Hirdetés
- Vivo X200 Pro - a kétszázát!
- Mit várunk 2026-ban a mobilpiacon?
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Rugalmas OLED panelre válthat a Samsung Galaxy A57
- iPhone topik
- Azonnali navigációs kérdések órája
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Bemutatkozott a Poco X7 és X7 Pro
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
F_Gergely
őstag
Nekem is beszart az akksim, de még nem tudom milyet kéne vegyek. Az biztos hogy 80-100 Ah között nézek mivel dizel a verda. Nekem is visszanyitotta a kocsit mikor lemerült teljesen, le kellett húzzam az akksit hogy be tudjam zárni. Varta-kat néztem eddig, de fogalmam sincs mit kéne venni az tuti hogy csak olyat amire 2-3 év garancia van. Láttam olyan vartát amire csak 1 évet adnak...
-
#40897
AMD Power
titán
laci6600GT
#40893
AMD Power
titán
válasz
laci6600GT
#40893
üzenetére
Igen. Főleg ,hogy már 2009-ben ki kellett volna cserélni.
-
#40895
Gergőke88
addikt
diablo1984
#40894
Gergőke88
addikt
válasz
diablo1984
#40894
üzenetére
1 db kép alapján megmondod, hogy megkímélt?
Főleg azután, hogy kiderult , hogy nem volt benne szij cserelve?
Lehet olaj sem...
-
#40894
diablo1984
veterán
laci6600GT
#40884
diablo1984
veterán
válasz
laci6600GT
#40884
üzenetére
szép, megkímélt példány!
-
#40892
AMD Power
titán
laci6600GT
#40884
AMD Power
titán
válasz
laci6600GT
#40884
üzenetére
Szép kis gép.
Mikori évjárat?
-
#40890
Kickass
őstag
laci6600GT
#40884
Kickass
őstag
válasz
laci6600GT
#40884
üzenetére
Sok balesetmentest!
-
gban
veterán
válasz
haddent
#40888
üzenetére
Igen, itt a lényeg - sokan azért veszik az olcsót, mert tapasztalták, az sokszor még jobb is mint a drága.
Csak utólag derül ki, hogy az elvileg jobb az tényleg jó-e.
Mint a fenti példákban a Varta, meg a Semperit - elvileg jók, de közel sem azonos minden termék minősége azonos címkézés, azonos márkanév alatt.
Még egy jó példa, az Indexen rendre vannak vaktesztek, mindenféle élelmiszerre.
Ott pl. a Spar két saját márkása közül 10-ből 9-szer a jóval olcsóbb (a budget) nyer.
A drágábbat eladja a felirat, aki meg az olcsót veszi, az is boldog vele. Ki van ez találva. -
haddent
addikt
válasz
trassher
#40886
üzenetére
Sokan úgy vannak vele, hogy akksi, gumi, ablaktörlőlapát nem tudom még mi ilyen... Nem lényeg, inkább megveszi 3-4x talán picit olcsóbban, és mindig új. Igazából ezekből én is így lennék vele. Csak aztán elszörnyülködik az ember, hogy mi van, ha nem csak ezek minőségével vannak így a gyártók hanem minden mással is
-
#40885
w333
félisten
laci6600GT
#40884
w333
félisten
válasz
laci6600GT
#40884
üzenetére
Szép ... Grat hozzá, sok balesetmentes km -t hozzá !
-
#40884
laci6600GT
tag
laci6600GT
tag
-
gban
veterán
válasz
trassher
#40879
üzenetére
Az igaz amit írsz, csak ott a legalapabb különbség Varta és Varta között, hogy az egyik magyar, a másik német.
De ezt a különbséget is felülmúlja hogy autógyárnak készült, vagy mezei júzernak.
Elmondták pl., hogy a gumi sem ugyanaz, ha azzal jön ki az autó, vagy ha te veszed kereskedésben - a Kadettomon a gyári Semperit több mint 80e km után lett cserélve, ezen felbuzdulva tökugyanolyat vettem, 30-at sem bírt. Abban az akku egy Freedom Battery 36Ah volt, 10,5 év után cseréltem.
Minderről elmondták, ne csodálkozzak ezen, nem véletlen a dolog - egyik gyártó sem szeret ilyenekkel foglalkozni garban, ezért is fogadnak el csak extra minőséget (elvileg - láttunk manapság elég ellenpéldát, csak azok ugye nem régi, jól bejáratott alkatrészek voltak, mint a gumi, akku, stb.) -
#40882
laci6600GT
tag
laci6600GT
tag
Sziasztok!
Mostantól én is erősítem az Opel tulajdonosok táborát!
Z14XE, valós 60e km -
#40881
zolikaDB
veterán
[CS]Blade2
#40880
zolikaDB
veterán
válasz
[CS]Blade2
#40880
üzenetére
Ne haragudj, de ennyire nem ismerem a programokat. Ebben nem tudok segíteni.
Peace! -
#40880
[CS]Blade2
addikt
zolikaDB
#38715
[CS]Blade2
addikt
válasz
zolikaDB
#38715
üzenetére
A Car Doctor valamiért nem működik, de a CD-n volt egy Torque. Most azt kellene megoldani, hogy behozza a pillanatnyi fogyasztást valamilyen formában.
eddig csak olyat találtam, hogy liter/100km, de az leállított motorral 23litert írt, aztán az is probléma egyenlőre, hogy a Vivaro lekapcsolja a hengereket? pl. piros lámpánál, és utána már nem rajzolta a grafikont. -
trassher
addikt
Értem amit írsz, a suzukiban is 4 éve megy már a 11.000 forintos jász akku gond nélkül. A vartával kapcsolatban csak jó tapasztalataim vannak úgy mint a bosch-al. 7 év után lett kukázva dízel autóból a varta. Nem azért mert szar volt hanem azért mert a műanyag fedél szétrepedezett a 7 év alatti utántöltésektől. Természetesen nem minden a márka de az sokat sejtet hogy melyik autógyártó milyen márkát tesz az autóiba átcímkézve.
-
gban
veterán
válasz
trassher
#40869
üzenetére
Akku témához tapasztalatok, nagykeres ismerős infói, ami különben a netes tapasztalatokkal is jelentősen fedésben vannak:
Noname (nekünk az, de néhány helyen ismertebbek) akkuk 3-4 év után behalnak jellemzően, akármit is mondanak rá, náluk ez a normális.
Perion jópár éve gáz, bármennyire is istenítik. Több ismerősnek is a 2 év gar lejárta után megmakkant (köztük apámnak is). Ez azért messze van a 4 évtől.
Varta jó ideje a Perionnal gyártat, szintén sokan szidják a neten, hogy ugyanaz mint a Perion, csak ezen "drágább a matrica", és ugyanúgy nagyon sok tönkremegy 2 év + 1 hónap után.
Azt is mondják, nagyáruházban nem szabad akkut venni, mert sokat áll, az meg nem használ neki.
Nem tudom, megnézve, azért nincs náluk tizesével kirakva, szerintem pótolják ha fogy, de nem áll náluk hegyekben, senkinek sem érdeke. Az árak viszont jók, vevő is sok megfordul, szerintem nem biztos hogy nem áll többet egy akkuboltban, ahol azért nem kettesével rendelik.
Plusz a saját tapasztalat: F Astrában, Kadettban sosem volt nagyobb 45-ösnél, gond meg csak akkor volt ha halódott. Az is igaz, 3-4 forgatás elég neki, vagyis majdnem üres akkuval is indul, ezért is csak az utolsó pillanatban veszem észre ha a végét járja.
Mostani akkum ritka nagynevű, ritka drága darab, corás Winny, 4 éves, 8990 Ft volt, és túlélt egy erős szomjaztatást is, maximálisan elégedett vagyok vele.
Szóval szerintem nem minden esetben az a lényeg hogy mi van ráírva. -
AMD Power
titán
Az új Astrával visszajöhet a legendás GSi típusnév
250 lóerővel jön az Opel Astra GSi![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#40875
Markizmark
addikt
AMD Power
#40874
-
#40874
AMD Power
titán
Markizmark
#40873
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#40873
üzenetére
Persze. De fontos ,hogy hidegben jól induljon a gép. Nekem a kis 1.4 fapadban is 56Ah aksi van.
-
#40873
Markizmark
addikt
AMD Power
#40872
Markizmark
addikt
válasz
AMD Power
#40872
üzenetére
Az indítóáramot csak nagyon kevés ideig tudja leadni, első pár pillanatban, szóval annyira nem is fontos az. Inkább legyen minél velikósabb Ah-ban.
Faternak egyik hosszú hétvége alatt kinyúlott a 82-es akkuja az egyik Fordban, de annyira, hogy semmi nem villant fel amikor elfordította a kulcsot, tele lett a töke, vett 100-ast.
Tekeri a 2.2-es dízelt, mint a bajnok. -
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#40866
üzenetére
Van itt a környéken egy direkt kis akksi bolt. Náluk olyan márkák vannak amiről (én) az életben nem hallottam. Kérdem, hogy ilyen GM, Varta stb..? GM kiba****ott drága, Varta meg társai (vagyis ismert aksi/elem gyártók) drágák és nagyon szarok stb.. dee ezek az igazi jók és még csak netes raktárban sem álltak (csak az ő polcukon)
Hát nem tudom.. jó lenne tudni mi az igazság, mit és hol érdemes venni ha eljön az ideje. Pedig nekem is el fog jönni nagyon hamar mert még mindig a gyárit nyúzom ami már kb vicc kategória, hogy ennyit kibírt. -
trassher
addikt
válasz
zolikaDB
#40861
üzenetére
Ha nincs nagy szél akkor nekem 140 a tempó, ha fúj eléggé mint most is akkor 120. Élvezem hogy nincs szinte gördülési zaj, olyan halkak ezek a gumik. Klímám továbbra sincs. Aki azt mondta hogy ki tudja szerelni a tekercset aláment és mondta hogy ezt itt nem lehet leszerelni de miért nem veszek egy kompresszort rá? Mondtam neki persze. Egy 240 forintos alkatrészt kell kicserélni de hogy a szerelőknek ne kelljen annyit dolgozni veszek egy komplett kompresszort.
-
#40862
haddent
addikt
diablo1984
#40860
haddent
addikt
válasz
diablo1984
#40860
üzenetére
Azt hiszem 85% etanol de nem tudom pontosan. Valami főként alkoholos lófütty, elvileg 110 oktánnak felel meg, olcsó és csak 25% -al kell dúsabb (ennyivel nagyobb a fogyasztás) bespricc, ami egy full elektronikus autónál kb 2 gombnyomás. (sőt lehet h tudja automatikusan)
-
zolikaDB
veterán
válasz
trassher
#40852
üzenetére
Igen, hazamegyek videkre es magamnak csinalom. Bar ahogy nezem, mar hianyzik is rola suly, ugye ragasztottak.
Figyelj, kinek hogy. Ugye nalam most az is volt, h nem siettem, probalgattam, h mit eszik, ha ovatosabb vagyok, nyomtam is a klimat, ami fogja, meg razott is a kerek.
Kedden megint megyek, de elotte megcentiroztatom, es meglatjuk!Haddent: az nem mar, hanem MÉG az E85. 85% alkohol, 15% benzin. Kitalaltak, h de jo lesz, mert kimeli a kornyezetet, tisztabb eges, kivaltja a benzint. Elvileg kell atalakito, mert hidegben nem ugy indul a kocsi vele. Versenyuzemanyagnak sokan hasznaljak. Tobbet eszik belole az auto. Atalakito nelkul 40-60-ba siman jo, de nem eri meg. Olyan jovedeki adot toltak ra, h semmi ertelme. Amugy cirka 100-as benzinnek felel meg.
Sok kuton leallitottak a forgalmazasat. -
#40859
Ck.
addikt
forintuser
#40857
Ck.
addikt
válasz
forintuser
#40857
üzenetére
Sajnos itt kint hiába szeretném befizetni azt az évi 200-300 font adót, nem lehet, ha a rendszám idegen. Gyakorlatilag esélyt sem adnak a külföldi embernek, hogy a saját autóját legális keretek között használja.
De egyelőre marad, nem volt még belőle gondom. Első akalommal pedig úgyis csak figyelmeztetnének.
Mindenesetre köszi az infókat. -
haddent
addikt
válasz
zolikaDB
#40832
üzenetére
Én nem azt mondtam, hogy objektíven másokhoz viszonyítva jó a fogyasztás meg CDTI -hez
Csak nekem 8liter úgy hogy főképp 150 -el mentünk megrakva légkondival stb.., nekem tökéletesen elfogadható.
Ck. megvettük, kapott egy full szintetikus bele valót olajat, 9 ezer után sajátkezűleg cseréltem mindent és a maradék olajjat átmostam a rendszert még. Ekkor elég jó feketés volt a cucc. Azóta 2-3 ezer után sárgás-világosbarna, annál a színnél világosabb mint amikor a gyertyákra mondják hogy húdefasza mert "őzbarna". Alapból amikor beleraktam kb átlátszó akácméz színe volt, tehát nem engedhetném le és adhatnám el újnak
Egyébként épp a múltkor volt itt róla szó, hogy ha nincs szar a motortérben akkor nincs mit lebegtetni. Ez benzin, a 9 ezer km alatt meghajtottam, azóta is hajtom városban próbálom 3000 körül tartani, nagyon rövid távokat igyekszem hanyagolni. Szerintem hihető diablo1984 így van. Az F sajnos kicsit hanyagolást kapott, hát érezni is néha hogy alapjárat érdekes, az olaj egyből sötétedett stb. Ez van, 8 szelepes, öregecske, amikor menni kell akkor tökéletesen megy emiatt nem fogjuk szétbombázni. H reméletőleg előttem is kapta az ívet is meg a karbantartást is, mondom szvsz. hihető, hogy egy karbantartott benzines moci nem kátrányt pörget 3000km után
(főleg mobil1 esp..)Más: Agip -en ma láttam (nekem újdonság volt
) hogy már van E85. Vélemény? Érdemes próbálkozni? Megéri? Gyengébb lesz és szét is cseszi a motort? Vagy nem túl nagy változás? Benzines H Astra megenné egyébként elvileg, nem? Ilyen-olyan extra adalékokkal is szar? -
#40857
forintuser
őstag
Ck.
#40855
forintuser
őstag
Először annyit mondtak hogy nincs befizetve az adó Legyek szíves fizessem be.Befizettem.Másodjára csak keményen követtek a munka helyemig.Amikor leálltam, ők mentek tovább.Mivel itt mindenki benne van a rendszerben, gondolom megnézték hogy benne vagyok-e.Benne voltam, mentek tovább..
Nem kell fosnod.Az EU az EU..
-
#40855
Ck.
addikt
forintuser
#40853
Ck.
addikt
válasz
forintuser
#40853
üzenetére
És az első alkalomnál végül miben maradtatok, simán elengedtek, volt vmi fenyegetőzés?
Én is saját autót használok, csak Angliában és mostanában egyre többen félnek, hogy előbb-utóbb nagyon rászállnak az emberre. Sokan már most is azt mondják, hogy vigyem ezt haza és vegyek kint másikat, ha nem akarok rosszat magamnak.
Csak ezért kérdeztem, hogy Nálad nem szokott-e para lenni emiatt. -
#40853
forintuser
őstag
Ck.
#40846
-
trassher
addikt
válasz
zolikaDB
#40841
üzenetére
Én inkább utazok 140-el ami gps-el mérve 137 körül van. Gondolom magadnak cseréled a kerekeket otthon ha nem voltak már jó ideje centrírozva.
mohabá 007: Azokat is nézegettem mikor autót kerestem de belülről nem nagyon jöttek be. Nem tudom mit lehetne tenni a zaj ellen. Dynamat jut csak eszembe a tűzfalra de ahhoz meg ki kell szedni a komplett műszerfalat.
-
Skizz
addikt
Kösz.
Akksi ma bemondta az unalmast.
Jó kis bosch. Na majd egy töltésre még adok neki esélyt, háhha. Lámpa, rádió, még van, de pl. zárni már nem lehet, mert kioldja utána rögtön. Ilyet még nem láttam. Gonodlom hogy ne maradjon zárva ha végképp megmakkan az akksi, vagy valami egyéb szaródott el. -
adorjant
őstag
Ha valaki G Astrát keres,tudok egy eladót
Költözés miatt eladjuk az egyik autónkat
2001/12 havi,fehér 1.6 sedan,jól felszerelt,digitklímás,mai napig vezetett szervízkönyv,karambolmentes327e km,árban még gondolkodom,de 600e környékére lőném be,két szett kerékkel (téli 3 szezont futott Goodyear UG8 gyári acélkeréken dísztárcsával, nyári kerék gyári Njoy alufelni,2011es illetve 2009es gumikkal)
-
#40848
diablo1984
veterán
mohabá 007
#40839
diablo1984
veterán
válasz
mohabá 007
#40839
üzenetére
vágom, de itt nem a többpólusú szarokról van szó, hanem az elhasznált ezer éves gyertya vs. új gyertya! na ott lehet érezni a diffit, hidd el!
(#40847) Ck. : van igaz, de ha nem kormol a motor, és nincs retek mindenfelé a karterban, akkor nem úgy retkelődik az olaj! nálunk a daf-ban 60ezer+ km után is sárga olaj jön le belőle, az újhoz képest kicsit törtebb színű, de átlátszó és sárga, jah és persze dízel és egy csepp olajat sem eszik 400e km után sem. ami tiszta az tiszta, nem szarik az olajba! ha egyszer beleszarattak, vagy fekete olaj jön le belőle, az összedzsuvázza az új olajat is, ha nem mossák ki! dízel személyautóknál a fekete olaj inkább előfordulhat, de olaj, márka és használat függő is!
-
Ck.
addikt
válasz
haddent
#40816
üzenetére
Én nem lennék annyira boldog azért, hogy sárga még az olaj.
Az olajnak van egy fajta szűrő szerepe is, éppen ezért ha az olaj elkezd dolgozni a motorban, azzal együtt elkezd sötétedni is. Akinek 2-3.000 km múlva is ugyanolyan sárga, mint közvetlen az olajcserekor, az inkább baj, mint öröm. -
#40846
Ck.
addikt
forintuser
#40835
Ck.
addikt
válasz
forintuser
#40835
üzenetére
Nem volt még gondod a hatóságokkal, ill. a német kollégákkal abból, hogy külföldi (magyar) autót használsz odakint?
-
-
Imy
veterán
válasz
AMD Power
#40837
üzenetére
Mikor benzines Astrám volt, és Bosch-t vettem bele, mert az a GM gyári gyertya is.
NGK-t japán motorba használok, abba pedig az a gyári.
Szóval mindkettő jó, de sztem gyárit kell bele venni, az való bele, én nem váltogatnék. Bosch teljesen jó. (145e km-t mentem ilyen gyertyával, LPG-vel, smemi hiba nem volt ami gyertyára vezethető vissza)
Most dieselem van, abba nem kell gyertya. -
#40839
mohabá 007
aktív tag
diablo1984
#40807
mohabá 007
aktív tag
válasz
diablo1984
#40807
üzenetére
Gyujtógyertya-melyiket válasszuk?
ebből idézek:( Most jön az a rész, hogy "Klinikai tesztek bizonyítják..."
...azt, hogy ha az egyébként széria motorunkban "csak" kicseréljük sima gyertyánkat egy többelektródás, vagy egy speciális fémekből készült, netán "utcai tuning" verzióra, akkor saját fenekünkkel kb. semmit nem fogunk észrevenni. Sem a teljesítményen, sem a gyorsuláson, sem a fogyasztáson. Legfeljebb azt, hogy valahány szerviz alkalmával kiszedjük, elégedetten konstatálhatjuk, hogy bizony semmit nem változott azóta, hogy betettük. Legalább egy teljesítménymérő padra lenne szükség, hogy a változás mérhető legyen. A motortuning nem a gyertyacserével kezdődik.) -
trassher
addikt
-
#40836
mohabá 007
aktív tag
forintuser
#40835
mohabá 007
aktív tag
válasz
forintuser
#40835
üzenetére
Arra gondoltam,hogy kint is megtudod nézetni hogy kell e cserélni.
(kint közlekedsz vele jó úton,a gép nem olyan öreg,valszeg nem is lesz vele gond szerintem.) -
#40835
forintuser
őstag
mohabá 007
#40834
forintuser
őstag
válasz
mohabá 007
#40834
üzenetére
Éppen ez az.Németben élek.Csak annyira vinném haza a Corsát hogy műszakit nyomjanak rá.De ha emiatt megakad?Nem tudok egy napnál többet maradni otthon...Meg ki tudja milyen árat mond ott a szaki a cserére..
-
#40834
mohabá 007
aktív tag
forintuser
#40830
mohabá 007
aktív tag
válasz
forintuser
#40830
üzenetére
Én nem hinnék a szerelő kézrátétes,szemrevételezős hiba megállapításában.Kell ott lenni rázópadnak,na az megmutatja kell e cserélned,vagy nem.Itthon a műszaki vizsga része.
-
#40831
tboy93
nagyúr
forintuser
#40830
válasz
forintuser
#40830
üzenetére
En most csereltem mind a negyet a hondan. Ket hatso mar csak kb 20-25%-os volt, jobb elsobol folyt az olaj. Hatsokrol szemre bem lehetett megmondani, hogy szarok, gumi nem kopott felre, abbol lehetett kovetkeztetni az allapotukra, hogy erosbb kanyarba kitort a segge az autonak, illetve hirtelen elozesnel billegett jobbra-balra az auto. Egy gatlo kedvezmeny nelkul kb 40-42ezer forint (150€), ugyhogy sajnos realis arat mondott
Ja es a munkadij se lesz olcso itthon szamla nelkul 5-7.000 Ft/lengescsillapito, illetve azt is erdemes tudni, hogy gatlot párban illik cserelni, ha csereled az egyik hatsot akkor a masikat is kell. -
#40830
forintuser
őstag
forintuser
őstag
Lehet hogy eredeti Opelt akar belerakni, nem tudom.De megrendelem otthonról, és majd berakatom valakivel.
Nem sok minden látszik.:
-
#40829
gban
veterán
forintuser
#40827
gban
veterán
válasz
forintuser
#40827
üzenetére
Lehet hogy nem lehúzás, csak ott nem mer gagyiról árajánlatot adni, meg úgy vannak vele hogy mindenki csak normálisat tesz bele, mert ott a 150€ nem sok pénz, és ha olcsóbb kerül bele, akkor is csak a 150€ egy része a spórolás, akkor meg legyen már a legjobb benne.
A 150€ meg hihető ez alapján - cserélni meg ugye párban illik. -
#40828
diablo1984
veterán
forintuser
#40827
diablo1984
veterán
válasz
forintuser
#40827
üzenetére
szemre nem olajos a csillapító? csillapít rendesen? azt nem értem, hogy ha nem valami nagy felni van rajta és nem ültetett a vas, akkor a lengéscsillapítóért miért kellett felemelni? abból is megállapítható, a lenyomja a seggét, vagy csak benéz a sárvédőbe, mert ha olajos de eldurrant, akkor olajosnak kell lennie, a gázoson úgysem lát semmi extrát....
-
#40827
forintuser
őstag
forintuser
őstag
Üdv.Adott egy Corsa D.Elvittem itt Németben egy olajcserére.A szerelő kicserélte, fasza minden.Azt mondja a biztonság kedvéért felemeli.Felemeli, azt mondja hátsó lengéscsillapító csere érett.Én, mint laikus nem értek hozzá, mondom oké. Holott a vezetési élményben semmi sem változott. Semmit nem vettem észre.(A gumik nem kopnak, nem rugózik jobban a kelleténél...) Azt mondta majd ír egy árajánlatot.Pár nappal később küldött egy 150€ árat.+ munkadíj..
Hát mondom ez hülye.Erősen lehúzás szagú a dolog...Keresnem kell másik szervizest.. -
haddent
addikt
De az CDTI ne hülyéskedjünk már még szép, hogy megvan
Én boldog vagyok, hogy biztosan 9 alatt van, esetleg 8 közelében 
Más világ a szívó benzin és a CDTI, fogyasztásban meg aztán van egy 1.5x szorzó látszólag AMD Power szép lett és biztos baromi élvezetes egy ilyen kis dög ennyi erővel
-
AMD Power
titán
-
haddent
addikt
Mentünk ma a családdal (összesen 4 felnőtt, nem aprók, nem pehelysúly) egy Budapest - Debrecen oda-visszát. A fogyasztás egy teli tank MOL EVONEO (100) + 1 adalék lötty olyan 8-8.5 -re jött ki (100%, hogy 9 alatt maradt) úgy, hogy összesen kb 100km város a többi 425 az pálya. De 140 volt az alap és megnéztem mit tud: újra, 4 felnőtt ember + légkondi + sík terep = 185 -nél szálltam le a gáz taposásról és még csak 5000 -t sem pörögte ki teljesen
. Aztán gödöllői emelkedőnél 120 -ról indulva domb tetejére 160 lett és még csak ekkora szenvedte fel magát 4000rpm -re, innentől indul meg úgy igazán az élet Szóval valaki a minap kérdezte, hogy milyen a 85kW -os benzines J astra (nagyon gyanús, hogy Z16XER szvsz.), hát akkor ilyesmi az is, szerintem nem rossz, én élveztem, főleg a paragival
Olyan 3 ezer+ km után a Mobil1 ESP 0W-40 olyan finom szép világos sárga és jó illatú, hogy le lehetne gurítani, nem is fogy, minden összeállt
-
tibee77
őstag
Eljött az idö (szerintem) egy olajcserere.Lättam, hogy a napokban volt pär hsz az olajcserevel kapcsolatban de gondoltam megkerdem, hogy melyiket ajänlanätok az en 1.7-es dcti motoromba.Jo bele az 5w30as vagy legyen 10w40es?Märkät se döntöttem meg e.Ja es sporolni nem akarok rajta.
-
#40812
AMD Power
titán
Markizmark
#40811
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#40811
üzenetére
Nem emlékszek már.
-
#40810
AMD Power
titán
diablo1984
#40807
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#40807
üzenetére
Én megvétel után úgy kezdtem ,hogy csere. Persze NGK ment bele.
-
#40809
lsebestyen
addikt
mohabá 007
#40802
lsebestyen
addikt
válasz
mohabá 007
#40802
üzenetére
Köszi szépen, megnéztem, nem laza...Lehet akkor nem is az volt a hangforrása, de majd ha még előjön felveszem.
-
#40807
diablo1984
veterán
mohabá 007
#40805
diablo1984
veterán
válasz
mohabá 007
#40805
üzenetére
jobban mehet, pl gyertya tipusok között is van diffi, nemhogy egy elhasznált gyertya és egy új között! vajon miért nem akkor cserélünk gyertyát, mikor már az egyik henger nem megy, vagy kihagy és miért nem csak azt? a gyertyák is elhasználódnak, nem csak a kormosodástól(mert 60ezrenként nem megpucoljuk és mehet vissza van), hanem egyszerűen a vezető képessége romlik!
nálam már 2 autónál is észrevehető volt a változás, igaz márka csere is volt:
bosch ->NGK
denso->NGK
a lagunám a régi boschokkal erőtlen szar volt, nem volt benne kraft, minden henger ment, de egyenlőtlenebb volt vele a járása, az NGK-t hogy beletettem, csendesebb, kiegyensúlyozottabb lett és húz mint állat. a kis toyota a denso után az NGK-val jobban húz, bár alapjáraton kicsit hangosabb tőle a motor, de egy 1 literes motornál az erő inkább számít! arrol nem is beszélve, hogy a denso-nál a kerámia-fém találkozásánál már égésnyomok voltak, lehet minimálisan kezdett kifújni 1-2 belőle..... -
Skizz
addikt
Vectra b tulajok! A vezetőülést hogy kell szétszedni? A háttámla dőlés állítóját kéne lepattintani, hogy a bal alsó műanyagot le tudjam venni. Meg akarom húzni a csavarokat benne, mert úgy nyikorog az ülés hogy az idegőrlő. Nem a tömése, nem is a rugók, hanem a háttámla ahogy mozog jobbra-balra, ki van lazulva ez-az.
-
#40805
mohabá 007
aktív tag
horvathkrisz
#40804
mohabá 007
aktív tag
válasz
horvathkrisz
#40804
üzenetére
Nem tévedsz,nem megy jobban.
Csere: 60000km-ként.Meghúzási nyomaték: 25Nm. -
#40804
horvathkrisz
addikt
horvathkrisz
addikt
Sziasztok,
olvastam az utolsó pár hozzászólást. Szóval gondolkodom rajta, hogy a C Corsa-n kicserélem a gyertyákat, csak azt nem értem, hogy miért menne jobban ettől az autó. Egy gyertya vagy jó, vagy nem. Esetleg tévedek?A másik kérdés: mekkora nyomatékkal kell meghúzni őket?
-
#40802
mohabá 007
aktív tag
lsebestyen
#40801
mohabá 007
aktív tag
válasz
lsebestyen
#40801
üzenetére
Két ékszijtárcsa között félúton,(generátor,és a másikat nem tudom
) megfogod az ékszijat,le,fel mozgatod.Ha kellően feszes,nagyobb erő nélkül kb:2-3cm-t mozog le,fel.Ha többet mozog,laza,nincs kellő tapadás,elcsúszik valamelyik tárcsán,nyűszög,sikít.Nem szereti a hirtelen fordulatszám növelést,ha gázt adsz.
(nem tudom érthetőbben leírni,de érezni,ha laza ) -
#40801
lsebestyen
addikt
mohabá 007
#40799
lsebestyen
addikt
válasz
mohabá 007
#40799
üzenetére
Honnan tudom ha laza? Bocsi, de nem értek hozzá
.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Tekeri a 2.2-es dízelt, mint a bajnok.
Hát nem tudom.. jó lenne tudni mi az igazság, mit és hol érdemes venni ha eljön az ideje. Pedig nekem is el fog jönni nagyon hamar mert még mindig a gyárit nyúzom ami már kb vicc kategória, hogy ennyit kibírt.
csak simán csend,és nyugalom van 
Hát mondom ez hülye.Erősen lehúzás szagú a dolog...Keresnem kell másik szervizest.. 
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R7 5700X 32GB DDR4 500GB SSD RTX 4060 Ti 8GB Zalman Z1 PLUS Cooler Master 700W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRCSÖKKENTÉS MacBook Pro 17" i7 2.6 GHz 8GB RAM 8 ciklus az akkuban!
- iPhone 15 Pro Max 256GB Blue Titanium -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4242, 100% Akksi
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest