Hirdetés
- iPhone topik
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- iOS alkalmazások
- Apple iPhone 13 mini - miért nem veszik elegen?
- Google Pixel topik
- Poco F8 Ultra – forrónaci
- Apple iPhone 17 - alap
- Redmi Note 14 Pro+ 5G - a tizenhármas átka
- Turbo fokozatra kapcsolt a OnePlus
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#90100
sesomaru1989
aktív tag
LamerGyuri
#90083
sesomaru1989
aktív tag
válasz
LamerGyuri
#90083
üzenetére
Köszönöm szépen
-
roli1979
csendes tag
Nem habzik, csak több lett az olaj. Most az utolsó beosztás felett vsn kb. Fél centivel. Fagyàlló meg van mind. Ez gázolaj miatt lehet. Onnan tudom, h regenerál, hogy a pill fogyasztás jóval több olyankor, mint amúgy lenne, meg nem megy úgy akkor. Meg néha rátettem a diagot, és csökkent a koromszint.
-
Alusky
senior tag
válasz
roli1979
#90092
üzenetére
Lehet, hogy voltak köztes regenerálások is. Nincs egy harmadik szint is a nívón? Általában szokott lenni a max fölött is ami a regenerálós olajszintet mutatja.
Ha nincs akkor amíg csak egy ujjnyival van feljebb az még nem gond, fölötte meg csere vagy ideiglenesen leszívás. -
roli1979
csendes tag
Sziasztok. Van egy olyan problémám, hogx vettem áprilisban egy 2008as 2.0dci 178le lagunát. Euro4, dpf szűrős. Lecseréltettem benne az olajat, ez kb. 4500km-rel ezelött volt. A regenerálasra oda figyeltem, 7-800 kilóméterenként autópályán regenerált. De az olajszint így is megnőtt. Max felett van most. Ez mormàlis? Vagy ha nem, mi lehet a gond? Eresszek le az olajból? Köszönöm.
-
#90090
forceberg
veterán
molnarpeter
#90089
válasz
molnarpeter
#90089
üzenetére
Most is ki lett takarítva, ill. a kód törlése után visszajön azonnal?
-
#90089
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Hátha lenne valakinek tippje
Alany: Scenic K9K 728, háttérinfó: füstölt és fogyott az olaj, szelepszár szimering csere most volt (jelentős javulás). Hibakódot tárolt: P0400, az EGR 2 éve volt cserélve, takarítva is lett. Lehet az olaj miatt megint cserés lesz az EGR? -
mdav88
aktív tag
Elektromoságban van aki jártas? Csomagtér világításom nem megy, de az összes többi igen, így gondolom valahol kábel törés lehet, mivel egy biztosítékon van az összes beltéri fény. Tudni azt hogy hova fut be hátulról, honnan kezdjek el méricskélni?
Megane 3 az alany még mindig
-
Nordik
őstag
-
#90083
LamerGyuri
senior tag
sesomaru1989
#90082
LamerGyuri
senior tag
válasz
sesomaru1989
#90082
üzenetére
-
Alusky
senior tag
-
#90080
Plero
aktív tag
sesomaru1989
#90076
Plero
aktív tag
válasz
sesomaru1989
#90076
üzenetére
Saját kijelzője van a rádiónak vagy központi kijelzője? Update List-es.
Kormányvezérlőből 3 fajtáról tudok. Neked melyik van?
-
válasz
Alusky
#90078
üzenetére
Külsőnél nekem még réges rég az akkori szerelő szintén külső esetén bontottat vett bele.
Beszerelés előtt viszont ellenőrizte, majd újrazsírozta. Mutatta is, hogy 2 féle zsírt használt, mert különféle zsír kell bele.
Azóta elment legalább 200e km-t már a kocsi, tehát jól megcsinálta. -
Nordik
őstag
Holnap reggel szetszedi a szerelő a feltengelyem, ugye erősebb gázadásra ráz az autó. Futómű rendben elvileg.
Mondott egy olyat, hogy lehet elég csak újra zsirozni és jó lesz. Gondolom egy darabig csak… Napi szinten pályázni fogok, gondolom nem érdemes ilyennel szórakozni hanem csere.
-
#90071
rob210
Topikgazda
sesomaru1989
#90069
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#90069
üzenetére
6 féle van.
-
#90067
rob210
Topikgazda
sesomaru1989
#90066
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#90066
üzenetére
-
#90066
sesomaru1989
aktív tag
sesomaru1989
aktív tag
-
mdav88
aktív tag
-
Alusky
senior tag
válasz
mdav88
#90061
üzenetére
Nem célzás, csak hülyültem. A klímát klímáshoz kell vinni az szinte biztos mert lehet a gáz kevés benne, az alapjáratot meg sima szerelőhöz. Az egy egyszerűbb fojtószelep vagy szonda hiba lesz csak. Ha szerencséd van akkor találsz egybeszerelőt is aki mindkettővel foglalkozik.
-
mdav88
aktív tag
válasz
mdav88
#90056
üzenetére
Semmi türelmetlenkedés, csak tudni szeretném merre induljak el
ELM327 kütyüm van, de az alap szoftver nem mutat semmit, a pyClipet nem ismerem, nem tudom hogy szabad-e vele téglát csinálni az autóból De ha valaki utat mutat, akkor bármit le tudok kérni.Klímával annyit sikerült elérni, hogy hamar lekapcsol. Álló helyzetben beindítom a nem hideg-de nem meleg autót, bekapcsolom a klímát, elkezd hűteni, de szinte azonnal bekapcsol a venti magas fordulaton, és rövidesen lekapcsolja a klímakompresszort. Gondolom amíg a nyomás nem csökken, addig nem is kapcsol vissza.
Nekem erre két gondolatom támadt visszakeresve:
-Nyomáskapcsoló fals adatot továbbít
-nyomáskapcsoló jó, de dugulás lehet valaholMivel azonnal és hideg levegőt tol, így nem hiszem, hogy a töltettel lenne baj. Hűtővíz most lett benne cserélve.
Másik az alapjárat, indítás után visszaesik 500ra, majd beáll 780-800 körülire, amit kissé alacsonynak érzek. A klíma bekapcsolását is eléggé megérzi.
M3 1.6b 101ló
Köszi, ha velem ötleteltek.
-
mdav88
aktív tag
Kedves emberek, köszi az eddigi segítséget, végül újra Renault tulajok lettünk egy Megane3 1.6b 101 lovas autó segedelmével. Szép meggy bordó szín, feleség kedvence.
Az autó szeretve volt, úgy tűnik kívül belül korának megfelelő (2009)). Frissen vezérlést cseréltek rajta, gyertyákat, sőt még váltóolajat is, szegről végről ismerőstől van az autó, mondjuk, hogy megbízható forrásból. Hja, egy gyújtótrafó, más mint a többi.
Két foglalkozós hibát találtam, amit azt gondolom beépítettem a vételárba:
-Digit Klíma működik, de kikapcsol hűtőventi kíséretében, aztán újra hűt. Nem kínoztam tovább
-Némi alapjárati ingadozás tapasztalható indítás után, ami utána beáll. (fogalmam sincs hogy néz ki a pillangó, most hoztuk haza)Menettulajdonságait tekintve feszes, nem kopog, nem zörög, nem húz, úgy gondolom jó vételt csináltam. A fenti hibák orvoslására keresek javaslatot. Köszi!
-
Nordik
őstag
válasz
Alusky
#90050
üzenetére
Nem, ha elveszem a gázt abbahagyja.
Olyan 3500-4000ezres fordulaton jön elő es akkor amikor gázt adok. Most volt jobbos axial csukló csere plusz kormanyosszekoto, stabilizátor palcak illetve stab rúd szilentek, lengőkar hátsó szilentek. Talpas nem olyan rég. Futómű elvileg rendben van.
-
#90041
rob210
Topikgazda
Kronos3000
#90038
rob210
Topikgazda
válasz
Kronos3000
#90038
üzenetére
Akkor kakukk a led.
-
#90040
Kronos3000
senior tag
LamerGyuri
#90039
Kronos3000
senior tag
válasz
LamerGyuri
#90039
üzenetére
Igen, ezért kérdezem, hol lehet még esetleg a hiba, ha minden más jó. Ha nem lesz más hétvégén kiszedem és kimérem.
-
#90039
LamerGyuri
senior tag
Kronos3000
#90038
LamerGyuri
senior tag
válasz
Kronos3000
#90038
üzenetére
LED-es a cucc, ritka hiba, ha kiégett a dióda nálad.
-
#90038
Kronos3000
senior tag
rob210
#90036
Kronos3000
senior tag
válasz
rob210
#90036
üzenetére
Persze. Az autó egyszer csak, hétfő este világ végén, nem indult. Meg sem nyekkent. Néztem biztosítékot, minden nyavaját, semmi hiba. Illetve, hiába adtam rá gyújtást, nem világított a töltés jelző, és halványan pislákolt az olajnyomás és a kézifék lámpa. Ebből sejtettem hogy valami elektromos gebasz. Eddigre eltelt vagy másfél óra, aztán a szerszámosból előkapartam egy régebbi hangszóró kábelt, négybe vágtam, összesodortam, és az akku negatívra, meg a motor tetején van egy csavarral rögzített konzol, ami tartja a gáz bowdent, az azt rögzítő csavarra kötöttem. A hunyorgó visszajelzők már rendesen világítottak, ám a töltésjelző nem, indítás, és indult szépen. Reggel munkába menet előtt egy komolyabb vezetékre cseréltem az ideiglenes átkötést, írtam ide, válaszoltál, vettem kábelt bekötöttem, töltés, minden jó, de a töltés visszajelző továbbra sem világít amikor kellene. Ugye gyújtás ráadáskor világít a többivel együtt, indítás után kialszik. Ez nem világít.
-
#90037
MasterMark
titán
Kronos3000
#90035
MasterMark
titán
válasz
Kronos3000
#90035
üzenetére
Simán csak elkorrodálódott amúgy.
-
#90036
rob210
Topikgazda
Kronos3000
#90035
rob210
Topikgazda
válasz
Kronos3000
#90035
üzenetére
Attól, hogy ez elszakad van töltésed, ennek semmi köze hozzá.
A generátornak saját test és vezérlő szála van, valamint pozítívja.
-
#90035
Kronos3000
senior tag
rob210
#90021
Kronos3000
senior tag
válasz
rob210
#90021
üzenetére
A karosszéria felőli része szakadt le, jó erős cucc, 20 évig bírta, bár a szakadt vége alapján nem értem mitől adta meg magát, mindegy is. A kaszni felőli végét nem bírtam lebányászni, itt a parkolóban sem alulról, sem felülről. Végül máshova kötöttem. Viszont, amikor a szakadás történt, majd utána azonnal a töltés visszajelző nem világított, gyújtáson indítás előtt. Azóta sem. Töltés van, minden működik, csak a visszajelző nem. Lehetséges hogy kiégett? Vagy valami más a megoldás.
-
#90033
sesomaru1989
aktív tag
Mezga Aladár
#90032
sesomaru1989
aktív tag
válasz
Mezga Aladár
#90032
üzenetére
A bontott is úgy szar ahogy van szerintem. Ugyan olyan öreg mint ami most is benne van.
Igazából kezdődik a kábel és csatlakozó elöregedési probléma amivel mint Megane 2 tulaj tisztába vagyok, és a kezdődő szopó rollert szeretném elkerülni
Kezdődött a
1. klíma nyomás érzékelő csatlakozó korrozióval, csatlakozó csere után újra lett klíma.Ó jeh.
2. Önindtó kábel (vastag piros) szigetelés törés, ami rövid zárat okozott, ezért nem indult a kocsi. Kábel csere után ez is működik. gyííí hááá
3. Olajszint ellenőrző csatlakozó hiba, ez még javításra vár.
4. kipufogó flexi cserekor a kedves szervíz megégette a lambdaszonda szigetelést -.-.
Gondolom a csavar melegítéskor. Ugyan leszigetelte, de örülnék ha a gyári új kábelt kapna az is....
Egy szó mint száz, kellene egy friss perwollal mosott új motor kábel köteg, ami kibír 5-10 évet, nem reped meg a hőtől, nem oxidálódik el a csatlakozó vég
Szóval gy kb ennyi -
#90032
Mezga Aladár
veterán
sesomaru1989
#90031
Mezga Aladár
veterán
válasz
sesomaru1989
#90031
üzenetére
Nem hiszem.
Max ha a villanyszerelő hajlandó megcsinálni de szerintem többe kerül mint ha vennél hozzá bontottat.
Mi történt? -
#90031
sesomaru1989
aktív tag
sesomaru1989
aktív tag
Sziasztok,
Ismertek Mo-n olyan műhelyt, szakembert akik motor kábelkorbácsot készítenek? Mondjuk egy m2-es motor teljes kábelezésének cseréjéhez
-
#90029
rob210
Topikgazda
norbert1998
#90027
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#90027
üzenetére
Ami a jóhír, hogy egyezerűbb legyen ez 163le
-
#90024
rob210
Topikgazda
norbert1998
#90023
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#90023
üzenetére
Igen f4rt 800
Gyűrű nem lehet endoszkóppal nézve sima a fal, megvan a hónolás. Kompresszió gyűrű meg nem tud letapadni. -
#90021
rob210
Topikgazda
Kronos3000
#90019
rob210
Topikgazda
válasz
Kronos3000
#90019
üzenetére
Furat 10 kábelhossz mindegy 30cm hajtogatva jó
-
#90019
Kronos3000
senior tag
Kronos3000
senior tag
Thalia, 2003 1.4 15v. Utolért a test kábel probléma, tegnap este ideiglenes megoldással tudtam haza jönni. Milyen hosszú, és mekkora furatú testkábelt nézzek, vegyek, még ma meg akarom oldani, hirtelen nem találok rá adatot.
-
#90016
Alusky
senior tag
diablo1984
#90015
Alusky
senior tag
válasz
diablo1984
#90015
üzenetére
Aztán rommácsippelni.
-
-
#90012
dussy
őstag
Mezga Aladár
#89999
dussy
őstag
válasz
Mezga Aladár
#89999
üzenetére
Szerintem szimplán drága... 2016-tól indul a 4es Megane, igaz sokkal magasabb futással, de szerintem érdekesebb formával, 4M körül ott nézegetnék.
-
#90010
rob210
Topikgazda
diablo1984
#90009
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#90009
üzenetére
nem tudni.
Hol van benne kompresszió hol nincs.
Ráadásul csak az 1es hengernél.
Borzalmasan füstöl, fogy az olaj .
Rámondtam a turbót, mert ereje se volt.
De amikor megmértem rájöttem itt nem lesz elég a turbócsere.
Felső holtponton megfújva a kartercsövön keresztül, rendesen jön ki a levegő.
Tehát a szelepek biztos feltámasztanak időnként.
Egy kitaposott lelkű 2.0 t ami pedig elég ritka. -
#90005
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#89999
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#89999
üzenetére
Az, hogy ennyiért 4est kapsz és mindenkinek az kell, pedig ez jobb mint a 4es. Szvsz.
-
salieri.
őstag
Hali!
Erről a darabról mi a véleményetek? Érdemes megnézni?
-
#90001
szebe
addikt
Mezga Aladár
#89999
szebe
addikt
válasz
Mezga Aladár
#89999
üzenetére
Szerintem csak simán drága.
3-as (ph3 is) van 7-800 ezerrel olcsóbban. Illetve ennyiért már a 4-esek mennek
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
mycso
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest