Hirdetés
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Fotók, videók mobillal
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- CMF Phone 1 - egy jó telefon
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Milyen okostelefont vegyek?
- iPhone topik
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#88295
diablo1984
veterán
diablo1984
#88227
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#88227
üzenetére
Múlt pénteken kicseréltem az olajszűrőt a meganeban, a 2 napos hengst szűrőt dobtam a kukába a man szűrő miatt(de levéve-és csavarhúzóval átbölkve, mert a 2 napos szűrő sem akarr már lejönni- kiderült, hogy a hengst és ami az olajcsere előtt levedlett szűrő is ez a visszafolyásgátlós volt).
Csodák csodájára másnap, harmadnap, utána semmi jele nem volt a zörgésnek, péntek délután óta zörgésmentesen használtam ezt a kék (mi)csodát, egészen ma délutánig, mert ma délutáni indítás alkalmával szolidan(de inkább kelletlenül) bezörgött megint, jelezvén, hogy a megtakarításomat még ne kezdjem másra költeni(hogy b@#@&$ +).
Szóval szivat még mindig a gépsas, nem tudom, hogy a melegebb idő miatt volt-e tünetmentes, vagy mi miatt, de lassan jön a nyár, így nehezebb dolga lesz felidegelni.
U. I: a termosztátom is szarozik, full fűtésen 2 csíkról képes 1 csíkra visszahűlni a kis genya.... ezt is fagyállócsere után(mikor máskor)....
-
#88293
Kronos3000
senior tag
#94252032
#88290
Kronos3000
senior tag
válasz
#94252032
#88290
üzenetére
Nekem is volt hogy hetente jött az értesítés, hogy felfüggesztették a fiókom, mert feltörték, szerencsére a többlépcsős hitelesítés miatt nem jutottak tovább. Dühítő ez a sok mocsadék a világban, már minden szinten. A vietnámi heckerekről: [link] Remélem sikerül az eredeti fiókod visszakapni, fura ez a /2.
-
#94252032
törölt tag
Köszi igyekszem.
Itt a ph-n ha visszakapnám a régit az jó lenne, mert rengeteg emberrel egyeztettem itt sokmindent.
Még reménykedek.
A többi nagyjából rendben van lassan.
Még jó, hogy a banki adataimat teljesen külön kezelem.
így a szellemi és időveszteségi káron kívül más nem ért. -
#88281
tordaitibi
veterán
Mezga Aladár
#88280
válasz
Mezga Aladár
#88280
üzenetére
Sajna nálam sehogy.
[link] -
#88280
Mezga Aladár
veterán
tordaitibi
#88279
Mezga Aladár
veterán
válasz
tordaitibi
#88279
üzenetére
Megane 3/3, csak akkor jön elő a menü ha a gyújtás rajta, motor áll.
-
#88279
tordaitibi
veterán
diablo1984
#88278
válasz
diablo1984
#88278
üzenetére
Írja a gépkönyve hogy a menüpontok országonként és kiviteltől függően változhatnak.
Sajnos nálam nincs ilyen szerviz nullázás.
Tovább keresgéltem és a gáz-fék nyomkodásos megoldást is kivették sok modellnél úgyhogy marad az obd csatlakozós reset. -
#88278
diablo1984
veterán
tordaitibi
#88276
diablo1984
veterán
válasz
tordaitibi
#88276
üzenetére
Akkor fogalmam sincs hol lehet, nekem a megannál minden úgy volt ahogy a videókon látható, lehet daciánál felszereltségfüggő?
-
#94252032
törölt tag
válasz
Gombinyó
#88273
üzenetére
Mint látod nem tudtam
Az email címem oda.
Az összes szolgáltató, minden a tököm tele, mint , ha nem lett volna elég bajom.
vzsryl
Azt írták ehhez házigazda kell.
Akit próbálnék felkutatni de nem egyszerű.
Minden megszokott dolgom oda beállítások oda.
Mire volt ez jó, ennek a nyomorultnak.
2 napja csak hívogatom a szolgáltatókat meg próbálok adatot visszanyerni. -
#88276
tordaitibi
veterán
diablo1984
#88271
válasz
diablo1984
#88271
üzenetére
Idézném magamat pár hsz-szel feljebbről:
Nekem nincs olyan a gomb nyomkodására hogy nullázás.
Hiányzik a léptethető menüből.
Vagyis az én autómba, dacára a yutubon fellelhető féltucat ilyen videónak, nem lehet elérni ezt a villáskulcsos menüpontot az ablaktörlőkar végén lévő gomb nyomkodásval.
Ha nem hihatő, nagyon szívesen csinálok róla vidót hogy nincs, nem létezik nem működik a yutubos megoldás nálam.
Ha lenne benne ilyen akkor már magamtól is megtaláltam volna, még fórumoznom se kéne. -
rob210
Topikgazda
Sziasztok.
Feltörték az összes fiókomat.
Ha valaki olyan üzenetet akàrmit kap ami fura, akkor az nem én voltam.
Valami vietnami hekker feltörte a Facebook - ot, majd a gmailem és a Google fiókom.
A Google szerencsére biztonsàgosabb mint a face így ez màr helyreàllt és mindenhol megvàltoztattam a jelszavaimat.
-
#88271
diablo1984
veterán
tordaitibi
#88269
diablo1984
veterán
válasz
tordaitibi
#88269
üzenetére
[link]
Nincs ebben semmi bonyorultság, vagy csak számomra egyszerű? -
#88270
kisgyerek85
senior tag
tordaitibi
#88269
kisgyerek85
senior tag
válasz
tordaitibi
#88269
üzenetére
Ez a gáz/fékpedálos történet a fiatoknál van.
Youtuben 'dacia sandero oil reset' valamelyik csak eredményre vezet nálad is.
Úgy nem próbáltad, hogy gázpedál kinyom,gyújtás ráad (közben végig taposod a gázt) lenyomod 3x a féket az utolsónál kitartod azt is jópár mp-ig. Gyújtás lekapcsol. -
#88269
tordaitibi
veterán
tordaitibi
#88267
válasz
tordaitibi
#88267
üzenetére
Megtaláltam azt a videót ahol a Sandero,
gyújtás ráad, 10 másodperc után padlógázt kell nyomni és ezután a fékpedált 3x lenyomni.
A videón az embernek ettől eltűnt a szervizjelzés, az enyémen ez se vezetett eredményre.
Debonyolult ez a 21 század basszus. -
#88267
tordaitibi
veterán
files32
#88265
válasz
files32
#88265
üzenetére
A kocsi igen de a menük nem.
Nekem nincs olyan a gomb nyomkodására hogy nullázás.
Hiányzik a léptethető menüből.
Megnéztem még egy ilyen videót, annak is megvan ez a menüpont de az enyémbe hiányzik.
Pár hónapja szörföltem Yutubon és ott egy videóba valami gyújás, fék meg gázpedál lenyomás tövig és nullázta de nem jegyeztem meg és a Jóistennek nem találom most a videót. -
files32
tag
válasz
tordaitibi
#88263
üzenetére
Ő az?
[link] -
#88263
tordaitibi
veterán
Sziasztok.
5 eves Sandero Stepway, olajat csereltem de nem tudom a szerviz figyelmeztetest ki lehet utni hazilag? Valami fek gaz gyujtas stb kombinacio van erre vagy el kell mennem egy autovillamossagishoz emiatt? -
#88261
angyalpc2
aktív tag
gixxergabi
#88257
angyalpc2
aktív tag
válasz
gixxergabi
#88257
üzenetére
Igen neten láttam, hogy lehet cserélni.
https://www.youtube.com/watch?v=RSHaZWZcHYk
De nincs eszterga gépen, szóval
-
#88260
rob210
Topikgazda
gixxergabi
#88259
rob210
Topikgazda
válasz
gixxergabi
#88259
üzenetére
Nekem ne mond én is javítom, saváló anyagból esztergált görgővel.
Ezért mondom, hogy amíg a tengely engedi addig javítani célszerű.
Plussz ha megkapja a keményebb görgőt és a megfelelő kenést, soha többet nem megy tönkre! -
#88259
gixxergabi
senior tag
rob210
#88258
gixxergabi
senior tag
válasz
rob210
#88258
üzenetére
Azt is lehet esztergálni
(de nem hinném hogy a műanyag görgő kikoptatta a tengelyt)
Persze a legegyszerűbb az egészet kicserélni, mint ilyenekkel elbogarászni...
Csak ilyenkor bennem mindig az merül fel, hogy egy kis részegység hibája miatt kidobni az egészet
aztán csak az a bizonyos globális szeméthegy nővekszik mert nem megjavítjuk, hanem kidobjuk és másikat veszünk mindenből... -
#88258
rob210
Topikgazda
gixxergabi
#88257
rob210
Topikgazda
válasz
gixxergabi
#88257
üzenetére
A görgőcsere csak addig orvosokja a problémát, amíg a tengely nincs kikopva.
-
angyalpc2
aktív tag
Szoktatok JB váltóban olajat cserélni?
60-80ekm-erenként szerintem kellene. Most cserélem másodjára.
Valamint vezető oldali ajtó határolót mennyi idő után illik cserélni? már olyan 100ekm nél is nagyott kattant. Aztán elhallgatott némi olajozásra valahogy..most megint előjött olyan 40ekm után. most már azért lecserélném. Házilag megoldható? Vagy jobb ha szerviz csinálja?
Arra gondoltam kis hangszigetelést is raknék az ajtóba, szóval a párazáró fóliát úgy is le kell húzni.ha jól látom 77 00 842 857 való hozzá
-
MaXX81
tag
-
krono.
tag
válasz
krono.
#88072
üzenetére
Végül megvettem ezt a BT modult, az eladó biztosított, hogy jó lesz bele, illetve mondta, hogy természetesen vissza is veszik, ha úgy van (mondjuk az elállási jog miatt amúgy is kellene).
Meg is érkezett, nagyjából másfél órát tudtam tesztelni, idáig nagyon meg vagyok vele elégedve. Mint ahogy beszéltük is, CD tárként funkcionál, működik a pause, meg a görgővel lehet számot váltani (bár nem ajánlott mert picit lassú, illetve pause után az autón kell unpauseolni is, mert nem oda-vissza a kommunikáció értelemszerűen). Hangminőség tekintetében össze sem hasonlítható a transzmitterrel, pedig abból kb a legjobb minőségűt használtam. Fagyás, lecsatlakozás, egyebek nem voltak, ha ez így marad, akkor nekem teljesen megérte ez az összeg érte.
-
#88241
Mezga Aladár
veterán
rob210
#88238
Mezga Aladár
veterán
válasz
rob210
#88238
üzenetére
Csak a hivatalos végsebesség.
#88240diablo1984
Igen a futómű nagyon lágy, nekem az 1 megane futómű hangolása jobban bejött. -
#88240
diablo1984
veterán
Mezga Aladár
#88234
diablo1984
veterán
válasz
Mezga Aladár
#88234
üzenetére
Nem nagyon gondolnám, hogy 200nál nagyon stabil lehet, nem épp kemény futómű van alatta, annál a tempónál már van rizikó bőven, pláne a motor is ott már 5-6 ezer között foroghat, az már nem kevés, pedig 4ezer fölött nagyon tudja szedni a lábát!
-
#88238
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#88234
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#88234
üzenetére
Végsebesség vagy még autózható sebesség kell?
197nél ne told tovább!
A bünti fáj ott már nagyon. -
#88237
vzsryl
nagyúr
Mezga Aladár
#88236
vzsryl
nagyúr
válasz
Mezga Aladár
#88236
üzenetére
Gyere az M6-osra, Szekszárd után, Pécs felé. Ott 10 percenként látsz másik autót. Annak idején az N16-os Almerával toltam egy 190-est, pedig 1.5@98ló. Még gyorsult volna, de téli gumin nem akartam forszírozni.
Szerintem a Megane megnyalná a 200-at. -
#88236
Mezga Aladár
veterán
LamerGyuri
#88235
Mezga Aladár
veterán
válasz
LamerGyuri
#88235
üzenetére
Tegnap mentem egy 600 km távot és toltam neki 170-ig. Simán ment csak a forgalom nem tette lehetővé, hogy tovább nyomjam.
Kíváncsi lettem.
-
#88235
LamerGyuri
senior tag
Mezga Aladár
#88234
LamerGyuri
senior tag
válasz
Mezga Aladár
#88234
üzenetére
...mert 4.-ben 190-nél nem merted tovább nyomni?
-
#88234
Mezga Aladár
veterán
Mezga Aladár
veterán
Sziasztok!
Tudja valaki fejből, hogy Megane 3/3 kombi, 1,6 benzin, 110 LE, 6 gangos autónak, mennyi a hivatalos végsebessége?
-
mycso
Topikgazda
válasz
rob210
#88232
üzenetére
Szia, Dialogys-ban megtudnál olyat nézni (egyáltalán lehet-e benne ilyet látni???), hogy talisman fejegységének mi a lábkiosztása?
Illetve ha autospecifikus, akkor küldök vázszámot/motorkódot, bármit.Netet túrom, bő 2 hete, szinte semmit nem találok róla...(annyit tudtam, meg, hogy az LG gyártja a fejet)
-
#88230
rob210
Topikgazda
diablo1984
#88229
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#88229
üzenetére
Attól viszont meg tud tapadni a retesz.
Ha hiszel benne ha nem, tegyél bele egy verylub turbót.
Rontani nem fog, viszont kenő és tisztítóképességének köszönhetően lehet helyreáll a retesz. -
#88229
diablo1984
veterán
rob210
#88228
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#88228
üzenetére
Igen, full fekete volt, de darabos dolgokat nem tartalmazott. Bár azt sem értem, hogy 3000km-t futott gyári elf olaj mitől tud így befeketedni, de olyan szinten, hogy semennyire ne látszódjon át.
Az opel is hajlamos volt koszolni az olajat, de az inkább besötétedett, de átlátszó maradt, ebből meg olyan folyt le, mint anno az eur2es dízel passatomból 10ezer km után. Ez sem tűnik túl természetesnek számomra.... -
#88228
rob210
Topikgazda
diablo1984
#88227
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#88227
üzenetére
De el tud.
Illetve ha egyszer nem a megfelelő olaj kerül bele, vagy éppen bemos valami koszt az okoskába az is tud ilyen gondot okozni.
Hiszen megragad a retesz és ugyan ott vagy.
Azt hiszem cseréltél olajat és mocskos volt, ha jól emlékszem. -
#88227
diablo1984
veterán
rob210
#88225
diablo1984
veterán
-
rob210
Topikgazda
Na ha már ennyire sok a kerregő megane.
Én még úgy autót nem adtam ki a kezeimből, hogy az kerreg javítás után.
Nem futtatom magam, csak az nem javítás ha nincs megszűntetve a hiba.
Ez a rendszer nem sok elemből épül fel.
Viszont a kerregés sem lehet sok hiba miatt.
Ha kerreg akkor az okoskerék .
Az új okoskerék lehet gyári hibás, vagy rosszul beszerelt.
Ha nem vált, az szolenoid, vagy olaj hiba. (Rossz vizkozitás) legrosszabb esetben nem épül fel az olajnyomás, de akkor a kanna alias állj meg mert tönkreb@szod a motort jelző is világít, meg a stopp, meg az engin failure hazard. Meg minden. Egyszóval ezt nem kell túlmisztifikálni.Viszont mindíg elmondom, hogy, ha olyan ember szerel vezérlést, akinek két fabottal kéne tehenet kergetni a mezőn akkor meg fog keseredni a tulaj nem kicsit , hanem nagyon !!!
Soha nem került még vissza úgy kocsi, hogy te figyelj már, kerreg az okoskerék.
Igaz olyan már volt, hogy 4 napig szereltem mire minden összeállt.
De az az én hülyeségem is volt.Legutóbbi M3ast 3 kifejezetten renault szerelőnek mondott szaki után kaptam kézhez.
A vezérlés nem volt a helyén. Pedig ők névnek számítanak a "szakmában".
A tulaj elmondása alapján egy álom most a kocsi, ott húz ahol kell, a fogyasztása jobb lett fél literrel. (Mindjuk az a beéget gyertya miatt volt szerintem) valamint sokkal zörej és csörgésmentesebb a motor.
Egyedül a vízpumpa hangja nem tetszik neki, de azzal nem lehet mit csinálni, mindegyiknek hülye örvényhangja van. -
prandris
tag
válasz
diablo1984
#88222
üzenetére
A vvt bordáskék belsejét egy stift rögzíti alapállapotban ameddig nem ér el X fordulatot a motor, ha eléri akkor kapcsol a vvt szelep ami kinyomja az olajnyomással a rögzítő stiftet a helyéről és eltekeri a bordáskerék belsejét másik állásba nem? Ha indításkor kerreg akkor a stift nincs a helyén (ahol lennie kellene) és ide oda verődik ameddig be nem kattan a furatba. Szerintem itt teljesen mindegy hogy milyen olajszűrőt raksz fel az indítás pillanatában amúgy sincs nagyon olaj a vvt kerékben. Arra van a legnagyobb esély sajnos hogy szar az okoskerék. Valakitől olvastam hogy szeretik úgy megtépni az új okoskereket hogy nem a gyári rögzítővel van letartva, hanem az okoskerék stiftje tart ellen a húzásnak így kapásból szétcseszik. De én vakon vagyok a témában, lehet hülyeség az egész akkor hagyd figyelmen kívül.
-
#88223
Nordik
addikt
diablo1984
#88222
Nordik
addikt
válasz
diablo1984
#88222
üzenetére
A gyari az enyembe is annyit bírt nagyjából a szervizkönyve szerint. Ez pont be van jegyezve. Aztán kapott újat ami kibírt úgy 5-6 évet. Majd én csereltettem és ez most majdnem 3 ev után megadta magát. Szolenoid az valószínű egyszer se lett cserélve.
-
#88222
diablo1984
veterán
Nordik
#88219
diablo1984
veterán
válasz
Nordik
#88219
üzenetére
Ez a 2-3 éventi okoskerék csere nagyon nem természetes, föleg hogy az enyémben még a gyári 11 éves lehetett és nem kizárt, hogy nem volt rossz. Most merem azt hinni, hogy az olajszűrő a gonosz, szerintem szombaton cserélem az új hengst egy ilyen visszafolyás gátlósra és jövő héten kiderül....
Nekem 2012es megane 3 van ezzel a motorral....
-
#88221
Nordik
addikt
diablo1984
#88220
Nordik
addikt
válasz
diablo1984
#88220
üzenetére
Igen ez volt benne. Szerintem nincs érdemi jelentősége milyen van benne ha amúgy ajanlott hozza.
M3nal is ennyire rosszul tervezett egyébként? Vagy ott már változtattak?Olvastam én is régebben ezzel kapcsolatba mindenfélét. És mindenki mást mondd. Van akinek megoldja a szolenoid csere, van akinek az okoskerek csere és van akinek ugyanúgy kerreg tovább hiába cserél ki mindent is.
-
#88220
diablo1984
veterán
Nordik
#88219
diablo1984
veterán
válasz
Nordik
#88219
üzenetére
Ez az ls 932 volt benne? Elvileg az indításkori kerregés az nem a szolenoidra vezethető vissza, vagyis a megane3 csoportban ezt is írták, hogy ez így van-e azt nem tudom.
A purfluxban, a gyáriban van valami a kis furatai mögött, ami a visszafolyás gátlás lenne elvileg, de nem látom sehol a tulajdonságai között. Aminél oda van írva, az 8,5-8,9cm magas mann, valeo és vaico gyártmányban van a bárdis listában, kérdés, hogy et nem-e okoz más gondot a motorban, az olajnyomás időben tudja-e vajon nyitni, vagy valami nem-e üzemszerű használatával.
Holnap elugrok olajszűrő simogatóba, megnézem a purfluxot, a gyárit az egyszerűbbekbőlés egy mann filtert a tulajdonság szerint is visszafolyás gátlóval. Amitől félek, az az, hogy elfér-e egy 3-4 centivel hosszabb azon a helyen a vízcsövektől és a generátortól.
Valamit próbálok csinálni, mert meghülyülök ettől a kerregéstől, pláne hogy egy vagyonban van már a javítása és érdemi eredmény nincs. -
#88219
Nordik
addikt
diablo1984
#88217
Nordik
addikt
válasz
diablo1984
#88217
üzenetére
Nekem Purflux volt benne, most Hengst. Ugyanúgy kerreg.
Gondolkodtam rajta, hogy kap egy új szolenoid szelepet mivel valószínűleg a gyari lehet benne, de ezek után minek…
Mondjuk ez annyira nem pálya, hogy 2-3 évente meg kell bontani a vezerlest, mert nem bírja az okoskerek. Vagy együtt kell élni a kerregessel. Kérdés meddig viseli el a vezérlés.
-
#88217
diablo1984
veterán
rob210
#88213
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#88213
üzenetére
De akkor a másik sem volt és épp így szólt? Szépen működik amúgy, kapcsol ahogy kell, amikor kell. Csak az olajat visszaengedi ezek szerint. Említetted múltkor a visszafolyás gátló olajszűrőt, az segíthet rajtam? Melyik lenne az, mert a purflux ls 932esen semmi extrát nem látok kívülről sem, a tulajdonságai leírásában sem, épp olyan és azok között van mint a hengst vagy a gyári renault.
-
#88213
rob210
Topikgazda
diablo1984
#88212
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#88212
üzenetére
Nincs pozicióban a kerék. Pl.
Jobb ötletem nincs.
Új vezérlés új solenoid új kerék annak nem szabad szólnia. -
#88212
diablo1984
veterán
diablo1984
#88199
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#88199
üzenetére
Nem értem ezt az 1,6 benzin 110 lovas motort, már mindent is kicseréltem benne, de ez a nyomorult még mindig kerreg, ép úgy mint a régi alkatrészekkel. Nem értem egyszerűen, ma még hideg sem volt, mi a francért csinálja? Az okoskerék jól működik, az autó szedi a lábát, jól megy, de hidegindítás az vagy kerreg, vagy nem, holott minden új már benne, nem értem, hogy miért csinálja, vagy mitől.
Direkt azért vettem egyszerű benzinest, hogy ne szopjak vele, erre ez az egy komplikáció van benne, az is egy raklap lóvé volt és még mindig fos az egész. Mi okozhatja, már kifogytan az ötletekből... -
rob210
Topikgazda
-
-
#88206
rob210
Topikgazda
diablo1984
#88202
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#88202
üzenetére
Ma adtam le őket majd kiderül, de 2 sanszos, hogy bevégezte.
-
vzsryl
nagyúr
válasz
rob210
#88200
üzenetére
Köszi!
80% országút, 15% város, 5% pálya az éves futásom.btw. Van kettőstömegű a 2.0 M4R-os Laguna 3-ban?
Illetve fl előtt esélyem sincs FM transzmitter nélkül telefont csatlakoztatni, ugye?
Megvan az első problémám is az autóval. Borzasztó gyenge a rádiójel vétel. A szokásos ingázós utamon eddig ez a rádió a leggyengébb. 24km-ből az eddigi verdáim kb 2-3km-t recsegtek vagy szüneteltek (fixen ugyanazokon a helyeken), de a Laguna kb a felét kussban tölti és csak keres… Természetesen hazafelé ugyanígy, tehát nem random. -
salieri.
őstag
válasz
Nordik
#88198
üzenetére
Ha jól emlékszem van Angol és Francia gyártmány. Nekem a vezérlés cseréjekor Angol lett beépítve,de azonnal cserélni kellett ,mert selejtes volt( felhordta a motorolajat az új szíjra) Francia lett berakva az tökéletes 2017-óta(második vezérlés lett felrakva)Szolenoid szelep nem volt cserélve 17-ben sem, sem 22-ben. 5w30 900 sxr olajjal használom.
-
rob210
Topikgazda
Ma elk@rv@ltam és egyik barátomnak elvállaltam, hogy injetor és vezérléscsere lesz a peugeot 308 asán 90le 1.6 hdi.
Hát sose tettem volna
.
csak a kompresszoros kiütővel jött ki az egyes hengerből. (Hívtam az ismerőst akinek van)
a vezérlés ezek utàn már kélyutazás volt.
8 kor kezdtem a 4 injektor 3 at én ütögettem ki, a 4.ik ugye szakosodott kiszerelőt igényelt. 6.5 óra alatt jött ki. A vezérlést 4 óra alatt kicseréltem.
Akkor az ajándék fékcsere elmarad amit írtál. 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Asus ProART Gaming PC! i9-13900K / RTX 4080 Super / 32GB DDR5 / 1TB NVMe / 1000w Gold! BeszámítOK
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Latitude 5520,15.6",FHD, i5-1145G7,16GB DDR4,256GB,WIN11
- Eladó jogtiszta, Windows 11/10, Office 2019/2021/2024, Fizikai és Digitális licencek, Számlával.
- Apple iPhone 13 Pro Max / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku:86%
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest