- Friss információk és képek a OnePlus új órájáról
- Így javít a Honor AI a szuperzoomos képeken
- Google Pixel topik
- Ismét a vércukorszint mérés a téma
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- Yettel topik
- Honor Magic6 Pro - kör közepén számok
- iPhone topik
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Xiaomi 13T és 13T Pro - nincs tétlenkedés
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#92800
rob210
Topikgazda
domper2015
#92799
rob210
Topikgazda
válasz
domper2015
#92799
üzenetére
Abba az 1.5be ezzel a használattal jó a 15e .
Minden 2ik. Olajcserénél szoktam javasolni.Renault power
-
rob210
Topikgazda
válasz
forceberg
#92795
üzenetére
Ez itt a mai darab.
20ezres csereperiódus.
1.2 75 le módus. Kevés város kevés pálya sok két falu közti 90-110 mégis ilyen. Koksz koksz koksz.
Ha leengedem az olajat és beküldöm meglepően jónak fogják minősíteni.
De ha a cikkben szereplő autót megbintanánk ugyan ez fogadna. Főleg egy ásványi alapú 10w40es olajjal.
az olaj nem képes mindent lebegtetni és kimosni a motorból. Főleg, ha korosodik, vagy elnyíródik.
Nem magyarázom tovább. Tényleg nem kell nekem elhinni. Aki meg a saját szemének se hisz az ne higgyen.Renault power
-
rodeo74
csendes tag
Sziasztok,
M4 1,3Tce 140 hűtővíz kérdés: Hidegen középre lett töltve a tartály.
Meleg motornál a kiegyenlítőben minimum szinten a víz.
Kihűl a moci (1nap) akkor a min-max közt 1/3 a szint, ha viszont ilyenkor kinyitom a tartályt felmegy maxra...
Ez így jó ? Mintha fogyna is kicsit ráadásul :(Köszönöm a választ ha lesz
-
válasz
rob210
#92794
üzenetére
Lehet félreérthető volt, ne vedd magadra, nem arról van szó, hogy nem hinnénk neked!
Aki nem figyel oda, annak csere, oké. Engem az érdekel, ha tényleg odafigyel valaki, nem égeti meg, aztán főleg hidegben nem indítja be pl. arra, hogy a garázsban odébbálljon, meg nem járkál 500m-re jéghideg motorral boltba, akkor mennyit bír egy modern olaj?http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
-
rob210
Topikgazda
A fékben nincs olaj!
A dugatyút pedig szilikonzsírral rakod be.Felejtse már el mindenki ezt a fékolaj baromságot!
Az elektromos szervóban meg elektroolaj van?Bocsánat a kifakadásért, de a facen is akkora baromságokat olvasok, hogy teret ugrok , de tényleg.
Aki nem tudja miről beszél ne akarjon segíteni, mert félrevezeti a hozzánemértőket és akár ezzel meg is ölheti őket extrém esetben!
[ Szerkesztve ]
Renault power
-
#92790
tycon
tag
MasterMark
#92776
tycon
tag
válasz
MasterMark
#92776
üzenetére
Munkahenger. Ha nem való, hát nem való. Ne tegyen bele senki. Nem csináltam ellenpróbát. Mármint hogy nem olajozom, és mégsem rohad bele. Tudtommal ha a tömítést cserélem benne, a dugattyút is fékolajosan teszem vissza.
fejlesztőmérnök ny. közl. gépészmérnök
-
#92788
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#92781
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#92781
üzenetére
2 éve volt? Hova akarod már kitolni?
1év vagy 10ezer. Nem és plussz hatvány köbgyök!
Amelyiket előbb elére.Renault power
-
#92787
forceberg
veterán
MasterMark
#92786
válasz
MasterMark
#92786
üzenetére
Gondolom fújod ezt a cikket: [link]
2 év és 10k km után én is cserélném egyébként.
http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
#92785
forceberg
veterán
MasterMark
#92782
válasz
MasterMark
#92782
üzenetére
Egy hosszú utakra, 95%-ban pályán használt autónál felesleges környezetterhelés... évente.
Kivéve, ha azt az 5%-ot úgy tette meg, hogy 1-2km-ekre lett beindítva, azaz gyakran lett leállítva teljes bemelegedés előtt a motor. De azért 2 év után nem árt lecserélni.http://www.flickr.com/photos/4ceberg
-
#92784
Morales72
csendes tag
molnarpeter
#92779
Morales72
csendes tag
válasz
molnarpeter
#92779
üzenetére
Száraz teflon spray, úgy-úgy.
Ugyanígy használta az egyik volt autószerelő cimborám.[ Szerkesztve ]
"I'm too old for this sh.t..."
-
#92783
Morales72
csendes tag
Mezga Aladár
#92781
Morales72
csendes tag
válasz
Mezga Aladár
#92781
üzenetére
Tessék vigyázni arra az autóra, hogy a következő tulajdonosnak is öröme legyen benne!
"I'm too old for this sh.t..."
-
#92782
MasterMark
titán
Mezga Aladár
#92781
MasterMark
titán
-
#92781
Mezga Aladár
veterán
Mezga Aladár
veterán
Sziasztok!
Adott egy Megane 3/3 1.6/110 LE, 89 e km futással.
2 éve volt olaj + szúró cserélve. (Elf 5/30)
Az autó futott azóta 9500 km. Ennek a 95% autópályán történt 130/140 tempóval.
Ilyen helyzetben ki lehet tolni az olajcsere ciklus?[ Szerkesztve ]
-
#92780
rob210
Topikgazda
molnarpeter
#92779
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#92779
üzenetére
Nekem meg a kerámia zsír. Rézpaszta helyett azt használom ahova magas hőellenállás kell. De a fékhez fékzsírt használok, oda az való.
Renault power
-
#92779
molnarpeter
nagyúr
rob210
#92777
molnarpeter
nagyúr
válasz
rob210
#92777
üzenetére
Poros helyekre (lásd mezőgazdaság
) új kattanásom a száraz teflon spray, nem gyűjti a koszt a zsírokkal, olajokkal ellentétben... Vízlepergető, de nem tudom, mennyire hatásos zártabb helyen korrózió ellen. Na nem feltétlenül fékhez akarom reklámozni, csak eszembe jutott, mindennek megvan a maga helye. -
#92778
MasterMark
titán
rob210
#92777
MasterMark
titán
válasz
rob210
#92777
üzenetére
Csak a saját sz*rjaimat.
De eddig minden autómon be volt szorulva a fék, és félre volt kopva. Nagyon bosszantani tud, hogy nem tartják karban. Ráadásul úgy, hogy új betét és tárcsa volt az autón, de az már nem zavart senkit, hogy a csúszópin meg be volt rohadva. Meg kenegetnek bele mindent, csak azt nem ami belevaló.
Switch Tax
-
#92777
rob210
Topikgazda
MasterMark
#92776
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#92776
üzenetére
Szilikonzsír , olajat én se tennék, a gumi és az olaj nem barátok.
(Te szerelsz?)Renault power
-
#92775
tycon
tag
diablo1984
#92773
tycon
tag
válasz
diablo1984
#92773
üzenetére
Igazad van, csak az ESP-t lehet kikapcsolni. Meg nem nézném, hogy milyen színű a féktárcsa. Én betétcserénél az első féknél a porvédő gumi alá olajat szoktam injekciózni, és a dugattyút kinyomni-benyomni. Hátul ez sokkal macerásabb.
fejlesztőmérnök ny. közl. gépészmérnök
-
valaki_xy
tag
Köszönöm mindenkinek a tanácsokat, észrevételeket. Tárcsa, betét csere óta nem volt a fékhez nyúlva, és az már 2 évvel és 55 ezer kilométerrel ezelőtt volt.
Feltételezem, hogy a hátsó fékekre is ráfér egy ilyen karbantartás, mert hátramenetben fékezéskor, illetve mikor hátramenetben elindulva old ki az elektromos kézifék nyikorog.
#92771molnarpeter
Ha arra gondolsz, hogy eső, párás idő után berozsdásodik a tárcsa, akkor az nem lehet. A kép kb 120 egybefüggő km után készült, jobb oldalon nincs is semmi. -
tycon
tag
válasz
valaki_xy
#92768
üzenetére
Ha rendes satufékezés nincs hosszú ideig, akkor a betét felülete is meg szokott keményedni. Optikailag egy szőke nőnek (valaki) ez a tárcsaszín elmegy, inkább az autót lecseréli, ha hajszínt vált. Pakolj össze a kocsiban, és nézd meg néhányszor a féknyomokat olyan helyen, ahol meg lehet taposni a féket, és látszanak a nyomok. Ha ugyanaz a hossz, akkor ne aggódj. Ha nem, akkor se. De akkor inkább levegős a rövidebb oldal.
fejlesztőmérnök ny. közl. gépészmérnök
-
valaki_xy
tag
Sziasztok!
Megane 3 fék témában lenne kérdésem. A bal első tárcsámon a képen látható foltok jelentek meg, de ami jobban aggaszt, hogy fékezéskor minimálisan jobbra is húz az autó, tehát nem fog megfelelően. Ennek mi lehet az oka? Mivel lehet orvosolni? Elég betétet cserélni, vagy a tárcsa is kuka? Egyébként 55 ezer km van a tárcsákban is és a betétekben is, de még meglepően sok van a betétből.
Nem tudom, hogy összefügghet-e, de a bal első lengőkargömbfej csereérett volt kb 5 ezer kilométeren át.
-
#92765
rob210
Topikgazda
norbert1998
#92764
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#92764
üzenetére
Emlékeim szerint csak csonkálvány cserével.
De majd megnézem a furattávolságokat.Renault power
-
#92764
norbert1998
nagyúr
norbert1998
#92763
norbert1998
nagyúr
válasz
norbert1998
#92763
üzenetére
Mert amúgy kifejezetten olcsó a nyereg
-
#92763
norbert1998
nagyúr
rob210
#92760
norbert1998
nagyúr
válasz
rob210
#92760
üzenetére
2,05 bar-t mértünk azt hiszem, alapállapotban, gyújtáson 0,97 volt, tehát a relatív nyomás 1,12 bar. A gyári elvileg 0,6-0,7 körül van (?), tehát jól meg lett fújva. Rendeltem lefalazólapot, azzal tudunk tesztelni.
Élő adatot most csak a Temussal tudtam, a Renault-sal majd később.
Laguna 3 coupe GT 320 mm-es tárcsához való nyerge vajon felmegy az enyémre?
-
plömplöm
őstag
"The older ‘Type D’ coolant (yellow) will stop being supplied. This will be replaced with new RX ‘Type E’ Alliance coolant (blue)
RX Type E is fully interchangeable with ‘Type D’ (Old)
Two engine types, B4A and B4D, are not interchangeable with RX ‘Type E’ as use of RX ‘Type E’ harms the water pump.
These engines require RX ‘Type D’ (New version-Yellow) which is only for these engines."All systems gone! Prepare for downcount! 5....4....3....1! Off blast!
-
#92760
rob210
Topikgazda
norbert1998
#92749
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#92749
üzenetére
Sajnos bármi lehet.
Menni kell, élő adatozni és nézni a felépülő és az elvárt nyomás közti eltérést. De írva nagyobb turbóval simán lehet, hogy kifújta a tömítést.Renault power
-
#92754
South Velen
addikt
MasterMark
#92753
South Velen
addikt
válasz
MasterMark
#92753
üzenetére
Sajnos nem tudom, azt még az előző tulaj tette bele. Szemre az narancs/piros volt tartályon keresztül.
-
#92753
MasterMark
titán
South Velen
#92752
MasterMark
titán
válasz
South Velen
#92752
üzenetére
Milyen volt benne előtte? Ha G12+ azzal keverhető, nem lesz gond, hacsak a színe nem zavar.
Amúgy nincs gond a színével sem, ne a tartályon keresztül nézd, hanem felülről.
Switch Tax
-
#92751
szebe
addikt
South Velen
#92750
szebe
addikt
válasz
South Velen
#92750
üzenetére
"ha ledobsz a Mecsekbe egyszer késsel, meg egy banki terheléssel, én megiszom a h*gyomat, megeszem a lárvát, de akkor is fizetem a villanyszámlát"
-
#92750
South Velen
addikt
South Velen
addikt
Az normális hogy ilyen színe lesz a mostani csere során beletöltött sárgazöld fagyállónak?
[kép]
Már szinte narancssárga.Előtte narancssárga színű volt benne. Ennyi maradt volna benne a régiből ami most megfesti?
Remélem nem olaj 
Ma már alig kellett után tölteni, kezdtem megnyugodni de találtam újabb okot az aggodalomra.
[ Szerkesztve ]
-
#92749
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Rob. Szerinted lehet, hogy enged a lefújó szelepem?
Tekintsünk el az adaptertől, előtte is csinálta.Underboost error van, ha tiprom. Ugye erre rátesz egy lapáttal a nem gyári turbo és a chip, ahol bizonyára emeltek a nyomáson. Szerintem nem lyukas a rendszer máshol. Hallottam már máshol, hogy elfárad a gyári lefújó és gyári autón is hajlamos engedni - nem tudom, hogy ez valódi gond-e.
Mennyin kellene töltenie amúgy ennek gyárilag?
-
#92741
rob210
Topikgazda
South Velen
#92740
rob210
Topikgazda
válasz
South Velen
#92740
üzenetére
200km ig lehet benne levegő, ha szarul lett feltöltve!
Ezért mondtam, hogy nézegesd.Renault power
-
#92740
South Velen
addikt
rob210
#92724
South Velen
addikt
válasz
rob210
#92724
üzenetére
Bő egy litert kellett rátölteni amit tegnap délután meg is tettem.
Megtettem vele 20km-t és utána már melegen is láttam hogy megint fogyott 1 decit. Megvàrtam hogy hűljön, töltöttem rá ekkor màr kb 2 decit mert hidegen ugye lejjebb ment a szint.
Ma megint megtettem vele 20 km-t és megint fogyott 2 decit a szint.
Normális hogy még mindig töltögetni kell?
Már légtelenednie kellett volna ennyi menés után nem? Főleg hogy szlalomozgattam vele hogy segítsem a légtelenedést.Most megint parázok hogy esetleg hengerfej és megy a víz a motorba.
Amikor töltöttem utàna levettem a kupakot is és beindítottam a motort hogy minél kevesebb levegő kerüljön bele. Reméltem hogy végre megnyugodhatok ilyenkorra de nem. Remélem csak tulaggodom ami egyébként jellemző rám.
[ Szerkesztve ]
-
#92739
AMD Power
titán
molnarpeter
#92738
AMD Power
titán
válasz
molnarpeter
#92738
üzenetére
Rájöttem miért nem "jó" ez a videó. A Stepway az 6 sebességes.
-
#92737
AMD Power
titán
molnarpeter
#92734
AMD Power
titán
válasz
molnarpeter
#92734
üzenetére
150km/h 3000RPM? Ebben a videóban?
-
#92735
mirci18
addikt
molnarpeter
#92733
mirci18
addikt
válasz
molnarpeter
#92733
üzenetére
2020-ban még nem. Ez akkor történt.
A nehézség az volt akkor hogy kijárási korlátozás volt.
Így nem nagyon érdekelte a kereskedőt hogy el lesz e adva.
De a Gyöngyösi Dacia szervízzel egyébként is vegyes érzelmeim vannak.
Olcsóbbak mint Pest de van jó pár bunkó ember aki ott dolgozik.[ Szerkesztve ]
Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH
-
mirci18
addikt
válasz
AMD Power
#92728
üzenetére
Örülj neki hogy hívnak.
Annó amikor megvettem a Loganam covidkor egy percet kaptam beülni.
Ki nem mehettem vele a telepről.
Beindította beleültem majd leállította.
Azt mondta ha kell vegyem meg ha nem akkor megveszi más.Egyébként élhető a TCE 90-es motor én nagyon szeretem.
Pályán 130-nál 3000 felett pörög 6.8 a fogyasztás.
130-ig at ereje bőven elég.
Kisebb kasztniba főleg.Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH
-
t.imi
addikt
válasz
Sirus86
#92667
üzenetére
Nálam Nokian téli halt ki, igaz 1 nyarat rajta maradt. Így 2021 október - 2023 áprilisig tartott a mandátuma.
90% pálya, semmi padka, túlterhelés.
Minták között mind a 4 végig volt repedve ezer és ezer helyen.
21-es gyártású, meg az sem, hogy évekig állt polcon valahol. -
#92724
rob210
Topikgazda
South Velen
#92723
rob210
Topikgazda
válasz
South Velen
#92723
üzenetére
Töltsd be és még pár napig nézd a szintet indulás előtt.
Renault power
-
#92723
South Velen
addikt
rob210
#92720
South Velen
addikt
válasz
rob210
#92720
üzenetére
Nagyon köszi.
Kezdek is megnyugodni csak azt a két másodpercnyi égett szagot nem engedik el a stresszbarázdáim.
Ami persze ezer ok lehetett csak ugye pont a termosztát nyitása körül, sajnos nem emlékszem hogy előtte vagy utána.Akkor a hűtővizet csak simán rátölthetem, semmi járó motoros emelkedőre állós móka nem kell?
[ Szerkesztve ]
-
#92722
Ace Ventura
addikt
rob210
#92721
Ace Ventura
addikt
válasz
rob210
#92721
üzenetére
Köszönöm a választ!
molnarpeter
Igen, kell a hasmagásság. 2 idős szülőt szállítok orvoshoz, és néha ki a telekre földúton. LPG nem annyira
Üres az ágyam, mint a koponyám, csészémben felforr a hideg tej... az élet egy pénzdarab, feldobom néha.... de tudom mi a fontosabb: az írás, nem a fej
-
#92721
rob210
Topikgazda
Ace Ventura
#92717
rob210
Topikgazda
válasz
Ace Ventura
#92717
üzenetére
Szia. Duster esetén 1.33 tce.
Sokkal korszerűbb motor egésszen kevés meghibásodással.
Az 1.6 viszont bizonyítottan hülye biztos, elpusztíthatatlan motor.
Döntened neked kell, ha megengedheted magadnak a tce felárát akkor ne sokat gondolkozz rajta.
Az 1.6al közlekedő edény, a tcevel meg fickós jármű.Renault power
-
#92720
rob210
Topikgazda
South Velen
#92712
rob210
Topikgazda
válasz
South Velen
#92712
üzenetére
Drága mulatság, de szerencsére nem jellemző rá.
Rátöltöd ugyan azt a fagyállót ami benne van és ennyi. De mielőbb legyen benne a megfelelő mennyiség.Renault power
-
#92719
molnarpeter
nagyúr
Ace Ventura
#92717
molnarpeter
nagyúr
válasz
Ace Ventura
#92717
üzenetére
LPG nem lenne opció? Hasmagasság szükséges?
-
#92718
Gombinyó
őstag
Ace Ventura
#92717
Gombinyó
őstag
válasz
Ace Ventura
#92717
üzenetére
Fogyasztásban és erőben jobb az 1.33 tce. Szervizkötség passz. Én biztos a turbos, modernebb motort választanám.
-
#92717
Ace Ventura
addikt
Ace Ventura
addikt
Sziasztok!
Duster vásárlás előtt állok. Sajnos sok kisebb 2-3 km-es utam is lesz, de általában napi 20-20 km agglomeráció-Bp vonali ingázás a cél. Benzinesben gondolkodom. 2019-2020 évjáratokat nézem, de nem tudom, hogy 1.6 szívó vagy az 1.3Tce motort válasszam.
Szívesen hallgatnék pro-kontra érveket, tapasztalotokat. Fogyasztás, szervíz igény érdekelne elsősorban.Üres az ágyam, mint a koponyám, csészémben felforr a hideg tej... az élet egy pénzdarab, feldobom néha.... de tudom mi a fontosabb: az írás, nem a fej
-
szebe
addikt
válasz
Morales72
#92683
üzenetére
4 évszakoson nem csodálkoznék, mert ugye kapja a fagypont körüli időjárást, meg a 40-50 fokos aszfaltot is, az egész éves UV-ről nem is beszélve.
De ha téli-nyári is, akkor fixen 5 évre kell tervezni, utána meg lehet belőle virágtartót csinálni."ha ledobsz a Mecsekbe egyszer késsel, meg egy banki terheléssel, én megiszom a h*gyomat, megeszem a lárvát, de akkor is fizetem a villanyszámlát"
-
#92715
South Velen
addikt
South Velen
#92712
South Velen
addikt
válasz
South Velen
#92712
üzenetére
Mondjuk 5 km után csak nem lett olyan meleg, hogy egy hengerfej tömítés elégjen, még akkor se ha nem nyitott a termosztát időben.
Meg gondolom akkor a műszerfalon is jelezte volna hogy magasabb a hő és nem állt volna meg középállásban?
Igyekszem nyugtatni magam
-
-
#92712
South Velen
addikt
rob210
#92708
South Velen
addikt
válasz
rob210
#92708
üzenetére
Pedig elég nagy mágusnak tűnt/ hírében áll.
Illetve egyszer kb az első 5 km után kb 2 mp-re égett szagot is éreztem.
Mivel elég sok minden volt cserélve preventiv jelleggel, ekkor még úgy gondoltam akármi is lehet.De most a levegős vízrendszer miatt parázok hogy hengerfej tömítés.
Ugye nem az?
Azóta nem tapasztalatok semmi egyéb gondot.
Indul az autó simán, nem érzek édeskés szagot.
Utántöltést hogy csináljam szakszerűen?
Amúgy mennyibe fáj egy hengerfej tömítés csere 20 dci-n?
[ Szerkesztve ]
-
Morales72
csendes tag
válasz
rob210
#92710
üzenetére
Nekem ez így jó, Rob, átadom az infót, köszönöm!
Látszik, hogy nem értek a dízelhez, és nem is tagadom. Inkább csak a tudományos kíváncsiság hajtott, nem a gondolat, hogy nekem is dízelre kellene váltani. Ha át tudok adni valami hasznos infót a cimborának, akkor az nekem már nagyon jó, mert nem szeretném látni, hogy megszívja.
"I'm too old for this sh.t..."
-
Morales72
csendes tag
válasz
rob210
#92693
üzenetére
Viszont a cimborám épp most vett egy Megane 4 Grandtourt szintén 1.5 dci motorral (6 éves a vas, ha jól emlékszem.). Ő lényegesen többet megy táblán kívül heti/havi szinten, de azért elég sokat városozik ő is. Valami tipp a számára, hogy ne legyen belőle sírás a végén?
"I'm too old for this sh.t..."
-
#92708
rob210
Topikgazda
South Velen
#92705
rob210
Topikgazda
válasz
South Velen
#92705
üzenetére
A szerelőd egy pöcs.
Amikor felugrott a vízhőfok akkor nyitott ki a termosztát és most azért kell rátöltened is. Baj nem lesz belőle, de nem tudta, hogy kell feltölteni a rendszert.
Renault power
-
-
#92705
South Velen
addikt
South Velen
addikt
Sziasztok
Tegnap volt hűtővíz cserén a 2.0 dci lag3
Amikor jöttem haza a szerelőtől, egy ideig egyáltalán nem mozdult meg a vízhőfok mutató, aztán egy nagyobb gáz után pár mp alatt felkúszott a normális középállásba. Tehát nem folyamatosan ment fel, hanem egyszercsak hirtelen nullárol középre.
Miért lehetett ez? Még levegős a rendszer?
Aztán a 20 km-es út során maradt középállásban.
Ha levegős lett volna akkor középállástól forróbbat is kellett volna mutatnia ugye?
Remélem mert fosok a hengerfej miatt de csaknem adják ilyen könnyen
Most egyébként úgy látom igényel rátöltést, rátöltés járó motornál kell max szintig emelkedőn felfelé? Ilyenkor is kell légteleníteni a szelepeknél? (Már erre is mondták hogy felesleges és könnyen eltörhetnek ezek a szelepek úgyhogy nem nagyon piszkálgatnám már csak ha muszaj)
[ Szerkesztve ]
-
#92704
domper2015
senior tag
molnarpeter
#92703
domper2015
senior tag
válasz
molnarpeter
#92703
üzenetére
Nem tudom, csúnyán elszállt.
Vettem rá 4 db új gumit és haza kocsikáztam.
Azóta még jobban lesem a kereket, mert szeretem az útról felszedni a szeget, csavart, patkót stb -
#92703
molnarpeter
nagyúr
domper2015
#92699
molnarpeter
nagyúr
válasz
domper2015
#92699
üzenetére
Nem voltam ott, de nekünk kevesebbet mehetett... Látszott egy vágás, az úton lehetett valami. Ha egyformán körben gyengült az oldalfal, akkor gondolok túlmelegedésre az említett okokból, de csak találgatás
-
#92701
rob210
Topikgazda
molnarpeter
#92697
rob210
Topikgazda
az olaj nem képes mindent lebegtetni és kimosni a motorból. Főleg, ha korosodik, vagy elnyíródik.
pontosan ezért!
) új kattanásom a száraz teflon spray, nem gyűjti a koszt a zsírokkal, olajokkal ellentétben... Vízlepergető, de nem tudom, mennyire hatásos zártabb helyen korrózió ellen. Na nem feltétlenül fékhez akarom reklámozni, csak eszembe jutott, mindennek megvan a maga helye.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
már a faluban. Nem messze tőletek 🤣
Jó tekerést!
clio 2 biciklivel a tetőn 130as utazó 6 liter a kép persze már bicikliről készült. 
A hétvége programja menés-hűlés-töltés végtelen* ciklusa 
Új hozzászólás Aktív témák
- Friss információk és képek a OnePlus új órájáról
- AliExpress tapasztalatok
- Temu
- Lightyear - befektetési app
- Így javít a Honor AI a szuperzoomos képeken
- Call of Duty: Black Ops 6
- Milyen videókártyát?
- AMD Catalyst™ driverek topikja
- Google Pixel topik
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Marketing Budget
Város: Budapest