Hirdetés
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Milyen okostelefont vegyek?
- Xiaomi 13 - felnőni nehéz
- iPhone topik
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Telekom mobilszolgáltatások
- Fotók, videók mobillal
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- OnePlus 15 - van plusz energia
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Loganbe be lehet tenni legálisan egyébként az Mcv 1.6 16v motorját? Bár gondolom anyagilag nem nagyon érné meg. Youtubeon van róla videó, a románok megcsinálták.
-
#41799
tresh
veterán
diablo1984
#41797
tresh
veterán
válasz
diablo1984
#41797
üzenetére
hajtókarcsapágy csere 150 ezrenként és hogy rühelli a pancsolt fos kutakat. Amúgy semmi más.
speedydb23: normális kúton tankold és 10 ezreként olaj csere aztán kivisz a világból meg hajtókarcsapágyakra nézess rá ha Csabinál jársz újra valamiért.
-
#41798
speedydb23
senior tag
diablo1984
#41797
speedydb23
senior tag
válasz
diablo1984
#41797
üzenetére
"szopó is lehet"
Ezen kívül semmi más.
Attól függetlenül, hogy most költöttem 150000 ft-ot rá, semmi bajom nincs vele, de egyébként 250000 km-el vettem 415000 ft-ért, szóval szerintem brutál jó vétel volt így is.
Ami számomra egyébként a benzinessel szemben gond, az a kerregős hang, nekem nagyon kulturálatlan, meg a lassan melegedés is probléma télen.
Ezen kívül talán nincs semmi más gondom, mert a menetdinamikája nagyon vállalható.
-
#41797
diablo1984
veterán
speedydb23
#41796
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#41796
üzenetére
mert, mi a baj a dci-vel, azon kívül, hogy szopó is lehet?
-
#41796
speedydb23
senior tag
rob210
#41795
speedydb23
senior tag
válasz
rob210
#41795
üzenetére
Mielőtt megvettem az 1.5dci Cliomat nekem is az 1.6-os benyás volt célkeresztben.
Engem is a fogyasztás tartott vissza (meg a ritkasága), de ha ezt tudtam volna, hogy 6-7 liter körül elmegy, akkor most 100%, hogy nem dízelem lenne.
Viszont szerintem nyáron váltani fogok, és valószínűleg egy benzines Clio lesz a célpont.
Szóval akinek kell egy nagyon fasza 1.5dci Clio az keressen meg június elején.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
rob210
Topikgazda
Szia.
Én vezettem mind a kettőt, tehát mondhatni "tapasztalatból" mondom amit mondok.
Jelenleg Megane I PHII tulaj vagyok 1.6 16V motorral és ebben nem igazán sikerült még 10 literes fogyasztást elérnem, szóval aki ezt leÍrta neked nem ült még renaultban, ez szinte biztos.10 literes fogyasztást egyféle képpen lehet elérni, ha 3 fölé nem váltasz lámpától lámpáig közlekedsz, és mindenkivel hülyének nézeted magad, valamint 2 hónap alatt elhasználsz egy teljes szett gumit.
Na baromságokat félretéve.
Az 1.6 os motor nagyon jól sikerült én 7.2 vel járok most a téli átlagban nyáron 6.8 körül szokott lenni, igaz nekem műszakilag rendben van az autó. Meg nem versenyezni vettem.A kis könnyű kasznis clióban az 1.6 16V egy rém, nagyon durván meg tud indulni és ezt a jaszkari gyerekek előszeretettel kihasználják, akkor pedig fogyaszt valóban ha kinyomod a szemét.
A gyújtótrafót egyszer kell kicserélni Densora vagy Berura, és soha többet nem lesz vele gond.
Viszont az egyszeri csere költsége 30-40ezer forint környékén van attól függ, hogy tudsz beszerezni alkatrészeket.Az 1.2 es clio ehhez képest egy tricikli, különösebb hibája nincs csak a pillangószelep szeret rajta meghalni ami nem olcsó mulatság és van vagy 3 féle amivel szerelték, jó móka hozzá alkatrészt találni.
A kaszninál érdemes a hátsó oszlop illesztését megnézni az szinte mindegyiknél megrepedezik egy idő után és beázik a csomagtartó.
Amúgy hálás kis darab, de én az 1.4 16v alá nem mennék.
Jah és ez elég szépnek néz ki nem biztos, hogy mire döntesz meglesz még.
Mert aki ért hozzá, az az 1.6 os motorral keresi, ami elég ritka ebben a kis kaszniban. -
tresh
veterán
Hol eszik az az 1.6 10 liter városba ?
Max 8-8,5 és nekem vastag a talpam. Össze se hasonlítható az 1.2 idegölő motorjával én pl azt nem vennék mert ha már ketten vagytok + klíma akkor a maruti is körbe autóz és még be is nyeli a 8 litert ugyanúgy. Akkor meg már 1.6 megy is nem is eszik többet és semmivel se költségesebb mint az 1.2 -
eTrade
tag
Ha a Renault Diagnosztika nem mutatott ki semmit, akkor ez szvsz, sem motorikus, sem szenzor hiba.
Amennyiben hideg motornál újra előjön a hiba (pl. köv. hideg reggelen), akkor biztos hogy falsot szív valahol a rendszer. Nálam is csak hidegen csinálta, amint bemelegedett a motor, akkor beállt az alapjárat és végig stabil volt, nem ugrált... de pl. nyáron nem csinálta, csak télen amikor hideg volt. Remélem hogy tudtam segíteni. -
#41792
rwin5
őstag
diablo1984
#41791
rwin5
őstag
válasz
diablo1984
#41791
üzenetére
Rendben köszönöm, ennyi bőven elég volt, hogy kicsit nyugodtabban közelítsek a típushoz. Másik topikban csak olyan visszajelzést kaptam, hogy csak tolni látták őket
-
#41791
diablo1984
veterán
rwin5
#41790
diablo1984
veterán
van még 1,4 16v is bennük 98 lóval, nincs amúgy szervízelésben difi bennük, a gyújtótrafókat az 1,4 és az 1,6 is ugyanúgy "eszi", vagyis a gyári megkotlik egy idő után, nem nagy költség, egy megfelelő sort kell bele venni és annyi. az 1,2esre nem tudom mennyire jellemző, lehet az is. elektronikája ezeknek is tud szarozni, mint minden korabeli renaultnak, de ezek egy laguna2-eshez képest egyszerűbbek, így az elektromos zűz is kisebb velük....
az 1,2es városban 6-7 literből eljár.....
-
#41790
rwin5
őstag
diablo1984
#41789
rwin5
őstag
válasz
diablo1984
#41789
üzenetére
Nekem is elég volna az, főleg hogyha az 1.6-os tényleg 10 liter körül fogyaszt városban, mondjuk én nem vagyok az a taposós fajta. Viszont olyan jellegű kérdés, hogy melyik szervizigényesebb van valami különbség?
-
rwin5
őstag
Sziasztok!
2002-es Renault Clionál az 1.2-es vagy 1.6-os benzin motor az ajánlott? Vagy egyiket se ajánljátok?
Ezt néztem ki átmeneti városi autónak, jó vételnek tűnik + info amit telefon után tudtam meg, előző tulaj is hölgy volt ő a 3. tulaj. Kopások nincsenek még belső térben tehát a km is valósnak tűnik, hirdető idős édesanyja használja jelenleg. [link] -
#41787
speedydb23
senior tag
tresh
#41784
-
Tosee
őstag
válasz
eTrade
#41770
üzenetére
Nos megvolt az átvizsgálás renaultéknál! Elvitték egy próbakörre, és közben diagra kötötték! Visszajöttek majd mondták, hogy náluk nem produkálta a hibát, semmi rendelleneset nem tapasztaltak és még csak hibakód sincs! Megkérdeztem a pillangószelep tömítést is, befújták valamivel és arra jutottunk, hogy a tömítések is jók! Szóval ezeken kívül nem tudtak mit kezdeni az autóval! Viszont hazafele nem csinálta... Kíváncsi leszek ha legközelebb megyek vele!
-
#41785
diablo1984
veterán
gooool
#41780
-
#41783
gooool
őstag
speedydb23
#41781
gooool
őstag
válasz
speedydb23
#41781
üzenetére
Több nem is kell, akkorra már tán csak futni fogja vagy új szettre vagy autócserére is akár.
Addig viszont babusgatom a drágát, most hogy voltak jobb idők is és folyamatosan csak Shell üzemanyagot kap, egész korrekt lett a fogyasztása is.
Város 20-30%, országút a többi, 90-100-as utazó, néha odalépek neki, intenzív gyorsítások és 7,8 liter az átlag fedcomp szerint a 2000km-re levetítve. Én abszolút jónak tartom. -
#41782
rob210
Topikgazda
speedydb23
#41775
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#41775
üzenetére
Tetszik innentől privát
-
#41780
gooool
őstag
diablo1984
#41779
gooool
őstag
válasz
diablo1984
#41779
üzenetére
Ijesztgessetek csak.
Amúgy megnéztem és nem agyonszilikonozott, repedezett, megkeményedett abroncsokról van szó. -
#41779
diablo1984
veterán
speedydb23
#41777
diablo1984
veterán
válasz
speedydb23
#41777
üzenetére
ja, nekem is volt öreg michelinem, olyan betonkemény volt, hogy már nem is kopott, csúszott mint az állat!
-
#41778
gooool
őstag
speedydb23
#41777
gooool
őstag
válasz
speedydb23
#41777
üzenetére
Persze, tudom hogy nem a legoptimálisabb, de a most rajta lévők se fiatalok, 2006-osak, a télik, amivel vettem.
Pályára nem igen tévedek, errefelé nem építettek még ilyesmit, egy pár km-t meg még csak eltekernek ezek is. -
#41777
speedydb23
senior tag
gooool
#41776
-
#41776
gooool
őstag
kalmanchris
#41774
gooool
őstag
válasz
kalmanchris
#41774
üzenetére
2009. 46. hetiek, szóval annyira nem is régi a szett.
2-3 szezont csak lehúz, ennyiért úgy gondolom instant get volt. -
Tosee
őstag
válasz
eTrade
#41770
üzenetére
Azért rákérdezek, de én is úgy gondolom, hogy a válasza az lesz, hogy vagy nem emlékszik vagy le sem szedte!
Én sem szeretnék vakon nekiugrani a témának pont én is attól tartok, hogy utána kiderül mégsem ez okozza a gondot és ott porosodik a garázsba! Mielőtt bármit is cseréltetek a renault márkaszervizbe előtte diagra köttetem az autót!Mindenesetre köszönöm szépen a tanácsokat és a segítséget!
Majd jelentkezem ha kiderült valami! -
gooool
őstag
Kicsit megcsappant a koltsegvetes bizonyos okok miatt, igy sajnos le kellett mondanom a nyari felni es gumiszettrol, amit Lion-nal hagytam a vetelnel. Viszont mivel gumi kell majd, raakadtam egy hibatlan szettre, le is csaptam ra. 7 mm-es Michelin Energy Saver-ok, megy majd a gyari 15-os felnikre.
Olajat es szuroket pedig a honapban kap ujat.
-
eTrade
tag
Itt az a baj, hogy ha a szerelő nem szedte le a tömítő gyűrűket, akkor nem igazán tud erre neked mit mondani, mármint azt hogy azok mennyire voltak rossz állapotban, vagy sem. Rosszabb esetben rávágja úgy mint az én esetemben, hogy "jók azok, semmi bajuk".
Angol Renault Fórum: Throttle Body O-Ring Seal
Én a helyedben nem vásárolnék vakon MAP/MAF/O2 szenzorokat Renault diagnosztika nélkül, mert a végén csak a polcon fognak állni dísznek és mellesleg azok tényleg nem olcsóak. Nagyon szorítok neked, hogy ne valami drága szenzor legyen a hibás.
-
Tosee
őstag
válasz
eTrade
#41761
üzenetére
Hétfőn viszem vissza, rákérdezek a szerelőnél, hogy milyen állapotban voltak a tömítések mikor szétszedte kitakarítani a pillangószelepet! Egy közössegi oldalon is rákérdeztem a renaultos csoportba, hogy van-e valakinek hasonló tapasztalata, és kapásból a MAP, MAF szenzort, illetve a lambda szondát! De ha nem feltétlen muszály nem cseréltetném pláne ha nem is azzal van a gond! Kíváncsi leszek mit mond...
-
#41767
tigerscorpio
aktív tag
rob210
#41765
-
#41765
rob210
Topikgazda
tigerscorpio
#41760
rob210
Topikgazda
válasz
tigerscorpio
#41760
üzenetére
Szép ótó jó ótó, csak hát 15 év múlva lesz rá pénzem.
Pedig abban a kategóriában amiben indul még kifejezetten olcsó is.
A formatervvel nagyon odakúrtak a passatnak, mert, hogy én egy percig nem gondolkoznék melyiket vegyem az biztos. 
-
#41764
rob210
Topikgazda
speedydb23
#41754
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#41754
üzenetére
tűkön ülök. -
eTrade
tag
válasz
tigerscorpio
#41760
üzenetére
Nagyon szép autó!
-
eTrade
tag
Pontosan, ez így van, 4-5 ezer forint az semmi ahhoz képest, hogy az ember feleslegesen itt-ott kifizeti a többszörösét csupán szerviz munkadíjra.
Én sajnos többet költöttem a szerviz díjra, az alapjárati motorra és a MAP szenzorra, mint magára a két tömítő gyűrűre. Az első szerelő csak úgy rávágta, hogy az "O" gyűrűknek semmi bajuk, pedig nálam ez okozta az alapjárati hibát.
Biztos vagyok benne hogy rájuk sem nézett, mert lusta volt szétszerelni a pillangószelepházat és leszedni a gyűrűket. Az én esetemben eldeformálódott mindkettő, főleg a belső vékonyabb gyűrű erősen összenyomódott... ha valaki ezekre azt mondja hogy semmi bajuk, akkor az illető, vagy bolond, vagy vak mint a denevér.
-
#41759
dhgm
tag
tigerscorpio
#41758
dhgm
tag
válasz
tigerscorpio
#41758
üzenetére
Gyönyörűség !
-
#41758
tigerscorpio
aktív tag
tigerscorpio
aktív tag
Sziasztok. Abban a szerencsés helyzetben voltam, hogy kipróbálhattam ma Budapesten az új Renault modelleket
Talisman Próba volt leginkább
A Kiállító példányt körbe kameráztam. Illetve beülve is.
Képek is készültek,
Energy TCe 200 EDC Automata ,Initial Paris-ban egy Brutális állat véleményem szerint, összkerék kormányzással ,
illetve egy Energy dci 160 Ló EDC Az , "csak" közepesen felszerelt volt. Hiányzott a Head Up display, manuális szék állítás volt benne. Első kerék kormányzás kíséretben,
Amint feltöltődik Youtubra a videó megosztom nektek, akit érdekel az megtudja tekinteni. Fel lett nyitva a motortér is, csomagtartó is...
Emlékszem Korábban többek érdeklődtek iránta, illetve szépnek, jónak gondolták el. Véleményem szerint is így van.
Hamarosan mutatom a Videót , Addig is néhány kép
-
#41757
cellpeti
nagyúr
newwave0507
#41756
cellpeti
nagyúr
válasz
newwave0507
#41756
üzenetére
hívtam egy ismerősömet, az ő szervízese azt mondja, hogy lehet, h kiszáradt. Hol tudom megnézni, hogy mennyi olaj van benne?
-
#41752
rob210
Topikgazda
speedydb23
#41751
rob210
Topikgazda
válasz
speedydb23
#41751
üzenetére
Szia ha meg tudod nézni hálás lennék érte nem kérem ingyen.
15 " és a képen látható minta, de ha nem teljesen egyezik akkor is jó lehet max elöl hátul megosztom. -
Tosee
őstag
-
-
-
ThodEE
őstag
-
Tosee
őstag
Az lesz... kíváncsi leszek mit mondanak! Ha már beviszem szóltam nekik, hogy cseréljék le a hosszbordás szíjat és a feszítőt is! Nem tudom mikor lett cserélve, de hidegben első indításnál van némi hangja! Utána egész nap semmi.
Bár mikor beszéltem a szerelővel az volt az első kérdése, hogy minek veszem ki üresbe? Mondtam neki, hogy azért mert ha körforgalom jön, vagy egyéb kereszteződés ki szoktam venni sebességből, hogy csak guruljon az autó (persze csak akkor ha az útviszonyok engedik)! Ezt is akkor vettem észre... de azzal nincs megoldva a probléma ha sebességben hagyom, mert szerintem ez így nem normális! Be kellene állnia kb. 900-1100 rpm közé! Előtti is hasonló volt a gondom, csak akkor 1500 környékére állt be... ezt magasnak tartottam és ezt is jeleztem nekik mielőtt nekiálltak! -
#41734
birozoli7800
senior tag
birozoli7800
senior tag
Sziasztok!
07'-es évjáratú Renault Thaliamban kezdi végleg megadni magát a kinyomócsapágy (egyre hangosabb a súrlódó hang.) Nagyjából milyen költséget jelent ennek a cseréje?
-
rob210
Topikgazda
Erről nem rég volt szó itt az élő bizonyÍték, hogy nem jó a kis köbcentis motor.
Végső konklúzió oké, hogy 7 év a KIA garanciája, de ha 7 év és 1 nap alatt meg is áll a motor akkor inkább az 5 év garos mazda ami 20 év alatt se fog lekönyökölni.
Mellesleg nekem jobban is tetszik.
-
Pecc
őstag
Vidd vissza hozzájuk és mondd nekik tanítsák be rendesen az alapjáratot.
rob210 - Kár, pedig azt hittem rajtad keresztül kapcsolatba léphetek a régi női tulajjal
Vásárlásnál sikerült elég sokat alkudnom, viszont az ott lévő ember, aki "árulta", teljesen korrekten válaszolgatott a kérdésekre, engedte, hogy kipróbáljuk többen is. Elég rendesen meggyötörtük, de állta a sarat a kocsi, jó alaposan átnéztük, ezért is vettem meg. -
Tosee
őstag
Üdv!
Adott egy Renault Megane 2 Berline
Motor: 1.4 16V 98Le
Évjárat: 2004Bevittem a Renault márkaszervizbe, azzal a problémával, hogy ha üzem-meleg vagy kicsit hidegebb a motor, akkor ha elindítom az autót visszaesik 500 környékére a fordulat, és néha le is áll! Előtte megtisztítottuk az FHP jeladót, hátha megoldja, de sajnos nem!
A szervizbe pillangószelep tisztítást, és újraprogramozást csináltak! Ezt a problémát meg is oldották vele!
Csak sajnos azóta menet közben ha gurul az autó, és kiveszem sebességből ingadozik a fordulatszám! Hol felpörög a motor 2000rpm környékére hol visszaesik 1000rpm-re!
Sikerült levideóznom a problémát, hátha van tippetek mi okozhat ilyet (videó)?Ezt általában naponta az első indításnál figyeltem meg... ha utána leállítom és elindítom újra, akkor nem jelentkezik! Hétfőn viszem vissza renault-ékhoz aztán megnézik újra, csak gondoltam hátha járt már így valamelyikőtök!
-
rob210
Topikgazda
Nem az eladó rokonánál volt, félreértettél.
Pont ez nem volt szimpatikus benne, hogy miért nem az eladó mutatja meg.
Sokmindent nem tudott elmondani a kocsiról.
Akkor kérdeztem meg, hogy nem az öné az autó?
Kicsit hülyének éreztem a szitut, akkor mondta, higy jah nem ez a rokoné csak ott nem fért már el.
Ezért náluk áll míg el nem adják.
De ezek szerint már náluk se fért el tovább.Nem volt rossz gép csak akkor még túl sokra tartotta.
Meg hát ott volt a kis barna szépség amit azonnal éreztem, hogy erre megalkuszunk. -
-
#41721
rob210
Topikgazda
kisgyerek85
#41719
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#41719
üzenetére
A generátornak ha csak nincs valami ami kinyírja 4-5 évet minimum bírnia kéne felújítás után.
Az aksit pedig csúnyán haza tudod vágni ha lemeríted teljesen, már pedig töltés nélkül 4-6 kilométer is elég lehet hozzá fogyasztóktól függően.
Szóval én nem használnám a helyedben.
-
gkawka
tag
válasz
lorcsi
#41718
üzenetére
Ha ez tényleg flottában volt, ami valószínű, akkor az a km a 300-hoz közelebb áll. Ez alapvetően nem para, főleg hogy flotta gépek megkapják a törődést is olajcsere és kopó alkatrészek terén. Amúgy baráti darab.
Pont ilyet kaptam feketében céges úton bérelve, nagyon jó kis kocsi, csak nekem a start-stop nem bejövős. Egyszerűen nem tudom elhinni hogy tényleg megspórolja azt amivel bonyolultabb az egész kocsi elektronikája és amennyivel jobban igénybe veszi az önindítót és társait.
-
#41719
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Sziasztok!
Úgy néz ki, hogy generátoros az autóm, 2000-es Clio 1,9 tdi
A STOP és a töltés visszajelző egyszerre világít. Reggel egy 50km-es szakaszon kb 4-6szor villant fel. Most este 6km-nél ki se aludt csak egy minimális pillanatra. Kérdés, hogy helybe használható még az autó ilyen 4-6 km-re vagy inkább hanyagoljuk azt is.? Szerelőhőz lábon szerném átjuttatni ami 4km-re van.
1,5 éve lett felújítva először (nem az a szerelő csinálta aki most fogja) addig szolgált ki gyári állapotba. Ha bebizonyosodik, hogy valóba ez a baja, akkor ahhoz se visszem a kocsit többet.
Meddig kell bírnia egy felújított generátornak? -
lorcsi
veterán
nézegetem egy ideje a 10-12 körüli megane- okat
és elég fura, de csak az utóbbi 1-2 hétben jelentek meg 2M körüli ársávban a navis+multikormányos példányok
valahol nagyobb menyniségben eladták a flotta autókat ?pl ez is: [link]
szerintetek miylen?
persze tudom, a km állás iszonyat nagy kamu..de a többi ? -
#41717
newwave0507
aktív tag
newwave0507
#41716
newwave0507
aktív tag
válasz
newwave0507
#41716
üzenetére
Illetve ahogy irtam is, járt gépen a verda, tehát kiirattatam a hibát, és elektronikus hibát irt rá, nem injektor hibát.
-
#41715
just
aktív tag
newwave0507
#41714
just
aktív tag
válasz
newwave0507
#41714
üzenetére
Persze csak miután biztos vagy benne hogy a turbó és a befecskendező fejek rendben vannak. Alacsony fordulatról (kb 1500rpm) ha padlót nyomsz akkor nem tilt le?
-
#41714
newwave0507
aktív tag
just
#41713
-
#41713
just
aktív tag
newwave0507
#41712
just
aktív tag
válasz
newwave0507
#41712
üzenetére
Vészüzemmódba kapcsolt az autó és lomha lett? Szokott az 1.9 dci-nél (főleg laguna) a töltőnyomás érzékelő vezetéke rosszalkodni, át kell forrasztani és örök élet.
-
#41712
newwave0507
aktív tag
newwave0507
aktív tag
Multkor elég bután jártam.. bár nem nagyon értem az egészet!..
Adott egy Renault Laguna 1.9 DCi 120LE , német a nyelvezet. Kiirta az autó, hogy Einspritzung Defekt.., utánakerestem neten.. na mondom itt befecskendezés para lehet.., mindjárt futás át a szakihoz, dugd rá gépre légyszi, nézd meg mi a gond. Rádugta meg minden, és nem injektor hibát mutat, hanem valami elektronikai bibit,.. oké.. átnézett ott minden kábelt egyebet, és semmi gáz, azt mondta pillanatnyi hiba léphetett fel. De nem értem, ha nem az injektor hibás, akkor miért ilyen hibaüzenetet kaptam, valaki elmagyarázná ? Köszi!
-
gooool
őstag
válasz
rob210
#41709
üzenetére
Nem rosszak a Suzukik, de megint oda sz@rik a kutya ahová nem kéne, sok semmirekellő, magatehetetlen baromállat alá raknak menő technikát, akik maximum amperkodásra fogják használni, mert hogy sok hasznosra nem az biztos...
Ellenben az embernek meg nyugodtan haljon meg a nagyapja csak azért mert esetkocsira nem futja és az Isten háta mögül kell jönnie...
Na mindegy, de ez így nagyon nem jó... -
rob210
Topikgazda
Nem ide tartozik , de autós és amiért offba teszem az az , hogy elkeserÍtő.
-
gooool
őstag
Azzal nem lesz gond, már össze van írva mit kap a kicsike a tavaszra való készülődés jegyében.
Kezdve az ELF Evolution 5W40-től a klímatisztításig bezárólag.Ne is mond...A tököm tele van a szmókendsármmal, hogy azt hiszik, hogy az menőség, ha MTZ-set játszanak a rommá parkettázott TDI-vel.
Meg hogy csak a VW, tök mindegy hogy milyen undormány lelakott valami, az az Isten...hagyjuk már, számomra ugyan az a szint, mint amikor Kolompár Dzsézönsztetem vesz egy 5-ös bömbit ami már csak a lejtőn gyorsul és a rozsda tartja össze, de mekkora király vagyok tesa.
-
tresh
veterán
válasz
gooool
#41705
üzenetére
Nem mert 20 évvel ezelőtt még autókat gyártottak nem használati cikket amit kidobsz 5 év után vagy lecserélsz. Az max kirohad alólad de sose fog a motor ott hagyni ha figyelsz rá úgy mint Lion
A tuningra visszatérve pedig de sajnos ezért van annyi hulladék füstölő szar tdi az utakon mert megírja neki pistike a garage-ba és örül ha úgy eléri a 80 lóvat a gyári 90 helyett.. De ez ugye olcsóbb mint egy motor generál azt menő is mert szmokendsárm..
-
gooool
őstag
Ja igen, a motor állapota nem mindegy, de úgy gondoltam ez alap, hogy nem egy lógó belű motort az ember tunyingolni, tízezreket belelocsolni (bár Mo.-on divat, de még reménykedem
).Akkor azt mondod a Lagunám év közepe táján egyszer csak megáll és nincs tovább?
Akkor lesz 20 éves... 
-
tresh
veterán
válasz
gooool
#41703
üzenetére
Sok mindentől függ hogy mennyit fog bírni. Ezt a motor állapota határozza meg. De azt azért halkan hozzáteszem hogy azért valamennyit biztos veszíteni fog az élettartalmából de ezek a motorok alapból nem 20 évre vannak tervezve. A lényeg hogy minden ilyen változtatás előtt mérni kell a motor teljesítményét és meg kell győződni arról hogy a motor gyári állapotban van tudja a gyári értékeket a a turbó nem kuka a porlasztok jók stb. Utána mehet a finomra hangolás.
-
#41703
gooool
őstag
daniel2121
#41702
gooool
őstag
válasz
daniel2121
#41702
üzenetére
Én úgy tudom, hogy ez abszolút nem befolyásolja a motor élettartamát, ha nem akarjuk az utolsó cseppet is kitekerni a motorból, de gyanítom, ahhoz egy szoftveroptimalizálás kevés lesz.
Esetleg egy új kuplung vagy erősített kuplungszett kellhet, de ennyi nagyjából.Fogyasztás csökkenés szinte borítékolható, a garanciát nem hinném, hogy befolyásolja, maximum ha megkotlik a cucc, akkor visszatöltitek rá a gyári szoftot és kész, de én ilyesmiről még nem hallottam.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Max 8-8,5 és nekem vastag a talpam. Össze se hasonlítható az 1.2 idegölő motorjával én pl azt nem vennék mert ha már ketten vagytok + klíma akkor a maruti is körbe autóz és még be is nyeli a 8 litert ugyanúgy. Akkor meg már 1.6 megy is nem is eszik többet és semmivel se költségesebb mint az 1.2
Ezt néztem ki átmeneti városi autónak, jó vételnek tűnik + info amit telefon után tudtam meg, előző tulaj is hölgy volt ő a 3. tulaj. Kopások nincsenek még belső térben tehát a km is valósnak tűnik, hirdető idős édesanyja használja jelenleg. 
Nekem a 2006 os Turanza játszos gumim jobb állapotba volt mint haver 2014-es pirellije szóval nem kell parázni ha nem kemény nem repedezett semmi baja nem lesz.
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- Crypto Trade
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Okos Otthon / Smart Home
- Autós topik
- BestBuy topik
- Filmvilág
- Projektor topic
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Mi az optikai internet és hogyan működik?
- Intel Core i3 / i5 / i7 8xxx "Coffee Lake" és i5 / i7 / i9 9xxx “Coffee Lake Refresh” (LGA1151)
- További aktív témák...
- Apple Imac 21,5 Inch, Late 2015! Intel Core I5 + Intel Iris Pro Graphics. 1TB Háttértár!
- ÚJ Razer Kraken V4 Pro gamer fejhallgató
- Új és újszerű 13-14 Gamer, ultrabook, üzleti, 2in1, X360, Touch készülékek kedvező áron Garanciával
- ÁRCSÖKKENTÉS Intel Core i5 3470 confidential Ivy bridge Quad Core
- iPhone 17 Pro 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest