Hirdetés
- Távozik az Apple vezérigazgatója
- iPhone topik
- Mobil flották
- One mobilszolgáltatások
- Bemutatkozott az Oppo kamerás csúcsmodellje
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Google Pixel topik
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- OnePlus 15 - van plusz energia
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#43700
AMD Power
titán
kriszpontaz
#43699
AMD Power
titán
válasz
kriszpontaz
#43699
üzenetére
Nekem meg pont az ami nagyon bejön. Volt alkalmam közelről is megnézni a E Corsa belsejét. Élőben is olyan szép és formás mint a képeken volt.
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#43694
üzenetére
Jah most én is egy nissan-al vagyok, benzines abból a szempontból tök jó (mint minden benzines) elindulsz betolod 5.-be és átautózod vele a várost. Na de 60-nál 5.-ben majdnem 2 ezret forog
Én 60-65-nél rakom be 5.-be a dizelt mert ha 50-nél rakom 5.-be akkor kb 900 a fordulatom
Szóval jah, pörgetni kell, én meg pont hogy 1200-1500-as fordulattal közlekedem mindenhol. A nyomaték hiányzik, cserébe van üveghang
-
diegho
nagyúr
válasz
Declare
#43689
üzenetére
Az előző autót, 1.3-as corolla, nem hajtottam, nem virgonckodtam vele, de az azelőtti 2.0 150 lovasat igen és az az előtti 1.6 116 lovasat is, ott azért más volt a helyzet, súlyban is kevesebb volt mindkettő és erősebbek is, de mindenki azt mondta, hogy ezt az EGR szelep miatt amúgy is pörgetni kell.
-
-
-
F_Gergely
őstag
tegnap elvittem a kocsit szerelőhöz, lengéscsillapító cserére. Meg is vettünk mindent,
Ma hiv a szerelő van egy kis gond - ezen már meg sem lepődök.
Elöl semmi gond kicserélte királyság van. Hátul viszont azt mondja sportfutómű van... Remélem megoldható csak rugócserével. -
#43680
Faterkam
addikt
kriszpontaz
#43676
Faterkam
addikt
válasz
kriszpontaz
#43676
üzenetére
A tünet egyszerű volt: a kulcs elfordításánál F betű a váltó kijelzőn és semmi, se kép, se hang. Én is felújíttattam, nálam mindkét léptetőmotorral gondok voltak meg az elektronika is beteg volt. De nekem cakk-pakk 140eFt volt és úgy adtuk el. Most H Astra van, ez is hasonló EasyTronic.-os.
-
AMD Power
titán
Egy ismerősöm árulja...
-
#43676
kriszpontaz
veterán
Faterkam
#43672
kriszpontaz
veterán
válasz
Faterkam
#43672
üzenetére
Elmondanád a tüneteket és a hibakódot? Szerintem nem olyan vészes a dolog. Az enyémet most újították fel 50-ért (kuplung szervó). Előtte a márkaszervíz (~80e km-nél állt az óra) kicserélte a váltó szervókat 140-ért 6 éve, és erre is komplett cserét mondtak. Csak egy a bibi hogy felújítani fel lehet minden részét és nem kell újra megvenni, de a márkaszervíznek ez nem érdeke. A kuplungban van ugyanis a vezérlés is.
A márkaszervíz keményen lehúz. -
#43672
Faterkam
addikt
kriszpontaz
#43665
Faterkam
addikt
válasz
kriszpontaz
#43665
üzenetére
Szerintem eléggé. Sokan nem szeretik! "Nagyon jó, kényelmes, takarékos, de ha javíttatni kell akkor borsos az ára" ebben a takarékos sajnos városban nem áll. :/ C Corsánál nálam ~100e Km után meghalt a kuplung, váltó elektronika. A kocsi 10 éves volt, kb. 500eFt ért. 600eFt.-ért akarták javítani a márkaszervizben! :/
-
#43671
w333
félisten
kriszpontaz
#43670
w333
félisten
válasz
kriszpontaz
#43670
üzenetére
Köszi ...
majd meglátjuk, (talán jó lenne bezsírozni előtte a patentokat) -
#43670
kriszpontaz
veterán
w333
#43669
-
#43669
w333
félisten
kriszpontaz
#43668
w333
félisten
válasz
kriszpontaz
#43668
üzenetére
Mindenképp gyári lesz (fűtés nélkülit veszek)
De ahogy próbáltam a gyári műanyaglapot (tükör nélkül) visszanyomni úgy recsegett a tükör motorja (fizikailag benyomtam) így nem pattan be
Ha leszedem (lehúzom) a tükör borítást, talán hátulról tudok kontrát tartani
-
w333
félisten
válasz
diegho
#43664
üzenetére
Ilyen melegben teljesen normális ...
Én tegnap jöttem hazafelé M3 pályán 130-150-160km/h és 85-90c között volt, igaz hogy csak 2800-3400 -s fordulaton voltam 5 -s fokozatban
Szerk.
Végre mindent kicseréltem, most már minden f*sza
Viszont most kell vegyek 2 visszapillantó tükörlapot (nem bírta a sebességet és elengedett a ragasztás) illetve Erdélyben olyan szép utak vannak hogy kirázkódott eltört a bal első indexlámpa tartója így most még 2 indexlámpát is kell hogy vegyek !
Valakinek ötlete tükörlapot hogyan kell feltenni (bepattintani) egyszerűen hogy ne törjem el ? köszi
-
#43666
diegho
nagyúr
kriszpontaz
#43665
diegho
nagyúr
válasz
kriszpontaz
#43665
üzenetére
Én is úgy gondolom, de azért holnap rámérek lézeres mérővel is, hogy lássuk mi az igazság.
-
#43665
kriszpontaz
veterán
Faterkam
#43663
kriszpontaz
veterán
válasz
Faterkam
#43663
üzenetére
Ilyen ritka? Nem magam miatt kell, néha édesanyám is hajtja (mondjuk már egyre kevesebbszer, miután 2x meghúzta a kocsit). Nagyon jó, kényelmes, takarékos, de ha javíttatni kell akkor borsos az ára meg a programozása egy kín ha nincs műszered a közelben.
(#43664) diegho: szerintem Opelnél normális. Főleg ilyen melegben.
-
diegho
nagyúr
Na hazafelé jövet figyeltem a vízhőfok mérőt, amikor beálltam 90-re 5.-ben, akkor olyan 88 fokot mért, majd gondoltam nézzük meg 3000-3500 fordulat között, így mentem 10km-t és simán felment 92-ig, amikor betolattam az udvarba és megálltam, hogy kipakoljak, már közel volt a 95-höz és be is kapcsolt a venti valami elmebeteg sebességben és hanggal kb 1 percig és visszament 92-re. Ez nem tudom mennyire normális, eddig japán autóim voltak, azoknál be volt betonozva 90-re a mutató pár km után, lehetett -15 fok, vagy +40.
-
#43663
Faterkam
addikt
kriszpontaz
#43662
Faterkam
addikt
válasz
kriszpontaz
#43662
üzenetére
Jé még egy ember, akinek EasyTronic.-os autója van?
-
#43662
kriszpontaz
veterán
kriszpontaz
veterán
Végre bent a cseremotor, Easytronic felprogramozva és megy mint a golyó.
-
SteeWe
aktív tag
Astra G-ben váltó és kézifékszoknyát szeretném kicserélni bőrre. Hol találok valami útmutatót, hogy kezdejk neki.
A váltószoknya alját ki tudtam emelni, de a műanyag keretből nem sikerült kiszedni. Tartottam tőle, hogy eltöröm a műanyagot.
A kézifékszoknyát tartó alsó keretet nem sikerült kiszednem, mert azt sem akartam eltörni.
Úgy emléxem korábban volt itt róla szó a fórumon. Egyikőtök csinált ilyet. -
haddent
addikt
-
-
válasz
haddent
#43650
üzenetére
Nem tudom, kell-e bele "sűrűbb" olaj, de nem sokallod kicsit az árakat? Én nem költenék rá ennyit. Ezt vettem, eddig bevált. Általad említetteknél jóval olcsóbb, de nem gondolnám, hogy sokkal rosszabb. De ez csak vélemény.
Üdv!
-
diegho
nagyúr
Minden autóvásárlásnál szoktam termosztátot cserélni, most nem tettem meg, de lehet kell. Ma 25km-t mentem és 80-at mutatott a mérő, ha városban voltam 85-ig felment, de a 90-et meg sem közelítette. Van lézeres hőmérőm, ha megmérem a vízcsövet, abból kiderül, hogy mi a helyzet gondolom.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#43621
üzenetére
Közepkategoria mind a kettö
. Az uj oktavia pedig melepöen jo, tagas stb, a superb pedig egesz megdöbbentöen jo lett szerintem. A skoda nagyon sokat ugrott elöre az elmult par evben.(#43640) trassher En nem szerelnem ki a helyedben. Ha nem is akarod megcsinaltatni, ha eladasra kerül a sor, szerintem javit a helyzeten a "van klima, de nem müködik" a "nincs klima" opciohoz kepest. Egyre nehezebb autot eladni klima nelkül, sokaknak kriterium ma mar.
(#43650) haddent kb mind1, amelyikben hiszel. Viszkozitasbol, meg azt rakd bele, amit irnak a motorhoz. Ha mind kettö ajanlott, en kiprobalnam most az 5w30 at es megneznem lesz a különbseg pl olajfogyasztasban.
-
Faterkam
addikt
Sziasztok!
H Astrához (2012-) Classic III. kellene bal hátsó lámpa. Ha jól láttam ez 2 részből áll. nekem csak a külső műanyag búra repedt be. De gondolom csak egybe lehet cserélni. Pesten hol érdemes nézni? Jó az olcsó utángyártott is. Gyors rákeresésre 12.000Ft.-tól 90.000Ft.-ig találtam árakat. Azért ez nagy szórás! :/
-
haddent
addikt
válasz
haddent
#43649
üzenetére
Boccs a dupláért lejárt az idő, még azért a választékot is megkérdezném:
Castrol
Edge 0W-30
Edge 5W-40Mobil1
Super 3000 XE
ESP 0W-40 (ez van most)Liqui Molly
TopTec 4600 5W-30Az árakat ne nézzük, nincs óriási különbség. Ezek körül szerintetek?
-
haddent
addikt
Na akkor olajcsere felvonás 2: 175 ezret futott motor, 4 max 5 év alatt, rendszeresen cserélt olaj, vezetett könyv, nem eszi túlzottan a mostani 0W-40 -et. Mehet bele a 0W-40 megint, vagy térjek (vissza) az 5W-30 -ra?
A sok "régi nagyokos" okoskodott a boltokban, hogy ide sűrűbb (5w30) kéne már, de a 0W40 -nek nagyobb a sűrűsége melegen, hidegen pedig kevésbé zanzásodik, tehát őszintén nem értem a logikájukat
-
Motor nem lehet (és váltó sem közvetlenül, ahogy gondolod) - üresben hogy mérne?
Szerintem ugyanonnan kaphatja a jelet mint a spirál. Csak ez digit cucc, a másik meg analóg (szerintem), plusz ide nem tettek szándékos többlet-mutatást.
Mert szerintem nem véletlen hogy a mutató többet mutat - így tuti nem fogja őket senki perelni hogy kevesebbet mutat ezért fotóztak le. Még tartalék is van benne, ha nagyobb kereket tennél föl mint a hivatalos verziók. -
Pitu
aktív tag
-
AMD Power
titán
Látom milyen " drága és sz*r " az Opel.
-
trassher
addikt
Azt hiszem végeztem a klímával, levágom a f*szba és eladom. Nem lehet kapni sehol sem kuplungot a kompresszora, de tényleg sehol. Bontott nincs csak egyben, 40-et nem fogok adni egy kompresszorért ami nagy eséllyel szarabb mint az enyém.
7Sony7: Ha az insignia fúvókára gondolsz akkor az sajnos F-el nem kompatibilis.
-
beg
veterán
EGR nem folyamatos tünet. Vagy nem nyit ki, vagy megszorul, vagy nyitva marad és nem megy vissza. Ezért nem állandóan van jelen, csak amikor az ECU működtetni akarja. (legelőször akkor, amikor üzemmeleg lett és motorfékezel ha jól tudom)
Vagy pedig működik, csak irtó kokszos, egy pucolást és szemrevételezést megér. Ha meg már kint van, az akksiról két dróttal a lábain meg lehet járatni és látni fogod, hogy rendesen reagál-e a nyitás/zárásra. -
Pitu
aktív tag
Az egr nekem is gyanús, csak annak nem folyamatos tünete van?
(#43634) F_Gergely : menetközben (check engine alatt) nyomtam az óra állító gombokat, és az ott adott listában nem volt új. (F12 (üzemanyagszintjelző), és F171(külső hőmérő))
(#43635) gban: ahogy beg is írta, ez tarfóhidas.
-
-
beg
veterán
Megfelelő üzemanyag+levegő+szikra szentháromság rendben? (szűrők, AC pumpa kontakt) Ránéznék az EGR-re, lambdaszondára, légtömegmérőre, trafóhídra, holtpont jeladóra. Esetleg egy szállított üzemanyagot is lehet mérni.
Nagyjából ennyi. De ha van check engine, akkor kell lennie hibakódnak is. -
Pitu
aktív tag
Találkozott már valaki olyan problémával, hogy 30-40km (v. hidegebb időben 100-110km) után check engine lámpa, gázadás nélkül pedig a fordulat folyamatosan csökken, majd lefullad?
Üzemanyag ellátásra gondolnák elsőre, ha előtte nem menne hibátlanul 30-40km-t, akár gyorsításokkal is, illetve check engine alatt is jól reagál a gázra.
Kivillogtatásnál semmi új hibakód nem jelenik meg, olajszint is rendben van.Köszönöm!
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#43629
üzenetére
Én kb 1 hónapja próbáltam ki ilyen vízlepergető ablaktisztító cuccot. Tegnap mostam a kocsit és tényleg ledobja a vizet, poén
Elvileg polírozza is a felületet, fényszórónál látványos, és ha végig húzod rajta az ujjad érezni is a különbséget.
Ilyen vízlepergető cucc kéne csak a kasztnira... -
AMD Power
titán
Vettem ma az Auchanba ilyen akciós viaszos autósampont. Régen amit vettem az nagyon jó volt. Nem lesz ilyen dög meleg egyik nap kipróbálom.
-
F_Gergely
őstag
Hopp Hopp B vectrások mit találtam...
Na ezt idén még megcsinálom -
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#43621
üzenetére
Szerintem egy kombiba elmegy a dízel sőt jó. Automata dízel tökéletes, kényelmes, családi utazó autó, jól fogyaszt, baromi jó lehet, irigylem érte. Csak ne hívjuk "sport (kombi) kupénak" mert ahhoz köze nincs hiába 200 lóerő
De attól a falnek megyek amikor kifejezett sport autók, nem kombik, kupék, abból is aprók laposak sportosak (M -es csomagok stb..) odaállnak és beindul a Dzsondír 
Valami jó kis JDM 10kilót forgó drift ótó inkább![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
AMD Power ja itt az van PH -án, a topik neve csak megtévesztésből maradt az ami
Calogero azért ez remélem erős irónia volt amihez most túl fáradt vagyok, hogy értsem
-
#43623
diablo1984
veterán
AMD Power
#43621
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#43621
üzenetére
az egyik közép a másik közép/felső kategória, az opel nagyobb is, de az octavia is kellőképpen nagy, nekem pont megfelelne. a vectra c is dízel hangú(igaz dízel is volt), jó, de az összeszerelés minősége csalódás volt számomra, bár az anyagválasztás tartósnak bizonyult(kivéve a kormány és váltó gumija, az gyorsan kopó fos).
amúgy a J astra is szép autó, csak az opellal 1 gond van, az árazása. ha olcsóbb lenne újonnan is 1 millával, akkor senki nem venne suzukit meg vw-t, mert akkor ár/érték arányban jó lenne. de valamiért magas az új áruk is, ennek mérten a használt ára is! viszont egy octavia vs j astra összevetés már inkább kategórián belüli, na az között elég volna döntenem, ha a minőséget nézzük, akkor szerintem az octavia jobb, méretre hasonlóak(kombiban), megbízhatóságra hasonlóak, árra ilyesmi mindkettő....
-
#43621
AMD Power
titán
diablo1984
#43620
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#43620
üzenetére
Nekem pl egyik sem kéne. De a maga csak a kategóriát nézzük a Octavia messze nem Insigna szint. Semmiben sem. Pont tegnap mikor mentem dolgozni. Én szálltam ki ,egy facelift utáni szép kombi Vectra C-be szálltak be. Még elismerősen meg is néztem az autót. Beindította és az a kerregő borzadály hang, elég illúzió romboló volt.
Nah már csak ezért sem kéne egyik sem.
Egy kis "történelem" , röviden.
Haddent:A Milyen VAG-t "vegyünk" topicba , biztosan
-
#43620
diablo1984
veterán
AMD Power
#43618
-
#43617
gerisz23
őstag
lsebestyen
#43616
gerisz23
őstag
válasz
lsebestyen
#43616
üzenetére
Jah,hogy olyan helyen rossz:s
-
#43615
gerisz23
őstag
lsebestyen
#43614
gerisz23
őstag
válasz
lsebestyen
#43614
üzenetére
Kétkomponensű epoxi ragasztóval mindent meg lehet oldani:-)
-
#43613
gban
veterán
lsebestyen
#43612
válasz
lsebestyen
#43612
üzenetére
Nem ismerem a lelkivilágát, de nem lehet megoldás alátét, valami kitöltés hogy jobban szoruljon, vagy más hasonló módszer?
-
#43612
lsebestyen
addikt
lsebestyen
addikt
Srácok belső visszapillaNTÓ tükröt hol vegyek? Vagy mit kezdjek vele? Belemegyek egy bukkanóba, és leesik, az imbuszt már nem lehet jobban meghúzni.
-
válasz
Gergőke88
#43608
üzenetére
Nem felesleges.
Csak nem egyformák a preferenciák - az a legtöbbeknek fontos, hogy biztonságos és megbízható legyen az autója, ezt lehet alapnak tekinteni.
Ami ez után jön, ott vannak az eltérések.
Pl. van akinek fontosabb hogy legyen mindig minden számla befizetve, ne legyen hitele, vagy hogy legyen mit enni adni a gyereknek, legyen miben járnia, és az iskolai cuccai is rendben legyenek, és talán még legyen némi tartaléka is a digit klíma, meg a plusz 50 lóerő helyett - mert ezeket a pluszokat általában meg is kell fizetni.
Ezért van, hogy van aki a régi, jobban menő, jobban felszereltet preferálja, és van aki meg a fiatalabb, de egyszerűbbet, kisebb fenntartásút, nem annyira erőset, amit legtöbbször bónuszként tovább is érdemes megtartani az állapota miatt.
Szóval sajnos nálunk sokkal inkább az anyagiak vezérlik a preferenciákat, mint a hasznosság.
Majd ha mi is 3 - 5 havi fizetésből veszünk egy nem túl öreg, nem alsó kategóriás autót, amellett hogy van jópár havi megtakarításunk, és nem kell kicentizni hogy egy 8 évest vegyek és imádkozom hogy nem lesz sok a szerviz 3 évig, vagy egy 12 éveset és marad lé rendberakatni ha kell, akkor majd egyre többen fogják máshogy nézni a dolgokat.Amit még megfigyeltem, nem csak itt, nem csak autó téren, mindig az előbbi kategóriát preferálók nem tolerálják ha másnak más a véleménye, és minősítik le az összes többi véleményt, választási lehetőséget, meg azt aki máshogy gondolja - legyen az hardver, telefon, autó, bármi.
-
haddent
addikt
válasz
Gergőke88
#43608
üzenetére
Mihez kepest? Megbizhato javitott es uzembiztos motorikus eppseghez? Igen akkor tenyleg az
gerisz23
AMD Egy percig se merulne fel bennem hogy melyik a fontosabb.. Dehat emberek tizmilliokat fizetnek egy kromozott muanyag emblemaert, tehat a legujabb szeria vs regi javitott ahhoz kepest ..
-
#43605
diablo1984
veterán
amargo
#43604
diablo1984
veterán
válasz
amargo
#43604
üzenetére
jah, ezt nem, de ha a kulcs nem fordul el, az is lehet, hogy kopott kulcs/kopott zárbetét a gond és azt nem lehet köszörülni, az a kis biszbasz be tud akadni, amit a kulcs recéje tolna be, vagy hagyna kinnt! nálam ez volt a gond, wd40 megoldotta, 1 éve nem találkoztam ezzel a gonddal(kopp-kopp)....
-
amargo
addikt
válasz
_seth_
#43600
üzenetére
Pont egy vagy 2 éve volt ilyenem, kikeresem mit kellett csinálni, igaz G astra, de ugyan ez volt a gondom.
Akkor én azt csináltam két emberrel könnyebb:
- kulcs berak,
- egyik kéz a kormányon és rángatni nem össze vissza, hanem egy irányba, nem is tépve, de azért erővel..
és itt a fontos lépés, közben a kulcsot ütögetni kell és forgató mozgást is csinálni rajta.amíg ezt nem olvastam valahol lebontottam a kormányt mindent megcsináltam, de csak nem akart kijönni, ezt elvégezve, kb 3 rántásnál már bekattant. de írom ez G astra esetén volt csináltam is egy videót, hogy utána mit kell javítani.
szerk:
És nálam is nagy nyári melegbe jött elő:
[link]
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
az 1.7 dizellel nem elözöm 5-ben (6 sebesseges) 
majd meglátjuk, (talán jó lenne bezsírozni előtte a patentokat) 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....
- Távozik az Apple vezérigazgatója
- Régi CPU újrakiadásával ünnepelné a Socket AM4 tizedik évfordulóját az AMD
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Gitáros topic
- Feltörték a regisztrációmat vagy elvesztettem a belépési emailcímet, 2FA-t
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Vigneau interaktív lokálblogja
- TCL LCD és LED TV-k
- iPhone topik
- További aktív témák...
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T14 G1i - i5-10G I 16GB I 256GB SSD I 14" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- GEN5!!! 14/12GB/s 1TB Gen5x4 NVMe SSD, 1 év gar
- Apple iPhone 16 Pro Max Desert Titanium 256GB használt karcmentes 89% akku (405 ciklus) 6 hónap
- ÚJ/BONTOTT Microsoft Surface Laptop 7 ULTRA 7 32GB 1TB
- Lenovo IdeaPad Slim 5 OLED i7-13620H 16 GB DDR5 512SSD FHD+ Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest