Hirdetés
- CES 2026: AI séf a Boschtól
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- CES 2026: Boombox került a fejemre
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Redmi Note 14 Pro+ 5G - a tizenhármas átka
- CES 2026: Íme, a Lenovo és Motorola foci vb-s különkiadásai
- Yettel topik
- Vivo X200 FE – fenséges méret
- Apple Watch
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#41395
üzenetére
Hát már elég sok van a rovásán, igazából ha most nem egyszerre kellene kifizetnem lehet jobban vettem volna az akadályt. Plusz ugye még ott a karosszéria.... Viszont az tény hogy a formájába szerelmes vagyok, mindig nézegetek kocsikat hogy ezt felgyújtom és veszek egy másikat, de bakker ami tetszik mind 2-3 milla
Addig meg marad a szívás és a remény hogy egyszer elkészül...
-
gban
veterán
válasz
7Sony7
#41391
üzenetére
Én is, akkor jött ki a 237
Viccet félretéve, míg onnan felpörög, tuti, nem jönne ki a 14,5 - az a második módszerrel sikerült.
De ha gondolod, és sikerül, megnézem úgy is.
Vagy akár mindenki megnézheti mindkét módon. Gondolom minél erősebb az autó, annál kevesebbet számít.
Most nézem, neked 16 mp, td-vel?
Pedig a dízel elvileg lent jobban húz, míg a benzines pörögve jobb.
Hány lovas a tied? -
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#41350
üzenetére
NEM!!!
wazze ne huzar mar fel
halogen lampa = halogen izzo
xenon lampa = xenon izzo
LED lampa = LED izzoEz a projektoros dolog annyiban segit, hogy a sima halogennek a fenyet eg kicsit jobban összefogja es szebb kepet ad....de utolag ilyen par 10 ezres sufni megoldaskent kötve hiszem, hogy barmi ertelme lenn...de ez csak szvsz
-
haddent
addikt
válasz
mephi666
#41373
üzenetére
Na ezaz... ismerősék is most veszik a második Audi kombit. Fogalmam sincs milyet, de az látom és érzem, hogy dízel
Na most ez a kombó kapásból vétel után elkérhet egy misit viccelődésből úgy, hogy még csak komolyabb baja nincs is csak a lendkerék, a turbó, a gumik rá, a szűrők tisztítása meg a befecskendezőrendszer. Szerintem ők ezt nem gondolták végig...
Azért ez nem úgy megy, hogy óóóhh ott egy bmw 2 millióért, hát annyiért ez a hülye H astrát vett rohadjon meg az eszetlenje
Még akkor sem megy így, ha valóban az a luxusmárkából való is olyan állapotot tükröz mint amit ráírtak.Emberek mit találtam
ócó kínai xenon szett 5 rongyé égőve!! 
Egy ilyet rendelek ha mást nem a nappaliba, ennyiért?? (na jó nem, ránézésre is életveszély) -
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#41372
üzenetére
mi egyelőre nem tervezzük lecserélni... remélhetőleg pár műszakin átmegy még, aztán cél a veteránkor
addig cseréljük, amit kell, karbantartjuk... 5év múlva majd számolhatjuk, hogy lassan egy bmw ára is bennevan, de nem gáz: fenntartásban egy bmw-re 5év alatt 20szor ennyit is költhetnénk, ha gáz van vele... jó ez nekünk: ismerjük a korlátait, a hibáit... ha cserélnénk használtra, az zsákbamacska lenne és simán kiderülhetne évekkel később is az összes mélyebb gányolás, amit elkövettek rajta -
-
#41370
AMD Power
titán
lsebestyen
#41367
AMD Power
titán
válasz
lsebestyen
#41367
üzenetére
Jó min írtam is ezen is van mit csinálni. De ezek szinte mind felülteti rozsdák. Ha azt mondom ,hogy az alapozás és a csiszolás kb 20 perc lesz rajta akkor sokat mondtam.
Az alját még az első tulaj "védte" le. Alváz, üregvédelem stb.
-
#41369
haddent
addikt
lsebestyen
#41367
haddent
addikt
válasz
lsebestyen
#41367
üzenetére
A mienk is elkezdett a sárvédőnél meg a hátsó ablak körül 1 ponton... De én nem szépítettem a dolgot, kiütöttem, kireszeltem fémig, nem rozsdáig, kitömtem a mélyedést (lyuk még nem volt) a kipufogó cementtel, aztán ment rá vagy 10 réteg ilyen bitumenes cucc, alvázvédő
-
mephi666
nagyúr
válasz
AMD Power
#41366
üzenetére
nem akarom elkiabálni, de a tied a legfiatalabb f-ek közé tartozik... még pár tél lemegy és szépen eléri azt is a rohadós-betegség, ami elkerülhetetlen
munkatársnak 25-30év körüli kombi omega-ja volt, aminek 3as vaslemezből pótolgatták már a padlólemezét, nehogy úgy járjon, mint flintstone-ék, de a kocsi becsületére szóljon, hogy -20ban is pöccre indult 
amúgy tényleg sok kritikán aluli kocsit látni az utakon... ha bicajjal járok, szinte mindig látok egy sötétkék f-et (még facelift előtti, legalább 20éves), aminek puszta kézzel szét tudnám bontani a kasztniját, úgy rohad... körbe a küszöb, sárvédőívek, stb
-
#41366
AMD Power
titán
lsebestyen
#41361
AMD Power
titán
válasz
lsebestyen
#41361
üzenetére
Hála az Égnek ez az én F nem veszélyezteti ez a probléma.
De sajnos a legtöbb nagyon rohad. Lád nem rég linkeltem a képet amit csináltam a Szentendrei utún. Fekete szikszalaggal volt összetákolva a kis F, meg rá 2 percre volt egy fehér kombi ami előttem ment. Beláttam az utastérbe. Volt rajta egy b 4-5cm lyuk. -
haddent
addikt
válasz
mephi666
#41364
üzenetére
Levesz, de a mérés nyilván légkondi nélkül volt. Valószínűleg az a helyzet, hogy a légkondi jobban dolgozik, többet vesz le, emiatt már belehülyültem és nélküle is beképzelem, hogy nem megy
Mert tényleg semmi baja, ha nem lenne kompresszió akkor az olaj az kb béga segge alatt kettővel lenne, hátul meg nem forró levegőt pufogna hanem kékes varázsgőzt -
haddent
addikt
Boccs a dupláért közben jutott eszembe a lényeg amiért jöttem: Mobil1 ESP 0W40 olaj 4 ezer km után úgy néz ki pont mint 4 km után
Ja és ott a nívó is, egy milimétert sem csipegetett belőle, pedig aztán ebben volt pálya meg "harci megindulás" meg 5000 -et pörgés, ott azért meg sem lepne ha fogyogatna 
Nagyon jó olaj, biztos, hogy ez lesz következőre is
-
haddent
addikt
válasz
7Sony7
#41354
üzenetére
60 -nál már 4. -ben méréshez?
Nem inkább 2. -ban? Én megnézem holnap de nagyon csúnya szám lesz előre mondom..
Épp ma elmélkedtem, hogy a nagy melegben az ECU beleszól a dolgokba? így előzi meg a túlhevülést? mert mintha egy hangyaszarnyit "kevesebb" lenne az egész, főleg alul. Pl. légkondival álló helyzetből induláshoz rendesen meg kell kicsit pörgetni, mint ahogy kéne is egy benzinest. Eddig nem sokat légkondiztam, simán lehet, hogy beképzelem, de eddig tudta azt mint egy dízel, hogy kb nulla gázfröccses szépen elindultunk. Érdekes... Meg mértem 0-100 és most olyan 10 másodperc lett, de átlagban 11
A múltkor elég következetesen megvolt a 9 mp Pedig hát minden rendben van... Ja még egy ötlet: az akksit most előszőr húztam le teljesen a kocsiról mióta megvettem. El is szállt minden, de létezik, hogy valami olyan chip tuninggal adták nekem ami most elszállt vagy mi? De pedig nincs semmi dobozka
Most ez nem világvége-hiszti, de kicsit zavar, hogy mi fene.. ha van ötlet jöhetSujit ha mást nem, akkor oktánszám-növelésre biztosan jó szerintem. De passz... igazából nem tétel, benzinkúton 1200, tescoban 800Ft, 1-1x meg lehet engedni..
-
#41361
lsebestyen
addikt
lsebestyen
addikt
Sajnos a miénk is rohad mint a fene, de szintén alig van benne km (21 év vs 199k), motor is hibátlan...Bosszantó az biztos.
-
7Sony7
addikt
-
válasz
haddent
#41341
üzenetére
Köszi szépen mindenkinek, szerintem akkor teletankolom sima 95-tel, viszont belerakok egy STP injektortisztítót és egy STP üzemanyag-adalékot is. Bemelegítem az első 20-30km-en simán 5ödikben 100km/h körül utána nyomtatom 20-30km hosszan 4-edikben 100-110km/h körül, gondolom ilyenkor már 4000 felett forog, aztán vissza 5-ödik és végig simán 130km/h-t utazva, utolsó 10-20km-ekben pedig 100km/h körül visszahűtőm + járatom még pár percet alapjáraton, remélem nem teszek így semmi rosszat, de mégis kitisztulgat a cuccos
-
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#41345
üzenetére
Ezt egyszer mar ezt kitargyaltuk....nem tehetsz be ledet nem ledes fenyszoroba....az össze vissza vert 3600 lumennel mindenkit megvakitaszt, Te meg nem latsz, ezt mind elerheted egyszerre
(#41346) vebbful söt....egy sima xenon ha rendeled a kocsihoz 2-300k, pont a speci cuccok miatt. Egy LED meg 600k-1M ha rendeled....ugyan csak nem veletlen....persze ebayre felkerül, mert nyilvan hazilag 10-20k Huf bol ugyanez megoldhato
-
haddent
addikt
válasz
Declare
#41343
üzenetére
Na ugye..
H7 Led mi a véleményetek? 50$, 13 ezer Forint. Nem kevés, de nem is annyira sok, hogy egyszer ne reszkírozza meg az ember, ha jónak tűnik (aztán soha többet semmit ha szar). Led, 2500 lumen, ami tulajdonképp már xenon erejű, nincs nagyfesz gyújtótrafó, élettartam örökélet + 2 év, nincs hűtőventi mert az a kis vas szoknya hűti elvileg.
Elvben gyönyörű, gyakorlatban?3600LUMEN az konkrétan xenon összepisiltető
De kiváncsi lennék a vetített képre.. ha jó akkor verhetetlen. És nincs xenon nem kell automata szintező rendőrbá ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#41344
Markizmark
addikt
Declare
#41343
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#41343
üzenetére
Ilyen pattogást, lángolást, szikrázást sikerült produkálnunk sima szívó 1.9D Peugeot kisbusszal is, 1998-as.
Egyszer felkapta az olajat, nem lehetett leállítani és pörgött mint az állat. Negyedikben fullasztottam le.
Televerte a kipufogót és a szívó sort is olajjal. Szétszedtük, generáloztuk, majd mikor először mentem vele, pont este volt, nyáron.
Ha nyomtam a gázt, akkor semmi nem látszódott, de amikor motorféken volt, akkor a felforrósodott olajsár a kipuffban oxigénhez jutott a motoron keresztül és jöttek a szikrák lángok, amíg ki nem égett belőle a retek.
Direkt végigmentem így kétszer a városon este, had lássanak ilyet is. -
Declare
őstag
válasz
haddent
#41341
üzenetére
Ez nem a xenon hibaja, ha nem xenon lenne se fernek hozza, mert kicsi a motorter....
dizel es a turbo ennyivel több helyet foglal ezek szerint....na most irhatod, hogy ugye...... 
(#41342) vebbful Van hütö, az majd lefujja
Nekem multkor allo helyzetben fejezte be otthon a regeneralast, fujt a kocsi, mint egy sarkany, pattogott a kipufogo es jött az egett szag nagyon kemyeny, olyan volt igy alapjaraton kivülröl, mintha valami brutal sok 100 lovas motor lenne -
#41342
Markizmark
addikt
Declare
#41339
-
haddent
addikt
Szerintem egy STP benzin és egy STP injektor egyszerre nyugodtan belemehet, meg alapból valami jó 100-as adalékos benzin + a magas fordulat, valaminek csak kell történnie nem?
Declare tudom vicc volt, bár az nagyon gáz, hogy a xenonon kívül se férsz semmihez oda. Sok nyűgöt kell tűrni azért a kék fényért
-
#41339
Declare
őstag
Markizmark
#41329
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#41329
üzenetére
Ahoz hogy pucolja nem kell 150 el menni
a fordulat a lenyeg, alapjaraton is pörgetheti....en is ha beindul a dpf regeneracio 2-3. sebessegben szoktam, normal közuti viszonyok között 3-3500 on tartani a fordulatot....sajna ez olyankor jol hazavagja az atlagfogyit a 14-16 l/100 al 
-
válasz
haddent
#41335
üzenetére
Köszi szépen mindenkinek a válaszokat. Az biztos, hogy nagyon el van lustulva, mert vezettem egy másik, ugyanilyen gépet és sokkal jobban ment, mint az enyém. Amellett, hogy szinte csak városban volt használva nagyon alacsony fordulaton nagyon sokat állt garázsban az autó. Azóta olajcsere, vezérműszíj csere, szelepfedél tömítés csere, ilyesmik voltak és az elmúlt pár évben minden nyáron megtettem vele egy balatont oda vissza, 120-130km/h-s utazóval, utána jobb is volt pár napig, de aztán megint sokat állt és megint ellustult. Én most azokat a cuccokat szeretném kitisztítani belőle amik már évek óta le vannak rakódva, 120-130km/h-s utazó 5ödikben hosszú távon nem volt megoldás, de 4edikben 120-130km/h körül már tényleg nincs baráti hangja, azt se szeretném, ha rosszat tennék egy ilyen gyári állapotú motornak
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#41326
üzenetére
Ez nem függ össze a xenonnal. Ha parking fenyt kapcsolsz a föfenyszoron kivül minden vilagit. DRL nek az az ertelme, hogy csak elöl vilagit ket oldalon a led. Ha parkingba kapcsolog belül is, hatul is minden vilagit. Ezert kellene az a chipp, ha az tenyleg megcsinalja, hogy csak a ket elsö helyzetjelzö egne
Mondjuk a baj, hogy en szerelö nelkül azt sem tudom cserelni.....
hogy ez a xenon miatt es/vagy a nagyobb meretü motor miatt van, nem tudom, de abszolut nem ferek hozza -
haddent
addikt
válasz
dave93
#41327
üzenetére
Ha 4. ben viszi a 130 -at akko nagy baj nem lehet
Én a helyedben (ha biztos vagy a dolgodban, vezérlés és társai minden okés és rendben mostmár) akkor jól bemelegíteném (biztos ami biztos, még a pályán is mennék egy 10 percet 100-110 -el ötösben), majd visszanégyes aztán nyomnám neki ami a csövön kifér telibe, szó szerint tiltásig. Ha véletlen négyesben túl rakoncátlan lenne és várni kéne a csekket akkor értelemszerűen hármasban.
Majd amikor tudod, hogy megállsz, akkor az utolsó 10-20 km -et ötösben megint lötyögve 100 -al, és még járatnám kicsit utánna a motort.Ha ennyire ismered az ellustult előéletét, lehet, hogy végigmennék így, bár lehet, hogy kicsit süket lesze mire hazértek
Hát lehet, hogy vebbful -nak van igaza és elég a 4000, de ha minden rendben van akkor nem szabad, hogy baja legyen egy kis tiltás (közeli) járatástól szvsz.
Valamikor nekem is el kell vinnem a régi 8szelepes 1.6 F -et, mert mutter az nem hajtja meg
-
AMD Power
titán
Nem nagy az tény. Én a ringen ugyan ezt eljátszottam. Csak én 177cm vagyok. Én saját magam mögött jól elfértem. De ettől függetlenül kívülről valóban nagyobb mint belül. Ezért is nyert nálunk a Zafira Tour.
horvathkrisz Az első ,hogy ez valóban egy Opel topic. A másik meg az ,hogy nem szeretem mint márkát. Nálam az Audi van az élen ilyen prémium szegmensben.
-
#41331
#92891904
törölt tag
horvathkrisz
#41295
#92891904
törölt tag
válasz
horvathkrisz
#41295
üzenetére
Igen igen -
#41330
mephi666
nagyúr
Markizmark
#41329
mephi666
nagyúr
válasz
Markizmark
#41329
üzenetére
sógornővel volt hogy mentünk még 1-2 éve, amikor ő vezetett és utas voltam... főúton gyorsultunk 90es utazósebességig, de 4es után elnézte a fokozatot.... haladtunk már vagy fél km-t, mire szóltam neki, hogy "hányasban van a gép? nem fura a hangja?"
nem találta furának a hangját, csekkolta a váltót, aztán rájött, hogy 3ba rakta -
#41329
Markizmark
addikt
dave93
#41327
Markizmark
addikt
válasz
dave93
#41327
üzenetére
Ha ötödikben mész 140-el mutató szerint akkor pörög 4000-et. Szerintem tartósan ez is elég a tisztuláshoz.
Negyedikben asszem óra szerint 90-nél pörög 3000-et, ötödikben óra szerint 100-nál 3000-et.
Én negyedikben nem mennék 130-al, elvileg nem lesz baja az 5000-es fordulattól, sőt 6000-től se, de ott már bőven lenne hangja és nyelné is a benzint rendesen.Szóval ha óra szerint 140-el, ötödikben mész tartósan ilyen távra az bőven jó lesz neki.
-
mephi666
nagyúr
-
Sziasztok!
A friss olajcsere (5W-40) és az új szűrők után most családi kiruccanásra megyünk az autóval (1994-es 1.4-es, 60 lovas F Astra, valós 30.000km, igencsak ellustult motorral, hiszen szinte csak városban volt használva alacsony fordulaton), így kb 150km-t kell oda majd pár nap múlva ugyanennyit vissza autópályán mennem az autóval, így szintén a topicban kapott korábbi tanácsokat megfogadva megragadnám az alkalmat és kikormolnám az autót.
Korábban azt a javaslatot kaptam, hogy mivel 5200rpm -en van a max erő leadás, ezért 4000-5000 közötti fordulatszámmal nyomjam neki tartósan kb 20km-t aztán pár km-t menjek 5ödikben, hogy visszahűtsem.
Na most az a helyzet, hogy nincs fordulatszámmérő az autóban ezért kérdezném, hogyha 4edikben 130km/h-val vagy 3adikban 80km/h-val ha megyek az kb megfelel ennek a 4-5ezer közötti fordulatszámnak vagy mi lenne javasolt? Inkább 100 és 140km/h közötti sebességgel mennék, mégis csak pályán vagyunk, kérdésem az, hogy akkor 4edikben mennyivel menjek óra szerint?Köszönöm
-
haddent
addikt
válasz
Declare
#41325
üzenetére
Hát annyi baj legyen, nem xenonos vagyok, hogy 30 ezer egy égő, megoldom a hatodából a legmárkásabbat is
Viccet félretéve, igen, nem lenne rossz az a cucc. Pl hőmérséklet stb. Nem tudom, majd egyszer. Ha Te kipróbáltad
Hát a bal oldali (vezetőfelöli) az hozzáférhető, a túl oldalon a légszűrő dobozának megalkotóját szídtem rendesen mert nem fért be a kezem, pedig nincsenek hurka ujjaim -
Declare
őstag
-
#41324
Declare
őstag
horvathkrisz
#41320
Declare
őstag
válasz
horvathkrisz
#41320
üzenetére
Miert is?
-
#41323
haddent
addikt
horvathkrisz
#41322
haddent
addikt
válasz
horvathkrisz
#41322
üzenetére
Kurváranem Rá van írva, hogy off-road termék. 6700K az már ilyen szemégetős kék-fehér. Afffeenébe hogy csak ez volt nekik raktáron Osram-ból
De röviden akkor vázolom a tortúrát amit végigjártam: vannak ugye ezek a "2 csík" DRL -ek. Na azt te H astrára sehova nem teszed fel mert nincs olyan hely egyszerűen, nem lehet bezsúfolni. Van az, amit a ködlámpa helyére teszel, az 20 ezer Forint amit CSAK ködlámpa, magyarul nem kapcsol be automatán, neked kell kézzel. 70 ezer Forint ami már kombinált, indexxel is együttműködik stb... de mondom 70 ezer.. elment ezeknek a maradék eszük is. Illetve 50 ezer a Hella ami a ködlámpa pici "rácsával" együtt van. Na jó hogyne...
50 ezer Forintért teljes szett (bal+jobb) tuning lámpatestet veszek, projektorosat, beépített DRL -el.. Nem vicc, keressetek rá, 50 -től indul, 70-ből már nagyon is szép van.. vicc...
Úgyhogy maradt ez, 3 ezer Forintért 3 év garival -
haddent
addikt
Hát nem gondoltam volna, hogy ez lesz belőle
Simán csak beírtam, hogy a kombihoz szvsz. nem való egy sportkupé felnije, ebből jött a kombi nem kombi vita Na legyen egy kicsit ideillőbb téma is: rengetegszer említettem, hogy az egyszerűségre bukom nagyon.
Nappali menetfény helyett lett egy Osram 6700K -ás helyzetjelző amit ezentúl DRL -nek használok (még jobban). H faceliftre aki nekem talál annyi helyet, hogy a "csík" DRL felférjen azt meghívom egy másik DRL -re Nem baj, így egyszerűbb is.
Illetve hátul a "kevesebb több", azaz pá-pá Opel jel és Astra felirat
Kicsit fostam, hogy az opel jel nem csak ragasztva van, hanem pöcök is akad a fémbe, és akkor a lyukat hogy tömöm be hogy festem le ajjajajajaj de nem, ragasztva van csakKövetkező projekt a hátsó lökös karc javítás. Már így vettem, feltöltöttem ragasztóval síkbacsiszoltam érezni már nem lehet (elég mély volt....), de festeni nem tudom hogy lehetne szépen
-
Declare
őstag
Izlesek es pofonok
Ezert szep az elet, Ti megvehetitek a kombitokat, nekem, viszont nem kell buszoznom egy 8 meteres autoval, ami tehetetlenebbül viselkedik, többet fogyaszt es nehezebb vele parkolni....viszont az arányok alapjan mindig lesz keznel egy kombifan, aki elhozza nekem a mosogepet (#41305) tresh : na ezt adom, hogy jol nez ki
fel kell vennem a listamra ellenpeldakent, ha fikazom a kombikat legközelebb -
tresh
veterán
válasz
mephi666
#41313
üzenetére
De utána nekem adod
Mert akkor nem reszelgetem az 1.9 tdi-t Amúgy anno egy srác csinált hullaszállítót a kadettből
lehegesztettük neki suliba a két hátsó ajtót aztán tedihengerrel átfestette matt feketére Nagyon paraszt volt (#41314) trassher: jaja nálunk is az lesz hogy a b5 már örök darab marad, majd a mellé ha minden jól megy jön valami kombi
-
mephi666
nagyúr
hahh, de peugeot != opel
házilag mondjuk lehet összerakni sportcombicoupe-t: betenni egy c20let-et egy f caravan kasztniba, átdobni gsi-ből az üléseket, vágni rá napfénytetőt, gsi motorháztetőt, hűtődíszrácsot rá, hátsó ajtókat behegeszteni, fényezni, aztán kijönne egy igazán szép jószág... ha elvisszük hétvégén lottón a kb 5milliárdot, esküszöm összerakatok neked egy ilyet, hogy gyönyörködhess benne minden nap -
#41309
horvathkrisz
addikt
Declare
#41304
-
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#41288
üzenetére
Mindenkit csak leugat ilyen stílusban, nem csak téged
Declare ezt akartam még mondani pontosan. Szép a kombi, tud nagyon szép lenni, de az egy szükségmegoldás. Nem az a zászlóshajó, hogy úgy mondjam, nem arra szabják a dizájnt eredetileg.
tresh na ez nem tudom mi, de ennél ocsmányabb lényt rég láttam
horvathkrisz irodában kérdezted meg, az itt a baj
Néhány kombi úgy néz ki mint egy hosszú hatchback, ettől lehet, hogy sportosabb, mint a szedán/limó, de hát nem tudom... Tényleg semmi baj vele és némelyik gyönyörű, de nem az "az igazi" -
mephi666
nagyúr
válasz
Declare
#41304
üzenetére
"....nem veletlen, hogy nincs kombi cupe"
ezt a rést még nem fedték le az opelnél, írj nekik egy levelet, aztán lesz
ha nagykocsi, akkor nálunk a honda fr-v lenne ideális választás... 6személy+csomagok elférnek szépen... lehajtott ülésekkel meg akár áruszállítónak is jó lenne
41307: lol
-
#41304
Declare
őstag
horvathkrisz
#41301
Declare
őstag
válasz
horvathkrisz
#41301
üzenetére
Az hogy ez egy opel forum es van egy altalanositott velemeny, hogy az összes bmw-s, audi-s egy paraszt
(en nem osztom, no offense )Rakj melle egy 3 as limuzin kepet....nekem nem szep....de mivel összeraktam mar, hogy Neked akkor egy 318d touring van igy tovabbra is hozzateszem, nem fikazas, csak nem tetszik
Ha a szivedre teszed a kezed, akkor a kombi tetszik jobban (mert szebb, arányosabb), vagy a kombi tetszik jobban, mert befer a szekreny?
mert szerintem minden kombi fanra az utobbi igaz. Ha csak designt nezi az ember, nehogy mar valakinek egy kombi tetszen ....nem veletlen, hogy nincs kombi cupe -
tresh
veterán
válasz
AMD Power
#41300
üzenetére
Az insignia egy remek két emberes autó+1 kis gyerek ... botrányosan kicsi autó beltérre. Pont a ringen próbálgattam ahogy nekem kényelmes úgy állítottam az ülést (190cm vagyok kb).Majd utána alig bírtam bepréselni magamat hátra, plusz a fejemet is el kellett hajtanom hogy ne verjem be amikor ülök..kb annyi hely volt mint az a4.be hátul sőt... Elől tényleg kényelmes faja de egy kb hozzám hasonló embernek 20km-t se kívánnék a hátsó ülésen utazva. Példának okáért a c vectra kombiba táncolni lehet.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
de latom tovabbra is rendszam nelkül nyomod 
Gányolás nincsen rajta, de azért rozsdásodik. De motorikusan hibátlan.
De sajnos a legtöbb nagyon rohad. Lád nem rég linkeltem a képet amit csináltam a Szentendrei utún. Fekete szikszalaggal volt összetákolva a kis F, meg rá 2 percre volt egy fehér kombi ami előttem ment. Beláttam az utastérbe. Volt rajta egy b 4-5cm lyuk. 
Mert tényleg semmi baja, ha nem lenne kompresszió akkor az olaj az kb béga segge alatt kettővel lenne, hátul meg nem forró levegőt pufogna hanem kékes varázsgőzt 
A múltkor elég következetesen megvolt a 9 mp 
Új hozzászólás Aktív témák
- Hálózati / IP kamera
- Okos Otthon / Smart Home
- Elektromos autók - motorok
- BestBuy topik
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Xbox tulajok OFF topicja
- Linux felhasználók OFF topikja
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- További aktív témák...
- MacBook Air M1 13" 16GB RAM 256GB SSD 27% áfás számla, (0228)
- ÚJ könyv: Walter Isaacson Elos Musk - keménykötésű
- Honor 200 256GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- Akció! ÚJ akku! Lenovo ThinkPad X1 Extreme Gen2 i7-9850H 16GB 512GB GTX1650 500nit UHD 1 év gar
- Wacom Cintiq DTK-2260 digitális rajztábla
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest