Hirdetés
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- 6500 mAh-s aksival debütált a Poco M8 Pro 5G, ez az ára itthon
- iOS alkalmazások
- CES 2026: Aláírjuk a Motorola Signature mutatós külsejét
- Apple iPhone 13 mini - miért nem veszik elegen?
- Poco F7 – bajnokesélyes
- Azonnali mobilos kérdések órája
- CES 2026: Színre lép a Motorola Razr Fold
- iPhone topik
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
FerNandor
őstag
Az jó egyébként?
Mert én is ettöl paráztam, de azt mondja, hogy nem lehet baja. A "srác" meg ért hozzá.
Féltengely meg ilyenek bírják azt a kis pluszt (ezt kérdeztem múltkor hirtelen, ami eszembe jutott), meg amúgy is csak kb egyenesben van használva, elözéskor, gyorsításkor. Versenyezni úgysem akarok, vagyis nem lenne rossz, de biztos nem ezzel
Igaziból azt se tudom, hogy miket, milyen adatokat változtatnak meg, mitöl lesz erösebb és mitöl csökken a fogyasztás, ha csökken egyáltalán. ??? Te tudod ezeket a dolgokat?
-
FerNandor
őstag
Sziasztok,
Van egy új Renault audio connection boxom eladó.
Teljesen új, az összekötő kábel lett csak kibontva és a zsugorcső alá benézve, mert kellett egy ilyen kábelt csináltatnom. Amúgy teljesen gyári, sértetlen.
A képen látható kiegészítő kábelekkel (aux, iPod, ha jól látom, meg USB hosszabbító ha jól látom)
25.000Ft-----
Van egy eladó hóláncom is, tök új, ki se lett még bontva. 195/65R15-ös gumira. Nekem már a téli- és nyárigumi is 16-os. 4000Ft------------
Tresh szerelö azt mondja, hogy nem lehet baja. Ez nem tuningbox, csak az ecuban "optimalizál" valamit, plusz kis nyomaték és LE, meg fogyasztás optimalizálás.. de nem kérdeztem még ré konkrétabban. Lehet, hogy lesz, lehet, hogy nem. Majd meglátjuk. Sajna most van más, amire költeni kell.
-
FerNandor
őstag
Nagyon durva, az biztos.
Én most megcsináltatom a két oldalát, meg ezt a pár hibát és ha utána lesz úgy még "kedvem" hozzá, akkor megtuningoltatom kicsit asszem. Szerelő ismerőse rátölt más beállításokat, optimalizál. Ő is megcsináltatta az övét és azt mondja elég jó lett, jobban harap.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gyárit meg lementi. -
#39192
rob210
Topikgazda
Dr. Romano
#39189
rob210
Topikgazda
válasz
Dr. Romano
#39189
üzenetére
Lehet a felső holtponti is bár ennek más szokott a tünete lenni.
-
Babcola
tag
Sziasztok.
Ha ki a karom cserélni az ablakmosó szivattyút, ahhoz elég csak kihúznom a tartályból és az újat csak beletolom a helyére és kész?
Csak mert hangot sem ad, csak töröl az ablaktörlő.
Biztosítékokat megnéztem, mind jó, remélem nem szakadás van, mert akkor tehetetlen vagyok. -
#39189
Dr. Romano
veterán
rob210
#39186
Dr. Romano
veterán
válasz
rob210
#39186
üzenetére
Nem, a víz az stabilan tartja a szintet. Azóta kicseréltem a benzinszűrőt és a légszűrőt de a hiba ugyanúgy megmaradt.
Szerelő ránézett és kicserélte a főtengely holtponti jeladót azt mondta azóta nem csinálja. Hétfőn megyek érte és majd látjuk igaza van é...Egyébként ez a jeladó fizikailag merre található, mert legközelebb már magam cserélném/tisztítanám?
-
#39186
rob210
Topikgazda
Dr. Romano
#39180
rob210
Topikgazda
válasz
Dr. Romano
#39180
üzenetére
Nem fogy a vized, nem akarlak elkeseríteni de rossz érzésem van.
Vagy a hőgomba termosz vagy hengerfej, ami a komolyabbik baj. -
mycso
Topikgazda
válasz
FerNandor
#39178
üzenetére
Nem 2tömegű, az nem búg meg sípol.
Az alapjáraton, üresben rázza a kasztnit (mint ha rossz lenne a tartóbak). Leállításkor puffan-zörög. Illetve ha rükibe kis gázzal vagy gáz nélkül elindulsz, akkor is hallod a csörgését.A leömlő után a kipufogó cső kúposan, egy bilincs segítségével rögzül. Na itt tud fémes nyüszögő hangot kiadni. Szét kell szedni és a csatlakozást hőálló zsírral bekenni, utána kb. 1-1.5évig rendben lesz.
Én is szoptam már vele, mert durva hangot produkál és azt hittem valami komoly probléma van.A búgásodra továbbra sincs tippem...(illetve nyilván valamilyen csapágy).
-
#39180
Dr. Romano
veterán
Dr. Romano
veterán
Benzines Thalia 2002 V16 és van egy problémám vele:
Alapjáraton egy idő után felvillan a STOP és a víz egy másodpercre majd kialszik. Ilyenkor a fordulatszám is megugri 1500-ra majd vissza (mintha ráléptem volna a pedálra, pedig nem).
Ezt többször is megjátsza és úgy veszem észre hogy az alapjáratom is magasabb 750-800 körül szokott lenni most 1100 néha felette.
Ha állóhelyzetben felpörgetem 1500-1700 köze akkor pici remegést érzek, majd rövid időn belül leesik a fordulat a fent említett fények kíséretében (menet közben ilyenkor ránt egyet). Szóval kerülnöm kell az 1500-1700-as tartományt különben előjön ez a hibajelenség menet közben.
Szerintetek ez mi?
-
#39179
diablo1984
veterán
FerNandor
#39178
diablo1984
veterán
válasz
FerNandor
#39178
üzenetére
simán lehet kettőstömegű, lehet más és más ahogy jelentkezik, ez is még németben csak cicergett, azóta rátoltam még 1700km-t, mostmár egyértelmű! sosem lehet tudni, hogy a renault hogy dobja kis a 2 tömegűt, milyen gyorsan, vagy lassan! a merci gyorsan az már biztos, fingom sincs, hogy még mennyit menne, így is szidtam mindenkit míg Lajosmizsén átmentem és szaroztak előttem, ciki lett volna 200km-re otthonról szétejteni a vasat!
-
#39178
FerNandor
őstag
diablo1984
#39177
FerNandor
őstag
válasz
diablo1984
#39177
üzenetére
Nekem semmi ilyen nincs.
De van búgás megálláskor amúgy meg a leállításkor néha hallható fémes hang, tehát összesen 3 hibát írtam
. Több hónapja hallom a fémes hangot, sztem nem kettomegu. Olyan kicsit kipufogócsoves fémes hang talán.És a megálláskor jelentkező kb 2 másodperces búgás mi lehet? Nem találkozott akkor ilyennel még senki?
Alsó, felső kutyacsont és felső zselés bak kb fél évesek. -
#39177
diablo1984
veterán
FerNandor
#39175
diablo1984
veterán
válasz
FerNandor
#39175
üzenetére
a nem klímára....
nekem is 100-on haladva kis cicergés hallatszik, ismeretlenül még akár csapágyas görgőnek is lehetne hallani, de mikor megállok kicsit kopog tompán, de rázkódik az egész autó, kicsit túráztatva, koppan, kluplungpedálon a kopogás tisztán érzik, mikor bekoppan, olyan mintha az abs dadogna féle.....
-
#39175
FerNandor
őstag
diablo1984
#39174
FerNandor
őstag
válasz
diablo1984
#39174
üzenetére
Van benne, de ezt most melyikre írod?
-
FerNandor
őstag
Sziasztok,
A következő probléma mitől lehet?:
Ha megállok az autóval pl. piros lámpánál (20-30m-rel előtte üresbe rakom), megálláskor 2-3 másodpercig búg valami a motortér felől. Néha, hallom állásban is, hogy egyszer csak elkezdi. Ugyanennyi ideig kb. és elmúlik..
Van valakinek tippje?
MII 2008 1.5dci 106.Amúgy meg a tavasz végén töltött klíma elment, helyette viszont irgalmatlanul búg. És 4-ben 55-60 körül sebességet tartva kis gázzal is búg valami.. És én arra tippelek, hogy ez nem váltó.. Lehet, hogy valami csapágy vagy ilyesmi a motortérből? Ja, meg néha leallitáskor, amikor picit hevesebben áll le, mintha valami még 1-2-t tovább forogva fémesen köszörülne, sztem a kipufogónál lehet vmi tartó meghalva.. Ha pl direkt úgy indulok, hogy játszom a kuplunggal, kicsit bólogasson az autó, akkor is hallatszik ez a fémes nyikorgó hang. Ötletek?
-
#39171
Doki16
addikt
diablo1984
#39170
Doki16
addikt
válasz
diablo1984
#39170
üzenetére
Mennyi volt a kilométer?
-
#39170
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
végre megtapasztaltam, hogy miként pusztul meg a kettőstömegű egy autón! ahhoz képest, hogy még sosem találkoztam vele, rögtön tudtam, hogy az adta meg magát, az elején még cicergett, néha koppant, most meg kinyomott kuplungnál már darál, hétfőn szervíz!(mercedes sprinter)
-
-=Tiger=-
tag
válasz
birozoli7800
#39159
üzenetére
Csak a lényeget nem írtad le.
Mi volt a baja??? 
-
#39160
rob210
Topikgazda
birozoli7800
#39159
rob210
Topikgazda
válasz
birozoli7800
#39159
üzenetére
-
-
SZATA
senior tag
Urak, jól gondolom, hogy az nem normális, ha 2 hónapja cserélt toronycsapággyal és felújított gátlókkal a torony (kasztni) és a felette lévő záró elem (nem tudom a szakszerű nevét) között van 2 cm rés? Mielőtt megcsinálta, nem volt.
Emlékszem, valaki tett fel hasonló képet, de most nem találom, és azt sem, hogy annak mi lett a végeEzen kívül pattan / koppan valami ha tekerem a kormányt az egyik végállás közeléből a másikba.
-
Doki16
addikt
válasz
rob210
#39148
üzenetére
Szerszam biztos, hogy megvan hozza, tehat az nem lehet akadaly
Ha holnap csinalok rola kepet akkor megtudod mondani, hogy mit lazitsak/allitsak?
Egy olyan embernek mint nekem aki meg az izzo cseren kivul mast nem csinaltam az auton nagy problema
Nekem egy ilyen draga auto legyen egyben 
A kis 96-os swiftemet szana-szejjel szereltem egyfolytaban, de ezeken meg egy olajcseret se merek megcsinalni. Mondjuk az ev eleji olajcsere ugynel amikor a szerelo eltorte a vizhutes csovet amikor meglazitotta a olajszurot inkabb fele se nezek -
-
-
dethroner
veterán
válasz
rob210
#39135
üzenetére
Igen, találkoztam már azzal a sötét dobozzal a motortérben. Sajna én műszaki antitalentum vagyok, azon kívül még picit lusta is és helyem sincs, így mindent szerelővel csináltatok. Aki most sajna nem nagyon ér rá, azt mondta kb 1 hét, mikor rá tud majd nézni komolyabban. Őszerinte abból a kezdetleges fedcomp-ból nem lehet semmi olyat kiolvasni, ami hasznomra lehetne. Emailben megkérdeztem az injektor.hu-t hogy mit gondolnak, azt írták a legegyszerűbb dolog amivel kezdhetem a szelephézag ellenőrzés.
Bár, most munkából hazafelé, mintha normálisan viselkedett volna az autó, semmi rángatást nem tapasztaltam. Elmúlhat ez magától, vagy mégis bejönnek azok a cserék, amiket eszközöltünk pár napja? -
Doki16
addikt
válasz
Szendwich
#39139
üzenetére
Jah igen Citroen C4 és Audi A6. Azért is érdekes mert az audi a6 egyik tipusjele a C4-C5-C6 stb.
(#39140) g.gergo: Soha egy kocsimat se melegítettem télen. Bár nekem van annyi előnyom, hogy 4 km-nyi szakaszt egyenletes tempóval teszek meg 1500-as fordulaton. Mire kiérek a faluból már van egy csíkom. OBD-vel nézve az olyan 40-45 fok.
-
g.gergo
senior tag
válasz
Doki16
#39138
üzenetére
Igen, megoszlanak a vélemények a járassuk-ne járassuk témában. Én ma már nem járatom annyi ideig, csak télen, nagyobb hidegben, akkor is max. 1-1,5 percet, ezt is csak azért, hogy az olaj mindenhova eljusson, és megkezdődjön a rendes kenés. Utána elindulok, de óvatosan, 2e rpm fölé nem víve a fordulatot, viszont alacsonyan sem tartom, mert az ua. árt neki. Olyan 1,8-1,9e rpm között megyek. A Scenic-el, ami 20 fokos garázsban áll, azt meg semennyire nem járatom.
-
Doki16
addikt
válasz
rob210
#39134
üzenetére
Na azért nem kell így letámadni
Úgy mondod ezt nekem mintha egész nap a kocsimat szidnám Csak azért volt furcsa, mert a 8 éves C4-en nem volt ilyen hiba meg a 9 A6-on se.
Szerinted meg tudom én ezt itthon házilag csinálni. Mi ennek a pontos menete? Eléggé zavar, hogy így eláll.
Másik téma: olvasgattam a kézikönyvet és itt a 21 oldalon ezt írja:
A motor átgondolt használata
– 30 másodpercnél hosszabb ideig tartó állás esetén
állítsa le a motort;
– indulás előtt ne járassa alapjáraton a motort (az
üzemi hőmérséklet elérése érdekében), még télen
sem.Ez a téma már felmerült párszor és pont az ellenkezőjét mondjátok.
-
#39136
PHenis
senior tag
diablo1984
#39133
PHenis
senior tag
válasz
diablo1984
#39133
üzenetére
Köszi, akkor nem is szenvedek vele.
Más téma: Van egy kis alapjárat gondom ami már rég óta jelen van, de nem rosszabbodik. Csináltam egy videót róla, íme: [link]
A videó közepén a műszeren a lambda jel látható. Hibakód nincs, és minden körülmények között csinálja. Hidegen, melegen, reggel, este, hosszú út, rövid út, akármilyen benzin. Ez egyszer csak ilyen lett. Néha durvább, néha csak ilyen picit hullámzik mint a videón.
Nincs ötletetek, hogy mi lehet a gond? -
-
rob210
Topikgazda
válasz
Doki16
#39130
üzenetére
Most viccelsz?
Ezen mi a nem megengedett?
Pont, hogy az első 5 évben jönnek ki azok a hibák amik itt nálad is most előjött.
Ez csak 1 perces beállítás, a fület és a zárónyelvet kell összhangba hozni, mert a használattól elkezdtek kopni, ami 2-3 miliméternél már ezt az elállást eredményezi.
Simán be lehet állítani. -
PHenis
senior tag
Sziasztok,
Laguna1-ről mekkora móka leszedni az önindítót? Lakótelepen a bérház előtt megoldható, vagy inkább vigyem szerelőhöz?
Pár napja fura hangja lett indítózás közben, mintha valami elszabadult volna, klattyog össze-vissza. Még működik, de nem akarok ottmaradni sehol... -
dethroner
veterán
-
Doki16
addikt
válasz
rob210
#39129
üzenetére
Ha már felmerült egy kicsit az ajtó téma. Nálam a vezető oldali ajtó egy kicsit kiáll a karosszéria síkjából. [link] [link]
Nem tudom, hogy mi történt vele, mert amikor megvettem még nem volt ilyen. Semmilyen behatás nem érte az ajtót. Mondjuk minden nap használom a kocsi, de ez akkor sem megengedett 5 év alatt én úgy érzem
Lehet ezzel valamit csinálni? -
rob210
Topikgazda
válasz
vendingo
#39126
üzenetére
Szerintem te vidd a festék réteg mérőt.
A hátsó oszlop javítása bármi lehet, de legalább normális javításnak tűnik.
Az az első ajtó viszont fura vagy leszállt az ajtó és be kell a zsanért állítani vagy valami nagyobb bibi van induljunk ki abból, hogy valaki rátehénkedett és csak beállítani kell.
Ezzel a motorral nem tudsz mellé nyúlni nagyon megy de szomjas is mint az állat.
Cserében "elpusztíthatatlannak" mondanám, ha a kötelezőket megkapja. -
rob210
Topikgazda
válasz
dethroner
#39127
üzenetére
De a tele tank az gond lehet.
És igen okozhat gyertya kokszolódást, mert nem tud annyi benzin elégni mint amennyit kap.
A nyomásszabályzó is lehet ludas.Ha van fedcompod akkor ki kell olvastatni a hibakódot. (nem tudom melyik évjárat és felszereltség R19 ben nagyon sok változat van.)
Ezen felül még sok minden más is lehet, de ez a legegyszerűbb hiba.
-
dethroner
veterán
válasz
rob210
#39124
üzenetére
Köszi a tippet
Nem én fogom csinálni, de elmondom a szerelőnek a javaslatot. Vagyis ha jól értem, a kinyitom a tankot, és a beömlő csőben lévő záróelemet kitámasztani, és az injektorról levett benzincsőbe belefújni? Nem gond, hogy majdnem tele van a tank? És valóban ilyen elkoszolódás miatt lehet hogy valamelyik henger/hengerek jól mennek, valamelyik meg nem?
Olvastam olyanokat hogy lambda szonda, esetleg ECU hiba, vagy valami ok miatt a keverék benzinben szegény/dús lesz és ezért nem tökéletes az égés.És ezt találtam a kocsihoz adott karbantartási könyvben, mit gondolsz, gondoltok róla?
-
vendingo
veterán
Kérnék itt is egy kis segítséget/tanácsot.
Clio RS gen3 vásárláson gondolkodok.
Van valakinek tapasztalata az említett típussal, vagy valami hasznos infó, amit okvetlen tudnom kéne? -
Szendwich
tag
válasz
tigerscorpio
#39077
üzenetére
Ez hasonlo a gyarihoz:
http://coolautoo.hu/yatour-mp3-usb-sd-aux-illeszto/5347-yatour-mp3-usb-sd-aux-illeszto-mini-iso-renault.html
Van hozza bluetooth-os kihangosito is. -
rob210
Topikgazda
válasz
dethroner
#39114
üzenetére
A karburátort le kéne szedni ( bocsánat központi injektort ), és a visszatérő ágat kitakarítani.
Leveszed az injektorról a két benzincsövet, kinyitod a tanksapkát egy csavarhúzóval kitámasztod a tankolócsőben lévő csappantyút, majd belefújsz a benzincsőbe. Aztán ha nem tudsz akkor a csövet ki kell takarítani. Célszerű finoman kompresszorral megnyomatni az kiviszi a szennyeződéseket álltalában.
Összeszerel és 95% hogy öröm boldogság. -
#39123
rob210
Topikgazda
birozoli7800
#39118
rob210
Topikgazda
válasz
birozoli7800
#39118
üzenetére
Átszakadt, égett valamelyik tömítés ezért falsot szív, ahogy a szerelő is mondta.
Valószínű, hogy a szívósornál van a bibi.
Beindított motornál körbe kell fújni az illesztéseket.
Ahol fulladozni kezd vagy felpörögni ott kell tömítést cserélni. -
#39122
birozoli7800
senior tag
diablo1984
#39121
birozoli7800
senior tag
válasz
diablo1984
#39121
üzenetére
Előzménye nem volt. Holnap fogja megnézni egy autószerelő, ő így telefonban arra gondolt, hogy valahol falsot szívhat a motor.
-
#39121
diablo1984
veterán
birozoli7800
#39120
diablo1984
veterán
válasz
birozoli7800
#39120
üzenetére
hibakódot vajon kreálhat? érdemes volna egy diagnosztikát lefuttatni rajta! előzménye volt az esetnek?
-
#39120
birozoli7800
senior tag
diablo1984
#39119
birozoli7800
senior tag
válasz
diablo1984
#39119
üzenetére
Nem esett be. A motor hangja is elég furcsa, mintha kipufogó se lenne.
-
#39119
diablo1984
veterán
birozoli7800
#39118
diablo1984
veterán
válasz
birozoli7800
#39118
üzenetére
a gázpedál nem esett be, a bowdene feszes?
-
#39118
birozoli7800
senior tag
birozoli7800
senior tag
Hi!
Adott egy Renault Thalia 2004-es 1.4 8V. Egyik pillanatról a másikra leállt. Újra indítás után felbőg a motor 4-5 ezres fordulatig, pukkadozik, majd leáll. Milyen hibára utalnak az alábbi tünetek?
-
#39117
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
ma eladtam a laguna 1-esemet, fájó szívvel váltam meg tőle, de 2 autó luxus cikk évi 4000km megtételére és a Yarissal szemben a Renault húzta a rövidebbet(asszony nem érezte a lagunát, a yarist viszont talán, a garázs is kicsi, a yaris mögé meg sokminden befér még, kisebb helyet foglal)
sajnálom, mert jó kocsi volt, jól is nézett ki, egy fiatal srác vette meg, ahogy észleltem, szerelem volt neki első látásra! remélem jó helye lesz nála, helybeli, úgyhogy biztos fogom még látni a kocsit.
-
ThodEE
őstag
-
#39111
diablo1984
veterán
tigerscorpio
#39110
diablo1984
veterán
válasz
tigerscorpio
#39110
üzenetére
autómentők jellemzően csak bedolgoznak a szervizeknek, így semmi nincs náluk, mert ők nem szerelnek csak visznek! teherautónál persze ez más tészta, mert ott jellemzően a helyszínen oldják meg amit lehet, de egy személyautót inkább felkapnak és a szervízben tákolják meg, így egyszerűbb nekik!
-
#39110
tigerscorpio
aktív tag
diablo1984
#39109
tigerscorpio
aktív tag
válasz
diablo1984
#39109
üzenetére
Teljesen igazad van,
Egy kedves ismerősöm járt úgy, hogy tőlem még haza ment, de másnap nem tudott elindulni, mert cellazárlatos lett az akksija. egész új autó volt, és egész új akksival.
De beszállították a szervizbe a cég, és, csak aztán derült ki, hogy akksi csere, semmi nagyobb gond...Bár gondolom OBD -n keresztül kitudta volna a szervizes listázni a gondot, vagy az autómentősöknél nincs
ilyen cucc, meg laptop? -
#39109
diablo1984
veterán
tigerscorpio
#39108
diablo1984
veterán
válasz
tigerscorpio
#39108
üzenetére
nekem majd 1 nap töltés után sem ment vissza 0-ra, utána töltöttem egy exide-ot, azt csak szinten tartás miatt(tartalék akku, nincs használva), másfél óra alatt már 0-án volt..... ezért mondtam, hogy inkább mentem és vettem 1-et, lehet bírta volna még, de lehet szivatott volna, 10ezer meg nem a világ vége....
-
#39108
tigerscorpio
aktív tag
diablo1984
#39107
tigerscorpio
aktív tag
válasz
diablo1984
#39107
üzenetére
Mindjárt kimegyek megnézni, hogy hol tart a az amper mérő.
kicsit több, mint 12 óra töltést követően 0-3 között volt a mérő.
-
#39107
diablo1984
veterán
tigerscorpio
#39106
diablo1984
veterán
válasz
tigerscorpio
#39106
üzenetére
Energiser volt a régi, most meg valami tesco-ban árusított legolcsóbb vacak, amire 2 év garit vállaltak! 44Ah-s, ez is volt benne, kis benzines motorhoz ez jár(laguna1-esemben is ekkora van a 2 literes motorhoz(benzines szintén))
-
#39106
tigerscorpio
aktív tag
diablo1984
#39105
tigerscorpio
aktív tag
válasz
diablo1984
#39105
üzenetére
Márkára a tiéd milyen ?
meg mekkora ?
-
#39105
diablo1984
veterán
tigerscorpio
#39104
diablo1984
veterán
válasz
tigerscorpio
#39104
üzenetére
én az új akkut mikor betettem, márciusi gyártású volt, azóta ott pihent a polcon, indított mint a vaddisznó, azóta is mindig hatékonyan indít, pont fülelem, hogy az indítómotor is jobban pörög vele, mint eddig bármikor!
-
#39104
tigerscorpio
aktív tag
rob210
#39101
tigerscorpio
aktív tag
válasz
rob210
#39101
üzenetére
rob210: Az Immobiliser ledje villog egyedül, mindkét szivargyújtó aljzat gyújtás utáni.
Saruk csatlakozását megnézegettem, az azok stabilak, és tiszták voltak.
Mosta rajta van töltőn kb 10 óra óta, már vissza ment 5amper alá a mutató.diablo1984:
Fent van töltőn, megnézem, mi a helyzet vele,
dhgm: De így már el tudok indulni ezen a vonalon
Ui.:
Kb 20 perc töltés után kíváncsiságból levettem a töltőt, és indítóztam. simán beröffent...Persze visszatettem a töltőt, és várok utána,
-
#39103
dhgm
tag
tigerscorpio
#39098
dhgm
tag
válasz
tigerscorpio
#39098
üzenetére
Akkor nem jó az én madzagom...
-
#39102
diablo1984
veterán
tigerscorpio
#39098
diablo1984
veterán
válasz
tigerscorpio
#39098
üzenetére
mivel nagynyomású a rendszer a kocsiban így a tápszivattyúnak kell a kraft arra, hogy a nyomás felálljon, így azért nem indul be! nem normális ha az akku ilyen alacsony feszen van. töltsd fel az akkut, hagyd kihűlni és mérj egy feszt rajta. nálam az energiser adta meg magát pár hete(nekem is indításkor minden villogott, de nem röffent be), egyszerűen nem lehetett feltölteni fullra(12V környénén volt 24óra töltés után, és még csökkent is utána), valszeg cellazárlata volt nálam és a melegben kakkant meg.....
nézdd meg, ha te így jártál, akkor gariztasd az akksit!
-
#39101
rob210
Topikgazda
tigerscorpio
#39098
rob210
Topikgazda
válasz
tigerscorpio
#39098
üzenetére
Valahol szívja az aksit, vagy gyári hibás az akumlátor.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Biztosítékokat megnéztem, mind jó, remélem nem szakadás van, mert akkor tehetetlen vagyok.
A kis 96-os swiftemet szana-szejjel szereltem egyfolytaban, de ezeken meg egy olajcseret se merek megcsinalni. Mondjuk az ev eleji olajcsere ugynel amikor a szerelo eltorte a vizhutes csovet amikor meglazitotta a olajszurot inkabb fele se nezek 
Egy rohadt ezer ft-os tömítés miatt ( mármint a váltó tömítése nagyjából annyi )!
Új hozzászólás Aktív témák
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Linux kezdőknek
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Valami baja van a tápomnak
- 6500 mAh-s aksival debütált a Poco M8 Pro 5G, ez az ára itthon
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- World of Tanks - MMO
- Háztartási gépek
- További aktív témák...
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Xiaomi Roborock S6 Pure robotporszívó hibátlan állapotban.
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Új AKRACING CORE EX gamer szék
- ÚJ HP OmniBook Ultra Flip 14"OLED 2,8 K 120Hz - Ultra 7 256V - 16GB - 1TB - 2, év gari - MAGYAR
- Készpénzes / Utalásos Számítógép felvásárlás! Személyesen vagy Postával!
- Lenovo P500 - 1650-2690 v3 akár 12 mag/24 szál, 16-32GB DDR4 RAM, 490W 80+gold táp, számla, 6 hó gar
- Dell Latitude 5290 i5 8350U, 8GB RAM, SSD, jó akku, EU bill., szép állapot, számla, 6 hó gar - 12.18
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE A520M R7 3800X 16GB DDR4 512GB SSD RX 9060 XT 16GB Zalman T3 Plus CM 650W
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest