Hirdetés
- Májusban már megérkezhet a Xiaomi 17T
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- MWC 2026: Bajnoki címre pályázik a Xiaomi Watch 5
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Yettel topik
- Mától kapható az EarFun Clip 2
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Vivo V70 – a stílus érték?
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Samsung Galaxy S22 Ultra - na, kinél van toll?
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
szebe
addikt
válasz
salieri.
#99946
üzenetére
Másik oldalról közelíteném meg a témát (ha ezen túlvagy, akkor tárgytalan).
Kell a kabrió? Mindenkitől (akinek van) azt hallom, hogy reálisan nézve nagyon kicsi az az időablak, ahol élvezhető. Tavasszal/ősszel van pár hét amikor oké, azon kívül van túl hideg, vagy túl meleg van. -
mycso
Topikgazda
válasz
salieri.
#99946
üzenetére
Nem rossz, de az ára szerintem erős egy picit.
Abban a 100 párezer km-ben sem lennék biztos.
A balos küszöbön hátul valami kopás van?
Illetve az első lökhárító bal elől megvan nyomva (bár nemsokat számít).
Picit az első lökös vagy / és a bal első sárvédő is furán áll.
Így képek alapján nekem ez a 900 ezres - milliós kategória.Így képeken ez is szép, csak 300-al olcsóbb: [link]
Facebook cc csoportba érdemes nézelődni, az utóbbi hetekben rengeteg autót raktak fel.
mod.: most nézem, hogy írtál még, ez mit jelent, hogy ajtónyitásra nem megy le az ablak? Mit ért ezalatt?
-
#99947
norbert1998
nagyúr
salieri.
#99946
norbert1998
nagyúr
-
Dyno
veterán
válasz
salieri.
#99627
üzenetére
Szerintem a lökős nincs a helyén, ha megnézed oldalt lóg is, de valahogy szerintem az egész eleje nincs a helyén, baloldalon a sárvédő motorháztető találkozásánál jóval nagyobb a rés mint a jobboldalon.
Jó mondjuk ez nem feltétlenül jelenti azt hogy szarrá volt törve az eleje, nekem is lóg a kombimon, meg csálé az egész korábbi több toltatási sérülésből adódóan, lökhárító tartókat kellene cserélni mert valamelyik törött meg hiányos, lehet itt is ez van, de nyílván megkell nézni, ha komoly a szándék, de nekem olyan elhasznált autónal tűnik, amit Mycso linkelt sokkal szebb, arról nem beszélve, hogy 2.0tce az mindig többet fog érni(mondjuk az összes szellőző rostélyról hiányzik az állító pöcök), szerintem ehhez képest drága a fehér amit linkeltél. -
mycso
Topikgazda
válasz
salieri.
#99623
üzenetére
A motorháztető furán áll rajta (lámpák felett óriási rés), amúgy összességében szép, megvan a gyári szélterelő, gyári alu is, lehet tényleg vigyáztak rá.
Illetve mégegy dolog: 140 ezernél a váltógomb, ülés állapota, hát...bár szétlehet nyúzni, de akkor üti a fenti "vigyáztak rá" gondolatmenetemet.
Egy biztos, hogy megkell nézni élőben, ha tetszik, mert a kép önmagában kevés.
-
fogkefe21
csendes tag
válasz
salieri.
#96173
üzenetére
Köszönöm a választ. Azt lehet tudni esetleg, hogy mennyire hajlamos a kokszosodásra, milyen gyakran kell diózni? Illetve van benne kettőstömegű? Egyre kevésbé félek ettől a motortól, elvileg Európa legtöbbet eladott autója a Sandero és a Clio. Szerinrem többnyire ilyen motorral vehették meg. Plusz olvastam, hogy Jogger taxik már mentek 2-300 ezer km- t is ezzel a motorral.
-
rob210
Topikgazda
-
#93739
MasterMark
titán
salieri.
#93737
MasterMark
titán
válasz
salieri.
#93737
üzenetére
Ja értem.
[link] Itt azt írják:
Az ELF hazai forgalmazója a terméket jelenleg nem engedélyezi kiskereskedelmi forgalomban értékesíteni, kizárólag márkaszervizeken keresztül. Amint ez változik, azonnal visszakerül a termék állandó készletünkre. Addig is elérhető a 2020-tól hivatalos Renault gyári olaj: CASTROL GTX RN17 5W30 termék. -
#93537
MasterMark
titán
salieri.
#93536
MasterMark
titán
válasz
salieri.
#93536
üzenetére
TITAN GT1 PRO RN17 FE SAE 0W-20 inkább ez gondolom.
-
szebe
addikt
válasz
salieri.
#93372
üzenetére
Jónak tűnik, kérdés hogy kuplung miért volt cserélve.
Amúgy szerintem drága, 3-nál többet nem adnék érte, de valszeg így is el fog menni hamar. 1 éve vettem 2.7-ért ~fél évvel idősebb 3/2-t a gyengébb 1.6-ossal, hasonló felszereltséggel és futással. Szerintem nem ér 500k-val többet. -
vzsryl
nagyúr
válasz
salieri.
#92907
üzenetére
Ez kb. Suzuki márkaszerviz árszint, és tudomásom szerint a rendes p*najeles Renault szerviz sem annyira brutál, de a dákónál drágább.
VW-nél egy olaj és szűrő cserés kötelező 150k+, sőt ha még üzemanyagszűrő meg néhány dolog közbe jön, akkor 200k+. De kell a gari miatt, mert ha szétesik a DSG, akkor az simán 7 számjegyű, és nem biztos, hogy 1-essel kezdődik. -
Benir8
senior tag
válasz
salieri.
#91483
üzenetére
Nem található ilyen márka, az olcsóbbik kamoka, qwp stb., drágábbik TRW,spidan(tartósabb?).
Nekem is volt cserélve műanyag perselyt a jobb oldali kormányműban ha jól emlékszem másfél éve.
Attól tartom, most ha újra kicserélem a perselyt nem lesz jobb, ugye belül a fogasléc ennyi futason 300 ezer km-en elkopik, ezért gondoltam a cserét. -
rob210
Topikgazda
válasz
salieri.
#91451
üzenetére
Igen az olajok elveszítik ezt hívják elnyíródásnak.
De ez 10ezer előtt nem következik be!!!
Csak, ha nagyon keményen rúgod neki, kijársz pályanapokra tartós 5000 nél tartod.
Szóval a 10e előtti csere csak pazarlás.
De igen ésszerű a gyári 30ezres ciklusokat erősen elfelejteni, mert azt csak nagyon ideális körülmények között képesek kiszolgálni. -
rob210
Topikgazda
válasz
salieri.
#91382
üzenetére
Szerintem azokban már mind cseréltek vezérlést.
Hiába láncos, sajnos változó a szelepvezérlés a szívóoldalon és változó az olajpumpa is, ha valamelyik ezek közül lehal , akkor vezérléscsere.
Leginkább az olajpumpa szokott, de vvti kerék is állt már meg, nem egy. Összességében nem rossz motor, de figyelni kell rá és ha kéri rálocsolni amit kell.
Én a 3 henger miatt borzongok tőle, iszonyat zavar a hangja. Sose tudom, hogy most baja van, vagy csak ilyen.
Csak azt tudom mondani, hogy jobb mint az 1.2, de ez se 100-as.
A szelepeket pedig ez is kokszolja. -
den89
tag
válasz
salieri.
#91256
üzenetére
Szia!
Köszönöm az infókat. Drága az alkatrész hozzá? Biztos nem drágább, mint egy VW-hez, Skodához, vagy akár egy prémiumhoz.
Egyébként megnyugtató, hogy csak ennyi "gond" volt vele. Én az életben nem rakok bele ennyi km-t. Gondoltam, hogy 8 liter alatt nem megy el, ha nagyrészt városban van használva.
Láttam a linkelt autót is. Én is csodálkoztam, hogy vajon miért ilyen "olcsó".
Köszi! -
-
Zol01
tag
válasz
salieri.
#90616
üzenetére
Ez a 250k a megane után aprópénz lenne, ez bele is van kalkulálva. Meg azt gondolom ez egy vállalható összeg ha utána nem kell azon rettegnek hogy haza jutok e vagy sem.
rob210#90617 Azt hiszem meggyőztél. Keresgélek még akkor.Nem akarlak zaklatni titeket ezzel, de még ezt megérdeklődném. Összegben ez lenne a teteje. Nem lenne rossz ha vissza ülhetnék, mert nagyon imádtam. Bár ezt asszonnyal előtte le kell boxolnom. Nem lesz könnyű meggyőzni hogy visszaüljünk egy ilyenbe.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/renault/megane/renault_megane_grandtour_1.4_tce_dynamique-19893546 -
mdav88
aktív tag
válasz
salieri.
#89979
üzenetére
Itt valami disznóság lesz a tulajdonlásban, bár telefonban nem tűnt fel, de úgy tűnik valami tesót bandához került az autó (fb sokmindent felfed..). Feltettem a kérdést, hogy tudok-e az eredeti tulajjal beszélni, amire nem volt a válasz, illetve az hogy már ő a tulaj és vele kötök adásvételit. Ah jó, csak a JSZPben nem ez van. Gondolom, ha családon belüli tulajváltás van akkor is ugrik egyet a számláló, nem?
Viszont, ha nem lett átíratva akkor elvileg 15 napon túl kivonják a forgalomból, szóval nem igazán értem ezt a tulajdonlás részt....Úgy tűnik elengedős ez is.
-
-
mdav88
aktív tag
-
mdav88
aktív tag
válasz
salieri.
#89964
üzenetére
Pont tegnap este lattam csak a jszp-n, hogy ez nem 6, hanem 5 sebesseges. Nekunk igazabol mindegy, helyi szaladgalos lesz belole. A gumik aktualis allapota nem okvetlen problema, van az az ar, ahol ez elnezheto. Ami jo hir, hogy a google mapsen megtalaltam az autot a gazdajanal, es ugy tunik hogy tehetosebbek voltak.
2023 juliusi az utcakep:
-
Josi
senior tag
válasz
salieri.
#89859
üzenetére
Nekem 2000 évi Megane I-ben van 11 éve. Már rég behozta az árát.
Számold ki mennyi idő alatt hozná vissza az árát.
Ha nem akarod sokáig megtartani a jelenlegi autót, akkor nem éri meg.
Sokan félnek a gázos autótól, szóval eladáskor hátrány inkább. Kiszerelés meg megint 60-100 ezer között.
De amikor beállsz tankolni és fizetsz....
-
Josi
senior tag
válasz
salieri.
#89852
üzenetére
Ha LPG-s autót akarsz. akkor vegyél egy benzinest és utólag tetess bele LPG-t.
A gyáriakkal az a gond, szakszervizen kívűl más nem nagyon tud a rendszerbe belenyúlni, a márkaszervíz meg nem nagyon ért a gázhoz. kb 250-300 ezer egy új gázrendszer beépítve. És majd féláron jársz mint bezzinnel (jelenleg).
túl olcsó !
Cserébe szélcsendet adok. Nem lesz erőbajnok, az tuti.
Egyébként megnyugtató, hogy csak ennyi "gond" volt vele. Én az életben nem rakok bele ennyi km-t. Gondoltam, hogy 8 liter alatt nem megy el, ha nagyrészt városban van használva.
ettől majd besül az a főtengely. ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
mycso
rob210- Projektor topic
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- Egyre inkább szoftverrel segítene a Core CPU-k teljesítményén az Intel
- Apple MacBook
- AliExpress tapasztalatok
- Gyúrósok ide!
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Májusban már megérkezhet a Xiaomi 17T
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
- Lenovo X280 12" - i7 8550U, 16GB RAM, 256-512GB SSD, jó akku - számla, 6 hó gar
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- Honor 400 Lite / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Gamer PC-Számítógép! Felsőkategória! R7 9800X3D / RX 9070XT / 32GB DDR5 / 2TB SSD / Noctua !
- Samsung Galaxy Watch 4 LTE 6 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest