- Fotók, videók mobillal
- Samsung Galaxy Watch8 és Watch8 Classic – lelkes hiperaktivitás
- Vivo X300 - kicsiben jobban megéri
- iPhone topik
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- MIUI / HyperOS topik
- Samsung Galaxy Z Fold8 Ultra – névváltoztatás utáni teendők
- Hamarosan bemutatkozik a Fairphone 6+
- Mégsem 2 nm-es a Tensor G6
-
Mobilarena
Mobilarena
Új hozzászólás Aktív témák
-
Corsa02
őstag
ez szeretett fővárosunk, vagy esetleg mordor?
Győr, ahogy a pöstiek mondják "vidék"
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
dellfanboy
őstag
Sokan kinevetnek, de konkrétan már olyan helyeken parkolok, hogy nonszensz, meg messze a bejárattól, meg nem is ott ahova megyünk, mert mindig van egy mindent leszaró barom, aki mellém áll és nem érdekli semmi.
Legutóbb feleségem autójával voltunk, ő csak beugrott egy üzletbe én addig bent maradtam az autóba, erre látom áll be mellém egy Transit, de úgy, hogy a tükör mellett éppenhogy elment, lehúzom az ablakot kérdezem az embert, hogy fog kiszállni?? Neki fogja nyitni az ajtót, kérem javítsa ki a parkolást, mert van hely bőven, erre előkapott az ajtóból egy viperát!!! és mutogatja, közben ordítja, hogy ne pofázzál köcsöög! Na raktam egy D-t, azt ott hagytam mielőtt kiszállt volna, katasztrófa már az emberiség. -
Sokan kinevetnek, de konkrétan már olyan helyeken parkolok, hogy nonszensz, meg messze a bejárattól, meg nem is ott ahova megyünk, mert mindig van egy mindent leszaró barom, aki mellém áll és nem érdekli semmi.
Legutóbb feleségem autójával voltunk, ő csak beugrott egy üzletbe én addig bent maradtam az autóba, erre látom áll be mellém egy Transit, de úgy, hogy a tükör mellett éppenhogy elment, lehúzom az ablakot kérdezem az embert, hogy fog kiszállni?? Neki fogja nyitni az ajtót, kérem javítsa ki a parkolást, mert van hely bőven, erre előkapott az ajtóból egy viperát!!! és mutogatja, közben ordítja, hogy ne pofázzál köcsöög! Na raktam egy D-t, azt ott hagytam mielőtt kiszállt volna, katasztrófa már az emberiség. -
bnorci71
addikt
bakker, köszi.
és akkor ha nincs valamelyik bolt polcán utángyártott, akkor meg kell várni, míg valaki újrakezdi a gyártást?
Mondjuk ettől még lehetne egy Pierbug, vagy Vemo (meg a többi), aki gyártja... pláne ha ennyire keresett alkatrész. -
szőröscica
addikt
Az 180 km/h lesz a bestbuy, ahogy látom.
Varosi, elovarosi kozlekedeshez.
-
BigBlackDog
veterán
-
szabonagyur
félisten
-
CharlieDrop
veterán
-
Corsa02
őstag
1.5 TSI 2024-es DSG Formentor. Nem eTSI ha számítana bármit is, és nem AWD.
32-34e km körül mentem vele, 7,98L/100 a teljes időszak átlaga. 70-75% városon kívül ebből, ott nagyrésze pálya olyan 80% maradék főút.
Pályán 144 tempomat ahol engedi, városon kívül 99 tempomat, városon belül 50 körül ahogy kijön jobban.
Ami érdekes volt mindig, hogy bármelyik környező országban tankolva jobban fogyasztott, mint Magyarországon bármelyik kút 100as benzintől.
Szlovénoknál tempós pályás haladásnál meglepően levittem 7L/100-ra is.
Ugyanilyen felhasználással 2022-es Suzuki Scross AT, 1.4T myhybrid bőven 1L-el kevesebbet kért, pedig magasabb is nem kicsit.
A bódé lesz a megoldás... pláne itt Evo Vs. Evo2, tehát ha a Leon is Evo2 lenne még nagyobb lenne a különbség. Autópályán 1,5L.
-
Corsa02
őstag
bakker, köszi.
és akkor ha nincs valamelyik bolt polcán utángyártott, akkor meg kell várni, míg valaki újrakezdi a gyártást?
Mondjuk ettől még lehetne egy Pierbug, vagy Vemo (meg a többi), aki gyártja... pláne ha ennyire keresett alkatrész. -
CharlieDrop
veterán
-
Sokan kinevetnek, de konkrétan már olyan helyeken parkolok, hogy nonszensz, meg messze a bejárattól, meg nem is ott ahova megyünk, mert mindig van egy mindent leszaró barom, aki mellém áll és nem érdekli semmi.
Legutóbb feleségem autójával voltunk, ő csak beugrott egy üzletbe én addig bent maradtam az autóba, erre látom áll be mellém egy Transit, de úgy, hogy a tükör mellett éppenhogy elment, lehúzom az ablakot kérdezem az embert, hogy fog kiszállni?? Neki fogja nyitni az ajtót, kérem javítsa ki a parkolást, mert van hely bőven, erre előkapott az ajtóból egy viperát!!! és mutogatja, közben ordítja, hogy ne pofázzál köcsöög! Na raktam egy D-t, azt ott hagytam mielőtt kiszállt volna, katasztrófa már az emberiség. -
Corsa02
őstag
Bedőlt? Mi történt?
-
CharlieDrop
veterán
-
Pont jó. Így marad. 👍
A Golfba augusztus hónapban eddig 25 km ment, 2x megjárattam.
Most már el kell jutnom egy horpadásjavítóhoz, felforrt az agyvizem 🤯, direkt messzire állok az keszthelyi Aldi bejáratától, nincs tömeg, erre egy barom csak rányitotta az ajtót a piros hátsó sárvédőjének az élére, a visszahajtásnál. Talán ki lehet húzni ott is... persze a festés is leugrott egy gyufafejnyi helyen.
-
Corsa02
őstag
4-5 hét mire lesz és 6 kiló. De ugyanez volt Touaregbe és Q7-be is, semmi extra (illetve még csomó 3.0 tdi is ugyanezt az EGR-t kapta) ezért is VW-s cikkszámot írtam.
-
CharlieDrop
veterán
-
burgatshow
veterán
-
Qru
MODERÁTOR
litvániában találtam, az USA meg japán az annyi idő lenne, mint itthonról a gyártótól 4-5 hét
-
Nekem az ajtó kilincset húzták végig hosszában pedig egy gyakorlatilag üres parkoló hátuljában álltam meg. Persze neki mellettem volt szimpatikus...
Én vonzom ezeket a vadakat. Az előző autóm frissen fényezett ajtajára első nap nap rányitottak. Én legalább annyira vigyázok más autójára, mint a sajátomra. Nem értem ez sok emberből miért hiányzik. 
-
Pont jó. Így marad. 👍
A Golfba augusztus hónapban eddig 25 km ment, 2x megjárattam.
Most már el kell jutnom egy horpadásjavítóhoz, felforrt az agyvizem 🤯, direkt messzire állok az keszthelyi Aldi bejáratától, nincs tömeg, erre egy barom csak rányitotta az ajtót a piros hátsó sárvédőjének az élére, a visszahajtásnál. Talán ki lehet húzni ott is... persze a festés is leugrott egy gyufafejnyi helyen.
Nekem az ajtó kilincset húzták végig hosszában pedig egy gyakorlatilag üres parkoló hátuljában álltam meg. Persze neki mellettem volt szimpatikus...
Én vonzom ezeket a vadakat. Az előző autóm frissen fényezett ajtajára első nap nap rányitottak. Én legalább annyira vigyázok más autójára, mint a sajátomra. Nem értem ez sok emberből miért hiányzik. -
CharlieDrop
veterán
-
Pont jó. Így marad. 👍
A Golfba augusztus hónapban eddig 25 km ment, 2x megjárattam.
Most már el kell jutnom egy horpadásjavítóhoz, felforrt az agyvizem 🤯, direkt messzire állok az keszthelyi Aldi bejáratától, nincs tömeg, erre egy barom csak rányitotta az ajtót a piros hátsó sárvédőjének az élére, a visszahajtásnál. Talán ki lehet húzni ott is... persze a festés is leugrott egy gyufafejnyi helyen.
-
focvis
veterán
Szép az a piros GTI!
-
BigBlackDog
veterán
-
-
Tmf-00* szürke Superb kombi nem fórumtárs véletlenül?
Lanternán majdnem egymás mellett parkolunk.Ja, azt nem írtam. 5,1-es átlaggal jöttünk le 750 km-t, igaz nem nyomtam neki, mert éjjel, "időablakban" jöttünk, fölösleges túl hamar ideérni. Az szerintem egyáltalán nem rossz. (Civic R18A ugyanennyi csomaggal, kb ugyanilyen tempóval, de 500 kilóval kisebb önsúllyal 4,6-ot tudott)
Hazafelé majd bármilyen korán hazaérhetünk, ha a ferragosto-s hazamenők nem tartanak fel, ott jobban kijön majd a valós pályafogyasztás.Hazafelé már tempósabban jöttünk, de az A6 is, meg sok helyen az A4 is erősen korlátos, én meg nem akarok horvát rendőrségnek fizetgetni, igyekeztem betartani a korlátokat (+10 kmph/-0) meg ott azokon a szakaszokon tényleg drasztikusan szarok lettek a pályák most. Viszont cserébe az M7, M3 ment 135 végig, 21-en is 120. Sokat hagytam "önvezetni" is, Normál módban, a gyorsításokat is oldja meg ő, és az autó sokszor dinamikusabban gyorsít, meg később fékezget körforgónál, kapuknál mint én tenném.
Így jött ki a hazafelé átlag 6,1-re, vagyis 1 literrel több, mint lefelé. Lefelé volt hogy csak 80-90-el mentem, ott is ahol nyomhattam volna amiatt, hogy mindig pontosan ott legyünk ahol kell(elkerülni a legnagyobb forgalmakat), reggeli érkezéssel.Szóval a tapasztalat az, hogy csak a spórolás miatt nem feltétlen éri meg vele lassabban szüttyögni, 750 km-en 7,5 liter különbség. Ok, az is kb egy jó pizza vagy egy tál kagyló ára amit szívesebben fogyasztok, lefelé így ki is jön, de hazafelé inkább sietnék ott is ahol 80-as korlát van.
Hazafelé Rijekától a Tuhobić alagútig felfelé hegynek 11,9-es átlag jött ki kb., minden szakaszon a megengedett max, és ő kezelte a gázt.Sajnos sok helyen rosszul olvas táblát, és hajlamos a horvátoknál téveszteni. Ciki mikor ő vezet, és egy 100-as tempóról 80-ra lassító fénytáblát 60-nak olvas, és a sok ökör zágrábi között akik addig is 120-al mentek, nekiáll 60-ra lassítani. Nagyon sokszor kell felülbírálni. Itthon csak fiktív nem létező korlátokat szeret generálni, talán gps maradvány?
Egyszer viszont szépet mentett, kissé már bambultam, arra eszméltem hogy nekiáll erősen lassítani, fékezni, mondom mit lassítasz hülye, nincs tábla, majdnem felülbíráltam, erre hirtelen már én is megláttam a legalább 50-el lassabb román vendégmunkás hátsó gyertyáit(halvány szar hátsó helyzetjelző) Szóval 6-7 óra éjjeli vezetés után már neki volt jobb a szeme.Az app kommunikáció részben megoldódott. Ugyanis amikor indulás előtt hosszú idő után beindítottam, nem talált meg mint főfelhasználó, és még az emberke ikonja is hiányzott, hogy megnézzem a menüben, azt írta nem sikerült betölteni a profilt, vendég módban lehet használni...hirtelen rohadtul hiányzott minden addigi beállítás. Kiderült szar a térerő, szakadozik a hálózat telefonon is sokszor, nyaralóhely, sokan vannak egy cellára. Felhasználó nélkül meg nem kommunikált az appal. Kis mozgás meg mosás, keréknyomás stb után meg újraindítva megtalált, visszaállt a rrégi rend. Szóval ha nem tökéletes a hálózati jel, ilyen előfordul ezek szerint.
Más hiba szerencsére semmi nem volt.
Viszont kénytelen vagyok elfogadni, valaki írta hogy 130-nál hangos. Hát az talán nem, de amennyire az 110-ig, 130-nál valóban van egy mélyebb folyamatos búgás, morgás, susogás. 140-nél meg megint szinte elhalkul ahhoz képest..Autómosó lent. 1-2 Euróst fogad a gép. Itthon 200 Ft 40 másodperc, elég volt csak a port meg a fák szemetét lemosni, hogy pl ablakhúzásnál az üveg meg a gumi közé rakódott port ne karistolja végig az egész üvegen. Bedobtam egy Eurt, kiírta 15. De hogy mi? 15 másodperc? gondoltam indítok 3 ojróval, kiírta 40. Hát mondom 40 sec alatt gyorsan végigcsapom futtában elsőre. Elindítom, rohanok végig az egyik oldalról, fordulok, nézek a kijelzőre: 37 van hátra...ennyire nem vagyok gyors. Kiderült az 4 percet jelentett.
Locsolgattam 4 percig körbe vagy 6x. -
Qru
MODERÁTOR
Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem. Tudtok olyan helyet, ahol EGR-rel kapcsolatos dolgokat javítanak? Adott egy 059131515CC gyári számú EGR hűtőm, amiben a vákuum aktuátorban lévő membrán el van szakadva. Külön nem kapható, se a membrán, se az aktuátor és sajnos az adott EGR hűtő nem elérhető egész Európában sem (legalább is egy webshop sem hozza). Néztük újabb cikkszámon, néztünk Pierburgot, Vemot, bármilyen utángyártottat, nincs.
Tud valaki segítséggel szolgálni?
Minden megoldás érdekel, ha valahol lehet elfekvőben, vagy esetleg lehet-e javítani.Köszi.
-
CharlieDrop
veterán
-
rbalint88
veterán
Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem. Tudtok olyan helyet, ahol EGR-rel kapcsolatos dolgokat javítanak? Adott egy 059131515CC gyári számú EGR hűtőm, amiben a vákuum aktuátorban lévő membrán el van szakadva. Külön nem kapható, se a membrán, se az aktuátor és sajnos az adott EGR hűtő nem elérhető egész Európában sem (legalább is egy webshop sem hozza). Néztük újabb cikkszámon, néztünk Pierburgot, Vemot, bármilyen utángyártottat, nincs.
Tud valaki segítséggel szolgálni?
Minden megoldás érdekel, ha valahol lehet elfekvőben, vagy esetleg lehet-e javítani.Köszi.
-
CharlieDrop
veterán
-
burgatshow
veterán
-
tibbike01
addikt
Kesoto-éknál.
-
burgatshow
veterán
-
tibbike01
addikt
Na ma elkészült a paripa, kapott:
- új vezérlést és vízpumpát
- DSG váltóolajat és szűrőt
- új első lengőkar szilenteket
- átmosták a hűtősort
- megpucolták a fékeket majd újrazsírozták
- új gyertyákat
- cserélték a kipufogó toldó csavarokat
- ózonozták a szellőzőrendszert
- új ablaktörlő lapátokat elől és hátul
- új motor billenés gátlót
- új hűtőfolyadékot
- új fékfolyadékot
- tisztították a sárvédőívek mögötti részt
- és végül egy futómű beállítást.Egy darabig a csíny letudva.
-
burgatshow
veterán
-
bnorci71
addikt
Erről jut eszembe, kifogyott AdBlue tiltásnál tolásra indulnak a TDI-k?
(Stellantis, Toyota dízeleket be lehet indítani így, mikor már nem engedi önidítóval.) -
Ha már AA, töltés és melegedés itt egy kis friss tapasztalat. Octavia 4, Samsung telefon, vezetéknélküli gyorstöltés kikapcsolva, vezeték nélküli AA. Cirka 800km úton szépen lassan, de gyorstöltés nélkül is töltötte a telefont nem csak szinten tartotta (köszi a tippet Corsa02). Nem izzott a telefon csak enyhén langyos volt. Az én töltőpadom egyébként még nem légkavarós Gyorstöltésnél korábban folyamat korlátozta magát a telefon és leállította időnként az AA-t. Ami nem bírta az inkább az autó. Az információs elektronika folyton túlmelegedett amikor a külső hőmérséklet elérte a 41C-t. Emiatt nagyjából 5percenként újraindult. Klímát 2 fokkal lejjebb vettem (24C-ra) és így kibírta az utolsó 100km-t újraindulás nélkül. Marha finnyás a kincsem
-
molnarpeter
nagyúr
Ma reggel kaptam egy csek&dzsint illetve a nejem volt a B8 2.0Crtdi-vel.
Én kiolvastam P0163, de azért gyorsan elvittük szerelőhöz is volt benne még egy két hibakód DPF nyomásszenzorra meg hasonlókra. Madzagot ami látni végig nézték rendben van kapott egy kényszer regenerálást.
Hétfőn menni kell vele Ausztriába izgis lesz, bár jártam én már meg leolvadt DPF nyomásszenzorral is Erről jut eszembe, kifogyott AdBlue tiltásnál tolásra indulnak a TDI-k?
(Stellantis, Toyota dízeleket be lehet indítani így, mikor már nem engedi önidítóval.) -
imyourfriend
őstag
Ma reggel kaptam egy csek&dzsint illetve a nejem volt a B8 2.0Crtdi-vel.
Én kiolvastam P0163, de azért gyorsan elvittük szerelőhöz is volt benne még egy két hibakód DPF nyomásszenzorra meg hasonlókra. Madzagot ami látni végig nézték rendben van kapott egy kényszer regenerálást.
Hétfőn menni kell vele Ausztriába izgis lesz, bár jártam én már meg leolvadt DPF nyomásszenzorral is -
szabonagyur
félisten
Úgy látom egy jó piaci rés, fejleszteni kellene Wazet az autó egységére natívba
-
Hat mivel telefontukrozes a funkcio, igy nem nagy titok, hogy a telefon hardwaret hasznalja es az auto kijelzojen csak megjeleniti az infokat.
En elegge poweruser vagyok, de 22 honap utan meg 91%-os az akku, a Waze meg megmentett mar sok draga sztarfototol, mikozben egynek az ara is betakarja az akkucseret
426os: az mondjuk valoban jo lenne, ha nem csak a gyari navit lenne hajlando megjeleniteni az AID-n, ha mar van… de nagynavis Golf 7.5, nagyteves Golf 8.5 es a 9” perfectfit kijekzos Pio az Audiban tapasztalatokkal (meg offtopic Hyundai i30) alapjan azt mondom, hogy a fent levo kijelzot figyelve se latod rendesen az utat, de a lentinel is latod az elotted felvillano feklampat, igy orias kulonbseg szvsz hasznalhatosagban nincs, a lenti is sokkal jobb, mint a semmilyen
-
Atish19
őstag
Ha már AA, töltés és melegedés itt egy kis friss tapasztalat. Octavia 4, Samsung telefon, vezetéknélküli gyorstöltés kikapcsolva, vezeték nélküli AA. Cirka 800km úton szépen lassan, de gyorstöltés nélkül is töltötte a telefont nem csak szinten tartotta (köszi a tippet Corsa02). Nem izzott a telefon csak enyhén langyos volt. Az én töltőpadom egyébként még nem légkavarós Gyorstöltésnél korábban folyamat korlátozta magát a telefon és leállította időnként az AA-t. Ami nem bírta az inkább az autó. Az információs elektronika folyton túlmelegedett amikor a külső hőmérséklet elérte a 41C-t. Emiatt nagyjából 5percenként újraindult. Klímát 2 fokkal lejjebb vettem (24C-ra) és így kibírta az utolsó 100km-t újraindulás nélkül. Marha finnyás a kincsem
-
Ugyan nekem nincs AA/CP az autóban de engem is zavarna ha melegszik a teló közben. Én pl azért használnám hogy ne telón kelljen GPS-ezni, mert ugye azzal rendesen gyilkolod az akku-t főleg ha még közben töltöd és mondjuk rátűz a nap.
Úgy voltam vele tök jó rendszer az AA a telós GPS kiváltására de így hogy melegszik a teló közben annyira nem szimpi. -
bnorci71
addikt
Ma reggel kaptam egy csek&dzsint illetve a nejem volt a B8 2.0Crtdi-vel.
Én kiolvastam P0163, de azért gyorsan elvittük szerelőhöz is volt benne még egy két hibakód DPF nyomásszenzorra meg hasonlókra. Madzagot ami látni végig nézték rendben van kapott egy kényszer regenerálást.
Hétfőn menni kell vele Ausztriába izgis lesz, bár jártam én már meg leolvadt DPF nyomásszenzorral is -
burgatshow
veterán
Szerintem AA közben is a saját GPS-ét használja a telefon, csak képernyőként és hangszóróként használja az autó rendszerét. Vagy tévedek?
Engem amúgy se az akksija, se a melegedése nem zavarna (feltéve, hogy tudom hűteni közben), egyszerűen csak nem adja ki jól. Esetleg ha ki lehetne tenni a képét az active info display-re akkor nyerne igazán értelmet számomra a dolog. De nem lehet. Nem értem miért nem oldották ezt meg. -
Hat mivel telefontukrozes a funkcio, igy nem nagy titok, hogy a telefon hardwaret hasznalja es az auto kijelzojen csak megjeleniti az infokat.
En elegge poweruser vagyok, de 22 honap utan meg 91%-os az akku, a Waze meg megmentett mar sok draga sztarfototol, mikozben egynek az ara is betakarja az akkucseret 426os: az mondjuk valoban jo lenne, ha nem csak a gyari navit lenne hajlando megjeleniteni az AID-n, ha mar van… de nagynavis Golf 7.5, nagyteves Golf 8.5 es a 9” perfectfit kijekzos Pio az Audiban tapasztalatokkal (meg offtopic Hyundai i30) alapjan azt mondom, hogy a fent levo kijelzot figyelve se latod rendesen az utat, de a lentinel is latod az elotted felvillano feklampat, igy orias kulonbseg szvsz hasznalhatosagban nincs, a lenti is sokkal jobb, mint a semmilyen
-
Ugyan nekem nincs AA/CP az autóban de engem is zavarna ha melegszik a teló közben. Én pl azért használnám hogy ne telón kelljen GPS-ezni, mert ugye azzal rendesen gyilkolod az akku-t főleg ha még közben töltöd és mondjuk rátűz a nap.
Úgy voltam vele tök jó rendszer az AA a telós GPS kiváltására de így hogy melegszik a teló közben annyira nem szimpi. -
Ugyan nekem nincs AA/CP az autóban de engem is zavarna ha melegszik a teló közben. Én pl azért használnám hogy ne telón kelljen GPS-ezni, mert ugye azzal rendesen gyilkolod az akku-t főleg ha még közben töltöd és mondjuk rátűz a nap.
Úgy voltam vele tök jó rendszer az AA a telós GPS kiváltására de így hogy melegszik a teló közben annyira nem szimpi.Hat mivel telefontukrozes a funkcio, igy nem nagy titok, hogy a telefon hardwaret hasznalja es az auto kijelzojen csak megjeleniti az infokat.
En elegge poweruser vagyok, de 22 honap utan meg 91%-os az akku, a Waze meg megmentett mar sok draga sztarfototol, mikozben egynek az ara is betakarja az akkucseret 426os: az mondjuk valoban jo lenne, ha nem csak a gyari navit lenne hajlando megjeleniteni az AID-n, ha mar van… de nagynavis Golf 7.5, nagyteves Golf 8.5 es a 9” perfectfit kijekzos Pio az Audiban tapasztalatokkal (meg offtopic Hyundai i30) alapjan azt mondom, hogy a fent levo kijelzot figyelve se latod rendesen az utat, de a lentinel is latod az elotted felvillano feklampat, igy orias kulonbseg szvsz hasznalhatosagban nincs, a lenti is sokkal jobb, mint a semmilyen
-
Egyébként tipikus autóipari korszakhatár.
Ahol már volt AA/CP, amikor fejlesztették, ott a szellőzők a kijelző alá kerültek, előtt meg fordítva. (másik ilyen, ami -ugyan nem gyakorlati okokból, mint az előbbi- esetén biztos, hogy az elmúlt 10 év terméke az autó, az a hangulatvilágítás)Teszem hozzá, engem sem zavar, ha kicsit lentebb kell nézni, de kinek mi ugye...
Nekem a CP/AA must have, de ismerek olyat, aki nem is használja, mert melegszik tőle a telefon stb. Na őt nem igazán értem, de elfogadom.
Nem feltétlenül, Bubiban is alul van a rostély felette a rádió. Pedig ebben még usb csati sincs nem hogy AA/CP.
-
Egyébként tipikus autóipari korszakhatár.
Ahol már volt AA/CP, amikor fejlesztették, ott a szellőzők a kijelző alá kerültek, előtt meg fordítva. (másik ilyen, ami -ugyan nem gyakorlati okokból, mint az előbbi- esetén biztos, hogy az elmúlt 10 év terméke az autó, az a hangulatvilágítás)Teszem hozzá, engem sem zavar, ha kicsit lentebb kell nézni, de kinek mi ugye...
Nekem a CP/AA must have, de ismerek olyat, aki nem is használja, mert melegszik tőle a telefon stb. Na őt nem igazán értem, de elfogadom.
-
Mi nem használjuk az AA-t/Carplayt, mert Golf 7nél túl alacsonyan van a kijelző.
Pardon? Az alacsonyan levo kijelzo is jobb, mint a semmilyen, az Audiba en draga penzen rakattam ugyanolyan lent levot - nekem a BT-hez kepest sokkal jobb minosegu zenestvitel es a waze integracio miatt megerte -
Mi nem használjuk az AA-t/Carplayt, mert Golf 7nél túl alacsonyan van a kijelző.
Pardon? Az alacsonyan levo kijelzo is jobb, mint a semmilyen, az Audiba en draga penzen rakattam ugyanolyan lent levot - nekem a BT-hez kepest sokkal jobb minosegu zenestvitel es a waze integracio miatt megerte Alacsonyan van, ha lenézek, nem látom az utat. Kaptam az autóval egy tök jó kis telefontartót, ami a középső szellőzők között van, azóta is azt használom. Jó helyen van és közvetlenül megy rá a hideg levegő, így melegedéssel sincs gond.
Előző autóimban baloldalon tartottam a telefont, az a legbiztonságos, mert ha rápillantasz, akkor is látod háttérben, perifériában az utat, szembejövő forgalmat.
Én szeretek időnként ránézni a waze-re, egyrészt, hogy milyen kanyar következik, illetve a trafit sem mindig mondja valamiért. Na ehhez nekem túl alacsonyan van a Golf kijelzője.
Korábban úgy volt, hogy Waze ment telón, Spotify meg AA-n a kijelzőn, de egy ideje a Waze nem hajlandó a telón futni, ha az AA aktív. Zene meg igazából megy BT-n is, nincs különösebb hiányérzetem. Fura vagyok, vállalom.
-
Nálunk is ugyanez a felállás telókat illetően, de az én Androidosom nem tud vezeték nélkül tölteni. Az SE tudna. Mi nem használjuk az AA-t/Carplayt, mert Golf 7nél túl alacsonyan van a kijelző. Van a szovargyújtóban egy alacsony profilú töltő, illetve hátul a középkonzolban is van még 2 usb, az Iphone ezek valamelyikéről szokott töltődni (többnyire én használom az autót, így az én kábelem van a fő usb portban).
Mi nem használjuk az AA-t/Carplayt, mert Golf 7nél túl alacsonyan van a kijelző.
Pardon? Az alacsonyan levo kijelzo is jobb, mint a semmilyen, az Audiba en draga penzen rakattam ugyanolyan lent levot - nekem a BT-hez kepest sokkal jobb minosegu zenestvitel es a waze integracio miatt megerte -
daniel2121
őstag
Hírből hallottam, klímagáznál amennyiben az újabb típust kéri az autó ettől függetlenül fel lehet tölteni a régi gázzal a rendszert? Értem én az egyik 30 ezer körül van a másik meg majd 100 ezer, gázelemző miegyéb.. van valami rizikó benne?
-
2en vezetjuk, az egyik szifon ami nem tud vezetek nelkulit es regi szifon toltos, a masik android, ami tud. Az a terv, h 3fejes kabel usb-c megy a tartoba (ami vezetek nelkuli tolto is), ott fog logni a szifon fej, amit ritkan fog radugni parom, mert rovidebb tavokat vezet.
Ha meg le lesz cserelve a szifon, akkor csak felcuppan a vezetek nelkuli toltore es kesz. -
burgatshow
veterán
A 2022-es iPhone SE (3. generacio) tud wireless charging-ot. Tedd ra egy ilyen toltore.
-
tomazin
veterán
Ha a regi tolto alatt a Lightning csatiracgondolsz az nem feltetlen kizaro ol a wireless CarPlay-re. Milyen modell?
-
burgatshow
veterán
2en vezetjuk, az egyik szifon ami nem tud vezetek nelkulit es regi szifon toltos, a masik android, ami tud. Az a terv, h 3fejes kabel usb-c megy a tartoba (ami vezetek nelkuli tolto is), ott fog logni a szifon fej, amit ritkan fog radugni parom, mert rovidebb tavokat vezet.
Ha meg le lesz cserelve a szifon, akkor csak felcuppan a vezetek nelkuli toltore es kesz. -
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. Nagyon maximum max 4.5-5 körül keresnék benzinest, preferáltan kombit, és automatát mindeféleképpen. És nagyjából itt áll meg a dolog, mert ahogy nézegetem ebben az árkategóriában ebből a metszetből (benzines automata) elég gyér a kínálat. Egyrészről ha jól tudom dízelnél az automata is jobb, meg a kínálat is jóval nagyobb, viszont azt így 2026-ban annyira nem szeretnék, mert a munkahelyre is napi szinten országúton megyek 2x25km-t, utánna inkább nagyobb részben várost, meg a jövőbeli eladhatóság is kérdéses számomra. Mit lenne érdemes keresnem? Ausztriában is és Magyarországon is kb az 1.4-1.5 FR kombikat látom így ár érték arányban jó vételnek, ez jó lehet? Vagy inkább golf/octavia? Az érdekes, hogy pl a Willhabenes hírdetések nagyrészében szoktam látni az olajos dobozokat a csomagtartóban, ezekre enyire jellemző? Nyílván a legideálisabb talán egy hibrid toyota lenne, de azoknak meg azért nagyobb a felára..Az automatához ragaszkodom, lehet végső soron ez a baj. Teljesen tanácsatalan vagyok, szóval köszönöm szépen ha tudnátok segíteni
-
szabonagyur
félisten
eltévedtél.
rossz topic -
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. Nagyon maximum max 4.5-5 körül keresnék benzinest, preferáltan kombit, és automatát mindeféleképpen. És nagyjából itt áll meg a dolog, mert ahogy nézegetem ebben az árkategóriában ebből a metszetből (benzines automata) elég gyér a kínálat. Egyrészről ha jól tudom dízelnél az automata is jobb, meg a kínálat is jóval nagyobb, viszont azt így 2026-ban annyira nem szeretnék, mert a munkahelyre is napi szinten országúton megyek 2x25km-t, utánna inkább nagyobb részben várost, meg a jövőbeli eladhatóság is kérdéses számomra. Mit lenne érdemes keresnem? Ausztriában is és Magyarországon is kb az 1.4-1.5 FR kombikat látom így ár érték arányban jó vételnek, ez jó lehet? Vagy inkább golf/octavia? Az érdekes, hogy pl a Willhabenes hírdetések nagyrészében szoktam látni az olajos dobozokat a csomagtartóban, ezekre enyire jellemző? Nyílván a legideálisabb talán egy hibrid toyota lenne, de azoknak meg azért nagyobb a felára..Az automatához ragaszkodom, lehet végső soron ez a baj. Teljesen tanácsatalan vagyok, szóval köszönöm szépen ha tudnátok segíteni
-
dellfanboy
őstag
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. Nagyon maximum max 4.5-5 körül keresnék benzinest, preferáltan kombit, és automatát mindeféleképpen. És nagyjából itt áll meg a dolog, mert ahogy nézegetem ebben az árkategóriában ebből a metszetből (benzines automata) elég gyér a kínálat. Egyrészről ha jól tudom dízelnél az automata is jobb, meg a kínálat is jóval nagyobb, viszont azt így 2026-ban annyira nem szeretnék, mert a munkahelyre is napi szinten országúton megyek 2x25km-t, utánna inkább nagyobb részben várost, meg a jövőbeli eladhatóság is kérdéses számomra. Mit lenne érdemes keresnem? Ausztriában is és Magyarországon is kb az 1.4-1.5 FR kombikat látom így ár érték arányban jó vételnek, ez jó lehet? Vagy inkább golf/octavia? Az érdekes, hogy pl a Willhabenes hírdetések nagyrészében szoktam látni az olajos dobozokat a csomagtartóban, ezekre enyire jellemző? Nyílván a legideálisabb talán egy hibrid toyota lenne, de azoknak meg azért nagyobb a felára..Az automatához ragaszkodom, lehet végső soron ez a baj. Teljesen tanácsatalan vagyok, szóval köszönöm szépen ha tudnátok segíteni
eltévedtél.
rossz topic -
Sziasztok!
Kuzdok mar itt par napja az aival, de nem jutok sehova.
3as octaviaba szeretnek berakni tolatokamerat, amibol a lila csatlakozosat neztem, ugye ehhez adnak egy plusz kabelt amit a fejegysegre dugok es abba megy a lila csati masik vege.
Ugyanakkor szeretnek vezeteknelkuli android autot is, igy ha mar szet van ott szedve egy lendulettel azt is beraknam. Igenam, de az meg egy ilyen kabel...
Miert tennem ezt? Hogy az usb ott maradhasson tolteni (meg igy nem latszodna a dobozka)Vagy ne foglalkozzak vele, vegyek egy carlinkit-et, es a toltest meg oldjam meg szivargyujtorol? (Bar akkor meg at kell kottetnem, h ne allando feszen legyen)
Szoval kicsit most nem igazan tudom melyik iranyba menjek...
-
skt
tag
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. Nagyon maximum max 4.5-5 körül keresnék benzinest, preferáltan kombit, és automatát mindeféleképpen. És nagyjából itt áll meg a dolog, mert ahogy nézegetem ebben az árkategóriában ebből a metszetből (benzines automata) elég gyér a kínálat. Egyrészről ha jól tudom dízelnél az automata is jobb, meg a kínálat is jóval nagyobb, viszont azt így 2026-ban annyira nem szeretnék, mert a munkahelyre is napi szinten országúton megyek 2x25km-t, utánna inkább nagyobb részben várost, meg a jövőbeli eladhatóság is kérdéses számomra. Mit lenne érdemes keresnem? Ausztriában is és Magyarországon is kb az 1.4-1.5 FR kombikat látom így ár érték arányban jó vételnek, ez jó lehet? Vagy inkább golf/octavia? Az érdekes, hogy pl a Willhabenes hírdetések nagyrészében szoktam látni az olajos dobozokat a csomagtartóban, ezekre enyire jellemző? Nyílván a legideálisabb talán egy hibrid toyota lenne, de azoknak meg azért nagyobb a felára..Az automatához ragaszkodom, lehet végső soron ez a baj. Teljesen tanácsatalan vagyok, szóval köszönöm szépen ha tudnátok segíteni
-
Korábban említett Total Clearnox AdBlue adalék akkor teljesen biztos használható b9-es passat 150lovas dizelhez? [link]
Most gondoltam feltölteni az adblue tartályt mert már 11.5liter tölthető mennyiséget ír és már korábban beszereztem 10literes kannaval.
Mivel ez az első adblue toltesem (első dízel autóm) gondoltam azért utánanézek hogy akkor ezt higitas nélkül a kannabol közvetlenül a hozzáadott toltocsovel beontom.
Viszont az ai érdekes dolgokat írt ezért mondom rákérdezek itt biztos ami biztos.Első az hogy ez úgymond adblue helyettesítő adalék:
"A ClearNOx valóban AdBlue-helyettesítő, de nem teljesen ugyanaz, mint az AdBlue. A TotalEnergies szerint urea-alapú, készre kevert SCR-folyadék, amelyet folyamatos használatra fejlesztettek, és kompatibilis az AdBlue-val. "
Masodik ami a fontosabb kérdés hogy szerinte az iso szabványok miatt ez nem kompatibilis ezzel az autó típussal:
"TotalEnergies saját műszaki adatlapja szerint a ClearNOx nem felel meg az ISO 22241-1 szabvány 3.1 pontjának, mert adalékanyagokat tartalmaz.
És a Volkswagen hivatalos magyar oldala azt írja, hogy az AdBlue-tartályba DIN 70070 és ISO 22241/1 szabványnak megfelelő, AdBlue logóval ellátott terméket kell használni, és külön kiemeli, hogy ne töltsünk más folyadékot az AdBlue-tartályba.
Ezért a te 2026-os Passatodnál én NEM önteném bele."
Ki tudtok ezekben a kérdésekben segíteni? Az AIval vegyesek a tapasztalataim.. -
yodamester10
őstag
-
imyourfriend
őstag
-
visszakaptam a kocsit. a köteleőz szervizért meg az előrehozott fékfolyadék cseréért 212k-t fizettem végül. megcsinálták a tükröt, de a keylesst meg elbaszták. most csak zárni tudom ilyen módon a kocsit, nyitni nem, és megoldani sem tudták a problémát. azt javasolták, hogy újra kell tanítani a kulcsot, de ahhoz pedig kellene a másik kulcs. szóval ezt majd megcsináltatom bécsben, vagy legközelebb, ha erre járok. remélem a másik kulccsal működik rendesen.
Aucs
-
6030D
addikt
Ennyire sokat kellene ráfizetni, hogy átülj a mostaniból? Ha jól rémlik az sem annyira régi, 5-6 év talán?
2019 nov gyártás ('20/02 ü.h), 98000 km, 1,5 manual. Nyilván a sajátot drágán adnám, és olcsón vennék
így olyan 1-1,2M különbséget remélek.focvis: ez a Leon elvileg koppra ugyanaz a méret, mint az O3, a csomagtartó is (ebben benne van az okospadló, nekem nincs, de az kivehető). Kb 8 évem lenne eladni a DSG miatt, ami vállalható. 2 vagy 3 olajcserét szervizben kellene csinálni, ez darabonként ~80-100e Ft plusz. A műszerfala full érintős, amit még nem próbáltam, de látatlanban azt mondom, tudok vele élni (klímát nem piszkálom 10 percenként, hangerőt, telefont kormányról nyomkodom). Ledes fényszóró itt nem tudom mi, de 450e Ft a mátrix, gondolom ez nem az.
Egyébként nem akarok én megint 1,5-öt, a hibrid meg a 2,0 jobban vonz (utóbbi felesleges), csak átpörgettem a Leon kombikat este és kidobta.
Szerintem esélyes, hogy volt valami törése, több autóval kereskedik, ennyivel nem tud olcsóbban venni valamit, hogy haszonnal is a piac alatt árulja ilyen feltételekkel. -
Nem látok két munkalapot megnyitva, egy reklamáció van a rendszerben egyelőre. Én biztos nem fizetnék semmit, ismert hiba, oldják meg.
Tegnap délután elkezdték csinálni, onnan jöttem rá, hogy elkezdett töltési hiba üzeneteket dobálni az applikáció
45-nél hagytam abba a számolást...
Aztán ma reggel újra, de itt 20-nál már abbamaradt olyan dél fele, bár még mindig 6 hibát ír ki - minden nyitva van . Viszont legalább hívtak, hogy valószinű holnap mehetek érte, és úgy néz ki, hogy kifutnak a két órából, vagyis nem kell fizetnem az autóbérlést.
Valami jó oldala is van a lassú szervereknek -
norrberth
addikt
És akkor még nem mentél egy GTE vel
Szép nagyon
Jól néz ki -
szabonagyur
félisten
-
Qru
MODERÁTOR
Hírből hallottam, klímagáznál amennyiben az újabb típust kéri az autó ettől függetlenül fel lehet tölteni a régi gázzal a rendszert? Értem én az egyik 30 ezer körül van a másik meg majd 100 ezer, gázelemző miegyéb.. van valami rizikó benne?
-
imyourfriend
őstag
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én vonzom ezeket a vadakat. Az előző autóm frissen fényezett ajtajára első nap nap rányitottak. Én legalább annyira vigyázok más autójára, mint a sajátomra. Nem értem ez sok emberből miért hiányzik. 
: 
rossz topic
akkor Karoq úgy néz ki a drága gázt kapja majd.. amúgy hihetetlen az annyiba kerül majdnem, mint egy új kompresszor.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- ABB S201M C32 kismegszakítók (10db, C karakterisztika, 32A, 10kA)
- Honda Accord Tourer 2.0
- EKX X20 - SunTour AIR hátsó rugóstaggal! + MoniMoto 7 GPS + Kryptonite zár - 50 km/h
- BendePapi kollégának! Asztal / munkaállomás motoros emelhető (72-116cm)
- Jura ENA 8 Szürke/Fekete TFT kijelző, One-Touch, Felújított, Számla, 3 hó gari
- Apple IPhone 16 Pro Max, 256GB, Újszerű 12 Hónap garanciával
- Bomba ár! Dell Latitude 5401 I i5-9300H I 16GB I 256SSD I 14" FHD I W11 I 6 hó gari
- Lenovo T14 Gen3 I5 1245U Refurbished - Garancia
- Dell Latitude 5501,15.6",FHD,i7-9850H,16GB DDR4,256GB SSD,2GB VGA,WIN11,IR KAM.
- Dell Latitude 7300,13.3",FHD,i5-8265U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11,IR KAMERA