Hirdetés
- Milyen okostelefont vegyek?
- Telekom mobilszolgáltatások
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- One mobilszolgáltatások
- A Redmi is hozott kompakt táblagépet
- Hivatalos a OnePlus Watch 4
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- Távozik az Apple vezérigazgatója
-
Mobilarena
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
F1DO
senior tag
Ez itt a földi paradicsom, asszem ide kéne kitelepülni..
-
-
NINJA_V
tag
Ezert is irtam feljebb, hogy tesztelonek fogalma sincs a modellrol, vagy hogy mit kellene irni egy frissitett darabrol. Rohadtul mashogy is meg lehetett volna irni ezt a tesztet. Esetleg elmodani hogy a regihez kepest milyen valtozasok vannak...valami erdemi dolgot...
Gyorskotegelo:
Az 5 millios r1200-on nem volt gaz??, kb az isten a turaendurosok koreben...mintha nem tudna, hogy a motorok 99%-nal igy van megoldva -.-, par tipuson van a gyari kabelkotegbe vezetve...
Vagy a tukor...mi lett volna ha en irom, es azt irom, hogy: az uj szogletes formaju tukrok jol mutatanak a bmw-n...szubjekitv?....Es ez kb a legtobbet olvasott internetes motoros lap...
-
alvaro
senior tag
válasz
NINJA_V
#13392
üzenetére
Sőt, még az álkupofogó is ugyanígy volt megcsinálva, mióta ezt az évezredet írjuk, nem kell ezen most meglepődni a t. cikkírónak. Szerintem ha így fért, akkor miért ne... le mégse rakhatják egy endurón. Nekem CS-en lent van a kipuff, és egy vége van, közben meg egy akkora dob, mint egy porszívó. Mert ott meg az tetszett a designernek. Furcsa (meg elég creepy) egy figura az a David Robb, meg kell hagyni, de nekem általában és nagyjából bejön, amit művel.
Az ára meg szerintem is sok a Sertaonak, vitán felül.
-
stifi
senior tag
jó én ilyen koca motorversenyrajongó vagyok, de azt azért nem mondtam hogy Rossi az isten
de abból a kevésből amit én látok ez jön le. a többiek tehetségét is aláírom természetesen, sőt! én vagyok az utolsó aki fikázna bárkit is aki gyorsabb nálam egy kecskemét ringen, és vannak egy páranaki például így fékez egy laza rajt-cél győzelmes versenyen, az tud valamit
-
vlevi
nagyúr
válasz
NINJA_V
#13386
üzenetére
Most én maradtam le valamiről, vagy ez a régi F650GS, amiben az 1 hengeres rotax blokk volt? Mert asszem, minden alkatrésze ismerősnek tűnik így a képekről, de nem értem, mi ebben az újdonság, saccperkábé kinn van a piacon az a 650-es GS
Tévedtem. 12 éve létezik, a wiki szerint
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#13387
üzenetére
Persze hogy van funkcioja
, a nagyobban van a katalizator, a masik gondolom csak a hangtompito resze, igy formabontas nelkul maradhatott a ket rovid dob.. -
NINJA_V
tag
válasz
HUfantom
#13381
üzenetére
Nyilvan a bmw feliratot veszed meg, de eddig sem volt ez mashogy...viszont az emeberunk ismet szubjektivan kozeliti meg a dologkat...motorrol kb semmint nem lehet megtudni, csak azokat a dolgokat, ami neki nem tetszik.
"A legnagyobb bajom talán az a motorral, hogy 652 köbcentihez mintha kevés lenne az egy henger." mirol beszel ez???...Vajon fejben levezette hogy milyen kapcsolat van ez a motor, a regi modellek,a g 650gs, f650gs twin vagy esetleg 700/800 twin kozott...ha teszt iro, akkor legalabb vagja toverol hegyere a modell-t...ne ilyen faszsagokat taglaljon 1/4 cikken keresztul, hogy nem er le a laba -.-....("Még közelebbi ellenfél az új F 650 GS, ami persze már egy új modell, sorkettes, 800 köbcentis"-utolso mondat -.- )
-
Integra
titán
szépen csöndben elkortyolgattam a kaukázusi kefírem miközben olvastam és eldörzsöltem pár könnycseppet, kell ez a motor nekem, nagyon
kíváncsi vagyok ágoston mit fog a futóművel csinálni, hagyja e benne átépítés után is ahogy van, vagy kiveszik és manuális öhlins lesz helyette..
-
#13383
tutis
addikt
Topiccsendőr
#13379
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#13379
üzenetére
"Egyébként ez a GSXR a Superstock kategória szabályainak megfelelően készült. Ezért van például az, hogy a 4 az 1-be Bódis kipufogórendszerre fel kellett hegeszteni bal oldalra még egy kipufogó dobot, ami teljesen funkciómentes. Egy árva hang sem jön ki belőle, viszont a szabályoknak csak így felel meg, ugyanis minden Superstock versenymotor külsejének az eredeti szériamotorhoz kell hasonlítania. Azon pedig két kipukkantó díszeleg."
Ez így van a supersportban és a superbike-ban is..
-
ALI_G
veterán
integrának: 1199 panigale S
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#13381
HUfantom
őstag
runner 125
#13376
válasz
runner 125
#13376
üzenetére
Én hiába néztem többször is valahogy nem stimmel.
Bal oldalon fut a cső a bal oldali dob-ba megy bele de a jobb oldali dob a rendes. Viszont ott meg nincs semmi csatlakozás. Lehet hogy oldalt vannak összekötve a dobok ?
Másik, hogy a képeken leírt 60.000es markolatfűtést talán nem két gyors-kötözővel kéne felrakni egy BMW-nél. Így olyan second hand tunning...
-
NINJA_V
tag
válasz
Topiccsendőr
#13379
üzenetére
Amugy tenyleg benne van a szabalyzatban..
-
#13378
tutis
addikt
Topiccsendőr
#13374
tutis
addikt
válasz
Topiccsendőr
#13374
üzenetére
Az azért volt mert a 4 az 1-be rendszer jobb teljesítményleadású, viszont az utcai motorok kinézet kell tartani sbk-ban.
-
#13375
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#13374
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#13374
üzenetére
Az is fos
-
Integra
titán
-
Daywalker
addikt
Úristen, mi ez a fos?[link]
Az az igazság, hogy olvastam már róla a superbike-ban, de ott szó sem volt ilyen ál-kipufról meg stb...szar nyomtatott, fordított, kilóra megvett offline "szagsajtó" az a kiadvány is.
Először nem akartam elolvasni, de gyorsan átfutottam, amíg lement a kalibrálás...nem kellett volna. -
#13368
Integra
titán
Topiccsendőr
#13359
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#13359
üzenetére
kecskemét talán menne, ne hagyjuk feledni a dolgot
-
tutis
addikt
Minden tiszteletem a tiéd, de:
Ilyeneket ne írj le hogy egyik körbemotorozza a másikat. Ez motorverseny, ahol előzni kell. Csak egy db első helyezett van. Rengeteg versenyzőt előztek már meg az utolsó körben. Akkor akiket megelőztek az utolsó körben nincsen stílusuk? Nevicceljünkmá
A MotoGP-ben induló összes pilóta világklasszis. Név nélkül. Nem kell kiemelni egyiket se. Ha jó motoron ülnek nyernek, ha nem passzol a technika, akkor csak kullognak a sor végén. Lásd a 100x inkábbat.
Ahogy észrevettem, (és ez most kicsit sarkítás) van aki Rossit szereti, és van aki a Motogp-t
Persze általában mindenki leteszi a voksát egy pilóta mellett, de ettől még látni kell hogy a többi pilóta is mekkora ász. Lorenzóról: Látni kell a munkásságát, megbízható teljesítményét, az idei évét úgy tolja mint egy gép aki nem ismer könyörületet. Az eredményei igazolják. Ha megnyeri a vb-t, akkor kétség nem fér hozzá hogy megérdemli..
Rossi előzéseiről amit mondjuk az összes rajongó fel szokott hozni hogy húde Rossi milyen zsírkirály meg stílusos meg hasonló: Annyi előzésről maradsz le amit el se tudsz képzelni. Ha megnézed a hátsó traktust alig mutatják. De azt is bírtam mindig is a közvetítésekben, hogy Rossi előz: húhahú, örömbódóttá, pezsgőbontás, népünnepély, terhes nők megszülnek, szűz nők terhesek lesznek, és minden földi csudijó, üvöltsünk örömünkben!
Más előz: A megelőzte B-t, helyet cseréltek a sorrendben...
Szóval ezzel csak azt mondom túl nagy fenék van kerítve bizonyos pilótáknak, és túl kevés másoknak.
Persze senki érdemeit nem vitatom, de nem is emelném ki mint minden körülmények közötti legjobbnak. Ott van most a Bautista Dovi befutó, Bau nyerte a kettejük csatáját. Akkor most Ő a jobb pilóta? Ha következő futamon Dovi végez Bau előtt akkor ki lesz a jobb? Szóval ezeket a ki a jobb pilóta dolgokat csak szubjektíven lehet kezelni. Persze a sok érem azért valakit jobban igazol, de míg csontra nem ugyanolyan motoron fognak ülni, addig minden ilyen vélemény szubjektív lesz.. Mint pl a motorok összehasonlító tesztje. 5 újságíró összeáll és megnézik nekik melyik motor tetszik jobban, és kikiáltják győztesnek.. Nézz meg youtube-on pár ilyen összehasonlító videót. Pl 1000-es sportmotorokét.. Megsúgom, nem mindig a BMW fog nyerni, sőt..Ahány vidi annyi győztes.. Szóval ezek mind szubjektívek, mint az hogy ki a legjobb pilóta.. -
#13364
stifi
senior tag
yodamastah
#13363
stifi
senior tag
válasz
yodamastah
#13363
üzenetére
50 gigányi szemetet videóztam össze amíg nálam volt a kamera.. ha lesz időm hétvégén akkor csinálok egy gyorstalpalót videóvágásból és a lényeget összeszedem 10 percben..
kezdésnek mondjatok valami jó videóvágó programot
-
#13361
yodamastah
őstag
Topiccsendőr
#13359
yodamastah
őstag
válasz
Topiccsendőr
#13359
üzenetére
Ha lesz 24-25 fok es sut a nap akkor lehet. Elso gumit kene szereznem addig is...
-
#13360
ALI_G
veterán
Topiccsendőr
#13359
ALI_G
veterán
válasz
Topiccsendőr
#13359
üzenetére
Abszolút, ez a hétvége kuka, 15 fok lesz szombaton
-
#13359
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
jah jövő hét vége kecskemét vagy kakucs,
Andris? Balage?
valaki? -
stifi
senior tag
válasz
Integra
#13351
üzenetére
minden gyártó tart vagy tartott már itt. aki régen volt sportos az most középszerű, de sokan vannak akik régen középszerűek voltak és most sportosak / elegánsak.. audi mint prémium autó? volkswagen mint prémium autó? ne röhögtessetek már... pedig ez van..
a honda is meglovagolja a "sportos, megbízható" hírnevet amíg lehet, majd lesz itt retro hullám meg iszonyat sportos hondák 10 év múlva, figyeljünk csak oda! az audinak is lesz olcsó-fostalicskája a népnek nem is olyan távol, de az is lehet hogy már van is nekik és skodának hívják.. utóbbi esetben ők csinálják jól szerintem, a honda meg csak profitmaximalizál ami az imidzset is rombolja..
ezért kell mindig azt venni ami éppen jó, nem azt amire az van írva hogy jó, vagy jó volt valamikor...
-
stifi
senior tag
nem lehet Lorenzotól elvitatni az eredményeit, tényleg nagyon megbízható pilóta. de ahogy Schumachert se bírtam sose, Lorenzot sem csípem, nem szimpatikus és kész. 100x inkább egy Rossi aki a Yamahánál is körbemotorozta szegényt többször is, volt hogy Lorenzo liesett miatta, volt hogy az utolsó kanyar után lett második miközben végig ő vezetett.. valahogy a stílus hiányzik belőle nekem :\
mindezt úgy hogy nem vagyok egy motorsport rajongó és szakértő, néha nézem. a moto2-ből meg a Marquez gyerek tetszik, rajta látszik hogy őstehetség és elég pimasz ahhoz, hogy szimpatizáljak vele
-
#13356
Topiccsendőr
addikt
Integra
#13351
Topiccsendőr
addikt
válasz
Integra
#13351
üzenetére
olyan döbbenet sarkos véleményed van, hogy ezen azért be szoktam szarni
mittom én bármiféle előképzettség nélkül lefikázni egy hondát, h nem tud turbót csinálni
nem vagyok annyira benne a honda világában, annyit tudok h a Vtec még véletlenül sem a sportról szólt az autóknál, hanem a környezetvédelemről és a fogyasztásról. konkrétan ezzel fojtották meg a detonálást a túl szegény keverék befecskendezéskor, úgy, hogy az autót a saját szarával ettették meg, lerontották a gázcserét. vagy a kipuff gázt vezeted vissza, vagy a szelepeket nyitod ki rossz időben, hogy ez legyen a végeredmény. Arra emlékszem h akkoriban mindenki azt mondogatta nekem, hogy ez a csúcs a toyotánál is. meg mindenki maga alá csinált. holott ez is messze van a sporttól
motoroknál a változó szelepvezérlés tényleg a nyomatéktöbbletet hivatott szolgálni alacsony fordulaton.tud az bármit, csak nem akar, mert nem abban van a lóvé. Olyan mérnöke van, hogy ha ezt amit ide írtál, eléraknád, azért na, elszégyelnéd magad, nem kicsit
92 ben már elindultak ezen a vonalon a 900 RR el. a legkönyebb motor volt, nem a legerősebb. sosem az erőre építettek. ha valamivel gyorsan akarsz menni, akkor nem a motor lesz a szűk keresztmetszet. ha meg komolyan elkezded nyomni, akkor bármi legyen ráírva a motorra rá kell locsolni a lóvét.
sztm semmit nem épített le. voltak különleges nagyon drága exkluzív sportmotorjai, NR, meg a VFR 750R meg az RVF, de ezek is homológ gépek voltak emlékeim szerint.
hidd el, hogy ez kell a többségnek. egy maréknyi hardocore emberre nem lehet egy modellt építeni. nagyon kevesen akarnak úgy motorozni. ez van.
megbízható nem kihegyezett gépeket gyártanak, persze. de te is félnél egy szarráreszelt panigalén, hogy mikor hagy ott, ahogy írtad is.
nah, hát ha lenne a kezedben egy felmérés hogy hány ember akar egy olyan V2 őt ami 4 évvel ezelőtti SBK teljesítménnyel rendelkezik, vagy egy olyan sornégyet amibe 100e km belerak, nem tudom mire jutnál, ha meg akarnál élni ebből.
az más kérdés, hogy az emberek ugyanolyan megbízhatóságot várnak mondjuk egy 117 lóerős és egy 131 lóerős 600 sornégytől, mert mint a focihoz, ugye a motorépítéshez is mindenki ért.a sportmotorok, presztízsmotorok sosem érték meg igazán a gyáraknak. reklám célt szolgálnak. a kisköbös motorokból élnek igazán. hihetetlen mennyiség megy azokból.
van egy tendencia, az igaz, ahogy a világ felélte az elkövetkezendő néhány évtizedet ezzel a lufival ami volt. ezt aláírom. de nagyon durván megváltozott minden, az integra meg az NSX óta. totál más irányok vannak, ezt neked is érszre kell venned, hiszen autóiparban dolgoztál. homlokegyenest másra van szükség.
ugyanúgy megvannak a presztízs autók. neked nem tetszik. nem tudom h van e illetékességünk lefikázni... inkább féleményt formálni. azt lehet. az meg van mindenkinek. -
vlevi
nagyúr
válasz
HUfantom
#13354
üzenetére
Igen, én is ezen a véleményen vagyok. Közúton sosem tudhatod, hogy a másik autó vezetője fel van-e készülve a nála háromszor gyorsabban közeledőre. Ráadásul a motorok, főleg a speedgépek az egy darab apró lámpájukkal nagyon nehezen észlelhetőek. 100 méter az a focipálya másik vége, az autós csak egy apró pöttyöt lát a tükörben, talán nem is tudatosul benne, hogy az egy jármű.
-
Nagyon sajnálom azokat az embereket akik meghaltak az említett két balesetben.
Lehet, hogy én látom rosszul, DE szerintem kizárt dolog, hogy az autós fel lehessen készíteni vagy el lehessen várni, hogy ilyenre figyeljen. Rutinból csinálja mind mindenki. Ott jön egy fénypont városon belül jó messze van kiférek elé simán. Jaj de hogy az a csávó nem 60al jön hanem 160-al és beledurran az nem az autós hibája. Egyszerűen annyira gyorsan mentek az említett emberek, hogy nincs elég idő reagálni vagy félrekapni autót vagy motor.
Csak éppen az a százvalahány méter jelen esetben alig volt több, mint két másodperc.Ha 50-60al ment volna a 100méteren még talán fékeznie sem kell felgyorsul az autó és mehetnek.
-
-
#13351
Integra
titán
Topiccsendőr
#13350
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#13350
üzenetére
leépítik a sportosságot, az erőt, azt, ami annyira híressé tette őket. elfogytak az élről, nincsen igazi innováció, nincsen igazi fejlődés, kullogás van a konkurencia után. nem azt mondom hogy az elektronikus kormánycsillapítás vagy az abs nem szuper, de könyörgöm, hol a vtec világa... sehol, semmi. csak zöld csészelevelek vannak, meg költségcsökkentés és olcsójánoskodás.. anyám tavaly karácsonyra kapott egy új jazz-t, fehéret persze, és vele szemben állt az integrám. átsétáltam az utca túloldalára és ránéztem a két autóra. nos, 2012-ben itt tart a honda. kibaszott buszokat gyárt type r helyett, dw futómű helyett pedig torziós merev hidat... de még egy istenverte turbo motort sem tud tető alá hozni, pedig turbo korszakban is a legjobbak közt volt. és most mi van? olyan fékrendszer amire ha rálehelsz, lefejeled a túlszervósított kormányt... drámai..
és a motorkerékpár gyártásnál is hasonló tendenciát érzek.. megbízható középszerű mainstream, csak adjunk el valamit - ez a stratégiájuk... és a minőség sem az ami volt anno.. az a szomorú hogy még így is a legjobbak közt vannak megbízhatóság terén. nekem ez gáz, mert gyerekkorom óta figyelem mit és hogy csinálnak, van pár év autóiparos pályafutásom is, nem tetszik amit látok. előre menekülés és innováció helyett cigánykodás megy. -
#13349
Integra
titán
Topiccsendőr
#13348
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#13348
üzenetére
nem értek egyet a stratégiájával, ahogy az autóik esetén sem. sajnos a tendencia elég aggasztó
-
vlevi
nagyúr
válasz
zsoltee10
#13344
üzenetére
Nyíregyházán a Ducati szalon vezetője ugyanígy halt meg.
Húzta neki a főúton, ahogy a csövön kifért (városban !!!!! ), a mellékutcából pedig egy autós kifordult a százvalahány méterre lévő motor elé.
Csak éppen az a százvalahány méter jelen esetben alig volt több, mint két másodperc.Be kell látni, hogy az autósok nincsenek felkészülve az ekkora sebességkülönbségge érkező apró fénypontokra. Hiába rakod ki az indexet, az a lámpa miatt 50-100 méterről már marhára nem látszik. Meg az sem, hogy már átmentél a másik sávba, és előzöl. Ha az autós észre is veszi azt az apró pontot, fel sem merül benne a lehetőség, hogy 1 másodperc múlva melléérsz.
-
zsoltee10
addikt
válasz
Integra
#13341
üzenetére
egy ismerősöm pont így járt. Döngetett rendesen, már messziről kirakta az indexet, hogy 180-nal elsuhanjon az autó mellett, csak az meg szép kényelmesen befordult balra, teljesen szabályosan, hisz a tükörben csak egy messze lévő világító pontot látott. A srác satufékkel, néhány törött csonttal és egy totálkáros motorral megúszta.
-
-
Integra
titán
válasz
lujo10
#13333
üzenetére
hu b+.... mennyivel ment a srác, hogy ezt így telibeverte?!
továbbá milyen távolságból történt mindez? ezt akarta előzni? vagy másikat és ezt nem vette észre, hogy bekanyarodik a távolban? mert ha ezt akarta előzni és mellette van, akkor nem veri így direktben oldalba középen.. -
tutis
addikt
Na beszéltem a sráccal aki intézi, azt mondta elvileg jövőre nem lehet átvinni, de Ő elégedett ügyfeleket akar és keresne megoldást ha mégis úgy alakulna hogy megmaradna a jegy
Annyit mondott, egy a biztos, pénzt vissza nem adnak.. (viszont a többi megoldást nyitva hagyta ) -
Daywalker
addikt
Ha lenne annyi pénzem...de most volt nagyszervizen a gép, amiből háromszor ennyi pályabérletet is vehettem volna
Pedig nagyon jó ár 
Más: tegnap jöttem autóval a kettes úton Göd felől Dunakeszi irányába, kiérek Gödről, benzinkút mellett el, kis emelkedő, a tetején meg nézem, hogy mi a rák van az úton?! Erre látom, hogy egy kipufogódob csővel együtt
Kicsit odébb a motoros az út szélén ballag vissza érte....lol. Még jó, hogy volt nála táska, mert nem tudom hova rakta volna (azaz csak egy ötletem lett volna)...de gondolom így is kellett várnia, míg kihűlt...ez a suck, még jó h nem jött közel mögötte, nem mentem volna rá szívesen. -
tutis
addikt
Srácok, aki olcsón akar pályázni annak itt a lehetőség, van összesen 7x20 percem a hringre, a jegy összértéke 33 ezer ft, én 22 ezerért odaadom..
20.-án és jövő hónap 10-én lesz még motoros nap a hringen, illetve 29-én van egy licences nap, annak most járok utána hogy akkor lehet-e menni ezzel a jeggyel..
Gyors csoportba szól, de át lehet tenni a lassúba is. Amit nem használsz el aznap, arról kapsz egy új jegyet és tovább lehet vinni a következő napra..
Budapesti átvétel lehetséges ma és holnap. Akit érdekel sos szóljon.. -
NINJA_V
tag
Rea-nak a HRC ajanlotta fel a versenyzesi lehetoseget, mivel a Honda nem szokott csak ugy akarkit felulteni a gp motorjaira, igy maradnak wsbk hondasok. Lehetett volna Aoyama is de neki nem nagyon megy iden, pedig o rcv-n is versenyzett....
Masreszt a csapatok/gyartok pontversenyenek is jot tesz ha nem uresen all a motor.. -
tutis
addikt
válasz
SzalaiG
#13329
üzenetére
Valszeg pedig Lorenzo lesz a bajnok, elég konstans teljesítményt nyújt idén, Pedrosa viszont néha jó csak..
Ha megnézed, 13 futamból csak 1x nullázott Lorenzo, 12 futamon 6 első és 6 második helyezése van, szóval ha nem basszák ki a vasat alóla akkor vagy első vagy második helyen szokott célbaérni..Ráadásul felhigult a mezőny, Stoner sérült, Spies egész évi teljesítménye rossz (ennek okait most nem firtatjuk), Dovi és Cruch inkább egymással vannak elfoglalva, satellit hondások csak néha tudnak villantani, Hayden sérült, Rossi csak szenved a motorral (ez a második helyezés inkább a hazai pálya és a mások által elszenvedett szerencsétlenség eredménye), szóval Lorenzo és Pedrosa az aki igazából futamokat tud nyerni, de ha Pedrosa mint az 5 futamot megnyeri ami hátravan, Lorenzonak elég 2-iknak befutnia, akkor is Ő a bajnok..
Viszont ami meglepett, az Rea. Már a szereplését se értem, azért mert sbk-ban hondán ül azért nem hinném hogy Ő a legalkalmasabb Stoner helyettesítésére..Főleg úgy hogy idén 2 első és 2 második helyet tudott csak felvillantani.. Még Hayden is megelőzte törött kézzel..Jó hogy beugró meg szoknia kell a vasat meg a beugrók sose szoktak jól teljesíteni, de már a létjogosultságát se érzem hogy Ő ül Stoner motorján, vannak nála sokkal jobb pilóták akik még tapasztaltabbak is.. -
-
NINJA_V
tag
válasz
yodamastah
#13322
üzenetére
jo tudni -
NINJA_V
tag
válasz
yodamastah
#13320
üzenetére
Yes, kovetkezo evben en is tolom...
-
#13320
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Motogp.com kozvetites kva jo. Kozvetites mar pentek reggeltol, az egesz hetveget leadjak, az osszes edzest vegig lehet nezni ...Eleg jol kepben vannak a kommentatorok es teljesen egyutt elnek a verseny sorozattal (az egyik faszi egesz hetvegen es a futamok alatt fel le maszkal a boxokban, es tolja az infokat), es kozvetites kozben vissza lehet tekerni a live adasba... siman megeri ellofizetni egesz evre ....
-
stifi
senior tag
válasz
NINJA_V
#13317
üzenetére
de a felvezető körben még mutogatott is valamit, valami mintha nem stimmelt volna a gépével :\
faszom bele hogy nem tudtam rendesen leülni elé és figyelni, csak a spekulációkat hallottam a riporterektől de a magyarázatról már lemaradtam
mindenesetre a verseny jó volt, vagyis érdekes
a befutó után azonnal lelőtték a streamet, lemaradtam a pódiumról :\ -
NINJA_V
tag
Erdekes verseny volt az biztos, vegre Rossinak sikerult..remelhetoleg az uj technika es nem a csillagok egyuttallasa miatt.
Nem bajnok meg Lorenzo, 5 verseny van hatra, azaz 125 pont...
Bautista komoly volt, Rea is helytallt elso versenyen, Hayden meg torott kezzel..Pedosa azert inult onnan, mert betoltak a box-ba a baszakodas miatt -.-, amator hiba
-
-
-
NINJA_V
tag
válasz
yodamastah
#13309
üzenetére
foleg olyant hogy nem tudnak gumimelegitot levenni , nem hiszem el -
stifi
senior tag
lol, ritkán nézek versenyt de ez szerintem másnak is új: behalt a rajt, sárga után nem váltott zöldre a lámpa (vagy nem aludt ki) és majdnem mindenki elindult, sokan lefulladtak stb..
hja, akkor ezt magyarázták utána. az elején még ők is a lámpáról pofáztak de aztán nem figyeltem a szövegre...
-
ALI_G
veterán
Balassagyarmat MAMI kupa, kemény küzdelem volt (tavaly?)
jó lesz újra visszamenni, megpróbálom a régi barátokat is felkutatni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
jo tudni
foleg olyant hogy nem tudnak gumimelegitot levenni Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Milyen okostelefont vegyek?
- Képregény topik
- A jövőben nem csak a gazdagok kiváltsága lehet az Intel CPU-k tuningja
- Fűnyíró topik
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Azonnali fotós kérdések órája
- Automata kávégépek
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Gyúrósok ide!
- Telekom mobilszolgáltatások
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad X1 Yoga G6 (6th Gen) - i7-1185G7, 32GB, 512GB SSD, multitouch + TOLL (ELKELT)
- iPhone 13 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4475
- AKCIÓ! Gigabyte B650M R5 7600 16GB DDR5 512GB SSD RX 9070 XT 16GB NZXT H7 Flow fehér 750W
- szuper akció!! 200db+ REFURBISHED - DELL Docking Station WD19, WD19S (akár 3x4K felbontás)
- (TÖBB DARAB, KÉSZLETEN) Intel Core i7-4790 4-Core 3.6GHz - LGA1150
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest