Hirdetés
- iPhone topik
- Bemutatkozott az Oppo kamerás csúcsmodellje
- Fotók, videók mobillal
- Xiaomi Redmi Note 4 - B20
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Betáblázta magát az Oppo
Új hozzászólás Aktív témák
-
Aaron14
őstag
Nekem kedvencem a bicikliúton bámészkodó turista. Csengetek es mintha meg se hallaná, teljesen el vannak varázsolva. Mindezt úgy, hogy a mellettünk lévő járda tök üres. Miért nem ott gyalogolnak?
Nagyon veszélyesek még a Bazilika környékén, buszról leszálló turistacsoportok. Tömegével jelennek meg takarásból, ez is kurva veszélyes.
Minap volt egy felhőszakadás, na akkor a bringások is megkergültek. Egy csávó beszólt, hogy a faszért csengetek neki, miközben a velem szembe kóricáló gyalogosnak csengettem, hogy ne jöjjön már szembe velem a bicikli úton.
Van olyan is, hogy egy későn észrevett úthiba miatt hirtelen kell fékeznem és ilyen esetben nem tudok hirtelen újra elindulni, mert a motorfék még dolgozik. Akkor is kapom az "Anyádért nem mész!" beszólásokat, úgyszint biciklisektől. 😀
Ebből is látszik, hogy kurvára ki van mindenki. Rottyon van az ország idegileg.
-
#17099
Aaron14
őstag
geotigris9
#17098
Aaron14
őstag
válasz
geotigris9
#17098
üzenetére
Én 5.000 km-t beleraktam eddig, esőben, hóban, napsütésben. Eddig nem volt semmi probléma, de most azért elgondolkoztam. Vízállóvá lehet valahogy tenni a rollert?
Defekt update: Kapott a roller egy ilyen gumit + valami defektálló szlötyit. A héten megjön a pumpához rendelt toldó is. Van ilyen toldója valakinek? Most látom, hogy valami teleszkóp pumpához való ez a toldó, de nekem sima nyomásmérős bicikli pumpám van. Akkor ahhoz nem jó?
-
#17098
geotigris9
tag
RZS
#17097
geotigris9
tag
Ne hagyd kin az esőben, ha esős idő van ne használd. Hiába van XY IP védettsége. Ha bejut a víz az elektronikába és zárlatot csinál nagyon költséges bármelyik rollert is javítani. Nálam esős időre bringa vagy hagyományos lábbal-hajtós roller.
Kis esőt kibír mindegyik, de ha bekapsz egy felhőszakadást ott lehet már probléma még ha nagy az IP védettség is. -
RZS
tag
sziasztok!
MI 2 pro rollert szemeltem ki.
mennyire lehet ez vizallo? olvastam, hogy IP54, de.... ha mondjuk kint marad es esik ra az eso?
van ebben vmi rablasgatlo vagy ilyesmi?tobb tipusszamot lattam a neten, miben ternek el a rollerek?
FBC4025GL
FBC4021GL
BHR4526GL nordic editionkoszonom!
-
#17096
ρσгτσ
addikt
bajnokpityu
#17095
ρσгτσ
addikt
válasz
bajnokpityu
#17095
üzenetére
Ohh hát természetesen.
Amikor én szólok oda valakinek, hogy szedje fel a szart a kutyája után meg vannak sértődve. Meg amikor 3x mondom el, hogy ne engedje oda a kutyámhoz az övét, mert félni fog tőle az enyém. Mentett tacsi, elég durva körülmények közül érkezett hozzám.
Vagy az sem jobb, amikor póráz nélkül sétáltatja a behívható kutyáját, ami persze nem az.
Az autósok sem értik meg azt, hogy szállító járművek elé szorosan nem vágunk be, mert ha meg van pakolva sokkal hosszabb a fékút. Nem beszélve a vészfékről.
Motorosok sem értik meg, hogy minden oldalról nem tudom őket elengedni. Hiába figyelek rájuk, ha sokszor simán két irányból támadnak.
Kamikaze bringások sem értik meg, hogy zebrán nem hajtunk át ezerrel, mert nem kiszámíthatók akkor sem, ha 20 -szal közelítem meg az átkelőt.
Napokig lehetne ezt meg sorolni.
-
ρσгτσ
addikt
válasz
Bastee
#17093
üzenetére
"Mindeképp ketté kell bontani a rolleres témát is teljesítmény szerint, de hogy azonos közlekedési felületet használó járművek sebességét máshogy maximalizálják az számomra érthetetlen."
Pont ez a lényeg, hogy a tervezet szerint van ami majd SMKP kategóriához hasonlónak (vagy annak?) minősül. Így nem valószínű, hogy ott közlekedhet majd, ahol a 25 km/h max. sebességű pálcika.
A G30 nem nagyon hiszem, hogy ki fog csúszni az útra, de azért érzem hogy rezeg a léc. Remélem 350-500W névleges teljesítményt lövik be. Nem csak azért mert én azt használok. Hanem azért is, mert tudom milyen közlekedésre képes például Budapesten.
Annál amúgy az európai modell 25 km/h. Az hogy a global 30 -ra van állítva másodlagos, mert az előbbi megy nálunk hivatalos forgalmazásban.
Szerk.:
Amúgy ha a G30 kicsúszik a szabályozás alsó kategóriájából, akkor én biztos befejezem a rolleres pályafutásom. Ez a jószág fedi le teljesen az én igényeimet. -
Bastee
tag
Járdán áthaladó kerékpárútra nem is kötelező felhajtani, aki tempósan halad az eleve maradhatna az úttesten. Engem már rolleres is sokkolt le kerékpársávban mert nagyon nagy sebességgel vágódott be mellém (konkrétan 50+ -al cserébe libabőrös lettem a láoától való rajtjától) de egyáltalán nem értem miért a kerékpárúton halad. Mindeképp ketté kell bontani a rolleres témát is teljesítmény szerint, de hogy azonos közlekedési felületet használó járművek sebességét máshogy maximalizálják az számomra érthetetlen. Mint ha városban csak bizonyos automárkák mehetnének 50-et, mások csak 40-et, vagy 30-at. Járdát hanyagolnám minden járművel amennyiben lehet, indokolt esetben használva ott a kerékpárosokra vonatkozó sebességkorlát. De egy csóró G30-at nem zavarnék ki 30-al a kocsik közé csak azért mert 30km/h a maximális sebessége. Nincs értelme ott olyan eszközzel mozogni ami meg sem tudja közelíteni a közlekedés átlagtempóját. (A megengedettet sem, nem hogy a jellemzőt). És fordítva is, aki olyan tempót megy használja a közutakat és kész.
-
#17092
Peaceliker
addikt
ρσгτσ
#17089
Peaceliker
addikt
Amúgy 25 sztem elég korrekt pálcikához. Már ez sem veszélytelen. Egy andrásin a bicikli sávban mondjuk elalszol ennyivel, de na, ha tudna többet többel menne ökör ott is ahol 25 is sok. Járdára meg nem risim7. Mentem ott. 5-10el. Emberek fele még figyelt is rám én meg persze minden erőmmel azon voltam, hogy senkit ne zavarjak. És így azt éreztem mindenkinek rendben is volt,de ez megint ész kérdése inkább.
Szóval ha így lesz a szabályzás hogy most a terv az sztem tök ok. -
ρσгτσ
addikt
válasz
DigitXT
#17090
üzenetére
Valószínű próbálnak igazodni az eddig kitalált, más országokban lévő szabályokhoz. Lehet az a 25 akár 20 is, ha ezek mentén haladunk.
Autóknál is így van. Nem sokan tartják be az 50 -es szabályokat, meg amúgy a többit sem. De valahol meg kell húzni a határt az eszköz képességeihez, és a környezethez mérten.
Mondjuk anno Lada -ban vagy Wartburg -ban jobban éreztük a sebességet, meg azért a kormányhoz is nagyobb erő kellett.
Csak attól még hogy most kevésbé érezzük, pont annyira lehetünk másokra veszélyesek.Amúgy mondhatnám azt, hogy korival is lazán beverem a 25 -öt. Sőt, még többet is, és nem kell hozzá sokat költeni sem. Viszont az sem való mindenkinek, és sokkal több gyakorlás is kell hozzá. Legalábbis a nagy átlagnak.
Szerk.:
Azért nehéz mindenki számára jó szabályozást hozni, mert a szakértőknek nem abból kell kiindulni, hogy vannak jobb képességű emberek.Hozzáteszem, az autóval közlekedők között is nem egy ember van, aki kicsit túlbecsüli a saját képességeit. Összetörtek már néhányszor. Igaz, (szerencsére) csak egyszer volt gazdasági totálkár.
-
DigitXT
félisten
akkor jönne az hogy miért nem 35 km/h?
Baromi egyszerű: ha a bringa mehet 30-at kerékpár úton, akkor a pálcikaroller?
Nekem tök nyolc, mert nincs olyan rollerem, ami belefér, csak ha már az az érv,
hogy biztonságban lehessen kerékpározni (akár gyerekkel): 25 mindenkinek!Ui: amúgy sajnos, vagy sem, nem lesz olyan szabályozás, ami mindenkinek jó...
Aki siet + elég erős, most is 40-et teker a bicikliúton. Szarik ő a 30-ra is.
Aki még városnézni akar (meg a gyerek 15-tel szöttyög), azt a 25-tel gurulgatók
fogják fellökni? Nem beszélve az őrületről, mikor gyalogosok is ott téblábolnak.
(A KRESZ se véletlen írja, hogy indokolatlanul lassú haladás nem megengedett:
az egymás felartásából kerekednek a balesetveszélyes szituációk, szerintem...)európai
Itt viszont kérdés, hogy Magyarország vajon ebbe a kategóriába tartozik-e még?
(A folyamatos brüsszelezésből kiindulva: inkább nem. Lásd az EU-konform drón
törvényt, hogy sikerült implementálni, vagy az SMKP rendszámozást hogy nem.) -
#17089
ρσгτσ
addikt
Peaceliker
#17087
ρσгτσ
addikt
válasz
Peaceliker
#17087
üzenetére
10-20-30-40 lakott területen belül. Attól függően hol halad. 40 km/h csak az úttesten és a kerékpársávban van.
Amúgy lehet azt mondani, hogy a 25 km/h kevés, akkor legyen inkább 30 km/h. Csak ha meg 30 km/h lenne, akkor jönne az hogy miért nem 35 km/h?
Lassan szerintem minden európai ország el fog oda jutni, hogy 20-25 km/h maximális sebességre fogja őket korlátozni.
Szerk.:
Utóbbit úgy értem, ha nem az úton közlekedik. -
ρσгτσ
addikt
válasz
Bastee
#17086
üzenetére
Engem párszor előztek rollerrel úgy, hogy konkrétan a típusát sem tudtam megnézni. Járdás bringa úton.
Járdán vagy osztott járdán is sokszor úgy közlekednek, hogy agyament. Valószínű ezek külön sebesség szabályozások alá fognak esni itt is. Tehát nem általános 25km/h lesz.
Ma is volt egy vitám két rolleressel a járdán, csak elég agresszíven reagáltam, mert közben toltam a babakocsit is, amikor úgy érezték ez az út nekik lett csinálva.
Én rolleresként is marhára unom amit művelnek.
-
ρσгτσ
addikt
válasz
Bastee
#17084
üzenetére
Bringára is van sebességkorlát, max. nem mindenki tud róla. Amin nem csodálkoznék tekintettel arra ahogy közlekednek.
Az út típusától függően.
Szerk.:
Egyébként az elektromos roller egy kicsit veszélyesebb üzem, mint egy sima bringa. Nem csak a kis kerekei és egyéb sajátosság miatt. Hanem azért is, mert nincs hatással a teljesítményére, ha a használója fárad.Így kb. mindegy mennyire vagy szellemileg/testileg kipurcancva, akkor is tudod totálban tolni a gázt.
-
-
#17083
Peaceliker
addikt
Peaceliker
#17076
Peaceliker
addikt
válasz
Peaceliker
#17076
üzenetére
7-9 fokos, akkor az elvileg 12-15 % os. Ez 3m hosszan, majd 7m hosszan olyan 5%. Most eco módban néztem, amit most vissza vettem, gyengébb mint gyári állapotban (10A elvileg most a beállítás) és ilyen 5-7el mászott fel, 4m gyorsítás után (akkor 7el ment
). Akku 75% olyan 31-32V. Szóval ha igaz a 10A akkor ez a 300W durván. De most ez így gyengébb, mint a gyári eco állapot volt. Ha gyári körüli beállításon van (20A a progi szerint) 13ra gyorsít, a meredek részén tartja kb a 10et és lankásabb részén 11,5 re gyorsít a tetejére.
Szóval egy hosszú 10 % osan lehet nem megy fel értelmesen önerőből 600W al -
DigitXT
félisten
Pontosan. Hiszen sokkal nagyobb a rizikója, hogy széttörik az egész, és
40-50 km/h között esni nem kifejezetten kellemes. Sőt, védőfelszerelés
nélkül különösen kellemetlen. Nem beszélve arról, hogy nem csak azért
lehet esni, mert széttörik, hanem mert nem elég stabil* a technika. Ezek
így összességében (olyanok hajtják, akik inkább nem öltöznek be, mivel
eleve olcsóbb cucc, "csak" roller, arra minek, miközben a segédmotoros
tempót verdesik, amire pedig az E-jelzésű motoros bukósisak kötelező)
azt prognosztizálják, hogy nagyobb eséllyel szenvednek majd balesetet.
Nem függetlenül attól, hogy a nagyobb vasakon jobb a fékrendszer is.
*: ez egyébként nagyobb/drágább rollereket is érinti, hajlamos beszitálni
a kormány (ami nagyobb sebességnél végzetes következményekkel jár).Egyszer mentem 90 km/h fölött a Wolf King GT-vel, elég is volt: az egyik
legstabilabb roller, mégsem éreztem jól magam akkora tempónál...
Egy vacak vázon viszont 40-50 km/h is hasonló, "életveszélyes élmény". -
-
-
aelod
veterán
válasz
CanceRed
#17074
üzenetére
Ezen logika alapján más járművet is ki lehetne tiltani a közlekedésből
Mész az Andrássy úton, Nagymező utcai kereszteződés, jobbra fordulnál,
lassítasz, benézel a tükörbe, hátra is fordulsz és semmi, nyugodtan megkezded
a bekanyarodást, majd jön egy állat 50km/h-val egy szaros rollerrel és örülhetsz
ha nem vágja teljesen haza az autód elejét, mert igen, komoly kárt okoz!
Egyszerűen kivédhetetlen, olyan gyorsan ott van, semmire nincs időd...Nyilván a szabályozás is ezért lesz mert ez tarthatatlan. Én sem örülnék ha valakit felraknék a motorháztetőre és állhatnám a cehhet.
-
Azie
őstag
válasz
CanceRed
#17074
üzenetére
Szóval az autókat is tiltsuk be, mert van 1-2 huligán, meg gyorshajtó. Ha én 3x körülnézek, akkor se mehessek át a zebrán, meg 0 forgalomnál sem mehessek az úton, csak a feltört járdán. #fcklogic
Én simán csak bezárnám 2 hétre a debileket a családjuk meg minden értesítése nélkül - pl amikor soroksárin reggeli csúcsban ő bringakirály a buszsávban, ahelyett, hogy kerülne csepel felé, amerre tiptop kerékpárút van (+2km sincs nettó, az 5 perc bicóval kb)
Ja igen, nagy teljesítményű roller: szerintem az már árban is feljebb van, nem engedheti meg magának minden öngyilkosjelölt.
-
#17076
Peaceliker
addikt
Thunderzolee
#17061
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#17061
üzenetére
Otthon megnézem nekem az udvaron hány fokos az emelkedő. 4 éves kisfiam kis bringán még nem tud feltekerni
nem egy szakadék, de megmérem. Csak mert azon m365 pro 5m nekifutással felmegy 15 körüli tempóval az én 87 kilómmal. Viszonyításnak lehet jó adat lesz -
ρσгτσ
addikt
válasz
CanceRed
#17074
üzenetére
20-25km/h szerintem teljesen korrekt, ha szabályozásról van szó. Persze attól függően hol közlekedik, mert ez nyilván maximális megengedett sebesség.
Ez a csak kerékpárutas dolog meg nem nagyon menne, mert ahhoz a mostaninál jóval több kellene.
Keretek közé szabályozva normalizálódna a helyzet. Tökéletes nagyjából sosem lesz, de az első lépés mindenképp valahol ott kezdődne. Az ellenőrzés már más kérdés, mert sok egyéb közlekedési probléma és eszköz van, amire ráférne a mostaninál sokkal rendszeresebben.
A nagyobb teljesítményű rollerek más témába tartoznak.
-
CanceRed
tag
válasz
wanted5
#17050
üzenetére
Én az egész rollerezést betiltanám az úttesten, fel a járdára max. 15km/h! Ennyi.
Vagy még egy jó megoldás a kerékpárúton való kizárólagos használatuk.
Ja és tolja át mindegyik a zebrán, ahogy a kerékpárt is kell!Az ilyen seggvéj, húver és egykerekű borzalmakat meg kitiltanám a közterületről.
Telis-tele a baleseti ambulancia önjelölt zsonglőrökkel és bénázókkal.Rossz nézni ahogy imbolyognak egyesek az ilyen nevetséges méretű kétkerekű
lélekvesztőkön, egy aszfalthiba és már hullik is el vagy be az autó/busz alá.Múltkor a lángész előttem perecelt el a villamos sínen, amin már a kerékpárral
áthaladáshoz is ész kell, pláne ha vizes a sín. Nyilván felkanalaztam az aszfaltról,
de a városi közlekedésben életveszélyesek ezek a játékok, mert nem járművek.Mész az Andrássy úton, Nagymező utcai kereszteződés, jobbra fordulnál,
lassítasz, benézel a tükörbe, hátra is fordulsz és semmi, nyugodtan megkezded
a bekanyarodást, majd jön egy állat 50km/h-val egy szaros rollerrel és örülhetsz
ha nem vágja teljesen haza az autód elejét, mert igen, komoly kárt okoz!
Egyszerűen kivédhetetlen, olyan gyorsan ott van, semmire nincs időd...
-
#17073
bajnokpityu
félisten
Thunderzolee
#17046
bajnokpityu
félisten
válasz
Thunderzolee
#17046
üzenetére
teljesen nyugodtan veheted az f40et. kb tök ugyanaz mint a g30LE, csak normális méretű a platni, és nem 20kg+ hanem 15...
PociAti: pedelec 250W lehet!
-
#17072
PociAti
őstag
Thunderzolee
#17061
PociAti
őstag
válasz
Thunderzolee
#17061
üzenetére
Pedig a 350W az már egy kedvezményes, megnövelt érték a pedelec 300W-jához képest.
Ha valamire nem jó egy eszköz, akkor nem jó eszközzel próbálsz egy feladatot megoldani.
Amihez kevés egy 350W-os roller, oda nem 350W-os roller való, hanem más közlekedési eszköz. -
ρσгτσ
addikt
válasz
Somatom
#17070
üzenetére
Szépvölgyin hogy áll most a bringa sáv? Bécsi út felé már egy ideje felfestették, de feljebb elég sz@r volt a járdán közlekedni.
Csomó helyen nem volt szintben a padka, ami bringával nem necces, de rollerrel már annyira nem jó. Plusz sok kapu/parkoló kijárat eltérő burkolatú volt. Meg egy-két helyen még beraktak 2-3 fok lépcsőt is.
A járda közepén lévő egy-egy oszlop sem az igazi, de azt már máshol is megszoktam.
Az úton közlekedve meg a duplán rakott rácsos csatornafedelek voltak izgalmasak.
-
Somatom
veterán
válasz
buherton
#17066
üzenetére
A G30E II -n van egy szoftveresen állítható motorfék gázelengedésre. Ez ki is kapcsolható. Amikor meghúzod a féket, akkor először a hátsó kerékre ható elektromos fék lép működésbe. Ha jobban húzod a fékkart, akkor az első kerékre ható mechanikus fék is működésbe lép. De, a kettő együtt is elég harmatos. Legalábbis 90 Kilóval a Szépvölgyin lefelé. A Flórián aluljáróban még csak bringával jártam, de sztem az összes feljáróján felmegy a roller. Az Árpád hídra sem kell felvinni, mert van bringás felhajtó.
Ha elég a kisebb hatótáv, akkor a G30LE II egy kisebb akkus verzió, ami ezáltal könnyebb. -
#17069
Peaceliker
addikt
buherton
#17066
Peaceliker
addikt
válasz
buherton
#17066
üzenetére
Én elég sokat közlekedtem már mindenféle járművel és igaz sima és elektromos rollerrel csak mostanság egy keveset. De tényleg az elektromos roller a legparásabb. Nem vagyok egy fostos gyerek meg már idióta módon sem megyek (kinőttem jó rég azt
), de veszek sisakot. Én nem merném gyerekem rátenni. -
aelod
veterán
válasz
wanted5
#17067
üzenetére
(egyszerű példa, kerékpárúton fagyökér felnyomta az aszfaltot, de minimálisan 1-2-3 centire, biciklivel meg se érzem, de rolleren akkorát dob, hogy túlzás nélkül mindkét lábam a levegőben)
Pontosan. Én is mindig lassítok bármi úthibát látok vagy embert aki az út szélén pakol be/ száll ki a kocsijából. BTW mindig attól parázok, hogy valaki rám nyitja a kocsiajtót.
Nedves aszfalton egyszer slide-oltam egyet a villamos sínen mivel át kellett mennem rajta pont a parkoló autók miatt kerültem ki valakit. Visszasorolásnál volt egy kis drift Vert utána a szívem rendesen pedig ha mentem 15-el akkor sokat mondtam. -
wanted5
őstag
válasz
buherton
#17066
üzenetére
Csak gondolkodj már józan paraszti ésszel.
Eleve egy bizonytalan járműről van szó. Amíg egy kérékpárt tartasz a lábaddal is, meg a sokkal nagyobb kerék miatt sokkal nagyobb a centrifugális erőből eredő önegyensúlyozás is.Ezzel a kis nevetség 8-10 colos kerékkel olyan könnyű elesni, hogy hihetetlen, ha rutinos vezető vagy, akkor azért, ha nem, akkor meg azért. Mert sok rutinnal más járművel az agyad egyszerűen elsiklik olyan úthibák felett, amik rollerrel már veszélyesek. (egyszerű példa, kerékpárúton fagyökér felnyomta az aszfaltot, de minimálisan 1-2-3 centire, biciklivel meg se érzem, de rolleren akkorát dob, hogy túlzás nélkül mindkét lábam a levegőben)
Ha esés van akkor pont ráesel a gyerekre..Én egyszer estem, akkor is "csak" 20-al, de még mindig fáj a térdem, ha letérdelek, pedig már fél éve volt.
Én biztos nem szórakoznék a gyerekem épségével és biztonságával. Járjatok busszal, gyalog, kocsival. De persze tudjuk, hogy mindenki azt csinál, amit akar.
-
buherton
őstag
Köszönöm a sok választ!
Jelenleg is rolleren visszük a gyereket oviba (korábban pedig bölcsibe), de ez sima lábhajtásos roller, amit már nem akarunk rendbe tenni. Őszintén nem tudtam, hogy erősen nem ajánlott gyereket vinni a rolleren. Biciklire nincs hely (panelben lakunk, nincs loggia, se közös tároló) és az autót meg nem szeretném arra használni, hogy 1-3 km-eket menjek még ha hibridről is van szó, mert dugó van és drága lesz a benzin is. Ezért jött képbe a roller.
A Ninebot esetleges szervizelése megoldható házilag?
A G30 esetén a roller maga intézni a fékerőelosztást az első- és hátsó kerekek között, jól értem?
A felfüggesztés hiánya mennyire probléma a kátyúk, útpadkák és a járda esetén?
-
ρσгτσ
addikt
-
ρσгτσ
addikt
G30 már egy ideje piacon van, így vele elég sok tapasztalat gyűlt össze a neten. Arról is, hogy mennyire számít jó konstrukciónak.
A modellfrissítés miatt gen2 motorral lehet kevesebb tapasztalat, de már az sem idén érkezett. Itthoniban pedig a régi gen1 motor van.
A global modell maximális sebessége meg valószínű érinteni fog még egy-két modellt. G30 sem kivétel ezalól. Már ha tényleg így lesz, és 25 marad a vége.
-
#17063
BaLee
addikt
Thunderzolee
#17046
BaLee
addikt
válasz
Thunderzolee
#17046
üzenetére
F40-ről a rossz tapasztalatok az új FW-ől szólnak ami elvileg F40E-hez nem is jött még ki. Olyan szempontból nem is biztos, hogy bevállalnék most F40 global változatot, mert ha tényleg lesz törvény, hogy 25km/h a max akkor meg nem kell majd izgulni ha rendőrt lát az ember...
A másik, hogy valamiért az F40-re 120kg max terhelést írnak, a G30-ra viszont csak 100kg-ot ebből kiindulva az F40 valószínűleg tartósabb lesz.
-
#17062
ρσгτσ
addikt
Thunderzolee
#17061
ρσгτσ
addikt
válasz
Thunderzolee
#17061
üzenetére
Igen, 2021 -es, csak itt ugye kitértek pár részletre, amiről mostanában nem nyilatkoztak. Nekem teljesen kimaradt ez a cikk...
Nyilván ebből sem biztos hogy minden úgy marad, csak kicsit úgy érzem rezeg a léc a G30 -nál (is).
Szerk.:
...és ugye a global verzióval is sanszos kell valamit kezdeni szoftveresen, hogy 25km/h legyen a maximum, ha esetleg ellenőrzés lenne.Ez a 25km/h rész szerintem nem fog változni. A teljesítmény határa lehet még kérdés.
Nem hiszem hogy sokáig fogják már húzni, mert egyre nagyobb gondot jelent a közlekedésben. Illetve a bérrolleres problémákat is tisztázni kell.
-
#17061
Thunderzolee
veterán
ρσгτσ
#17054
Ez egy 2021-es írás.
Ha ebben a tempóban haladnak, tényleg "küszöbön áll" a bevezetése.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy tetszik a javaslat, egyedül a 350W-al nem leszek kibékülve. Az nem megy fel jóformán egy 10%-os dombon se erőlködés nélkül, nem hogy nagyobb emelkedőn.
Minek a teljesítménykorlát bele egyáltalán. -
aelod
veterán
-
PociAti
őstag
válasz
Gigabyga
#17052
üzenetére
Terméknek előbb elkészült az adatlapja, mint hogy beérkezett volna az áru. Bevált gyakorlat, így legalább fel lehet mérni az igényeket. Idén áprilisban lett bevizsgálva a Pro 4, és kb. fél évre rá szokott a piacon megjelenni.
Szeptemberi, októberi megjelenés teljesen reális.
Viszont kis távra talán jobb a 8,5"-os a szállítás miatt. -
#17056
ρσгτσ
addikt
Thunderzolee
#17055
ρσгτσ
addikt
válasz
Thunderzolee
#17055
üzenetére
"Gyermeket inkább ne akarj rollerral vinni.
"Főleg ha úgy alakul, hogy jövőre elfogadják a KRESZ módosítást és külön rendelkeznek a plusz személy szállításáról rolleren.
Erre pedig szerintem meg van az esély Kunhalmi Zoltán nyilatkozata alapján.
-
#17055
Thunderzolee
veterán
buherton
#17048
válasz
buherton
#17048
üzenetére
Felsorolok a pálcikarollereket, h képben legyél mégis hogy vannak ezek.
Xiaomi - 8.5"-os kerék
Essential.........250W 20km max 20km/h
1S....................250W 30km
Mi 3 Lite..........300W 20km (dobfék)
Mi 3.................300W 30km
Pro 2...............300W 45km
Tömlős gumik
Tárcsafék hátulSegway - 10"-os kerék
F sorozat:
F25.............250W 20km
F30.............300W 30km
F40.............350W 40km
Tömlő nélküli, "defekttűrő zseléréteges" gumik
Tárcsafék hátulD sorozat:
D18.............250W 18km
D28.............300W 28km
D38.............350W 38km
Tömlős gumik
Dobfék hátulMax sorozat:
G30............350W 65km
G30LE........350W 45km
Tömlő nélküli gumik
Dobfék elöl
Hátsókerék-hajtásAz árakat az árukeresőn meg tudod nézni.
Hatótáv általában kb a 2/3-a a feltüntetettnek, ezzel számoljál.
A 10"-os kerekű rollerek nagyságrendekkel jobban csillapítják az úthibákat.
A dobfék is teljesen jó fék, amiatt nyugodtan lehet választani dobfékes rollert, nem sokkal rosszabbak, mint a tárcsafékesek.
A belső gumi nélkülieknél egy hibafaktorral talán kevesebb van, (az nem tud előfordulni, h a nem megfelelő keréknyomás miatt a belső gumi kidörzsölődik a külsőhöz hozzáérve).
Emelkedőkön a 350W-os jobban megy, mint a 300W-os.
Emelkedőkön a nagyobb akksis jobban megy mint a kisebb akksis.
Lengéscsillapítót lehet utólag szerelni rájuk, ha szükséges.Gyermeket inkább ne akarj rollerral vinni.
Inkább elektromos biciklin.
De amúgy hát nyilván te dolgod, te döntöd el, (csak ne lepődj meg, ha ezt szóvá teszik itt.)A Kugoo 160ezerért ad kb olyan rollert, mint a Mi 3, csak ezen elöl hátul lengéscsillapítók is vannak. Valamin akkor spórolni kellett.
Ez a váz. Hajlamosabb elrepedni, aztán eltörni, mint pl egy Ninebot.Az E-Twow meg ahogy feljebb irták, ezeket az egyszerűbb modelljeit rendre drágábban adja.
A nagyobb rollerei is drágák, de azok legalább jók is. -
ρσгτσ
addikt
"Kunhalmi Zoltán közlekedési szakértő, a KRESZ-módosítási javaslat egyik kidolgozója lapunknak azt mondta, a javaslatban három definíciója van az e-rollernek.
- motoros roller az, ami legalább kétkerekű, egy tengelyén kormányozott, a rajta utazó egy személyt állva szállítani képes, legfeljebb 4 kW teljesítményű motorral meghajtott jármű
. ezen belül kis teljesítményű motoros roller az a motoros roller, amit legfeljebb 350 W teljesítményű motor hajt és sík úton önerejéből 25 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes
.nagy teljesítményű motoros roller pedig minden olyan motoros roller, ami nem kis teljesítményű motoros roller.
A kismotor-kerékpár dilemmát a javaslat úgy oldaná meg, hogy a kis teljesítményű motoros rollerre a kerékpáros közlekedés szabályai vonatkoznának, bizonyos eltérésekkel. Ilyen eltérés például, hogy rolleren utast szállítani nem lehetne, és az alkalmazható legnagyobb sebessége egységesen 25 km/óra lenne. A nagy teljesítményű motoros roller a segédmotoros kerékpárra vonatkozó szabályokat örökölné, de ezen sem lehetne utast szállítani, és ennek vezetése a 16. életév betöltéséhez kötött."
Van ott ügyészségi iránymutatás(?) is. Illetve kitérnek a múltkor említett ittas vezetésre is.
-
#17053
Thunderzolee
veterán
Gigabyga
#17052
válasz
Gigabyga
#17052
üzenetére
Hát nem rendelhető.
Ott van, h nincs készleten.
Viszont:
Ha a hatótáv is számít, és van pénz lóvéra, akkor egyértelműen a G30.
DHGateről rendelve kuponokkal 270ezer körül megvehető, ráadásul az global verziós, alapból 30km/h a vége, nem 25km/h.A terhelhetőség egyébként inkább a motorra vonatkozik. Vagyis a Xiaomi, Segway esetében a váz az maga elbír, csak ekkora súly mozgatásához kevés lehet a 300, 350W-os motor. De 100kilót még elvisz a G30.
-
#17052
Gigabyga
aktív tag
Thunderzolee
#17046
Gigabyga
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#17046
üzenetére
Ha nincs pro 4, akkor ő valami kamu cucc? [link]
Megnézem mik a hírek az F40 ről
A napi össz. távolság amire kell, ~10km.
azért néztem nagyobbat, mert mindenre 100kg a max. Terhelhetőség, (a jelenlegi súlyom elég közel van hozzá+ ha viszek laptopot stb.. ott vagyok a határon) az akku gyorsabban merül, + hidegben is fogom használni, így az megint csak gyötri az akkut.Fizikai méret annyira nem számít, vonatra ahogy néztem elfér bármelyik, jobban mint egy bringa.
Egy nagyon kicsi emelkedő van az útszakaszban.
Hosszabb táv tűrése, párom miatt is szükséges, mert balaton körben gondolkodik
-
DigitXT
félisten
válasz
buherton
#17048
üzenetére
Kugoo S1 Prot ajánlott az eladó? Hadd gratuláljak neki: egyik feltételednek se
felel meg, a legkevésbé a keveset kell karbantartani/megbízható, 20 km táv...
Szerk: na jó, a könnyű, meg fel tudod vinni a lépcsőn, az megvan neki.Meg eleve gyerekkel rollerezni? Teljes elmebaj. Amit esetleg egy káromkodás
közben kimozognál, azt ha ott van előtted a gyerek épp te magad vasalnád ki.
Ne arra készülj, hogy a rollerezés az vmi biztonságos dolog, főleg nem S1-en:
azon még egy normális mechanikus fék sincs, szóval lefelé kész hazárdjáték,
felfelé meg harmatos a max. 400W-os teljesítménye Ahogy merül annyi se...Igen, olcsó(bb), mint az etwow, de kritikus helyeken gyengébb nála: nemhogy
3-4k km nem várható, hanem párszáz után már törik az akku. Ami szerencse,
mert akkor még azelőtt el tudod adni roncs árban, mielőtt az első villa törik...Majd nézz meg egy etwow első villát, mennyivel erősebb konstrukció... Pedig
ugye messziről tök ugyanaz a kettő, de valójában nagyon nem. (Ha kivesszük
a gyereket a képletből, a dobfékes GT valószínűleg megfelelő közlekedésére.)A 10" pálcika rollerben ritka: nagyobb méretű, így nehezebb vasak sajátja...
Persze ha közútra akarsz vele menni oda valóban melegen ajánlott, lehetőleg
úgy, hogy mindkét kereke függetlenül fékezhető legyen. Ami ultra hordozható
cucc, szerintem nem való közútra, de pláne nem nagyobb sebességekre.Ui: az etwow fasza cucc, csak véleményem szerint erősen túlárazott. És nem
az a megoldás, hogy akkor megvesszük olcsóbban, Kugoo néven. Ha rendes
fék + 10" kerék kell még nagyjából pálcika méretben, meg kell venni a G30-at.
(Ha semmiképp nem tudnak lebeszélni a gyerek életének veszélyeztetéséről,
legalább olyan vasra állj, amivel biztonságosan meg lehet állni, és nem törik.)- hosszú távon szeretnék elköteleződni
Az S1 az pont egy ilyen ismerkedős roller: egy év után eldöntöd, mi kell, majd
megveszed azt. Amikor már biztos vagy benne, hogy megéri. (80K volt reális
érte anno, de rákattintottam a linkedre, és szembejött egy 160K? Menekülj...)Szerk2: mindezt 210K-ról "akciózva": rossz vicc! Ennyit nem romlott a forint...
-
buherton
őstag
Sziasztok!
Szeretnék egy elektromos rollert venni. A következő körülmények állnak fent az esetemben:
- 60/70 kg (többen is használnánk) + 20 kg (az oviig, illetve a balettre a gyerek is utazna)
- kb 300 méter emelkedő (Szépvölgyi út) és aluljárók (pl. Flórián tér) is lennének napi szinten
- nem lennének óriási távok, max napi 10-11 km, de egy 20 km-el azért számolnék
- a hordozhatóságot is szeretném megtartani, mert pl. Árpád hídra ne legyen gond felvinni
- a lehető legkevesebbet kelljen karbantartani, gondozni és költeni a jövőben a rollerre
- hosszú távon szeretnék elköteleződni, vagyis nem akarok minden évben új rollert venni
- nice to have: 10"-os kerékA feleségemmel ellátogattunk a [futureboard.hu] pesti szaküzletébe, ahol az eladó elmondta, hogy:
- a Ninebot kiváló konstrukció, amit csak a magyarországi szerviz hiánya miatt nem ajánl, már ha persze szükség lenne a szervizre egyáltalán.
- [Kugoo S1 Pro]-t ajánlotta azzal a hozzáfűzéssel, hogy 3-4k km a várható futásteljesítmény és hogy az E-TWOW-hoz képest a kivitelezés minősége elmarad, de ugye kb fele annyiba is kerül és mindezek ellenére a várható futásteljesítményt figyelembe véve megbízhatónak konstrukciónak mondta.
- [E-TWOW Booster ES]-t is ajánlotta azzal a hozzáfűzéssel, hogy ezzel már 7-8k km várható futásteljesítmény és ez már minőségileg a toppon van.Van esetleg más érdemi alternatíva, illetve irány, ami felé érdemes nézelődni? Egyelőre az E-TWOW felé hajlok
Egy téma összefoglaló nagyon jól jönne.
-
#17046
Thunderzolee
veterán
Gigabyga
#17041
válasz
Gigabyga
#17041
üzenetére
Pro 4 még nincs.
Az F40-röl szörnyű hitek érkeztek a napokban, ha visszagörgetsz, olvashatod.
Marad a G30.Viccet félretéve.
Napi 5-7km? Ebben a visszaút is benne van, nem csak az odaút? Akkor egy max 10km-es hatótávú roller elég neked.A másik pedig, h vonatra feltehető legyen, és irodán is elférjen.
Akkor nem a kisebb, Xiaomi rollerek kellenének inkább?
Azoknak kevesebb az önsúlya a 8.5"-os kerekek miatti kisebb konstrukció okán.Mi 3, vagy Segwayekből az F30, D28, G30LE.
Persze, a legjobb a G30, ez igaz.Egyébként emelkedőkön is használnád?
-
DigitXT
félisten
Legegyszerűbb félhidraulikus nyeregre váltani... Maradhat a bowden, mégse
egy féloldalas mechanikus mozgatás a vége, hanem hidraulikus, két oldalas.
A tárcsának is jobb (nem görbül), a fékhatás is jobb. És nem is kell állítgatni.Nyilván ha borulás van, sérülhet az is (ha elszakad a bowden, itt se lesz fék).
Meg persze újabb hiba faktor, ha sérül a nyereg és elfolyik a fékolaj, az pech. -
Sinu
senior tag
Sziasztok!
Van egy Laotie ES8 rollerem, tegnap elszállt a hátsó fék. Azt gyanítom, hogy egy korábbi borulásom következménye.
Szétszedtem, összeraktam, állítgattam és most nagyjából jó. De ez nekem nem elég, nem érzem innentől kezdve biztonságban magam.
Tudnátok segíteni, hogy milyen féket lenne érdemes beszereznem?
Gondolom fontos, hogy kit és mit kell megfognia, a roller kb 40-45 km/h sebességre képes az én súlyommal.Nézegettem egyébként, láttam, hogy vannak hidraulikus és mechanikus megoldások is, de tekintve hogy nekem utóbbi van, és eddig jó is volt, így inkább maradnék ezen a vonalon, de meggyőzhető vagyok ha van értelme esetemben a hidraulikusnak.
Köszönöm, ha tudtok valami jó tippet adni
-
#17043
Peaceliker
addikt
Thunderzolee
#17034
Peaceliker
addikt
válasz
Thunderzolee
#17034
üzenetére
Ez engem is érdekelne. Kezd megjönni a kedvem hogy kipróbáljak levegős gumit
Én tömör gumival vettem már a gépet. És mivel eddig úgy tudtam, hogy sűrű a defekt nem is bántam. De azóta azért sokszor hallani, hogy tud a levegős jó lenni... Hmm -
Gigabyga
aktív tag
Sziasztok!
Segítségre, tippre lenne szükségem.
Melóváltás miatt, szükségem lesz egy a vonatos ingázásnál könnyen hordozható, irodába felvihető eszközre, így eroller a kiszemelt.
A drágaságot minden időjárásban szeretném használni, városi környezet, 5-7 km napi útszakasz.
3db-ot kinéztem, márkát/szervizhálózatot/ alkatrészeket magasságomat és súlyomat figyelembe véve(195,96)
Az ár nagyon maximum a 370k
-Ninebot segway F40e
-Ninebot segway Max G30 II
-Xiaomi mi electric scooter 4 pro
Ha tudtok ajánlani jobbat, ár/érték/minőség ect… akkor jöhet, minden érdekel.
köszi előre is a segítséget. -
PociAti
őstag
válasz
Aaron14
#17033
üzenetére
Nagyon nincs rendben nálad a kopás.
Az első 3-4 hónapban nyomásmérős pumpát használtam, de nem tudtam mennyit eresztett ki leszedéskor. Xiaomi pumpa vásárlását követően tudtam csak kimérni, akkor bő fél barral lehetett alacsonyabb a kelleténél.
Az én rolleremben 1.400 km van, kb. 15 hónap alatt tettem bele ennyit, és most így néz ki az eredeti első gyári köpeny. (Még nem volt defekt, nem volt cserélve.) 63 kg vagyok, az első gumi kopottabb, mint a hátsó. Ezek a képek az elsőről készültek:
-
#17039
Thunderzolee
veterán
CPT.Pirk
#17038
-
CPT.Pirk
Jómunkásember
Kugoo M2 Pro tulaj lettem, több mint 1 hónapja hajtom csaknem napi szinten. Tapasztalataim:
-eléggé masszív, de azért csörög-zörög ha nem szép új aszfalton mész vele, már pedig általában nem olyan az út.
-a hátsó keréknél ki kellett cserélni a csapágyazást és a távtartókat, mert a tengelyt rögzítő csavarok meghúzása azzal járt, hogy összeszorította a csapágyakat és szorult a kerék. Nem is értem ezt miért így csinálták.
-mindig meg kell rántani felfelé a kormányt ha azt látod, hogy valami göröngy van előtted az úton, akkor simán átsiklik felette és nem csattan bazi nagyot
-a rugózás a hátsó keréknél van beépítve az alvázba, ami azzal jár, hogy ha lejtőn behúzod a féket akkor úgy érzed, hogy dőlsz előre, mint mikor biciklivel véletlen az első kerékkel próbálsz fékezni. A legjobb, ha egy nagyobb lejtőn csak óvatosan fékezel.
-a hatótáv nem túl jó, az én 56 kilómmal is csak kb. 18km, 4 bar köré fújt kerekekkel. Ha a gyári értékre fújod a kerekeket, akkor még ennyi sincs meg. A bátrak valahová 4.2 fölé fújják őket emiatt. - használtan vettem, de előttem mindössze 30km-t se tettek bele, szóval még kvázi új a gép.
-nem mindig gyorsul ugyanúgy. Úgy érzem vannak napok, amikor mintha egy másik profil szerint gyorsulna, hiába indulok el mindig teljesen feltöltve reggelente. Mondjuk nem túl nagy a különbség, de azért van.
-a gyári program csak az alap adatokat szolgáltatja, semmi extra nincs benne. A töltöttség kijelző a gépen nem ad megbízható visszajelzést az aksi állapotára, a pontos töltöttséget csak a telefonos abból lehet kideríteni.
-
#17037
phoenix1989
addikt
Thunderzolee
#17036
phoenix1989
addikt
válasz
Thunderzolee
#17036
üzenetére
mi van akkor ha lekorlátozom a teljesítményt? menüben lehet állítani mekkora teljesítményt vegyen fel. ha nem adok neki 100% ot akkor 3. ban se megy 25.nél többet.
-
#17036
Thunderzolee
veterán
Egyik rolleres topicban láttam.
Ez egy rendőrautó kesztyűtartójában elfér.
-
#17035
cekkk
veterán
bajnokpityu
#16974
cekkk
veterán
válasz
bajnokpityu
#16974
üzenetére
Akkor nem kell
-
#17034
Thunderzolee
veterán
A belső nélküli 8.5"-os gumik mennyire jók Xiaomihoz?
Ilyen például?
monorim.hu/termek/85-inch-belso-nelkuli-tubeless-kulso-gumi/Vannak ezekről tapasztalatok?
Érdemes ilyeneket venni, vagy hamar elkopik, mert ócska anyag? -
Aaron14
őstag
válasz
PociAti
#17032
üzenetére
Három hónappal ezelőtt lett cserélve az első gumi, állítólag kidörzsölődött a belső. Fura, mert heti rendszerességgel ellenőrzöm a guminyomást. 5 BAR-ra fújom, hogy azzal a veszteséggel is, amit a pumpa levételekor enged ki magaból a gumi, meglegyen a 4.5 BAR.
Három hónap után [így] néz ki az első kereke a rollernek, ez már a leeresztett állapot. Ez így normális?
Eredeti Xiaomi külsőkkel egy évig defektmentes voltam, pedig akkor sem használtam Xiaomi pumpát.
-
PociAti
őstag
válasz
Aaron14
#17028
üzenetére
A defekt kálváriádról írhatnál egy kicsit.
A defekt leggyakoribb oka felhasználói hibára vezethető vissza.
Van Xiaomi pumpád? Ha nincs, akkor szerezz be. Megéri. Normálisan felpumpált kerékkel nem csak a defekteket lehet leminimalizálni, hanem a hatótáv is nagyobb lesz (tehát kíméled az akkut is).Az első generációs Xiaomik (m365 és pro) külső köpenyeit gyengébbnek tartják, mint a 2., 3. generációét (Essential, 1S, Pro2, Mi 3). Aztán hogy az Ali árult állítólag erősített gumik tényleg erősebbek és tartósabbak-e, azt nem tudom.
-
Aaron14
őstag
válasz
sandró60
#17029
üzenetére
Köszi! Van egy pótkülsőm, amit még a hátsó kerékről szereltem le. Belementem egy kisebb szilánkba és úgy kaptam defektet. Ilyen esetben a belső természetesen kuka, de a külső is? Ez még eredeti külső lenne, ami szinte alig kopott valamit, ellentétben az utángyártottal, ami három hónap alatt szarrá kopott.
-
P3Dr0
senior tag
Ritka bunkó és önzö egy népség! Ami a legdúrvább,hogy nem semmi módon gerinctelenek! Arcodba mosolyognak de a hátad mögött belédvágják a bököt. Nem véletlen,hogy kimaradtak a világháborúból és az sem,hogy a norvégok iszonyat módon rühellik a svédeket.
Van egy norvég közmondás : Svédország szép hely csak kár hogy svédek lakják
Sok a csaló, szélhámos és ami a legrosszabb nagyon résen kell lenni mert a bör elég vastag a pofikán. Olyan mint MO.n hogy "betyárbecsület" na az nincs. Sokat mesélhetnék de ez már nagyon off -
P3Dr0
senior tag
válasz
Somatom
#17015
üzenetére
Akár hiszed, akár nem de pl. Dél Svédország úgy Stockholmig bezáróan észak fele kellemesebb klímával rendelkezik mint Magyarország!
Nálunk a nyarak nem annyira forróak bár évröl évre melegebbek már 4 éve van medence is a kertben
Viszont általában telek általában enyhébbek a tengeri klíma miatt.
Természetesen tud hideg is lenni ha északról "befúj" a szél de az állandó nyugati szélirány miatt (Golf áramlat) inkább az esö esik. Tavaly pl. 2-3 nap volt hó össz-vissz.
Szóval lehet rollerezni szinte egész évben az ország déli részén. -
ρσгτσ
addikt
válasz
PociAti
#17018
üzenetére
Tökéletesen alkalmas a bringa utak használatára és a járdán való ésszerű közlekedésre. Pont nem közútra való. Budapesten meg aztán végképp nem.
Azon kívül Magyarországon a bringára vonatkozó KRESZ szabályokhoz is igazodni tud.
Szerk.:
Lehet (valószínű) a svédeknél jobb minőségű az úthálózat, és a vezetési kultúra is jobb. Nem csak az adott út minősége jelenthet problémát, hanem az is, hogy sok helyen esélytelen őket előzni, és ehhez nem kell a belvárosba menni.Nincs annál jobb, amikor az amúgy is erős forgalom mellett 25 km/h -ra korlátozza a forgalmat egy kétkerekű.
Olyan utálkozás lenne ebből, hogy legközelebb már a rolleresek miatt mennének tüntetni a Margit hídhoz.
-
PociAti
őstag
válasz
Somatom
#17015
üzenetére
Ez már nagyon OFF, de svédek tervezték a motorozás beszüntetését 2008 környékén. Amennyire csak lehet, minimalizálni szerették volna a közlekedési balesetek számát, és valamely törvényhozó szerint túlzóan veszélyes eszköz és gyakorlatilag hasztalan. Létezik nála normálisabb és biztonságosabb közlekedési eszköz.
-
PociAti
őstag
"A G30 -at lezavarni a körútra meg kb. vicc kategória."
Mert ez is egy olyan jármű, ami létrejött, de az infrastruktúra nincs meg hozzá (védett úthálózat, kereszteződések padkátlanítása, csatornák áttervezése, úthibák megszüntetése).
Vagy neked lenne rá épeszű és országosan is használható javaslatod arra, hol mehetnek, hol nem? És nem csak egy kerületre vagy útszakaszra vonatkozóan. Mert meg vagy lepődve a svédek viselkedésén, de nagyjából azért képben vagy arról, magyarok miként közlekednek.
-
Somatom
veterán
-
-
#17008
Peaceliker
addikt
DigitXT
#17007
Peaceliker
addikt
válasz
DigitXT
#17007
üzenetére
Én voltam, igazi gánytenger lett
türelmetlen voltam, nikkel szalag még nem ért ide, gondoltam vezetékkel is jó lesz... Csak abból túl vastag lett amit kinéztem, páka nem bírt el vele értelmesen. Gondoltam amit fogott elég lesz, alig van itt amper... De nem volt az ezek szerint 
Most szét szedtem és veszek szalagot aztán round 2.
Ha esetleg megsütöttem pár cellát, akkor tanuló pénz, az sem nagy gáz -
#17007
DigitXT
félisten
Peaceliker
#17002
DigitXT
félisten
válasz
Peaceliker
#17002
üzenetére
Azért egy 3s4p akku nem akkora tudomány, mit sikerült rontani a kinek?
-
Azie
őstag
WasingtonDCben, ahol életünkben először rollereztünk, szabály van a kölcsönzősökre, hogy csak lezárva (játékkábel) teheted le, úgy, hogy ha nincs mellette 1,5 méter gyalogosnak, akkor kapod a büntit. Plusz vannak NO-GO zónák a műemlékek körül, ahol simán lekapcsol a hajtás.
-
P3Dr0
senior tag
válasz
PociAti
#17003
üzenetére
Igen, hatalmas változások lesznek. Azt tudom,hogy az átlag ember nagyon ruhelli ezeket a cégeket mert sok ember bunkó módon eldobálja a rollekeret. A minap mikor az F40 próba körön voltam a bringaut kellős közepén volt ledobva egy voi roller. Én olyan mérges lettem,hogy kalapácsvető mozdulatsorral hajítottam az erdőbe azt a rollert..... Tudom nek volt szép dolog de ritka bunkók az emberek amúgy.
A közvélemény a sok bunkó felhasználó miatt mar annyira utálja ezeket a cégeket,hogy pl. Stockholmban a minap volt is tüntetés. Marék rollert gyűjtöttek össze emberek és dobtak a cég irodája elé.
Nagyon hirtelen sok ilyen roller kölcsönzős cég lett de sajnos a Svéd társadalom jókora része önző és bunkó. Na most ezek kezében egy roller nem valami fényes dolog.Tüntetés:
-
PociAti
őstag
Pedig Stockholmban több roller szolgáltató létezik (voi., Lime, Tier, Bird, Bolt, Link) látszólag jól kiépített infrastruktúrával. Twitchen néztem embereket, elég sokat használták ezeket a bérrollereket.
Hogyan vonatkozik rájuk ez az új szabályozás? Ezekkel a cégekkel most jól kicsesztek? -
#17002
Peaceliker
addikt
Peaceliker
#16996
Peaceliker
addikt
válasz
Peaceliker
#16996
üzenetére
Külső akku volt a fing... Vagyis az összeépítése...
-
P3Dr0
senior tag
válasz
Somatom
#17000
üzenetére
Teljesen igazad van. A Svéd törvényhozás nagyot hibázott. A G30-at már lezavarták a közútra! Mert a motorja erősebb mint 250W és gyorsabban halad mint 20km/h. Tiszta bolond az egész. Nekem úgy tűnik inkább elakarja venni az emberek kedvét a rollerezestől.
Az F40 ről minden matricát leszedtem biztos ami biztos és majd az új controllerrel ha megérkezik majd megoodom a sebességkorlátozás kérdését is. Szerencsére van rá megoldás.....De még így is megvan az esélye ha a rendőr megállít elveszi a rollet és kuldi vizsgálatra ha vmi gyanússá válik neki......
(ha még úgy van, mint anno, amikor jogsit raktam). 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Vásárlunk iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
- Bomba ár! Dell Latitude E6420 - i5-2GEN I 8GB I 250GB I DVDRW I HDMI I 14" HD I Cam I W10 I Gari!
- 171 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080 (ELKELT)
- Apple iPhone 14 Pro Max 128 GB Black 100% Akku 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Honor 400 Lite / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest