Új hozzászólás Aktív témák

• #96102 Logitech aktív tag

  Új Válasz 2025-01-15 15:08:47 #96102

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Logitech

  aktív tag

  Sziasztok,

  Kinéztem egy 2011-es megane-t 1.5 dci 110 lóerős, autómata váltóval.
  Ha belenyúlok, hogy tönkremegy a váltó, akkor mekkora összegre kell számítani? 4-500 ezer, vagy több, kevesebb? Igazából úgy hirdetik, hogy a váltó felújítva, de ki tudja. Kettős tömegű, kuplung, szintén érdekelne.

  Köszi előre is az infót.

• #96101 rob210 Topikgazda vzsryl #96100

  Új Válasz 2025-01-14 16:00:47 #96101

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz vzsryl #96100 üzenetére

  1500tól elég jó élet van benne, de alatta se problémás jó a váltó áttétel.
  Már legalábbis a 103 lovas verzióban.
  Mert két féle van a 101 le aminek alumínium az olajteknője.
  Meg a 103 le aminek acél lemez.
  A 101 le 3750et forog 130 nál pályán, a 103le 3000et forog 130nál pályán.
  Nekem még 6.8 fölé nem sikerült vinnem.
  De láttam már olyat akinek 9 litert írt és olyat is akinek 5.6ot.
  ez állapot tulaj üzemanyag kérdése is.

  Az, hogy nem 1.2 75le már amikor beindítod is érződik. Nem viccelek.
  De ki kell próbálni egyet és azonnal rájössz miről beszélek.
  150km/h nál fogy el az ereje, megy tovább, de addig érzed azt, hogy gyorsul onnantól csak emelkedik a sebesség.
  az enyém egyszer lett tesztelve, 192km/h nál azt mondtam innen már csak a hátszél segít.
  1.2 es motortól szerintem ennyit se vár senki.
  kigyorsításkor néha elengedem 5000ig komoly meglepetéseket okozott már nagyarcú embereknek a pályán, amikor nem sikerült körbeautózni sőt.

  Renault power

Új hozzászólás Aktív témák