Hirdetés
- Fittyet hány a pesti napfényre a Honor 600
- Redmi Note 14 5G - jól sikerült az alapmodell
- Milyen okostelefont vegyek?
- Microsoft Rewards
- Mobil flották
- Yettel topik
- iPhone topik
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Honor 200 - kétszázért pont jó lenne
- Samsung Galaxy Watch8 - Classic - Ultra 2025
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Markizmark
addikt
válasz
Valamivagyok
#112378
üzenetére
Szelepfedél membrán hibánál egyrészt vákuum van, nehéz levenni a motorolaj betöltő sapkát, de ha le sikerül venni akkor meg össze vissza jár a motor.
Másik hibajel a magas olajfogyasztás.
Én befürödtem nem gyári fedéllel, nem volt vákuum és látszólag minden jó volt, de terhelésre néha becsörgött és brutálisan füstölt is. -
Markizmark
addikt
válasz
Valamivagyok
#112376
üzenetére
Nem lehet megúszni a szelepfedél gyárira cserélését.
Febi elvileg jó, de kitudja. Egyébként a gyári 75k körül van Auto-kun-nál. -
Markizmark
addikt
válasz
frici69
#112268
üzenetére
Sok logika nincs benne, hogy kicseréli a kupakot mert kifut, ha leveszi... zárt rendszer, nem szabad levenni üzemmelegen. Ha rajta van a kupak és nincs hibajelenség, nem fogy a víz, illetve hidegen nem horpadtak a csövek akkor semminek nincs semmi baja, békén kell hagyni.
-
Markizmark
addikt
Mi a bevált gyertya típusa pontosan, meg tudnád mondani?
Minimál rángatás nálam is megvan a 16XER-en. Trafó (hitachi) új, gyertyák újak, szelepfedél gyári új... már nem nagyon van.
Eleve nem nagyon tetszik nekem a 16XER viselkedése, de állítólag ez ilyen.
A másik ami 18XER, az egész másképp reagál a gázra, sokkal közvetlenebb.
Egyelőre annak tudom be, hogy a 18XER az légtömegmérős, az 16XER meg nem. -
Markizmark
addikt
válasz
ncc1701
#112007
üzenetére
Más, de simán leveszik azt is a polcról. Nem túl naggyal van kiírva, hogy offroad, külsőre pont úgy néz ki, beteszik és örülnek. Aztán nem örülnek.
Egyébként lumeneten nézelődve konkrétan volt egy kérdés, hogy hogy-hogy a LED is csak 1550 lumen? Erre a lumenet válasza: mert azt szabad ráírni. Lol.
Jó lenne ez a legal led téma, ha értelmesen be lehetne építeni, de a CAN miatt szükséges ellenállás bekavar. -
Markizmark
addikt
válasz
Tikakukac
#111999
üzenetére
Arról megy a vita, hogy a halogén vagy a LED a melegebb?
Ugye ez elég egyértelmű, egy nem túl korszerű LED is már legalább 100 lumen / watt fényt hasznosít, a jobbak pedig 200-at, egy halogén kb 25-30 lumen / watt. Ezt ki is adják a számok bármelyik izzó adatlapján, 55W és 1550 lumen.
Road legal osram LED teljesítményfelvétele 16W (és 1550 lument tud legalább), egy halogén pedig 55W, a LED mégis több fényt produkál, egyértelműen következik, hogy a bevitt teljesítményből töredék annyi hő keletkezik egy LED-nél egy halogénhez képest.
Nem kétség, hogy egy erős szofita vagy bármilyen LED sok hőt termel, de az izzós szofitát előbb el fogod engedni ...
Egyébként az első gyárilag ledes fényszóróknak volt egy olyan nem kellemes meglepetés mellékhatása, hogy télen lejegesedtek, nem kell magyarázni, hogy miért ... -
Markizmark
addikt
Kíváncsi lennék a nyomóoldali nyomásra ilyenkor, nálam amikor 25 bar körül van a kinti 38 fok és a 108 fokos motor mellett akkor már hallom a kompresszort is dolgozni határozottabban ...
Dízelnél nem tudom hogy van, de nálam z16xer és z18xernél is induláskor az első gázfröccsnél egy pillanatra lekapcsolja a kompresszort és 1-2 mp múlva kapcsolja vissza, szóval a bódé megmozdításakor nem kell még a kompresszort is tekernie. Még nem fulladt be egyik se. -
Markizmark
addikt
válasz
dethroner
#111751
üzenetére
Ha digitklímás (asszem ugye h astra?) az autód akkor csak saját magadat szivatod a klíma kikapcsolgatással út közben.
Megállsz, motor leállít, kulcs kivesz, klíma panelen autó gomb benyom, megjelenik a "residual airconditioning" felirat és boldog vagy, hogy az autód 10 perc alatt leszárítja magát. Ha addig belső keringetésen volt akkor magától átkapcsol külsőre. Ezután be is tudod zárni az autót, nem áll le. És nem, nem eszi meg az akkut kicsit se. -
Markizmark
addikt
válasz
cappa72
#111653
üzenetére
A szelepfeléd az játék.
A hengerfej az más. Ha csináltál ilyet és utána jó lett akkor menni fog, ha nem akkor inkább hagyd, az kvázi motorbontás.
Rengeteg fogás van amit tudni kell, csavarok sorrendje, stbm gyakorlott kéz kell, ha még szeretnéd használni az autót.
Könnyű a hengerfejet leszedéskor meggyepálni. Ha már lent van akkor érdemes gépműhelyben rendberakatni, szelepszárszimeringezni, síkolni (ha kell) stb. Ez egy nagyon másik játék.
Meg ugye itt sok minden bontódik, vezérlés és egyebek.
Egyébként a folyás nyomát kellene megkeresni, nem hinném, hogy a hengerfej kifelé engedné. Nem kizárt, de nem gyakori. -
Markizmark
addikt
válasz
ncc1701
#111643
üzenetére
Biztos, hogy van benne immo chip is. De egyébként simán lehet venni nyers kulcsot elektronikával. A kulcsot kimarják amilyenre kell és diag kütyüvel simán hozzáadják az autóhoz az új kulcsot. Menni fog a nyitás zárás távirányítóval és az indítás is. Ehhez tudni kell az autó security kódját és kb ennyi. Nekem ez 3-4 éve 25 pénzbe került + 5 perc programozni. Helyi zárzorró intézte nekem teljes egészében.
-
Markizmark
addikt
válasz
Jacob Gibbs
#111613
üzenetére
H astra és B zafi esetén ilyenkor a motortéri bizti táblát (UEC) kell megpucolni, nagyjából sosem maga a pedál a rossz.
-
Markizmark
addikt
Akkus fűnyíró

Nekem is benzines volt évekig, elég volt a kannázásból meg az őszi karbi leengedésből, takarításból, zsinórrángatásból.
Vettem 2 éve 2 akkus Parkside-ot, mint egy álom. Csendes, erős, könnyű és kényelmes.
Ha nem 2 hektárt nyírsz, akkor elég. Ha nagy udvarod van akkor talán kell egy akkucsere közben. -
Markizmark
addikt
válasz
DjDanee87
#111549
üzenetére
Kérdezd meg tőle mik vannak a vezerműtengelyek végén a motor jobb oldalán, szemből nézve. Aztán pedig menekülj onnan, mert a fazon nem ismeri a típust.
Valóban okoskerekes az autó és folyamatosan változtatja a veztengelyek szögét (motor bal oldalán lévő köcölékekkel), de a szögállást a veztengelyek másik végén lévő szenzorokkal monitorozza is.
-
-
Markizmark
addikt
válasz
tlala
#111374
üzenetére
GID kijelző rejtett menüjében kiolvasható (B zafi, H astra), de nekem van mindkét autóban komfort modul és fixen kiiratom vagy a km számláló helyére, vagy a GID kijelzőre.
Az enyémekhez is formára így néz ki a termosztát, de ez műanyag vagy mi?
Nekem volt benne tömítés, de az kompletten fém volt. -
Markizmark
addikt
válasz
tlala
#111348
üzenetére
Azért van benne fűtőszál, hogy nagy terhelésnél megfűtse és előre jobban kinyissa a termosztátot, megelőzve a terhelés miatti túlmelegedést.
Pályán párszor megfigyeltem, gurulok kb 99-100 fokos vízzel és padlózás után egy kicsit leesik a vízhőfok kb 94-95-re, majd újra beáll 99-100-ra. Z18 és Z16XER.
Ezzel a hibával nyugodtan autózhatsz, az pedig nem jelent semmit, hogy a vízhőfok tökéletesen középen van, annyit ér mintha nem is lenne.
-
Markizmark
addikt
válasz
ArthurShelby
#111136
üzenetére
Benne van a könyvben a 0w, a Z16XER astrába 0w40 Mobil1-et tettem, tudja a dexos2-t, ovijárat, szinte mindig hidegen megy.
-
Markizmark
addikt
válasz
BlackmMmDog
#111133
üzenetére
Semennyire se jó neki a 10w olaj, 0w és 5w való bele.
-
Markizmark
addikt
válasz
ArthurShelby
#110990
üzenetére
Azt, hogy később érdemes visszanézni.
Az öregebb vasakat hívják első körben, mert az idő múlásával egyre instabilabb a ammónium-nitrát amivel töltötték (amitől ugye felrobbant Beirut), ezért azok a veszélyesebbek. -
Markizmark
addikt
Sziasztok!
Tudtok róla, hogy az opel elég sok autót visszahív a Takata légzsák botrány miatt? Érdemes ellenőrizni az alvázszámot az oldalukon, kb az összes H astra érintett pl. Az én 2009-esem kormány oldali légzsákja is cserés, már megrendelte a márka szerviz, hívnak ha mehetek.
Haveromnak az anyós oldali is cserés ...
[link] -
-
Markizmark
addikt
válasz
mrx1212
#110689
üzenetére
Vezérlésből INA, külső szíjból amelyik tetszik, külső feszítőből szintén INA, olajhűtőből és annak a tömítéséből csak gyári, az ehhez kapcsolódó másik 6 (ha jól emlékszem) tömítésből jó valami neves is. De az olajhűtő nagyon kényes, ha csak valami utángyári kerül fel meg egy elring tömítés szett az előbb utóbb ereszteni szokott újra. Vagy vékonyan megpasztázza a szerelőd, de csak módjával ... bár ezért biztos megkiabálnak a nagy szerelők.
Olajhűtővel együtt be kell vásárolj a leömlőhöz is tömítéseket (leömlő + csonk) és akár anyákat is.
Ha biztosra akarsz menni a tömítéseket illetően, akkor cserélteted az olajpumpa nagy tömítését is, ez a második dolog ahol át szokta engedni az olajat a vízbe. Ehhez le kell venni a kartert is, annak se fog ártani egy mosás, főleg, hogy ezzel együtt meg lesz pucolva az olajpumpa szívóága is. -
Markizmark
addikt
válasz
Tothgera30
#110628
üzenetére
Hova kötötted be és melyik típus ez?
-
Markizmark
addikt
válasz
dethroner
#110574
üzenetére
Astra J ugyan nem tudom mit csinál, de a H astra és B zafi le tudja magát szárítani, ha digitklímás. Leállítás után benyomod az auto gombot és 20 percig jár kb 2-3-as fokozaton, akkor is ha közben bezárod az autót. Ennél jobb nem kell.
Nyilván a már szagos klímán nem segít.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Egyre kevesebb döntést hagy az AI az ember kezében
- Eljött a CPU-k kora az AI-piacon
- DVB-T, DVB-S (2), DVB-C eszközök
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Milyen monitort vegyek?
- iPad topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Konteó topic
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Képregény topik
- További aktív témák...
- Új HP 15 Victus FHD IPS 144Hz i5-13420H 4.6Ghz 16GB RAM 512GB SSD Nvidia RTX 3050 6GB Win11 Garancia
- 27% - ÚJ Dell Alienware AW2725DF QD-OLED Monitor! 2560x1440 / 360Hz / 0.03ms / Adaptive-Sync
- Beszámítás! VALVE Steam Deck OLED 512GB SSD kézikonzol garanciával hibátlan működéssel
- Apple iMac 27" 5K 2015 Late / 16GB DDR3 / 512 GB SSD / Bill+Egér 6 hó garancia, számlával!
- 2026.09.04-ig Garanciális! Xbox Series S 1 TB + kontroller
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
fegyvertelenekkel értelmetlen


