- iPhone topik
- WWDC 2025: Nagy változásokat hoz az iOS és iPadOS 26
- 45 wattos vezeték nélküli töltés jön az új iPhone-ba
- Yettel topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- One mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy S20 FE - tényleg nem lite
- A hagyományos (nem okos-) telefonok jelene és jövője
- Redmi Note 11 és 11S - biztos alapra jobb építeni
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
rob210
Topikgazda
válasz
troll81
#97631
üzenetére
FAG 713 6303 00 hátul
FAG 713 6301 80 elölRENAULT: 7701205812
RENAULT: 7700841979 -
rob210
Topikgazda
válasz
troll81
#97629
üzenetére
Lehet, hogy én most nem vagyok kedves, akkor elnézést, de kiemelném az összefoglaló első sorát!
Ha segítséget kérsz jó helyen jársz, de kérünk tisztelj meg annyival minket, hogy pontosan kérdezel és leírod milyen gépjárműről van szó. Típus, évjárat, motor. Köszönjük!
Ne haragudjatok, de én munka mellett nem tudom észben tartani kinek milyen autója van.
-
#97486
norbert1998
nagyúr
troll81
#97484
-
Sirus86
aktív tag
válasz
troll81
#96769
üzenetére
A LIDL-ben lehetett venni (legalabbis nemetben) ilyen ragados szpret nyest ellen. Azt megkevertem kutyaszorrel, illetve Voss Sonic 2000 van a kocsik elott. Azota nincsen gondom veluk (Asszony nem, akar beepitett riasztot,mert faj a fule tole). Egyebkent a benzines Renaultokat nagyon szereti a nyest, ha senki sem erzekeny ra, erdemes bekottetni egy riasztot. Kitartast a helyreallitashoz!
-
rob210
Topikgazda
válasz
troll81
#95770
üzenetére
2x írtál sci-t szóval ezt tegyük tisztába renaultban nincs sci motor.
A dci-t pedig erre a használatra felejtsd el. Olyan hamar fogja megenni az olajat a savasodás és utána a motort, hogy kettőt pislogsz és indul a sz.pó roller.
2012ig volt a szíjas tce amit vehetsz nyugodtan.
Jobban bírja mint a disel a rövid távokat is.
Vizes a turbója szóval nagyon nem lehet agyonvágni, bár van akinek sikerül 🤣 -
#95775
kisgyerek85
senior tag
troll81
#95768
kisgyerek85
senior tag
-
válasz
troll81
#95770
üzenetére
Napi 16 km-re még én sem vennék dízelt.
A lerúgás mellett a sok hidegüzem a káros, főleg, ha gyakran van leállítva még azelőtt, hogy legalább a termosztát nyitna...
2010-től lesz DPF is, ami ugye sokkal magasabb hidegindítási fogyasztást hoz magával, mert fűti magát a motor. -
-
zsola400
aktív tag
válasz
troll81
#95333
üzenetére
Ha még a régi infrás kulcs, akkor mindig nyomkodni kell a távvezérlőt indítás előtt, mert az oldja az immot. Ezeken mindig problémás az immo, az újabb rf. távvezérlősnél is.
Ha nyugalmat akartok offolni kell az immot belőle, a központizár vezérlés megmarad ilyenkor is, de megoldható egy utólagos kp. zár vezérlő beszereléssel, ha a gyári nem működne. -
#95334
MasterMark
titán
troll81
#95333
MasterMark
titán
válasz
troll81
#95333
üzenetére
Műszerfalon villog egy piros lámpa gyorsan, ha nem sikerült felismernie az immo-t. Ha elalszik akkor jó felismerte és tudsz indítani.
Szokott olyan lenni, hogy a kulcson belül kiesik a helyéről az immo és túl messzire kerül, hogy felismerje. Szét kell szedni, visszatenni a helyére.
-
Sirus86
aktív tag
válasz
troll81
#95241
üzenetére
Itt van nem messze tolunk
Alja tuti rohad, mert itt soznak mindent (foleg ez az auto az Alpok alljaban van), mindenhogy,ha mar huvosebb az ido es esik nemi ho! Pl en havonta mosom az auto aljat, es le is van kezelve bitumenes trutyival, de igy is van rajta vakrozsda a nagy auton. A modus meg kozepnemetbol hozott, ezert jo meg az alja is. Epp a foberlom autojanak mondunk bucsut, mert garazsban tartott Golfjat telen nem mosta es nem kezeltette, igy meg szetrohadt mindene (90 ezer km, 4-es Golf). Nezd a kepet a gumirol, es mellette a kuszobot... De ha csak egy-ket evre szol a dolog, meg akar jo is lehet 
En elmennek kozep vagy nyugat-eszakra, ahol nincsen akkora tel, es nem is soznak ugy. -
#94791
tothjozsi96
addikt
troll81
#94790
tothjozsi96
addikt
válasz
troll81
#94790
üzenetére
Komoly.
Csak azt nem értem, oké írja a hibakódot, de egyébként semmiféle valós problémát nem tapasztalunk. Tehát nem esett még be a fék meg amiket írnak azok közül semmit se tapasztaltunk hogy most tényleg itt valami probléma lenne.. Lett már kitörölve így diag-al a hibakód meg minden, de hát csak visszajött a hiba.
-
#94233
Kalacskepu
senior tag
troll81
#94231
-
#93704
MasterMark
titán
troll81
#93691
-
#91584
norbert1998
nagyúr
troll81
#91583
norbert1998
nagyúr
válasz
troll81
#91583
üzenetére
Nem is vettem bántónak semmit, én is maximum csipkelődtem
Ahogy fentebb is írtam, az 5 henger hangja - és ezekszerint a nyomatéka - azért egy elég erős érv, amit nálam a személyes ízlésem első körben, majd az árak együttes ereje győz le
Igazából játszós autónak - ha a megbízhatósággal egy felső hatalom garantálná, hogy nem lenne több gond, mint akár az enyémmel, és ez a javítások árában is így lenne, nagyon fájna a fogam egy 130+i-re, E80 vagy újabban, vagy akár GT86, stb, mint következő lépcső a Megane után, de ez az első autóm, amit két év után is nemhogy az utódját nézem, hanem hogy hogy lehet minél jobb, szebb, szerethetőbb. -
#91581
norbert1998
nagyúr
troll81
#91578
norbert1998
nagyúr
válasz
troll81
#91578
üzenetére
Itt nem a 100, de még a 10 milliós autókról sem volt szó. Az enyém 1,9 millió volt, még az árrobbanás előtt, ennek a duplája-triplája egy ezzel egyidős RS Megane.
A Focus még drágább.
A 226 lovas ST Focus meg gyengébb, mint a mostani autóm*. És szerintem sokkal kevésbé szép kívül, belül meg egyenesen ronda. Aztán ezekért is elkérnek akár 3,5 milliót.*Mondjuk mérés szerint az ST225 az 250 ló, chipszel meg 290, az már több lenne, plusz 5 a henger hang. De akkor is. Az az autó csak oldalról tetszik, meg a hangja. Hahun van egy elég erősen ~Stage 3-nek írja, az 280 ló, 3,5 millióért.
Szóval sajnos most így állok, össze kell törjem a Fordosok lelkét, de szívesebben ülök az alapmodell Megane 3 Coupe-ban ~250 lóerővel, szép beltérrel, utólagos GT farral, mint egy bármilyen Fordban ~2014 előttről. Azok meg 200 ló felett már nagyon közelítenek a 8 számjegyhez.
Ültem 2020 környéki 3 hengeres 1.5 EcoBoost ST Focus kombiban, vezettem is pályán egy 200 km-t, de egyáltalán nem tetszett. Sem a beltér, sem a menése, sem a futóműve. Meglepő, hogy tényleg, a beltér, ami nem tetszett.
-
angyalpc2
aktív tag
válasz
troll81
#91498
üzenetére
Gondolom D7F
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 5L (de ettől morgós porgős lesz)
kb ugyan ez TOTAL QUARTZ 9000 5W40 5L (sima nem az nfc)
Shell Helix HX7 A3/B4 5W-40
Esetleg Castrol Magnatec C3 5W-40 vagy Castrol EDGE 5W-40 A3/B4ACEA A3/B4,
API SN/CF,
RN0700,
3,8 liter szóval 4literes kanna kellSzűrűből csak a legjobbat MANN FILTER W66 olajszűrő
-
-
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
troll81
#80048
üzenetére
ahhoz tudni kéne a kocsiban milyen a hangszoró keret hátul.
Eleve volt olyan amiben gyárilag nem volt és nem is lehetett kapni hozzá.
Ezekbe csak akkor tudsz tenni kalaptartót, ha a műanyag kereteket is beszereled a tornyokhoz amibe a kalaptartó zsanérja és csapjai fognak beakadni.
Hidd el nem olyan egyszerű az.
Nem lehetetlen , de nagyon nem éri meg a macerát.
Én végü vágtam bele pozdorjából, és kárpittal behúztam.
Eleve tartósabb is, mint a gyári, mert mindegyik eltörik egy idő után.
A twiniben a kalaptartó nagyon szerencsétlenül lett kialakítva. -
nyilván vissza viszem még pár hónapra 
hátha sikerül mégjobban elbakkni 
Csodakat muvel!
En elmennek kozep vagy nyugat-eszakra, ahol nincsen akkora tel, es nem is soznak ugy.
Maximum 10Nm
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
mycso
rob210
- AKCIÓ! Gigabyte H510M i5 10400F 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1080Ti 11GB Rampage SHIVA Zalman 600W
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A22/Samsung Galaxy A23/Samsung Galaxy A25/Samsung Galaxy A05s
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi Note 10, Xiaomi Redmi Note 10s, Xiaomi Redmi Note 10 Pro
- BESZÁMÍTÁS! Asus Prime A320M R5 1600 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Rampage SHIVA TT 500W
- Kingmax 1x2GB DDR2 800 RAM eladó
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged