Hirdetés
- MIUI / HyperOS topik
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Telekom mobilszolgáltatások
- Dreame X40 Ultra - épp csak kávét nem főz
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
- CES 2026: A sportautó piacot is összeporszívózná a Dreame
- Google Pixel topik
- iPhone topik
- Amazfit Bip 6 - jót olcsón
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#41793
w333
félisten
Markizmark
#41792
w333
félisten
válasz
Markizmark
#41792
üzenetére
Ilyenek ezek az oroszok ...
Chiptuning stb. van de a vezérműszij és vízpumpa az bizony csörömpöl
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
w333
félisten
válasz
trassher
#41790
üzenetére
Az alsó része az nem szokott piszkos lenni ... illetve ha meghúzod a gázbovdent akkor kinyílik a pillangószelep és be tudsz egy rongyan nyúlni !
De persze hogy ha így kényelmes akkor jó, viszont így nem kell szétszedni (nincs + munka vele) ami pedig véletlenül befolyik azt úgyis elégeti a benzinnel együtt
-
w333
félisten
válasz
haddent
#41788
üzenetére
Ha már szétkapod akkor az alapjárati motort is tisztítsd ki azt itt találod (alul az a kicsi) ez is okozhat ilyesmi hibákat, szóval "két legyet ütsz egycsapásra"
Lehet hogy neked is ilyen mocskos (mindenképp vess rá egy pillantást)
Szerk.
Még jó hogy mondod, én amióta kitisztítottam a pillangószelepet és alapjárati motort (végre stabil az alapjárat) és hátul már semmi kondenzvíz nem jön ki !
-
w333
félisten
Azt a tyúkbeles mindenit
mi van ebben a motortérben ? -
-
haddent
addikt
F Astránál hol ez a cucc és hogy lehet hozzáférni? Olyan fura az alapjárata neki... tudom, hogy ne hasonlítsam a 8 meg a 16 szelepet meg úgy 10 évnyi fejlődést össze, de a H mellett olyan, mintha valami dízel lenne. Alapjáraton csúnya, ahogy adom a gázt egyből szépen kisimul, szerintem ilyesmi lesz a gond mert 99% -ban városban volt használva.
-
-
trassher
addikt
-
trassher
addikt
Ez az én astrám fojtószelep háza yess.
Szerintem soha az életben nem volt még levéve róla és kitakarítva. Hogy a 204.000 km valós volt e amikor megvettem nem tudom. Abból gondolom hogy valós lehet mivel elől a gömbtámaszok még gyáriak voltak és szerelőm szerinte 230K-ig is elmehetnem a gyáriak. Ezek sem voltam rosszak még de ha már szétkapták az elejét akkor kicseréltettem azt is.
Azt is tegyük hozzá hogy akitől vettem azt mondta szinte csak városban használták. -
w333
félisten
Köszi mindenkinek ... szóval akkor ez így korrekt !
Különben most hoztam el az autót (féket majd elviszi a tulaj most nem volt annyi pénze) és ugye a fő hiba amiért odavittem az az volt hogy sípolt a víz és villogott a műszerfalon, na teljes kiegyenlítő tartály (víztartály) csere aztán ugye a diagnosztika + hibakodók kiütése és (szerviz intervallum reset) fékhatótávmérés + fékek szétszedése (felmérés) + összerakás és így fizettem mindennel együtt 20e -t szerintem ez baráti volt
-
#41774
haddent
addikt
mohabá 007
#41772
haddent
addikt
válasz
mohabá 007
#41772
üzenetére
Na jó, leírom: elkezdtem szétbombázni szegény autót. A küszöbtakarókat, kárpit minden fel, kábel végignéz, csatlakozók stb. Semmi. Jó elkezdtem lekövetni a ledsort hátül felül megy hátra a csomagtartóba. Ott is követem a kábelt bontok kegyetlenül fél autó műanyagelemei szanaszét a földön már
Ott egy csatlakozó. Na megmérjük. Széthúzva nem megy a ledsor, összedugva megy, de jó. És adja a 12V -ot, pont amikor fékezek, azta! Na, csatlakozó másik fele hova fut be megint bontás kegyetlenül szigszalag hegyek a földön. Hát, na hova? A hátsó lámpatest csatlakozójába egyenest. És melyik érre? nem ám arra amire azt hittem hogy az a fék-ér. Nagy büdös mindjárt mondom mit 
Az a mocsok a ködlámpa... Külön van fékízzó, meg a helyzetjelző. Két külön történet. A helyzetjelző a duplaszálas, az aködlámpa.
Na itt akkor jött a felismerés, hogy.. ha már szétbombáztam, UGYE NEM CSAK a valódi fékizzó a szar...???
de. Na mindegy, e 2 nap alatt megtanultam F astrát szét és összerakni is 
Más: első lökös (csak a műanyag genyó) nálam törve volt már mikor vettük kicsit hülyén áll. Cromaxnál 10 ezer az utángyártott. Mit mond a népítélet, vajon milyen lehet? Rizspapír az eredeti ABS műanyaghoz képest?
-
Petyyyyy
addikt
Szerintem sincs elszállva az ár. Meg értem én, hogy mindenből az olcsóbbra hajlik az ember, de a fékek és gumik ne legyenek már ebben a kategóriában. Maximum a máshol ugyanez olcsóbb ami még belefér nálam.
Nekünk sem ártana rálesni a fékekre, a kézifék csak akkor fog rendesen ha izomból húzom fel.
-
-
w333
félisten
Én is kicsit soknak tartom ... (unixos alkatrészek ez 100%)
Viszont ahogy néztem :
2 első féktárcsa (30e) + betét (10e)
2 hátsó fékdob (32e) + betét (8e) + rugó készlet (5e)
4 gyújtógyertya (5e)
1 pollenszűrő (3e)És ugye még a munkadíjat nem is írtam ... hát horadt drága ez az unix !
(#41768) mohabá 007
Lefényképeztem ... tulajdonképpen hátul nincs fék (kézifék is kuka)
![[link]](http://www.kephost.com/images/2015/05/29/20150529_103017.md.jpg "[link]")
-
gban
veterán
Előre alkatrész 15-20e-ből kijön, 20 már nem a legalja.
Hátra sem lehet több.
Az 40.
Plusz gyertya, szűrö, az 5.
Munkadíj legyen elöl 10, hátul 10, bár az is igen sok rá, nemhogy akciós, gyertya, szűrő is belefér.
Ez így 65.
Fékolaj sem egy tétel, azt nem vettem bele.
Olcsóbb alkatrésszel kijön 10-zel kevesebből, akciós munkadíjjal még 10-zel kevesebből - szerintem nem több 2 óránál, arra még nem is akciós a 10e.
Vagyis ha tényleg akciós lenne minden, akkor nem lehetne több mint 50. -
w333
félisten
Na szevasztok ... (most egy kicsit Skodázzunk)
Szerintetek ezek mennyi reális árak egy ismerős szerelőnél ?
Szóval elvittem ismerősöm S. Fabia 1.4i autóját ismerős szerelőhöz és kiderült hogy az egész mind a 4 kereken a féket cserélni kell (első féktárcsa + fékpofa, hátsó fékdob + betét + rögzítő rugók, fékolaj, ezen kívül 4 gyertya + pollenszűrő) szóval az egész műveletre alkatrészekkel együtt + kedvezményes munkadíjjal kaptam egy 97000 Ft -s árat ami azért nekem kicsit soknak tűnik, ez mennyire lenne szerintetek egy reális ár ?
Saját autómat magam szervizelem, így nem vagyok tisztában az árakkal
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#41762
üzenetére
Pont azert hoztam a vegletet, mert igy tudtam leirni amit akartam
nem az a lenyeg mi az emblema rajta, a baj az ha elterö kategoriakat hasonlitunk. Ha hasonlo kategoriakat, felszereltseget, motort nezünk, nincsenek drasztikus különbsegek, hogy opel, vw, audi vagy merci. Csak nem ez el a köztudatban. A köztudatban egy insignia csak egy fos opel, mig a 15 eves kitaposott lelkü A4 az huuu na az audi....ez az amitöl fogom a fejem 
(#41763) mephi666 maximalisan +1.
Lehet ez G astra vagy A8 audi tök mind1....ha az ember meg tudja venni ugy a hasznalt piaci etek felsö 1/3 adaba tartozo adott kocsit (evjarata/motorizaltsag/felszereltseg) ugy, hogy azt karban is tudja tartani (ha turbos akkor azt, ha szivo benzin, akkor azt), azzal nincs baj. A baj akkor van ha valaki eppen megengedheti maganak a talalati lista elsö 1-2 autojat.....akkor igenis azt el kell engedni es eggyel kisebb kategoriat keresni, kisebb motor, vagy idösebbet. Szvsz.
Befejeztem a hogyan vegyünk autot szerintem topicot
. -
mephi666
nagyúr
válasz
Declare
#41761
üzenetére
ex nővérének exe járt anno 5-10év közti 5ös bmw-vel: távkapcsolatban éltek, panaszkodott, hogy össze kellene költözniük, mert 150km-t ingázni ide-oda hétvégente 10+ liter fogyasztással mennyire húzós... ja meg elcsesződött valami az elektronikában, ami a fényszóró szögét állította és sütögette a szemből érkezők agyát, mert nem lehetett tompítottra tenni... a szerviz 100ezres költség lett volna, nem futotta épp rá... jó kocsi volt, akkora, mint egy hajó, kényelmes is volt, de ha a "szerviz" jött szóba, kiült az arcára a rettegés a 6számjegyű összegektől
...erre csak azt tudom mondani, hogy vegyen autót "felsőkategóriából", aki nem sajnálja rá a pénzt és futja is rá... de az ilyen külföldről behozott, levetett, tekergetett 10év körüli gépeknél előbb utóbb úgyis előjön ilyen-olyan hiba, amit orvosolni kell, az alkatrész+szerviz meg nem annyi lesz hozzá, mint pl egy f astra-hoz, amiből van párszázezer az utakon és minden valamire való szerelő ismeri már oda-vissza minden nyűgjétui: én inkább arra akarok világítani, hogy "mindenki addig nyújtózzon...." ...de rengetegen azt akarják mutatni a külvilágnak, hogy mennyire tehetősek... nagyobbra vágynak, mint amit fenn tudnak tartani és igazából bele se számolnak: nekünk az f astra, amit kényelmesen fenn tudunk tartani... költöttünk most rá rendesen, ismerős ránézett múltkor, meg is jegyezte, hogy innentől évekig nem igazán szabadna komolyabb bajának lenni, olajcsere évente és annyi
-
haddent
addikt
válasz
Declare
#41761
üzenetére
Ez igaz, de most te meg a sztereotípia másik felét valósítottad meg, ahol a J kitaposott véges, az A3 meg karbantartott normális gazda
Mindegy, nincs igazság itt, szerencse kell hozzá semmi több. De sajnos még új autóhoz is szerencs kell sokszor.
Az extra kényelmet és felszerelést én továbbra sem látom azoknak a márkáknak a legalján sem, feljebb nyilván, még jóhogy. De lehet, hogy huzamosabb használat során előjönne -
Declare
őstag
válasz
haddent
#41756
üzenetére
Ezt mar egyszer kitargyaltuk..
A teljesitmeny egy kerdes, meg a komfort, design, funkcionalitas. Leirtam mar, hogy nekem is van par extra az astraban, amiket szeretek, jok, de nem összehasonlithato apum A3 aval, vagy nagynenem volt 3as BMW vel (mindegyik kis motoros, de magasan felszerelt). Müködik itt is minden, de nem ugy...ez az amit megfizetsz egy magasabb kategoriaban, ez van a 4 karika meg a propeller mögött. A kutatas+fejlesztes, hogy altalaban ezek a markak jönnek elö az uj dolgokkal, amiket evekkel kesöbb vesznek at masok, mire ök mar egy ujabb szintre fejlesztik.Az Audival kapcsolatban meg total semmi ilyen gumi, olyan gumi nincs...ugyan olyan 16-17 coll megy ra, mint akar a Te astradra. Egy jol karbantartott 5 eves audi siman lehet sokkal jobb vetel, mint egy volt ceges, kitaposott lelkü 3 eves J astra. Ez megint semmi mas, mint sztereotipia es latod, Te is egyböl ezen pörögsz, hogy huuu audi akkor az biztos milyen q. draga, meg a fenntartasa is milyen q. draga es ezert valik töle otthon valaki "menöve", mert huuuu audija van, akkor az q. draga ergo sok penze van, ergo meno.....holott nem.
Es most itt nem egy alap benzines szivo J astrat hasonlitok egy összkerekes automata duplaturbos dizel audihoz....ugyan olyan 2 literes turbos, manualrol beszelünk. Ugyan azok a hibalehetösegek +10-20% alkatreszarak es szerviz költseg. Semmi több. egy Insignia meg egy A4/A5 audi között az a bizonyos felar van meg, amit fent irtam. Ennyi. Semmi ördögtöl valo sarlatankodo extragiga draga csoda nincs.
-
#41760
Pitu
aktív tag
mohabá 007
#41751
Pitu
aktív tag
válasz
mohabá 007
#41751
üzenetére
Ez nem jár magasabb üzemanyag fogyasztással? (mert azt nem tapasztaltam)
-
haddent
addikt
válasz
Declare
#41754
üzenetére
Teljesen egyértelmű, hogy a J astra. Arra az Audira ha kell hanem ráköltenél 2x annyit, mert ilyen gumi, olyan felni, hopp ez hopp az. Nem normálisak azok ott. Az kell ide, képmutatás meg csak a külsőségre adás. Szó szerint. Le van szarva, hogy nem húz nem megy nincs műszaki DE RAJTA VAN A BMW LOGGGÓÓÓ meg a négy karika. Vicc...
Egyébként szvsz. az se normális aki ezeket a kis nyomott szerencsétlen nyomorák merciket bmw -ketm eg audikat veszi. De még a "normál méretű" 1.6-2.0 stb motorosokat se. Ilyen katerógiában ár-értékben sehol nincsenek, simán tudásban meg nekem ne magyarázza meg senki, hogy több-jobb. Pszichologiailag bemeséli magának az ember, hogy luxusabb de kb ennyi.
Ha már lúd legyen kövér, ha bmw kell meg audi akkor fussa már egy rendes 6-8 hengeresre meg 3 lityóra, aztán akkor azt mondom, hogy igen, hát ilyenből nem nagyon lehetett volna mást jobban megoldani, drága, de "megéri", mert olyan is.Csak az a helyzet, hogy ugyanúgy lehet villogni a 25 éves retek roncs szarral mint egy rendes autóval és az aberáltak még el is hiszik, hogy ugyanaz a kategória a kettő, sőt a más márkák (még ha úajbb és jobb is) akkor alatta állnak
-
#41755
AMD Power
titán
Markizmark
#41748
AMD Power
titán
válasz
Markizmark
#41748
üzenetére
11 mp? Az szép. Akkor az én 15 mp teljesen reális.
Declare Betegek ezek. De én ezt a dolgot lezártam. Többet ott nem láttok.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#41712
üzenetére
Nincs ezzel baj, en szivesen meghallgatom mindenkinek a velemenyet, sokszor talalok bennük dolgokat, amikkel tudok azonosulni, sokszor nem. Meg azzal sincs baj hogy mashogy gondolkozunk. En ahogy irtam is ugy gondolkozom, hogy felmerem, mik a potencialis meghibasodasok, azok mennyibe kerülnek es ugy veszek autot, hogy ha azok közül 1 vagy 2 elöjön akar egyszerre is, az ne okozhasson gondot.
Mas meg ugy gondolkozik, hogy inkabb vesz ugy egy premiumot, hogy az a hahun relative draga darab a kategoriajaban, jol atnezeti es akkor jo esellyel 1-2 evig nem is nagyon kell ra költeni. Nincs ezzel se baj, mashogy latjuk.
En azon tudok kiakadni, amikor valaki mondjuk azzal talal meg, hogy ugyan mar hogy lehet ennyi eszem, hogy veszek egy realative draga opel astrat, amikor ebben az arban mar audi A3 at is vehettem volna, ugyan ilyen felszereltseggel, erösebb motorral, ugyan ennyi idösen es hozzateszi "LOL". Na ez azt jelentette, hogy 1 db A3 volt akkor fent a hahun (talalati lista legolcsobb autoja, a következö mar +500k kb...), ilyen felszereltseggel, ilyen arban, 2008 as evjaratban a 2.0tdi vel, "96 000km" , 3 db elmosodott foto es zsir uj rendszam....a közep ar az valahol +1millional volt, a legdragabb darabok +1,5M.....aha ja tenyleg en vagyok a hülye...LOL....tehat aki eddig lat csak el, na azt tudom sajnalni.
Pl az a totalcaros cikk, amit egyszer ide is linkeltem az is ezt a temat feszegeti es nem is tudnam most sem, mi is a jo döntes....(egy 5 eves 2.0tdi A5 audi vagy egy 1-2-3 eves 2.0 tdi J astra....nyilvan pro es kontra, nyilvan mindenki mashogy döntene....mindenesetre erdekes kerdes szvsz
) -
#41753
HWSW
tag
PhaetonV10
#41723
HWSW
tag
válasz
PhaetonV10
#41723
üzenetére
Mi a töcsnek akkora váltó alá/mellé? Igaz, az enyém f Astra, de egy F15-ös bőven elég annak a 150 Nm-nek. -
#41752
haddent
addikt
mohabá 007
#41749
haddent
addikt
válasz
mohabá 007
#41749
üzenetére
Nem egybol a csatliban mertem (amit a lampatestre dugsz) tehat az hotbiztos hogynem jon hatra 12v a feklampa ereken. Ami furcsa hogy ehyebkent nem is talaltam feklampa biztositekot gondolom
A helyEtjelzovel van egyben? -
#41751
mohabá 007
aktív tag
Pitu
#41750
mohabá 007
aktív tag
"leállás után elég nehezen indul be."
Vízhőmérséklet jeladó tud ilyet csinálni ha rossz.(kétvezetékes) Olyan jelet küld az ecu-nak, mintha hideg lenne a motor, és az folyamatosan bedúsítja a keveréket.A meleg motor a sok benzinnel nem tud mit kezdeni, rángat tőle, illetve nehezen (csak gázzal indul)
-
#41748
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Mértünk ma sedan F astrát. 2 személy, üres tank, üres csomesz. X14XE (90LE), 60-100, negyedikben 11 mp.
-
7Sony7
addikt
válasz
haddent
#41743
üzenetére
Szerintem ne elöl keresd a hibát. A működő pótféklámpa vezetékelését kövesd végig, az hova van kötve?
Pitu: Nagyon csak tipp, de nem kap elég üzemanyagot? Elhasználódott benzinszűrő, valami?
mohabá 007: Azt mondta, megoldódott, azóta nem beszéltem vele, ő dolga. Viszont én legalább már tudom, hogy mi az a szám a váltó, az olajsár alatt.
Tegnapelőtt vettem észre, hogy van ott valami, de nem tudtam leolvasni. zolikaDB: Beleolvastam a témába én is. Ezeket úgy sem lehet meggyőzni. Csak azt nézze meg, mennyi egy olyan nagyvérűre egy normális téligumi. Én sem tudnék fenntartani egy olyat.
-
#41745
mohabá 007
aktív tag
7Sony7
#41736
mohabá 007
aktív tag
válasz
7Sony7
#41736
üzenetére
Azért kérdeztem,mert ha a gépben lévő váltó tipusát keresi,mielőtt nekiáll kiszedni a kereket,doblemezt,előtte nézzen be a motortérbe a főfékhenger alatti részbe,ott látszik a sebváltóból egy rész,rajta a váltó tipusa.Mekem F18 (a képen) ha ott nincs akkor lehet bontani.
Nemrég kerestem meg,mert tervbe vettem a sebváltóban az olajcserét (örökélet ide,oda,nem érdekel)
a sebváltóház tömítése meg tipusfüggő. -
Pitu
aktív tag
Van arra tippetek hogy mitől lehet az hogy 3500-4000 fordulat körül leáll a motor, illetve ha nem áll le, akkor kivillan az engine lámpa? 3500 alatt tartva a fordulatot rendben van minden.
Óra gombokkal kivillogtattam a hibakódokat, de csak a külső hőmérő és benzinszint mérő hiba van (F12, és F171), vajon ez az összes hiba, vagy műszerrel több is kinyerhető? -
haddent
addikt
válasz
7Sony7
#41734
üzenetére
Hát csak ő inkább magasfeszkó meg satöbbi, pl metrónál dolgozik a hajtáson.
Megmértem, kasztni a föld, másik a fék izzó ere. 0.2V tehát lófütykös semmi. Most szétbombáztam az egész oldalsó ívet ahol megy a kábel (megelőzve gban írását egyből ) nem látom hibát. Van ott elől a motorháztető felnyítónál két retek nagy csatlakozó azok is rendben vannak ránézésre. Nem tudom mi lehet...AMD Power ja nem szivatás volt hanem amit lsebestyen mondott
De megnézem az F -el majd valamikor már én is kiv vok mit tud a kisöreg. Főleg majd ha lesz féklámpa meg abs gban köszi akkor szétkapom holnap megint aztán konkrétan megcibálom azt a mocsok sok kábelt. Egyébként iszonyat.. borzalmas az F -en dolgozni a H -hoz képest. A H -án intuítíve tudom hogy mit mihez nyúlok látom mi hogy jön le itt meg egy kínszenvedés az egész nem lehet semmihez hozzáférni a torx csavart annyira elnyaltam, hogy egy mérettel nagyobb torx megy most bele... no komment.........
-
#41741
AMD Power
titán
lsebestyen
#41740
AMD Power
titán
válasz
lsebestyen
#41740
üzenetére
Mindig megfogtok.
adorjant Nagyon nem fogsz mellé nyúlni szerintem egyikkel sem...
-
#41736
7Sony7
addikt
mohabá 007
#41735
7Sony7
addikt
válasz
mohabá 007
#41735
üzenetére
Őszintén szólva nem tudom, csak már többször kérdezte, de mire megírtam neki a választ, addigra azt mondta, hogy közben meglett az info. Inkább nem firtattam, úgyse értek hozzá.
-
7Sony7
addikt
válasz
haddent
#41732
üzenetére
A gban-féle is lehetséges, mert a műszer, ha nincs test, akkor nem mutat feszkót sem. A müszer másik tapintócsúcsát egy biztosan földelt ponthoz kell nyomni, így kiderül, odaér-e a villany. Ha igen, akkor s test szakadt meg.
Amúgy, ha az öreg villanyász, vidd oda a kocsihoz, és mondd azt neki: Látod? Szólj, ha kész van. -
#41731
7Sony7
addikt
PhaetonV10
#41730
7Sony7
addikt
válasz
PhaetonV10
#41730
üzenetére
Köszi, átadom.
-
#41730
PhaetonV10
tag
7Sony7
#41726
PhaetonV10
tag
válasz
7Sony7
#41726
üzenetére
Ezeket találtam: F17WR / CR illetve F15WR. Egyébként ha le veszi a bal első kereket és ki műti a kerék dobot elvileg lesz egy fülecske a váltón amire rá van írva a pontos fajtája.
haddent Ha azonnal kell az autó és szeretsz kókányolni akkor vihetsz 12v ot a led sortól míg el nem jutsz szervízbe.
-
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#41725
üzenetére
15 milisec huha te nitrot hasznalsz valld be
Sracok help kell de nagyon gyorsan.. f astra: egy par hete az abs elszallt vilagit a lampa jo oke vartuk hogy legyen penz vegulis nem alapalkatresz. DE ma vettuk eszre hogy elszallt a feklampa is!! Az csak most szallt el ma. A hatso ablak ledsor megy de az izzok a lampaban nem. Biztositek sztem ok minden mas megy es az izzok is jok. Valamint a fekpedal nyomaserzekelo is megy (kiszedtuk nyomkodva azt a ledsormegy, rovidrezarva is de az izzok nem)
Na ez mi lehet es hogy lehet azonnal orvosolni?
-
#41726
7Sony7
addikt
PhaetonV10
#41723
7Sony7
addikt
válasz
PhaetonV10
#41723
üzenetére
Megkérdezem, köszi. Annyit írt még, hogy hidraulikus kinyomócsapágyas.
Mod: Rudazatos.
Amd Power: Ilyen váltógombot akarok! Azonnal!
-
zeg
őstag
válasz
AMD Power
#41712
üzenetére
Az kell a parasztnak az öreg prémium! Ja, hogy sikítva áll meg a lámpánál, hogy közben bebólintva billeg a vas, hogy 5-féle szinben pompázik a belőle kihányt füstfelhő, a klíma is dögledezik, 17"-ban csak a csehszlovák futózott gumira futja már,néha nem veszi be a sebességet, az ajtózár csak ráolvasásra működik, hogy a check engine lámpát a 'haversrác' ütötte ki, hogy a kipufogó dróttal rögzítve, hogy a bőr ülés okádás, a villanyablakot a faék tartja a helyén, a glett is repedezik már, a műszakin csak kenőpénzzel lehet átrugdosni, nem számít! Az F astrát a falu traktorszerelője is megjavítja, alkatrészt a sarki közértben is kapni hozzá, nem számít. A lényeg, hogy prémium, és van benne vas!(aztán egy újabb tucat-Skoda fabia egy 70-es ütközésnél rommá amortizálja az öreg csodavasat vezetőjével együtt..)
-
Calogero
addikt
válasz
johnny82
#41702
üzenetére
Dream Tuning-tól rendeltem őket, de cucc Nyíregyházáról jött. [link]
29900 Ft volt az ára + 3000 Ft a hímzés.Lefotóztam az üléseket , valamint kitöltöttem egy nyomtatványt amiben be lehetett jelölni hogy mi van az autóban (fejtámla,kartámasz,2/3-as hátsóülés, légzsák van-e), hogy milyen legyen a színösszeállítás.
2 hétre lett kész. Nagyon megvoltam vele elégedve, teljesen méretpontos volt, a légzsákoknál is. CD-n mellékelve hogyan kell felszerelni. MAD SPECIAL a neve. -
trassher
addikt
válasz
Findzs
#41717
üzenetére
Úgy gondoltam egyszerűbb levenni + nem volt itthon senki rajtam kívül. Ha a légszűrőházból érkező csövet leveszed utána már nem sok. 4 csövet kell levenni + kiakasztani a bovdent és kész is. Mint kiderült az kartergázcső az is amit a képen bejelöltem. Holnap veszek rá bilincset mielőtt szétszedném.
gban: Én is pont emiatt venném de. Van aki azt mondta nem gáz ha belemegy mert pillanatok alatt elpárolog. Az más kérdés hogy kényelmesebb ha leveszem és egy asztalon kitakarítom mint hogy félig beleborulva a motortérbe csináljam.
-
Findzs
addikt
válasz
AMD Power
#41712
üzenetére
én már megtanultam, hogy nem irkálok ilyen helyekre
majd a maguk kárán megtanulják a "kisfiúk" hogy milyen egy szar kocsitrassher:
én nem szedtem szét
vettem ilyen [link] tisztítót és levettem a műanyag tetejét az asszony nyomta a gázt (jó bőgetni kell a motort mert lefullad) és megfujkálltam vele, a szerelőtől láttam ezt a technikát
persze jobb szétszedni ha az ember ért hozzá -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#41712
üzenetére
a lábtörő f astra
egy merciben is meg lehet halni meg suzukiban is túl lehet élni balesetet... elég sz@r indok az f ellen... aki tankot akar venni, vegyen dodge ram-et: pont ma néztem a méreteit... amíg az f kb 1.7méter széles és 4 hosszú, a ram-ből egyik típus 2méter széles és 5.5 hosszú közúti tank szó szerint... -
haddent
addikt
válasz
Declare
#41710
üzenetére
Bizony, ritka jól sikerült geometriájú a H, a GTC meg gondolom még egy fokkal jobb lehet. Olyan helyeken ahol az F -el félnék/tem bevenni a kanyart 40 -el ott ez megy 60 -al csikorgás és csúszásközeliség nélkül lazán, én nagyon szeretem a futását.
Egyébként van nagyon szar ócska benzinem volt utóbbi időben (pedig csak Shell, OMV vagy MOL -on tankolok sehol máshol ingyen se
), vagy az OMV 100 -as prémium tényleg érezhető változást hoz bárki bármit mondd. A kettő közül egy, vagy egyszerre a kettő igaz. Mérhetően... 6.5s helyett lement 6secre a 60-100 ezzel. Azért néztem meg újból mert éreztem, hogy valahogy jobb már alul is az erő.AMD Power na mitörtén?
ja látom. Hát hülyék ezek, meg úgy az emberek 90% -a. Addig verik magukat rá amíg szét nem szedik és alá nem néznek hogy te jó isten ezt a pókháló meg a sár tartja össze a motorból meg 3db M7 -et végig lehetne aszfaltozni annyi kátrány genny van benne Karbantartás - minek? kibírt 25-30 évet megy még 10-et nem? Stb -
AMD Power
titán
Kövezzetek meg , ha én többet be írok a Milyen autót vegyek topicba.
Ne vegyetek F Astrat mert eltörik benne a lábatok. Ha nincs pénzetek autóra ne faék egyszerű kocsit vegyetek hanem inkább egy régi prémium gépet, lehetőleg legyen vagy 25 éves és legyen benne minimum 400e km. Azt jó mert nem eszik sokat és megbízható is.
-
trassher
addikt
Fojtószelep tisztítás akció megbukott sajnos. Volt egy cső sajnos amit nem tudtam levenni, vagyis inkább nem akartam. Nem volt rajta bilincs így nem tudtam volna visszarakni, autósbolt meg 3 km-rel arrébb. Pedig lett volna mit takarítani, szép fekete koksz volt a pillangószelepen és a házon is belül.
7Sony7: Ha benzinkúton vetted akkor érthető a felár.
Declare: Az enyém már eléggé nyikorgott sajnos. Azért fél év nálam szép teljesítmény, elég gyakran törlöm az ablakot.
-
Declare
őstag
Multkor kikormolas volt, 2x20km padlo
gps szerint ilyen 195 körül van a vege egyenes uton, pici lejövel epp a 200 is megvolt viszont a futomü nagyon jo, gumik szuperek, olyan stabilan szepen megy a savvaltas, meg minden, semmi bizonytalan erzes nincs benne......csak a lovak szama keves 12,5 liter/100 a nem kopp padlo, hanem ez a 190 es halado sebesseg amugy (ora szerint ez mar 200 vagy picit fölötte)
-
Declare
őstag
válasz
trassher
#41704
üzenetére
ezt de beneztem....valahogy ugy voltam vele, hogy opel topic, akkor ha ugy indul, hogy i...az insignia csodalkoztam is, hogy került hozzatok egy insignia, es azt csak igy mellekesen megemlited az ablaktörlö lapatok melle, se fenykep, se "teszt" Nekem is Valeon van. Nem vagyok elajulva, de nem is rossz...van amikor szebben töröl, van amikor csikot hagy, van amikor nyikorog, van amikor nem....egy pzs-vel attörlöm az elet es szebb lesz minidg
1 eves -
trassher
addikt
válasz
7Sony7
#41692
üzenetére
2700 volt a 2 darab előre? Nekem csak 900 volt darabja bár autósboltban vettem kedvezménnyel. Eddig teljesen jó, minőségre sem rossz. Kézbe véve nem az az érzése az embernek hogy gagyi. A felrakás módja pedig kifejezetten tetszik, hogy csak ki kell hajtani a fület, felrakni és visszacsukni.
Declare: Ha insignia lenne nem bánnám de csak ignis.
haddent: A valeo tényleg jó, nekem legalábbis csak jó tapasztalataim vannak vele. Októberben vettem az autót, akkor kerültek fel a valeo lapátok és tegnap cseréltem le őket. Nem azért mert csíkoztak hanem mert már hangjuk volt. A bosch-t csak ismerősökön keresztül ismerem. Nem olcsó az biztos.
Nekem így kényelmesebb volt a dolog mint ott görnyedni felette. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ma reggel meg kijött hátul vagy fél liter víz 
mi van ebben a motortérben ? 
Szerintem soha az életben nem volt még levéve róla és kitakarítva. Hogy a 204.000 km valós volt e amikor megvettem nem tudom. Abból gondolom hogy valós lehet mivel elől a gömbtámaszok még gyáriak voltak és szerelőm szerinte 230K-ig is elmehetnem a gyáriak. Ezek sem voltam rosszak még de ha már szétkapták az elejét akkor kicseréltettem azt is.
![[link]](http://www.kephost.com/images/2015/05/29/20150529_103017.jpg "[link]")
Új hozzászólás Aktív témák
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Windows 10
- Gyúrósok ide!
- Gitáros topic
- Interactive Brokers társalgó
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Gaming notebook topik
- AliExpress tapasztalatok
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Bekeményítenek az ügyfelekkel szemben a memóriagyártók
- További aktív témák...
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- LG 35WN75C-B - 35" Ívelt VA - 3440x1440 - 100Hz 5ms - USB Type-C 60W - AMD FreeSync - HDR 10
- 164 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! Törött Apple iMac 19.2 i5-8500 Radeon Pro 560X 4GB 16GB 256GB SSD 21.5" 4K Retina
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest