Hirdetés
- Apple Watch
- Samsung Galaxy S25 Edge - a tegnap határán
- Félmillió felett a kiszállított Xiaomi autók száma
- CES 2026: Látható gyűrődés nélküli hajlítható kijelzőt hozott a Samsung
- Tízezres aksit tuszkolt a Honor a Power 2-be
- Xiaomi 15 Ultra - kamera, telefon
- iPhone topik
- Megtartotta Európában a 7500 mAh-t az Oppo
- CES 2026: Új autót mutatott be a Sony Honda Mobility
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
Új hozzászólás Aktív témák
-
#17699
Laby
őstag
yodamester10
#17698
Laby
őstag
válasz
yodamester10
#17698
üzenetére
Az a baj hogy egyedül Neked van ilyened itt fórumon, ami biztosan marha frankó is, csak félek az ilyen kevés infós cuccoktól. Jó lenne már sokak által próbált, tesztelt, bevált masinát találni.
-
#17698
yodamester10
őstag
bajnokpityu
#17693
yodamester10
őstag
válasz
bajnokpityu
#17693
üzenetére
Nem 30,45-öt megy
de aki nem tud rollerezni neki mindegy mekkora a kerékméret.
Laby amit linkeltem nem jó? -
#17697
Reggie0
félisten
bajnokpityu
#17693
Reggie0
félisten
válasz
bajnokpityu
#17693
üzenetére
De 29 meg jo lett volna?
-
Laby
őstag
Próbáltam végig nyálazni a fórumot, de nehéz, mert nincs összefoglaló.
A hozzászólásokból egyszerűen nem találtam megbízható rollert 4-500 ezerig ami tudna valós 35-40km/h-t és valós 30km-t (mindezt max 20kg súllyal).
Amiket találtam E-Twow pozitívumok azok 2019-2020-as hozzászólások javarészt és nem is árulják már a rollereket.
Most ennyire nincs ilyen típusú roller?
Zero 9, Zero 8, E-Twow GT SL, Inokim Light 2 vagy bármi?!
-
#17695
DigitXT
félisten
bajnokpityu
#17693
DigitXT
félisten
válasz
bajnokpityu
#17693
üzenetére
Ugyan már... 8"-on lehet menni 40-et is... és ha nincs valami durva
gödör, önmagában attól, hogy kicsi a kerék,még nem fogsz elesni.
Normális úton nem a kerékméret a legnagyobb kockázat...
(Az S1 "Turbo" esetében soha nem a kerék mérete miatt estem.
)Ui: a 200x60-as gumi meg kifejezetten stabil futást eredményezett.
-
#17694
Laby
őstag
bajnokpityu
#17693
Laby
őstag
válasz
bajnokpityu
#17693
üzenetére
Miért ennyire para? Xiaomin firmware update után 30 km/h körül tudtam menni, nem volt egyáltalán rizikós, most az a +5km/h nem gondolnám hogy olyan necces lenne 8 colos gumival sem.
Persze nem terepen, de értelmes aszfalton, csatornákat kerülgetve nem vész szerintem.
-
#17693
bajnokpityu
félisten
yodamester10
#17690
bajnokpityu
félisten
válasz
yodamester10
#17690
üzenetére
jesszus, 8 colon 30km/h?
vagy nem valós a km óra mérése, vagy isteni csoda, hogy nem zakóztál. -
#17691
Peaceliker
addikt
Laby
#17689
Peaceliker
addikt
Etwow-ról jókat hallani, de azt miben lesz előre lépés?
10ah,szerintem 30 fölött annak sem lesz hatótávja. M365 pro 13ah, 32vel nekem (87 kiló) 20km körül lett a hatótáv a 30+ helyett. Mondjuk 40el meg (48v on) 15 ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Zero 8 nak utána kell olvadni. Legtöbb gép a csukó mechanika körül gyenge, ha ez ott nem kaki, akkor még jó is lehet. Meg szabi leégés divatos még nagyobb gépeknél.
Dualtron mini állítólag kaki. Mást még nem hallottam róla. Aztán, hogy ez igaz-e az jó kérdés, nagy rolis csoportban írták többen, hogy ez nem sikerült jól.
-
#17690
yodamester10
őstag
Laby
#17685
-
#17689
Laby
őstag
Peaceliker
#17688
Laby
őstag
válasz
Peaceliker
#17688
üzenetére
[E-twow Booster V
[ZERO 8 - 48V - 13Ah - 500W
[Dualtron Mini Limited - 52V - 21AH LG AKKU - 1425W Motor]Gondolom ezek közül Dualtron az ajánlott, de a másik kettő mennyire sikerült korrekt típusnak?
E-twow fele annyi kg, mint a Dualtron elvileg 30-35 km/h-t tudhat alattam, és talán 30 km-t is. Adatok alapján annyival is beérném, melóba, boltba járósnak.Zero 8 kicsit tempósabb már, távolságra is többet tud, ez még szimpibb, főleg az ára miatt is. Súlya is még korrekt lenne.
Dualtron meg messze a legjobban néz ki, gondolom a legminőségibb is, de 22kg, meg 2.5x annyiba kerül.
Ha a másik kettő teljesen kerülendő típus, akkor Dualtron vásárlás nem kizáró ok, csak nem feltétlenül akarom túllőni a célt, ha nem muszáj. -
#17688
Peaceliker
addikt
Laby
#17685
Peaceliker
addikt
Kugoo g2 pro adatokra nézz rá. Nem tudom mi a súlya.
G-booster pl 28 kiló asszem.
G2 ben nem túl nagy az akku, de 35 el lehet tudna akkora távot ami kell neked,még nem néztem utána. De nem nagyon látok más gépet, ami tényleg többet tud, mint egy pálcika és nem 500k (illetve nem 30 kiló, habár lehet az is akörül lesz) -
#17687
INGJOKE
veterán
Thunderzolee
#17684
válasz
Thunderzolee
#17684
üzenetére
Köszi valószínűleg egy használt lesz HA-ról. 3-as kezdésnek jó lesz, aztán majd meglátjuk.
Köszi a segítséget. -
#17686
BaLee
addikt
Freeman007
#17679
BaLee
addikt
válasz
Freeman007
#17679
üzenetére
46x16cm a hasznos taposó méret (ez után már ívesen hajlik vagy belóg a sárhányó)
-
Laby
őstag
Tudtok olyan rollert ajánlani, ami Xiaomi M365 Pro-hoz képest előrelépés, de marad ugyan úgy hordozható szint?
Melóba szeretnék járni vele, 35 km/h-t ha tudna a 80kg-al, akkor annak örülnék, és jó lenne ha 15-20kg-nál nem lenne több (2-ra körülményes lenne nehezebbet felcincálni).
Távra ha csövön bír 20-25km-t (valós, nem csak speckó), akkor az elégséges lehet, de az se baj ha nagyobb tartalék van benne.
-
#17684
Thunderzolee
veterán
INGJOKE
#17680
válasz
INGJOKE
#17680
üzenetére
Kérdezd meg a Rollexnél, h hogy megy a szoftver frissítés. Van kint tel szám.
Tudtommal az újabb vezérlősekre is tudnak már tenni módosított szoftvert, de ez olyan beavatkozás, ami a panelon fizikai elváltozással jár, így a garancia kérdésessé válik a továbbiakban.
Nem mintha annyira jellemző lenne, h szükség lenne a garanciára a későbbiekben.Ezért se értem minek ragaszkodsz új rollerhez, ha az uj az 250ezer, (a német az valóban csak ~210ezer), a Hardveraprón meg 160-170 a tipptopp ugyanaz.
-
#17680
INGJOKE
veterán
Thunderzolee
#17678
válasz
Thunderzolee
#17678
üzenetére
68-69 kg vagyok. Ma éjfélig van akcióba a 3 és a pro 2 is. Könnyen rá lehet patintani az új szoftvert?
-
#17679
Freeman007
senior tag
BaLee
#17667
Freeman007
senior tag
és #17670 Thunderzolee
köszönöm az infókat.
Valaki tudna F40 trepni/taposó méretet mondani nekem? - neten erről nem találtam sehol infót - G30ról egy videóban igen (17x50cm) -
#17678
Thunderzolee
veterán
INGJOKE
#17676
válasz
INGJOKE
#17676
üzenetére
Hány kiló vagy?
Egyiket se kell "szerelgetni", Xiaomi, Segway teljesen megbízható rollerek.
Hardveraprót is nézd át, érdemes, alig használt rollereket lehet kifogni a tavalyi árakon.
Mi 3 130-150ezer
Pro 2 160-180ezer
G30 240ezer körül
A G30LE nem valami ár/érték bajnok sajna.Ilyen rövid távra jókat néztél.
Mi 3, Pro 2, F30, D28, D38, G30/G30LE -
PociAti
őstag
válasz
Revolit
#17674
üzenetére
A valóság nem szokott néha arcon vágni?
Nézz csak körbe, szerinted a bérelhető rollerek átlagos élettartama 3 hónap?A mostani cikked se valami komoly forrás: zagdaily, következmény nélkül bármilyen hangzatos állítást megfogalmazhatnak, a lényeg a magas látogatottság elérése.
Ők írják, hogy a warwicki egyetem azt állította 2-5 hónap, de nem vették a fáradtságot, hogy az egyetem állításait belinkeljék (elég súlyos hiba).
Az egyetemnél pedig jó szokás szerint szélsőségesen alacsony kiindulási alapot határoztak meg, így ha nem csinálnak semmit, akkor is "elérik" a másfél évet, amit ha ügyesen állítanak be, akkor sikerként könyvelhetik el.Valószínűleg ennek 2-5 hónapra vonatkozó állításnak ugyanaz a korai, rendkívül hiányos louisville-i kimutatásnak a kiindulási forrása, amire előszeretettel hivatkoznak, ha gyenge kiindulási alapokat kell találni. Pozitívum, hogy homályosan, de legalább utalnak az élettartam végének okaira: "Az egyetem meghatározása szerint az élettartamba beletartoznak a sérült, ellopott, vandalizmus áldozatául esett és újabb modellekre cserélt e-rollerek is."
Louisville-ben a legelső generációs, kis akku kapacitású rollerekkel kezdtek. Mégis hány százalékát cserélték le újra? 90%-át? Nincsenek számok. Mi lett azokkal a rollerokkal? Mert súlyos módszertani hibaként úgy tűnik nem számolnak a roller utóéletével.Bulvárlapok helyett inkább TechCrunch, The Verge, Wired és más olyan nagy múltú lapokra éri meg hivatkozni, akik mélyebbre ásnak, elmennek az eredeti forrásig, és nem csak egy személy ír egy adott témában, így nem az ő merev véleménye tükröződik minden cikkben (gyakori hiba).
The Verge másfél éve megjelent cikkében a Bird 3. generációjáról írnak, akku élettartamnak 22-32.000 km-t jósolnak, ami több, mint 24-36 hónap.
-
Sziasztok
Szeretnék venni egy e-rollert munkába járásra és egyéb kisebb mászkálásra. A táv kb 3,2-3,8 km a térkép szerint biciklivel tervezve. A 11 kerben használnám leginkább meg majd a belsőbb kerületekben. Még nem volt saját rolllerem csak megosztósokat használtam. 3 modellben gondolkozok.
“Legolcsóbb” megoldás a Mi Scooter 3. (170e)
Az ár-érték kategóriám a Mi Scooter pro 2 (200e)
Drága opció Ninebot Kickscooter MAX G30LE II (250e)Mindegyikre 2 év gari lenne. A két xiaomi svájci modell max 20km/h sebességgel, de ezt flash-el feltenném 25-re.
Nem szeretek nagyon szerelni meg semmi ilyen. Melyikkel lenne a legkevesebb gondom, melyik lenne ajánlott?
Ez a 200e lenne a kb ár nyilván ha megéri akkor lehet max 250 is.
Köszi -
Revolit
senior tag
válasz
PociAti
#17656
üzenetére
Rendben, továbbra is várom a forrásod. Semmit nem linkeltél, csak elmélkedtél, és folyamatosan állítod, hogy hülyeséget írok. Tessék, warwicki Egyetem is 2-5 hónap közé teszi az átlagos életciklust: https://zagdaily.com/trends/researchers-bid-to-increase-shared-e-scooter-lifespan/
És isten ments, hogy bárki poénkodni merjen egy hardveres lapcsalád sport és életmód részének az elektromos roller topikjában.
-
glaci
őstag
Sziasztok!
Thunderzolee és PociAti köszönöm, hogy írtatok!
Igen azt a "táblázatot" ismerem. (Bár nyilván az összes roller nincsen benne, csak a legismertebbek. Sajnos az ott leírtak sok apró részletben nem "mondják meg" nekem biztosan, hogy mire is lenne szükségem, ezért is kérem a tanácsotokat.)
A fék:
Most lebuktam, hogy nem volt még a kezem ügyében ilyen roller ...
A visszatápláló fékkel nem akkumulátoros járműnél van tapasztalatom, így azt nem tudom, hogy milyen mértékben van hatása a kapacitásra. (Bár egyébként elvárható lenne, hogy legyen valamennyire.) A jó tapasztalat a szuper fékhatással kapcsolatban van. ;)
Reméltem, hogy a rollereken is úgy működik, mint ahogyan én ismertem, hogy minél jobban adok gázt annál intenzívebben húz és ha elengedem a gázt, akkor gurul, ahogyan azt a lejtviszonyok és a csapágyazás engedi, majd ha pedig fékezek a villamos fékkel, akkor minél jobban adom neki a féket annál intenzívebben lassul. + persze még ehhez jönne a mechanikus fék, szintén hasonló kezeléssel. (Ha van ami felvegye a a termelt energiát, akkor elvileg közel annyi fékezési energiát kellene tudni produkálni, mint gyorsításit.)
Ezek szerint akkor a rollereken nem így működik? Ez elszomorít, mert akkor ezek szerint sajnos a mechanikus féket kell majd koptatni szinte mindig, minden helyzetben ...
Ilyen egyébként egyáltalán nincs, hiába is keresek ilyet? (Tehát vagy 2 külön fékkar vagy egy, de az "első részén" kizárólag "adagolható" villany fékkel, majd a végénél + mechanikussal növelve a fékhatást.)A terep egyébként nem sík, hanem dombság. Én csak annyit írtam, hogy nem rettenetesek az emelkedők. De azért vannak.
És részemről nem a visszatáplálás miatt tartom fontosnak ezt az információt, hanem, hogy ez alapján olyan rollert tudjatok ajánlani és én olyat tudjak vásárolni, ami ilyen viszonyok között a lehető legjobban (ár / érték arányban) tudjon velem normálisan haladni. ;)Most a szerkezetileg bírásról még az is eszembe jutott, hogy a roller naponta kb. 2 - 3 alkalommal lenne össze csukva és szét nyitva, ezt is jól kellene bírnia. (A melóban csak összecsukva tudnám tárolni.)
Egyébként a súly dolgot annyival szeretném majd "meghekkelni", hogy valami vállpántot rögzítenék rá és összecsukva felvenném a vállamra mint egy táskát vagy a hátamra, mint egy háti zsákot. (Volt régen - nagyon régen - egy e-rollerem, még 24V (2*12V szünetmentes táp akkuval), egyenáramú kommutátoros motorral és fogas szíj hajtással. Azon gyárilag volt ilyen és nagyon "kényelmes" volt így cipelni, ha nem számítom hogy nyomta a hátamat.)
Akkor eddig ajánlottatok 3 + 1 Segwayt és egy Xiaomit, bár ha jól értem, akkor nekem a MAX G30 (II?) lenne a legjobb az igényeim és adottságaim alapján? Jól értem? Más esetleg? Meg akkor az a vilany fék külön saját fékkarral adagolva nem létezik?
Köszi még egyszer, hogy írtatok!
(Sajnos én még mindig nem érzem magamat okosabbnak roller ügyben ...) -
#17672
PociAti
őstag
Thunderzolee
#17669
PociAti
őstag
válasz
Thunderzolee
#17669
üzenetére
"A terhelhetőségi korlát nem is annyira a mechanika miatt van feltüntetve, mármint nem fog szétesni alattad, ..."
Pont a szerkezeti korlát miatt írják rá a súlyhatárt!
A motor, az akkumulátor, a vezérlés azt szabja meg, mekkora emelkedőn tudsz felmenni, milyen hatótávot lehet megtenni, hogyan gyorsul, stb. De a szerkezeti elemek, rudak átmérője, vastagsága, hegesztések a terheléshez vannak méretezve.
A könnyű önsúlyt (a kevesebb akku mellett) csak úgy lehet elérni, ha kevesebb anyagot használnak a vázhoz, amiből egyenesen következik a kisebb terhelhetőség.
Értem én azt, hogy 120 kg-os embernek nem ajánlunk olyan rollert dombos vidékre, amiben gyenge a motor és kicsi az akku, de az a roller úgy van megalkotva, hogy szerkezetileg kibírná azt a terhelést.Abban viszont egyet értünk, hogy a visszatöltés pozitív áramtermelő hatásával roller esetén nem kell foglalkozni. (#17668) glaci hiába tapasztalta más járművön (feltételezhetően autón) ennek pozitív hozadékát, egy 2.000 kg-os, 50 km/h sebességgel haladó autó lényegesen több mozgási energiával rendelkezik, mint egy 25 km/h-val haladó 20 kg-os roller, ahol a tehetetlenség zömét az utas tömege adja. Mivel állítólag sík terepen lesz használva, a fékezések során visszanyerhető energia valószínűleg elenyésző értéket képvisel. (Tesztelhető lenne, mivel egyes rollereken állítani lehet az energia-visszatáplálás mértékét, vagy akár teljesen kikapcsolható. Hatótáv csökkenésére nem nagyon szoktak azok panaszkodni, akik hagyják szabadon futni a rollert, azaz kikapcsolták a visszatöltést. Így ha csökken is, nem annyira jelentős.)
-
#17671
discrate
aktív tag
Thunderzolee
#17652
discrate
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#17652
üzenetére
Köszönöm a választ.
A linkelt Pro 2 akkor ki is esik a kisebb kerékméret és a tömlős gumi miatt.
A használtat nem tudom visszaküldeni 2 héten belül úgy mint az újat online véve, ezért (is) nézelődöm még. -
#17670
Thunderzolee
veterán
Freeman007
#17666
válasz
Freeman007
#17666
üzenetére
Erre a hatótávra Pro 2, F30, F40, D28, D38, G30LE, G30.
A kisebbeknek a platni is rövidebb már annyival, h nem fogsz elférni rajta.De próbáld ki, állj rá, ha nem férsz el rajta sehogy se, akkor lehet venni nagyobb rollert, azok között vannak olyanok, amik szélesebb platnival rendelkeznek, bár egy jóval drágább árkategóriát képviselnek.
Nincs plusz karbantartási igényük, pláne párszáz km megtétele után.
-
#17669
Thunderzolee
veterán
glaci
#17668
Milyen táblázatra gondolsz, amit ismersz?
Erre?Mert akkor ismered őket, mármint ami a plácikarollerek tulajdonságait illeti.
A terhelhetőségi korlát nem is annyira a mechanika miatt van feltüntetve, mármint nem fog szétesni alattad, inkább a motorerő miatt kell érteni, vagyis egy 100kilós súlyhoz tervezett roller a 300W-os motorjával nehezen mozgat 120kilós terhet, lomha lesz, a hatótáva pedig kb a harmada a feltüntetettnek. Túlsúly teszt.
Ha ilyen pálcikarollert keresel, akkor a te súlyodhoz a G30-ast javaslom, esetleg F40, vagy G30LE, esetleg D38.
Ez utóbbi 3 a 2x10km-t már neccesen hozná.
Pro 2 annyival lenne talán jobb, h könnyebb, de hatótávban az lehet kevés lenne.
Ez egy paradoxon lesz amúgy is, mert olyan nincs, h könnyű, kicsi, összecsukva szállitható legyen, de egyben nagy hatótáva is legyen.
El kell dönteni, h megelégszel a Pro 2-vel, vagy veszel egy G30-at.Én a helyedben ezt kipróbálnám, aztán ha kevés a tudása, akkor ennyiért tovább is tudod adni, és vehetsz egy komolyabb, drágább rollert.
E-Twow pl még fél millióért van, bár hatótávban nem valami sokat adnak.Ami a visszatöltést illeti, ha bekapcsolod, sem tölt érdemben vissza szinte semennyit, ahhoz valami iszonyat hosszú lejtő kellene, h komoly százalékokat töltsön vissza.
Ha kikapcsolod, még talán egy picit nyerni is lehet vele, mert legalább kigurulja lendületböl magát a roller, nem kell folyton a gázt nyomni; míg ha a visszatöltés be van kapcsolva, a gáz elvételekor azonnal fékezni kezd a motorfék - mármint a visszatöltés miatt lefékeződik a kerék.
Másrészt sajnos nem igazán tesz jót a roller elektronikájának, ha a visszatöltést bekapcsolod, mert se a vezérlő áramköri elemei, se az akkupack nincs igazából felkészitve rá, h visszatöltsön. -
glaci
őstag
Sziasztok!
Szeretnék tanácsot és ajánlást kérni Tőletek roller választáshoz!
Tudni kell, hogy elsősorban munkába és vásárolni járni szeretném használni, hogy kiváltsam az autót. Eredetileg egy pedelecet szerettem volna, mert imádok biciklizni csak mindig szétizzadok és mert azzal túrázni is lehet, de az olcsók eltűntek a boltokból, 500+ meg nem szeretnék fizetni érte. Szóval a rolleren nem izzadnék, ráadásul egy buszra is felrakható össze csukva, tehát még "átszállással" is használható.
Ahol használnám nincsenek nagyon hosszú meredekek inkább csak vagy a rövidebb meredekebb vagy hosszabb lankásabb részek. Szóval nem vészes, de azért síknak semmiképpen nem nevezném az területet. A rendszeres táv (meló) 2*7 km és ehhez jönnének még 2*5 vagy 2*10 km körüli körök, attól függően, hogy mikor melyik boltba mennék. Mivel nálam 12 óra a munkaidő szinte mindig mennék sötétben és elképzelhető lenne az esőben használat is, hiszen reggel nem feltétlenül tudhatom, hogy estére milyen idő lesz majd. A munkahelyen töltés nem megoldható sajnos, de eltenni el tudom kb. 18 fokos helyiségbe. Az út ahol mennék járda és kerékpár út. Sajnos nem a legjobb minőség. Szörnyen nagy kátyúk azért nincsenek, de közel sem makulátlan. Ja, én elég kövér vagyok kb. 100 kg + még kb. 10 - 20 kg. cucc a hátizsákban, így terhelés az lenne bőven. Száguldozni nem vágyom. Bicajjal 20 - 25 körül szoktam tekerni, az a tempó szerintem a rollernél is meg fog majd felelni. Olyan típust keresek, ami megbízható, várhatóan időben és térben is hosszú távon el működik mindenféle probléma nélkül. Lehetőleg ne tűnjön el a márka a süllyesztőben és legyen hozzá alkatrész utánpótlás akár még 8 - 10 év múlva is. A garancia miatt magyarországi beszerzésben gondolkodok. És az ár mondjuk ne legyen több, mint 500, cserében jó lenne, ha részletre is meg lehetne vásárolni. A táblázatot ismerem, de sajnos nehezen döntő típus vagyok ...
Elnézést, hogy eléggé hosszú lett!
Aki a fentiek alapján tud valami ár / érték arányban jót ajánlani annak előre is köszönöm szépen. (Aki pedig jó beszerzési forrást is ajánlana hozzá, annak + külön köszönetem!)Szerk.:
Még annyi, hogy mindenképpen szeretnék visszatápláló féket is bele, ami lehetőleg minnél használhatóbb is legyen, ne csak "dísz". (Más járművön ugyan, de ezzel nagyon kellemes tapasztaltaim vannak.) -
#17667
BaLee
addikt
Freeman007
#17666
BaLee
addikt
válasz
Freeman007
#17666
üzenetére
Nem fogsz csalódni benne szerintem csak F40E-t keress, meg a global verziónál a friss mirmwareben valami eléggé félrement itt több vélemény szerint.
Nekem is 45-46-os a lábam és egymás mellé nem fér el, meg egymás mögé sem, de első egyenesen, másik kifordítva szerintem tökéletes, elfáradsz lehet váltogatni.
Állítólag a féktárscsa elég hamar elkopik, mondjuk emiatt én legerősebb motorféket használom és legritkább esetben használom a fékkart.
Miénkben már ~230km van, nem kellett még hozzányúlni.
-
#17666
Freeman007
senior tag
Freeman007
senior tag
Sziasztok.
Gondolkozok egy rolleren munkába járáshoz(vonaton nem kell rá jegy )
Napi kb 8-9 km lenne a táv, úton/bringaúton. 90 kg vagyok, plusz ruha, táska - kell a 120kg teherbírás. Nagy lábon élek, 46os cipőnek kellene elférni a trepnin. Télen is használnám, nem árt a vízállóság (azért hóban, sólében nem fürdetném meg) Egy ideje olvasgatom a fórumot, talán egy F40 bőven megtenné - használtan belefér a keretbe.Hamár használt: milyen karbantartási igényei vannak pár száz km után (milyen pluszköltségre lehet számitani vásárlás után)?
46os lábbal mennyire kényelmes állni rajta?Előre is köszönöm az infókat.
-
Benhill
senior tag
Hali, egy ilyennek szerintetek milyen átlagos piaci értéke lehet?
[https://www.airwheel.net/home/product/s8] -
#17663
ρσгτσ
addikt
Thunderzolee
#17660
ρσгτσ
addikt
válasz
Thunderzolee
#17660
üzenetére
Én 40-45 percet utazok rajta. Kb. az út felénél már megéreztem a 2-5 fokot is.
Azóta kabátot cseréltem, és szerintem a következő biztosan a kesztyű lesz.Szerk.:
Jah és a jégeralsó már benézett a nadrág alá. -
#17662
Reggie0
félisten
Thunderzolee
#17660
Reggie0
félisten
válasz
Thunderzolee
#17660
üzenetére
En a sinadragot ra szoktam huzni a farmerre es egyaltalan nem zavar a menetszel. Telikabatnak meg eleve egy olcsobb es hetkoznapibb szabasu sikabatot hasznalok a mindennapokban is.
-
Sordoran
addikt
Köszönöm mindenkinek az információkat a téli utakról. A tárolásról való elmélkedés bennem fel se merült. Nálam itthon és munkahelyen is végig szobahőmérsékleten van tartva, így lényegében nem hidegből indulok. Így lehet bátrabb lehetek, hiszen ha nem vagyok sokat rajta kinn, akkor ideje sincs lehűlni annyira.
Esetleg a hirtelen hőmérséklet változás okozhat gondot, de mivel mikor beviszem melegre, és lecsapódik a pára, onnantól órákkal később pattanok újra rá, elméletben ez se lehet így gond.
Ma megvolt első fagyos utam, -2 fok volt, inkább nekem volt küzdelem az elemekkel. Mivel hazafelé már 13 fok volt, így csak reggelt kellett túlélnem, de ha már délutánra is nagyon hűvösek lesznek lehet itthon hagyom. Mivel 20 perceket utazom rajta egyhuzamba, nem túl szórakoztató fagyban végig állni.
Jah, és csak tiszta időben. Nyáron zivataros napokat is bevállaltam, de így tél közeledtével ha majd hó, ónos eső lesz, a latyakos, fagyos utak már baleset veszélyesek, és valóban károsak lennének a rollerre is a felverődések. -
#17660
Thunderzolee
veterán
Reggie0
#17659
-
#17657
Thunderzolee
veterán
Revolit
#17653
-
PociAti
őstag
válasz
Revolit
#17655
üzenetére
"Erre celozva poenkodtam, amit alatamasztva meg rohogo smileyt is raktam."
Gratulálok, nagyon humoros vagy!
- Azok a röhögő fejecskék nem mindenkinél jelennek meg. Nálam is le vannak tiltva.
- Honnan lehetne tudni, hogy esetedben mire kellene a leírt szöveget módosítani, ha mögötte valamelyik smiley áll? Miért nem egyből azt írod, amit mondani szeretnél?
- Ez egy szakmai fórum, nem a facebook.A hülyeséget nem kellene terjeszteni, biztos vannak mások is, akik nem vevők a félretájékoztatásra. (Poénból ne írj sületlenségeket, hacsak nem ennek a helynek a lejáratása a célod.)
Amit belinkeltél cikket, azt azok a bulvárlapok, álhírterjesztő oldalak vették át, aki negatív hangvételű cikket szerettek volna írni a rollerről, de nincs igényük arra, hogy megbízható forrásból származzon az infó.
Már az első részben rávilágítanak arra, mennyire megbízhatatlan módszer alapján dolgoztak. Fogtak egy publikus adatbázist, és az ott található azonosítókat rendeltek 1-1 rollerhez, és adták össze a megtett távolságokat. Közben figyelmen kívül hagytak minden tényezőt. Pl. hogy az adatok nem minden esetben kerültek be az adatbázisba, egy rollernek idő közben megváltozhatott az azonosítója (pl. mert módosítottak a rolelren vagy a szoftverén). 129 rollerről írnak, de még ahhoz sem vették a fáradtságot, hogy a valóságban leellenőrizzék hány rollerről van szó. 129-ből 5 élettartama nulla nap. Na ez is mennyire életszerű egy roller megosztónál? A Dunából kihalászott példányt is életre tudták kelteni (vagy donor gépnek felhasználták, már nem emlékszem pontosan). -
Revolit
senior tag
válasz
PociAti
#17654
üzenetére
Ezek szerint te vagy a mindent is tudo, es azt is tudod mennyi az elattartalma Amerikaban a rollereknek, de neked nem kell irassal alatamasztani, De tessek. Legelso talalat. Igen, regi cikk, a tobbi is.
De a lenyeg, tele volt a media vele, mikor indultak, es mai napig az az egyik legnagyobb kritika, hogy nagyon rovid az atlagos elattartalma a berrolereknek. Erre celozva poenkodtam, amit alatamasztva meg rohogo smileyt is raktam.De legyszives akkor te is linkelj cikket, hogy mekkora AMERIKABAN az atlagos elettartalma a rollereknek. Bar te ezek szerint ott laksz, es latod.
-
PociAti
őstag
válasz
Revolit
#17651
üzenetére
Ha már ekkora baromságot leírsz, igazán mellékelhetnél hozzá legalább egy olyan írást, ami ezt alátámasztaná. Mert rákeresve lényegesen hosszabb élettartamokról írnak.
Ha az átlagos élettartam 3 hónap lenne, akkor minden egyes 2 éves modell mellett 21 darab 2 hónapos rollernek kellene virítani, hogy matematikailag kijöjjön az átlag 3. (24 + 21*2 =66. Így 66/22 = 3). -
#17653
Revolit
senior tag
Thunderzolee
#17652
Revolit
senior tag
válasz
Thunderzolee
#17652
üzenetére
Mindig elfelejted kiirni, hogy facebookon 700ft-ert adjak a xiaomi rollereket nemet kiarusitasbol
-
#17652
Thunderzolee
veterán
discrate
#17634
válasz
discrate
#17634
üzenetére
Ezek a pálcikarollerek, így már képben leszel:
Xiaomi - 8.5"-os kerék
Essential.........250W 20km max 20km/h
1S....................250W 30km
Mi 3 Lite..........300W 20km (dobfék)
Mi 3.................300W 30km
Pro 2...............300W 45km
Tömlős gumik
Tárcsafék hátulSegway - 10"-os kerék
F sorozat:
F25.............250W 20km
F30.............300W 30km
F40.............350W 40km
Tömlő nélküli, "defekttűrő zseléréteges" gumik
Tárcsafék hátulD sorozat:
D18.............250W 18km
D28.............300W 28km
D38.............350W 38km
Tömlős gumik
Dobfék hátulMax sorozat:
G30............350W 65km
G30LE........350W 45km
Tömlő nélküli gumik
Dobfék elöl
Hátsókerék-hajtásAz árakat az árukeresőn meg tudod nézni.
Hatótáv életszerű használattal általában kb a 2/3-a a feltüntetettnek, ezzel számoljál.
A 10"-os kerekű rollerek jobban csillapítják az úthibákat.
A dobfék is teljesen jó fék, amiatt nyugodtan lehet választani dobfékes rollert, nem sokkal rosszabbak, mint a tárcsafékesek.
A belső gumi nélkülieknél egy hibafaktorral talán kevesebb van, (az nem tud előfordulni, h a nem megfelelő keréknyomás miatt a belső gumi kidörzsölődik a külsőhöz hozzáérve).
Emelkedőkön a nagyobb akksis jobban megy mint a kisebb akksis.
Lengéscsillapítót lehet utólag szerelni rájuk, ha szükséges. (Sharkset, Monorim)Sajnos ez a "ne legyen nehéz", ez nem fog menni, mert azok a legkönnyebbek, amikben a legkisebb akksi van; viszont te hosszú hatótávot szeretnél.
Hardveraprót mindenképpen nézd át, rendszeresen van kint Pro 2, G30 jutányos áron. Pl ez is még belefér a keretedbe.
Vagy épp hirdetnek két F40-est is 160ezerért. -
#17650
PociAti
őstag
Peaceliker
#17647
PociAti
őstag
válasz
Peaceliker
#17647
üzenetére
A legnagyobb hidegben elég szép sorok szoktak lenni az autó akkumulátoros üzletek előtt.
Beszélgettem egy ilyen üzlet tulajdonosával, ő úgy tudja hogy igazából nem a hideg teszi tönkre az akkut, hanem a nagy hőség. Viszont a probléma nem akkor, hanem az igazán nagy hidegben jelentkezik (amikor nem áll rendelkezésre a meglévő kapacitás).Az természetes jelenség, hogy hidegben kevésbé fürgék az elektronok. Tehát egy hideg akku kevesebb teljesítmény leadására képes.
Viszont több utánaolvasást igényelne, mert az autók klasszikus akkumulátora teljesen más, mint a rollerek akkuja. Óvintézkedésként rá szokás írni az akkukra, hogy kerülni kell a nagy melegtől és a nagy hidegtől, de ezek konkrét hatásáról keveset olvasni. Mégis mi számít nagy hidegnek?
A roller-szolgáltatók tudnának erről nyilatkozni, mert nekik van nagy számú adatuk sokat futott floridai és kanadai rollerekről. Ilyen szélsőséges viszonyok mellett már jelentkeznie kellene a hőterhelés hatásának. -
#17648
Revolit
senior tag
Peaceliker
#17647
Revolit
senior tag
válasz
Peaceliker
#17647
üzenetére
Hát megköszönni azért nem fogja, de ha nincs más akkor e-van.
Elvileg csökkenHET a kapacitása valamennyire, értsd pár százalék.Én jobban félnék attól, hogy nem-e történik valami fizikai sérülés. Így sem vagyok végletekig nyugodt, hogy lakásban tárolok egy nagy lithiumos akku pakkot. A tűzesetek meg ugye leginkább a fizikai sérüléések miatt történnek (illetve elromló vagy eleve rossz BMS).
-
PociAti
őstag
válasz
Sordoran
#17637
üzenetére
A havazás nem azt jelenti, hogy akkor el kell tenni télire a rollert.
Hanem a mechanikai akadály nem teszi lehetővé a haladást. Illetve a sótartalmú latyak roncsolna amit ér. Ez csak pár nap kihagyást jelent (kb. 5-10 napot), de nem jelenti a roller elcsomagolását.Én rövid utakra használtam, így nem volt ideje az akkunak átfagyni. Otthon is és munkahelyen is 16-18°C körüli helyiségben pihent.
Ha kínozni nem szeretnéd, akkor próbáld kevésbé dinamikusan hajtani.
-
Aaron14
őstag
válasz
Sordoran
#17637
üzenetére
Én tavaly március óta megállás nélkül használom napi szinten. 5 300 km körül járok most. Kihívás volt már a mai reggel is, de az a tapasztalatom, hogy 0 fok alatt nincsenek akkora különbségek. Volt, hogy - 10 fok volt reggel és fújt a szél, tehát simán lehetett - 15-nek érezni. Aláöltözet, tollkabát, sapka, nyakmelegítő, kesztyű, dupla kapucni.
Természetesen a hatótáv lecsökken télre, viszont én az akkumulátort olyannak érzem, mint új korában. Tehát a tavalyi tél nem tett benne maradandó károsodást.Nekem most a Bluetooth hol működik, hol nem. Reggel, bent a házban tudott csatlakozni a telefonom, de a vonaton már nem. Lehet köze a hidegnek hozzá?
-
-
gergo5991
őstag
válasz
Sordoran
#17637
üzenetére
3 szobás panelba lakok, egy ninebot g30 simán elfér akármelyik szoba sarkában, szóval nálam bent van mindig a gép, 20-23 fok van a szobában, ha ilyen rollerral bemegyek melóba ami 6km, ugyanúgy az aksi 20+ fokon marad, max speeden megyek és az is melegiti, meg nem érkezik lehülni 15-20 perc alatt, szóval nem lenne ez neki kinzás. Inkább nekem kinzás 5 fok alatt menni a rolleron, multéven majdnem arcüreg gyulladást kaptam tőle, az meg pláne hogy softshell kesztyüben ami állitólag szélálló anyag, szarrá fagyott a kezem. Kéne rá eszkabálni valami olyasmi kézvédőt ami a motorokon is van és tereli a szelet a kézről..
-
#17638
Peaceliker
addikt
Sordoran
#17637
Peaceliker
addikt
válasz
Sordoran
#17637
üzenetére
Pont ilyesmit kérszültem kérdezni.
Nekem kint egy fűtetlen tárolóban van a gép, de az éjszakai mínuszoknak akku nem örülne (de majd mérek hőt, pár fokkal tuti melegebb van bent, mint az udvaron). Viszont, amíg napközben 10 fok fölött van a hőmérséklet, addig lehet gurulnék vele néha (8 fokban még elég komfortosan voltam). Ha bejön a tartós fagy, jön be a házba, de nem könnyen hozzáférhető helyre tudom betenni és 34 kilót (kormányt sem lehet beakasztani) nem mókás pakolgatni.
Addig ok, hogy hideg akku nem szereti a gyepálást, azt be is tervezem tartani, hogy első pár percben csak szolídan mennék vele, hogy melegítsem az akkut picit.Nade a kérdésem az, hogy valamivel bebugyolálni a gépet érdemes lehet estére? Rongy agy gyártsak eps-ből vanak rárakható "ketrecet" (marad szigetelséből anyag). Lenne egyáltalán értelme?
-
Sordoran
addikt
Most hogy jönnek a hidegek, fagyos reggelek, ki mikor rakja el télire a rollert? Olvastam hogy valaki addig jár míg nem esik hó, mert azon fenn akad, de mások hogy vannak ezzel?
Xiaomi Pro 2-esem van, leírás szerint 0 fokig használható, de a mostani 5-6 fokokkal is már erősen vissza esett a hatótáv. Kínozni nem akarom, de nem szívesen hagynám itthon se. Van aki fagypont alatt illetve tartósan a körül is használta és van tapasztalata? -
PociAti
őstag
válasz
discrate
#17634
üzenetére
Nagyjából jól gondolkozol:
- de a roller jobb reflexeket igényel, minta kerékpár,
- és megkívánja a nagyon tiszta elmét.
- Műtétek után hónapokkal is fájni tudnak azok a rázkódások, amik másoknak fel se tűnnek. Idősek térde sem szereti a kátyúkat a rolleron, így a pneumatikus gumi ellenére is javaslom a lengéscsillapítást. Ez sajnos súlynövekedéssel jár, tehát ha megoldható, hogy az ő 65 kilójával ne nagyon kellejen picit se cipelni, akkor tudsz csak igazán kényelmes rollert keresni számára.
- És én olyat néznék, amihez lehet kapni ülést is. -
#17635
Don.Corleone
aktív tag
Don.Corleone
aktív tag
M365 pro-hoz milyen alkalmazást javasoltok? Gyári "Xiaomi home" legutóbbi frissítés óta használhatatlan, nem látja a rollert.
-
discrate
aktív tag
Sziasztok,
édesapámat 70(!) születésnapjára szeretnénk rollerrel meglepni, ebben kérném a segítségeteket. bár itt is visszaolvasgattam, de nem vagyok jártas a témában, tapasztalatokra/véleményekre és konkrét típusokra lenne szükségem, amit ÁK-zhatok.
nagyon fiatalos, biciklivel manapság is közlekedik. mindig sportos volt, de volt egy-két komolyabb műtétje mostanában (köztük sérv is), ami szűkíti a választható rollerek számát.
- apukám 170 cm magas, 65 kiló
- alföldi kisvárosban, többnyire sík terepen használná (irodába/ügyfelekhez elmenni)
- ne legyen nehéz az eszköz, mert a sérv miatt csak korlátozottan emelhet. azért jó lenne egy összecsukható verzió, de light-os
- száguldozni nem fog vele, 25 km/h és normál gyorsulás megteszi
- fontos a stabilitás, a masszív szerkezet (nincs egyensúly problémája, csak szereti a minőséget, ha valami jól össze van rakva :)
- a hatótáv minél több legyen, hogy keveset kelljen tölteni (az időtartam nem lényeges annyira, este felteszi, reggel le)
- a csillapítás is fontos, elég érzékeny a nagyobb rázkódásokra. ha jól gondolom, akkor a tömör gumi nem ideális
- tunigolni nem fogja
- MO-i boltból vennénk a 14 napos ellálási lehetőség miatt, ha mégsem jönne be neki
- kb 200e-t tudunk rászánniköszönöm
-
tome0001
senior tag
Sziasztok,
Munkaba járásra keresek rollert, napi 2x6km csak síkon, bicouton vegig. Munkahelyen napi töltés megoldhato.
Himo l2 maxot neztem ki.
Van olyan forumtars, akinek van ilyen modellje? Elegedett vele?
Nalam ez a 130 ezer ft koruli akcios, geekbuyingos/banggoodos ár szimpatikusnak tunik a tudáshoz kepest.
Koszi elore is a segítséget. -
BMW csipogott.... Meredek volt lefelé a felüljáróról. Most elsőnek tapasztaltam ilyet 7700 Km alatt 🤣 -
#17626
Dareiosss
senior tag
Thunderzolee
#17625
Dareiosss
senior tag
válasz
Thunderzolee
#17625
üzenetére
Köszönöm
Akkor ahogy átnéztem a G30Le és a G30 között a kisebb hatótáv a különbség? Nekem a G30le is lehet megfelelne. Páromnak meg esetleg egy Mi 3 lite nyaralásokra?
Áhh senki nem használ errefelé rollert mindenki kocsival jár. -
#17625
Thunderzolee
veterán
Dareiosss
#17624
válasz
Dareiosss
#17624
üzenetére
Hát emelkedőre, meg úgy amúgy sem vennék ma már 250W-os motorral rollert.
Végülis arra a távra elég egy Mi 3 Lite.
Esetleg Mi 3, F30, D28.
Vagy Pro 2, F40, D38
Ha meg a legnagyobb pálcikarolllert akarnád, ott van a G30, azzal nyaraláson is elmész 40-50km-t, az biztos elég egy kisebb városnézéshez, és emelkedökön is ez teljesít ezek között a legjobban.Mivel magas vagy, a lábad jobban elfér egy nagyobb fellépős rolleren (Pro 2, G30).
Xiaomi, Segway megbízhatóak, szóval emiatt nem aggódnék.
Ami ezeknél jobb, azok már sokkal többe kerülnek.
Jó lenne, ha kipróbálhatnál egyet, akkor tudnád, h elég-e egy F30, Mi 3 az adott terepen az igényeidnek.
Ha van aki a munkahelyeden használ, bátran kérdezd meg a típusát, ha neki megfelel, neked is jó lesz. -
#17624
Dareiosss
senior tag
Thunderzolee
#17623
Dareiosss
senior tag
válasz
Thunderzolee
#17623
üzenetére
Köszönöm a válaszod.
85-90 kg vagyok 184 cm.
Felső-Ausztriában használnám, itt élek, az utak itt tökéletesek, de bicikli út azért csak hellyel közzel van, inkább utca, főúton lesz használva. Van egy 2. munkahelyem itt a faluban, 1 kmre így le akarnám erre a távra az autót váltani. 10% alatti sztem ami a falunkban van emelkedő.
+Májustól szeptemberig a fő munkahelyemre is ezzel mennék 5 km re van, közúton.
+Nyaraláson, tengerpart stb
Költségvetés 2-350 ezer ft, a minőség fontos számomra.
De nem tudom melyikre van szükségem. -
#17623
Thunderzolee
veterán
Dareiosss
#17619
válasz
Dareiosss
#17619
üzenetére
Hány kiló vagy?
Mégis milyen emelkedőkön használnád?
Ki van táblázva? Ha nincs, akkor 10% alatti lehet.
Jó minőségű aszfaltozott bicikliúton fogod használni, vagy rossz úton?
Mennyit költenél rá? Vagy minél kevesebbet?Ezek kb a pálcikarollerek:
Xiaomi - 8.5"-os kerék
Essential.........250W 20km max 20km/h
1S....................250W 30km
Mi 3 Lite..........300W 20km (dobfék)
Mi 3.................300W 30km
Pro 2...............300W 45km
Tömlős gumik
Tárcsafék hátulSegway - 10"-os kerék
F sorozat:
F25.............250W 20km
F30.............300W 30km
F40.............350W 40km
Tömlő nélküli, "defekttűrő zseléréteges" gumik
Tárcsafék hátulD sorozat:
D18.............250W 18km
D28.............300W 28km
D38.............350W 38km
Tömlős gumik
Dobfék hátulMax sorozat:
G30............350W 65km
G30LE........350W 45km
Tömlő nélküli gumik
Dobfék elöl
Hátsókerék-hajtásAz árakat az árukeresőn meg tudod nézni.
Hatótáv életszerű használattal általában kb a 2/3-a a feltüntetettnek, ezzel számoljál.
A 10"-os kerekű rollerek jobban csillapítják az úthibákat.
A dobfék is teljesen jó fék, amiatt nyugodtan lehet választani dobfékes rollert, nem sokkal rosszabbak, mint a tárcsafékesek.
A belső gumi nélkülieknél egy hibafaktorral talán kevesebb van, (az nem tud előfordulni, h a nem megfelelő keréknyomás miatt a belső gumi kidörzsölődik a külsőhöz hozzáérve).
Emelkedőkön a nagyobb akksis jobban megy mint a kisebb akksis.
Lengéscsillapítót lehet utólag szerelni rájuk, ha szükséges. (Sharkset, Monorim) -
#17622
Revolit
senior tag
phoenix1989
#17621
Revolit
senior tag
válasz
phoenix1989
#17621
üzenetére
Mármint milyen értelemben bonyolult? Megtanulni nem vészes szerintem, de azért most, hogy megy a dolog, még nagyon óvatos vagyok. Van még mit begyakorolni. Viszont mentem pont a héten már munkába vele, ugyanaz az út ami G30-al kirázta a lelkemet egy ponton, itt kb semmi. Szegélyekről is fel-le megy simán, olyanon is, aminél rollerről már leszálltam.
Mondták youtube videóban, hogy kb a legfontosabb, hogy ne ijedj meg ha megdobna valami. Ilyenkor ha nincs "powerpad"-ed (nekem még nincs), akkor a lábad elemelkedik a taposóról. Na volt már ilyenben is részem, nem láttam egy nagy huplit betonban, szerencsére tényleg nem volt para. De egy-egy ilyen, főleg ha nem készülsz fel rá, azért meg tud viccelni. Bár egy ilyan még talán rolleren is.
Boltba simán bemegyek vele, olyan mint egy kis bőrönd. Szokták nézni az emberek, hogy mi a franc ez (full face bukó rá van akasztva, amúgy lehet fel se tűnne nekik, hogy nem tényelg bőröndöt tolok). Egy-két ember kérdezte, hogy mennyibe kerül egy ilyen meg viccelődtek. Rolleren a kutya nem kérdezett soha semmitSzabályozás tekintetében szerintem ez végképp whoknows kategória, Népligetnél pont volt valami, egy nagy csapat rendőr mellett mentem el, páran nézték, de nem különösebben izgatták magukat.- Amúgy elvétve látok más is egykerekűn városba.
Persze itt is igaz, hogy ha emberek mellett megyek el, lelassítok séta tempóra. Meglepően könnyű egyensúlyozni lassú tempónál is, sokkal könnyebb vele embereket kerülgetni, mint rollerrel. Pedig még ugye full kezdő vagyok. -
#17617
Thunderzolee
veterán
Dino69
#17616
-
Dino69
aktív tag
válasz
DigitXT
#17589
üzenetére
Úgy néz ki lassan meglesz az F40 probléma, mert van egy ugyan azon a napon haver által vásarolt 400 km -el, illetve egy F30 is akad az ismerősi körben, 600 km -el. Ugyan úgy észrevettük, hogy fele annyit tudnak a rollerek, így nagy rá az esély, hogy a legutolsó firmware lehet a ludas... Igy kb feleslegesen küldeném vissza gariba.
-
PociAti
őstag
válasz
Casseius
#17610
üzenetére
A kommunikációs hibához az is vezethetett, hogy egyszerűen nem volt miről beszélni. Kifogytak a normál ár/érték arányú termékekből (mint ahogy bármilyen más területen dolgozó vállalkozásnál ez előfordulhat az elmúlt évek során). Most ez az egy típus van, bármi mást szeretnél, akkor várj egy hónapot, de lehet még akkor se lesz.
-
#17611
Revolit
senior tag
phoenix1989
#17609
Revolit
senior tag
válasz
phoenix1989
#17609
üzenetére
Szia, sajnos nagyon pici itthon a piaca. Én most tanultam meg egy V5F-en, és már nézem a nagyobb kereket. Reklám helye, lesz egy 340 km-et futott eladó tanuló egykerekűm hamarosan
Én sokat olvastam utána, sajnos eléggé felment az áruk utóbbi évben, egyrészt akkupakk drágult, másrészt ugye a forint. Mindenesetre én egy felfüggesztéses kereket néztem most ki, de megtanulni örülök, hogy ezt vettem, mert drága kereket nem szívesen dobálnék. Dobálnékot úgy értsd, hogy egy helyben állva kicsúszik alólad. 5km/h-nál nagyobb sebességgel nem estem, lekopogom.Használt piac is kb nem létező, most valamiért pont 3 is van eladó jofogáson, de amúgy mióta nézegetem ez a max kínálat. És hát nézd meg az árakat... Inmotion egy kedvelt és biztonságos márka (értsd nem gyullad ki, és nem lesz cutuff, alias kikapcsol alattad).
Sok órányi youtube videót néztem. Jó része hogyan tanuljunk meg kerekezni, másik nagy része milyen kereket vegyünk. Valamiért ez az év arról szólt, hogy ilyen elvetemült 40-50 kilós, 90km/h hasító szörnyetegeket dobtak piacra.
-
Casseius
tag
válasz
Peaceliker
#17608
üzenetére
Tuovtban sokkal több az anyag, fényévekkel tovább bírja mint a cst és jobb vágatokkal is rendelkezik tehát jobban tapad, pmt a non plus ultra, az tiszta gumi, döbbenet jól tapad, kényelmes, viszont az anyag puhasága miatt gyorsabban is kopik lényegesen.
/
Ati az a baj h a cst erősített gumija nem rég van kínálatban talán májustól, és nem is mindig van készleten, de igen valószínűsítem h kommunikációs hiba lehetett.
De egyébként könnyen lehet ahogy te is említetted h ez a darab kiugróan rossz volt gyártási hibából kifolyóan (kínaiaknál ez meg esik), ekkora különbségnek nem kéne lennie.
-
#17609
phoenix1989
addikt
phoenix1989
addikt
tudom nem roller de ezek az egykerekű cuccokra milyen szabályok vonatkoznak? vagy ezekre sincs még semmi? erre van valami fórum mit érdemes venni?
-
PociAti
őstag
válasz
Casseius
#17602
üzenetére
Én kicsit más oldalról közelítettem meg a kérdést, a tényekben egyet is értünk.
Összefoglalva:
Mindenki ugyanonnan vásárol.
4 nevesíthető, elérhető tömeggyártó van, minőségi sorrendben (olcsótól a drágáig, azaz az elfogadhatótól a kiválóig):
- Xuancheng
- CST (a gyári köpeny is CST)
- TUOVT
- PMT.Viszont az én szubjektív megjegyzésem:
Mennyire normális szerelő az, aki egy elkopott köpeny helyére egy kevésbé tartós gumit tesz fel??
Próbálja már a neki megfelelő gumit ajánlani, ne egy annál gyengébbet tegyen fel, hacsak nem ragaszkodik hozzá a vevő (mert mondjuk a jövőben már nem nagyon fogják használni ezt a rollert).
Automatikusan a gyengébb köpenyre történő cserélés, ami nem tetszik a történetben (ha jól sikerült kihámozni a történetet). Meg az nem tetszik, mennyire nagy a lemaradás ennél a típusnál.
Vagy az a köpeny az átlagnál is hitványabb minőségű (kínai termékeknél előfordulhat), vagy rossz szervizelési gyakorlatot követnek, vagy a szerelő rossz napot fogott ki, vagy meg nem értés történt a vevő és a szerviz között.
-
Casseius
tag
válasz
PociAti
#17601
üzenetére
Az a baj hogy nem valós infók, sőt kifejezetten téves feltételezéseken alapul az egész történet.
Rolex is azzal dolgozik mint a rollermágus, a roll-in, futureboard, urbanpandas és a többiek mert egy helyről szerzik be az árut, tudom mivel ismerem a céget és a srácot aki küldi nekik.
Ami gyárilag van a Xiaomikon az a gumi nem kapható mivel a gyártó nem árulja, ahogy pl a XIaomi 3-as féket se lehet kapni sehol.
A Xuancheng gyengébb minőségű mint a gyári, de az a legolcsóbb, azt követi a cst, tuovt, és végül a pmt (no nameket nem sorolom mert felesleges) -
PociAti
őstag
válasz
Casseius
#17596
üzenetére
Elvben jó amit írsz, de a valóság nem stimmel.
Azért egy rolleren meglátszik, ha 5.000 km-t tesznek bele, mert megvannak annak a tipikus nyomai.
És ez ebben a hozzászólásban: (#17033) Aaron14 mutatott keréken az első köpeny gyakorlatilag elfogyott. 2-3 hónap alatt amíg kb. 1.500 km mehetett vele. Nagyon nincs rendben a köpeny állapota.
Ne tegyenek már fel rá olyan köpenyt, aminek az eredetihez képest harmad élettartama van csak. Egy olyan rollerre ne, amit rendszeresen használnak.(#17040) PociAti hozzászólásban mutattam, nálam miként néz ki 1.500 km után. (Talán nem is adják vissza eléggé a fotók, hogy látszólag mennyire jó állapotban van még.)
Szerk: Én a típust (Xuancheng) nem vonom kétsége. Mintázata alapján nem tudom kétséget kizáróan megállapítani a típusát. Csak a tartóssága nem tetszik, mindegy milyen márka.
de aki nem tud rollerezni neki mindegy mekkora a kerékméret.
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Honor 90 512GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Honor Magic 4 Pro 512GB,Újszerű,Dobobzaval,12 hónap garanciával
- Autós kamera eladó
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4062
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 256GB Sierra Blue 1ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3743, 91% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest