Hirdetés
- Xiaomi 14T - nem baj, hogy nem Pro
- Milyen okostelefont vegyek?
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Yettel topik
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Fotók, videók mobillal
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
- Mobil flották
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Redmi Note 14 5G - jól sikerült az alapmodell
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
adorjant
őstag
-
mephi666
nagyúr
1.9cdti-n tanultam, 120 lovas volt, engem meggyőzőtt, oktatóm viszont kicsit bánta, hogy nem 150est vett
amúgy jó autó, hatalmas, de normálisabban tudtam vele parkolni és precízebb műveleteket végezni, mint a céges octavia-kkal... azok hiába kisebbek, összevissza kerekednek és nem érzem annyira a sarkaikat -
Skizz
addikt
110-130 lovas lomha mint a franc, a 160-asnak volt valami gyerekbetegsége, valami gumicső repedt asszem és horror összegekért adták a gyári újat+ellátás probléma volt, 190-es meg nyilván nem pénztárcabarát. Ha nem szereted a dízelhangot, akkor ezt utálni fogod, nagyon hangosan kerreg (bár nem annyira, mint egy Duster vagy egy Laguna). Enni nálam nem evett sokat, bár a 130 lovas nem is ment, de 1,7 tonnához képest szépen el lehetett kavirnyálni 6-7 liter között (minimális városi használattal persze), nagyon nem kímélve. Futómű hibátlan, amíg sima az út alattad - legalábbis /45-tel már rázós volt, úgyhogy 17" fölé ne menj, ha komfortosan utaznál. Kanyarokba fűzni úgy lehet, ahogy közel 2 tonnás tehéntől sose várná az ember.
Amúgy semmi extra. Bajság nem volt vele, kopókon kívül most nem rémlik, hogy bármi tönkrement volna, bár ez az irdatlan súly csipegeti a féktárcsákat tisztességgel+ az utastér igénytelen szar kínai műanyag. -
#40857
forintuser
őstag
Ck.
#40855
forintuser
őstag
Először annyit mondtak hogy nincs befizetve az adó Legyek szíves fizessem be.Befizettem.Másodjára csak keményen követtek a munka helyemig.Amikor leálltam, ők mentek tovább.Mivel itt mindenki benne van a rendszerben, gondolom megnézték hogy benne vagyok-e.Benne voltam, mentek tovább..
Nem kell fosnod.Az EU az EU..
-
#40853
forintuser
őstag
Ck.
#40846
-
Skizz
addikt
Kösz.
Akksi ma bemondta az unalmast.
Jó kis bosch. Na majd egy töltésre még adok neki esélyt, háhha. Lámpa, rádió, még van, de pl. zárni már nem lehet, mert kioldja utána rögtön. Ilyet még nem láttam. Gonodlom hogy ne maradjon zárva ha végképp megmakkan az akksi, vagy valami egyéb szaródott el. -
yoleeka
tag
Én fékpadon dolgozom, analóg hőmérőkkel, amiket digitálissá alakítunk, valamint diagra-n keresztül látjuk, amit a vezérlő is lát online. Egy 3.0-s V6-os dízelt 2000rpm/200Nm-en melegítek csak... Aztán mehet 4000/100% padlógáz! Az üzemi hőmérséklet közt, és a "Strassenfahrt" közt ez a különbség.. Autóban te nem tudod beállítani a fordulatszámot 3000-re és lepadlózni, mert nincs ami azon a fordulatszámon tartsa, egy aszinkron hajtású fékmotor pl képes erre. Autóban egyébként 90°C körül van a normál hőmérséklet, és ha feljebb megy, kinyit az olajhűtő fele a szelep. Szóval akörül fogja tartani. Ezért is piros a felsőbb tartomány.
-
AMD Power
titán
-
haddent
addikt
Ez szerintem márka és típusfüggő mindig, de inkább egy 10 év tapasztalattal rendelkező, tesztelt, rengeteg használt/bontott alkatrésszel rendelkező gépet, mintsem, hogy tesztalany legyél, nem?
tibee77 grat szép gép, milyen moci? Egyébként nekem is a H tetszik a legjobban, utánna pedig az F, de bioztos van némi elfogultság
-
Declare
őstag
En igy tudom, azert irtam
Ha üzemmelegen leallitod a motort, kell egy negyed-fel ora az olajnak mire lefolyik, tehet közvetlen leallitas utan alacsonyabb szintet kell latnod. Viszont ha lefolyt, de meg azert meleg az olaj akkor lesz talan olyan a viszkozitasa, hogy palcat beledugva jol megallapithato a szint. Hidegen esetleg "dermedtebb" az olaj, nem tudom....igazabol nem erdemes leallitas utan közvetlenül nezni, szvsz ennyi a lenyeg. -
Skizz
addikt
Ne mondjak hülyeséget, de az olaj inkább indul meg a szivattyútól. A csont hideg, esetleg kocsonyásabb olaj nagyobb eséllyel felejt el visszatérni a teknőbe (legalábbis belátható időn belül), mint a meleg.
AMD Power: valahogy ez a fabia volt nekem minden generáció mumusa. Bármilyen autó jött szóba bármikor, sose vettem listára. Olyan "papír".
De az kemény, hogy 6 milláig lehet extrázni, azt komolyan nem értem, hogy minek vesz valaki 6 misiért ilyet egy golf helyett konszernen belül.
A 120 lovas egy fokkal jobb a tulajdonosok szerint.
Amúgy semmi extra. Bajság nem volt vele, kopókon kívül most nem rémlik, hogy bármi tönkrement volna, bár ez az irdatlan súly csipegeti a féktárcsákat tisztességgel+ az utastér igénytelen szar kínai műanyag.
Jó kis bosch. Na majd egy töltésre még adok neki esélyt, háhha. Lámpa, rádió, még van, de pl. zárni már nem lehet, mert kioldja utána rögtön. Ilyet még nem láttam. Gonodlom hogy ne maradjon zárva ha végképp megmakkan az akksi, vagy valami egyéb szaródott el. 
De az kemény, hogy 6 milláig lehet extrázni, azt komolyan nem értem, hogy minek vesz valaki 6 misiért ilyet egy golf helyett konszernen belül.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Renault, Dacia topik
- Futás, futópályák
- Nos igen, ilyen is lehet egy notebook…
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- AMD off topik: VGA, CPU, APU és minden, ami AMD
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Robotporszívók
- Crimson Desert
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Xiaomi 14T - nem baj, hogy nem Pro
- További aktív témák...
- 15,6" Dell Latitude laptopok: E5550, E5570, 5590, 5500, 5501, 5510, 5520 / SZÁMLA + GARANCIA
- Kingston FURY Beast 64GB (2x32GB) DDR5 5600MHz KF556C40BBK2-64
- ÚJ Magic Keyboard billentyűzetek/ USB-C - Lighning/ 27% Áfás/ Ingyenes szállítás!
- BESZÁMÍTÁS! Apple Macbook Air 13 2020 M1 8GB RAM 256GB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- AKCIÓ! Asus H110M i5 7500 8GB DDR4 250GB SSD GTX 1050Ti 4GB ZALMAN T3 Plus Deepcool 400W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest