Hirdetés
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Fittyet hány a pesti napfényre a Honor 600
- Így spórolhat az Apple az iPhone 18 kijelzőin
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Apple iPhone 16 - ígéretek földje
- One mobilszolgáltatások
- Redmi Note 14 5G - jól sikerült az alapmodell
-
Mobilarena
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
NINJA_V
tag
válasz
sketchifun
#13197
üzenetére
Jo lesz az honda cbx 1000-nek is
-
Integra
titán
válasz
KoVee84
#13186
üzenetére
jól van, elhiszem, nem kell a marketing
elég régóta benne vagyok a funkcionális edzésben, hogy lássam, hogy mi az ami fontos és jó, mi az ami kevésbé (számomra). a modern marketing és pénzkeresés vívmányai mint trx meg g-flex meg az ilyen synergy történet nálam absz nem játszik (kifejezetten megutáltam a parasztvakítást az utóbbi 10 évben). leszámítva a trx-et, de az is csak kiegészítő néha, annak viszont szeretem is jó, szívesen csinálom egy-egy feladat erejéig, de nem dobok hátast tőle.
neked nyílvánvalóan meg más edzés meg a kondigépek kellenek. nekem csak egy vasgolyó és a szabadság. van aki cipőre esküszik, van aki mezítláb és még sorolhatnám, kinek mi... -
Integra
titán
válasz
KoVee84
#13183
üzenetére
köszi, gyerekkorom óta verekszem, mellette kettlebell és crossfit, szóval a funkcionális edzést nem kell bemutatnod, sok sok éve csak ezeket csinálom
ezt a synergy marketing edzést meghagyom másoknak ha nem baj. nem rossz, csak nekem semmi értelme, van számomra sokkal jobb.
egyébként pedig de, néha látok embereket és egy pillanatra kiakadok, hogy mennyire kevés vagyok hozzájuk képest, de aztán inkább csak motiválnak, hogy hajtsak tovább, mert én is elérem azt
-
-
#13177
Integra
titán
yodamastah
#13173
Integra
titán
válasz
yodamastah
#13173
üzenetére
agree
és ez így is marad amíg ez a garnitúra ki nem hal.. (mint a fociban..) -
#13175
tutis
addikt
yodamastah
#13174
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#13174
üzenetére
értettük elsőre is
-
#13173
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Azert az mennyire szanalmas mar, hogy a gyorsasagi motorsport ugy tud csak eloterbe kerulni a magyar mediaban ha meghal valaki. Es most lenyegtelen hogy amator szintrol van szo. Meg a Bitti szintjen is jelen van/volt ez a problema.
-
Integra
titán
78kg vagyok, nemtom miről beszélsz, funkcionálisan edzett, szálkás, izmos, edzeni kell rendesen, kő keményen, tudod, nem futkorászni össze-vissza
te viszont konkrétan dagadt vagy, de ezt te is tudod
nem próbáltam fel. sokkal korábban megvolt a forcefield, mint ahogy a ruhára lett pénzem. egy pillanatra paráztam én is, de pont összepasszol az egész. -
-
tutis
addikt
válasz
Integra
#13166
üzenetére
Egyszerű a magyarázat. Felveszem a protektormellényem, ráverek a mellkasomra, nem igazán érzem meg. Odateszek egy szivacsot a mellkasomhoz, ráverek, igencsak megérzem.
Szivacs vs merev, ez volt az alapfelvetés. A forcefieldet ne keverjük ide mert az más technilógia, nem szivacs, hanem egy különleges rácsszerkezetű nitrex nevű anyag.
Nézd meg előtte a videót amit linkeltem, az alpinestarsban kb olyan anyag van mint amivel árulják az olcsó kordura kabátokat.. Illetve mutass egy megdőlős magyarázatot ha már ilyen szakavatott vagy.. -
Integra
titán
nekem tökéletes, de én absz konfekció 50-es méret vagyok
100%-ban passzol és a ruhám is nagyon passzentosan feltudom húzni. azóta pedig még jobb, hogy megerősödtem rendesen. szerintem befogsz férni alá teljesen normálisan. az a lényeg, hogy nagyon feszes legyen minden, a páncél meg úgyis átveszi a testmeleged és teljesen idomulni fog hozzád. -
.mf
veterán
Forcefieldet Shoxban is árulnak, de ott drágábban kapni. Protektorok.hu (asszem ők az importőrök), bembomotors, és néhány síboltban láttam olcsóbban.
Szerk: Forcefield is egy félkemény, vastag szivacs-szerű valami, de mégis egyik legjobbnak van kikiáltva. Kemény sem biztos, hogy jobban véd, ha nem nyeli el és teríti szét az ütést.
Ali: azért van mérete. Próbáltam már fel a teljeset (gerinc-, mell-, váll- és karprotektor), ketten alig tudtuk utána a rajtam alapból lötyögő bőrkabátot rámerőszakolni. Csak gerinc- és mellkasvédő már jobb volt, de alaposan kitöltötte a ruhát. A gerinc vonalán kemény műanyagos gerincvédőmnél kicsit vékonyabb, viszont ez ugyebár elől és hátul is van. Ha a gerincvédőddel már passzentos a ruha, akkor lehet, hogy evvel már alig vagy éppnem fog rádjönni. De ha még a kabátban is egy gerincvédő, akkor talán.
-
#13164
tutis
addikt
yodamastah
#13163
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#13163
üzenetére
Én azért szívesebben vennék fel egy merev mellkasvédőt, mivel a mellkasod közel sem olyan erős mint a hátad, így az ütést is jobban megérzed.
-
#13163
yodamastah
őstag
tutis
#13162
-
-
#13160
ALI_G
veterán
yodamastah
#13137
ALI_G
veterán
válasz
yodamastah
#13137
üzenetére
Uh, elég kis sebesség volt. Elgondolkoztatott egy mellvért beszerzésén.
-
#13159
boogie84
veterán
yodamastah
#13155
boogie84
veterán
válasz
yodamastah
#13155
üzenetére
Ezen majdnem befostam.
Mekkora video!
-
tutis
addikt
A felső egy axo testpáncél vagy protektoring, az alsó egy dainese mellkaspáncél (chest protector)
sok márkából találsz testpáncélt, illetva van olyan megoldás is (pl Knox, alpinestars) ahol a gerincvédőt és a mellkaspáncélt össze lehet csatolni..
Egyik legjobbnak tartott márka a forcefield, ott mindenfajta protektort megtalálsz, www.shox.hu, ők árulnak ilyen márkát. De szinte minden motoros ruházati boltban árulnak protektorokat, és sok jó van.
De elég sok márka van amit érdemes venni, dainese, alpinestars, axo, sixixone, knox, forcefield, stb, nem folytatom a sorolást mert kb 50 márkát fel lehetne sorolni..
Mellkaspáncélt külön a nagyobb gyártóknál lehet találni, viszont itt sajnos már kisebb a választék, és mint pl a videó is mutatja, nem mindegyiket szabad megvenni, mivel van amelyik csak egy puha szivacslap..Ha protektoringet veszel, javaslom hogy elől ne középen legyen a zippzár, mivel ott megtörik a védelem, oldalt zippzárosat vegyél, így középen összefüggő felület van.
Pl ez a jó:
Nyáron nagyon jó szolgálatot tesz a protektoring, munkába én mindig ebbe járok..Jó a szellőzése, és relatíve kényelmes is, mivel hálós anyagból van többnyire, így nem kényelmetlen a viselete. Mindenképp ajánlom..
-
#13156
.mf
veterán
yodamastah
#13155
.mf
veterán
válasz
yodamastah
#13155
üzenetére
ezmekkoramár
átszállt -
#13155
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Az ilyen rafutasos szitukat igy oldjak meg a profik [link]
-
#13154
stifi
senior tag
yodamastah
#13151
stifi
senior tag
válasz
yodamastah
#13151
üzenetére
egy ilyen balesetre az esély konvergál a nullához.
ez a kivétel erősítette meg a szabályt, nyugodjon szegény békében :\remélem ez azért nem tántorít el senkit a pályázástól!
-
NINJA_V
tag
válasz
yodamastah
#13151
üzenetére
Jah.... most mar egyre tobbet latni kinti versenyeken hogy hasznaljak roadrace-ben a leatt brace-t. Sokszor azon gondolkoztam hogy vajon ert-e volna valamit Simoncelli esesenel...
-
#13151
yodamastah
őstag
Ferdzsoo
#13147
-
Djuree
félisten
válasz
NINJA_V
#13144
üzenetére
uh. de nem csodálkozok. amikor látom mennyire közel mennek el egymás mellett a motorosok a pályán, főleg ha sokan vannak. és a kezdőbbek sokszor nem tudnak mit reagálni, rosszul reagálnak, elhiszem hogy megijednek ha elmegy mellettük valaki és nem számítanak rá, félrerántják a gépet. mellettem is elment múltkor úgy egy motoros, belémfagyott a trágya hirtelen, nem számítottam rá...
-
NINJA_V
tag
válasz
yodamastah
#13137
üzenetére
Egyenlore ennyi a hivatalos: [link]
-
tutis
addikt
válasz
Integra
#13142
üzenetére
Utcán én is teljes protektoros cuccban járok, ilyenben, csak a mellkasrésze egybefüggő, oldalt zippzáros
A bőruha alá akarok egy ilyet.
Semmi más nem tartott eddig se vissza mint az hogy egyszerűen nem fér be a ruha alá. Ha beteszem a gerincvédőt, akkor már annyira összenyom a ruha hogy alig kapok levegőt.. Ha betenném a mellkasprotit, akkor megfulladnék. Fogynom kell, de az idő.. -
Integra
titán
ha nagyon gondolkodnál rajta, akkor elárulom, hogy unokabátyám azért halt meg valószínű, mert nem volt mellkas páncélja (a gerincpáncélt meg kenhette a hajára, nem ott csapódott be..). semmi sem látszott esés után rajta, mikor beszállították, majd mielőtt betolták volna a kurva csodás és felszerelt fehérvári kórházban a röntgenre (csak pár órát feküdt mert senki sem ért rá..), elaludt örökre....
nem véletlenül motorozom teljes forcefield páncélban, ami a létező legjobb jelenleg a piacon. és ez is kevés ha engem kérdezel..
úgyhogy ha megfogadsz egy tanácsot ne szarozzál, érjen meg egy szaros 60-80 rugót a testi épséged.volt szerencsém már élesben tesztelni, az utolsó esésemkor pont hasra vágódtam és csúsztam ki a pályáról. meg se kottyant. nem poénból találják ki ezeket a védő felszereléseket. ha nem lett volna, fene tudja, lehet hogy bordám vagy szegycsontom is törhetett volna..
-
-
#13140
tutis
addikt
yodamastah
#13137
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#13137
üzenetére
komoly sztori és szerencsétlen is, ilyen kis tempónál röhögve kéne felállni, aztán mégis mi lett belőle, szegényt a motorja zúzta meg.. Most megint elgondolkodok a mellkaspáncélban amit ruha alá kell tenni, az talán kicsit véd az ilyen esetekben..Régebben akartam már venni, de nem jutottam el odáig..
-
NINJA_V
tag
válasz
yodamastah
#13137
üzenetére
neeeee tudom ki a csaj -.-
-
v2_rider
tag
válasz
yodamastah
#13135
üzenetére
Nekem nincs komoly bajom szerencsére. Alkar + láb, de csak zúzódás. Lehet javíttatom, nem tudom még mi legyen.
-
#13132
tutis
addikt
yodamastah
#13131
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#13131
üzenetére
szegény..Nyugodjon békében..
-
#13126
tutis
addikt
yodamastah
#13125
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#13125
üzenetére
Az fasza. Részleteket tudsz?
-
#13125
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Meghalt ma valaki pringen a V2 kupas csapatbol
-
shiNIN
tag
Ez impresszív. Azt hiszem, meg tudnám szokni. Sebességnél voltaképpen egy szám is jó, egyes esetekben még jobb is, de vannak előnyei az analógnak is. Ízlés/megszokás/egyéb dolga, azt hiszem.
Mondjuk az a sok kis bizbasz ott a sebességérték alatt kissé zavaró nekem, bármit is mutatnak. Elég kevés adatra van szükségem a motoron.
Pontosan úgy sem tudom, hogy mennyivel megyek valósan... -
shiNIN
tag
Márpedig az ember szubjektív okok miatt mondja rá sok mindenre, hogy jobb... Nem azért, mert objektíven előadnak neki valamit. Még lehet is igaz az, amit mondanak, s az adott dolog csodálatos, attól még neki lehet szar azzal élni.
Ó, nem. Te abból indulsz ki, hogy amikor egy órát akarunk leolvasni, nekünk mindannyiunknak egy számra van szükségünk. Akkor valóban gyorsabbnak tűnik a digitális (persze a villogás, pontosság, láthatóság bejönnek, de ezt most hagyjuk, főleg, hogy én nem tudom, milyen egy digitális műszerfal ilyen-olyan fényviszonyok között). Nekem jobb az analóg, mert akkor rögtön látom, hol áll a mutató, míg egy számnál azt el kell helyeznem valahol. Nem a konkrét szám a fontos. Szerintem erről volt szó a múltkor. Normál óránál pl. sietek valahova egészre, a mutatón rögtön látom, hogy még mennyi időm van, digitálisnál pedig számolgathatok és hasonlítgathatok, lassabb és kényelmetlenebb. Legalábbis nekem és még másoknak.Hétvégén Hyo találkozó volt, s mivel Eger környékén, volt egypár óra motorozás a részünkről (majdnem 8 mindkét irányban, cirka 300 km). S kb. először, kifogtunk egy kutat, ami többet csal, mint a többi. Feltűnően, indokolatlanul nagy fogyasztás jött ki. Igazából arányaiban nem oly óriási, normál ember valszeg észre se venné, elég trükkös körülmények esetén én sem, de az én nyári túrázásaim mindig nagyon hasonlók e szempontból, ha jó az idő. Plusz Alvaro is ott volt és neki a következő kútnál teljesen jó tankja lett, pedig a szokásos stílusban mentünk, aminél a két motor hasonlóan fogyaszt. A benzinszintjelzőm is mellettem áll. Nos, van ilyen, de milyen már belekavarni egy hypermiler logjába, valamint lopni, csalni, hazudni?!
A találkozón volt egy Kissas oldaldobozokkal. Teljesen normál GIVI dobozokat a saját cuccaival fel lehet rá fogatni. Ez jól hangzik, majd nekem is lesz egyszer. Hosszú utakra jól jön.Cilire ráfér némi tisztogatás, vettem Brigéciolt is, mert kriminális a lánc kinézete még szerintem is. Plusz lóg megint, következő szervíznél csere lesz. 20 ezret se ment, mikor elkezdett nyúlni. Kicsit többet reméltem tőle, de a gyárinál így is sokkal jobb. A Hyosung gyári láncot és gyári gumit elég nehéz alulmúlni, az a két gyenge pontja, bár a féket és a váltót sem szokták dícsérni, legalábbis a Kissasnál. Nekem még épp megfelelnek, bár azt nem tudom, a váltó miért vonzódik mostanában az üreshez. Régen kerülte. Vagy velem történt valami megmagyarázhatatlan.
-
tutis
addikt
Én értem miről beszéltek. ti nem értitek néhányan.. Szubjektív tetszés alapján írjátok azt hogy "jobb". Én meg objektív dolgokkal magyarázok. Ez a különbség. Én se flamelni akarok, a vidit is azért linkeltem hogy páran akik kifogásoltak egy dolgot, lássák hogy változik a világ.. Persze aki tetszés oldalról indítja a dolgot, azzal nehéz dűlőre jutni..
Meg a múltkor is már probléma volt hogy nem vitázunk
De csak kíváncsi lennék ha elfordítanám a számlapodat az analóg órádon és letörölném a számokat róla,mivel ugye most se tudtál számot leolvasni, tudnád-e a sebességed? Az analógon is azért látod hogy mennyi mert az mutatóállást hozzárendeled autómatikusan egy számhoz..Nem azt fogod mondani hogy 4 rovással megyek hanem hogy 20-al..a digitális meg mutatja rögtön a számot. Ennyire egyszerűbben már nem tudom elmagyarázni. .
Na jó, téma részemről off..A tetszési index már kiderült, kinek mi tetszik, technikai dolgokról meg hiába beszélek itt.. -
NINJA_V
tag
525hoz 525kell 520hoz meg 520, nem specibb nem dragabb csak mas meret.
Valtozo, komolyabb lancok 30 kornyekerol indulnak. Lanckerek meg eppen olyan amilyent veszel. 40bol siman megvan egy jo szett. Mennyit bir, azt nem lehet pontosan megondani, de atlagos palyazgatas mellett is jopar ezret.
Soros port![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
..igy nezne ki a szett. A kis computer, a motorvezerlo elektronika 
-
#13116
Djuree
félisten
yodamastah
#13115
Djuree
félisten
válasz
yodamastah
#13115
üzenetére
műanyag! még olcsóbb és még gyorsabban kopik
-
ALI_G
veterán
válasz
NINJA_V
#13112
üzenetére
az 520-asra is ugyanolyan lánckerék kell, vagy az is spéci, drágább? Mibe fáj egy szett és mennyit bír?
Ez a Yoshimura cucc egy USB-vel írható kis computer?Nincs egy összefoglaló cikk kezdő pályázóknak?
gyorsabb lenne.24 fps-nél folyamatosnak látod, már Kitt-nek is megcsinálták
-
-
NINJA_V
tag
Bele kellene ulni egy ilyen uzletbe
Versenylanc, atltalaban erositett, olyan gumigyuruvel amivel kisebb a surlodas, kisebb motorkanl nincs is o gyuru..
altalaban 525rol 520ra alakitva.
Yoshimura elektronika a gyari ecu helyett, teljesen irhato gyujtasterkeppel.
Versenytank, altalaban alu, egyedi meret, gyors zarral, jobb esetben szivacsolva.24fps-nel megorulnel ugy vibralna a szam. felesleges. gyorsulast minek mutassa, arra jo, ha egyenletes tempoval mesz.
-
Érdeklődnék, hogy tudtok-e valakit aki foglalkozik motorra való plexivel.
Sajnos a Motorom gyári plexijénél mellkas felkarok sisak-nak gyakorlatilag 0 a szélvédelme már 70 körül. 190-en vagyok sapival együtt, és szeretném a plexit kicserélni egy sport vagy túra típusúra. Ahogy néztem a motoromhoz csak ez a kettő létezik. 2004 Suzuki GSX 750F-re kellene. Nem szeretném majd 30ezret kiadni érte....
Jöhet privátban is. Köszönöm a segítséget -
#13108
Topiccsendőr
addikt
tutis
#13099
Topiccsendőr
addikt
-
doc
nagyúr
válasz
zsoltee10
#13091
üzenetére
+1
hetvegen a Safety-n Hornetet vezettem ket napig, full digital muszerfallal
hat, oszinten szolva szar volt (marmint a muszerfal, maga a Hornet nagyon fasza)
a fordulatszam ugye analogot emulal, de keves sikerrel, a sebessegjelzo meg pusztan digitalis. mikor 40-nel kellett menni a veszfekezes gyakorlatnal, es reflexbol a muszerfalat neztem nagyon szar volt. sem a pillanatnyi sebesseget nem lehet leolvasni rendesen, sem az nem latszik, hogy mennyire dinamikusan valtozik a sebesseg (mig analognal a mutato sebessege nagyon latvanyos es egyertelmu)
szoval a gyakorlatban is megyozodtem rola hogy nekem az analog valo -
NINJA_V
tag
-
tutis
addikt
válasz
Integra
#13100
üzenetére
én a folyamatosság miatt linkeltem legfőképp a vidit, mivel a digitális órák megjelenítése eddig nem ilyen volt a motorokon, ez volt a múltkor az egyik kifogás. Szerintem a panigale órája mérföldkő a számok megjelenítésében, az hogy mutat még telemetria adatot az most mellékes, a lényeges infók 1 képernyőn vannak, mindegyik tökéletesen olvasható, váltófokozat, sebesség, fordulatszám, hőfok, stb..Telemetria most nem érdekes meg az egyéb funkciók, csupán abból a szempontból hogy ezt is tudja a digitális. De egy túramotorra képzelj el hasonló órát, telemetria adatok nélkül. Azért túramotoron is elég sok infót meg lehet jeleníteni egy panelen ami hasznos. benzinszint, átlagfogyasztás, stb..
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Huawei P9-P9 Lite OFF topik
- Eredeti játékok OFF topik
- S.T.A.L.K.E.R.: Call of Pripyat
- Vezetékes FEJhallgatók
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- AliExpress tapasztalatok
- Projektor topic
- Bestbuy játékok
- Egyre kevesebb döntést hagy az AI az ember kezében
- További aktív témák...
- 27% - NZXT C1200 White 1200W 80 PLUS Gold ATX3.1 Tápegység!
- Lenovo ThinkPad T14 Gen2 Intel i5-1135G7 Refurbished - Garancia
- LG UltraGear 45GX90SA-B OLED Monitor! 3440x1440 / 240Hz / 0.03ms / FreeSync / G-Sync! BeszámitOK
- 277 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
- BESZÁMÍTÁS! MSI X570 R5 5600X 32GB DDR4 512GB SSD RX 6800 16GB Kolink Unity Lateral ARG 750W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest