Hirdetés
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Megtartotta Európában a 7500 mAh-t az Oppo
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Szerkesztett és makrofotók mobillal
- Vivo V70 – a stílus érték?
- Beszáll a Vivo a Pro Max csatába
- Xiaomi Watch 5 - kínai időszámítás
- OnePlus 15 - van plusz energia
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#99965
belaazallat
addikt
troll81
#99853
belaazallat
addikt
válasz
troll81
#99853
üzenetére
Megjött a diag. 2009-es Clio3-mal nézve, Abban olvassa, ha lenne hibakód törölné.
1999-es Volvo V40 eléggé kevés dolgot olvas, minél modernebb az autó, annál jobb hozzá. Ez egy "olcsó" általános diag, így is kell kezelni.7-én megyek Kaposvár Érd vonalon, ha útbaesel kipróbálhatjuk mit lát.
-
#99854
belaazallat
addikt
troll81
#99853
belaazallat
addikt
-
tycon
tag
válasz
troll81
#99844
üzenetére
20 éve vettem. Vagy több. Kínai. Rá kellett tenni az akkutöltőt, ha olyan hibát kellett törölni, ami megkövetelte a motor leállítását. De gumiszelepeket átírtam, szoftveresen regeneráltam részecskeszűrőt vele. Látott mindent. Akkor még nem volt ilyen szoftver hajkurászás. És pörögtek a torrentek. Igaz én nem használtam iparra. Udvari beszállító. Az én udvaromban működött csak. Fel nem tudom fogni, hogy miért nem lehet egy 5-10 számítógépes autóban akár benne a diag szoftver. Félnek, hogy megjavítja a tulaj az autót, megdöglik a javítópiac? Régen ki tudtam cserélni a megszakítót a Lada elosztóba. Az út szélén. És mentem tovább. Hogy lehet egy mérnöknek olyan részecskeszűrőt tervezni, amelyik az óvodába menő autóban nem takarítja ki magát? Érdekes, a hűtővíz gyorsított felmelegítésére van patron a Lagúnában. Ide is kéne olyasmi. Intézze maga az üzemi hőmérsékletét, ne függjön a használat módjától. Hogy megmondja az autó, hogy közlekedjek!
-
rob210
Topikgazda
-
#99776
MasterMark
titán
troll81
#99774
-
szebe
addikt
válasz
troll81
#98335
üzenetére
Ekkora futásnál gondolom munkaeszköz volt a kocsi, tehát ott a tulajnak érdeke, hogy minden rendben legyen, nem csak össze van tákolva hogy jójazhe.
Ismerőséknél a flotta kocsijai éves 100k körül mennek, havi olajcsere, generátor fogyóeszköz, stb. 3 évnél ők se nagyon tartják tovább, mert onnantól tényleg bármi lehet, ha meg nem megy a kocsi, nincs kész a meló, nincs bevétel.
-
Nagya21
addikt
válasz
troll81
#98329
üzenetére
Hali!
Nos mivel én csak egy egységsugaru szegény magyar melos vagyok, nem engedhetem meg magamnak az Zurizálást(mindenre külön autó) ezért igyekeztem megtalálni az arany középutat, lett egy Dacia Logan Mcv, 1,0Tce lpg.
Sok fér bele (alap 570L csomagtartó), olcsón üzemel 7-8l LPG, emiatt viszonylag környezetbarát is.
Üdv Nagya -
-
tycon
tag
válasz
troll81
#98232
üzenetére
Így értem. Nekem a kazánom ilyen. Ott a keringetőm karmolja. 1 éve szétszedtem, a rézhegesztés óngömböcskéje beleszorult a lapátba. Most megint néha akadozik és morog, úgyhogy már tudom is, mit is fogok én csinálni a jövő héten. Lagunámon bizony csak 250 ezernél cseréltem vízpumpát. De akkor sem volt semmi baja. Most meg a nyakamon van egy hoszbordás és vezérműszíj, és egy INA hajtótárcsa. Toyota lett.
-
rob210
Topikgazda
válasz
troll81
#98223
üzenetére
Na igen ott van ráírva mi a baj. Made in China.
A régi szíjon nem látszik a két jel véletlen? Mert akkor jelöld át és no problem.
Ellenkező esetben ezt szívás lesz felrakni.
Fel lehet, de nagyon kell figyelni a jelekre a felhelyezésre és a körbetekerés után is a szinkronra! -
rob210
Topikgazda
válasz
troll81
#98219
üzenetére
Jelre állított motor tehát a szíjon is kéne lennie jelnek.
A hengerfej csavarokat így kell lehúzni a h|zagkitöltés miatt, amiben nem lemez tömítés van , hanem "pakolás" azt mindet így kell.
A csavart én kerámiazsírral szoktam összerakni, de ha nincs más olaj is jó, szárazon össze ne rakd! Viszont a motor ból a csavar furatokat fújd ki szárazra, vagy itasd ki, a lényeg nem állhat benne az olaj!
Azzal a szíjjal valami nem kerek.
54le "c" sorozat?
A bordáskerék fent 85Nm
Lent a szíjtárcsa 105Nm -
#98220
MasterMark
titán
troll81
#98219
MasterMark
titán
válasz
troll81
#98219
üzenetére
Itt azt írja kell a csavar feje alá illetve a menetre egy kis olaj.
Ha nincs rajta irány, akkor a szövegirány az irány.
-
rob210
Topikgazda
válasz
troll81
#98203
üzenetére
Szelephézagot ha gépműhely csinálja nem kókányék akkor beállítják. Amúgy a szokásos szelep nyit 1 szívó 1 kipufogó állít.
A szíj még manual feszítős. Azaz a veztengely és a vízpumpa közt kell nézni a feszességet úgy, hogy fordításra 90°és 70° között legyen.
Vagy veszel egy seem mérőt és adom a gyári beállítást.Bár én eddig műszer nélkül jobban felraktam mint műszerrel
-
-
válasz
troll81
#96769
üzenetére
A LIDL-ben lehetett venni (legalabbis nemetben) ilyen ragados szpret nyest ellen. Azt megkevertem kutyaszorrel, illetve Voss Sonic 2000 van a kocsik elott. Azota nincsen gondom veluk (Asszony nem, akar beepitett riasztot,mert faj a fule tole). Egyebkent a benzines Renaultokat nagyon szereti a nyest, ha senki sem erzekeny ra, erdemes bekottetni egy riasztot. Kitartast a helyreallitashoz!
-
rob210
Topikgazda
válasz
troll81
#95770
üzenetére
2x írtál sci-t szóval ezt tegyük tisztába renaultban nincs sci motor.
A dci-t pedig erre a használatra felejtsd el. Olyan hamar fogja megenni az olajat a savasodás és utána a motort, hogy kettőt pislogsz és indul a sz.pó roller.
2012ig volt a szíjas tce amit vehetsz nyugodtan.
Jobban bírja mint a disel a rövid távokat is.
Vizes a turbója szóval nagyon nem lehet agyonvágni, bár van akinek sikerül 🤣 -
#95775
kisgyerek85
senior tag
troll81
#95768
kisgyerek85
senior tag
-
válasz
troll81
#95770
üzenetére
Napi 16 km-re még én sem vennék dízelt.
A lerúgás mellett a sok hidegüzem a káros, főleg, ha gyakran van leállítva még azelőtt, hogy legalább a termosztát nyitna...
2010-től lesz DPF is, ami ugye sokkal magasabb hidegindítási fogyasztást hoz magával, mert fűti magát a motor. -
-
zsola400
senior tag
válasz
troll81
#95333
üzenetére
Ha még a régi infrás kulcs, akkor mindig nyomkodni kell a távvezérlőt indítás előtt, mert az oldja az immot. Ezeken mindig problémás az immo, az újabb rf. távvezérlősnél is.
Ha nyugalmat akartok offolni kell az immot belőle, a központizár vezérlés megmarad ilyenkor is, de megoldható egy utólagos kp. zár vezérlő beszereléssel, ha a gyári nem működne. -
#95334
MasterMark
titán
troll81
#95333
MasterMark
titán
válasz
troll81
#95333
üzenetére
Műszerfalon villog egy piros lámpa gyorsan, ha nem sikerült felismernie az immo-t. Ha elalszik akkor jó felismerte és tudsz indítani.
Szokott olyan lenni, hogy a kulcson belül kiesik a helyéről az immo és túl messzire kerül, hogy felismerje. Szét kell szedni, visszatenni a helyére.
-
válasz
troll81
#95241
üzenetére
Itt van nem messze tolunk
Alja tuti rohad, mert itt soznak mindent (foleg ez az auto az Alpok alljaban van), mindenhogy,ha mar huvosebb az ido es esik nemi ho! Pl en havonta mosom az auto aljat, es le is van kezelve bitumenes trutyival, de igy is van rajta vakrozsda a nagy auton. A modus meg kozepnemetbol hozott, ezert jo meg az alja is. Epp a foberlom autojanak mondunk bucsut, mert garazsban tartott Golfjat telen nem mosta es nem kezeltette, igy meg szetrohadt mindene (90 ezer km, 4-es Golf). Nezd a kepet a gumirol, es mellette a kuszobot... De ha csak egy-ket evre szol a dolog, meg akar jo is lehet En elmennek kozep vagy nyugat-eszakra, ahol nincsen akkora tel, es nem is soznak ugy. -
#94791
tothjozsi96
addikt
troll81
#94790
válasz
troll81
#94790
üzenetére
Komoly.
Csak azt nem értem, oké írja a hibakódot, de egyébként semmiféle valós problémát nem tapasztalunk. Tehát nem esett még be a fék meg amiket írnak azok közül semmit se tapasztaltunk hogy most tényleg itt valami probléma lenne.. Lett már kitörölve így diag-al a hibakód meg minden, de hát csak visszajött a hiba.
-
#94233
Kalacskepu
őstag
troll81
#94231
-
#93704
MasterMark
titán
troll81
#93691
Nem a francia let az okozoja, hanem az ido vasfoga ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nyilván vissza viszem még pár hónapra 
Csodakat muvel!
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
mycso
rob210
- Eladó egy s21+ 5g
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- 27% - Philips Evnia 27M2N3200S IPS Monitor! 1920x1080 / 180Hz / 0.5ms / FreeSync
- APPLE MacMini 7,1,i5-4278U,8GB RAM,1TB,macOS Monterey
- Apple iPhone 11 Pro Max 64GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest