Hirdetés
- Elképesztő robotok, kutyatelefon, Waymo, kártya méretű tracker... CES
- Turbo fokozatra kapcsolt a OnePlus
- Crackberry Kevin telefonja, óriási Dreame stand autóval a közepén - CES
- Áprilisban már szaggathatja a kínai aszfaltot a Xiaomi SU7 új verziója
- CES 2026: Új összehajtható 3 az 1-ben töltő az Ankertől
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- iPhone topik
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Poco F7 – bajnokesélyes
- Azonnali mobilos kérdések órája
- One mobilszolgáltatások
- Sony Xperia 1 V - kizárólag igényeseknek
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Telekom mobilszolgáltatások
- Fotók, videók mobillal
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#39399
üzenetére
Nekem ezért van átfúrva - csavarozva elöl - hátul.
Most húsvét előti szombaton várom a gyereket, beszáll az előttem lévő, elindul, tolat, nézem, fékezés nélkül belém tolat.
Meg sem állt volna, de bent ültem, és dudáltam ezerrel.
Látszott, direkt volt, nem forog ő hogy mehet-e még, ott a vonóhorga, majd megállítja azautót ha nincs hely.
Kiszállt, nézi, ondja, nincs semmi szerencsére.
Ha keretben lenne a rendszámom, tuti tört volna a keret.
Szóval üvöltöztem vele még egy sort, eleve látszott, hogy félig már részeg volt, aztán elment.
Akkor döntöttem úgy hogy kifúrom, amikor elhagytam az elsőt, sokba is került, meg mondták, csak egyszer pótolják, utána rendszám-csere, az meg mindenfelé bejelentős, új forgalmi, stb.
De a hátsót is megéri kifúrni, egyszer csukom le a csomagtartó, erre félig lebillen a rendszám - ott is el volt már fáradva a keret. Jó hogy pont észrevettem.
Az első rendszám cseréje pár éve volt, de már olyan görbe a sok gyökértől, hogy a határon nézték erősen, és a rendszám-felismerő sem mindig olvassa be
-
-
haddent
addikt
Declare én nemtom hány tonna volt az a bömös, meg hogy meddig pörgetted de hát nem igaz már hogy nem préselt egyátalán
Egyébként gyönyörű lett az autód 
Én holnap viszem polírozni, áll-leejtést ígértek nekem ,mert hogy fehér ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
deicide néztek hát.. nagyon alábecsülik az Opelt rengetegen a sok fos [..inkáb nem írom ki én nem sértem meg senkit ..] -sal. 3000 -en adod rá? Szerintem nekem kipörög olyankor majd megpróbálom. Nem egy csúcs gumi de ahogy írtad 3000 körül még nekem is, hát még neked OPC -vel, elég jól húz már.
Én most így megyek szinte végig, volt benne pici pálya, és így már 500 km fölött vagyok teli tankkal és még csak most kezd villogni. Teljesen jó.. -
-
#39395
Skizz
addikt
Markizmark
#39391
Skizz
addikt
válasz
Markizmark
#39391
üzenetére
De ez meg van csipolva?
-
trassher
addikt
válasz
Declare
#39389
üzenetére
Ugye hogy működik?
Nagyon szép lett. 
G astráról valaki vette már le az ablaktörlő kart? Az egyik lejött de a belső meg se moccan. Lassan 15 perce áll a wd40-ben de semmi. Cserébe eltörtem a takaróját és már a flexet is előhoztam a garázsból. Ilyen fos szerkezetet még nem láttam. Suzukin van egy 50 filléres gumidugó az anyán és csókolom. 19 éves autóról 2 ujjal levettem.
-
Declare
őstag
válasz
deicide
#39390
üzenetére
Gondolom, hogy hozzanöl az ember szivehez, ha jo a kocsi, hiaba szebb, jobb az uj.
Picit nekem is ez van, föleg miota nem szivat a lampaval 
pont ezert probalom is szepen a gondjat viselni Azert jöhetne majd egy ket tavaszi kep az opc röl
(#39391) vebbful: Ez igy van. Tevhit az, ahogy sokan hasznaljak a dizelt, 1000 fordulaton.....en ilyen 1500-1600 max varosban 60 al, ha picit lejt vagy egyenes az ut, akkor hasznalom 4-ben egyebkent 3. De szerintem nem kell nagy autos erzek, hogy hallani a motoron, ha erölködik
Padlozas az 2000 felett -
#39391
Markizmark
addikt
haddent
#39378
Markizmark
addikt
válasz
haddent
#39378
üzenetére
Alacsony fordulaton a kettőstömegű megy szét. Mondjuk nálunk a 2.2-es dízelen változó geo-s turbóval 1500-on jön meg a 300Nm és 3500-ig szinte vízszintes a grafikon. Ott éri el a maximális 110 lót. Ilyen 3 tonnák meg sem kottyannak neki.
Üresen pedig durván nincs ellenfél, pedig úgy is 1.8 tonna. -
deicide
veterán
válasz
haddent
#39378
üzenetére
Ez jó, gondolom néztek
Nagyjából én is így indulok, annyi különbséggel, hogy 3000 felett túráztatom és olyan 3000-3200 között engedem rá a kuplungot (ott már bőven megvan a teljes 400NM, úgyhogy durván hátbavág), aztán 7000-ig nincs megállás, egy gond van, hideg van és még nem tapad be a nyári gumi rendesen. Most hétvégén, 20-22 fokban majd megint rápróbálok, talán sikerül a gyári 5.9 közelében végezni 0-100-on.
Cserébe persze fogyaszt, de ez szerencsére jelenleg nem kell, hogy érdekeljen. Mert amúgy nem produkálnék vigyorogva 15.4-es fogyasztást egy Budaörs-Sukoró távon autópályán.
-
Declare
őstag
Na meg akkor megszolak titeket kepekkel
a mosas, waxolas utan igazabol, nem volt energiam mar jobb kepeket csinalni, mire vegeztem mindennel A procedura: mosas, törles, Autoglym SRP (karc eltavolito) kenes, polirozas, Autoglym EGP (vedöreteg) kenes, polirozas, Autoglym ablak polir (kosz eltavolito) kenes, polirozas, porszivozas, telo töltö/tarto beszereles.
Az oldalrol/hatulrol az masnap 100 km utan keszült, de tök jol latszik a tükrös vedöreteg
![[link]](https://isz6qa.bn1304.livefilestore.com/y2p3Gjx1y6OOQlcm4OR82G1m1Gv9Qle3oWoLgCBqrHt7OdMUlrs9EUjj1RZIbdvkNyOhixiGz3VNgKd64uSAU2T61rYg0v0d4CbEYi3946zvn96EitUFv-hhIdwK0jtzIRzXOHDQUcdHI2mjYFfyWfRDQ/WP_20150405_17_19_05_Pro__highres.jpg?psid=1 "[link]")
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#39378
üzenetére
Azert azt sose felejsd el, hogy egy loerö adat önmagaban semmit nem er. Loerö/nyomatek/suly. Igy all össze a kep.
Dizel az praktikum nekem, semmi mas. A nyomatek az nagyon jo, de az nem csak a dizeltöl függ, sokkal inkabb a turbotol.
(#39379) Skizz Ha a penz nem szamitana, minek ülnel dizelbe? Turbo benzin ugyan ugy huz, annyi, hogy nem 2000 en hanem 2500-3000 en. Cserebe tovabb pörög, szebb a hangja es amikor tankolsz a tiszta benzingözt tudod beszivni (imadom
) , raadasul joval kevesbe szennyezed a környezeted.Viszont a nyomatekrol en sem akarnek mar lemondani. Meg most is felsirok estenkent, miutan multkor vezettem egy 320i bmw-t....tenyleg ugy alltam hozza hogy waaaaaaaaaa,huuuuuuuuu na ez a sor6 aztan huuuu. Aztan utana ugy szalltam ki, hogy
ennyi? Erzesre semmi. 10-11 l/100km cserebe brutal gyönyörü hangot kapsz aztan vegeztünk. Pedig asszem 2s hamarabb van 100 on, mint az astram, de nem erzed hogy huzna....szepen lead egy allando teljesitmenyt 3000-5000 ig, de nem nyom az ülesbe es ez eleg kiabrandito volt 
csak a turbo benzin
csak aztan azt tankold is, meg ha elromlik, akkor szereltesd is 
-
Skizz
addikt
válasz
haddent
#39378
üzenetére
Én minden körülmények között jobb szeretem a tádékat. Szerpentinezni is. Ahol pl. van egy változó geós turbó, meg jó áttételezés, ott aztán váltani se kell nagyon. Erre fele a szlovák oldalon, egom felé haladva van 1-2 szép kanyargós, emelkedős szakasz, hááát a veki a maga százegynehány lovával már küzd és biztos vagyok benne, hogy ezen nem segítene az 1.8 115 ló sem, max. egy 2 litres, aztán az meg már eszik is. Benyással akkor élvezet csapatni - ahogy te is mondtad -, ha nem kell számolgatni közben fejben, hogy mennyibe is került most ez a kövér gáz. Jómagam dízelbuzi vagyok, csak most épp nem úgy állok, hogy bármikor legyen pízem adagolót cserélni meg turbót felújítani, vagy fordítva. De ha az anyagiakon nem múlna, akkor nem tudnék elképzelni olyan helyzetet, mikor szívesebben ücsörögnék egy benzinesben. Kinek mi..
-
haddent
addikt
válasz
Declare
#39377
üzenetére
Akartam írni, hogy ez mit is jelent (meg hogy a dízel hegyre (is) jobb), de inkább nem, nem kell a vita. De örülök, hogy te írtad be
Nagyon jó a dízel jól fogyaszt hétköznapokra valószínűleg sokkal kényelmesebb mert kompaktabb a fordulatszám-tartomány + még ott a turbo is (más kérdés, hogy valószínűleg azért ezeknek a modern turbos dízeleknek sem feltétlen a legjobb ha lefulladásik városban 50-el 5-ösben mennek vele..), de azért azok a fránya gagyi versenyzők az összes valamiért mégis benzinnel megy Egyébként épp egy tegnapi tapasztalat: én "csak" 116 lovat irányítok, képzelem milyen lehet mondjuk 200 vagy egy elegáns 400. Szóval tegnap pirosnál 2 hülyegyerek keménykedett egymással (nem velem), láttam, hogy itt "indulás" lesz gondoltam rám úgy sem figyelnek megnézzük. Indultam ahogy szoktam, csak picit dinamikusabban (kb 3000-3500 -ig pörgetve 1-esben), de nagyobb előnyt akartam úgyhogy ezen a ponton nem finomkodtam padlógáz felugrott 5000 -re és itt (tehát nem az elején indulásból, már gurulva) csikorgott a kerék és húzott oldalra a kormány
Imádom.. csak lenne pénz, hogy ne számítana a fogyasztás. Meg akkor már mint írtam egy 200-400 lovas motor (ja persze szivikesz meg a másik kisbarátom csak nézett ) -
Declare
őstag
válasz
tibee77
#39368
üzenetére
Tul misztifikalni szvsz nem kell. Ha erölteted akkor kell hüteni, de az nem függ össze az alapjarattal jaratassal feltetlen. En ha meghajtom, inkabb azt szoktam, hogy az utolso 1-2 km en ilyen max 2000 fordulat, az ut vegen az utolso par szaz meteren meg üresbe gurulok a kis utcaba ahol lakom (pont lejtös es ugye gondolom ha az alapjaraton meg hozzasegit egy 30-40km/h menetszel is joval hatekonyabb), utana betolatas az udvarba, annyi böven eleg kell legyen.
Palyan is azt szoktam ha meg kell allni mondjuk matricat venni, hogy az utolso 1-2 km t mar csak ilyen max 100 al teszem meg 6-ban, aztan a kanyarodo savba mar üresbe teszm ugy gurulok be. Ott meg egy fel percet jaratom. Szvsz ennyi.
Az meg mit jelent, hogy jobb a dizel?
Dizel nyomatekosabb, kevesbe kell visszakapcsolni, de szvsz egy benzinmotorral szerpentinezni, kapcsolgatni ezerszer elvezetesebb. -
Mr.QwErT
csendes tag
válasz
Mikulásbá
#39269
üzenetére
Hi tetszik a kulcstartó
kb. 4-éve de 3 biztos, hogy vadászok ilyenre / autós bolt, márka szerviz, tesz,vat,aprolx, kulcsmásoló, piac stb. / de OPEL-est nem találtam még apósomnak is sikerült DACIA-t vadásznom gondolom te sem mostanában vásároltad ha mégis elárulod,hogy hol? -
#39373
w333
félisten
mohabá 007
#39372
w333
félisten
válasz
mohabá 007
#39372
üzenetére
LOL ... ez hatalmas !
-
#39369
trassher
addikt
mohabá 007
#39365
trassher
addikt
válasz
mohabá 007
#39365
üzenetére
Egyívű megfordulás is lehetett volna akár.
w333: Az itthoni netemmel ezt a videót megnézni lehetetlen.
Kickass: Akkor nem bennem van a hiba ha nem csak én látom így.
-
tibee77
őstag
Milyen esetekben kell hagyni a turbot lehülni alapjäratban?Azt gondolom, hogy egy hosszabb pälyäzäs utän majdhogynem kötelezö de mondjuk egy laza 20km utän melobol hazafele jövet (az utolso 5-6km az hegyi ut olyan 30fokos emelkedövel) is kellene hagyni alapjäratban egy kicsit leällitäs elött?(ältalänossägban mennyi ideig kell hagyni hülni?) A dizel amugy alapbol jobb hegymenetre ugye?
-
#39366
w333
félisten
mohabá 007
#39365
w333
félisten
válasz
mohabá 007
#39365
üzenetére
Akkor ezt nézd végig ... Link
-
#39365
mohabá 007
aktív tag
trassher
#39358
mohabá 007
aktív tag
-
#39364
#81556480
törölt tag
mohabá 007
#39344
#81556480
törölt tag
válasz
mohabá 007
#39344
üzenetére
Ezt mondta mén is csak nem figyel
B veknél kicsit másabb, több luk van. A műanyagod le van csúszva -
trassher
addikt
Én már nem is akarom megérteni ezeket az embereket csak egyszer meglátni hogy ki az. Ütnék olyat a fején hogy a talpa is kicsattan. Suzukin is azért nincs anyós ajtón díszléc mert parkolóban megálltam és elmentem venni egy farmert. Gyorsan vásárolok de mire visszaértem már olyat rányitottak hogy keresztben eltört a díszléc és már lógott.
A gyári hűtő elrepedt a műanyag részen és annyiba kerülne megjavíttatni mint amennyibe ez került.
w333: Sajnos tényleg sok a figyelmetlen, de inkább balf@sz ember aki nem tud vigyázni semmire. Debrecen autós szempontból számomra amúgy is kuriózum. A zöld lámpánál például átlag 3-4 másodperc mire az első ember elindul. 20 piros lámpából mértem le stopperrel majd átlagoltam. Tudom túl sok az időm.
-
trassher
addikt
Attól jobban félek hogy szétbombázzák az autót debrecenben. Most is észrevettem hogy az anyósoldali ajtóra szépen rányitottak, majdnem tenyérnyi helyen behorpadva az ajtó. Komolyan nem tudom hogy csinálják mikor mindig seggel állok be a parkolóba. Végig a legszélső helyen álltam, azon az oldalon már csak járda van. Egyszer látnám meg ki ilyen ügyes, többet nem kéne autóba ülnie.
Mellesleg megjött a lapos tv is, JDeus márkában.
-
trassher
addikt
Köszi!
Természetesen egy sokezer forintos termék koppintása de ennyiért úgy vagyok vele egy próbát megér. Mindjárt megyek az új vízhűtőmért, holnap be is kerül a kocsiba. És holnap érkeznek az insignia ablakmosó fúvókák, azok is holnap kerülnek be.
Következő állomás a motorháztető fóliázás majd a lökhárító javítás - fényezés. Lassan csak autó lesz belőle. -
#39351
w333
félisten
mohabá 007
#39350
w333
félisten
válasz
mohabá 007
#39350
üzenetére
Az szép ...
-
#39348
mohabá 007
aktív tag
Skizz
#39345
mohabá 007
aktív tag
-
#39345
Skizz
addikt
mohabá 007
#39344
Skizz
addikt
válasz
mohabá 007
#39344
üzenetére
Igen a legvégén vna. Mi a megoldás?
-
w333
félisten
LOL mit találtam : Autószerelés kicsit másképp ..., sírok !
(#39340) adorjant
Semmi értelme teljesen kiszedni, mivel csak az egyik fele koszolódik !
-
w333
félisten
válasz
adorjant
#39326
üzenetére
Vastag levegőcsövet leveszed itt látszik és már látni is fogod a pillangószelepet, jó alaposan be kell fújni, illetve manuális gáz húzogatással nyitni zárni tudod a pillangószelep (körölötte is legyen tiszta), pofon egyszerű az egész csak egy csavarhúzó kell hozzá és kb. 15 perc az egész művelet, ha nagyon piszkos akkor + 10 perc míg leoldja a ráégett olajat !
(#39328) Skizz
Levegőszűrő vastag csonkja (csöve) van rákötve !
(#39330) mohabá 007
Jah -jah ... de sebaj ritkán kell tisztítani jelenleg nekem kb ilyen lett Link
-
#39328
Skizz
addikt
mohabá 007
#39325
Skizz
addikt
válasz
mohabá 007
#39325
üzenetére
Pedig gondoltam kicsit fújok a foglalatába is, aztán a szomszéd kutya fülébe.
Mostmár viszont megvárom míg szerzek egy gyertyadugót, ez a csuklós szar nem jó semmire, kár volt megvenni.w333: x16xelen ez a pillangószelep nevű hibaforrás vajon hol található?
-
#39323
mohabá 007
aktív tag
Skizz
#39321
-
w333
félisten
Na srácok úgy tűnik hogy mégis van egy kis reménysugár, rászántam magam és kitakarítottam a pillangószelepet ... kb. így nézett ki Link (szóval ráégett olajsár) és elvileg most már tényleg minden oké, az alapjárat ingadozás is megszűnt szép stabil 900 -s fordulat
Ezt a tisztítót mindenkinek ajánlom, a ráégett makacs olajat (sárt) is leszedi mindenről, szóval nagyon jó nem a reklám helye de Auchanban csak 830 Ft
![[link]](http://kepfeltoltes.hu/150409/20150409_100948_www.kepfeltoltes.hu_.jpg "[link]")
-
#39321
Skizz
addikt
mohabá 007
#39314
Skizz
addikt
válasz
mohabá 007
#39314
üzenetére
Jja, ugyanilyen van nekem is. Akkor legalább nem hamisítvány.
KIösz az infokat.
Kormot érdemes valahogyan lecsapatni róluk, vagy jó hézaggal öntisztul? -
w333
félisten
Nem értem én ezt ... tele van már a nimbusz 2000 -em
Reggel indít egyből leáll, megint indít megint leáll, aztán a lámpánál 500 alapjárat majdnem kirázta a műszerfalat a helyéről
Viszont ha az alapajárati motor elektromos vezetéket leveszem, minden oké !
Több helyen valami AC relé hibát olvastam, létezhet hogy amiatt ?
-
-
#39317
zolikaDB
veterán
mohabá 007
#39315
zolikaDB
veterán
válasz
mohabá 007
#39315
üzenetére
Jjjja, csak neki kéne állni lassan... Bár ez a fuldoklás, 3 hengerezés lehet gyújtás is, trafó, gyertya stb. Az egy dolog, h még nem viszem szerelőhöz, bár csodát sem várok, h minden rendben lesz.
-
#39314
mohabá 007
aktív tag
Skizz
#39237
mohabá 007
aktív tag
Elolvastam a hozzászólásodat,no mondom megnézem az enyémeket, hogy néznek ki 2 ezer után.GM gyári (Russiába gyártott) …
gányadék,paker munka… 
Új korában az elektródák össze vissza csálén álltak, hézag rossz,sokáig küszködtem mire úgy ahogy jó lett.(látszik,hogy még most se tökéletes, de a gyertyakép jó) Kivét után natúrba:
Ellenőrizd az elektróda hézagot lődd be 0.6mm-re. (gyógyír lesz a testelektróda koromnak)
Rögzített gyertyatömítéssel még nem találkoztam. (a gyertya menetes része utáni alátétről beszélek) Szerintem fasság. -
Skizz
addikt
válasz
_seth_
#39307
üzenetére
Akkor még ráérek az ívekkel... Mondjuk én ezért a kicsi foltért tuti nem cserélek ajtót.
PhaetonV10: á teló nem is kéne, nem akarok flancolni. Feszíteni ezeken nem nagyon van mit, mert nincs távolabbi rögzítési pont, ahova beakaszthatnám. Akkor csak marad egy erősebeb rugópár, valahonnan. Bontókat ismerve meg majd kérnek darabjáért 2500 forintot.
AMD Power: polírral a rozsda ellen?
-
#39308
PhaetonV10
tag
Skizz
#39294
PhaetonV10
tag
Szia. Nekem is csak 2 húzó rugó van de ugy rántja fel a csomagtartót h néha félek h az üveg bánja. Próbáld megfeszíteni a rugót vagy bóklássz egy párt bontóba. Régen olvastam, h valaki rakott be gázos telót azért h egyenletesebben vágódjon fel a csomagtartó. Azt hiszem valahol az ülések környékén kell keresni a rögzitéseit.
-
_seth_
veterán
válasz
AMD Power
#39303
üzenetére
Én is javítottam sajátkezűleg de pusztán azért, hogy ne legyen olyan ronda.
Skizz: amíg csak a sárvédőív rozsdás addig kb mind1 mekkora a rozsda. Első ajtót én lehet kicseréltetem majd kompletten. Javíttatni + lefestetni kb 25e, egy komplett első ajtó ami nem rozsdás pedig 5e
trassher: passzol pedig, gyári irmscher led féklámpasorral
Irmscher futómű, fékdob, toronymerevítés és szárny. -
AMD Power
titán
Én azt csináltam ,hogy intéztem gyári Opel festéket. Vettem finom csiszolópapírt + alapozót. Tesóm autófényező elmondta ,hogy csináljam meg. Nem egy ördöngösség. Egész télen tök jó volt. Most kezd már látszódni egy kicsit újra a rozsda. Májusban ha jó meleg lesz, megcsinálom megint.
Egyébként gyönyörű lett az autód 
Én holnap viszem polírozni, áll-leejtést ígértek nekem ,mert hogy fehér ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jo cucc ez az autoglym es edzesnek sem utolso 
No mind1, pedig a onedrive ba feltölteni egyszerübb lett volna.
pont ezert probalom is szepen a gondjat viselni 
Elpárolog,de tüdővel is besegíthetsz.Én biztos ami tuti alapon kompresszorral megkínáltam. 
Új korában az elektródák össze vissza csálén álltak, hézag rossz,sokáig küszködtem mire úgy ahogy jó lett.(látszik,hogy még most se tökéletes, 
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple asztali gépek
- Tőzsde és gazdaság
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Milyen routert?
- Xiaomi LCD és LED TV-k
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Mini-ITX
- Fogyjunk le!
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
- Apple iPhone 7 / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / akku :84%
- Törött, Hibás iPhone felvásárlás!!
- Azonnali készpénzes Sony Playstation 5 lemezes és digitális felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 256GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3904
- Apple iPhone 13 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest