyen belül én is így gondoltam. A döntéssel azért várok egy kicsit, mert én konkrétan elájultam a szívem miatt, ezért estem akkorát kerékpárral. Most kaptam egy kis készüléket, ami ezt elvileg megakadályozza, a kardiológusok sem tiltják a kerékpározást, de el kell hogy higgyem, tényleg nem lesz több ájulás, mert ez a törés nem egy leányálom.
-
pescara
aktív tag
válasz
Kopi976
#25481
üzenetére
En is igy voltam! Eloszor vettem egy olyan rollert, ami mar eleve alkalmatlan volt a tavolsagra amire hasznalni akartam, az emelkedokon ahol jarok nem birt feljonni...stb. Szerencsere lett egy garis baja es visszakaptam a penzt. Kozben talaltam meg ezt a forumot. Sajnos ilyenek vagyunk a tobbseg, hogy elobb megszivja, utana kezd el erdeklodni
Orulok, hogy te is jol megusztad. -
#25481
Kopi976
friss újonc
Thunderzolee
#25477
Kopi976
friss újonc
válasz
Thunderzolee
#25477
üzenetére
Köszönöm, tényleg nem értek hozzá. Még vissza tudtam mondani a vásárlást. Köszönöm a tippeket is.
-
DigitXT
félisten
válasz
Kopi976
#25475
üzenetére
Hogy egy klasszikust idézzek: "Ezzel konkrétan átbasztak..."
Az se volt normális, aki egy 10 Ah akku helyett csak 3.6 Ah-t
rakatott bele, hiszen reális 20-25 km helyett maradt 6-8 km...
Miközben a gyenge kínai cellák szarrá vannak így terhelve.
(És akkor 19-re húzzunk lapot, hogy ugyanabban a méretben
majd el fog férni 10x akkora kapacitás? Hát nem fog: kamu.)Egy nagyjából 2x-es szorzó képzelhető el "szar" és a "csúcs"
lítium ion akkumulátor között, ha a fizikai méret limitál.
A leggyengébb kínai cellák papíron 2Ah, ám a gyakorlatban
picit kevesebb, a legjobb (pl. Samsung 35E/LG MJ1) cellák,
névlegesen 3.5Ah (nagyjából tudják) között. Ami ennél jobb
térfogat/kapacitás arányt kínál és nem valami drasztikusan
más technológia (vagy legalább más cella méret, pl. 21700)
az mind kamu szar: az ilyet nagyon messziről el kell kerülni!
(Nem csak azért mert hazudik az eladó! Hanem mert a szar
akku pakk potenciálisan tűzveszélyes. Lespórolják belőle a
védelmi áramkört, nem működik pl. a feszültségkiegyenlítés
esetleg a túltöltés védelem, hővédelem. Aztán ha adnak egy
"ajándék" töltőt mellé, ami mondjuk fel van tekerve 43V-ra, a
lakás tűz csak idő kérdése, amikor töltöd. Nem éri meg, na!)Ahogy az előttem szóló írta, ez nem játék, több paraméter is
kell, hogy stimmeljen, ahhoz, hogy biztonságos pakk legyen:
ezekből a kapacitás csak az egyik... Vagy vegyél gyárit, mert
ott a gyártó vállalja érte a felelősséget. Vagy "építtess" olyat,
amiben nem lutri, hogy mit hányt bele a kicsi kínai... És igen,
ha valaki megbízható forrásból dolgozik, és látható, minden,
ami/ahogy a pakkba került, megbízhatóbb, mint bármi Aliról. -
#25478
Thunderzolee
veterán
BitRider
#25476
-
#25477
Thunderzolee
veterán
Kopi976
#25475
válasz
Kopi976
#25475
üzenetére
Jézusmária.
Nem tudod visszamondani?
Először azt hittem biztosan 10Ah-s akksi, csak lehagytad a tizedesvesszőt, ~pontot, erre kiderült, h te valóban egy 100Ah-s akksiról beszélsz.
Nos, nem akarok én lenni az, aki elmondja a kölyköknek, h a Mikulás nem létezik, de az egy "hamis" akksi lesz, mert nincs olyan, h 100Ah-s akksi olyan méretben és árban, ami befér egy 10Ah-s helyére.Köztudott, h Aliról nem jó akksit rendelni, mert azok olcsó cellákból állnak, sose tudják a rájuk írt adatokat. A márkás cellákból meg nem lehet ekkora akkupackot építeni ilyen kis méretben.
Akksit akksi építő emberekkel kell építtetni inkább, akik értenek hozzá, és teljesen megbízható akkupackok raknak össze a kívánt kapacitással, adott maximális méretben.
https://www.facebook.com/groups/Li-ion magyar csoport/?ref=share
Itt van pl ő is:
-
Kopi976
friss újonc
Sziasztok! Vettem egy joyor x1 roller. Eredetileg egy 36V 10ah-s akksi volt benne, de az előző tulaj szerint kiszolgálta magát, vett bele másikat. Utólag derült ki számomra hogy egy sokkal kisebb 3,6ah-s akksit raktak bele. Nem tuningolni szeretném, csak hogy tudjon 25-30km-t menni egy feltöltéssel ezért hirtelen felindulásból az Alin vettem egy 36V. 100Ah-s akksit amit hosszas levelezés és adategyeztetés után ajánlott az eladó. Mivel nekem a csatlakozót is át kell szereljék xt60-xt30 ra , ezt is megcsinálják. A kérdésem az laikusként hogy egyáltalán belerakhatom-e a 100Ah-sakksit a 10-es helyére. Okoz e gondot a motornak. Azt írta hogy 42v s töltővel tölthető de elvileg van saját töltője. Méretileg megfelel. Mellékelek egy képet az eredeti és a vásárolt akksiról. Válaszodat előre is köszönöm.
-
#25474
BitRider
senior tag
fatalista22
#25462
BitRider
senior tag
válasz
fatalista22
#25462
üzenetére
Iszonyat különbség van a kettő közt. Nekem eroller után felüdülés visszaülni a sima kerékpárra, mert azt csinálok vele, amit akarok. Sokkal kényelmesebb, biztonságosabb, jóval nagyobb sebesség mellett is.
Balesetkor az szokott nagy törés lenni (
) , ha nem ülsz utána egyből vissza arra a járműre, amivel a balesetet elszenvedted. Az ellenérzésed csak pszichikai, amit idővel egyre nehezebb legyőzni. Én, amikor autóval találkoztam és összevarrták a lábam, még aznap bringáztam tovább, így nem maradt bennem trauma. 
Eszembe nem jutna, hogy a bringa - mint műfaj - volt a hibás.Magyarán: kjúrvára felejtsd el a rolizást, mert ezek szerint nem vagy nagy kétkerekűs, és a kettő közül a roli a veszélyesebb érzésre és valójában is. Használgasd szépen a városi rolit tesztként: 1500 forint a TIER előfizetés havonta, hogy ingyen tudd feloldani utanként, az pár alkalom után megtérül. Az egy stabil, nehéz dög, de működi (a Lime és társai hulladékok). Viszont hiába tetszik meg, 300-ért nem veszel még csak hasonlót sem, ami ezt a robosztus érzést adná. Libegnek jobbra-balra, kihúzzák magukat alólad stb.
-
DigitXT
félisten
válasz
polo493
#25470
üzenetére
Ez így van, egy csomó balesetet két ember hoz össze, és ilyen interakció
bizonyosan kevesebb van egy minimális forgalmú kisvárosban. Viszont!Egy dolgot nem szabad elfelejteni, ha kerékpár/roller összehasonlításról
van szó. Nevezetesen előbbi egy megszokott látvány az úton, jó esetben
a többi közlekedő tudja hova tenni, és helyén kezeli, utóbbi viszont sajna
nagyon sok esetben egy kivilágítatlan gyalogos: kicsit gyorsabban halad.És akkor ez még csak a közlekedés része, amit viszont nem érdekel sem
forgalom, sem a város/falu mérete az a fizika... Adott úthibán egy 26"-os,
manapság már kicsi kerekűnek számító MTB ha röhögve át is megy, már
egy átlagos roller kerék elakadhat. Szvsz senki se tudná megmagyarázni,
hogy a roller biztonságosabb, mint a kerékpár. (Főleg nem egy olyan, ami
hírhedt arról, hogy törik, mint a ropi. Kétszer estem pofára Kugoo S1-gyel,
úgy, hogy egyik sem az én hibám volt. Kerékpárral ilyen fel sem merül.)Konklúzió: aki fél kerékpározni, mert azzal elesik, NE vegyen rollert. Soha.
(Olyan magabiztosan mennek minden védőfelszerelés nélkül, mert CSAK
25 km/h a végsebesség, aztán egyszer nem adja ki és viszlát fogsor stb.) -
#25472
Peaceliker
addikt
fatalista22
#25459
Peaceliker
addikt
válasz
fatalista22
#25459
üzenetére
300 ig szinte semmi nem tud ekkora hatótávot, vagyis max ecoban (15-25el).
300 ig g2 max esetleg bele tud férni, de sokkal veszélyesebb, mint egy bringa. -
#25471
pescara
aktív tag
fatalista22
#25467
pescara
aktív tag
válasz
fatalista22
#25467
üzenetére
Ilyen nincs rollernel, hogy nagy szerviz, nem auto. Akkor kell szervizelni rajta valamit, ha elromlik. Az meg foleg hasznalattol fugg, hogy milyen gyakran kell hozzanyulni. Ahogy irtad, hogy taknyoltal a bringaval es megijedtel, akkor ahogy masok is irtak, ez a legrosszabb valasztas neked.
-
#25469
gabe_
őstag
Thunderzolee
#25458
gabe_
őstag
válasz
Thunderzolee
#25458
üzenetére
Rendben, köszönöm.
-
#25468
Thunderzolee
veterán
fatalista22
#25467
válasz
fatalista22
#25467
üzenetére
Ez egy Kugoos csoport, csak sajna a neve nem az.
Az Admin meg ismeri a típusokat, és segít beszerezni is, ugy tudom külföldről is akár, (nyilván akkor ők nem vállalják a garit).Nem ismerem a Kugoo termékpalettáját, inkább neki írj. Mondd, h nem a régi Kugookat keresel, hanem az új Kugoo Kirinek (KuKirin) közül ajánljon.
A Kugookhoz lehet ülést is venni.De én is azt mondom, h ha a kerékpártól félsz, a roller kicsit veszélyesebb szerintem. Pláne ülve.
Sokat kell majd gyakorolnod, legalább egy Limeot bérelj ki némi gyakorláshoz, lehet hiába veszel rollert, egyáltalán nem jön majd be. :/A kis kerekek miatt óvatosan kell menni vele. Én pl mindig ugyanazokon az útvonalakon használom, így ismerem az utakat, hol van kátyú, csatornafedél, egyéb úthiba, de ismeretlen úton jóval óvatosabban megyek.
Ha bicikliúton tudsz menni majd vele, az némileg biztonságosabb, mint az utak széle az autók mellett. -
fatalista22
tag
válasz
fatalista22
#25462
üzenetére
Évente 5000 km-t használnám, s úgy gondoltam olyan kellene, ami 3 évig elmegy úgy, hogy évente nagy szerviz, fékcsere lenne, akár egy kerékpárnál
-
#25466
DigitXT
félisten
fatalista22
#25462
DigitXT
félisten
válasz
fatalista22
#25462
üzenetére
Eszeveszett gyorsan felejtsd el a rollerezést, ha a kerékpártól már félsz:
100x veszélyesebb, a kis kerekek miatt jóval nagyobb a bukás esélye.
(Én is csonttörést szenvedtem a legutóbbi balesetemnél... és ha valami,
akkor esetleg kerékpár, vagy a motor marad a jövőben. Roller kizárt...)Ui: tudod mit mondtak a mentősök, mikor megtudták, hogy rollereztem?
Konkrétan, hogy be kéne tiltani, annyi durva balesettel találkoznak. -
fatalista22
tag
válasz
Thunderzolee
#25460
üzenetére
Kukirin M4PRO talán jó lenne?
-
#25464
PociAti
őstag
fatalista22
#25462
PociAti
őstag
válasz
fatalista22
#25462
üzenetére
Szerintem kerékpár sokkal stabilabb és biztonságosabb jármű, mint az e-roller. A kis kerekek könnyebben elakadnak mindenféle úthibában, és bár az ülés adhat némi stabilitást, de az egész geometria kedvezőtlenebb. A lassú tempó, és az alacsony "alvázmagasság", ami segíthetne kisétálni / kibukfencezni egy balesetet, de összességében a roller sokkal veszélyesebb jármű.
-
PociAti
őstag
válasz
Aaron14
#25461
üzenetére
Nem a felület puszta mérete számít.
Rázkódás közben a többi mocsok, ami összejött a roller alján, kerék és a sárvédő között, az már a táskában fog kikötni, nem pedig a vonatot fogja összekoszolni. De igazából azért kell becsomagolni, hogy ha véletlenül hozzáérne a roller az utashoz, a táska külseje minden bizonnyal tisztább, mint a roller.
-
fatalista22
tag
válasz
Thunderzolee
#25460
üzenetére
Nagyrészt sima részen megyek, de a Stefánián például van a stadionnál enyhe emelkedő.
Eddig elektromos kerékpárom volt, de elestem, eltört a csontom, szóval nem szeretnék kockáztatni, hogy magasan ülve megint megtörténik. Nehéz döntés volt, de elengedem a kerékpárt. Viszont rollerben semmi tapasztalatom, de az úthibáktól azért jobban félek, mint kerékpárral -
Aaron14
őstag
Én vettem hozzá táskát, gondolván, hogy a két zacskóba belekötnének. Kérdés, ha esős időben én lerakom a táskát a földre, hogy bele tudjam rakni a rollert, ami ugye sokkal nagyobb felületen fog találkozni a koszos viacolor-ral, az miért jobb, mintha csak a két kerék “koszolja” össze a vonatot? Ami mellesleg kisebb felület, mint az egy pár cipő, ami a lábamon van.
Mávdirekt azt mondta, a felszállás előtt már becsomagolva kell lennie a rollernek, tehát a vonaton becsomagolás nem opció. 🫠
-
#25460
Thunderzolee
veterán
fatalista22
#25459
válasz
fatalista22
#25459
üzenetére
A nyerő márka a Mantis lenne, de ennyiért csak Kugook vannak.
Hány kiló vagy?
Emelkedőkön is fogod használni, vagy inkább csak sík terepen? -
#25459
fatalista22
tag
fatalista22
tag
E-rollert keresek max 300e árig. Ülés legyen rajta, a hatótáv 40-50 km és jó fékek, lengéscsillapítással.
Mi lenne a nyerő márka? -
#25458
Thunderzolee
veterán
gabe_
#25451
-
#33802016
törölt tag
Ez is kalauz függő lehet... A szennyezés is érdekes, mert én még kerékpárt sem becsomagolva, sem kerékre rárakva nem láttam, nem is túl életszerű, normál esetben nincs sár.
Esős időben egyébként sem tesz jót neki nem, ha használva van, hiába van némi védettsége, gondolok pl egy zivatarra.
-
#25454
alphamooncam
őstag
Peaceliker
#25453
alphamooncam
őstag
válasz
Peaceliker
#25453
üzenetére
A szitálás gátlót április 23-ra igazolták vissza, a konzol alapanyaga meg már kedden megérkezhet.
Ez nem a reklám helye, de lehet másnak is szüksége lehet [rájuk] gondoltam megosztom
Nincs minimális rendelési mennyiség, levágják amit kell. Ennél olcsóbbat nem tudok...
-
#25453
Peaceliker
addikt
alphamooncam
#25449
Peaceliker
addikt
válasz
alphamooncam
#25449
üzenetére
Ami már épül rá, a szitálás gátló. Sok rollerem volt, ez volt az egyik leglabilisabb. Gbooster volt a legrosszabb, ez a második
-
gabe_
őstag
Sziasztok
Van egy Segway F30 rollerem, amit mikor vettem (Euronics), USA régióra állítottam, hogy meglegyen a 30km/h sebesség.
GPS szerint meg is volt, a roller saját sebességmérője 20-21-et mutatott, gondolom mérföld/óra miatt.
Nemrég azonban gondoltam, hogy átállítom Global-ra, hogy km kijelzés is jó legyen, jó is lett, de a végsebesség visszaesett 25km/h-ra.
Hogy nyerhetném vissza a 30km/h-s végsebességemet? -
#25450
alphamooncam
őstag
PociAti
#25448
alphamooncam
őstag
válasz
PociAti
#25448
üzenetére
"Egy 22 éves Suzuki Swiftet - ha a gazdája anyagilag megteheti - nem az elektromos ablakemelő miatt kellene modernebb autóra lecserélni, hanem mert a környezetében mozgó személygépjárművek tömege rendkívül megnőtt, nem jó ilyen gyenge felépítésű autóval karambolozni."
Ez komoly probléma. Azon kívül, hogy pazarlás, (kg/le) meg még élvezetesebb is kisebb tömeggel közlekedni. Egy nagyobb tömeg nem igazán úgy viselkedik hirtelen kormánymozdulatokra, mint egy kisebb, tudom mert évekig vezettem tgk-it is.
Mondjuk volt pár nagy motort is, ahol kijött a súlyprobléma, nem volt olyan könnyű a nagyvasakat csak úgy dobálni egyik oldaláról a másikra.
, nem jó ilyen gyenge felépítésű autóval karambolozni."
Na ez igaz. Mondjuk nem azért vettem anno, mert karambolozni akartam vele
, meg akkor még ott volt mellette a moci is, most meg a roller, ahol nincs karosszéria..."Például a gumi elég sarkalatos pontja a rollereknek. Eleinte a tömlős és tömör gumik voltak az elterjedtek, mára a tömlő nélküli, esetleg extra védelemmel (zselével) ellátott abroncsokkal szállítják a gépeket.
Vannak akik számára ez már kellő fejlődést jelent ahhoz, hogy eladják a régi rollerjüket és újat vegyenek."Egy gumiabroncs probléma miatt még nem kéne feltétlenül eladni egy bevált rollert. Szerintem.
A probléma gyökere, hogy minden szart megvesznek, azzal a felkiáltással hogy majd eladom, azt is amiről tudható, hogy nem lesz jó/"kinövi" fél év alatt. Ezt nevezem pazarlásnak.
-
#25449
alphamooncam
őstag
Peaceliker
#25447
alphamooncam
őstag
válasz
Peaceliker
#25447
üzenetére
"A nyakánál van a fedélen 5 csavar (azon a fedélen amiben a töltő portok és kulcsos zár van), azoknak a menetét helicoilozd meg minél előbb, akkor tán nem enged majd el a nyakának a dísz hegesztése"
Úgy lesz !
Van még valami ötlet esetleg, amivel még meg tudom hosszabbítani az élettartamát/elkerülni egy bosszúságot/komfortnövelés/biztonság etc?
-
#25448
PociAti
őstag
alphamooncam
#25446
PociAti
őstag
válasz
alphamooncam
#25446
üzenetére
Egy 22 éves Suzuki Swiftet - ha a gazdája anyagilag megteheti - nem az elektromos ablakemelő miatt kellene modernebb autóra lecserélni, hanem mert a környezetében mozgó személygépjárművek tömege rendkívül megnőtt, nem jó ilyen gyenge felépítésű autóval karambolozni.
Attól meg ne tarts, hogy a mezőn rohadjon, nagyjából minden levizsgáztatható autóra valakinek szüksége van, ha a mezőn rohadna el, akkor már valószínűleg megérne rá. Amúgy se ott kötne ki.
---
(OFF)"Ha használható lenne a tulajdonos jó esetben nem adná el. Ez az egész egy nagy pazarlás."(/OFF)
Dehogynem! Feltételezésem szerint az autódat sem azért adta el az eredeti gazdája, mert használhatatlan volt. Jó esetben továbblépett valami komolyabb járműre.
---
Például a gumi elég sarkalatos pontja a rollereknek. Eleinte a tömlős és tömör gumik voltak az elterjedtek, mára a tömlő nélküli, esetleg extra védelemmel (zselével) ellátott abroncsokkal szállítják a gépeket.
Vannak akik számára ez már kellő fejlődést jelent ahhoz, hogy eladják a régi rollerjüket és újat vegyenek.
Eladják a használható rollerüket, és nem feltétlenül követnek el pazarlást. A roller aktuális állapota legfeljebb azt határozza meg, mennyiért tudja eladni. Ha már lehasznált, akkor olcsóban, de akkor sem azt jelenti, hogy nagy buktával adja el, hanem hogy már megszolgálta az árát. (Normális használatot feltételezve, nem pedig baromkodástól leamortizálódott rollerre gondolok.) -
#25447
Peaceliker
addikt
alphamooncam
#25445
Peaceliker
addikt
válasz
alphamooncam
#25445
üzenetére
Amit feltétlen csinálj meg, ha már kosntrukciós hiba
A nyakánál van a fedélen 5 csavar (azon a fedélen amiben a töltő portok és kulcsos zár van), azoknak a menetét helicoilozd meg minél előbb, akkor tán nem enged majd el a nyakának a dísz hegesztése -
#25446
alphamooncam
őstag
PociAti
#25443
alphamooncam
őstag
válasz
PociAti
#25443
üzenetére
"Akkor vagy nekem sem ment át az üzenet, vagy nem értünk egyet.
Egyértelműen és világosan nem értünk egyet.
"Ha hamarabb kerül eladó sorba, mint hogy tönkremenne nem jól választottál/ nem volt rá szükséged, ezért nem szempont hogy mennyire lesz majd eladható."
Az elektromos rollerek piaca még még mindig nagyon dinamikusan fejlődik. Alig pár év telt el az első nagy példányszámban eladott roller megjelenése óta.
Érvelésed alapján a "nem jól választottál" azt is jelentené, hogy nem szabadott volna rollert venned, hanem várnod kellett volna még 2 évet.
Nem ezt mondtam. Lásd később.
Mert 2 évvel ezelőtt nem rendelkeztek azok a funkciók, amik miatt rollert cseréltél, és normál használat mellett 2 év alatt nem sikerült volna kifingatnod az előző rollert. (Vagy érvelésed szerint nem szabadna megvenned, mert még most is működik.)
Ilyen elven azok az autó tulajdonosok is rosszul döntöttek, akik eladták a működőképes KGST autójukat és modern járművekbe ültek át?
Most 22 éves A Suzuki Swiftem, 15-ik éve a tulajdonom. Ha nagyon akartam volna valószínűleg már lecserélhettem volna egy modernebbre.
Igényem már korábban is volt szervókormányra, elektromos ablakra, klímára, központi zárra.
Együtt élek a hiányosságaival, amit már akkor tudtam, amikor megvettem.
Most vizsgáztattam, költöttem rá. Jó sokat.
El tudnám adni futárautónak, mert gázüzemű, vinnék mint a cukrot, de én ezt a kocsit már nem fogom senkinek eladni, mert nem akarom, hogy valamelyik mezőn rohadjon el.
Aki olcsón, vagy ingyenesen jut hozzá valamihez, az annyira is értékeli az új tulajdonát.
A tulajdonosi szemlélet nem engedi (hülyének néznék,) hogy többet költsön rá, mint amennyiért megvette, vagy ingyen megkapta.
A dolog értéke, legyen az bármi nagyon gyorsan devalválódik, és az utolsó tulajdonos már semennyit nem költ adott esetben egy romos rollerre, hanem úgy szabadul meg tőle hogy nem érdekli mennyire rongálja a környezetét.
Az első/előző tulajdonos felelőssége meg megszűnik, mossa kezeit, legyen a hulladék az utána jövő problémája.
Hidd el, létezik ennek ellenkezője is: az emberek megveszik a rollert, normálisan használják, és pár évente eladják, amikor megveszik az új rollert, ami jó eséllyel pár tulajdonságban felül múlja az elődjét. És ez nem számít rossz döntésnek."
Akkor nem lesz rossz döntés, ha az eladott használt roller ténylegesen használható, és a vevő nincs arra ítélve, hogy rövid időn belül kukázza.
Ha használható lenne a tulajdonos jó esetben nem adná el. Ez az egész egy nagy pazarlás. -
#25445
alphamooncam
őstag
Peaceliker
#25444
alphamooncam
őstag
válasz
Peaceliker
#25444
üzenetére
"[link] ez élhető cucc.
Nem pont innen, helyet nem ismerem csak ezt dobta előre Google. Én emagrol vettem tavaly vagy mikor. Olaj schimano ásványi fékolaj kell"Tudtam, hogy számíthatok Rád!
Valahol azért mérges vagyok, hogy egy egy millás gépnél ilyen pitiáner konstrukciós hiba előfordulhat, hogy megtörik a fékvezeték akkor, amikor a termék minimum közép, hanem prémium kategóriás, és hiba megoldása filléres...
-
#25444
Peaceliker
addikt
alphamooncam
#25442
Peaceliker
addikt
válasz
alphamooncam
#25442
üzenetére
[link] ez élhető cucc.
Nem pont innen, helyet nem ismerem csak ezt dobta előre Google. Én emagrol vettem tavaly vagy mikor.
Olaj schimano ásványi fékolaj kell -
#25443
PociAti
őstag
alphamooncam
#25441
PociAti
őstag
válasz
alphamooncam
#25441
üzenetére
Akkor vagy nekem sem ment át az üzenet, vagy nem értünk egyet.
"Ha hamarabb kerül eladó sorba, mint hogy tönkremenne nem jól választottál/ nem volt rá szükséged, ezért nem szempont hogy mennyire lesz majd eladható."
Az elektromos rollerek piaca még még mindig nagyon dinamikusan fejlődik. Alig pár év telt el az első nagy példányszámban eladott roller megjelenése óta.
Érvelésed alapján a "nem jól választottál" azt is jelentené, hogy nem szabadott volna rollert venned, hanem várnod kellett volna még 2 évet. És mondjuk járhattál volna addig gyalog.
Mert 2 évvel ezelőtt nem rendelkeztek azok a funkciók, amik miatt rollert cseréltél, és normál használat mellett 2 év alatt nem sikerült volna kifingatnod az előző rollert. (Vagy érvelésed szerint nem szabadna megvenned, mert még most is működik.)
Ilyen elven azok az autó tulajdonosok is rosszul döntöttek, akik eladták a működőképes KGST autójukat és modern járművekbe ültek át?
Hidd el, létezik ennek ellenkezője is: az emberek megveszik a rollert, normálisan használják, és pár évente eladják, amikor megveszik az új rollert, ami jó eséllyel pár tulajdonságban felül múlja az elődjét. És ez nem számít rossz döntésnek.
-
#25442
alphamooncam
őstag
alphamooncam
#25417
alphamooncam
őstag
válasz
alphamooncam
#25417
üzenetére
"Probléma:
Lift kicsi, kormány szarvakat minden alkalommal le kell hajtani.
Lehajtáskor a hidraulikus fékvezeték a fékkar csatlakozásánál megtörik."
90 Ft-os nyomórugó a sarki csavarboltból megoldotta.
Senki sem légteleníti otthon a gépsárkányt?!
Nyilván sokfélét lehet kapni, nem tudok kinek mi vált be otthon.
Mik a tapasztalatok?
-
#25441
alphamooncam
őstag
wwenigma
#25439
alphamooncam
őstag
válasz
wwenigma
#25439
üzenetére
"Ezért kell olyat venni ami eladható marad, egyrészt kevesebb szemét, környezetbarátabb hozzáállás,"
Nem ment át az üzenet!
Addig kell használni, amíg annyira tönkre nem megy, hogy már nem javítható. Mire idáig elérünk, már a technológia annyit fejlődött, hogy amúgy sem lesz eladható.
A már nem javítható szemetet, pedig nem a tóba kell dobni, hanem újrahasznosítóba kell vinni, újabb pénzt kell rákölteni, hogy ne a természetet károsítsa, hanem lehetőleg újabb, modernebb termék alapanyaga legyen.
Az újabb pénz ráköltését, pedig illik beleszámolni az eredeti vételárba költségként, nem pedig az eladási árat haszonként.
Ha hamarabb kerül eladó sorba, mint hogy tönkremenne nem jól választottál/ nem volt rá szükséged, ezért nem szempont hogy mennyire lesz majd eladható.
Mit gondolsz, hova kerül a sok eladott vacak, rosszul választott termék a végén? Az csak egy nagyon szemellenzős gondolat, hogyha nem én dobom ki, akkor majd attól kevesebb lesz a szemét.
Nem, gondolj bele, pont hogy több!
Ezt a fogyasztói társadalom gondolkodás, nem tudatos és nem takarékos!
-
#25439
wwenigma
Jómunkásember
alphamooncam
#25438
wwenigma
Jómunkásember
válasz
alphamooncam
#25438
üzenetére
Ezért kell olyat venni ami eladható marad, egyrészt kevesebb szemét, környezetbarátabb hozzáállás, ha egy picit dragabban de tovább használhatót vesz az ember...ha meg nem képes ellátni amire vette az ember akkor nem kidobni kell hanem felajánlani mert ami neked szemét másnak lehet még érték...
-
#25438
alphamooncam
őstag
PociAti
#25437
alphamooncam
őstag
válasz
PociAti
#25437
üzenetére
" Mert hiába indul kvázi alacsonyan az ára, ha mondjuk fél év után nagyon sokat esik a használt piaci értéke (szinte eladhatatlan)"
Sok minden fontos lehet nálam egy vásárlás előtt, de az hogy mennyi lesz az értéke 1 év múlva vagy bármikor máskor, nos annak a jelentősége konvergál a nullához.Értem, hogy fogyasztói társadalomban élünk, hogy nagy a nyomás, hogy vegyél újat, újabbat, de egyrészt ez nem gazdaságos, nem zöld, másrészt azt is jelenti, hogy nem jól választottál.
Elsőre meg kell venni a legjobbat, ami ha elavulttá válik, de még használható, keresni kell Neki helyet, új funkciókat, de eladni?!
Azt nem ! Ha meg már nem képes ellátni amire vetted, akkor az meg már úgy is eladhatatlan, és mehet az újrahasznosítóba/szemétbe!
-
#25437
PociAti
őstag
Impair1980
#25433
PociAti
őstag
válasz
Impair1980
#25433
üzenetére
Itt a fórumon korábban többször is leírtam, hogy nagyon-nagyon kevés racionális érv szól az ismeretlen gyártású, olcsó rollerek mellett. Mert hiába indul kvázi alacsonyan az ára, ha mondjuk fél év után nagyon sokat esik a használt piaci értéke (szinte eladhatatlan), míg egy kicsit drágább Xiaomi esetében ilyen mértékű értékvesztés nem volt megfigyelhető. Mert a Sencor is a Xiaomiknak volt a piaci konkurenciája, nem egy több 100eFt-os rollernek. (Aztán jött a Okai Neon a még alacsonyabb árával, de ez a Sencor megjelenésekor még nem volt elérhető.)
Tehát amikor vásárol valaki valamit, nem csak a vásárlás pillanatában kifizetett összeget kell nézni, hanem hogy fél év múlva, 1 év múlva, 2 év múlva - a tapasztalatok alapján - mennyire marad működőképes, milyen piaci értéket képvisel. Ezen a területen teljesítenek nagyon rosszul az ismeretlen, eladhatatlan termékek. Az elterjedtség és erős szervizhálózat, a tuningolási lehetőség segít megőrizni egy használt roller árát.
A 25e Ft-os javítás az már sokkal elviselhetőbb költség.
Az 1.000 km-es távval nagyjából kihoztad belőle azt, ami benne volt, ez olyan átlagos értéknek hangzik. Hasonló márkánál kevesebb km után hallani kormánytörésről, csapágy beragadásról, mindenféle elektronikai problémákról.
-
#25436
INGJOKE
veterán
Thunderzolee
#25435
válasz
Thunderzolee
#25435
üzenetére
Én még nem vettem elő idén a rollert, anno meg decemberben és januárban is jártam vele. Tegnap Hungárián a melóhelyen kimentem a Wolt-oshoz a kajáért majdnem elfújt a szél.
-
#25435
Thunderzolee
veterán
bzolika10
#25434
válasz
bzolika10
#25434
üzenetére
Én szervizben szoktam cseréltetni, úgyhogy nem tudom konkrétan a számait. Pont ma hoztam vissza egyébként.
Akkora szél fújt, mire Újpestről beértem a Duna mentén a Nyugatihoz, azt hittem elvisz magával. Hát hihetetlen, végre "gurultam" volna kicsit, erre ekkora marha szélben még ezt se lehetett.
Ötezer volt a számlán, annyi volt a csapágy.
Mivel mást is csináltattam, így munkadíj egyben volt, az nem tudom még mennyi hozzá. -
#25434
bzolika10
aktív tag
Thunderzolee
#25389
bzolika10
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#25389
üzenetére
Köszia a tippeket! Egy ezrest bírt úgy hogy 30 km/h volt a maximum sebesség.
Arra van valamileyn jó oldal, ahol meg lehet nézni a csapágyak méreteit?
Ez a loctite 243 jó drága cucc bakker...Szerk.: Ez a csapágy jó lehet?
-
#25433
Impair1980
aktív tag
PociAti
#25432
Impair1980
aktív tag
válasz
PociAti
#25432
üzenetére
Nagyon köszönöm a segítséget!
Kezdő rolleresként nem akartam több 100eFt-ot rollerre költeni. Nem sokat használom. Másfél év alatt 1000 km-t tettem bele. Jóhiszeműen gondoltam, hogy új, magyar garanciával rendelkező rollerrel nem sok gondom lesz, ha javítani kell. Maga a vas egyébként eddig tette a dolgát. Nekem megfelelő volt, arra a 10-20 km-re, alkalmanként! A roller megált. Egy átlagos felhasználó ilyenkor mire gondolhat. Lemerült az aksi, stb? Kijelzőn semmi nem volt, ami hibára utalhat. Mindent ki lehet magyarázni. De az, hogy a vezetékek elovadtak, elektronika tönkre ment. Előtte meg tökéletes volt az aksi. Addig megyek el, amig csak lehet. Nem az 50eFt, csak az igazságérzetemt piszkálja. A szervízes kolléga azt mondta, hogy azt ő nem írhatja le, hogy az elektronika tette tönkre az aksit, mert nincs rá bizonyíték. Könyörgöm, akkor mi a túró? Cickány megrágta.....
Egyébként a szervízes azt is mondta, hogy több helyen foglakoznak aksi elektronika javítással, cserével. Kb. 25eFt-ba fájna.... -
#25432
PociAti
őstag
Impair1980
#25428
PociAti
őstag
válasz
Impair1980
#25428
üzenetére
Noname termékeket nem éri megvenni, és a Sencor sem kivétel ez alól, mert ez csak egy gyűjtőnév ami alatt EU-s tanúsítvánnyal rendelkező közepesen szar kínai terméket értünk.
Mindenkinek azt mondom, ha már megtörtént a baj, tehát valaki "spórolási szándékkal" beleugrott ehhez hasonló termék magvásárlásába, arra kell törekedni, hogy minél kisebb buktával szálljon ki ebből a történetből. Azaz addig szabaduljon meg tőle, amíg pénzzé tudja tenni.
Konkrét esetre visszatérve nem tudom jelenleg mi a hivatalos álláspont olyan esetben, ha mondjuk másfél év után egy 2 év garanciával rendelkező elektronika tönkre vágja az 1 év garanciával rendelkező, de amúgy jó akkumulátort. Ehhez aktuális jogi ügyekben jártas személy kellene. (Mert a szerviz könnyen felteszi a kezét, hogy az akkura csak 1 év gari járt, szóval ők minden ilyen esetben tehetetlenek.)
50k-s költséget ne vállald be. Nonszensz!
A hardveraprón 340 km-t futott működőképes Sencor One-t árulnak 60.000 Ft-ért.
Ezt írja a hirdető: "Szinte új állapotú akksi közel gyári értékeket tudja, tavaly cseréltem benne akkupakkot."Az meg felhasználói hiba volt, hogy a probléma után még "erőltetted": "1 óra várakozás után újra lehetett használni." Sajnos ezt azért elég nehéz kimagyarázni, mert szinte minden leírásban szerepelni szokott olyan szöveg, hogy hibás állapotban ne használjuk. Annak következtében mehetett tönkre az akku.
Elmondottak alapján a Sencor óriási jóindulata kellene ahhoz, hogy ráfizetés nélkül működőképes rollerhez jussál. Azért próbáld meg, menj el a végletekig.
Ha nem jön össze, akkor lépj a következő szintre, próbáld meg alkatrészként értékesíteni (az akku cellák attól még jók lehetnek), vagy olcsó akkuval működőképes állapotba hozni, és úgy eladni. -
#25431
pescara
aktív tag
Thunderzolee
#25429
pescara
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#25429
üzenetére
Ilyenkor nagyon orulok, hogy itt mifelenk van helyi segway kepviselet es szerviz. Amiket olvasok, en szerintem sosem vennek uj rollert otthon, inkabb valami hasznaltat, aztan megy ameddig megy. Eleve ez a kikuldik kulfoldre es egy honap utan visszakuldik serulten es meg rosszabb allapotban eleg elriaszto. Itt odavihetem en es megvarhatom, ha meg veletlenul nincs alkatresz , akkor 2 nap max es mehetek erte es atvetelkor atnezik elottem es adnak egy papirt, hogy atvizsgaltak es nincs rajta kulso serules, ezert ugy is kapod vissza.
-
#25430
Impair1980
aktív tag
Thunderzolee
#25429
Impair1980
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#25429
üzenetére
Ez a Sencor oldalán van fent. Ennek fényében egy kicsit vicces!
-
#25429
Thunderzolee
veterán
Impair1980
#25428
válasz
Impair1980
#25428
üzenetére
Hát ezért aztán érdemes magyar boltból rollert venni, mert az "garis"..
*Bocs, ez nem neked szólt, de nem bírtam kihagyni.
-
#25428
Impair1980
aktív tag
Impair1980
aktív tag
Sziasztok!
Véleményeteket kérném!
Van egy Sencor TWO rollerem, ami jelenleg szervizben van!
Másfél éve vásároltam a rollert. Két év garancia van rá! Eddig tökéletesen működött, semmi gondom nem volt vele. Nagyon vigyáztam a rollerre, sosem mentem vele esőben, sárban, hidegben. Télre félre volt téve, elő sem vettem.
Azért küldtem be, mert 5km használat után teljesen elsötétül a kijelző és az első kerékben lévő motor ilyenkor nagyon felforrósodott. 1 óra várakozás után újra lehetett használni. Majd megint 5km használat után meghalt. Az Appban néztem folyamatosan a hőfokot. 50-55 fok fölé sosem ment. A szerviz ma felhívott, hogy az elektronika meghalt, ami miatt még összeolvadt két vezeték és ez miatt elszállt az akkumulátorban lévő elektronika is, ami miatt aksi csere lenne. (Azt mondta, hogy olyan nagy terhelést kapott, amit már nem bírt a vezérlő) 0v-ot mér a szervizes az aksi kimenetnél. Mivel az aksira csak 1 év garancia van, 50eFt lenne a csere. Az elektronikát már kicserélték, most már "csak" az aksi cserére vár!
Ezt nem akarom bevállalni. Írtam egy emailt a Sencornak. Még nem kaptam választ!
Egyértelmű számomra, hogy nem természetes elhasználódás miatt ment tönkre az aksi, hanem a tönkrement elektronika okozta az aksi halálát is.
Szerintetek?
Valaki volt már ilyen helyzetben? -
#25427
geryboro
senior tag
Thunderzolee
#25426
válasz
Thunderzolee
#25426
üzenetére
ez nyugtató.
bár a trackingemnél aggasztó bolt a missing from the depot...
-
#25426
Thunderzolee
veterán
geryboro
#25425
válasz
geryboro
#25425
üzenetére
Nekem 9-10 nap szokott lenni.
Viszont napokig semmi életjel, aztán mikor a hatodik napon jön egy értesítés, akkor szoktam látni, h 3 nap alatt ideért az országba, de a Postánál van 4-5 napig, és utána szoktam megkapni.
G30P egyébként, Lengyelből 3 nap alatt DPD meghozza, leadja, az MPL meg ül rajta még majdnem egy hétig.
Kb tizet rendeltem már, mindnél ez volt. -
#25425
geryboro
senior tag
Thunderzolee
#25422
válasz
Thunderzolee
#25422
üzenetére
mennyi idővel számolhatok?
meg kell eresztenem még pár rendelést tudjak kalkulálni... -
#25423
DGery
aktív tag
Peaceliker
#25419
DGery
aktív tag
válasz
Peaceliker
#25419
üzenetére
fél 8 körül még ment, 1S 8100, Pump 2 pedig 9300 körül volt. Akkor nem volt időm a rendeléssel bajlódni, most meg már 18+
-
#25422
Thunderzolee
veterán
geryboro
#25420
-
#25421
Thunderzolee
veterán
Hátha valaki pont egy G2-t akarna:
-
#25419
Peaceliker
addikt
Thunderzolee
#25418
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#25418
üzenetére
Nekem nem működik a kupon
-
#25418
Thunderzolee
veterán
-
#25417
alphamooncam
őstag
alphamooncam
őstag
Fékvezeték problémába futottam.
Tanácsot, megoldási javaslatokat kérnék.
Probléma:
Lift kicsi, kormány szarvakat minden alkalommal le kell hajtani.
Lehajtáskor a hidraulikus fékvezeték a fékkar csatlakozásánál megtörik.
Volt olyan hogy konkrétan el is zárta a fékolaj útját, "megoldva" ezzel a fékezés problémáját--> feladta, totálisan működésképtelenné vált.
Fékkel ugye nem jó játszani, kéne rá valami törésgátló, meg kérek javaslatot légtelenítő szettre is. Köszi
szerk:
Esetleg ilyesmi, ha rámegy? [link] -
#25415
Thunderzolee
veterán
polo493
#25414
válasz
polo493
#25414
üzenetére
Ennyire nem is figyeltem a videót. Meg távol is van a kamerától, ahogy elütik. :/
Egyrészt igazad van, másrészt akik ennyire ostobák, csak ebből tanulnak. Iskolákban vetíteném tananyagként az ilyeneket.
Mintha nem is létezne KRESZ, úgy ment az egykerekűjével, pedig gyalog is betartom a szabályokat, nemhogy járművel.
És nem azért, mert törvénytisztelő birka vagyok, hanem mert ez a normális, nem az, ahogy ő "ügyeskedett". -
polo493
tag
válasz
Thunderzolee
#25406
üzenetére
lehet rajta röhögni ,de direkt elütötte ,lehet látni
mind a kettő vadbarom! sőt a sofőrt lecsukni ,mert abba nem gondol bele olyan sérülése lehet ami egy életre kihat testrészt, térdet nem lehet pénzért venni sajnos csak akkor tudja meg az ember amikor már szar a térde vagy más testrésze tönkre van, aki esett már sérült meg komolyabban az tudja milyen érzés ezt cipelni. -
#25413
Thunderzolee
veterán
-
glaci
őstag
válasz
bkiky01
#25395
üzenetére
Nekem az idehaza vásárolt G30E II -n is ilyen volt. Engem is zavart. Ha találkoztam más G30 tulajjal rákérdeztem mindig és mindenkié félre állt. Ezt valamiért így szerelik össze ... Végül kb. 800 km után elegem lett és beállítottam magamnak. A kormány lehajtó mechanika alatt a 2 imbusz csavart kell meglazítani hozzá. Illetve ha az nem lenne elég, akkor a lehajtott kormányban belül levőt is. Aztán ha már jó, akkor utána szorítsd vissza majd mindet amikor végeztél.
-
#25411
Thunderzolee
veterán
bkiky01
#25395
válasz
bkiky01
#25395
üzenetére
Ez gyakori. Több G30P-t is rendeltem DHGateről, többnél is megesett ez, és Inmotion S1-nél is, kettőből kettőnek állt ferdén, csak ahogy írtad is, pár mm-nyit, de elállt.
Nem tudom a gyártónál hogy készülnek ezek, mennyire unhatja a melós szerelni, vagy miért nincs egy szirszxr jelölés nekik, h hogy kell középre állítani. Ez is csak a minőségellenőrzés hiányát igazolja. Az elsőnél megkérdeztem egy rolleres szervizben, ki kell a kormányt lazítani, és újra meghúzni helyes pozícióba.
Persze kell hozzá megfelelő szerszám.
Sharksetet raktam rá, így azzal együtt már beállítottam. -
#25410
INGJOKE
veterán
Thunderzolee
#25406
válasz
Thunderzolee
#25406
üzenetére
Jók ezek a videók mindig jó szórakozom, ha vannak ilyenek jöhetnek.
-
PociAti
őstag
válasz
bexinho23
#25405
üzenetére
Értettem én, hogy lakásban tárolt és nem lakásban tartott rollerről van szó.
Ezt az illusztrációt tegnap találtam, kissé meglepett és beleégett az agyamba. Gondolom nem előzmény nélkül került bele a kézikönyvbe.A hirdetésbe minden előnyösnek vélt paramétert bátran tüntess fel, pl. a MÁV-os szállíthatóságot, meg hogy ezzel a teljesítménnyel az alatt a kritikus határ alatt marad a roller, amit a KRESZ módosítás tervezetében kiszivárogtattak.
-
#25408
Thunderzolee
veterán
bexinho23
#25405
-
#25407
Vikthor
nagyúr
Thunderzolee
#25406
válasz
Thunderzolee
#25406
üzenetére
mekkorát derültem ezen a hülye vadbarma... karma
-
#25406
Thunderzolee
veterán
És gondolom az idiótája törött lábbal ott sajnálkozik/sajnáltatja magát, és nem érti hogy történhetett mindez. Igaz, h az összes piroson átment, ami csak szembe jött, de őt az nem zavarta.
-
#25405
bexinho23
őstag
Thunderzolee
#25404
bexinho23
őstag
válasz
Thunderzolee
#25404
üzenetére
Én is erre az összegtartományra gondoltam. A 300W abból a szempontból előnyös lehet egy vásárlásnál, hogy a MÁV szabályzatában ez a határ, ami szállítható még a vonaton. Igaz még nem hallottam, hogy a gyakorlatban erre figyelnének is a jegykezelők, de sosem lehet tudni.
Hardveraprót, jófogást és a FB marketplace-t néztem, de csak 1-2 hirdetett F30-at találtam, illetve elvétve F40-et. F2/F2+-ból többet hirdetnek, mert újabb széria, így az alá lőném be az árat. Talán most a jó idő beindulásával nagyobb kedvet kapnak az emberek roller vásárlásra. Nekem az élethelyzetem változott, így csak pihenni fog a szobában hamarosan.
#25403PociAti
Lakásban tároltat (szobahőmérsékleten, száraz helyen) azért írtam, mert több rolleressel beszéltem, akik vagy fűtetlen garázsban, vagy nyirkos pincében, de volt olyan is, aki a kertben tárolta a ház oldalában, mondván a tárgy van értünk. -
#25404
Thunderzolee
veterán
bexinho23
#25402
-
PociAti
őstag
válasz
bexinho23
#25402
üzenetére
"- 1200 km
- Végig lakásban tárolt"
Végre kezd értelmet nyerni ez a kép, amit a felhasználói kézikönyvben találtam:
Viccet félretéve, a piac telítettségének függvényében eléggé hullámzik a rollerek ára, mindig az adott helyzethez kell igazodni.
Tájékozódásként én a hardverapró és jófogás árait szoktam nézni (utóbbinál nagyobbak a kilengések, az eladók is sokkal megbízhatatlanabbak). -
nimfas
addikt
Hú wazz.... Látom szép kis vita/beszélgetés alakult ki a keréknyomás kérdésemből.
130 kg vagyok, OBARTER D5 roller, 46 kg a roller, 150 kg teherbírás, 12"-es kerekek.
De ahogy látom a 3 bar nyomás nem lett sok, legalábbis a többi roller ajánlást nézve, ehhez nem találtam még. Főleg aszfalton van használva, itt-ott 1-2 kavicsosabb út, de ritka.
. Mivel sokszor kell megallnom, vagy lassitani, en ugy szoktam, hogy drive modban jarok vele kb 60% ig, aztan amikor erzem, hogy lassul, akkor s . Mondjuk nincsenek komoly emelkedok, kulonben a drive hasznalhatatlan lenne. Igy kb 40km utan szokott 20% ra esni es akkor toltom. En nem munkaba jarasra hasznalom, ugyhogy konnyu tartani ezt .
Egyszer rosszul állítottam be a
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
kétlem, hogy ki lehet 100asra tömítenk, konstrukcióból adódóan 100 helyen bejuthat a víz 
"
ninebot g30 max, kint 18-20 fok, 90-95kg között, ebből kb 10km drive mód, többi sport mód
Orulok, hogy te is jol megusztad. 
Eszembe nem jutna, hogy a bringa - mint műfaj - volt a hibás.
, meg akkor még ott volt mellette a moci is, most meg a roller, ahol nincs karosszéria...
Új hozzászólás Aktív témák
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Starlink
- Battlefield 6
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- MÁV topic
- Internet Rádió építése (hardver), és programozása
- Peugeot, Citroën topik
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- További aktív témák...
- Eladó BONTATLAN Samsung Galaxy S24+ 12/256GB Lila / 12 hó jótállás
- Dell Latitude E6410 i5 M560, Nvidia NVS 3100M 512MB GDDR3, 4Gb RAM, 250GB HDD, jó akku, számla gar
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE A520M R5 5500 16GB DDR4 250GB SSD 120GB SSD GTX 1060 3GB Zalman T3 Plus 400W
- Samsung Galaxy Z Fold4 Graygreen Duplakijelzős produktivitás, 120 Hz, Garancia 2026. 03. 22-ig
- BESZÁMÍTÁS! ASRock Z390 i5 8600K 16GB DDR4 512GB SSD RX 6500 XT 8GB Bitfenix Neos acél DeepCool 450W
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest