Hirdetés
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Milyen okostelefont vegyek?
- iPhone topik
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Távozik az Apple vezérigazgatója
-
Mobilarena
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
vendingo
veterán
válasz
canniball
#38298
üzenetére
A rokon azóta vett valami hondát, tesóm meg lusta letenni az A-t.
Ha nem veszi meg senki, az se érdekel, max nem megyek vele Albániába
Polemius: Le lehet cserélni a képeket, de jó ez így. Szerintem akit érdekel a motor, az nem azt fogja nézni, hogy hogyan tüntettem el a rendszámot, hanem, hogy milyen állapotú a motor.
Még mindig jobb, mint aki kartondobozzal, meg olajos ronggyal takargatja. -
vendingo
veterán
Meghirdettem a motorom.
Szerintetek ez így ennyiért korrekt vételnek tűnik?
Próbáltam reális árat feltüntetni. Nagyon sok a tekert órás, nehéz lesz eladni, hiába a sok extra hozzá. -
#38284
Kolondrum
félisten
yodamastah
#38283
válasz
yodamastah
#38283
üzenetére
Hát marha jó amúgy attól eltekintve, hogy minden más le lett nullázva. Szokásos lépésben hasaljunk el esete. Fényezéssel olyan 100-ból megvan a jól megszokott külleme.
-
Eladó a GS500-asom! Javítandó dolgok: Láncszett, tank, hátsó idom, kormány, km óra burkolat! Mozgásképes! 4 napja vizsgázom, hajnali 4kor kelek, jellemzően 8-tól 3-ig szivatnak minket, nem figyeltem szanaszét törtem. Érdeklődni képek pü-ben! Egy fillért nem szánok rá többet.
SEMMI! Mert épp olyan a helyzet!
-
#38277
Bogyó bá'
nagyúr
dellfanboy
#38276
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
dellfanboy
#38276
üzenetére
Nekem egy 10 évvel ezelőtt turiban vett, tehát ennél csak jóval öregebb lehet vastag bőr túrabakancsom van, ebben motorozgatok.
Jellemzői: nagyon jó lábfejvédelem, kb. 15 centi vízmagasságig (!!!) teljesen vízálló, egész nap gond nélkül viselhető, viszont a bokavédelme sajnos nulla. Befűzni / felvenni elég macerás a sok csat és pánt miatt. Másra egyelőre nem telik, majd igyexem nem kitörni a bokámat benne. -
.mf
veterán
Újabb helyen kezdett el szétjönni a csizmám
Eddig azt terveztem, hogy majd a nyaralás után cserélem, de úgy tűnik, hogy mégis meg kell az út előtt ejtenem.
Próbáltam körbenézni, de bőség-zavara, ránézésre meg nem mondom, hogy melyik mennyire bírja. Tippeket fogadnék a következőkkel:
- biztonság első: védjen csavarodástól és bokát hátulról is
- gyakran megyek motorral kirándulni, szoktam párszáz métereket, kilométert gyalog is megtenni -- lehessen benne gyalogolni is, annyira ne legyen merev és ne törje fel a lábat
- kibírjon kisebb esőt beázás nélkül
- örülnék, ha 3-4 évnél / 30k km-nél többet kibírna, mint a jelenlegi
- lehetőleg 50k HUF körül / alattÉrdemes-e ezért (is) Bécsbe kiugrani egy hétvégére? Bike Expert, Louis, egyéb?
Ha már ott vagyok, akkor lehet, hogy sisakból is vennék újat (jövőre terveztem).
- zárt
- legalább üvegszálas
- jó kilátás
- beférjen szemüveg
- napszemüveg, megbízható mechanikával
- pinlock jó ha van
- dupla-D
- kibírjon 5 év használatot
- felfújhatós és egyéb elromlás-gyanús megoldások nem érdekelnek
- 50-60k HUF / -egyenérték alattKörbenézve, LS2 FF396 papíron üvegszálas, van napszemüvege, pinlock, csak nem dupla-D, viszont 50k... használ valaki ilyen márkájút? Árban a következő Scorpion 900-as, 90k...
Agyrém, hogy üvegszálas 35k-tól van, napszemüveges 20k-tól is már, de a kettő együtt nem megy az LS2-esen kívül 80-90k alatt... -
Ferdzsoo
addikt
Nah, sebváltó kar leszerelve, visszahajlítva, bezsírozva, visszaszerelve, jobb mint újkorában.
Nagy mákom volt tényleg, de sokat tanultam belőle...
szerk.: azért a combomban az izmokat érzem hogy kicsit megerőltettem, mert izomlázas vagy olyasmi, gondolom amikor tartottam egy ideig, mert ugye nem rögtön raktam le...
-
Volt már valakinek olyan, hogy menet közben főleg (95%-ban) döntéskor (a legkisebbre is) oldaltól függetlenül valami daráló hangot adott a motoron? Ezzel együtt érzem a lábtartóban is, átjárja a motort. Még nem volt lehetőségem láncszettet cserélni és a mai nap után még tolódik úgy érzem, de kissé aggaszt a dolog. 90 ig kihúzattam, üres, motor leállít és szlalomba gurultam aztán darál. Kerék sehova nem ér be, nem mozog nem lötyög, sztenderen minden oké ha sebességbe járatom. Nem tudok rájönni mi az. Hm.
-
#38263
canniball
nagyúr
Something_
#38261
canniball
nagyúr
válasz
Something_
#38261
üzenetére
A jogsit nem írják a feltételek között.
-
canniball
nagyúr
válasz
DigitXT
#38200
üzenetére
Az kötöttpályás, nem olyan buli mint harckocsival végignyomulni a körúton.
HGabor89!
"Csávó asszondta, hogy a kanyarba csak kuplungcsúsztatással operáljak..."
Én is úgy gyakoroltam a rutinpályán, kb. 3 kör után már be is állt a kezem, nem kicsit volt keményebb az ER6 kuplungja mint a CiGié."...a Riliclubbossal találkoztam, de azok kb be vannak telve több hónapra."
A júli. 5-i hétvégére még most is lehet jelentkezni.
eszgé100!
Én 99% hogy napszemüveg és pinlock nélkül nem veszek többet bukót, mindkettő hatalmas találmány.Feree13!
Na VFR-t sem veszek soha, ha ilyen nehéz hogy nem lehet megtartani.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Komolyra fordítva: úgy érzem nagy mákod volt, soha ne legyen rosszabb!Sianis!
Azt ne felejtsük el hogy az elmélet és az élet azért nem mindig fedi egymást. Ha látom hogy tényleg át kar menni valaki a zebrán és vészfékezés nélkül meg tudok állni akkor megállok, de tövig nyomni ezért a féket nem fogom.
Előttem is satuztak már így be (szintén gyalogos miatt), szerencsére épp hogy de meg tudtam állni (autóval voltam, motorral nem biztos hogy ment volna), hátulról viszont f@szán belémdörrentettek. -
#38257
Xaels
félisten
-Mosquito-
#38254
Xaels
félisten
válasz
-Mosquito-
#38254
üzenetére
Az időjárással még ráérek. Amilyen pontosak szoktak lenni az előrejelzések, 1héttel előtte ráérek nézni.
(#38255) TayRol: most szívás lesz az elkövetkező években. Vágányzárak, átépítések és egy csomó egyéb.
-
Sianis
addikt
válasz
Ferdzsoo
#38246
üzenetére
Most KRESZ-ből úgyis toppon vagyok, holnap megyek vizsgázni.
Ne vedd trollkodásnak, még ha annak is tűnik, kérlek.1. Követési távolság mindig minimum akkora, hogy előtted haladó hirtelen fékezésénél is meg tudj állni.
2. Zebrát úgy kell megközelíteni, hogy a gyalogost ne zavard az áthaladásban. Tehát a tempód még véletlenül se keltse benne azt a gondolatot, hogy nem akarsz megállni.Talán Ausztriában ezért az a szokás, hogy inkább jó előre a zebrától távol megállnak, megvárják, hogy az annak a környékén akár csak sündörgő emberek is eldöntsék merre akarnak menni.
ui: Azért örülök, hogy megúsztad!
Sianis
-
#38247
Xaels
félisten
-Mosquito-
#38245
Xaels
félisten
válasz
-Mosquito-
#38245
üzenetére
A strandolás alap
Többen megyünk, nem akarok egyedül mindent kitalálni. Így is kicsit zavar, hogy valószínűleg mint a "szervező" nekem kell majd előre mennem végig és mindenki tőlem fogja várni a megoldást. Persze általában ha valamit leszervezek, az jól szokott elsülni.(#38246) Feree13: akkor képzeld el amikor villamossal megyek és ilyeneket művelnek. Esélyem nincs megállni és a gyalogos meg jön. A lényeg, hogy neked meg a gépnek sem lett komoly baja.
-
Ferdzsoo
addikt
Nah ma beszopatott egy autós. Gyalogos zebra szélén áll, suzukis satufék hagy fáradjon át a gyalogos, de satu vazzeg. Én meg satufék abs melózik, látom itt már nem állok meg suzukit balról 1mm-re kikerül, hátsó ajtó mellet megállok, egyensúly elvesztése balra dől a vas, lábam persze rég a földön, tartom, tartom de nincs esélyem. Álló helyzetben eldőlök, gomba dolgozik.
Leszállok róla gondolom dühből felkapom, ah persze meg még mitnem kurvára nem állítom fel mert meg sem birom moccantani. Közbe feleszmélek suzukis már sehol az utánnam jövő autó már mellettem áll srác kérdezi minden ok, mondom ja csak ezt én innen fel nem szedem...
Kiszáll, segít felkapjuk minden ok. Elindulok, hazaérek motor ellenőrzés gomba mindent megfogott csak a váltókar hajlott be picit, de se tükör se kormány semmi nem volt lent. Csak a gomba. Boldogság örömáradat hogy nem mentem bele hátulról hanem kikerültem.Tanulság: egyértelműen én voltam a hibás nem tartottam elég követési távolságot, és hogy a gomba nagyon jó dolog...
Már meg is hozta a befektetett árát.
De azért pusztuljon meg az ilyen hogy illedelmességből satuzik. Ekkora majmok vannak. Ő meg vagy észre se vette hogy a hátsó ajtó mellé értem, vagy kicsit ludasnak érezte magát hogy oktalanul ekkorát fékezet és jobbnak látta inkább elhajtani a helyszínről. -
#38244
Xaels
félisten
-Mosquito-
#38243
Xaels
félisten
válasz
-Mosquito-
#38243
üzenetére
Én a BAH csomópontban az OMV kútról indulva számoltattam ki egy útvonalat ami 407km lett, de ez csak a nyers útvonal egyelőre. A tippeket meg köszönöm, lehet 1-2-t be is építünk a tervezetbe. Sajnos 1napba kell sűríteni, mert engem nem engednek el többre
Lehet így is hajnali 5 körül indulunk. -
#38243
-Mosquito-
őstag
Xaels
#38228
-Mosquito-
őstag
Mi meg is kerültük.
valami 500+ km lett. Èterem, Huszár vendéglő Örvényes,itt 3x kajáltunk mindig jó volt. Borcsa étterem Balatonfüred,ez is ok. Zánka hadtech park (bár a Kecelei sokkal jobb,nagyobb) Sümegi vár,Tapolcai tavasbarlang,picit fentebb Bakonybél,Pannon csillagda. Tihanyban is van sok nézni/látni való. -
-Mike-
addikt
Aprilia RS 125 eladó igényes tulajtól
-
vendingo
veterán
Elakadtunk a 125-ös robesz honosításával.
Az okmányirodának az a baja, hogy ilyen típusú motor még nincs a rendszerben, ezért nem tudják kiállítani a szükséges papírokat.
Most megy az okmányirodában a fejvakarás meg telefonálgatás, hogy ezt a típust bevezessék a rendszerbe.
Miénk lesz Magyarországon az első és egyetlen ilyen motor -
Xaels
félisten
válasz
DigitXT
#38229
üzenetére
Nem mondtam olyat, hogy azután tapossa a hátsót miután lement az eleje... "Aki a hátsó fékkel akár csak a másodperc töredékével is az első fék előtt fékez, még több stabilitást nyer." Persze a hátsót sem kell állóra fékezni erre utaltam, hogyha teheti inkább azt tapossa főleg ha szar az első gumi.
-
Xaels
félisten
válasz
Yoshida
#38227
üzenetére
6éves a gumi az már elég. A garázsban tartás még nem jelenti azt, hogy nem öregszik. Az enyémen is olyan öreg volt a hátsó és a szőrök még rajta voltak, de az új gumi sokkal jobb. A hátsó féket is taposd ne csak az elsőt húzd egy intenzívebb fékezésnél és ha teheted azt taposd amennyire lehet, ha az első megcsúszik oda a kormányzás is.
MÁS:
Július végén mennénk Balaton körüli 1napos túrára. Vannak helyek amiket kevésbé ismernek és szerintetek érdemes megnézni? Esetleg jó étterem, strand?
-
Yoshida
aktív tag
Ma sikerült blokkolnom az első kerekem szárazon (esőbe voltmá, azt a hideg gumi és a kezdő mivoltom számlájára írtam), nem vágom, én nem tudok fékezni, vagy túl öreg a gumi? DOT08-as, 5.5k van benne, nem töredezett, újkorától végig garázsban tartott egészen most áprilisig.
Ok fékezni biztosan nem tudok
de ugye azt mondják hogy egyre erősebben kell húzni, elején össze tudjon ülni a rugózás, majd ahogy megy előre a súly, egyre jobban lehet húzni. Most amikor beblokkolt, már előtte húztam, érzésre össze is ült, és akkor húztam egyre erősebben, de ránézésre egyáltalán nem volt nagy fékezés, fékeztem már erősebbet, ezért nem értem...
(hogy a francba lehet stoppie-zni, ha ilyen kis szar fékezéstől is már blokkol... aszfalt legalább 20-25fokos volt, gumi már ment előtte 30-40km-t, üzemmeleg volt legalább, ja és két ujjal fékeztem csak...)Most semmi bizalmam a gumiba, de ha lecserélem, és nem lesz jobb, akkor:
-
eszgé100
őstag
válasz
canniball
#38199
üzenetére
eredetileg az IS17-et szemeltem ki a napszemüveg miatt, mert ha bent van a kontaktlencsém, akkor néha érzékenyebb a szemem a fényre, általában kocsit is napszemüvegben vezetek, plusz abból van a boltban kék-fehér mintás, ami megy a motoromhoz, plusz jobbnak tartom, mert én is jobban szeretem az olyan motorosokat, akiket már 1 km-ről kiszúrok a tükörben a világosabb ruházatuk ill. sisakjuk miatt.
a Lordship meg 300g-mal könnyebb (1300g). -
amdk7
aktív tag
válasz
huszi.gyb
#38220
üzenetére
Elolvastam az OFF-ban szereplő „kálváriádat” és azt kell mondjam valamit nem jól csinálsz.
Asszonypajti nemrégiben vizsgázott. B kategória volt, A-ból ment. Megvolt a rutin, hazajött átöltözött, felhívta a Motoros iskola vezetőjét, hogy nem-e megy be a Közlekedésfelügyelethez. Mire kiderült, hogy lesz arra útja. Mondta neki az asszony, hogy ha már úgyis arra megy, hozza már el neki az igazolást...
Du-án hívta, hogy kezében az igazolás lehet menni érte. Másnap (pénteken) foglalt hétfőre időpontot az okmányirodába és egyuttal felhívta a Közlekedésfelügyeletet (központot), hogy megy ki külföldre céges útra, és mivel ott a cég bérel neki autót, ezért szüksége lenne mihamarabb a vezetői engedélyre. Illetve ha jól értesült, akkorl a kis fehér lappal külföldön nem vezethet.
A kérdésre, hogy külön díj nélkül lehet-e gyorsítani az ügyön, a válasz az volt, hogy igen, csak írnia-kell egy kérvényt, amin feltünteti a személyes adatait és az okmányirodában kapott igazolás számát. Ez a kérvény egyéni elbíráláson megy át, bla-bla-bla.... Hétfőn megírta az emailt.Így történt, hogy a vizsga napjától eltelt 8 nap!!!! múlva kipostázták neki a Jogosítványt!
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
Outlander
#38219
üzenetére
Ilyen a magyar bürokrácia. Rugalmatlan, nem hatékony, és kva drága.
Nekem is volt egy kis kálváriám [offban], mire megigényeltem a jogosítványt, és még mindig nem vezethetek A2-es gépet (elvileg), mert hát... A vizsga kevés, gyere ki a gyakorlatból pár hét alatt. -
Outlander
addikt
válasz
huszi.gyb
#38216
üzenetére
Nyugi, nekem 3 órája mondta a sulim, h lehet h nem fogok tudni menni hétfőn kresz vizsgára, mert h nem fogadták el az angol jogsimat... Mert mi az h 2057-ben jár le?!
Bammeg, ha egyszer akkor jár le, akkor akkor jár le?!
Nem minden ország olyan retardált mint Hungarisztán h 5-10 évre ad csak jogosítványt...Bekellett mennem a helyi nkh-hoz vagy mihez e magyarázni, h hogyan vannak a dolgok, illetve hogy nem otthon nyomtattam a jogsimat, itt meg a helyi selátsehal szocializmusból itt maradt Gizike, elkezdett kézzel mutogatni, meg hangosan "ákcentusos" ragozás nélküli magyarul beszélni, mert azthitte h nem értek magyarul... a retardáltja!
Végül csináltatnom kellett egy friss orvosi alkalmasságit, természetesen a II csoportút nem lehetett megcsinálni, mert h angol a jogsim, nem adhatnak hivatásost...
Így most a simát kellett megcsináltatnom az első orvossal aki épp dolgozott 8k-ért, amivel meg nem vezethetek, ha esetleg kellene teherautót... illetve elment egy szabadnapom is, még jó h ma nyugis nap volt és elengedtek elintézni a semmit! -
huszi.gyb
senior tag
válasz
Archer
#38188
üzenetére
Van ott 700k-ért is szett.
Én direktben SOS-hez mentem. Nem volt gyors a dolog (papírmunka+oktatók terheltsége). De 54k-ból megvolt mindennel, és ebben van egy vezetéstechnika. Bár most olvasgattam, hogy saját motorral kéne menni (vagy adnak, de az 8k) nem tudom, hogy a kuponosnál ez igaz-e, vagy mi van, majd utána fogok járni).
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
DigitXT
#38207
üzenetére
Az oktatással kapcsolatos fájdalmam többször elsírtam már... Kártyára várok, de közben épp annyit fejlődök, mint amennyit a rutin órákon. Sőt... Nyílt napon legalább egy oktató ment előttem egy kört, próbáltam őt figyelni. Nyilván a 3 kör alatt nem nagy rutint szereztem, de elmondhatom, hogy voltam ilyen pályán is. Amint megjön a kártya, megyek is tréningre. (SOS féle, ingyen adják a jogsi mellé. Ha már vizsgáig a 3db órán kb semmit nem tanultam, ez legalább jó ötlet.)
-
Integra
titán
Látod, ezt nem is tudtam, amikor évekkel ezelőtt megcsináltam a treningjeiket, ilyen opció még nem volt.
Mindenképpen érdemes megtudni náluk a jogsi szerzés menetét, hogyan épül fel az egész képzés, mert lehet, hogy a tanfolyamba beépítették már egyes elemeit a már korábban létező tréningeknek. Okos és hasznos dolognak tartom, ha így van! Lehet, hogy árban is jobb mint külön - külön, de amíg nem tudom az infókat, csak én is okoskodom
De ezt a lépésüket, ha úgy van, ahogy elképzelem, maximálisan támogatom.No, látom, digit volt most gyorsabb, én is telót püfölök éppen
ettől függetlenül megkell kérdezni a hondat, hogy mondják meg a tematikát, hiszen tudniuk kell, hiszen ellenőrizték. -
#38212
DigitXT
félisten
Something_
#38211
DigitXT
félisten
válasz
Something_
#38211
üzenetére
Én csak a Safety 1-ről tudok nyilatkozni: az az ALAP, amit mindenkinek legalább
tudnia kéne, aki valaha is szeretne motorozni. Tegnap voltam is kint a nyílt napon.
Igaz, motorra nem engedtek, mert rövid gatyában nem lehet - de a gokart állat volt. -
#38210
DigitXT
félisten
Something_
#38208
DigitXT
félisten
válasz
Something_
#38208
üzenetére
Szerintem a saját stílus kialakítása ELŐTT menj tréningre. Sokkal nehezebb
a hibás berögződéseket elfelejteni, mint eleve jól megtanulni valamit.Szerk: na tessék, mobilról lassú voltam.
-
Integra
titán
-
#38208
Something_
őstag
DigitXT
#38207
Something_
őstag
válasz
DigitXT
#38207
üzenetére
Én meg pl úgy vagyok vele, hogy magamtól jobban tanulok. OK, mutassák meg az alapokat, de utána szerintem minden ember máshogy tanul. Az Írottkő park pálya jó lenne, HA az egész motoros lenne. A pálya szélén körbe lehetne gyakorolni, míg az ember elkezdi érezni a motort. Szerintem egy tapasztaltabb embernek is kell pár kör, míg ráérez egy motorra, nem hogy egy kezdőnek. Na már most ráülök először egy full ismeretlen nagymotorra, aztán beengednek a bójákhoz, ahol egyből szórakozni kell, úgy hogy előtte nem is tudtam gyakorolni a megállást, gyorsítást, kuplungolást.
Így sem lesz nagy szám a rutin vizsga, de sokkal jobban érezném magam, hogyha a saját stílusomba gyakorolhatnék egyszer 2 órát. (plusz pótóráért azért fizetni 6k-t, hogy ugyan azt csináljam, amit a sima órán az luxus, inkább kibérlek egy motort egész napra 15ért) -
#38206
Something_
őstag
vlevi
#38204
Something_
őstag
Ha bevállalós lennék, akkor megvenném most a 600ast, azt mennék vele gyakorolni, lehetséges, hogy többet érnék vele, mint 10 óra rutinoktatással :-)
De az gyááá, engedély nélküli vezetés lenne, ami nagyon rossz dolog
Nem baj, 10 óra rutinszórakozással kiengednek a forgalomba..Köszi a segítséget, csütörtökön megyek legközelebb, barátkozom majd a hátsó fékkel is.
-
vlevi
nagyúr
válasz
DigitXT
#38203
üzenetére
"Csávó asszondta, hogy a kanyarba csak kuplungcsúsztatással operáljak, ne nyúljak a fékekhez."
Hát, én kuplunggal sosem tudtam úgy bólyázni, mint hátsófékkel.
HGabor89: Sokan nem tudják, pedig marhaegyszerű a trükk. Hátsófékes bólyázásnál a gázt nem szabad elvenni. Tartani kell azt az állást, ami normál esetben kb 2000-es fordulatszámot jelent. Nem arra használjuk ilyenkor a féket, hogy lassítsunk, megálljunk, hanem a gáz, vagy a kuplung helyett azzal sokkalta precízebben lehet szabályozni a fordulatszámot. -
#38203
DigitXT
félisten
Something_
#38202
DigitXT
félisten
válasz
Something_
#38202
üzenetére
Vannak szintek. Ez a csúsztatott kuplunggal szüttyögés még a kezdő szint.
A hátsó fékkel, picit tempósabban, de bátrabban döntve meg a haladó(bb).
Vizsgán nagyjából mindkettőt elfogadják, csak a lábadat ne rakjad le. -
#38202
Something_
őstag
canniball
#38199
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Orczy vagy Körút vagy a Rákóczi... Ilyenkor mind egy katasztrófa. Lehet ma kimarad a motorozás a fájó alkatrészeimmel.
AztánÚj hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Tőzsde és gazdaság
- Eredeti játékok OFF topik
- Milyen monitort vegyek?
- Assetto Corsa EVO
- LEGO klub
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- További aktív témák...
- HP EliteBook 745 G6 14" Ryzen 5 pro 3500U, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Retro PCI-E videókártyák
- BESZÁMÍTÁS! Asus B150M i5 7600K 16GB DDR4 240GB SSD RX 580 8GB Kolink Aviator DeepCool 400W
- Apple Watch Series 11 46mm GPS + Cellular Karcmentes állapot 100% akkumulátor
- Targus DOCK423A - USB-C Dual HDMI 4K HUB - 2 x HDMI (120Hz)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest