Hirdetés
- Xiaomi 13 - felnőni nehéz
- Fotók, videók mobillal
- Milyen okostelefont vegyek?
- Két új Poco C-széria mobil érkezett
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- MWC 2026: Bajnoki címre pályázik a Xiaomi Watch 5
- iPhone topik
- Xiaomi Watch 2 Pro - oké, Google, itt vagyunk mi is
- Redmi Note 14 5G - jól sikerült az alapmodell
- VoLTE/VoWiFi
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
rob210
Topikgazda
válasz
donszi
#70498
üzenetére
Igazán nincs mit.
De ez a lehúzogatós módszer se nem egészséges, se nem szakszerű.
Volt már olyan akihez ilyen hiba miatt kimentem és mire felhívott ecu csere is lett, mert ellőtte a vezérlő áramkőrt. Pedig neki a 3-as injektor volt letapadva, tehát feleslegesen húzogatta a trafókat. Olyan is volt már, akinél a kábel volt megtörve, ilyen esetben is hiába cseréled a trafót. Ki kell zárni a hibákat lépésről lépésre, ha nincs diag, legalább egy multiméter legyen. De ez a lehúzgálom, ez nem megoldás. Tényleg árt a motornak! -
rob210
Topikgazda
nulla azaz semennyire.
Az nem gyári megoldás, hanem tuning.
Azaz plusz le teljesítmény érhető el a nagyobb ccm es ecuval. (más befecskendezési idő)
Illetve sokszor pótolják vele, mert a twingóé döglik, a thaliaé meg örök mint a nyomor.
Aki ért hozzá, csak egy két dolgot kell módosítani benne és már megy is.
(immo miatt is szokták, cserélni a vezérlőt) -
-
rob210
Topikgazda
válasz
MC Pite
#70482
üzenetére
(téli kerék)
Ahogy mycso írja persze, minden probléma nélkül, ha egyszer már fel volt programozva.
De ahogy lemerül az elem majd benne, vagy új gumit teszel fel, ne érjen meglepetésként, hogy taníttatni kell őket egyesével.
Van a diagban ilyen funkció és amíg nem programozod vele fel téged fog a legnagyobb meglepetés érni.
-
mycso
Topikgazda
válasz
MC Pite
#70482
üzenetére
Megane hogy mutatja a nyomást, az is kerekenként kiírva??
pl.: nemrég a hátsókat előre raktam (kopásból kifolyólag). Viszont ezt az autó nem tudja, honnan is tudná, így a hátsóhoz írja, hogy felfújtam 2.7-re. Én viszont tudom, hogy ezek a kerekek elől vannak.
Diagon így néz ki, itt lehet egyesével megadni az ID-ket (szenzorokhoz) és akkor hozzárakni a nyári vagy téli szetthez, a megfelelő helyre:
-
donszi
csendes tag
Sziasztok!
2000es évjárat megan scenic
Többször olvastam 3 henger müködésnél gyujtotrafo problémárol, de olyanról mint nekem van nem.. volt, hogy beázott a 3 as gyujtotrafo amit kikelett vennem megtörölni és újra ment mind a 4.. most is eltünt egy henger müködése de sem a szokott sem másik trafo nem volt nedves.. akkor csináltam (4) gyertyacserét, de nem javult meg.. elkezdtem a lehúzogatást.. ha csak az egyeset huzom le egyböl leáll.. ha csak a 4 eset szintén leáll.. a csak a ketteset vagy csak a hármasat akkor nem áll le csak a fordulat csökken.. viszont itt jön 2 csavar.. 1 a 2 es és hármasat egyszerre is lehuzhatom és megy a motor tovább.. 2 kicseréltem az 1 eset a 2 essel, a hármasat a 4 essel, de minden maradt a régi vagyis ugyan ugy megy a motor ha lehuzom a most 2,3 at de egyből leáll ha csak a 1vagy 4 et huzom le.. további ötlet?
Elöre is köszönöm! -
mycso
Topikgazda
válasz
#89309696
#70486
üzenetére
Két szett kereket lehet elmenteni (8db), télinek és nyárinak hívja a diag is.
Viszont minden egyes szenzornak van egy címe/sorszáma (olyasmi, mint a hálózatoknál a mac adress). Tehát nem tud bármilyen egyéb szenzort önmagától betanulni.
A címe szerint kell hozzárendelni egyesével:
nyári JE
nyári JH
nyári BE
nyári BH
stb. ....A diag szoftvere (új, vagy még az autóhoz nem használt szenzoroknál) szépen egyesével, megjelölve (je, be, stb....) kéri, hogy a megfelelő eszközzel aktiváld a szenzorokat.
No, ezután következő évben már valóban semmit nem kellet csinálnom, csak felraktam a nyári kerekeket (természetesen mindegyiket az előző évben feltanított helyre) és onnantól párszáz méter után szépen felismerte mind a négy szenzort.
2012 laguna 3-nál biztosan ilyen.
Ez a hozzávaló (nemtom a megane 3-ban milyen a rendszer, én az thittem ugyanez)
mod.: közben meglestem, ez való megane 3-hoz is.
Akkor nemtom a kollégánál ez hogyan működhet...ez csak akkor működik, ha már korábban ezek a konkrét szenzorok hozzá voltak adva, egyébként nem tudja az uhc hova címezni, ergó nem is a valós kereket mutatná. (ebben renault szervizes ismerős is megerősített, hogy a renault nem tanul semmit magától, hanem egyesével kell felvinni, sőt külön cucc kell a szenzorok felélesztéséhez/aktiválásához) -
#70486
#89309696
törölt tag
LamerGyuri
#70485
#89309696
törölt tag
válasz
LamerGyuri
#70485
üzenetére
8 kereket tud elmenteni, nem tudom mitől függ, de ide is lett linkelve már kép a szoftverről. Ő megvette a +4 szenzort és bekerültek a másik 4 kerék helyére ami eddig empty volt. Ha megint venne 4 új szenzort ahhoz már programozni kell, mert a régieket nem felejti el.
-
mycso
Topikgazda
válasz
MC Pite
#70482
üzenetére
Érdekes, pedig elvileg ugyan az a technika, mint a laguna 3-nál.
Lagunánál nem látja az újat, szépen, kerekenként fel kell éleszteni a szenzorokat, majd hozzátanítani az autóhoz.Eleve, ha automatikus lenne, honnan tudná az ecu, hogy melyik-melyik kerék?
Vagy a tiéden valami másféle a technika. -
Nordik
addikt
Múltkor írtam, hogy osszefolyt a belső visszapillantom. Szereztem bontottan, de nem tudom leszedni a régit. Van egy talp ami ragasztva van a szélvédőre és arra kell fellpattintani. De nem akar engedni hiába feszegetem. Akitől vettem ő simán lerántotta. Hát én nem merem.
mennyire lehet ezeket feszegetni, félek magamra rantom a szélvédőt. Vagy menjek inkább szelvedoshoz ezért? 
-
-
angyalpc2
aktív tag
Clio 2-esnél volt egy pár verzió váltás...
Az egyik ilyen már a 2009-es 5. fázisnál volt.
A visszapillantó tükör burkolata különbözik a többi évjárattól.
Lehet tudni hogy az a fekete műanyag burkolat betét mi célt szolgál?
Koptató, hogy ne üssük le a fényezést? Vagy valami aerodinamikai léterelők a kis csíkok benne? Pl szélfütyülés ellen?
(egyébként a brazil clio mio-n is megtalálni ha színre fújt)
Van ötlete valakinek?
-
#70471
Steven
addikt
Ganz-[HUN]
#70462
válasz
Ganz-[HUN]
#70462
üzenetére
Van ilyen tőlem 2 utcára 16 kerbe már egy jó ideje egy ilyen hehe szvl nem olyan ritka...
-
mdav88
aktív tag
Sziasztok!
Mostanában egész jól muzsikálnak az itthon lévő renaultok, ezrét nem is nagyon írtam, ám egy furcsa dolgot szeretnék megkérdezni, amire nem igazán találtam megoldást. Mostanában vettem észre, hogy a Laguna pedáloldalon alul komolyan felmelegszik, de a berendezés ránézésre jól működik, állítódnak a lapátok, változik a hőmérséklet és működik a klíma is.
Kiszedtem a klímapanelt, benéztem nincs-e lecsúszva valamelyik cső, de annyit láttam, hogy a szivacsok elöregedtek, vagy hiányoznak az első lábfűtéshez vezető úton, de a hátramenő csövek nincsenek lecsúszva.
Mi lehet a bibi?
-
drk88
senior tag
Hali,
Ma arra mentem le reggel a parkolóba h levan törve az anyós oldali visszapillantón a kábelen lógott se papír se semmi h nesze vagy vmi jobb sárvédőn is van egy csík, de szerencsére a másik kocsi darabjai ott voltak úgy h azokat elraktam.
Az autó az Clio2 2004 es 1.4 16v 98le..tudnátok ajánlani oldalt ahonnan tudok ilyet vásárolni akár bontottan vagy újonnan..nem tudom h ezen az oldalon volt e a hőmérséklet érzékelő..elektromosan állitható és nem volt benne fűtés..
Előre is köszönöm.
-
#70468
Jaded
őstag
Ganz-[HUN]
#70467
Jaded
őstag
válasz
Ganz-[HUN]
#70467
üzenetére
Akkor a szomszédban vagy
-
#70466
CactuS
Arcképgyáros
Ganz-[HUN]
#70462
CactuS
Arcképgyáros
válasz
Ganz-[HUN]
#70462
üzenetére
Tökös lehet az biztos, hogy bevállal egy ilyen ritkaságot. Ugyanakkor biztos kényelmes egy darab.
-
asvald
senior tag
Sziasztok! Megane classic 1,6 . 90le j 96-97évj boldog ,boldogtalan tulaja vagyok !
Olyan problémám van a kocsival ,hogy nem működik az immobilizer !
baypass kód (vagy mi) az meg van , így tudom használni a kocsit, de lezárni már nem tudom
Erre esetleg van valami megoldás-:
kiiktatni , esetleg új kulcsot beszerezni/programozni, javítani ?Előre is köszi
-
#70463
Gombinyó
őstag
Ganz-[HUN]
#70462
Gombinyó
őstag
válasz
Ganz-[HUN]
#70462
üzenetére
Te is Kmét?
-
#70462
Ganz-[HUN]
addikt
Ganz-[HUN]
addikt
Sziasztok
Kecskemeten találkoztam ezzel a gépezettel. Topiktars esetleg?
respect a tulajnak
-
-
z00li
senior tag
Sziasztok!
Esetleg valami tipp erre a hibajelenségre?
Valamint szeretnék négyévszakos gumit rakni a Twingora, de nem tudom milyen méretet válasszak. Jelenleg 165/65 R14 van rajta, de ha minden igaz akkor 155/65 R14 a gyári méret. Év elején a Nexen-t néztem, de akkor végül elmaradt a vásárlás.
Javaslatokat előre is köszi!
Üdv: Z
-
#89309696
törölt tag
A régi váltómon a difiből ami kijön ricnis tengelyvég amire rámegy a féltengely. Ha azt kézzel pörgetem akkor daráló hangja van a difinek és a ricnis tengely is ki-be ugrál kb 2mm-t. Ez normális jelenség vagy ezen a váltón a difi is már ennyire meg lehetett pusztulva?
-
zsizsef
senior tag
Üdv!
Pénteken mennék diagnosztikára.
Jelenség: indítás után ingadozik az alapjárat (néha leáll), aztán beáll a megszokott kb 750-re, gázadáskor mintha "tüsszentene" a kocsi, leesik a fordulat, alacsony fordulatról nehezen gyorsul olyan "erőtlen". Hibalámpa a nem világít. Folytószelep tiszta. -
válasz
#32577792
#70451
üzenetére
Én a Meganeon épp azon gondolkodom, hogy vegyek-e jobb csak tárcsát, vagy vegyek valami olcsóbb komplettet? Sokat természetesen nem akarok rá költeni, mert alig fut az autó.
(Pedig fateréknél direkt elraktam legutóbb a tárcsákat, hogy majd abból nyugodtan kiszedjük a csapágyakat... erre fater kidobta
) -
harry
veterán
válasz
rob210
#70444
üzenetére
Mármint olyat keresek, ami gyújtásnál még nem aktív, csak ha már jár a motor is.
Jelenleg a dashcam akkor kap áramot, ha van gyújtás. Vagyis ha parkolásnál történik valamilyen esemény (rátolatnak, ütközést érzékeli, bekapcsol), akkor a saját kis semmi aksiját használja, ráadásul legalább 20p-ig, így biztos lemerülne a kamera.
Ezért arra gondoltam, hogy a kocsi aksija egy powerbanket töltene, és arra lenne kötve a kamera, így biztos lenne elég töltés a kamerának, és nem is a kocsi aksiját szívná álló helyzetben.
A gond csak az, hogy ha gyújtást adok rá, akkor egyből elkezdené a kocsi tölteni a powerbanket. Végső soron az a pár amper nem feltétlenül számít, ha abból indulok ki, hogy 400A indítóáramot tud leadni, de gondoltam bőven elég akkor tölteni, ha jár már a motor is.
(Igen tudom további hátránya, hogy a kamera mindig áram alatt van, így kézzel kell kikapcsolni / bekapcsolni. De cserébe van egy lényegében a kocsitól független hatalmas aksija). -
atosan
veterán
Háj,
Fhp cserét elvégezném otthon. Van valami buktató, apró trükk amire oda kell figyelni? Ahogy én látom: akku saru le, fhp csatlakozó le, két csavar ki, új be, csatlakozója vissza, akku saru vissza, oszt ennyi.
Milyen márka javasolt? Két vagy három tüskés legyen? Mindkettőt felkínálja a webshop.
Megane 1/2 1.6 16v, 79 kW, 2000 év, kombi. -
#70441
harry
veterán
sesomaru1989
#70438
harry
veterán
válasz
sesomaru1989
#70438
üzenetére
Bakokrol rob írt nemrég: link
"spidan, hutchinson, (ez a gyári) lemförder, (megfizethetetlen)"Amennyire tudom, a motortérben lévő bak ára 20k környékén mozog, míg a váltónál lévő billenésgátló 10k nagyságrend. Akkor már cseréltetném azt is.
-
#70440
#89309696
törölt tag
sesomaru1989
#70438
#89309696
törölt tag
válasz
sesomaru1989
#70438
üzenetére
Fékből gyári vagy Zimmermann, TRW, Ate, Bosch.
-
#70439
mycso
Topikgazda
sesomaru1989
#70438
mycso
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#70438
üzenetére
Szia, a kormányt én bőröztetném.
Ilyesmire ŐT szokták ajánlani Bp.-en. Meg kell kérdezni, hogy tetőkárpittal is foglalkozik-e.A többiről nem kívánok nyilatkozni. (én személyszerint mindenből gyárit vennék a sokak által kritizált és sokak által preferált lengyel oldalról)
-
#70438
sesomaru1989
aktív tag
sesomaru1989
aktív tag
Sziasztok!
Adott egy 2004-es Renault Megane Limusine amin összegyűltek a javítandó dolgok, és szeretném kikérni a véleményetek miből milyen alkatrészt szerezzek be stb. Hát akkor neki is kezdek.
Tetőkárpit javítás:
Hol és kivel érdemes megcsináltatni? Újra húzatnám, de olyan helyen ahol a ki és beszerelést is vállalják. Én nem szeretném sem a ki, sem a beszereléskor tönkretenni, megtörni stb.
Tudok esetleg ilyet Budapest környékén?
Kormány kerék javítás:
Szokásos Renult probléma, málik szét. Vegyek használtan egy jó állapotút és cseréljem ki? Esetleg bőröztessem be? Mit tanácsoltok?
Féktárcsa+fékbetét:
Ki kell cseréljem mind a 4 féktárcsát, és persze a fékbetéteket. Milyen márkát ajánlanátok?
Motortartó Gumibak csere:
Itt is hasonló a kérdés? Milyet és hol? Számít milyen márka? "Előfordulhat, hogy az új tartóbakkal jobban ráz a motor?"
Első lengőkar szilentek:
Itt érdemes komplett lengőkart venni, vagy elég a szilentet? Hogy jön ki a legjobb ár/érték arányban szerintetek?
Nagyjából ennyi, de elég is
, így is egy párszázas ajánlat lesz ez szerintem
Előre is köszönöm. -
z00li
senior tag
Sziasztok!
Ismét problémával fordulnék hozzátok. 2001-es évjáratú Twingo (1.2 16V) sebességkijelzője menet közben egyszer csak 0-ra váltott, majd kicsit később felvillant a szervókormány hiba is, érzésre nem is volt rásegítés. Mikor hazaértem leállítottam a kocsit, majd újraindítottam. Újra lett sebességkijelzésem is, meg szervo is. Ma reggel nem produkálta a hibát. Szerintetek merre lenne érdemes elindulni a hibakereséssel? Segítségetek előre is köszönöm!
Üdv: Z
-
Cane
őstag
-
#89309696
törölt tag
Robó bá. Összeraktuk ezt a történetet, az van, hogy gyorsításnál picit beszitál az eleje az autónak, de csak egy kis sebességtartományban és ott is csak egy bizonyos erejű gyorsításra. Máshol teljesen jó.
Elvittem futóműveshez, azt mondta minden jó ezzel, nem tud mit állítani futóműben, hanem a diffibe ami megy 3 ágú szar a féltengely vége az mivel használt a féltengely meg a váltó is és máshogy koptak, van egy kis kottyanása és azért szitálja meg a kereket. Ilyen van? -
Engem nem
Viszont Cliohoz keresek 20mm-es karosszéria dugót, nem tud valaki jó beszerzési forrást?
Meg kellene kicsit nagyobb is, az első kerék mögötti kereszttartóhoz, ami ráadásul nem csak sima lyuk, hanem 3-4mm-nyi perem van, amibe elég spéci dugó kellene.. -
#89309696
törölt tag
válasz
Create.
#70418
üzenetére
Folyadékszintet lehet az akkuban nézni vagy zárt? Ha lehet akkor azt meg kell még nézni és desztvízzel a jelzésig tölteni.
Én is rövidezek vele meg csak hétvégi autó, igaz 6 Km-t, de ennyivel már talpon tud maradni az akku. Bár én havi egyszer-kétszer megyek messzebb is, meg nekem fel lett újítva a generátor is, lehet azért nem merül.
55Ah 450A specifikációjú kell bele nagyjából, ha ennél kisebb az is lehet gond még.
-
Create.
addikt
válasz
#89309696
#70417
üzenetére
Kb 2éves lehet az aksi, vissza raktam egész este úgy fog maradni töltőn, csak megnéztem beindul-e. De ha az ment tönkre az legalább csak vagy 20eft, szóval nem lényeg annyira. Egyébként az autó nem volt hosszú távon használva vagy 4hónapja, ilyen heti 1x 4km-et mentem csak vele. Sajnos pánikbetegség miatt nem nagyon vezetek mostanában, azt is csak a városban, ha muszáj.
-
#89309696
törölt tag
válasz
Create.
#70413
üzenetére
Ha az akku feszkója alacsony akkor gyújtáson az ABS, légzsák ellenőrzés nem tud lefutni és nem alszik ki a lámpa, az valóban lehetséges. Viszont 1 óra töltéssel nem lehet egy üres akkut feltölteni működőképesre, annak az akkunak baja lehet még a közeljövőben. Hány éves?
Autóvillamosságinál meg tudják nézni savszintmérővel meg terhelővillával. -
#89309696
törölt tag
válasz
Create.
#70407
üzenetére
Akkor ne is tedd töltőre, mert nem az akku a baja. Gyújtáskapcsoló lesz inkább, amibe a kulcsot bedugod. Bár ha azt mondod a műszerfalon a jelzések nem alszanak el akkor más hiba is lehet, kontakthiba vagy beltérvezérlő elektronika hiba, de szerintem gyújtáskapcsoló lesz csak. Meg kell nézni még egyszer, hogy gyújtás ráadásakor mik alszanak el és mik maradnak égve 10 másodperc múlva.
Gyertya ilyen hibát nem produkál. Km-re szoktuk cserélni, mivel nem drága kicserélheted akár azt is, de a hibát nem az csinálja. Denso K20PRU kell bele, ha nem kapsz olyat akkor Denso K20TT is jó, 0.9mm-re kell a hézagot állítani.
-
Create.
addikt
válasz
#89309696
#70405
üzenetére
Hát sajnos nincs multiméterem se. De mondom az aksi szerintem nem lehet gond, mert csinált olyat, hogy próbáltam indítani és semmi tekerés, aztán meg a következő kulcsfordításnál pöccre indult, erőteljes tekeréssel. Annyit tudok csinálni, hogy töltőre fel tudom dobni, azt azért még megnézem, hogy legalább autószerelőig el tudjak gurulni vele, gyertya nem lehet ludas ebben? Mert azt nem cséréltek már régen (lehet sose, 5 éve tuti nem).
-
#89309696
törölt tag
válasz
Create.
#70404
üzenetére
Gyújtás ráadásakor beindulnak az ellenőrző folyamatok, majd azok lefutásával (pár másodperc) elalszanak, ha minden rendben van. Csak az olaj, akku és Stop feliratnak kell világítania, illetve ha be van húzva akkor a kéziféknek vagy ha kapcsolsz lámpát akkor annak.
Ha más is világít utána akkor annak baja van, de ettől még el kellene indulnia vagy legalábbis önindítót tekernie kell.
Az akkura rá kellene mérni, 12.7V-nak kell lennie, de legalább 12.4V. -
Create.
addikt
Sziasztok
van egy renault megane alizé 2002-es autóm, ami nem hajlandó beindulni, a napokban már volt olyan, hogy fordítom a kulcsot és tekerni se tekert. Most viszont a kijelző ledeknél a stop, serv, abs, (!) kézifék kiengedése mellett is, aksi, olaj és az airbag, szimbólumok is világítanak. Ezekből az akksi és az olaj szimbólum, ha jól tudom csak beindulás után aludna ki, most viszon elfordítom a kulcsot és semmi nem történik, szerintem aksi jó, nem rég lett cserélve. Ahogy néztem az olaj szintek rendben vannak a tartályban. Mi lehet a gond és mire számíthatok?
köszi a válaszokat!
mennyire lehet ezeket feszegetni, félek magamra rantom a szélvédőt. Vagy menjek inkább szelvedoshoz ezért? 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Apple iPhone 14 Plus 128GB sárga használt, karcmentes 97% akku 6 hónap garancia
- Telefon felváráslás!! Xiaomi 13T, Xiaomi 13T Pro, Xiaomi 14T, Xiaomi 14T Pro
- BESZÁMÍTÁS! MSI B650 R7 8700F 64GB DDR5 1TB SSD RX 7800 XT 16GB Montech XR TG FSP 750W
- Akció! Csere-Beszámítás! Gari: 2028.12.01 - MSI Thin Gamer notebook! R7 7735HS /RTX 4060 /16GB DDR5
- Dell Latitude 5410 - 14" FHD touch, Core i5 10310U, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest